空调系统c q s原理
蒸气压缩式制冷循环原理概要
冷凝器和蒸发器的传热温差分别△Tk和△T0时
T
Tk
Tk 3
2
Tk'
3'
2'
T0'
4'
T0
T0 4
b
1' 1
a
S
c
'
T0 Tk T0
(Tk
T0 ' T0 ' T0 ') (Tk
T0 )
c
表明具有传热温差的不可逆循环的制冷 系数，总小于相同冷热源温度时的逆卡 诺循环制冷系数，而且随传热温差△T0和 △Tk的增大而降低。
T
Pk
（Tk － T3）称为过冷度；
Tk
增加制冷量△q03，其随T3
的降低而增加；
T0
压缩机耗功量不变；
3'
3
w
0 4 4' q0
q03
2' P0
1'
制冷系数增加。
cb
a
S
二、吸气过热对制冷循环的影响
T
Pk 2' 2 T2
Tk
3'
w
w
P0
T0
0 4' q0
1' 1 T1
q04
b
ad
S
T1称为吸气过热温度； （T1－T0）称为过热度；
图1.5 变温热源逆向循环
单一物质制冷剂无法实现变温逆向循环， 非共沸混合制冷剂可以实现。
三、热泵的应用
逆向循环可以用来制冷，也可以用来供 热，或者冷、热同时使用。
用来制冷的逆向循环装置，称为制冷装 置；用来供热时则称为热泵装置。
供热系数：
c
空调系统的结构及功能原理
制热时四通阀的工作原理
图中S为压缩机的吸气口（连接毛细管b），此处制冷剂为低压状态； D口为压缩机排气口（连接毛细管d），此处制冷剂为高压状态。当制 热工况时，线圈得电，使铁芯和阀碗一起向右移动，此时毛细管b和c 连通（低压），毛细管a和d连通（高压），因为A、B端的压差，推动 四通换向阀的滑块向右运动，使E与D连通，C与S连通。
电动膨胀阀是一种以步进电机驱动的电子膨胀阀，它通过给步 进电机施加一定逻辑关系的数字信号，使步进电机通过螺纹驱动阀 针的向前或向后运动，从而改变阀口的流量面积来达到控制流量的 目的。
制冷制热速率控制工作原理
当空调的设置温度与环境温度差值较大时，为了舒适度，我们 需要空调快速将室内的温度降下来或提高；当温差较小时，我们需 要温度的变化缓慢一些。避免骤冷骤热或制冷慢制热缓的问题，提 高舒适度。那么如何实现这一功能呢？
制冷制热速率控制工作原理
制冷制热速率控制工作原理
通过单片机的控制，产生三相按正弦规律变化的脉冲信号，将机车动力 电源变成三相正弦脉冲交流电，通过改变其频率和电压实现变频调速，三个 独立的专用变频器，分别对空调系统的压缩机、风机变频调速，实现温度可 调、风速可调。同时运用模糊控制技术，优化系统的运行，通过控制器采集 冷媒体媒量的变化，实现冷媒体在不同压力下其熵焓值发生变化 达到制冷、制热之目的，而且使整个系统输入功率发生变化时和环境温度变 化时，始终处于最佳热力匹配状态。从而实现了机电一体化的最佳集成配置， 使变频机车空调在恶劣的环境下能够可靠的运行。
温度调节工作原理
如今，人们日常使用的空调或工业上使用的空调绝 大多数都是温度可调的空调，但是空调是怎么实现可调 可控的呢，这项功能的实现最主要的部件为电子膨胀阀。
电子膨胀阀工作原理
空调用制冷技术-第一章 蒸气压缩式制冷的热力学原理
制冷循环的分析工具
lgp-h图
1点、2线、3区 Pressure 6等值线 分析与计算工具 Throttle
valve
Receiver
Condenser
qk wc
Compressor
T-s图
同上
Evaporator
qo
Enthalpy
T-S图
一点、 二线、 三区、 五态、 六等。
P-h图
蒸气压缩式：
R
max
c
计算制冷效率或热力完善度时，必须： (1)计算实际制冷循环的制冷系数或热力系数 (2)计算理想循环的制冷系数或热力系数 (3)计算制冷效率或热力完善度
热力完善度
工作在相同温度区间的不可逆循环的实际制冷 系数ε与可逆循环εc的制冷系数的比值： c
制冷技术的应用发展方向
现在世界制冷技术的发展主要表现在： 新型制冷工质的研究（节能，环保：工质的替 代，R12-R134a,R22-R407c,R410a） 新型制冷原理与系统的研究和开发（吸收、吸 附式制冷系统的发展） 蓄冷技术与集中供冷 制冷设备规模不断扩大（大容量机组，几千kw） 计算机技术在制冷中的应用（制冷装置的自动 化水平:智能化，网络化，信息化）
单级压缩蒸气制冷机的理论比功也是随 制冷剂的种类和制冷机循环的工作温度 而变的。
制冷方法与分类
按照制冷原理，制冷技术可分为以下几种方法：
（1）相变制冷：利用液体在低温下的蒸发过程或固体在低温下的 融化或升华过程从被冷却物体吸取热量以制取冷量。这类制冷方 法有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射式、吸附式制冷等。 （2）气体绝热膨胀制冷：高压气体经绝热膨胀即可达到较低的温 度，令低压气体复热即可制取冷量。 （3）气体涡流制冷：高压气体经涡流管膨胀后即可分离为热、冷 两股气流，利用冷气流的复热即可制冷。 （4）热电制冷：令直流电通过半导体热电堆，即可在一端产生冷 效应，在另一端产生热效应。 （5） 磁制冷：利用磁热效应的制冷方式，绝热退磁制冷。 （6） 化学制冷： （7）氦稀释制冷等。
