高速公路测量管理制度
公路工程检测试验管理制度
公路工程检测试验管理制度一、总则1. 本制度依据国家及行业相关标准和规范，结合本工程项目特点制定，旨在规范检测试验工作，确保工程质量符合设计和施工要求。
2. 检测试验工作应遵循公正、科学、准确的原则，由具备相应资质的检测机构负责实施。
3. 本制度适用于本工程项目的所有检测试验活动，包括但不限于原材料检测、施工过程监控、成品检验等。
二、组织机构与职责1. 项目部应设立专门的检测试验管理部门，负责检测试验工作的组织与管理。
2. 检测试验管理部门的主要职责包括：- 制定检测试验计划，并组织实施。
- 监督检测机构的检测活动，确保检测数据的真实性和准确性。
- 定期组织对检测设备进行校准和维护，保证检测设备的正常运行。
- 汇总检测数据，编制检测报告，并向项目管理层汇报。
三、检测试验计划1. 检测试验计划应根据工程进度和施工特点制定，明确检测项目、检测频次、检测方法和标准等。
2. 检测试验计划应在工程施工前制定完成，并报项目管理层审批。
3. 检测试验计划应作为施工组织设计的一部分，纳入项目管理体系中。
四、检测试验执行1. 检测试验应按照计划和相关标准规范执行，确保每一批次材料和每一项工序都得到适当的检测。
2. 检测机构应按照国家和行业的相关标准进行操作，确保检测结果的有效性和可靠性。
3. 对于关键性能指标，应采用双重检测机制，即由两个独立的检测机构分别进行检测，以增强结果的可信度。
五、数据处理与报告1. 检测数据应由专业人员进行处理，确保数据的准确无误。
2. 检测报告应包括检测项目、检测结果、检测结论等内容，格式应规范统一。
3. 检测报告应及时提交给项目部和相关管理部门，作为工程质量控制的依据。
六、质量控制与改进1. 项目部应定期对检测试验工作进行质量评审，发现问题及时整改。
2. 对于检测过程中发现的问题，应追溯原因，制定改进措施，防止类似问题再次发生。
3. 鼓励采用新技术、新方法提高检测试验的准确性和效率。
重庆高速公路2标工地试验室管理制度
南两高速**标施工试验检测管理制度1.试验室管理制度1.1 室内的仪器设备应摆放整齐，布局合理，保持干净。
1.2 每次试验结束后，试验人员应清扫室内地面，擦拭仪器，将仪器摆放至原位。
室内禁止随意吐痰、吸烟、吃东西，禁止将与检测工作无关的物品带入室内。
1.3 试验室内电路及用电设备的接线应由专业电工负责，仪器设备使用完后，应拉闸断电(需连续使用者除外)。
1.4 用电仪器设备易生锈部位，禁止用水冲洗，防止生锈和漏电，并按规定良好接地，接头必须用绝缘胶布包扎好，不准用湿手、湿物接触电源开关。
1.5 水龙头用后必须关紧，发现跑、冒、滴、漏现象，应及时联系维修。
1.6 试验室内应设置防火设施，试验人员应了解防火知识，电器设备失火应切断电源后再灭火。
1.7 水泥室应悬挂温、湿度计，水泥试验前，应打开空调，待温度、湿度达到标准规定后，再进行试验。
1.8 养护池内应每日三次测定温湿度并记录，以核定养护水的温度是否达到标准规定。
1.9 进出养护室，应随手关门，以免造成温湿度波动。
1.10 试验室应每周彻底清扫一次，空调通风管应每季度彻底清扫一次。
2.试验人员工作纪律制度2.1 试验人员认真对待每项检测工作，以严谨的态度认真对待每一个数据，保证检测结果的公正性和科学性，对检测结果及其数据的正确性负责2.2 试验人员要廉洁奉公，秉公办事，不准利用职权谋取私利，也不得受经济利益或其他人员因素的影响，以试验数据说话。
2.3 要做到诚实守信，作风正派，不准弄虚作假干扰检测工作，要对所有的试验，检测工作提供相同工作质量的服务。
2.4 严格遵守检测工作的保密制度，不得擅自提供或泄漏所检样品的技术资料、检测数据及其它有关情况。
3.试验室卫生制度3.1 试验室是进行检测、检定和校验工作的场所，必须保持清洁、整齐、安静。
3.2 试验室内禁止随地吐痰，乱扔垃圾。
3.3 坚持每日卫生清洁制度，各房间清洁卫生落实到人，每日上班前打扫室内外环境卫生，疏通排水沟。
高速公路巡查管理制度细则
高速公路巡查管理制度细则近年来，随着交通工具的普及和道路建设的不断完善，高速公路在我国得到了广泛的应用和发展。
高速公路的开放使得人们的出行更加便捷，但是也给交通管理部门带来了新的挑战。
为了保障高速公路的正常运行和交通安全，高速公路巡查管理制度成为一项必要而重要的工作。
高速公路巡查管理制度的目的在于确保高速公路的安全运营，保护驾驶人员和乘客的生命财产安全，维护社会秩序。
该制度主要涵盖以下几个方面：首先，巡查管理制度规定了巡查的范围和频率。
根据道路的重要性和交通流量的大小，交通管理部门将划定巡查区域，并制定巡查的时间表和安排。
例如，交通繁忙时段和节假日期间，巡查的频率将有所提高，以应对可能出现的突发情况。
其次，巡查管理制度明确了巡查的内容和要求。
巡查人员需对高速公路的路面、隧道、桥梁、收费站等关键设施进行全面检查，确保其状态良好。
同时，巡查人员还需要关注路面上的交通标志和交通信号灯的正常运行，并进行必要的维护和修复工作。
第三，巡查管理制度规定了巡查人员的要求和技能培训。
巡查人员需要具备相关法律法规和交通管理知识，并且熟悉高速公路的运行情况和常见问题。
他们还需要接受定期的培训，提高自身的业务素质和应急处置能力。
第四，巡查管理制度对巡查结果的处理和反馈进行了规定。
巡查人员在巡查过程中发现问题，应及时上报相关部门，并协助处理。
同时，巡查人员还需定期提交巡查报告，总结巡查情况并提出合理化建议。
这些报告和建议将成为提升高速公路巡查管理工作质量的重要依据。
最后，巡查管理制度还规定了巡查工作的考核和奖惩机制。
通过对巡查人员的综合考评，来评判其工作的成效和质量。
对于表现优秀的巡查人员，可以给予适当的奖励和荣誉，激励其更加积极主动地开展巡查工作；而对于工作不合格的巡查人员，应采取相应的纪律处分，保证巡查管理工作的严肃性和公正性。
高速公路巡查管理制度的制定和执行，对于维护高速公路的正常运行和交通安全具有重要意义。
只有通过严格的巡查管理，才能及时发现问题和隐患，加以解决，确保高速公路畅通无阻。
测量工程管理制度
