城市轨道交通运营管理课程
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（1）高集中性
（2）多方向和多路径性
（3）主导性 换乘
（4）客流方向不均衡性
（5）时间不均衡性
（6）短时冲击性
城市轨道交通客流调查
客流调查涉及客流调查内容、地点和时间的确定，调查表格 的设计、调查设备的选用和调查方式的选择，以及调查资料汇 总整理、指标计算和结果分析等多方面问题。
一.客流调查的种类
第16页
1. 概述
• 城市轨道交通客流预测的内容
1、全线客流。
地铁1号线自去年12月28日投入试运营以来，截至目前累计运送乘客量已突破1000万人次。 1号线单日平均运送乘客18.2万人次。元旦客流量292718人次，创下了全线投运后的最高值。客流排名 前三的车站分别为二七广场站、郑州火车站站和紫荆山站。
4. 节假日客流调查
– 节假日客流调查是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休日和若干民间 节日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排，城市旅 游业、娱乐业的发展程度，市民生活方式的变化等。该项调查一般是通过问卷方式进行。
5. 突发客流调查
– 突发客流调查主要针对影剧院、体育场馆等客流快速集散的站点进行的专项客流调查，该 项调查主要涉及影剧院、体育场馆的规模与附近轨道交通车站的客流影响程度、持续时间 之间的相关关系。
二、影响客流的因素
1. 轨道交通沿线土地利用情况 2. 城市布局发展模式
3. 城市人口规模与出行率
常驻
暂住
4. 票价
中低收入
5. 服务水平
安全性
舒适性
流动 经济性
年龄、Βιβλιοθήκη Baidu业、出行目的、居住区域
换乘便利性
通过能力
6. 政府的交通运输政策 7. 私人交通工具的拥有量
三、城市轨道交通客流的特点
城市轨道交通客流的行为特点
– 抽样调查是指用样本来近似地代替总体的调查方式，这样做有利于减少客流调查 的人力、物力和时间。乘客情况抽样调查通常采用问卷方式进行，调查内容主要 包括乘客构成情况和乘客乘车情况两方面。
乘客构成情况
乘客乘车情况
3. 断面客流调查
– 断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，根据需要，可选择一个或几个断面进行调查， 一般是对最大客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。
2、车站客流。
据武汉地铁运营公司统计，2013年9月30日1号线客流量达 到31.3万人次，2号线达到64.7万人次，全天共发送乘客96 万人次，打破了中秋节第一天87.2万人次的客流纪录。 其中，光谷地铁站客流达到19.7万人次。
3、分流客流。 4、换乘客流。 5、出入口分向客流。
1.2.客流预测的基本方法和工作流程
规划年限： 初期规划：5~10年，确定即将修建线路的具体走向； 近期规划：20~25年，研究线路修建时序以及对城市发展的影响； 远期规划：50年左右，研究轨道交通发展规模。
1.2.客流预测的基本方法和工作流程
2）. 轨道交通客流预测的基本方法 城市交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速发展。20世纪60年代
等的，其中的峰值称为最大断面客流量。 3. 高峰小时最大断面客流量
在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下，全日分时最大 断面客流量一般是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客 流量。
一、客流的概念
4. 车站客流量 车站客流量是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，可细
分为全日车站客流量、高峰小时车站客流量和超高峰期车站客流量， 其中高峰小时车站客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数 量、计算站台、楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。
城市轨道交通客流预测
1. 概述
客流预测的成果
（１）全线客流（包括全日客流量和各小时段的客流量及
比例）。
（２）车站客流（包括全日、早、晚高峰小时的上下车客
流、站间断面流量以及相应的超高峰系数）。
（３）分流客流（站间ＯＤ表、平均运距及各级运距的乘
客量）。
（４）换乘客流（各换乘站分方向换乘客流量）。
（５）出入口分向客流。