空气加热器性能实验
其中：GE—— 蒸汽量，kg/s; i″——入口蒸汽比焓，kJ/kg; i′——出口凝结水比焓，kJ/kg;
其中：G k——被加热的空气量，kg/s;
Cp ——空气定压比热，Cp = 1.01 （kJ/kg·℃） Q2 = Gk Cp(t2－t1), kW
将电加热锅炉上面的蒸汽出口阀关闭。接通电加热器总电源，依次合上锅炉电加热器的开关，并将可调加热器旋至200V左右的位置进行加热。观察锅炉上压力表和温度计的值，使其达到所要求的温度。注意：压力不得超过0.35MPa!否则，应立即关掉电源。
当温度达到所要求的值时，打开蒸汽出口阀门。打开冷凝水箱上部的流量调节阀，由于锅炉的蒸发量一定，所以调节阀不宜开启太大，流量（蒸发量）<6kg/h.(0.0017kg/s)
空气通过空气加热器的阻力H，可由测量空气加热器前后的静压差直接得出。
空气通过蒸汽加热器所得到的热量Q2，按下列计算:
三、实验装置
四、实验方法及数据处理
实验之前,先熟悉实验装置的流程、测试步骤，实验中所要调试的部件，并准备好测试仪表。
给电加热锅炉加水，使水位达到玻璃管水位计的上部。(注意：水位不得低于水位计管的1/3处，以免烧毁电加热管)。若水位不够，可给锅炉补水。步骤是：启动水泵电源开关，打开锅炉下部的进水球阀向其补水，水位达到接近水位管的上部时，关闭阀门，切断水泵电源。
一、实验目的
通过本实验熟悉和掌握空气加热器换热量及传热系数的测定方法。 通过本实验熟悉和掌握空气加热器阻力的测定方法
二、实验原理
F——传热面积，m2，已知
Q——蒸汽与空气通过间壁交换的热量（W），
其中:tq———蒸汽的温度, (℃),取决于蒸汽的压力。
空调通风制冷系统循环基本示意图.ppt
发
凝
Copyright 2节0流19-2019 Aspos视e液P镜ty Ltd.
蒸发器 （热量交换）
膨胀阀
制冷剂状态变化四部曲
压缩机
气体
冷凝器
ted with A气 体spose.SlEidveaslufaotrio.NnEoTnl3液体y..5 Client Profile 5.2 Cop蒸y发ri器ght 201气9液-混2合019 A膨s胀p阀ose Pty Ltd.
Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd.
制冷剂温度压力变化四部曲
高温高压
压缩机
冷凝器
ted withCAo低 温 低 压sppyorisgeh.tS2lEi0dv1e低a9s温lu-低f2ao压0tri1o.N9nEAoTsnpl3中温高压yo..s5eCPliteynLt tPdr.ofile 5.2
蒸发器
膨胀阀
二、空气循环原理
• 机组空气循环实物图（包括热风、冷风）
ted •wi入th，冷As被凝p压os缩e.机SlE压idve缩asl成ufao高trio.温NnE高oTn压l3y的..5制C冷lie剂nt气P体ro。file 5.2 • 从路C压流o缩入py机冷rig排凝h出器t 2的。01高在9温冷-2高凝01压器9 制中As冷，po剂由se气 于P体制ty经冷L排剂td气温. 管度
ted wi却th对As象po中se吸.S取lid热e量s f，or向.N环ET境3介.5质C排lie放nt热Pr量of。ile 5.2 Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd.
一、制冷剂循环原理 二、空气循环原理
一、制冷剂循环原理
空调器中毛细管、闸阀组件、热交换的工作原理
毛细管在空调器制冷系统中,制冷剂需要保持一定的蒸发压力和冷凝压力,以便吸收和放出热量,实现循环制冷,这就需要依靠节流元件来控制制冷剂,保持一定的流量。
节流元件是制冷循环系统中用于调节制冷剂流量的装置,它能把从冷凝器出来的中温高压液态制冷剂降温、减压后再进入蒸发器,使之获得所需要的蒸发温度和蒸发大压力。
空调器的规格不同,制冷量的大小也不同,为此要采用不同的节流元件来控制制冷剂的不同流量。
一般空调器中的节流元件包括毛细管和膨胀阀,家用空调因流量较小,一般采用毛细管进行控制,下面做重点介绍。
毛细管是一根孔径很小的细长的紫铜管,其内径一般为1mm—2mm,长度为500mm—1000mm。
毛细管由于结构简单、加工容易、成本低廉、不易发生故障,而且在室温变化不大的条件下,基本能够满足对节流的要求,因此使用十分广泛,其缺点是调节能力差,不能随制冷系统负荷的变化而调节流量,只能在额定工况下工作。
毛细管在制冷系统中作为一种节流元件使用,它焊接在冷凝器与蒸发器之间,起降压节流作用,可阻止在冷凝器中被液化的常温高压液态制冷剂直接进入蒸发器,降低蒸发器内的压力,以利于制冷剂的蒸发,在压缩机停止运转后,能通过毛细管使低压部分与高压部分的压力保持平衡,从而使压缩机易于启动。
若增大毛细管的管径或减少其长度,则阻力减小,制冷剂的流量增加,反之,则阻力增大,制冷剂流量减小。
