支架验算
满堂支架计算
满堂支架计算1、荷载计算根据支架布置方案，采用满堂支架，对其刚度、强度、稳定性必须进行检算。
钢管的内径Ф41mm 外径Ф48mm 、壁厚3.5mm 。
截面积转动惯量回转半径 截面模量钢材弹性系数钢材容许应力，按照《钢管满堂支架预压技术规程》中关于旧钢管抗压强度设计值的规定需要乘以折减系数0.85，故验算时按照170MPa 的容许应力进行核算。
1、支架结构验算荷载计算与荷载的组合：A 、钢筋混凝土自重：W 砼= 0.4×26=10.4KN/m2(钢筋混凝土梁重量按26kN/m 3计算)B 、支架模板重① 模板重量：(竹胶板重量按24.99kN/m 3计算)②主次楞重量：主楞方木：(方木重量按8.33KN/m3计算)次楞钢管：C 、人员与机器重W =1KN/ m 2 (《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规X 》)D 、振捣砼时产生的荷载2/4.0015.099.24m kN h W p =⨯==模板模板ρ2/47.033.81.01.025.011.01.06.01m kN h W p =⨯⨯⨯+⨯⨯==）（方木方木ρ22222893.44)1.48.4(14.34/)(cm d D A =÷-⨯=-=π344078.5)8.432()]1.48.4(14.3[cm =⨯÷-⨯=D d D W 32/)(44-=πcmA J i 58.1)/(2/1==44444187.1264)1.48.4(14.364/)(cm d D J =÷-⨯=-=πMPa E 51005.2⨯=MPa f 205][=2/12.0105.33.01m kN kg W =⨯⨯=钢管W =2KN/ m 2 ( 《JGJ166-2008 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规X 》) E 、倾倒混凝土时冲击产生的荷载W =3KN/ m 2 (采用汽车泵取值3.0KN/m 2)F 、风荷载按照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规X 》，风荷载W k =0.7u z u s W o其中u z 为风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规X 》取值为1；u s 为风荷载体型系数，按照《建筑结构荷载规X 》取值为0.8；W o 为基本风压，按照XX 市市郊离地高度5m 处50年一遇值为0.3 KN/m 2。
桥梁支架安全验算
桥梁支架安全验算桥梁支架是在桥梁施工中起到至关重要作用的临时支撑装置，其安全性验算是保障桥梁施工安全的一项重要工作。
本文将对桥梁支架安全验算进行探讨，以确保桥梁施工过程中的安全性。
1. 支架材料选择支架材料的选择直接影响到支架的承重能力和稳定性。
在进行桥梁支架安全验算时，应选择承载能力高、稳定性好的材料，如工业级钢材等。
此外，还应注意材料的抗震性能，以应对地震等自然灾害。
2. 支架构造设计支架的构造设计是支撑桥梁的基础，直接关系到施工过程中的安全性。
在验算过程中，需要对支架的构造设计进行详细的分析和计算。
包括支架的承重结构、连接方式、稳定性等方面的考虑。
确保支架在使用过程中不会出现塌方、倾覆等安全隐患。
3. 荷载计算桥梁支架承受着桥梁自身重量、临时荷载和其他外部荷载，因此在安全验算中需进行相应的荷载计算。
通过分析各种荷载的各向作用力，进行强度验算和稳定性评估。
保证支架在各种工况下都能够正常工作，不会超载或失稳。
4. 监测及维护桥梁支架在使用过程中应进行定期监测和维护，及时发现问题并进行修复。
专门的支架监测系统可用于检测支架的变形和损伤情况。
同时，还应加强对支架的维护，保持其完好状态，延长使用寿命。
5. 安全管理在桥梁施工过程中，要加强对支架的安全管理。
制定相应的安全管理制度，明确责任分工，加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识。
此外，还应定期开展桥梁支架安全教育和技术交流，总结经验，不断提升安全管理水平。
桥梁支架的安全验算是确保桥梁施工安全的重要环节。
通过选择合适的材料、进行详细的构造设计、进行荷载计算、加强监测及维护，并加强安全管理，可以有效地保证桥梁支架在施工过程中的安全性。
只有确保桥梁支架的安全，才能保证整个桥梁工程的顺利进行。
模板支架验算内容
模板支架验算内容
在进行模板支架的设计和施工时，为了保证其安全性和可靠性，需要进行一系列的验算。
以下是一些常见的验算内容：
强度验算
强度验算是保证模板支架在承载能力极限状态下不发
生破坏的重要步骤。
通过对支架的各个组成部分进行强度计算，可以确定其是否具有足够的承载能力。
刚度验算
刚度验算是保证模板支架在使用过程中不发生过大变
形的重要步骤。
通过对支架的各个组成部分进行刚度计算，可以确定其是否具有足够的刚度。
稳定性验算
稳定性验算是保证模板支架在使用过程中不发生失稳
现象的重要步骤。
通过对支架的各个组成部分进行稳定性计算，可以确定其是否具有足够的稳定性。
支撑杆件的长细比验算
支撑杆件的长细比是影响其承载能力和稳定性的重要
因素。
通过对支撑杆件进行长细比计算，可以确定其是否具有足够的承载能力和稳定性。
扣件抗滑移验算
扣件是连接支撑杆件和立杆的重要部件，其抗滑移能力
对模板支架的稳定性具有重要影响。
通过对扣件进行抗滑移验算，可以确定其是否具有足够的抗滑移能力。
支撑立杆地基承载力验算
支撑立杆地基承载力是保证模板支架在使用过程中不
发生下沉现象的重要因素。
通过对地基承载力进行验算，可以确定其是否具有足够的承载能力。
模板支架整体稳定性验算
除了对模板支架的各个组成部分进行验算外，还需要对整个支架进行稳定性验算。
通过对整个支架进行稳定性计算，可以确定其是否具有足够的整体稳定性。
支架验算书
现浇盖板支架验算交底书本标段涵洞盖板采用现浇方案，现以K15+330为例进行支架验算，支架采用碗扣式支架，模板采用厚1.5㎝竹胶板。
一、概况K15+330涵洞为3*2.5m暗板涵，全长26.5米，盖板边厚22cm，中厚28cm，盖板为C30混凝土，混凝土总方量18.6m3，盖板自重0.56T/m2。
二、支架搭设方案2．1计算原则根据盖板断面形式，盖板中部厚度28㎝，边部厚22㎝，以盖板中部为例进行支架计算，按混凝土恒载分布情况，混凝土自重：5.85KN/㎡。