测量工程管理制度一、总则1. 本制度旨在规范测量工程的管理工作，确保工程建设的质量和安全。
2. 测量工程管理应遵循科学、准确、及时、经济的原则。
3. 本制度适用于所有参与工程建设的单位和个人。
二、组织结构与职责1. 成立专门的测量管理部门，负责全面监督和管理测量工作。
2. 测量管理部门的主要职责包括：制定测量计划、组织实施测量工作、审核测量成果、处理测量事故等。
3. 测量人员应具备相应的资质证书，并定期接受专业培训。
三、测量计划1. 测量计划应根据工程特点和施工进度制定，明确测量的目的、内容、方法、时间和人员分工。
2. 测量计划应在施工前得到批准，并作为施工组织设计的一部分。
四、测量实施1. 测量工作应在专业人员的指导下进行，确保数据的准确性和可靠性。
2. 测量设备应定期校准和维护，以保证测量结果的精确度。
3. 现场测量应有详细的记录，包括测量时间、位置、方法和结果等。
4. 对于关键部位的测量，应采取多次测量和交叉验证的方式，以确保数据的准确无误。
五、数据处理与审核1. 测量数据应由专业人员进行处理和分析，确保数据的真实性和合理性。
2. 数据处理结果应及时上报给相关部门，作为施工决策的依据。
3. 测量成果应经过严格的审核程序，由负责人签字确认后方可使用。
六、质量控制与安全管理1. 测量工程应建立完善的质量控制体系，确保测量成果的质量符合标准要求。
2. 测量过程中应严格遵守安全操作规程，防止发生安全事故。
3. 对于测量中发现的问题，应及时采取措施进行整改，并做好记录。
七、事故处理与纠正措施1. 发生测量事故时，应立即停止相关工作，保护现场，并进行调查分析。
2. 根据事故的性质和影响，制定相应的纠正措施，防止类似问题再次发生。
3. 对于重大测量事故，应及时报告上级管理部门，并按照规定程序进行处理。
八、制度的修订与完善1. 本制度应根据工程建设的实际需要和技术发展进行不定期的修订。
2. 对于制度中存在的问题和不足，应及时收集意见和建议，不断完善和优化管理制度。
测量管理制度
测量队管理制度第一章总则第一条为加强xx高速公路项目部工程测量管理，搞好工程测量，提高工程测量水平，保证工程测量质量，加快施工进度，提高经济效益，使工程测量规范化、制度化，防止测量事故发生，更好地为施工生产服务，制定此制度。
第二条编制依据:《工程测量规范》GB 50026-2007《公路全球定位系统(GPS)测量规范》JTJ/T066-98《国家三、四等水准测量规范》GBT/12898-2009《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) JTGF80/1-2004第二章测量队职责第三条贯彻执行国家、行业部门有关测量的法律、法规，执行工程施工测量有关规程、规范、技术质量标准。
第四条负责所属范围环境因素、危险源的识别与评价，进行岗位目标分解。
第五条认真执行测量计算、校核、复查制度，负责施工跟踪检查，及时如实反映情况，测量资料要求清晰、规范、真实、准确、完整，并及时归档。
第六条负责做好控制测量工作，熟悉各主要控制点的位置，保护好测量点，并经常对测量点进行检查复核，确保测量点位置正确。
第七条负责向协作队测量人员交付现场测量点和测量结果，实行现场测量交底签认制度，并参与到协作队测量人员的工作中进行检查，复核和指导。
第八条负责按照施工要求和工程质量检查验收要求及时提供有关测量资料，并对测量结果进行适当的数据分析，提出改进意见。
第九条负责项目部所有工程量计算，配合经营管理部做好计量工作。
第十条负责项目部所承包区域内易变形，易沉降部位监测工作。
第十一条制定测量仪器专人保管、定期保养等规章制度，做好仪器防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好工作状态。
建立仪器设备台帐，按规定及时送检，妥善保管检定证书。
第三章测量队岗位职责第十二条测量队队长、副队长岗位职责（一）队长为本部门第一责任人，对本部门工作全面负责，根据施工进度计划要求，组织制定部门月工作目标，并监督落实。
高速公路管理条例
高速公路管理条例
高速公路管理条例是中华人民共和国国务院为了规范高速公路的建设、经营、管理和使用而制定的法规。
该条例共有七章45条，以下是对每章的简要介绍：
第一章：总则
第一条规定了条例的目的和适用范围，确认高速公路是交通运输的重要组
成部分，应当依法合规使用。
同时还规定了高速公路建设、经营、管理的原则
和政府的主管部门。
第二章：建设
第二条到第九条规定了高速公路的建设、测量、设计、施工和验收的要求
和程序，包括建设单位的资质、规划、设计、施工及验收标准等规定。
第三章：经营
第十条到第二十三条规定了高速公路的经营管理制度，包括收费、服务区、交通安全管理、道路维修、应急服务等内容。
其中比较重要的包括高速公路收
费标准的制定、服务区的设置和管理、交通安全管理要求、路面维修要求等。
第四章：管理
第二十四条到第三十一条规定了高速公路的管理体制和相关制度。
包括高速公路管理机构的组织、职责、管理系统的完善、设施设备的管理、信息管理等。
此外，还规定了高速公路的日常维护、养护和安全管理等要求。
第五章：使用
第三十二条到第三十九条规定了高速公路的使用和行车规则，包括机动车辆和非机动车辆的使用规则、超车和掉头的限制、禁止酒后驾驶等。
同时，该章还涉及到了车辆检查和交通事故的处理等方面。
第六章：监督检查和处罚
第四十条到第四十三条规定了对违法行为的处罚和监管，包括对违规行为的查处和处理程序、惩罚措施的种类、处罚的执行程序等。
第七章：附则
第四十四条和第四十五条规定了该条例的实施日期和解释权，以及对其他交通法规、规定的明确引用和适用。
公路工程质量检测管理制度
公路工程质量检测管理制度第一章总则第一条为规范公路工程质量检测管理工作，提高工程建设质量，保障交通安全，保护环境，依据《中华人民共和国建设工程质量管理条例》及相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公路工程质量检测管理工作的各个阶段，包括前期规划设计、施工过程和竣工验收等环节。
