路桥工程毕业设计开题报告

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道路桥梁毕业开题报告范文

道路桥梁毕业开题报告范文

道路桥梁毕业开题报告范文1研究的目的和意义1.1目的和现状人的生命和发展必须与食物,衣服,住房和交通密不可分。

随着历史车轮的滚动,旅行逐渐成为人们不可避免的一部分。

这自然需要建设道路和桥梁以跟上历史。

桥梁是一种重要的角色,是人造结构,可以使道路连续穿过障碍物(如河流,海峡,山谷,道路等),通常被称为公路喉咙,这有利于两岸交流,不会阻挡山区水域。

原来的流量。

这座桥不仅是一个交通功能结构,而且是一个三维塑料艺术项目。

桥梁通常是城市或国家的象征。

的桥梁历史悠久,从西周和春秋时期开始,包括古代桥梁建国时期的历史时期。

除了原有的单木桥和亭埠桥外,此时的桥梁主要有两种形式:梁桥和浮桥。

当时,由于生产力水平落后,大多数只能建在平坦的地形,河流不宽,水流温和,桥梁只能写成木梁桥。

技术问题更容易解决。

在水面较宽,水流较为紧急的河流上,经常使用浮桥。

在秦汉时期,包括战国和三国,是古代桥梁的创造和发展时期。

秦汉时期是建筑史上令人眼花缭乱的发展阶段。

此时,不仅发明了人造建筑材料的砖块,而且还创造了以砖石结构系统为主题的拱门券,从而为后期拱桥的出现创造了先决条件。

战国铁器的出现也促进了石头在建筑物各个方面的使用,使桥梁在原有的木梁桥的基础上增加了新的构件,如石柱,石梁和石桥桥面。

不仅如此,它的重要意义还在于石拱桥的形成。

石拱桥的建设在古代桥梁建设史上起到了划时代的作用,无论是实用,经济还是美学。

石梁石拱桥的大发展不仅降低了维护成本,延长了桥梁的使用时间,而且提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此,秦汉建筑石材的使用和拱门凭证技术的出现,实际上是桥梁建设史上的一次重大革命。

因此,从一些文献和考古资料来看,当莫汉在东汉时,梁桥,浮桥,索桥和拱桥四种基本桥梁形成。

改革开放以来,我国公路建设业发展迅速。

桥梁建设也是公路建设的重要组成部分,也得到了相应的发展。

大跨度桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期,拥有大量新颖,复杂的技术和设计。

道路桥梁毕业设计开题报告

道路桥梁毕业设计开题报告

一、毕业设计题目:XXX—XXX新建二级公路设计二、设计目的:根据土木工程专业(道路桥梁方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。

通过XXX至XXX路线的初步设计,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。

本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计,并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究,以满足毕业生就业岗位的需要。

通过桥涵设计,学生可以进一步了解到公路桥涵设计过程、步骤、方法、原理、计算、验算,桥涵类型的选择,桥梁总长度的确定、分孔情况、分孔依据、拟定几个设计方案,其中经过指术经济比较后确定最优方案作为最终设计方案,按照最终方案进行桥梁结构设计。

设计时先确定桥梁的类型,下一步拟定主要结构尺寸,按照所拟定的结构尺寸进行计算(行车道板计算、主梁计算、主梁计算时必须荷载横向分布系数计算),然后进行验算,如果验算合格就按已拟定的结构尺寸进行绘制桥梁施工图,否则必须重新拟定各部分的结构尺寸重做计算、验算到合格为止。

(计算或验算时必须注意荷载标准、荷载布置等等问题)三、设计条件1、地形、地貌拟建公路位于盆地,公路沿线地形总体比较平缓,属于平原微丘区,地势由东南向西北倾斜,自然地面坡度约为3~8‰。

本段地处公路自然区划的Ⅵ2区,海拔高度在500m~700m之间。

2、起止桩号起止桩号根据路线设计结果。

路基宽度为12m。

3、地层岩性项目所在区域自西向东,根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件,本地区主要划分为三个工程地质分区:残积—坡积低山丘陵区、剥蚀—堆积平原区和风积沙漠区。

残积—坡积低山丘陵区岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主;剥蚀—堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主。