2．2支架平面和竖向设计1. 支架立杆布置方案⑴立杆平面布置立杆柱网0.60m×0.90m(横向×纵向)，单杆承载面积0.60m×0.90＝0.54 m2；横向总宽(跨径)：B=2.4 m纵向跨度（涵长）L=26.5 m⑵竖向设置纵横向水平杆步距1.2m，扫地杆离地面20㎝。
纵横向剪刀撑每5排立杆设一道。
2.3 支架整体构造措施1、立杆立杆采用碗扣支架，上下设底托和顶托，以方便调节立杆高度。
2、水平杆底层纵横向水平杆（即扫地杆）固定在距支架基础面20㎝的立杆上。
当支架基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长与立杆固定，高低差不大于1m。
水平杆用对接扣件连接，相邻水平杆接头错开，水平杆长度不小于4m。
3、剪刀撑支架设置横向剪刀撑，中间每隔五排立杆设一排横向剪刀撑。
每排横向剪刀撑在支架横断面内设1道。
剪刀撑由低至顶连续设置，每道剪刀撑由2组斜杆组成。
剪刀撑斜杆必须落地并与扫地杆与部分立杆用旋转扣件固定。
三、支架验算1、荷载标准值计算①、永久荷载A、盖板自重：板中部位：18.6*25/(26.5*3)=5.85KN/㎡B、模板、钢托架自重：0.75 KN/㎡②、施工均布荷载施工人员及设备自重2.5 KN/㎡振捣混凝土产生的水平冲击力2 KN/㎡倾倒混凝土产生的冲击荷载2 KN/㎡合计6.5 KN/㎡2、立杆轴向力设计值板中部位：支架立网0.6×0.9m，单杆承载面积0.54㎡N=1.2(5.85+0.75)×0.54+1.4×6.5×0.54=9.19KN3、立杆稳定性验算立杆计算长度l0=h+2a=1200+2×100=1400㎜(1200㎜为立杆步距1.2米)立杆回转半径i=15.8㎜长细比λ= l0/i=1400/15.8=89支架稳定系数ψ=0.413钢管截面积A=4.89㎝2立杆受力f=N/ψ×A=9.19×103/0.413×4.89×102=45.5㎜2立杆稳定系数K=〖f〗/f=205/45.5=4.5满足要求5、水平杆挠度验算按均布荷载计算挠度：F=5ql4/384EI=5×9.19×103×0.63/384×2.06×105×12.19×104=1.0㎜<〖f〗=4㎜立杆稳定性验算符合要求。
支吊架受力验算
5、高压疏水DN100固定支架#49Dw=133mm 管部高度=250mmPx=10公斤力Mx=400公斤力*mPy=350公斤力My=0公斤力*mPz=800公斤力Mz=35公斤力*m管道设计温度400摄氏度管材许用应力δt135Mpa =1350公斤力/厘米2管部许用应力δA3100124Mpa =1240公斤力/厘米2A3钢（20度与100度许用应力相同）Pxz=（Px2+Pz2）1/2800.0625公斤力上焊缝M上=Pxz*Dw/2+（Mx2+My2+Mz2)1/2454.7325公斤力=0.85δt*Wk∴Wk=39.6281cm3下焊缝M下=Pxz*H+（Mx2+My2+Mz2)1/2601.544公斤力=0.85δA3100*Wk∴Wk=57.07248cm3∴Wk=57.07248cm3而Z2.133R Wk=72.74cm3k=6mm时最终判断结果满足6、低压疏水DN200固定支架#1030Dw=219mm 管部高度=320mmPx=100公斤力Mx=1000公斤力*mPy=50公斤力My=100公斤力*mPz=1000公斤力Mz=2000公斤力*m管道设计温度280摄氏度管材许用应力δt118Mpa =1180公斤力/厘米2管部许用应力δA3100124Mpa =1240公斤力/厘米2A3钢（20度与100度许用应力相同）Pxz=（Px2+Pz2）1/21004.988公斤力上焊缝M上=Pxz*Dw/2+（Mx2+My2+Mz2)1/22348.349公斤力=0.85δt*Wk∴Wk=234.1325cm3下焊缝M下=Pxz*H+（Mx2+My2+Mz2)1/22559.899公斤力=0.85δA3100*Wk∴Wk=242.8747cm3∴Wk=242.8747cm3而Z2.219R Wk=269.9cm3k=8mm时最终判断结果满足力相同）0度许用应力相同）。
大体积混凝土模板和支架验算
大体积混凝土模板和支架验算
大体积混凝土模板和支架的验算主要是为了保证工程的安全和质量。
为了防止大体积混凝土工程中模板和支架系统出现倒塌或倾覆现象，确保人员安全，避免重大经济损失，规定了大体积混凝土模板和支架系统在设计时需开展承载力、刚度和稳定性验算。
具体来说，承载力的计算集中荷载p = 1.4×0.600=0.840 kN；最大弯距M = Pl/4 + ql2/8 = 0.840×1.000 /4 + 1.284×1.0002/8 = 0.371 kN.m。
此外，一般在大体积混凝土施工中，模板主要采用钢模、木模或胶合板，支架主要采用钢支撑体系。
在进行验算的同时，还需要根据大体积混凝土采用的养护方法进行保温构造设计。
例如，采用钢模时对保温不利，应根据保温养护的需要再增加保温措施。
这样既可以保证混凝土的养护质量，也可以防止由于温度变化引起的混凝土裂缝。
支架专项施工验算方案
一、编制依据1. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）2. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）3. 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）4. 工程施工图纸及设计文件5. 相关国家及行业标准二、编制原则1. 安全第一，预防为主，确保施工安全。
2. 符合国家及行业相关规范、标准。
3. 确保支架结构稳定、可靠。
4. 优化施工方案，提高施工效率。
三、验算内容1. 杆件强度验算2. 构件刚度验算3. 构件稳定性验算4. 构造节点验算5. 支架整体稳定性验算四、验算方法1. 杆件强度验算：根据杆件材料、截面尺寸、荷载等参数，按照《钢结构设计规范》（GB50017-2003）进行计算，确保杆件强度满足要求。
2. 构件刚度验算：根据构件材料、截面尺寸、长度等参数，按照《钢结构设计规范》进行计算，确保构件刚度满足要求。
3. 构件稳定性验算：根据构件材料、截面尺寸、长度、荷载等参数，按照《钢结构设计规范》进行计算，确保构件稳定性满足要求。