第三条公路工程质量检测管理应遵循科学、严谨、公正、高效的原则，建立全过程的质量管理体系，确保工程质量达到国家标准和合同要求。
第四条各级公路主管部门应加强对公路工程质量检测机构的监督和管理，确保检测结果的真实有效性。
第五条公路工程质量检测人员应具备相应的资格和技术水平，严格遵守检测规程和标准，保证检测结果的准确性和可靠性。
第二章质量检测组织及人员第六条公路工程质量检测机构应当依法具备相应的资质和设备设施，能够独立、客观地开展工程质量检测工作。
第七条公路工程质量检测机构应当配备具有相应资质和经验的检测人员，建立健全的质量管理体系，确保检测结果的真实性和可靠性。
第八条检测人员应当具备相关专业知识和技能，持有相应的职业资格证书，熟悉检测规程和标准，严格遵守职业道德规范，保护国家利益和社会公共利益。
第九条公路工程质量检测机构应当建立健全的质量管理体系，包括人员管理、设备设施管理、质量控制、数据管理等方面，确保检测工作的科学性和规范性。
第十条公路工程质量检测机构应当对检测人员进行定期培训和考核，不定期组织内部质量检查和外部评审，提高检测人员和机构的综合素质和能力水平。
第三章质量检测工作流程第十一条公路工程施工单位应当根据合同要求和相关标准规范，组织工程质量检测工作，包括原材料、施工工艺、质量控制等方面。
第十二条施工单位应当按照规定的程序和要求，向检测机构递交检测申请，并提供必要的资料和信息，配合检测人员开展工作。
第十三条检测机构应当根据申请要求和实际情况，制定质量检测工作方案，包括检测内容、方法、样品采集、数据处理等，报请施工单位审批。
公路工程测量安全制度
公路工程测量安全制度一、总则1. 本制度依据国家有关安全生产法律法规，结合公路工程测量的特点和实际需要制定。
2. 所有参与公路工程测量的人员必须严格遵守本制度，确保个人及他人的安全。
3. 测量工作前，应对测量设备进行严格检查，确保设备性能良好，符合安全使用标准。
二、人员培训与管理1. 测量人员必须经过专业培训，掌握必要的安全知识和测量技能，取得相应资格证书后方可上岗作业。
2. 定期组织测量人员进行安全教育和技能培训，提高安全意识和应急处理能力。
3. 测量工作中，应穿着规定的劳动保护用品，如安全帽、反光背心等，确保人员在作业区域内的可见度和安全性。
三、测量作业安全1. 测量作业前，应在作业区域设置明显的安全警示标志，必要时设置警戒线或采取其他安全隔离措施。
2. 测量作业时，应保持警惕，注意观察周围环境，防止发生意外。
3. 在交通繁忙的公路上进行测量时，应配备专人指挥交通，确保测量人员和过往车辆的安全。
4. 夜间测量作业应有足够的照明设备，并穿戴反光衣物，确保作业人员的安全。
四、设备与资料管理1. 测量设备应定期进行维护保养，确保其精确性和可靠性。
2. 测量数据应及时备份，妥善保管，防止数据丢失或损坏。
3. 使用电子设备时，应注意防水防潮，避免设备因潮湿而发生故障。
五、应急预案1. 制定测量作业应急预案，包括人员伤害、设备故障、数据丢失等情况的应对措施。
2. 测量现场应配备急救箱和其他必要的应急救援设备。
3. 一旦发生紧急情况，应立即启动应急预案，迅速有效地进行处理。
六、监督与考核1. 安全管理部门应定期对测量作业进行监督检查，确保安全制度的执行。
2. 对于违反安全制度的行为，应按照相关规定进行处理，严重者需承担相应的法律责任。
3. 定期对测量人员进行考核，以提高工作效率和安全水平。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由项目管理部门负责解释。
2. 如有与国家相关法律法规相抵触的地方，以国家法律法规为准。
高速公路管理规章制度细则
高速公路管理规章制度细则随着我国交通事业的快速发展，高速公路已经成为我国主要的交通工具之一。
为了保障高速公路的安全畅通，确保交通运输的顺利进行，高速公路管理规章制度细则得到了越来越多的重视和关注。
首先，高速公路管理规章制度细则中明确了高速公路的使用规定。
按照该细则规定，高速公路仅允许机动车辆进入，并且机动车辆需按照规定的车道行驶。
对于非机动车辆和行人，高速公路是禁止进入的，确保了高速公路的畅通和行车的安全。
其次，高速公路管理规章制度细则中明确了高速公路的限速规定。
根据该细则规定，各个路段的限速标志必须明确标示，驾驶员需根据限速标志合理控制车速。
同时，在高速公路上行驶时，驾驶员不得超速、逆行、占用应急车道，且不得超过驾驶证所核定的准驾车型，以确保交通的安全。
第三，高速公路管理规章制度细则中明确了车辆超载的处理办法。
根据该细则规定，驾驶员不得超过车辆的载重限制，否则将被追究相应的处罚。
超载会对道路桥梁和路面产生损坏，并且会影响交通的流畅，因此对于超载车辆的处理有着严格的要求。
第四，高速公路管理规章制度细则中明确了应急情况下的处置措施。
根据该细则规定，一旦出现交通事故或其他突发状况，驾驶员应立即打开警示灯，并将车辆移至应急车道或紧急停车带上，以便给其他车辆让行。
同时，细则也规定了驾驶员在高速公路上行驶时必须具备的应急设备，如灭火器、千斤顶等，为应对突发事件提供了保障。
第五，高速公路管理规章制度细则中明确了违反规定的处罚措施。
根据该细则规定，对于违反高速公路使用规定的驾驶员，将会受到相应的处罚，如罚款、记分等。
此外，对于酒后驾车、超速行驶、占用应急车道等违法行为，将会依法追究责任，并可能吊销驾驶证，以保障高速公路的安全。
高速公路管理规章制度细则的出台，对于保证交通运输的安全和顺利起到了重要的作用。
通过明确规定高速公路的使用规定、限速规定、车辆超载的处理办法、应急情况下的处置措施以及违反规定的处罚措施，有效地促进了高速公路的管理和规范。
公路工程实测实量管理制度
公路工程实测实量管理制度一、总则为了规范公路工程实测实量工作，保证工程质量，满足工程建设需要，特制定本管理制度。
二、范围本制度适用于公路工程实测实量工作的管理，包括但不限于路基、路面、桥梁、隧道等工程实测实量。
三、责任主体1. 项目负责人：负责本项目实测实量工作的组织、计划、协调和监督。