道桥毕业设计开题报告

道桥毕业设计开题报告

道桥毕业设计开题报告1. 介绍本文档是道桥毕业设计的开题报告,旨在介绍设计的背景、目标和研究方法,帮助读者了解设计的意义和研究的方向。

2. 设计背景近年来,随着城市化进程的加快,道路和桥梁的建设变得越来越重要。

道桥作为城市交通的重要组成部分,对保障交通畅通和经济发展起着重要作用。

然而,目前道路和桥梁的设计和施工过程中存在一些问题,如设计不合理、施工质量不高等,给城市交通和经济发展带来了一定的影响。

因此,有必要进行道桥设计的研究和改进,以提高道路和桥梁的设计质量和施工效率,为城市交通和经济发展做出贡献。

3. 设计目标本次毕业设计的目标是改进道桥设计和施工过程,以提高设计质量和施工效率。

具体目标如下:1.分析目前道桥设计中存在的问题,并提出相应的改进措施;2.研究道桥施工过程中可能出现的质量问题,并提出相应的解决方案;3.设计并开发一套道桥设计和施工管理系统,以提高设计效率和施工质量。

通过实现以上目标,希望能够改进目前道桥设计和施工过程中存在的问题,提高道路和桥梁的设计质量和施工效率。

4. 研究方法为了实现上述目标,将采用以下研究方法:4.1 调研通过调研目前道桥设计和施工过程中存在的问题,了解业界的现状和需求。

同时,还将调研相关的技术和方法,以便在设计和开发过程中进行参考。

4.2 问题分析在调研的基础上,对道桥设计和施工过程中存在的问题进行分析和总结。

确定各种问题的原因和影响,并提出相应的改进措施。

4.3 解决方案设计根据问题分析的结果,设计道桥设计和施工管理系统的解决方案。

包括系统的功能设计、界面设计、数据模型设计等。

4.4 系统开发和测试在解决方案设计的基础上,进行系统的开发和测试。

采用现代的软件开发工具和方法,保证系统的稳定性和可靠性。

4.5 实地实验和评估通过实地实验和评估,验证系统的可行性和有效性。

根据实验和评估的结果,对系统进行相应的改进和优化。

5. 预期结果和意义通过本次毕业设计的研究,预期能够达到以下结果:1.提出一套可行的道桥设计和施工过程改进方案,解决目前设计和施工中存在的问题;2.设计并开发一套道桥设计和施工管理系统,提高设计效率和施工质量;3.实现道桥设计和施工过程的规范化和标准化,为城市交通和经济发展提供有效支持。

桥梁工程毕业设计——开题报告

桥梁工程毕业设计——开题报告
[6] 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JTT 529-2004)
[7] 预应力混凝土用钢绞线(GBT 5224-2004)
参考文献:
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京:人民交通出版社,2008.
[2] 范立础.桥梁工程(上册).[M].北京:人民交通出版社,2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程(下册).[M].北京:人民交通出版社,2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计(论文)的研究重点及难点:
(1)重点:
①成桥状态下的结构分析;
②预应力钢筋的配置;
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段;
④结构设计验算(包含正常使用极限状态和承载能力极限状态);
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
(2)难点:
①准确模拟整个施工过程及成桥状态;
设计规范及技术标准:
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)
[2] 公路桥涵设计通用规范(JTG D62-2004)
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)
[4] 公路工程技术标准(JTG B01-2003)
[5] 公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)
(2)研究意义:
①通过毕业设计,能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来,培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能,掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士,桥连通等工程软件,并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计(论文)开题报告

道路桥梁毕业开题报告(通用3篇)

道路桥梁毕业开题报告(通用3篇)

道路桥梁毕业开题报告(通用3篇)道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高,汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。

我国汽车还在不断的发展阶段,预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。

汽车虽给人们的日常生活,工作,工地作业等带来很便捷的作用,但是其造成的交通事故也是不可忽略的。

交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数均超过10万人,已经连续十余年居世界第一。

为了保障交通事故中人生,财产安全,国家出台一系列的措施,保护消费者的合法权益,汽车保险业务也就应运而生。

汽车查勘定损岗是直接接触标的车,对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。

二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。

保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。

不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的,不同保险公司的定损标准有差别。

保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。

既是公平、公开、公正,又能更好的维护消费者的合法权益。

论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。

拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法:通过查阅大量的资料,各种学术文献,全面的了解车险现场查勘定损的方法。

道路桥梁工程毕业设计开题报告

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道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告(精选7篇) 在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天,需要使⽤报告的情况越来越多,报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢?以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告,欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状 ⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏,⽽随着历史车轮的滚滚向前,出⾏逐渐成为⼈们的必然成为,这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步,桥梁在其中起到了重要的作⽤,桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物,俗称道路咽喉,它便利了两岸的往来,⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物,也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史,⾃西周、春秋开始,包括此前的历史时代,这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外,主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后,多数只能建在地势平坦,河⾝不宽、⽔流平缓的地段,桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥,技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上,则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期,包括战国和三国,是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段,这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖,⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构,从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现,也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤,从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上,增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此,它的重⼤意义,还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建,在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯,还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展,不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间,还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告