4. 构造节点验算：根据节点类型、材料、连接方式等参数，按照《钢结构设计规范》进行计算，确保节点强度和稳定性满足要求。
5. 支架整体稳定性验算：根据支架结构形式、材料、尺寸、荷载等参数，按照《钢结构设计规范》进行计算，确保支架整体稳定性满足要求。
五、验算步骤1. 收集工程资料，包括施工图纸、设计文件、材料参数等。
2. 分析支架结构，确定验算内容和方法。
3. 根据验算内容，进行计算，得出计算结果。
4. 对计算结果进行分析，判断支架结构是否满足要求。
5. 如不满足要求，优化设计，重新计算。
六、验算报告1. 验算报告应包括验算依据、验算内容、验算方法、计算过程、计算结果、分析结论等。
2. 验算报告应由具有相应资质的工程师签字，并加盖单位公章。
3. 验算报告应作为施工组织设计、施工方案的重要组成部分，指导施工。
七、注意事项1. 验算过程中，应严格按照规范、标准进行计算。
支架设计及验算
支架设计及验算第五章支架设计及验算5.1支架、模板方案5.1.1模板箱梁底模、侧模和内模均采用δ=15 mm的竹胶板。
竹胶板容许应力[σ0]=14.5MPa,弹性模量E=6×103MPa。
5.1.2纵、横向方木纵向方木采用A-1东北落叶松，顺纹弯矩应力为14.5MPa，截面尺寸为8×13.5cm。
截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=80×1352/6=2.43×105mm3I= bh3/12=80×1353/12=1.64×107mm3横向方木采用A-1东北落叶松，顺纹弯矩应力为14.5 MPa，截面尺寸为8×8cm。
截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=80×802/6=85333mm3I= bh3/12=80×803/12=3.41×106mm3考虑到现场材料不同批，为安全起见，方木的力学性能指标按湿材乘0.9的折减系数取值，则[σ0]＝14.5×0.9＝13.05MPa,E=9×103×0.9=8.1×103MPa，容重6KN/m3。
纵横向方木布置：纵向方木或[10槽钢（I10工钢）布置间距等同于支架横向间距，横向方木间距一般为30cm，在腹板和端、中横隔梁下为20cm。
5.1.3支架采用碗扣支架，碗扣支架钢管为φ48、t=2.6mm，材质为Q235A 级钢，轴向容许应力[σ0]=140 MPa。
详细数据可查表5.01。
碗扣支架钢管截面特性表 5.01碗扣支架立、横杆布置：立杆纵、横向间距一般为90×90cm，在端、中横隔梁下为60×60cm、30×60cm，腹板下30×90cm、60×90cm。
横杆除顶端及底端步距为60cm外，其余横杆步距为120cm。
连接支杆和竖向剪刀撑见图。
5.2荷载取值及荷载组合5.2.1荷载取值（1）模板、支架自重：竹胶板自重取0.15KN/m2。
盖梁支架验算
说明：1、荷载计算1）模板重量G1=46.7kN2）支撑荷载I56a工字钢重量：G2=106.316*24*10=25.5kN I18工字钢重量：G3=24.13*40*10=9.7kN3）混凝土重量混凝土自重G4=325kN4)施工人员重量按同时4人施工，每人75kg计，共重G5=3kN 5) 设备振动棒电焊机按300kg计：G6＝300*10=3kN总重G=412.9kN均布荷载q=43kN/mQ2=Q3=kNMc=31kN.m2、强度复核I56a工字钢：A=135.38cm2E=210000MPa W=2342cm3I=65576cm4跨中l=5000mma=0mm σ=15.9Mpa<210MPa 满足τ=38.1Mpa<115MPa 满足挠度计算：单元1杆端ω1=0mm 单元3杆端ω4=0mm103.213*2500*10=该型系梁混凝土方量13m3，计算取30m3，混凝土重量取2500kg/m34*75*10=G/(2*4.8)G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=2.4*2.4*43/8=盖梁支架验算计算简图模板设计厚度6mm，每m2重150kg，模板重量支撑体系采用纵横梁支撑体系，主梁采用两根I56a工字钢，每根长12米主梁长24m，次梁采用I18工字钢支撑,每根长4米，共40米（两侧），次梁布置10根。
1）参考规范《公路桥涵施工技术规范》、《建筑钢结构设计规范》。
2）设计指标参照《建筑钢结构设计规范》选取。
3）计算模型按简支梁计算。
150*（4.8*1.8+4.8*2.34*2）*10=（3a+4l）*q*a^3/(24*E*I)=（3a+4l）*q*a^3/(24*E*I)=Mc起控制作用Q/A=1.2*M/W=单元2跨中ω2=5ql^4/(384EI)=0次梁I18工字钢：只需要复核挠度即可次梁支承在主梁，计算时取1m的进行计算I18参数：A=30.74cm2E=210000MPa W=185.4cm3I=1699cm4q=G/B 108.65789kN/m 2mm经计算满足要求。
模板支架刚度验算要求
模板支架刚度验算要求
嘿，朋友们！今天咱就来好好聊聊模板支架刚度验算要求这事儿。
你想想啊，就好比咱盖房子，那模板支架不就是房子的骨架嘛！如果骨架不结实，那房子不就摇摇晃晃，随时可能塌了呀！比如说，那高楼大厦要是支架刚度不行，哎呀呀，那后果简直不堪设想，是不是很可怕？
这刚度验算要求可重要啦！就像咱走路得走稳当了一样，模板支架也得稳稳当当的。
要不，稍微有点风吹草动，它就软了、歪了，那工程还怎么进行下去呀？比如说，你正在建一个大桥，桥还没建好呢，支架先不行了，这不是开玩笑嘛！
咱得仔细检查每一个环节，每一个细节都不能放过。
就跟咱挑水果似的，得一个个仔细看，不能有坏的。
一个螺丝松了，可能就会引发大问题。
这可不是闹着玩的呀，朋友们！
还有啊，要是不严格按照要求来，那以后出了问题谁负责呀？咱可不能马虎，得认真对待。
就像是对待自己最宝贝的东西一样，精心呵护。
所以说呀，模板支架刚度验算要求真的是超级超级重要的！咱可不能轻视它，得牢牢记住这些要求，严格执行。
只有这样，我们的工程才能安全可靠，才能让大家放心呀！可别不当回事儿哟！。
现浇梁满堂支架施工验算
附录现浇箱梁满堂支架施工验算现浇梁的特点是结构整体性好，外形美观。
在现浇箱梁的各项施工工序中，支架搭设的质量极为关键，而支架受力的正确验算是保证支架搭设成功的基础。