毛细管必须与制冷装置相匹配,不能随意更换毛细管,特别是当选用的毛细管管内径、内壁粗糙度及长度不同时,更应特别注意,否则会严重影响制冷系统的正常工作。
毛细管是制冷系统中最狭窄的部分,因此往往容被成堵塞。
闸阀部件为了控制系统中制冷剂在制冷系统管路中的通断操作、切换制冷剂的流向以切换空调器的制冷制热功能以及维修时操作方便,在空调器制冷系统管路当中安装有多种不同形式的闸阀部件,最主要包括电磁四通换向阀、单向阀、截止阀等。
①、电磁四通换向阀电磁四通换向阀主要应用在热泵式空调器中,由于在结构上主要有4根管道与它相连,所以常叫四通阀,它的作用是通过改变系统中制冷剂的流向,来改变空调器两器的功能,实现制冷、制热或除霜等功能的切换。
湖南大学 工程热力学 第十二章 制冷循环
Refrigeration cycle
12-1 压缩空气制冷循环
一、空气压缩式致冷工作原理
冷却器 a 膨胀机 换热器 c d 冷室 b 压缩机
二、制冷循环
1-2 压缩机内定熵压缩
p
3
2
2-3 冷却器中定压放热
3-4 膨胀机中定熵膨胀
4 P-v 图
T
冷却器 3 膨胀机 2 压缩机
冷却水 蒸发器
减 压 阀
Q1 溶液泵 吸收器
相 当 于 压 缩 机
Q2 空调用冷冻水 冷却水
吸收式制冷两个循环
制冷剂循环: 高压制冷 剂(氨) 冷凝放热 冷凝器 膨胀阀
节流
蒸发器 溶液循环:
吸热气化
低压制冷剂
加压
低压制冷剂 吸收器 溶液泵 发生器
吸收式制冷机所用溶液:
氨水溶液 +1~-45 ℃ 工艺生产中
五、 制冷剂的热力学性质
逆卡诺循环的制冷系数仅是冷源、热源的温度的函数， 与制冷剂的性质无关。但是，在实际的制冷装置中，压缩 机的所需功率，蒸发器，冷凝器的尺寸及材料等都与制冷 剂的性质有关
制冷剂应满足的要求：
1. 在大气压力下，制冷剂的饱和温度（沸点）要低，一般 低于 10o C
2. 蒸发温度所对应的饱和压力不应过低，以稍高于大 气压力最为适宜。以免空气漏入系统；冷凝温度所对 应的饱和压力不宜过高，以降低对设备耐压和密封的 要求 3. 在工作温度（冷凝温度与蒸发温度）的范围内，汽 化潜热值要大，这样可使单位质量制冷剂具有较大的 制冷能力。 4. 液化比热要小。
下，保持其压力大于该温下的饱和压力，转变为液体的.即液
例题 一热泵功率为10kw,从温度为 -13 C的周
空调的原理是什么
空调的原理是什么
空调的原理是利用热力学和热传递的原理，通过调节室内和室外空气的温度差，从而实现控制和调节室内温度的目的。
空调系统的基本原理是通过循环冷媒的工作过程来实现热量的吸收和释放。
首先，空调内部的压缩机会将低温低压的气体冷媒吸入。
然后，压缩机将冷媒压缩，使其温度和压力升高。
随后，冷媒会进入到冷凝器，通过散热器与室外的空气进行热交换，从而使冷媒温度降低、变成液体状态。
此过程会释放出大量的热量。
然后，液体冷媒通过膨胀阀进行节流，使其温度和压力降低，进入到室内的蒸发器。
在蒸发器内，冷媒会通过与室内空气进行热交换，从而吸收室内热量，使室内空气温度降低。
冷媒再次变成气体状态，并被压缩机吸入，循环再次开始。
通过以上的循环过程，空调系统可以不断地吸收室内热量，将室内的冷热交换，从而达到调节室内温度的目的。
除了控制温度，空调系统还可以通过去除室内的湿气来降低空气的湿度，提高室内的舒适度。
总结来说，空调的原理是通过循环冷媒的工作过程，利用热力学原理进行热量交换，从而调节室内的温度和湿度，达到人们所需的舒适环境。
制冷空调原理与空调零部件系统详述
制冷空调原理与空调零部件系统详述制冷：从低于环境的物体中吸取热量，并将其转移给环境介质的过程。
由于热量只能⾃动地从⾼温物体传给低温物体，因此实现制冷必须包括消耗能量的补偿过程。
制冷机的基本原理：利⽤某种⼯质的状态变化，从较低温度的热源吸取⼀定的热量Q0，通过⼀个消耗功W的补偿过程，向较⾼温度的热源放出热量Qk。
在这⼀过程中，由能量守恒得 Qk=Q0+W。
简单理解为下图：压缩机：将低温低压⽓体压缩成⾼温⾼压⽓体。
四通阀：制冷、制热时换向。
冷凝器：制冷时，向环境散热，制热时，从环境吸热；蒸发器：制冷时，从室内吸热，制热时，向室内散热；⽑细管：节流元件。
⽓液分离器：保护压缩机。
空调主要零部件：1、制冷系统主要零部件有：压缩机、四通阀、压⼒开关、电磁阀、节流部件、过滤器、截⽌阀、单向阀、油分离器、热交换器、储液筒、汽液分离器。
2、电⽓系统主要零部件有：主板、风机、排⽓温控器、温度传感器、冷凝⽔泵、⽔位开关、电容、变压器、接触器、继电器、电抗器等。
压缩机：压缩机是制冷装置中最重要的组成部分，⼈们形象地称之为制冷装置的⼼脏。
它在电动机的带动下，输送和压缩制冷蒸⽓，使制冷剂在系统中进⾏制冷循环。
⼩型制冷压缩机选型：选择压缩机的额定电压、频率、相数(1HP、3HP)以及额定能⼒值。
单冷机：空调器能⼒=压缩机额定能⼒×90~95%。
冷暖机：空调器能⼒=压缩机额定能⼒×85%按驱动⽅式分为：定频压缩机、变频压缩机（交流变频、直流变频）；按使⽤电源分为：单相压缩机、三相压缩机。