道路工程毕业设计开题报告道路工程毕业设计开题报告摘要:本文旨在介绍道路工程毕业设计的开题报告。

首先,简要介绍了道路工程的背景和意义。

接着,分析了当前道路工程存在的问题,并提出了解决方案。

最后,阐述了本毕业设计的目标和方法。

一、引言道路是城市交通的重要组成部分,对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。

随着城市化进程的加快,道路建设面临着越来越多的挑战和需求。

因此,进行道路工程的研究和设计具有重要的意义。

二、问题分析1. 道路拥堵问题随着车辆保有量的增加,道路拥堵问题日益突出。

交通拥堵不仅给人们的出行带来不便,还会导致环境污染和经济损失。

因此,如何提高道路通行能力成为当前道路工程亟待解决的问题。

2. 道路安全问题道路安全一直是交通领域关注的焦点。

由于道路设计不合理、交通标识不清晰等原因,交通事故频发。

因此,如何提高道路安全性成为道路工程设计的重要目标。

3. 道路可持续发展问题随着环境保护意识的提高,道路工程在设计和施工过程中需要考虑对环境的影响。

如何在道路建设中实现可持续发展成为当前的研究热点。

三、解决方案1. 提高道路通行能力通过合理规划道路布局、优化交通信号灯设置等措施,提高道路通行能力。

此外,可以考虑引入智能交通系统,实现交通信息的实时监控和调度,从而减少拥堵情况。

2. 加强道路安全管理加强对道路设计和施工的监督,确保道路符合安全标准。

此外,加强交通宣传教育,提高驾驶员和行人的交通安全意识,减少交通事故的发生。

3. 推动道路可持续发展在道路设计和施工过程中,采用环保材料和技术,减少对自然环境的破坏。

此外,可以考虑在道路旁种植绿化植物,提高道路的美观度和环境质量。

四、毕业设计目标本毕业设计的目标是通过对道路工程的研究,探索解决道路拥堵、道路安全和道路可持续发展等问题的方法和措施。

希望通过本设计的实施,为道路工程的发展提供有益的参考和指导。

五、研究方法1. 文献综述通过查阅相关文献,了解道路工程的发展和研究现状,为本设计提供理论基础。

道路桥梁毕业开题报告

道路桥梁毕业开题报告

道路桥梁毕业开题报告道路桥梁毕业开题报告在经济发展迅速的今天,报告对我们来说并不陌生,报告具有成文事后性的特点。

你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编为大家收集的道路桥梁毕业开题报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

道路桥梁毕业开题报告1题目:山东省马莱高速公路路基路面综合设计一、课题名称《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题,这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。

二、设计背景我国公路建设方面成就十分显著。

我国的高速公路从1992年的652公里增加到20xx年的13.1万公里,高速公路总里程位居世界第一。

全国有16个省区高速公路突破1000公里,其中山东省突破3000公里,江苏、广东省突破20xx公里,河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。

公路的技术结构进一步改善。

全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%,比上一年提高了1.1个百分点;二级及以上技术等级公路达到18.9万公里,占公路总里程的比重达到13.48%,分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。

公路路面等级进一步提高。

到20xx年底,全国有路面公路里程达到154.6万公里,占公路总里程的91%;路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里,占公路总里程的78.7%。

拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。

其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里,占公路总里程比重达到42.5%,比上一年增加1.6个百分点。

三、设计内容基本概况马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分,是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的一个组成部分。

马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。

本路段起点桩号K126+000,终点桩号K226+400。

路桥毕业设计开题报告

路桥毕业设计开题报告

路桥毕业设计开题报告路桥毕业设计开题报告一、选题背景与意义随着城市化进程的不断加快,交通建设成为了现代社会发展的重要支撑。

而在交通建设中,路桥工程作为连接城市各个区域的重要纽带,承载着人们的出行需求和货物运输任务。

因此,对于路桥工程的设计和施工质量要求越来越高。

然而,在实际的工程实践中,我们发现一些路桥工程在使用过程中出现了各种问题,如桥梁结构破损、路面塌陷等。

这些问题不仅给人们的生活带来了不便,还可能对交通安全产生严重影响。

因此,如何提高路桥工程的设计和施工质量成为了当前亟待解决的问题。

本次毕业设计的选题即是基于对路桥工程设计和施工质量的关注,旨在通过研究和探索相关的理论和方法,提出一套完善的路桥工程设计与施工质量控制方案,为路桥工程的可持续发展提供有力支撑。