对现浇梁底模、分配梁和承重梁的设计如下：底模采用122cm×244cm×1.2cm竹胶板，纵桥向铺设，板下采用模木（分配梁）打孔后铁钉相连，板缝用宽胶带纸粘贴；底模下沿横桥向顺铺10cm×10cm方木，间距为2.44/6=0.407m（计算采用0.41m）；横梁采用外径φ48，壁厚3.5mm钢管纵桥向架设在碗扣支架的可调上部托撑顶部，支架布距根据经验拟定为箱梁腹板位置0.6m×0.9m，空心位置 0.9m×0.9m，水平杆垂直间距1.2m。
支撑底模的横木受力模型实为多跨超静定梁，现将其简化为单跨静定简支梁这样不仅计算简便，而且增加了方案的安全性。
1横梁验算1.1模板、横梁自重N木=0.1×0.1×0.6×6=0.036KNN模=0.6×0.41×10.3×0.012=0.030KN1.2钢筋砼的重量N钢筋砼=0.6×0.41×1.4×26=8.954KN1.3施工荷载σ活1=2.5KPaN活1=2.5×0.41×0.6=0.615KN；N活2=2.5KN。
1.4振捣砼时产生的荷载N振=2.0×0.41×0.6=0.492KN；这样，N总N1+2+3+4=10.127KN。
F均=N总/0.6=10.127/0.6=16.878KN/m；N活2=2.5KN；那么，M=1/8F均·L2+1/2N活2·L/2=1/8×16.878×0.62+1/2×2.5×0.3=1.135KN·m；σ=M/W=1.135/(1/6×0.1×0.12)=6.81MPa<[σ]容=17MPa；τ=QS/bI=0.947025MPa<[σ]容=1.9 MPaƒ=(5F均·L4)/(384EⅠ)+(N活2L3)/(48EI)=0.469mm<[f]=L/400=1.5 mm 。
支架稳定性验算
现浇门式墩盖梁碗扣架稳定性的验算1、工程概况龙华河 1 号大桥是五台至盂县高速公路上跨越龙华河的一座大桥，位于盂县下社镇碾子坪村西约100m处，本桥中心桩号为K36+700,右前夹角为90°。
龙华河1 号大桥施工图设计方案为上部采用20 X 25米预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩采用门式墩，基础采用灌注桩基础；承台采用肋板台，基础采用灌注桩基础。
2 施工方案1 、参考资料钢结构设计手册路桥施工计算手册起重机设计规范公路桥梁施工技术规范五台至盂县龙华河 1 号大桥设计图纸地基处理在支架架立前，在支架搭设范围内，首先进行基础处理，处理方案为对原地面开挖换填，根据现场情况，开挖表层70cm虚土，然后抛填50cm卵石，砂砾填筑按照路基96区填筑要求实施，用人工配合推土机平整场地后用20T以上压路机压实，如现场发现局部软弱地段，则重新开挖回填处理，砂砾填筑完成后，在地基表面浇筑20cmC2（砼，浇筑宽度为支架搭设宽度两边加1m在支架地基外侧设置排水沟，防止地基积水软化造成支架下沉。
满堂支架：采用满布搭设的碗扣式支架，采用10 cmX 15 cm方木做地梁，横向HG-90，通长布置；支架立杆间距普通段按X布置；门洞旁采用X双支，横杆采用竖向步距采用1.2m,立杆主要采用LG-300,结合梁体距地面的实际高度，可在顶托下加顶管(DG-210及DG-90进行调整，托架和底座的调节长度必须满足施工需要，支架的搭设宽度超出盖梁四周各。
支架安装就位后进行横、纵梁安装，横梁采用15 X 15 cm方木，横向间距同立杆间距；纵梁采用10X10 cm方木，置于纵梁之上，纵向间距30 cm。
盖梁底模采用1cm厚钢板加工、侧模采用定型模板。
为保证支架的稳定性，必须按安全规范纵横向每六排立杆设一道剪刀撑。
具体见箱梁支架横断面示意图：支架拼装注意事项：a.支撑架立杆接缝应在同一水平面，顶杆仅在顶端使用，以便能插入托座。
支架稳定性验算
现浇门式墩盖梁碗扣架稳定性的验算1、工程概况龙华河1号大桥是五台至盂县高速公路上跨越龙华河的一座大桥，位于盂县下社镇碾子坪村西约100m处，本桥中心桩号为K36+700，右前夹角为90°。
龙华河1号大桥施工图设计方案为上部采用20×25米预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩采用门式墩，基础采用灌注桩基础；承台采用肋板台，基础采用灌注桩基础。
2 施工方案1、参考资料钢结构设计手册路桥施工计算手册起重机设计规范公路桥梁施工技术规范五台至盂县龙华河1号大桥设计图纸地基处理在支架架立前，在支架搭设范围内，首先进行基础处理，处理方案为对原地面开挖换填，根据现场情况，开挖表层70cm虚土，然后抛填50cm卵石，砂砾填筑按照路基96区填筑要求实施，用人工配合推土机平整场地后用20T以上压路机压实，如现场发现局部软弱地段，则重新开挖回填处理，砂砾填筑完成后，在地基表面浇筑20cmC20砼，浇筑宽度为支架搭设宽度两边加1m，在支架地基外侧设置排水沟，防止地基积水软化造成支架下沉。
满堂支架：采用满布搭设的碗扣式支架，采用10㎝×15㎝方木做地梁，横向通长布置；支架立杆间距普通段按×布置；门洞旁采用×双支，横杆采用HG-90，竖向步距采用1.2m，立杆主要采用LG-300，结合梁体距地面的实际高度，可在顶托下加顶管（DG-210及DG-90）进行调整，托架和底座的调节长度必须满足施工需要，支架的搭设宽度超出盖梁四周各。
支架安装就位后进行横、纵梁安装，横梁采用15×15㎝方木，横向间距同立杆间距；纵梁采用10×10㎝方木，置于纵梁之上，纵向间距30㎝。
盖梁底模采用1cm厚钢板加工、侧模采用定型模板。
为保证支架的稳定性，必须按安全规范纵横向每六排立杆设一道剪刀撑。
具体见箱梁支架横断面示意图：支架拼装注意事项：a.支撑架立杆接缝应在同一水平面，顶杆仅在顶端使用，以便能插入托座。
支架验算
（二）箱涵支架搭设方案及验算支架均架设在底板上，使用φ48×3.5扣结式钢管支架，横向间距为0.75m ，顺箱涵方向间距为0.75m ，支架计算高度取2.5m ，共2步。
在支架顶顺箱涵方向用10cm ×10cm 方木作为纵梁，跨度0.75m ，间距0.75m 。
纵梁上用10cm ×10cm 方木作为横梁，横梁跨度为0.75m ，间距为0.3cm ，其上铺12mm 厚胶合板作为箱涵顶板底模。
为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。
