带式运输机传动装置的圆锥圆柱齿轮加链减速器设计

课程设计任务书一、题目：

设计带式运输机传动装置的圆锥圆柱齿轮加链减速器

二、设计基本内容

1，传动系统/方案设计和主要零部件的设计计算

2，减速器装配图和零件工作图设计

3，编写设计说明书

三、设计完成后应缴的资料

装配图1张、零件图1～2张、设计计算说明书一份

四，设计完成期限：本设计任务是于2009年12月27日发出

于2010年1月14日完成

指导老师：签名日期

教研室主任：批准日期

目录

第一，设计任务

第二，总体方案设计

第三，电动机的设计和选择

第四，传动零件的设计

一、减速器外部传动零件的设计――链传动

二、减速器内部传动零件的设计

（一）高速级传动设计――锥齿轮传动

（二）低速级传动设计――柱齿轮传动

第五，轴系零部件的初步选择

一、拟定轴上零件的装配方案

二、轴有关数据的确定

三、轴承的校核

四、轴的强度校核计算

五、键的校核

第六，其余机构参数设计

一、轴承的选择和计算

二、联轴器的选择

三、润滑和密封方式的设计和选择

四、箱体设计（mm）

五、附件设计

六、设计明细表

七、技术说明

小结和参考书

第二，总体方案设计

一、设计数据及工作条件：

F＝7000N T＝9550×P÷n＝1225.06Nm

P ＝

1000

V

F ⨯＝2.24 kW V ＝0.32m/s N=D

V 100060⨯⨯⨯π＝17.462 r/min D ＝350mm

生产规模：成批 工作环境：多尘 载荷特性：冲击 工作期限：3年2班制

二、方案选择

两

级圆锥-圆柱齿轮减速器

i=i 1i 2

直齿圆锥齿轮

i=8～22

斜齿或曲线齿锥齿轮

i=8～40

特点同单级

圆锥齿轮减速

器，圆锥齿轮应在高速级，以使圆锥齿轮尺寸不致太大，否则加工困难

动力传动方向

电动机――连轴器――轴I――锥齿轮――轴II－柱齿轮――轴III－连轴器――轴IV－链传动――轴V――滚筒

第三，电动机的设计和选择

一，所需电动机的功率

η＝0.992×0.995×0.96×0.97×0.92×0.96＝0.7666

P d＝P w÷η＝2.24 ÷0.7666 ＝2.922kW

二，所需电动机的转速

初选传动比：

锥齿轮： 2.5 (可选范围：2～3)

圆柱齿轮： 4 (可选范围：3～5)

链传动： 5 (可选范围：2～6)

总传动比：i＝2.5×4×5＝50

所需电动机转速：

N d＝N×50＝17.462×50＝873.1 r/min

三，所选电动机的型号及参数

型号：三相异步电动机Y132S－6电动机

参数：额定转速：960 r/min 额定功率：3 kW 输出轴直径：38mm 备选电动机：Y160M－18

电动机数据对比

四，计算总传动比和分配传动比

1总传动比：i＝960÷17.462＝54.9762

2分配传动比的基本原则

在设计两级或多级减速器时，合理地将传动比分配到各级非常重要。因它直接影响减速器的尺寸、重量、润滑方式和维护等。

分配传动比的基本原则是：

1）使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度。）

2）使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。

3）使减速器获得最小的外形尺寸和重量。

对圆锥圆柱齿轮减速器的传动比进行分配时，要尽量避免圆锥齿轮尺寸过大、制造困难，因而高速级圆锥齿轮的传动比i1不宜太大，通常取i1 ＝0.25i，最好使i1≤3。当要求两级传动大齿轮的浸油深度大致相等时，也可取i1＝3.5～4。

3、初定链传动的传动比：i链＝5.1

那么，减速器的传动比：i减＝i÷i链＝54.9762÷5.1＝10.7796

锥齿轮传动的传动比：i锥＝0.25×i减＝10.7796×0.25＝2.695

柱齿轮传动的传动比：i柱＝i减÷i锥＝10.7796÷2.695＝4.000

4、传动装置的玉女动和动力参数的计算

各轴的转速计算：n2＝n1÷i

各轴的输入功率计算：P2＝P1×

各轴的输入转矩计算：T＝9550×P÷n

注：除特别注明外，本说明书所引用的公式和图标（均特别括号引用注明）均引用自参考书一。下同。

第四、传动零件的设计

一，减速器外部传动零件的设计――链传动

（一）、链传动的特点

两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。

运动特性：不平稳，噪声大，且有扇动，i不恒定，不均匀性。

优点：①平均速比i m准确，无滑动；②结构紧凑，轴上压力Q小；③传动效率高η=98%；④承载能力高P=100KW；⑤可传递远距离传动a max=8mm；⑥成本低。缺点：①瞬时传动比不恒定i；②传动不平衡；③传动时有噪音、冲击；④对安装粗度要求较高。

应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。中低速传动：i≤8(I=2~4)，P ≤100KW，V≤12-15m/s，无声链V max=40m/s。（不适于在冲击与急促反向等情况下采用）。

（二）, 链传动的设计计算

已知：P=2.657kW，n1＝89.054，n2＝17.462 i＝5.1

载荷性质：冲击，工作条件多尘，

求Z1、Z2 P，列数，a，润滑方式等。

1、选择链轮齿数Z1、Z2

Z1＝17，Z2＝i×Z1＝5.1×17＝86.7，取Z2＝87

选择原则：