二、研究内容与方法本次毕业设计的研究内容主要包括以下几个方面:1. 路桥工程设计理论研究:通过对国内外相关文献和标准的调研,总结归纳出一套适用于不同类型路桥工程的设计理论,包括桥梁结构设计、路面设计等。

2. 路桥工程施工质量控制方法研究:通过对现有路桥工程施工质量控制方法的分析和比较,提出一套适用于不同施工环境和工程类型的施工质量控制方法,包括施工工艺控制、材料质量控制等。

3. 路桥工程质量评估指标研究:通过对路桥工程质量评估指标的调研和分析,建立一套科学、全面的路桥工程质量评估指标体系,为工程质量的监督和管理提供依据。

在研究方法上,本次毕业设计将采用文献调研、案例分析和数学建模等方法,以全面、系统地研究路桥工程设计和施工质量控制的相关理论和方法。

三、预期成果与创新点本次毕业设计的预期成果主要包括以下几个方面:1. 设计一套完善的路桥工程设计与施工质量控制方案,为实际工程提供可行的设计和施工指导。

2. 建立一套科学、全面的路桥工程质量评估指标体系,为工程质量的监督和管理提供依据。

3. 提出一些创新性的设计和施工方法,以提高路桥工程的设计和施工质量。

路桥开题报告

路桥开题报告

路桥开题报告
以下是一个可能的结构:
1. 选题背景
介绍路桥建设的重要性和发展现状。

例如,可以指出,路桥建设是基础设施建设的重要组成部分,是交通运输领域的核心。

此外,路桥的建设形式和技术水平也在不断发展和改进,需要及时总结和研究。

2. 研究目的和意义
明确研究的目标和意义。

例如,可以指出,研究路桥建设的新技术、新方法和新材料,可以提高建设效率和质量,降低建设成本,有利于促进交通运输行业的发展。

3. 研究内容和方向
明确研究的内容和方向。

例如,可以从以下几个方面入手:路桥设计、建设工艺、材料选用、维护管理和环境保护等。

4. 研究方法和技术路线
介绍研究所采用的方法和技术路线。

例如,可以参考前人研究的方法,结合实际情况,采用实验室测试、数值模拟、现场观测等方法,建立相应的模型和算法,并进行实际验证。

5. 预期结果和成果
阐述预期的研究成果和结果,展望未来的应用价值。

例如,可以预计这项研究成果可以为交通运输行业提供指导和借鉴,有利于推动路桥建设的科学化、规范化和可持续发展。

6. 参考文献
列出研究所引用的参考文献并注明相关出处。

7. 研究进度安排
制定详细的研究进度安排,明确每个阶段的任务和里程碑,以保证研究计划的顺利实施。

道路桥梁工程技术专业毕业论文开题报告

道路桥梁工程技术专业毕业论文开题报告

道路桥梁工程技术专业毕业论文开题报告道路桥梁工程技术专业毕业论文开题报告论文题目:基于标准化车辆保险现场调查的损失确定方法研究一,主题的背景和意义1.主题的背景2.主题的含义随着生活质量的不断提高,汽车逐渐成为普通家庭不可或缺的交通工具。

的汽车仍处于发展阶段,预计未来国内汽车拥有量将是一个很大的数字。

虽然汽车带来了人们的日常生活,工作和工地操作,但它非常方便,但由此引起的交通事故不容忽视。

交通事故已成为世界第一,是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

自20世纪80年代末以来,交通事故死亡人数首次突破5万人。

(不包括港澳台)每年发生交通事故50万起,因交通事故死亡人数已超过10万人。

这一年是世界上第一个。

为了保护交通事故中的生命财产,国家出台了一系列保护消费者合法权益的措施,汽车保险业务应运而生。

汽车检查和划界的岗位直接与目标车接触,第一级车险为交通事故,车辆损坏等。

二,主题研究的主要内容在正常情况下,保险索赔涉及保险人和被保险人。

保险责任由保险条款中的保险责任和责任免除决定。

不同保险公司的保险条款和豁免责任不同。

不同的保险公司有不同的损害标准。

除了大型市场的需求外,保险业务除了满足大型市场的需求外,还希望拥有统一的标准。

它公平,公开,公平,更能保护消费者的合法权益。

该论文应该完成该项目(1)国内外汽车保险测量与确定损害研究现状的对比分析;(2)国内外汽车保险调查工作特点的比较分析;(3)分析汽车保险调查和损害工作的人才构成,行业规范,行业类别等因素;(4)详细分析车辆保险检验和损坏的工作内容;(5)车辆保险调查和固定损失头寸运作模式的标准化研究。