顶板混凝土自重产生的荷载为6.6kN/m 2，查施工手册，施工人员荷载取1.0kN/m2，倾倒混凝土冲击荷载为2.0 kN/m2，混凝土振捣荷载为2.0 kN/m2。
纵梁、横梁木材抗弯刚度E=9000×106N/m2，容许应力[σw]=13.0Mpa 。
胶合板的抗弯刚度E=4860×106N/m2，容许应力[σw]=9.68Mpa 。
自重荷载：231/6.6108.9250027.0m kN Q =⨯⨯⨯=-计算荷载：2/92.14)0.20.20.1(4.16.62.1m kN Q =++⨯+⨯=（1） 模板验算：力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按跨度为0.3m 简支梁计算，厚度1.2cm ，计算宽度取1.0m 。
模板上线荷载：m kN q /92.14192.14=⨯= 模板跨中弯矩：Nm ql M 16783.01092.148232=⨯⨯==图1 模板受力示意图q l图2 10×10cm方木横梁受力示意图q l 图3 10×10cm方木纵梁受力示意图P/2l PP/2P 模板截面抵抗矩：35221067.6602.00.16m bh W ij -⨯=⨯== 模板惯性矩：47331067.61202.00.112m bh I -⨯=⨯== 模板跨中处最大应力：[]MPa MPa W M w ij 68.95.2101067.616765=<=⨯⨯==--σσ模板跨中挠度： m l m EI ql f 4476434105.74001099.51067.61048603843.01092.1453845---⨯=<⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯== 模板应力及最大挠度均符合要求。
支架检算
附：支架支撑体系具体检算过程如下：现以E匝道桥为例，对支架内力进行检算：第一跨梁长29m长，宽15.5m，箱梁混凝土体积为322.5m3，钢筋砼密实度为25 KN/m3。
A、小横杆计算初步拟定选用钢管立柱的纵向间距为 1.2m,横向间距为0.6m,因此小横杆的计算跨径为l1为0.6m,忽略模板自重，在顺桥向单位长度内混凝土重量为：g1=322.5×25÷30÷16.5=16.29 KN/m（按均布荷载考虑）倾倒混凝土和振捣混凝土时产生的荷载按2.0KN/m计算，横桥向作用在小横杆上的均布荷载为：g= g1 +1.0×2.0=18.29KN/，弯曲强度：σ= g l12/10W=18.29×6002/10×5.078×103=129.66MPa＜【σ】=215 Mpa，抗弯刚度：f=gl14/150EI=18.29×6004/150×2.1×105×1.215×105=1.11mm＜3mm符合要求B、大横杆计算立杆纵向间距为1.2m,因此大横杆的计算跨径为l2=1.2m，现按2跨连续梁进行计算：由小横杆传递的集中力F=18.29×0.6=10.97KNM max=0.078Fl2=0.078×10.97×1.2=1.02KN·m弯曲强度：σ= M max /W=1.02×106/5.078×103=202Mpa＜【σ】=215 Mpa 挠度：f=1.883Fl22/100EI=1.883×10.97×103×12002/100×2.1×105×1.215×105=0.012mm＜3mm,符合要求。
C、立杆计算立杆承受由大横杆传递过来的荷载，因此N=10.97kN,由于大横杆步距为1.5m,长细比为λ=l/I=1500/15.78=95,ф=0.552,那么有：【N】=фA【σ】=0.552×489×215=58.0KN，由N＜【N】，符合要求。
现浇箱梁支架检算方案
现浇箱梁支架检算方案现浇箱梁支架是指在施工现场现场浇筑预制箱梁时所使用的临时支架。
在进行现浇箱梁支架检算方案时，需要考虑到多个因素，包括支架的稳定性、承载能力、施工安全等方面。
下面是一个关于现浇箱梁支架检算方案的详细介绍，具体内容如下：1.支架稳定性的检算：要确保现浇箱梁支架的稳定性，首先需要对支架进行设计计算。
计算过程中需要考虑支架的几何形状、构造材料的强度特性以及地基条件等因素。
通过力学分析和计算，确定支架的结构形式、尺寸和材料等参数，使得支架在施工过程中能够稳定地承载箱梁的重量和施工荷载。
2.支架承载能力的检算：现浇箱梁支架需要承载箱梁的自重和施工荷载。
在检算承载能力时，需要确定支架的强度，并考虑各个构件的不同荷载情况。
在计算中需要确定各个构件受力的方式和受力大小，并对其进行合理分配，以确保支架的承载能力能够满足施工要求。
3.施工安全的检算：在现浇箱梁支架的检算方案中，施工安全是一个重要的考虑因素。
要确保施工过程中的安全，需要对支架的稳定性和强度进行严格的检验，并配备适当的安全设备和人员。
此外，还需要对施工过程中可能出现的风险进行评估和预防，并采取相应的措施，以确保施工的安全性。
4.监测和调整：在进行现浇箱梁支架检算方案时，还需要对支架进行监测和调整。
在施工过程中需要对支架进行实时监测，以检测支架的变形和位移情况，并根据监测结果进行及时调整。
如果发现支架存在问题，需要及时采取相应的措施进行处理，以保证施工的顺利进行。
总结起来，现浇箱梁支架检算方案是一个综合性的工作，需要考虑到支架稳定性、承载能力和施工安全等多个因素。
通过合理的设计和计算，能够确保现浇箱梁支架能够满足施工要求，并保证施工的安全性和质量。
支架验算
支架受力验算支架体系受力验算主要包括以下几个方面：1）底模的强度及刚度2）底模支撑方木的强度及刚度3）支架立杆承载力、横杆强度及刚度4）砼垫层、地基承载力、软弱下卧层及地基沉降支架体系主要承受竖向压力及侧向压力，竖向受力包括梁体自重，支架、模板重量，施工人员、料具运输、堆放荷载，倾倒混凝土、振捣混凝土产生冲击荷载；侧模承受侧压力及倾倒混凝土、振捣混凝土水平荷载。
荷载组合：(1)箱梁梁体自重：qm=16.2KN/m2(2)模板自重：q模=1.0KN/m2(3)施工荷载：计算立杆，均布荷载q施=1.0 kN／m2(4)倾倒混凝土冲击荷载：侧模q冲=2.0kN／m2(5)振捣荷载：底模q振=2.0kN／m2侧模q冲=4.0kN／m21、碗扣支架设计验算支架采用碗扣支架为Φ48×3.0钢管，A=4.24cm2，Ix=10.8 cm4，Wx=4.49 cm3，回旋半径rx=1.595cm。