2. 实测实量工程师：具有相关职称并熟悉实测实量技术的专业人员，负责实测实量精度的保证。
3. 现场施工人员：配合实测实量工程师进行实测实量工作，及时处理现场问题，保证数据准确性。
四、管理流程1. 实测实量计划编制项目负责人根据工程进度和需求，制定实测实量计划，确定实测实量工程师及现场施工人员的任务分工和工作时间表。
2. 实测实量方案设计实测实量工程师根据工程的具体情况，设计实测实量方案，确定实测点位、测量方法和精度要求。
3. 实测实量设备准备项目负责人协调采购或租赁实测实量所需的仪器设备，并对设备进行检查和校准，确保测量的准确性和可靠性。
4. 实测实量数据采集现场施工人员按照实测实量方案的要求，利用设备完成实测工作，将数据及时传输至实测实量工程师进行处理和分析。
5. 实测实量数据处理实测实量工程师将采集到的数据进行处理和分析，得出测量结果，并与设计要求进行比对，及时发现和纠正误差。
6. 实测实量报告编制实测实量工程师编制实测实量报告，将测量结果及时向项目负责人和相关部门报告，为工程进度和质量提供参考。
7. 实测实量质量控制项目负责人对实测实量工作进行评估和监督，建立实测实量质量控制机制，确保实测实量数据的准确性和可靠性。
五、相关规定1. 实测实量工作中应遵守相关标准和规范，确保测量过程的准确性和精度。
2. 实测实量工作中应严格执行安全操作规程，保障人员和设备的安全。
3. 实测实量工程师应具备相关技术资质和工作经验，保证测量结果的准确性和可靠性。
4. 实测实量工程师应及时处理现场问题和异常情况，保证测量工作顺利进行。
公路工程现场检测管理制度
公路工程现场检测管理制度一、总则为规范公路工程现场检测行为，提高检测质量，保障工程质量安全，现制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公路工程施工现场的检测管理。
三、检测单位1. 检测单位应具备国家认可资质，并在规定范围内提供检测服务。
2. 检测单位应设有专业技术团队和完善的实验室设备。
3. 检测单位应派遣具备相关背景和经验的工程师参与检测工作。
四、现场检测管理1. 施工单位应提供必要的设备和条件，配合检测单位进行检测工作。
2. 检测单位应按照相关标准和规范进行检测，确保结果的准确性和可靠性。
3. 施工单位应全程配合检测单位进行检测工作，并提供必要的技术支持。
4. 检测过程中，施工单位应加强安全管理，确保检测工作顺利进行。
五、检测报告1. 检测单位应及时将检测结果整理成检测报告，并提交给相关部门和施工单位。
2. 检测报告应包括检测项目、方法、结果、结论等内容，并标明检测单位和签字确认。
3. 施工单位应认真阅读检测报告，对检测结果提出疑问或异议时，应及时与检测单位沟通。
六、质量保证1. 检测单位应确保检测过程中的客观性和公正性，不得违规操作或篡改检测结果。
2. 施工单位应认真执行检测单位提出的改进意见，确保工程质量安全。
3. 检测单位在检测报告中应明确检测结果的准确性和可靠性，不得敷衍塞责。
七、责任追究1. 若检测结果不符合相关标准或规范，检测单位应承担相应的责任，并协助施工单位进行整改。
2. 施工单位应全面配合检测单位进行责任追究，确保工程质量安全。
3. 若检测单位有违规操作或篡改检测结果等行为，应按照相关法律法规进行追责。
八、附则1. 本管理制度自颁布之日起生效。
2. 检测单位和施工单位应共同遵守本管理制度，并不断完善管理制度。
3. 若有其他问题，应按照相关法律法规进行处理。
以上是公路工程现场检测管理制度的内容，希望各方单位认真执行，并共同推动公路工程质量提升。
公路工程检测业务管理制度
公路工程检测业务管理制度第一章总则第一条为加强对公路工程检测业务的管理，保障公路工程质量安全，提高检测业务的质量和效率，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有从事公路工程检测业务的单位和个人，包括检测机构、检测人员等。
第三条公路工程检测业务管理应坚持依法、科学、公正、独立原则，保证检测结果的可靠性和真实性。
第四条各级交通主管部门负责制定检测业务的管理规定和标准，在检测业务的实施过程中对检测机构进行监督和管理。
第五条检测机构应当建立健全内部管理制度，规范检测过程，严格遵守相关法律法规，确保检测结果的准确性和可靠性。
第二章检测机构的申请和备案第六条从事公路工程检测业务的单位和个人应向所在地的交通主管部门提出申请，经审核合格后备案登记，方可从事检测业务。
第七条申请备案时需提供以下材料：单位或个人的基本信息、从业资格证书、相关证明材料等。
第八条检测机构备案后，应当依法经营，不得从事超范围或者无资质的检测活动。
第九条检测机构应当定期对设备进行维护和检修，确保设备的准确性和稳定性。
第十条检测机构应当建立健全质量管理体系，定期进行内部审核和评估，确保检测服务的质量。
第三章检测人员的管理第十一条从事公路工程检测业务的检测人员应当具有相关的从业资格证书，且经过培训和考核。
第十二条检测人员应当严格遵守检测规范和标准，按照程序进行检测，并及时报告检测结果。
第十三条检测人员应当注意保持检测设备的清洁和维护，提高设备的使用寿命。
第十四条检测人员应当着装整洁，佩戴好相关证件，保证自身形象和素质。
第四章检测业务的管理第十五条检测机构应当建立检测记录，详细记录检测的过程和结果，确保检测数据的准确性和可靠性。
第十六条检测机构应当依法保护检测数据的机密性，禁止泄露客户的隐私信息。
第十七条检测机构应当建立检测结果的归档系统，定期清理和整理检测记录，妥善保存。
第十八条检测机构应当建立投诉处理制度，及时处理客户的投诉和意见，确保客户满意。
高速公路管理规章制度范本
高速公路管理规章制度范本第一章总则第一条为了规范高速公路的管理，维护交通秩序，确保道路安全，根据《道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章适用于全国范围内所有高速公路，包括国家高速公路、地方高速公路等。
第三条高速公路管理部门负责对高速公路的管理及维护工作，相关责任单位及个人应当遵守本规章制度。