压缩机接线⽅式：压缩机常见故障判断⽅法：1）单相电源不能启动a.检查电⽓连线是否正确，有⽆松脱;b.检测端⼦间电压是否正常，⽤万⽤表测量接线端⼦柱间C-R、C-S的电阻,RS=SC+RC（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为⽆穷⼤；温度⾼时，阻值会上升）;c.检查运⾏电容是否损坏；d.外置过载保护器时，⽤万⽤表测量过载保护器是否导通；2）三相电源不能启动a、检测端⼦间电阻是否正常，⽤万⽤表测量接线端⼦柱U、V、W间的电阻，正常时，三个阻值应⼀致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为⽆穷⼤；温度⾼时，阻值会上升）。
空调制冷原理介绍
R22制冷系统匹配
排气温度目标值：85-90℃
高于目标值，则应该减短毛细管，加大室外机
风量或追加冷媒。
低于目标值，则加长毛细管，减少冷媒。
如果是特别匹配的高效制冷系统，排气温度较低，
一般在70-80 ℃。
R22制冷系统匹配
冷凝器中部温度目标值：45-50℃左右，过冷度目标 值在5-10 ℃左右。 冷凝器出口最低在37-38 ℃，若过低则与环境 35 ℃温差太小，换热量很少 冷凝器中部温度高于目标值，则应该减短毛细 管，加大室外机风量或加大冷凝器。
从管内换热效果来看：内螺纹管是光管的1.3 倍左右。
高效内螺纹铜管：交叉齿、瘦高齿、M型齿等
两器——翅片(铝箔)
翅片按材料分为亲水与非亲水铝箔两种，亲水铝薄的 优势在于有冷凝水时可使水尽快沿翅片流走，不堵塞 风道，不影响换热效果。 原则上，蒸发器选用亲水铝薄，冷暖机冷凝器选用亲 水铝薄，单冷机冷凝器必须选用非亲水铝薄。 翅片的片距一般在1.3-2.0mm之间 翅片的片形分为光片、弧形冲缝片、方形冲缝片。弧 形冲缝片的换热效果最好,据实验表明, 弧形冲缝片换 热效果较方形冲缝片好2%-8%左右，
发生在管内的蒸发过程
随着流体的流动，不断吸收热量，液体不断蒸发，含
气量逐渐上升，流动状态依次出现：纯液体流动塞
状流环状流雾状流纯气体流动
发生在蒸发器中的主要传热过程
制冷状态下，蒸发器从环境吸热 大气——>铜管外壁及翅片：对流换热 铜管外壁及翅片——>铜管内壁：导热 铜管内壁——>制冷剂：对流换热
分子式 CFCl3 CHF2Cl
代号 R11 R22
制冷剂的种类与命名
非共沸混合工质：R4XXX
R407C: R32/R125/R134a 23/25/52wt%
制冷技术基础知识问答
第一章：蒸汽压缩式制冷的热力学原理1．为什么说逆卡诺循环难以实现？蒸汽压缩式制冷理想和实际循环为什么要采用干压缩、膨胀阀？答：1）：逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环，它是由两个定温过程和两个绝热过程组成。
循环时，高、低温热源恒定，制冷工质在冷凝器和蒸发器中与热源间无传热温差，制冷工质流经各个设备中不考虑任何损失，因此，逆卡诺循环是理想制冷循环，它的制冷系数是最高的，但工程上无法实现。
(见笔记，关键在于运动无摩擦，传热我温差)2）：工程中，由于液体在绝热膨胀前后体积变化很小，回收的膨胀功有限，且高精度的膨胀机也很难加工。
因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，均由节流机构（如节流阀、膨胀阀、毛细管等）代替膨胀机。
此外，若压缩机吸入的是湿蒸汽，在压缩过程中必产生湿压缩，而湿压缩会引起种种不良的后果，严重时产生液击，冲缸事故，甚至毁坏压缩机，在实际运行时严禁发生。
因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，进入压缩机的制冷工质应是干饱和蒸汽（或过热蒸汽），这种压缩过程为干压缩。
2．对单级蒸汽压缩制冷理论循环作哪些假设？与实际循环有何区别？答：1）理论循环假定：①压缩过程是等熵过程；②节流过程是等焓过程；③冷凝器内压降为零，出口为饱和液体，传热温差为零，蒸发器内压降为零，出口为饱和蒸汽，传热温差为零；④工质在管路状态不变，压降温差为零。
2）区别：①实际压缩过程是多变过程；②冷凝器出口为过冷液体；③蒸发器出口为过热蒸汽；④冷凝蒸发过程存在传热温差tk=t+Δtk,to=t-Δto。
3．什么是制冷循环的热力完善度？制冷系数？C.O.P值？E.F.R？什么是热泵的供热系数？答：1）通常将工作于相同温度间的实际制冷循环的制冷系数εs与逆卡诺制冷循环的制冷系数εk之比，称为热力完善度，即：η=εs/εk。
2）制冷系数是描述评价制冷循环的一个重要技术经济指标，与制冷剂的性质和制冷循环的工作条件有关。
通常冷凝温度tk越高，蒸发温度to越低，制冷系数ε0越小。
制冷技术 制冷热力学原理
制冷原理
利用某种物质状态变化，从较低温度的热源吸取一 定的热量，通过一个消耗功（或热量）的补偿过程， 向较高温度的热源放出热量。 为了实现上述能量转换，首先 必须有使制冷机能达到比低温 热源更低温度的过程，并连续 不断地从被冷却物体吸取热量。
可逆循环和不可逆循环
循环由过程构成 可逆
过程
不可逆
可逆循环 循环
不可逆循环