按两端铰接受压构件计算变厚断面荷载：q={1.2( qm变+ q模）+1.4（q施+q振)} ×0.9×0.9={1.2×(16.2+1)+1.4×（1+2）}×0.9×0.9=20.12KN满堂式碗扣支架按7米高计，其自重为：g=7×0.23=1.61KN单根立杆所承受的最大竖向力为：N=20.12+1.61=21.73kN①、立杆稳定性：横杆步距为1.2m，故立杆计算长度取1.2m。
长细比λ=L/i=1200/15.95=75<[λ]=150，查表得轴心受压杆件稳定系数ф=0.714，则：σ=N/φA=21.73×103/0.714×424=71.78<[σ]=215MPa满足要求。
②、强度验算：σ＝N/A=21.73×103/424=51.25MPa≤ [σ]=215 MPa 满足要求。
支架按允许应力法设计进行验算
支架按允许应力法设计进行验算，支架立杆承载力[N]=30KN 匝道桥支架允许应力计算混凝土荷载： q=5.01*26=130.3 KN/m内外模荷载：q=5KN/m横向方木荷载：q=1.2 KN/m纵向方木荷载：q=1.2 KN/m施工荷载：q=2.5*6.04=15.1 KN/m脚手架自重：N=2.5KN一根立杆承受的荷载为：N=(130.3+5+1.2+1.2+15.1)*0.9/15+2.5=12KN考虑立杆受力的不均匀性，按1.5的不均匀系数计算N=12*1.5=18KN<[N]=30KN主线桥支架允许应力计算混凝土荷载： q=5.56*26=144.56 KN/m内外模荷载：q=5KN/m横向方木荷载：q=1.2 KN/m纵向方木荷载：q=1.2 KN/m施工荷载：q=2.5*7.65=19.125 KN/m脚手架自重：N=2.5KN一根立杆承受的荷载为：N=(144.56+5+1.2+1.2+19.125)*0.9/17+2.5=12KN考虑立杆受力的不均匀性，按1.5的不均匀系数计算N=12*1.5=18KN<[N]=30KN主线桥跨线处支架稳定性验算：混凝土荷载：18*（5.56+0.6*2）*26=3163.68KN工字钢自重：0.01*67.6*6*30*4=487KN方木自重：1.6*18=28.6KN施工荷载：2.5*12.25*18=551KN脚手架自重：2.5KN一根杆件承受的荷载为：N=（3163.68+487+21.6+551）/535+2.5=10.4KN考虑立杆受力的不均匀性，按1.5的不均匀系数计算N=10.4*1.5=15.6KN<[N]=30KN工字钢核算挠度：钢材的弹性模量：E=2.1*108 KN/m240工字钢弹性模量：I=2.28*10-4m4f=5/384*(ql4/EI)=5*（5.56*26*3.5*0.4/7.65）*3.54/384*2.1*108*2.28*10-4=1.08*10-3mf/l=1.08*10-3/3.5=1/3241<1/400核算挠度符合要求。
模板支架体系验算书
附件一：支架模板体系验算书1.计算依据1)设计图纸及现场实际情况2)《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-20133)《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20114)《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20135)《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-20106)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20087)《建筑结构荷载规范》GB50009-20128)《钢结构设计规范》GB50017-20039)《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-200210)《木结构设计规范》GB50005-200311)《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-200812)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号13)《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254 号2.荷载工况2.1荷载工况支架承受的荷载主要有：混凝土梁自重、模板及附件自重、施工活载、支架自重以及混凝土浇注时的冲击荷载和振动荷载等。
1）钢筋混凝土自重：25kN/m32）模板及主次龙骨：1.2kN/m23）施工荷载：3kN/m24）荷载组合：恒荷载分项系数取1.2，活荷载分项系数取1.4。
2.2基本参数3.中板相关计算3.1中板梁计算（0.8m*1.0m)中板梁截面尺寸有800*1000、700*900等，选取最大梁截面进行计算，其他小梁参照执行。
1）架体搭设形式简介梁侧次楞50×100mm方木，间距300mm梁侧主楞双钢管，间距300mm穿梁螺栓穿梁螺栓直径14mm，间距：300mm×600mm 风荷载江苏无锡市，基本风压：0.35kN/m2架体搭设大样图2）现浇砼对模板侧压力标准值计算依据《砼结构工程施工规范GB50666-2011》，浇筑速度大于1m/h，或砼坍落度大于150mm时，现浇砼对模板的侧压力标准值，按下列公式计算:F=0.22γtβ1β2V1/2其中：γ：混凝土的重力密度，取25kN/m3；：新浇混凝土的初凝时间，取；T ：混凝土的入模温度，取25℃；V ：混凝土的浇筑速度，取1m/h；H ：混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.0m；：外加剂影响修正系数，取1.2；：混凝土坍落度影响修正系数，取1.15。
满堂支架简易验算
验算过程中仅对段进行验算，对于进单独验算以计算是否满足要求。
大小横杆均按照70cm*70cm计算，所以单位面积内砼、模板自重、施工人员荷载及其砼倾倒时所产生的荷载为:q=0.4*26*0.7+2*2*0.7=10.08KN/m1、小横杆件验算σ=qL12/10*4.49*103=10.08*700*700/(10*4.49*103)=110.004Mpa<215 Mpa满足杆件要求。
f =ql4/150*2.1*105*1.215*105=10.08*7004/（150*2.1*105*1.215*105）=0.632mm<3 mm满足杆件要求。