根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。 断面客流是指通过轨道交通线路各区间的客流； 车站客流是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流。
一、客流的概念
1. 断面客流量
在单位时间内（一小时或全日），通过轨道交通线路某一地点的客流量。 计算公式如下：
一、客流的概念
2. 最大断面客流量 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流一般是不相
1）.客流预测年限 预测年限也就是设计年限，是控制工程规模和投资的重要因素，其合理与否，将直接
影响工程建成后的效率和效益。设计年限定得过长，虽为将来的发展留下了余地，但 却使轨道运营长期处于欠负荷状态；设计年限定得过短，会使整个系统的交通容量很 快饱和，系统将长期处于超负荷运营状态，不但降低了服务质量，也不能很好得解决 交通问题。恰当地定好设计年限是非常重要的。按照《城市快速轨道交通工程项目建 设标准（试行本）》的规定， 客流预测年限分为初期、近期和远期。初期为建成通车 后的第3年，近期为交付运营后的第 10年，远期为交付运营后的第25年。
1. 全面客流调查 – 全面客流调查是对全线客流的综合调查，通常也包括乘客情况抽样调查。这种类型的客流 调查时间长、工作量大，需要较多的调查人员。但通过调查及对调查资料进行整理、统计 和分析，能对客流现状及出行规律有一个全面清晰的了解。
随车调查 站点调查
2~3天 5min或15min记录
2. 乘客情况抽样调查
称为Chicago Area Transportation Study的芝加哥都市圈交通规划开发了包括交通方 式划分在内的四阶段交通需求预测法，开创了城市综合交通需求预测的先河。四阶段 预测法按照交通生成预测、交通分布预测、交通方式划分和交通分配四阶段来分析城 市现状和未来的交通状况，是目前交通规划领域应用最广的方法。虽然近几十年来， 对四阶段中预测模型的研究不 断深入，也出现了将两个或几个阶段合并进行预测的方 法，伹从宏观的角度把握城市居民的出行特点，然后分阶段预测分析的思路仍是一致 的。
城市轨道交通运营管理课件总结
城市轨道交通客流概述
1. 概述
一、客流的概念
客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。 客流的概念既表明了乘客在空间上的位移及其数量,又强调了这种位移带有方向性和具 有起讫位置。客流可以是预测客流,也可以是实际客流。
根据客流的时间分布特征，轨道交通客流可分为全日客流、全日分时客流和高峰小时 客流。
（2）多方向和多路径性
（3）主导性 换乘
（4）客流方向不均衡性
（5）时间不均衡性
（6）短时冲击性
城市轨道交通客流调查
客流调查涉及客流调查内容、地点和时间的确定，调查表格 的设计、调查设备的选用和调查方式的选择，以及调查资料汇 总整理、指标计算和结果分析等多方面问题。
一.客流调查的种类
第16页
1. 概述
• 城市轨道交通客流预测的内容
1、全线客流。
地铁1号线自去年12月28日投入试运营以来，截至目前累计运送乘客量已突破1000万人次。 1号线单日平均运送乘客18.2万人次。元旦客流量292718人次，创下了全线投运后的最高值。客流排名 前三的车站分别为二七广场站、郑州火车站站和紫荆山站。
4. 节假日客流调查
– 节假日客流调查是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休日和若干民间 节日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排，城市旅 游业、娱乐业的发展程度，市民生活方式的变化等。该项调查一般是通过问卷方式进行。
5. 突发客流调查
– 突发客流调查主要针对影剧院、体育场馆等客流快速集散的站点进行的专项客流调查，该 项调查主要涉及影剧院、体育场馆的规模与附近轨道交通车站的客流影响程度、持续时间 之间的相关关系。
二、影响客流的因素
1. 轨道交通沿线土地利用情况 2. 城市布局发展模式
3. 城市人口规模与出行率
常驻
暂住
4. 票价
中低收入
5. 服务水平
安全性
舒适性
流动 经济性
年龄、Βιβλιοθήκη Baidu业、出行目的、居住区域
换乘便利性
通过能力
6. 政府的交通运输政策 7. 私人交通工具的拥有量
三、城市轨道交通客流的特点
城市轨道交通客流的行为特点
– 抽样调查是指用样本来近似地代替总体的调查方式，这样做有利于减少客流调查 的人力、物力和时间。乘客情况抽样调查通常采用问卷方式进行，调查内容主要 包括乘客构成情况和乘客乘车情况两方面。
乘客构成情况
乘客乘车情况
3. 断面客流调查
– 断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，根据需要，可选择一个或几个断面进行调查， 一般是对最大客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。