第四条高速公路的所有使用人，包括各类机动车驾驶员、乘车人员等，应当遵守本规章制度的规定。
第五条违反本规章制度的，将依法追究相应责任。
第二章高速公路行车规定第一条禁止在高速公路上行驶非机动车、非机动车引导者和牲畜。
第二条行车时应当遵守交通信号，不得闯红灯。
第三条行车时应当保持车距，不得超速行驶。
第四条行车不得逆行，不得穿越隔离带，不得借道行驶。
第五条行车时不得疲劳驾驶，应当遵守相关规定的休息时间。
第六条高速公路上的急救车辆、消防车辆、工程救险车辆等特种车辆，在执行任务时，其他车辆应当给予优先通行。
第三章高速公路收费规定第一条高速公路收费标准由相关部门根据实际情况制定，并向社会公布。
第二条高速公路收费标识应当清晰可见，不得隐瞒真实收费情况。
第三条高速公路收费站应当及时准确地为用户提供收费服务。
第四条高速公路收费站应当配备合格的工作人员，并进行必要的培训。
第四章高速公路安全设施维护规定第一条高速公路管理部门负责对高速公路的安全设施进行维护工作，确保其正常运行。
第二条高速公路安全设施包括交通标志、标线、反光镜、防撞设施等，应当及时更换损坏或失效的设施。
第三条高速公路管理部门应当定期检查和维护隧道、桥梁、路面等设施，确保其安全可靠。
第四条任何单位和个人不得擅自移除、破坏高速公路的安全设施。
第五章高速公路事故处理规定第一条高速公路上发生交通事故时，相关人员应立即报警，并确保现场安全。
第二条高速公路管理部门应及时组织处理事故，疏导交通，保障交通安全畅通。
第三条高速公路上发生重大事故，需及时通知相关部门进行调查和处理。
(管理制度)高速公路管理条例
高速公路管理条例章节一：总则第一条：目的和依据本条例制定的目的是为了加强高速公路的管理，保障交通安全，保护公共财产，为公民和企事业单位提供便利的出行条件。
本条例依据《中华人民共和国公路法》等相关法律和法规。
第二条：适用范围本条例适用于中华人民共和国境内的高速公路的设计、建设、运营、维护和管理等活动。
章节二：高速公路的管理机构第三条：高速公路管理机构的职责高速公路管理机构是依法设立并具备相应权限的政府机构，其职责包括但不限于： 1. 高速公路的规划、建设、维护和管理； 2. 制定和实施高速公路运营管理规定； 3. 监督检查高速公路运营企业的管理情况； 4. 对高速公路运营企业的安全生产工作进行监督； 5. 处理高速公路运营企业违规行为； 6. 做好高速公路的统计、信息和档案管理等工作。
第四条：高速公路管理机构的权限高速公路管理机构在行使职责时享有以下权限： 1. 调查取证的权力； 2. 进入高速公路运营企业的场所、设施进行检查的权力； 3. 依法查封、扣押违法行为相关设施和资产的权力； 4. 按照法律规定处罚违法行为的权力； 5. 其他依法享有的权力。
章节三：高速公路运营企业第五条：高速公路运营企业的资格和责任高速公路运营企业是经过资格审查和许可的企事业单位，其资格和责任包括但不限于： 1. 提供高速公路运输服务，保障公民和企事业单位的出行需求； 2. 负责高速公路的维护和管理，并保持其安全、畅通、有序的状态； 3. 配合高速公路管理机构的监督检查工作； 4. 采取措施确保高速公路沿线环境的卫生和安全； 5. 按照法律规定参与应急救援工作； 6. 其他依法规定的责任。
第六条：高速公路运营企业的权益高速公路运营企业享有以下权益： 1. 依法享有高速公路的管理和经营权； 2. 在法律允许的范围内享有运营收入； 3. 对合法用户提供高质量的服务； 4. 依法享有与高速公路运营相关的优惠政策； 5. 其他依法规定的权益。
高速公路测量规范
桥涵施工控制测量
测量精度要求： 根据桥涵规模和 施工精度要求， 确定测量精度和 设备配置
测量方法：采用 常规测量方法或 实时动态差分定 位技术进行桥涵 施工控制测量
控制网布设：根 据桥涵施工要求， 布设合理的平面 和高程控制网
施工放样：利用 控制网数据，进 行桥涵施工放样 和监测
桥涵施工放样测量
和校核
交叉工程立体交叉设计测量
测量内容：确定交叉工程立体交叉设计的位置、高程、横断面等参数 测量精度：根据设计要求和规范标准确定测量精度，确保设计参数的准确性 测量方法：采用全站仪、水准仪等测量设备进行实地测量，获取准确数据 测量流程：先进行控制测量，再进行细部测量，最后进行精度检测和数据整理
监控数据分析：对监测数据进行处理、分析和评估，及时发现异常情况并采取相应措施
交叉工程平面交叉设计测量
测量内容：确 定交叉工程的 平面位置和交
叉角度
测量要求：精 度要求高，需 满足设计要求
和施工规范
测量方法：采 用全站仪、水 准仪等测量设 备进行实地测
量
测量流程：先 进行控制点布 设和测量，再 进行细部放样
程等。
测量方法：采 用水准测量、 三角高程测量 等方法，精度
要求高。
测量流程：先进 行控制点加密， 再进行纵断面测 量，最后进行数 据处理和绘制纵
断面图。
路线横断面测量
测量目的：确定高速公路的填挖方量，为设计提供依据 测量内容：横断面方向上地形起伏变化情况 测量方法：采用全站仪或GPS等设备进行实地测量 测量精度：满足高速公路设计要求
数据处理方法：统计分析、图 表展示
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测量前的准备工作：包括对设计文件的理解，对桥涵结构的熟悉，以及测量设备的校准等。
高速公路管理管理制度
高速公路管理管理制度一、总则为了规范和促进高速公路管理工作的开展，提高公路运输服务的质量和效率，维护公路交通秩序和安全，制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于高速公路管理机构及其下属单位，以及在高速公路上从事管理和服务的人员。
三、管理目标1.提供高品质的公路交通服务，满足社会对高速公路交通需求。
2.维护高速公路交通秩序和安全，降低交通事故率。
3.加强对高速公路管理人员的培训和管理，提高管理水平和服务质量。
四、管理原则1.依法管理：遵守国家法律法规，严格执行交通管理规定。
2.科学管理：根据交通需求和实际情况，科学合理地进行路况疏导和交通管理。