2、大横杆验算按照三跨连续计算，大横杆件的荷载全部由小横杆传递而来。
所以大横杆所受到的集中力为：7.056 KN。
a、刚度计算：σ=0.26*F*L2/4.493*103=0.26*7.056*0.7*106/（5.078*103）=252.89 Mp a>250 Mp a不满足杆件要求，需要调整间距。
b、扰度计算：f =1.883*F L22/100*2.1*105*1.215*105=1.883*7.056*7002/100*2.1*105*1.215*105=0.002mm<3mm满足杆件的需要。
3、立杆计算立杆所承受的荷载由大横杆传递而来，所以立杆所要承受的荷载为7.056KN。
步距为1m,长细比为λ=h/i=1/1.58=63.291,φ=0.772；立杆容许荷载：N=0.772*489*215=81.16KN>35.7KN满足杆件要求。
4、扣件抗滑验算扣件所要抵抗的荷载来自于立杆和横杆所以:R=7.056KN<8.5KN;满足扣件要求。
5、地基承载力验算地基所要承受的全部荷载由立杆传递7.056/（0.5*0.7）=21.45。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)四、施工准备 (2)五、主要施工方法及技术措施 (3)六、计算书 (5)龙口—青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第五合同段A匝道桥现浇箱梁模板支架专项施工方案一、编制依据(1)依据施工图设计文件、工程地质勘查报告、施工组织设计及相关的文件；(2)当地气候条件；(3)依据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；(4)依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；(5)依据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；(6)依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；(7)依据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；(8)依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；(9)依据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)；(10)参考《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）。
二、工程概况团旺互通立交AK0+699.5匝道桥工程，位于龙口-青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段第五合同段内，起讫桩号为AK0+651.47～AK0+747.53，跨越龙青高速公路，桥梁全长96.06m，桥下净高不小于5m，桥宽 15.5m。
上部结构为20+(2×25)+20m预应力混凝土现浇箱梁。
全桥现浇箱梁主要工程数量见下表：C50砼(m3)螺纹钢Ф12(kg)螺纹钢Ф16(kg)螺纹钢Ф25(kg)螺纹钢Ф28(kg)钢绞线（kg）波纹管（m）群锚（套）200×200×20mm减震橡胶块(块)958.9 53581 101587 1373 9911 26619 2150 48 20三、施工部署3.1施工工艺概述本工程现浇箱梁基础主线范围内的地基为已施工好的路基，其余地段地基承载力较好。
地基处理宽度根据搭设排架的宽度确定，为梁宽沿横桥向两侧各加宽1.5m。
为防止浇筑混凝土时，流水软化支架的地基，主线范围内的地基为施工好的路基，顶部直接浇筑10cm的C15砼，其余地段铺设60cm厚的炮渣石，分二层压实，压实度达到93%，然后浇筑10cm的C15砼，处理后的地基容许承载力达到200KPa以上，满足支架受力，结构稳定性的要求。
排架采用碗扣式支架搭设，支架详细布置见计算书；模板为1220×2440×15m 的竹胶板；箱梁混凝土分为两次进行浇筑施工，即第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板砼。
3.2材料与设备安排本标段箱梁结构相近的从具备资质的厂家租赁同一套碗扣支架式设备，并检查碗扣式支架的质量是否合格，合格后方可继续使用。
四、施工准备4.1技术准备4.1.1 技术交底（1）施工前由技术负责人对施工人员进行逐级的安全技术交底。
（2）模架搭设作业前，专业负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，同时形成文件并记录。
（3）严格执行班前讲话制度，每天填报班前讲话记录表。
4.1.2内业技术及外业现况调查（1）施工前掌握设计图纸的情况。
（2）施工前编制切实可行的施工组织设计。
（3）施工前对现场地表及地下构筑物情况进行调查。
4.1.3测量准备支架搭设前由测量技术人员准确测量放出箱梁轴线及边缘线，并用白灰标示于地面上，以便于支架与模板的搭设。
支架搭设完成后，由测量人员施放箱梁模板边线与顶高，并用油漆标示于模板上。
4.2施工现场准备施工前将排架附近的地表平整、清除杂物，线路主线外铺设60cm厚的炮渣石，使排架两侧排水通畅；现场四周设置临时防护和安全照明，并准备施工设备。
4.3物资准备（1）钢筋钢筋由项目部统一调配。
钢筋原材经监理工程师检查合格后方可使用。
（2）预应力施工严格按照有关标准规范对进场锚具、夹具、钢绞线、波纹管等材料进行现场取样后,送质量检测部门进行检验。
经检验合格，监理审批后方可使用。
（3）混凝土混凝土由搅拌站集中搅拌，由混凝土罐车运送至我施工工地。
（4）模板与支架混凝土模板采用竹胶板，模板从厂家定制与现场制作相结合；支架从具备资质的厂家租赁，采用Φ48×3.5mm钢管扣件支架；方木从厂家购置；模板、支架和方木经检查合格后方可使用。
1）碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm。
2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