➢不可逆过程可分成两类：内部不可逆和外部 不可逆。 ➢制冷剂在其流动或状态变化过程中因摩擦、 扰动及内部不平衡而引起的损失，都属于内部 不可逆； ➢蒸发器、冷凝器及其他换热器中有温差时的 传热损失，属于外部不可逆。
逆循环
逆循环：逆时针方向（消耗功把热量由低温
p 热1源送至高温热源）T
2
2
V
净效应：对内作功
1
S
净效应：放热
动力循环与制冷（热泵)循环
• 动力Power循环—正循环 输入热,通过循环输出功
• 制冷Refrigeration循环—逆循环 输入功量（或其他代价），从低温热源取热
• 热泵Heat Pump循环—逆循环 输入功量（或其他代价），向高温热用户供热
自然界自发过程都具有方向性
自发过程的方向性
功量 功量
摩擦生热
100% 发电厂 40%
热量 热量
放热
自发过程具有方向性、条件、限度
热力学第二定律的表述与实质
热二律的表述有 60-70 种
热功转换
传热
1851年 开尔文－普朗克表述
热功转换的角度
焓差法计算空调制冷制热除湿量_解释说明
焓差法计算空调制冷制热除湿量解释说明1. 引言1.1 概述空调作为现代生活中不可或缺的家电设备，其在调节室内温度、湿度和空气质量方面发挥着重要作用。
空调的制冷、制热和除湿能力是评估其性能优劣的关键指标。
然而，在实际工程应用中，准确计算空调的制冷、制热和除湿量并不简单，需要依赖一定的计算方法和理论基础。
1.2 文章结构本文主要围绕焓差法计算空调的制冷、制热和除湿量展开讨论。
首先会介绍该方法在计算制冷量时的理论基础和具体计算方法，并探讨其应用与限制。
接下来，将深入分析焓差法在计算制热量时的原理，并详细说明相应的计算过程，同时给出实际应用案例以帮助读者更好地理解这一方法。
最后，我们将重点关注焓差法在计算除湿量方面的应用，并阐述除湿原理、评估除湿效果的指标以及提高除湿效率的方法。
1.3 目的本文旨在通过对焓差法计算空调制冷、制热和除湿量的介绍和分析，帮助读者深入理解该方法的原理和应用。
通过对焓差法计算模型的全面探讨，读者可以更好地评估空调性能，并为实践应用提供相关建议。
最终，我们期望能够提高相关从业人员对于空调性能计算方法的认识，促进空调行业的科学发展。
2. 焓差法计算空调制冷量2.1 理论基础焓差法是一种常用的计算空调制冷量的方法。
其基本原理是根据空气经过蒸发器前后的热量变化来计算制冷量。
蒸发器是空调中实现制冷效果的主要部件，当空气通过蒸发器时，其中的潜热被吸收，使得周围环境温度降低，从而达到制冷效果。
2.2 计算方法焓差法计算空调制冷量的基本公式为：Q = m * (h1 - h2)其中，Q表示制冷量，m表示空气的质量流率，单位为kg/s；h1和h2分别表示进入蒸发器前和后的空气焓值，单位为J/kg。
要进行焓差法计算，在实际应用中需要测量或获得以下参数：- 空气流经过蒸发器前后温度差Δt（摄氏度）；- 空气进入和离开蒸发器前后相对湿度RH（%）；- 空气进入和离开蒸发器前后绝对湿度ω（kg/kg干空气）。
(完整版)汽车空调系统匹配计算
的影响。
第二章 课题的目的及现实意义
2.1 课题主要目的 本空调系统的国产化开发是按照浙江吉利轿车的要求进行系统仿制，
本着通用性和互换性的原则而进行的。
本系统参照于日本威驰轿车空调系统，适用于小型轿车空调系统的研发。
压缩机总成的装配位置与原装系统相同，重新设计压缩机支架及涨紧机构，仍采用 风机、干燥器、电磁阀及各部件，位置和型号与威驰轿车原装系统选配相同。
Nash 牌小汽车上。 1964
年，在 Cadillac 轿车中出现了第一台自动控温的汽车空调。 1979 年，美国和日本共同推出了用微机控制的
空调系统，实现了数字显示和最佳控制，标志着汽车空调已进入生产第四代产品的阶段。汽车空调技术发
展至今，其功能已日趋完善，能对车室进行制冷，采暖，通风换气，除霜（雾），空气净化等。我国空调
摘要
汽车空调的普及， 是提高汽车竞争能力的重要手段之一。 随着汽车工业的发展和人们物质生活水平的提高， 人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大， 大量中高档车需要安装空调。因此，对汽车空调的研究开发特别重要。 本论文针对吉利 LG — 1 空调系统匹配设计 ,对普通轿车空调系统的设计开发原理和特点进行了比较系统的 阐述 .
— 通过玻璃窗的太阳散射透射率，取 将以上各参数代入式 可得 :
= 0.08
Qb=1465.22W 制冷量的确定
Qg =（Qt + Qb ）/70%= （1145.58+1465.22 ）/0.7=3729.7W 实际冷负荷
Qs= kQg=1.05*3729.7 =3916.19
故而，机组制冷量取 Q0=4000W 。 即可
2）作为空调的对象，汽车车室容积狭小，人员密集，其热、湿负荷大，气流分布难以均匀，要求所选配的 车用空调机组制冷量要大，能降温迅速。
置换通风的原理与应用
a
置换通风的热力分层
7
❖ 2.室内空气的流速低，速度场平稳，呈层流或低 紊流状态.
❖ 3.污染物在人停留区不扩散，而被上升的气流直 接带到上部非人活动区.