3.公开透明：接受社会监督，及时公布相关信息，保障公众知情权。
4.服务至上：以提供优质的公路交通服务为宗旨，满足用户需求。
五、管理制度1.岗位职责（1）高速公路管理机构应明确各岗位的职责和权限，建立健全的管理和协作机制。
（2）各个岗位的职责和权限应通过公告和培训向管理人员和公众进行说明。
2.人员培训（1）高速公路管理机构应定期组织管理人员进行交通法规和行业知识的培训，提高业务水平和服务质量。
（2）对新进人员要进行专业技能及岗位职责的培训，确保其上岗后能胜任工作。
（3）建立健全的岗前和在职培训制度，为管理人员提供持续的学习机会。
3.交通管制（1）高速公路管理机构应根据交通流量和天气等因素，合理安排道路交通流向和车辆疏导。
（2）在交通拥堵或紧急情况下，应及时采取控制措施，保障交通秩序和安全。
4.客户服务（1）建立24小时客户服务中心，为交通参与者提供便捷、高效的服务。
（2）采取多种方式接受公众投诉和建议，及时解决用户的问题。
（3）严格执行收费规定，保障用户权益，并定期公布相关信息。
5.安全管理（1）高速公路管理机构应加强对路面、桥梁等设施的日常检查和维护，确保路况安全。
（2）建立健全的应急预案和安全救援机制，提高应对紧急情况的能力。
六、管理监督1.监督机制（1）建立健全的监督机构和监督制度，加强对高速公路管理工作的监督。
高速超限检测点规章制度
高速超限检测点规章制度第一章总则第一条为加强对超限车辆的管理，减少超限车辆对道路安全和交通秩序的影响，维护道路设施的完好和车辆的正常运行，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于高速公路超限检测点的管理工作。
第三条高速公路超限检测点是指设立在高速公路上，用于检测和监控超限车辆的设施。
第四条超限车辆是指长度、高度、宽度、轴重超过国家标准规定的车辆或装载物。
第五条高速公路超限检测点的设立和管理应符合国家有关法律法规和标准的要求。
第六条高速公路超限检测点应当与交通管理部门建立联动机制，及时共享信息和数据，提高对超限车辆的监控能力和效果。
第七条高速公路超限检测点应当依法保护超限车辆的隐私权，严禁私自泄露车辆信息和违法过程。
第八条高速公路超限检测点应当依法维护超限车辆的合法权益，妥善处理超限车辆的相关问题。
第二章超限车辆识别和监控第九条高速公路超限检测点应当安装车辆识别设备，对超限车辆进行实时识别和监控。
第十条车辆识别设备应当具有良好的稳定性和准确性，能够对车辆的长度、高度、宽度、轴重等信息进行准确识别和记录。
第十一条高速公路超限检测点应当配备专业人员对超限车辆的信息进行认定和审核，及时处理超限车辆的相关问题。
第十二条超限车辆一经发现，应当立即对其进行拍照和视频录像，依法保存相关证据。
第十三条高速公路超限检测点应当建立超限车辆黑名单，及时更新和公布相关信息。
第三章超限车辆处罚和处理第十四条对于超限车辆，交通管理部门应当依法进行处罚和处理。
第十五条对于轴重超过标准的超限车辆，交通管理部门应当责令其立即停车，卸载超重货物，并依法处以罚款。
第十六条对于长度、高度、宽度超出标准的超限车辆，交通管理部门应当责令其立即停车，调整车辆尺寸，并依法处以罚款。
第十七条对于多次违法的超限车辆，交通管理部门应当依法进行处罚，并限制其车辆投入使用。
第四章超限车辆安全提示和教育第十八条高速公路超限检测点应当加强对超限车辆的安全提示和教育工作，提升超限车辆驾驶员的安全意识和法规意识。
高速公路实体检测管理制度
高速公路实体检测管理制度一、前言随着我国经济的快速发展和交通运输的便捷化，高速公路在我国的建设和管理中起着至关重要的作用。
作为高速公路的重要组成部分，实体检测管理制度的健全与否直接影响到高速公路的安全和稳定运行。
因此，建立健全高速公路实体检测管理制度是当前高速公路交通运输管理的一个紧迫任务。
二、高速公路实体检测管理的意义1.确保车辆和行人的安全实体检测是指对通过高速公路的车辆和行人进行安全检查，排除安全隐患，保障道路交通安全。
通过实体检测，可以及时发现车辆和行人的安全问题，及时予以处理，避免因为安全隐患而导致车辆事故或者人员受伤。
2.维护高速公路设施完好高速公路的设施完好与否直接关系到交通运输的畅通和安全。
通过实体检测，可以及时发现高速公路设施的损坏或者异常状况，及时予以处理，保障高速公路的畅通和安全。
3.提高高速公路管理效率实体检测可以提高高速公路的管理效率，减少事故发生的可能性，保障道路交通的畅通。
通过实体检测，可以及时发现问题并进行处置，及时预防道路交通事故的发生，提高道路管理效率。
三、高速公路实体检测管理制度的内容1.实体检测的范围和标准制定实体检测的范围和标准是建立高速公路实体检测管理制度的首要任务。
根据实际情况，对高速公路实体检测的范围和标准进行细化和界定，明确实体检测的对象和内容，提出实体检测的具体要求和标准。
2.实体检测的操作程序建立健全实体检测的操作程序是高速公路实体检测管理制度的重要内容。
通过制定实体检测的操作程序，明确实体检测的程序和流程，确保实体检测的规范和有序进行。
3.实体检测的设备和技术建立高速公路实体检测管理制度，需要配备适当的实体检测设备和技术，确保实体检测的准确和有效。
因此，要求可使用高科技设备进行实体检测，并对实体检测技术进行培训和考核，提高实体检测的准确性和可靠性。
4.实体检测的监督和评估实体检测应当接受监督和评估，确保实体检测的公正和公开。
建立实体检测的监督和评估机制，对实体检测的结果进行监督和评估，及时纠正偏差和不合理现象。
高速测量方案
-参照国家和行业相关标准，确保测量结果具有可比性和科学性。
-结合道路实际情况，制定具体的测量标准和评估体系。
六、质量控制与保障措施
1.质量控制：
-对测量人员进行专业培训，确保操作规范、方法正确。
-定期对测量设备进行校准和检定，保证设备性能的准确性。
-对测量过程进行监督，确保数据采集的准确性和可靠性。
（3）定期对测量设备进行维护、校准，保证设备性能稳定。
（4）对测量人员进行培训、考核，提高测量人员业务水平。
七、总结