3)下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
4)构配件外观要求：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；主要构配件上的生产厂标识应清晰。
五、主要施工方法及技术措施5.1支架搭设形式支架从具备资质的厂家租赁，采用Φ48×3.5mm钢管扣件支架；经检查合格后方可使用。
排架具体搭设形式根据具体情况进行布置，详见排架计算书。
5.2排架基础形式为保证模板支撑的稳定性，支立排架前需对基底进行加固处理。
施工场区地表主要为风化泥质砂岩，地基承载力较好。
基坑回填应分层压实，每层30cm。
为防止浇筑混凝土时流水软化支架的地基，主线范围内的地基为施工好的路基，顶部直接浇筑10cm的C15砼，其余地段铺设60cm厚的炮渣石，分二层压实，压实度达到93%，然后浇筑10cm的C15砼，处理后的地基容许承载力达到200KPa以上，满足支架受力，结构稳定性的要求。
处理后的基础顶面宜高于原地10～20cm，并做出1%的横坡，以利于排水。
视现场情况在桥位支架两侧修筑排水沟，并用1cm的水泥砂浆抹面。
5.3工艺流程支架基础处理支架安装安装模板预压、混凝土施工拆除模板、支架。
5.3.1支架搭设排架立柱搭设时，应随时检查立杆的水平度、垂直度，并在无荷载的情况下检查立杆的底托是否松动。
相邻立杆接头避免在同一高程内。
排架进场及排架搭设时必须严格检查每个碗扣，确保无裂缝。
托丝扣外露丝扣长度不超过20cm。
当碗扣式排架高度超过6m时，每搭设6m进行一次验收；支架搭设验收严格按《山东省龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程现浇箱梁满堂支架搭设》验收标准验收。
5.3.2预压为确保箱梁施工安全，需在箱梁施工之前进行模拟加载试验，检查支架的强度、稳定性和支架基础承载力，确保施工安全。
同时获取支架的非弹性变形及弹性变形值，为底模标高设定提供依据，有利于梁底线形控制。
支架预压采用分级加载预压方案，预压荷载值为箱梁自重的120%。
弹性、塑性变形量采用高精度水准仪测量。
按照箱梁总重分级施加荷载，第一次加荷到预压荷载值的60%，第二次加荷到预压荷载值的80%，第三次加荷到预压荷载值的100%，并分别各观测一次控制点的变化情况。
当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载，保证局部不出现超载现象。
每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。
支架预压的监测应包括下列内容：①加载之前监测点标高；②每级加载后监测点标高；③加载至100%后每间隔24h监测点标高；④卸载6h后监测点标高。
支架的沉降点监测布置应符合下列规定：①沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径应布置一个监测断面；②每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并应对称布置。
在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；②各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。
卸载时应从两边向中间分层卸载，卸载负荷分级与加载时相同，并应做好记录，卸载后重新观测监测点的变化，从而确定支架及基础是否满足承载力要求，如不能满足要求，重新处理基础及加固支架。
5.3.3拆除支架支架拆除应从顶层开始，先拆除横桥向方木，后拆除纵向方木，自上而下。
支架的拆除应从跨中向两侧依次拆除，遵循后支先拆、先支后拆的原则进行拆除，由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
六、计算书A 匝道桥现浇箱梁排架计算书箱梁支架、模板设计方案一、支架搭设方案现浇箱梁施工采用满堂红式碗扣支架。
在硬化好的基础顶面放置10×15cm方木作为支架立杆底座，在已放置好的底座上搭设 WDJ碗扣式多功能钢支架，支架布置主要分三个区域进行设计：1.1空心箱梁区底板立杆按0.9×0.9m进行布置，即立杆纵向间距0.9m，横向间距0.9m，步距1.2m；1.2腹板范围内立杆按0.9×0.6m进行布置，即纵向间距0.9m，横向间距0.6m，步距0.6m；梁端及支点区按0.9×0.6m进行布置，即纵向间距0.9m，横向间距0.6m，步距0.6m。
1.3翼板宽2.5m，翼板立杆按0.9×0.9m进行布置，即立杆纵向间距0.9m，横向间距0.9m，步距1.2m。
支架外围四周及中间的纵横向由底至顶连续纵向每4排立杆搭设竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m，按45°角交叉布置；竖向顶部及底部均设水平剪力撑，中间每隔4.8m设置一道水平剪刀撑。
支架高度通过可调托座和可调底座调节。
支架底部设可调底托，扫地杆设在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，采用直角扣件固定。
二、模板搭设方案模板结构是否合适将直接影响梁体的外观质量，外模面板均采用1220×2440×15mm的竹胶板，面板直接钉在横桥向方木上，横桥向方木采用100×100mm方木，间距25cm~300cm；横向方木置于纵向150×150mm方木上，纵向方木间距与立杆横向间距一致，横向方木间采用夹板连接为一根。
在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。
腹板及翼板面板分别固定在竖向和横向100×100 mm方木上，方木间距25cm。
为保证箱梁底板倒角处砼线型顺畅，在竖向支撑内与腹板底部顺桥向布置一条 100×50mm方木，方木钉在底模横桥向方木上，并与斜支撑顶紧。
预应力连续箱梁内模均采用方木与架管作骨架支撑，高压竹胶板作面板。
内模上面板骨架采用 50×100mm方木作肋，间距 0.4m。
木框顶梁采用100mm×50mm方木，支撑最大跨距50cm。
人行斜道及作业脚手板搭设用5cm×20cm木板及钢管支架搭设成人行斜道，兼作小型工具材料运输通道，人行斜道每0.3m设一道防滑条，并设栏杆、挡脚板、安全网等防护设施。