特性：
① 与稀释通风相比，置换通风是以浮力控制为动力平 推出室内污染物； ② 具有较高的空气品质和热舒适性； ③ 具有较高的通风效率； ④ 室内有着截然不同的温度场、速度场和浓度场。
室内空气品质要求低时： qn2m 53/(h人 )
②根据室内有害物发生量确定新风量
L G
cp cs
式中, G —室内有害物发生量， mg；/ h
cp cs
—排风的有害物浓度，a —送风的有害物浓度，
m；g / m3 m。g / m3
22
8) 送风量的确定
根据置换通风热力分层理论，界面上的烟羽流量qp与送风流量qs相等，
a
18
图 3.14 房间垂直温度梯度
a
19
6）送风温度的确定：
送风温度由下式确定:
式中:
ts=t1.1-Δtn(
1-k c
-1)
c—停留区温升系数， k—地面区温升系数，
c tn t1.1 t0.1 t tp ts
k t0.1 t0.1 ts t tp ts
也可分别见表3-7和表3-8所示。
冷却顶板只能除去显热负荷，且没有提供 换气，一般与置换通风相结合。
a
27
2.系统设计的特殊性
1）减少了能量消耗. 2）冷却顶板的供水温度高（一般高于露点2℃）. 3）由于冷冻水温度高，有条件可采用天然冷源. 4）置换通风的气流是自下而上的，为架空地板也可采用侧向
制冷装置常用触点式控制电路原理
1、电路功能方框图
输 入 接 口
电流、电压等 电量信号
检测与 变换电路
单片机
输 出 接 口
中央 控制 单元 CPU
压缩机 及风机
接触器或 继电器控 制电路
信号转换 与放大电路
电路功能方框图是电路的简化表示，它只考虑电路的主要 部分。它能很快给出有关电气设备或其中一部分的任务、结 构、某一环节和功能，并作为详细了解电路图的入门。
④、控制电路
N
控制 回路 电源
FU1 3A FU2
2 3
SK1
RVR
L
3A
1KM
1KM 2KM
RKS FD
WFS
1FR
水泵
47
46 t 16 t 16 t 16
1TK
2KM 2FR
2TK
风机
10s
TC1
15
3KM 4KM 5KM
4WAY 4WAY 4WAY
44 42
TC2
15
压缩机 1 10s 压缩机 2 20s 压缩机 3 30s
+5V
室温 R6 4.7k TR1 盘管温
2k
TR2
20S
Q5 C8050 C14 104 R7 4.7k C13 104 +12V +12V R24 1K 2 R28 470 4 SCR C CF1 1uf + C6 0.01 0V C8050 1 Q3 6 IC6 MOC3020 C25 R29 120 N 0.022u CNA
至室外机
白
强制开关
2 3 4
至室内机
CN7-SW
黑
AC-N
CB FAN AC NO(AC-L) COM(AC-L)
空调水系统的工作原理
空调水系统的工作原理
空调水系统的工作原理是通过利用水的冷却特性来调节室内空气温度。
其基本原理是通过一个封闭的水循环系统，将水泵把冷却剂（通常是水）从冷却器中吸入，然后通过管道输送到需要冷却的区域。
在冷却器中，冷却剂通过与冷却设备的接触，吸收室内热量，并将其带走。
这样，热量就会从室内空气中转移到冷却剂中。
同时，冷却器会通过风扇或风机将室内的空气通过冷却剂降温后再送回室内。
在系统中，还会配备一个蒸发器。
当冷却剂吸收了室内热量后，它会蒸发为气态，然后通过管道输送到蒸发器中。
在蒸发器中，冷却剂会在高压下快速蒸发，从而带走室内空气中的热量。
之后，再通过压缩机对冷却剂进行压缩，使其温度和压力升高，然后通过冷凝器进行冷却。
在冷凝器中，冷却剂会散发出热量，变成液态，然后再次流入水循环系统并被循环使用。
通过不断循环这个过程，空调水系统能够不断吸收和带走室内的热量，从而降低室内空气的温度。
这样就可以实现调节室内温度的功能。
变频空调通信s线原理
变频空调通信s线原理
变频空调通信s线原理是指在变频空调系统中，s线是用来进
行室内机和室外机之间的通信的一种接口。
实现室内机和室外机之间的通信，可以实现室内机和室外机之间的数据传输和控制信号传输。
通信s线可以分为两个部分，一个是数据线，一个是电源线。
数据线用于传输室内机和室外机之间的数据信号，包括温度、风速、工作模式等信息。
电源线用于提供电源给室内机，保证室内机的正常工作。
通信s线的工作原理是通过室内机和室外机之间的串行通信方
式进行数据传输。
室内机通过s线将数据信号发送给室外机，
室外机接收到信号后，进行解析并执行相应的操作。
同时，室内机还可以通过s线接收来自室外机的控制信号，以实现对室
内机的远程控制。
通信s线在变频空调系统中起着重要的作用，通过它可以实现
室内机和室外机之间的高效通信，确保系统的正常运行。
同时，通过s线传输的数据可以实现对空调系统的监控和调节，提高
空调系统的运行效率和节能性能。
总结起来，通信s线在变频空调系统中扮演着重要角色，通过
它可以实现室内机和室外机之间的数据传输和控制信号传输，保证系统的正常运行和高效工作。
空客A320飞机的油箱惰性气体系统
空客A320飞机的油箱惰性气体系统摘要：空客A320飞机油箱惰性气体系统是一种重要的航空安全系统，能够在紧急情况下防止燃油泄漏并减少火灾风险。
本文将探讨该系统的功能、工作原理、组件以及在紧急情况下的操作流程。
此外，还将对该系统的设计、性能和可靠性进行分析，并讨论其在实际应用中的优势和局限性。
关键词：飞机；空客；A320；油箱；系统；惰性气体空客A320飞机油箱惰性气体系统是一种在紧急情况下使用的安全系统，旨在防止燃油泄漏并减少火灾风险。
该系统主要由惰性气体、控制系统和管道系统组成。
当飞机发生紧急情况时，飞行员可以通过该系统向油箱中注入惰性气体，从而避免燃油泄漏并减少火灾风险。
一、相关概述1.功能与原理空客A320飞机油箱惰性气体系统的主要功能是在紧急情况下防止燃油泄漏并减少火灾风险。
该系统的工作原理是向油箱中注入惰性气体，从而稀释燃油并避免燃油泄漏。
惰性气体可以通过管道系统输送到油箱中，并通过控制系统控制气体的注入速率。
在正常情况下，该系统不会对飞行产生任何影响，因此是一种非常可靠的安全系统。
2.组件空客A320飞机油箱惰性气体系统主要由惰性气体、控制系统和管道系统组成。