本方案旨在制定一套合法合规的高速测量方案，通过科学、严谨的测量方法，获取高速公路运行状况关键指标，为养护维修决策提供依据。方案的实施将有助于提高高速公路运行质量，保障人民群众安全、便捷出行。各部门应严格按照方案要求，加强组织领导，确保测量工作顺利进行。同时，不断总结经验，完善测量方法，为我国高速公路事业发展贡献力量。
3.评估沿线设施的功能状态，保障高速公路服务水平。
三、测量范围与内容
1.测量范围：涵盖高速公路主线、匝道、桥梁、隧道及服务区等关键区域。
2.测量内容：
-路面平整度、车辙深度、裂缝分布等关键指标。
-道路结构健康状况，包括基础的沉降、桥梁的承载能力等。
-附属设施，包括交通标志、照明、排水系统等的完好性。
-作为评估高速公路运行状况和管理水平的参考。
2.持续改进：
-定期回顾测量方案的有效性，根据反馈进行必要的调整。
-引入新技术、新设备，提高测量的准确性和效率。
-加强与国际先进水平的交流，不断提升测量技术水平。
八、结语
本高速测量方案立足于合法合规，旨在通过科学严谨的测量手段，为高速公路的运行与管理提供强有力的技术支持。各相关部门应严格按照本方案实施，确保高速公路的安全、高效运行，为人民群众提供优质的交通服务。同时，持续优化测量方案，推动高速公路事业的发展。
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目录-3-5-101 -12 3测量管理制度一、总则第一条为加强项目工程测量工作，规范管理程序及工作流程，确保工程项目的各类建（构）筑物按设计准确定位，预防测量事故，确保工程质量，结合国家、行业有关标准及中铁开投遵余高速公路项目筹备组相关规定，特制定本制度，并严格遵照执行。
第二条本制度内容有：测量队职能及测量人员岗位职责、测量质量控制制度、测量双检制、测量交底制、测量仪器及测量资料管理制度。
第三条工程测量工作依据《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009)《工程测量规范》(GB50026-2007)《公路勘测规范》（JTG C10-2007）《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）本制度适用于中铁隧道集团遵义至余庆高速公路TJ-Ⅷ标项目经理部。
二、测量队职能及测量岗位职责1、测量队的管理职能贯彻落实国家、行业有关标准及文件，执行开投公司、指挥部制订的管理办法；负责实施或协调公司主管部门实施管段内独立控制网测量、标段控制网复测、控制点坐标移交、施工测量、监控量测、竣工测量、控制网定期复核等测量工作。
配备专业测量人员负责测量管理工作，项目总工或项目技术负责人对测量成果进行复核确认；工程开工前，制定测量工作规章制度、编制测量方案、工程测量计划，完成后应整理测量成果书，报送建设单位或监理单位审批后实施；负责标段内加密控制桩、临时桩点的埋设、负责标段范围内所有测量桩橛的保护；负责建立测量仪器管理、测量人员管理台帐，按月更新；负责定期对测量仪器进行校核及鉴定；负责项目测量资料管理。
2、岗位职责（1）测量工程师岗位责任参加施工前坐标控制点和水准点的交接、复测工作；对整个项目测量工作要进行宏观把控，及时对量测数据进行分析反馈指导施工；督导测量人员正确使用和保养各种测量器具，使其处于良好状态。
做好测量仪器的使用、养护、保管、按照程序文件要求做好测量仪器台帐，按时鉴定仪器。
建立对坐标和高程控制网，对轴线桩、护桩及水准点保护措施；紧密配合施工，做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案；按规定对测量结果实施统计和分析，解决施工中遇到的各种技术问题。
及时向主管领导汇报施工技术工作；定期按规定等级对测量控制点进行联测复查，确保测量准确无误；须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工；验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然；对施测后测量成果进行复核平差工作；建立好测量仪器台帐，制定测量仪器的检验、校正计划；负责测量设备的使用、维修和周期检查工作，并在工程结束后将仪器移交项目部。
完成领导交办的其他事情。
（2）测量员的岗位责任测量员要做到遵章守纪，服从管理，做好本职工作，对测量作业组长负责；熟悉设计图纸和施工图纸，严格执行测量技术及操作规程；坚持计算复核制，确保放样的准确性；按照规定的测量精度进行施测，确保精度和测量数据准确；负责监控量测工作，做好原始观测数据的记录、整理和保存工作，并及时将观测结果书面上报；测量时仔细认真安设、调整仪器、读数准确，记录整洁，并使用法定计量单位；负责原始测量资料的记录、保存及整理，并将测量结果及时汇总后书面报主管技术人员；负责及时提供计量及竣工交验基础资料中关于测量、量测部分资料并整理、归档。
施测后及时对测量仪器进行保养工作；熟悉所使用测量仪器的性能，对测量仪器按时进行仪器自检；施测过程中，发现问题及时上报。
（3）测量资料员岗位职责测量组必须设置专职资料员，专人专管。
各类资料入库时，应将文件分类编目、整理、保管，并留存相对应的电子版。
资料的保存注意防火、防潮、防磁、防蚀、防鼠。
用于管理资料的计算机须专人专用，要随时备份，定期用独立硬盘备份。
严格履行借阅制度，重要文件或资料必须由领导批准方可借阅。
对过期资料应及时更换或销毁，并严格履行相关手续进行处理。
如有丢失、损坏应及时记录、报告。
遵守文件资料的保密制度，做好保密工作。
三、测量质量控制制度测量成果是通过一组测量人员按照一定的作业方法，采用特定的仪器设备经过外业数据采集和内业计算整理形成的，以之作为放样和定位的依据。
因此，按照施工测量的作业流程，施工测量质量管理的内容包括以下三个方面：1、人员管理2、测量仪器管理3、测量过程控制。
1、测量人员管理测量人员必须遵守法律、法规，服从管理，严格履行岗位职责。
加强测量人员的培训工作，学习新技术、新方法，提高业务水平。