2、车站客流。
据武汉地铁运营公司统计，2013年9月30日1号线客流量达 到31.3万人次，2号线达到64.7万人次，全天共发送乘客96 万人次，打破了中秋节第一天87.2万人次的客流纪录。 其中，光谷地铁站客流达到19.7万人次。
3、分流客流。 4、换乘客流。 5、出入口分向客流。
1.2.客流预测的基本方法和工作流程
规划年限： 初期规划：5~10年，确定即将修建线路的具体走向； 近期规划：20~25年，研究线路修建时序以及对城市发展的影响； 远期规划：50年左右，研究轨道交通发展规模。
1.2.客流预测的基本方法和工作流程
2）. 轨道交通客流预测的基本方法 城市交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速发展。20世纪60年代
等的，其中的峰值称为最大断面客流量。 3. 高峰小时最大断面客流量
在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下，全日分时最大 断面客流量一般是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客 流量。
一、客流的概念
4. 车站客流量 车站客流量是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流量，可细
分为全日车站客流量、高峰小时车站客流量和超高峰期车站客流量， 其中高峰小时车站客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数 量、计算站台、楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。
城市轨道交通客流预测
1. 概述
客流预测的成果
（１）全线客流（包括全日客流量和各小时段的客流量及
比例）。
（２）车站客流（包括全日、早、晚高峰小时的上下车客
流、站间断面流量以及相应的超高峰系数）。
（３）分流客流（站间ＯＤ表、平均运距及各级运距的乘
客量）。
（４）换乘客流（各换乘站分方向换乘客流量）。
（５）出入口分向客流。
根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。 断面客流是指通过轨道交通线路各区间的客流； 车站客流是指在轨道交通车站上下车和换乘的客流。
一、客流的概念
1. 断面客流量
在单位时间内（一小时或全日），通过轨道交通线路某一地点的客流量。 计算公式如下：
一、客流的概念
2. 最大断面客流量 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流一般是不相
1）.客流预测年限 预测年限也就是设计年限，是控制工程规模和投资的重要因素，其合理与否，将直接
影响工程建成后的效率和效益。设计年限定得过长，虽为将来的发展留下了余地，但 却使轨道运营长期处于欠负荷状态；设计年限定得过短，会使整个系统的交通容量很 快饱和，系统将长期处于超负荷运营状态，不但降低了服务质量，也不能很好得解决 交通问题。恰当地定好设计年限是非常重要的。按照《城市快速轨道交通工程项目建 设标准（试行本）》的规定， 客流预测年限分为初期、近期和远期。初期为建成通车 后的第3年，近期为交付运营后的第 10年，远期为交付运营后的第25年。
1. 全面客流调查 – 全面客流调查是对全线客流的综合调查，通常也包括乘客情况抽样调查。这种类型的客流 调查时间长、工作量大，需要较多的调查人员。但通过调查及对调查资料进行整理、统计 和分析，能对客流现状及出行规律有一个全面清晰的了解。
随车调查 站点调查
2~3天 5min或15min记录
2. 乘客情况抽样调查
称为Chicago Area Transportation Study的芝加哥都市圈交通规划开发了包括交通方 式划分在内的四阶段交通需求预测法，开创了城市综合交通需求预测的先河。四阶段 预测法按照交通生成预测、交通分布预测、交通方式划分和交通分配四阶段来分析城 市现状和未来的交通状况，是目前交通规划领域应用最广的方法。虽然近几十年来， 对四阶段中预测模型的研究不 断深入，也出现了将两个或几个阶段合并进行预测的方 法，伹从宏观的角度把握城市居民的出行特点，然后分阶段预测分析的思路仍是一致 的。
城市轨道交通运营管理课件总结
城市轨道交通客流概述
1. 概述
一、客流的概念
客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。 客流的概念既表明了乘客在空间上的位移及其数量,又强调了这种位移带有方向性和具 有起讫位置。客流可以是预测客流,也可以是实际客流。
根据客流的时间分布特征，轨道交通客流可分为全日客流、全日分时客流和高峰小时 客流。