惰性气体通常采用氮气或二氧化碳，这些气体可以有效地稀释燃油并避免燃油泄漏。
控制系统包括阀门和压力传感器，它们可以控制气体的注入速率和油箱内的压力。
管道系统则负责将惰性气体输送到油箱中，从而实现在紧急情况下的气体注入。
3.设计空客A320飞机油箱惰性气体系统在设计上非常先进，采用了许多高科技元素。
首先，惰性气体通常采用氮气或二氧化碳，这些气体具有较高的化学稳定性，可以有效地稀释燃油并避免燃油泄漏。
其次，控制系统采用了先进的阀门和压力传感器，可以控制气体的注入速率和油箱内的压力。
此外，管道系统采用了耐高温、耐腐蚀的材料，可以承受飞机在高温和高湿环境下长时间运行。
4.性能与可靠性空客A320飞机油箱惰性气体系统的性能和可靠性都非常优秀。
制冷循环
Water vapour pressure
– normal boiling point
R12 R134a R600a R290 R404A R407C R410A
+100 °C at 1013 mbar
– pressure at sea level
Sea level
100°C
Temperature in °C
2.3水在不同压力下的加热升温过程
Temperature
2.4 制冷剂相平衡
Pressure 6.2 bar = 160 ºC
Liquid
120 C 100 C
2 bar 1 bar
Vapour
2 bar = 120 ºC Liquid Liquid + Vapour Vapour Q Heat Enthalpy 0.47 bar = 80ºC 1 bar = 100 ºC
2.6如何看工质的lgp-h图
一个临界点 两条饱和线 三个状态区 六条等值线
C p , λ ,ν
横坐标表示能量或功的大小
2.7如何看工质的T-S图
T
S 过 冷 区 两相区 x x 能量或功的大小用面积表示
3、在特性图上表示制冷循环
一个临界点 P 两条饱和线 三个状态区 六条等值线 过热区
k
v
h T
S
D
Basic Refrigeration System
C
condenser liquid line Direct expansion device (DX) discharge line
2、制冷工程基本图表
----lgp-h和T-S 图
B
suction line evaporator
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|11
4.2、 4.2、制热过程中的相变
系统流程图 制热循环 压 缩 机 储液罐 截止阀 高压气态 低压气态 消声器 高压两相 低压两相 高压气态
四通阀 室 外 热 交 换 器
室 内 热 交 换 器
过 滤 器
低压两相 高压液相 毛细管
干燥器
截止阀
|12
5、主要制冷器件的介绍
（1）四大部件： 四大部件： 压缩机： 压缩机： 冷凝器： 冷凝器： 节流装置： 节流装置： 蒸发器： 蒸发器： （3）制冷剂： 制冷剂： R22 R410A R407C （2）其他 ） 电磁阀： 电磁阀： 截止阀： 截止阀： 单向阀： 单向阀： 过滤器： 过滤器： 干燥过滤器： 干燥过滤器： 四通阀 消音器 储液器
|3
1.2、空调器的分类： 、空调器的分类：
• 控制对象和要求：舒适性空调、工业空调 控制对象和要求：舒适性空调、
• 适用场合：家用、商用 适用场合：家用、 • 使用工况：（最高温度）：T1（43）、T2（35）、T3（52） 使用工况： 最高温度） 43） 35） 52） • 结构形式：分体式： 结构形式：分体式：
|29
5.3.1、 5.3.1、毛细管的变化对系统的影响
毛细管的节流特性参数涉及： 毛细管内径， 毛细管的节流特性参数涉及：毛细管长度 & 毛细管内径，一般来 毛细管越长，内径越小，节流越大，流量越小。 讲：毛细管越长，内径越小，节流越大，流量越小。 其一般来讲，在同样的工况下和流量下，两参数有以下关系： 其一般来讲，在同样的工况下和流量下，两参数有以下关系： L1 L2 = D2 D1
消声器
室外风扇 室外风 扇
室内风扇
室 内 热 交 换 器
过 滤 器
毛细管
干燥器
截止阀
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4.1、 4.1、制冷过程中的相变
系统流程图 制冷循环 压 缩 机 储液罐 截止阀
高压气相
低压气相
四通阀 室 外 热 交 换 器
消声器 低压两相
高压两相
室 内 热 交 换 器
高压液相 过 滤 器 低压两相 毛细管 干燥器 截止阀
|30
系统中毛细管的相关问题
故障现象 1 2 3 4 制冷制热效果差 毛细管上结霜 制冷制热效果差 毛细管上结霜 噪音 主要原因分析 脏堵 冰堵 毛细管的喷注噪音 解决措施 清除 干燥过滤器、 干燥过滤器、抽真空 出口处阻尼处理
|31
5.3.2、电子膨胀阀（电磁膨胀阀） 5.3.2、电子膨胀阀（电磁膨胀阀）
叶片槽
叶片
活塞
汽缸
|15
5.1.3、 5.1.3、典型压缩机结构图示例
双转子 单转子
|16
5.1.4、 5.1.4、涡旋压缩机简介
|17
涡旋压缩机工作原理
涡旋式制冷压缩机的特点： 涡旋式制冷压缩机的特点：
1、相邻两室的压差小，气体的 泄漏量少。 2、转矩变化幅度小、振动小。 3、没有余隙容积，故不存在引 起输气系数下降的膨胀过程。 4、无吸、排气阀，效率高，可 靠性高，噪声低。 5、由于采用气体支承机构，故 允许带液压缩。 6、机壳内腔为排气室，减少了 吸气预热，提高了压缩机的输气系 数。 7、涡线体型线加工精度非常高 ，必须采用专用的精密加工设备。 8、密封要求高，密封机构复杂 。
KFR-7228LWD KFR-7206LWAD 3/8管，121弯 亲水箔 波纹片 L826,32 P516*1.6
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5.2.3、蒸发器的设计： 5.2.3、蒸发器的设计：
两段 三折,T1.4 U574+U574+U574 P410+P410+P410
两折,T1.4 U616+U616