测量人员必须熟练掌握各种仪器的操作、保养、校正的方法；测量作业前，观察仪器作业平台的安全性；仪器不得架设在存有安全隐患的场地；对每天的测量外业原始数据导出并分类归档保存；测量人员必须做好作业台账，做到“今日事，今日毕”，当天工作当天记录保存，以备测量作业检核；测量放样前对所使用的桩点仔细检查，确认无任何损坏、位移方可使用；各工区测量负责人及时更新测量仪器台账和测量人员台账；测量人员必须坚持测量工作程序，仪器操作规范，遵循工程测量工作流程，严格控制测量精度；发现问题及时上报，避免返工；熟悉图纸，用于测量的图纸资料应认真研究复核，包括标高、尺寸、轴线位置等；做到“图纸、资料、实际”三统一原则；必要时应做现场核对，确认无误后方可使用；分部分项工程坐标定点放样前，必须将放线坐标数据整理出来，分组分人计算并互相检核，核对无误后方可放样；规避测量事故以免造成经济损失；对现场放样的坐标进行采集，作为放样采集数据保存；测量原始记录不得随意涂改，严禁事后补记、补绘。
误差超限时，应按规范要求补测或重测。
测量资料应如实填写，及时形成测量成果，分类妥善归档保管并及时上报；人员要逐级汇报工作，不得越级；凡经该分部收到或转出的所有设备，必须仔细清点并做好交接工作。
测量人员必须坚持测量工作程序，遵循工程测量工作流程，严格控制测量精度，并做好测量原始记录、归档工作，所有测量记录、数据都必须具有可追溯性。
对测量人员的专业技能进行定期和不定期考核，考核结果和工作表现与个人工资效益挂钩，以提高测量员的工作积极性和责任心。
2、测量仪器要求（1）在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪．水准仪．塔尺．钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。
（2）进场测量仪器的规格型号、性能指标必须满足相应技术标准的要求，严禁使用精度不达标、未经标定的仪器设备。
（3）严格按照测量仪器管理制度使用和保管仪器。
3、测量过程控制（1）测量工作必须坚持多级复核，这是测量质量控制的核心。
每次测量放样前需进行常规复核，对关键测量科目进行彻底换手测量，一般科目要进行同级换手测量。
（2）测量过程中严格按照《工程测量规范GB50026－2007》中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量工作。
（3）仪器对中整平的正确与否直接关系到测量成果的正确性，在一个测站的测量中间至少应检查一次镜站、后点与前点仪器的对中和整平，以保证镜站、后点与前点仪器的对中整平正确，防止对点错误的发生。
放样完成后应对后视点进行复测，复核无误后结束测量工作。
（4）用于测量的图纸资料应认真研究复核，必要时应做现场核对，确认无误后方可使用。
（5）内业计算必须坚持两组独立平行计算并相互校核，当两组人员均采用软件计算时，不宜采用同一软件。
（6）各工序测量作业必须实行测量双检制。
（7）选择合理可行的测量方法，以保证测量成果的质量达到预期的精度要求。
例如，当交会方向的夹角太小时就不能采用交会法进行放样，应采用极坐标法放样；当后视边长较短时就不宜连续向前穿设中线，应采用导线法进行放样来控制误差的积累。
在测量过程中应尽量采用闭合测量以增加检核条件，如支导线边长应采用往返观测，角度观测采用“两个半测回”或多测回进行校核。
四、测量双检制测量双检制是保证测量准确性的重要手段、关键程序。
测量双检制的实施可有效防止出现测量事故。
各工序测量作业必须实行测量双检制。
1、所有测量成果及放样资料，均需两人独立计算、复核，确认结果正确后方可使用，未经复核不得使用，计算人和复核人不得为同一人。
2、测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
3、控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。
4、利用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。
5、上一级对下一级的复检。
公司测量队对项目测量组建立、增加的测量控制网定期或根据施工进度进行复测；对项目重要工序测量进行复检。
6、交叉互检。
项目部组织各工区测量组定期开展交叉互检工作，对施工完成部位进行检测。
五、测量交底制度1、测量交底的重要性测量交底是施工测量的重要环节，是现场施工的依据。
测量交底的质量将直接影响到施工质量，是施工准确性的保证。
测量交底必须保证准确性和及时性，测量人员应对交底内容负责。
2、测量交底的内容（1）测量交底的部位、桩号、里程。
（2）测量点位与放样物之间关系的示意图。
（3）测量交底的尺寸：测量点与放样物之间的平面（前、后、左、右）尺寸，高程（高差）尺寸。
（4）测量交底的日期。
（5）其他说明与施工注意事项。
3、测量交底的要求（1）测量交底数据必须书写清晰，示意图简单、易懂。
（2）测量交底数据必须进行计算和复核。
（3）测量交底记录一式两份，施工现场保存一份，测量人员保存一份并归档。
（4）测量交底书签字人员包括：测量人、交底人、复核人、接底人。
（5）测量交底必须复核、签字齐全后才能用于施工。
（6）施工人员对于交底质疑时，必须第一时间通知测量负责人，组织人员重新复测，复测无误后方可开始施工。
（7）所有测量交底进行归档管理。
六、测量复核制度（一）施工测量复核1、控制点复核（1）项目部在接到交桩资料后应对资料进行复核、计算，并立即对控制点进行同等精度复测。
复测时应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。
（2）复测时要特别注意各分段工程相结合部的贯通测量。
（3）控制测量控制点，只复核各备用控制点的相对置是否正确，松动的控制控制点不能作为备用控制点。
（4）复测工作完成后，及时固桩和护桩。
（5）未经控制点复测的工程不得施工。
2、测量资料复核？（1）各级测量机构负责完成的控制测量，其成果在使用前，应进行检查和复核。
检查的主要内容有：外业记录和内业资料是否规范，测量方法是否合理，记录是否真实可靠，记注是否清楚明显，计算是否正确，签署是否完善，图表是否齐全。