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室内：D吊顶、G挂壁、L落地、T天井、Q嵌入 室内： 吊顶、 挂壁、 落地、 天井、 室外： 室外：W 整体式：窗机、 穿墙式、 整体式：窗机、C穿墙式、移动式
• 能力的输出情况：定速、变频（交流、直流） 能力的输出情况：定速、变频（交流、直流） • 主要功能：单冷（冷风）、冷暖（热泵）、电热 主要功能：单冷（冷风） 冷暖（热泵） • 其他：冷媒：R22、R410A、R407C 其他：冷媒： 22、 410A 407C • 电源：100V/110V、220V、250V 电源：100V/110V 220V 250V V/110
5.2.4、冷凝器、 5.2.4、冷凝器、蒸发器常见故障及对策
故障现象 1 2 破裂、 破裂、漏氟 制冷效果不好、 制冷效果不好、半热 半凉 内机换热器结冰 室外化霜不良 主要原因分析 耐压不足 管路、 管路、弯头焊堵 分液不均 翅片积尘，换热效率下降 翅片积尘， 蒸发温度过低 控制模式 解决措施 补焊漏点 重新焊接 调整分液 清洁 更换室内温度传感器位置 更换室外温度传感器位置
4.6
制冷系统的冷媒充注量一定，在此条件下毛细管设计值为： D， 制冷系统的冷媒充注量一定，在此条件下毛细管设计值为：L & D， 则此时如果毛细管： 则此时如果毛细管：
毛细管节流当 量 >L&D <L&D 能力 下降 下降 功率 增大 下降 排气温度 升高 下降 吸气温度 升高 下降 蒸发压力 降低 升高 冷凝压力 升高 下降
空调系统原理 （基础篇）
苏宁电器售后管理中心 2008年3月
目录： 目录：
1. 空调的简介 2. 空调的制冷原理 3. 空调制冷系统的组成 4. 空调制冷系统中制冷剂的相变 5. 主要制冷器件的介绍 6. 空调的相关国家标准 7. 空调的现状和发展前景 8. 典型空调制冷系统的设计
1、空调的简介： 、空调的简介：
电子膨胀阀是目前国内各大制冷配件厂家关注的热点。 电子膨胀阀是目前国内各大制冷配件厂家关注的热点。特别是目 前国内对空调进行了节能的能效等级划分， 前国内对空调进行了节能的能效等级划分，以及变频空调的相关节能 标准的推出，推动了国内变频空调对电子膨胀阀的设计进度。 标准的推出，推动了国内变频空调对电子膨胀阀的设计进度。 电子膨胀阀作为变频空调中的节流器件， 电子膨胀阀作为变频空调中的节流器件，是制冷系统中最为关键的 器件之一。由于变频空调的压缩机频率可以变化， 器件之一。由于变频空调的压缩机频率可以变化，使得系统中制冷剂 的流量变化，加上工况的变化，如果要使换热器发挥最大的换热效率， 的流量变化，加上工况的变化，如果要使换热器发挥最大的换热效率， 使用可以调节制冷剂流量的电子膨胀阀是非常好的设计。 使用可以调节制冷剂流量的电子膨胀阀是非常好的设计。 目前，国内空调器的设计一般常用的毛细管节流， 目前，国内空调器的设计一般常用的毛细管节流，由于其自身对流 量的调节能力极小，是不适合变频空调的， 量的调节能力极小，是不适合变频空调的，其无法最大限度的发挥变 频空调的相关性能优势。 频空调的相关性能优势。
|4
2、空调的制冷原理： 、空调的制冷原理：
2.1、制冷的相关原理 、 （1） 制冷原理：逆卡诺循环 ） 制冷原理： （2） 管内换热： ） 管内换热： 强迫对流换热（相变换热） 强迫对流换热（相变换热） 冷凝器：凝结换热 冷凝器： 蒸发器： 蒸发器：沸腾换热 （3） 管外换热： ） 管外换热： 强迫对流换热（风冷） 强迫对流换热（风冷） 两大循环系统： 两大循环系统：制冷剂循环系统 空气循环系统 能量原理： （4） 能量原理：QC = QE + W
|8
3.1、 3.1、制冷系统的组成
系统流外 热 交 换 器
消声器
室外风扇 室外风 扇
室内风扇
室 内 热 交 换 器
过 滤 器
毛细管
干燥器
截止阀
3.1、 3.1、制冷系统的组成
系统流程图 压 缩 机 储液罐 截止阀
制热循环
四通阀 室 外 热 交 换 器
5.1、 5.1、压缩机
5.1.1、简介 、 空调用压缩机一般为全封闭制冷压缩机。 空调用压缩机一般为全封闭制冷压缩机。
•
分类： 分类： 往复式 滚动转子式： 滚动转子式： 单转子 双转子 涡旋式 高 效率 低
•
压缩机电机： 压缩机电机： 直流 交流
|14
5.1.2、 5.1.2、转子式压缩机简介
KFR-2606GW/BP 3/8管，L弯 亲水波纹片 L771,10 P551*1.4
KFR-2626GWBP KFR-2806GWBPA KFR-2826GWBP 3/8管，L弯 亲水波纹片 U771,10 P551*1.4
KFR-3226GWBP 光箔波纹片 3/8管L弯, L736,20 P409*1.8
5
线圈烧毁
缺氟、室外风扇损坏 换热器脏堵
|22
5.2、冷凝器、 换热器： 5.2、冷凝器、蒸发器 ——换热器： 换热器
蒸发器： 蒸发器： 蒸发相变的热交换器。 蒸发相变的热交换器。在制冷系统中的作用是 对外输出冷量，冷却被冷却的介质。 对外输出冷量，冷却被冷却的介质。 冷凝器： 冷凝器： 冷凝相变的热交换器。 冷凝相变的热交换器 。 在制冷系统中的作用 是对外输出热量。 是对外输出热量。
|5
2.2、压焓图： 、压焓图：
P(MPa)
液相区 饱和区 气相区
冷凝过程 节流过程 蒸发过程 压缩过程
h（kJ /kg）
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2.2、R22饱和态参数表： 、R22饱和态参数表： 饱和态参数表
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2.3、主要的参数： 、主要的参数：
1、能力大小： 、能力大小： 决定了制冷配件的选型 2、压力： 、压力： 决定了制冷器件的耐压设计等。 决定了制冷器件的耐压设计等。 3、压力损失： 、压力损失： 制冷器件的内部结构设计会使其前后产生压力损失， 制冷器件的内部结构设计会使其前后产生压力损失，影响 性能参数。 性能参数。 4、温度： 、温度： 材料的使用。 材料的使用。 5、制冷剂：R22 \ R410A \ R407C 、制冷剂： 内部材料及使用要求。 内部材料及使用要求。