建议解决关键问题1.调查的安排过程是什么?2.如何判断事故的真实性3.验船师需要了解的交通知识和整个补偿程序4.拍摄损失照片的提示5.判断零件是否已修理或更换6.如何亏本三是该课题的研究方法和技术路线1.主题选择的研究方法文献研究方法:通过大量的信息,各种学术文献,全面了解现场检查和确定损害的方法。

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3)

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3)

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(3) 根据设计任务书给的历年年最大流量资料,在海森机率格纸进行经验频率曲线、理论频率曲线的绘制,根据设计洪水频率计算设计洪水流量。

根据河段特征按经验公式计算满足水文要求的最小桥孔净长,计算满足不通航要求的最小桥面标高,计算最低冲刷线标高。

最后将计算结果绘在桥孔布置图上,要求纵横比例一致。

在桥梁总体设计方案确定之后,须对结构进行分析计算。

包括受力分析计算,配筋计算及结构验算。

用计算结果验证所选的结构尺寸及材料性能、配筋量等是否满足规范要求,不满足规范要求则必须对设计进行修改。

本阶段的施工方案设计,仅对施工方法和施工顺序进行宏观考虑.须对设计计算内容做全盘的系统,设计说明书按学校有关规定格式书写,图纸应根据工程制图标准与规定绘制,最后正式装订成册。

1、领取毕业设计任务书 xx.12.192、提交毕业设计开题报告并答辩 xx.3.14~xx.3.253、毕业设计时间 xx.26~xx.6.15序号工作内容时间安排有效工作天数(天)1 结构选型 3月26日~3月28日 32 总体设计 3月29日~4月03日 43 施工方法设计 4月04日~4月06日 34 尺寸拟定内力计算 4月07日~4月16日 85 上部配筋设计及验算 4月17日~5月13日 166 下部结构设计 5月14日~5月21日 77 绘制施工图 5月22日~6月01日 98 编写设计计算说明书 6月02日~6月12日 79 上交毕业设计资料 6月13日~6月14日 210 毕业设计评阅 6月15日~6月15日 1合计 3月26日~6月15日 604、毕业答辩时间 xx.6.18~xx.6.21[1]Wei-xinRen,Hong Hao,Xin-Qun Zhu.Structuaral Condition Assessment Monitoring and Improvement [M].Bei ___g:Science Press,xx.[2]American society of civil engineers. Journal of Structural Engineering[J]. American:xx:July.[3]中华人民 ___国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社,xx.[4]中华人民 ___国家准. 公路工程技术标准(JTG B01-xx)[S].北京: 人民交通出版社,xx.[5]中华人民 ___国家准.公路桥涵通用技术规范(JTGD60-xx)[S].北京: 人民交通出版社,xx.[6]中华人民 ___国家准.公路钢筋混凝土和预应力混凝土技术规范(JTG D62-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社,xx.[7]中华人民 ___国家准.公路桥涵地基与基础设计规范.(JTJ024—xx)[S]. 北京: 人民交通出版社,xx.[8]中华人民 ___国家准公路工程水文勘测设计规范(JTGC30-xx)[S]. 北京: 人民交通出版社,xx.[9]颜东煌,田仲初,李学文.桥梁结构电算程序设计 [M].北京:湖南大学出版社,xx.[10]叶见曙.结构设计原理(第二版)[M].北京:人民交通出版社,xx.[11]范立础,顾安邦.桥梁工程(上、下册)(土木工程专业用)[M].北京:人民交通出版社,xx[12] 肖争荣.后张法预应力施工技术[J].科技情报开发与经济.xx.(15).模板,内容仅供参考。

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2)

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2)

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2) 两跨或两跨以上连续的梁桥,属于超静定体系。

连续梁在恒活载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,由此可以增大桥下净空,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少,并且因为跨中截面的弯矩减小,使得桥跨可以增大。

简支转连续梁桥作为一种特殊的连续梁桥,综合了简支梁桥与连续梁桥的优点,具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点,已在高速公路上广泛使用。

近年来,由于预应力体系的不断更新,新技术的应用,新的施工工艺的完善,吊装能力的不断提高,使得简支转连续梁桥更经济适用。

该结构较之于简支梁桥具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平顺等特点,能适应高速公路的行车要求,而且桥墩上由两排支座减少为一排,结构中的钢束数基本相当;较之于现浇连续梁具有受力明确,受混凝土收缩徐变、支座沉陷等影响较小的特点,施工简便,不需搭脚手架,施工质量容易控制,而且可以不阻断桥下交通。

其主梁可以在下部结构施工的同时进行预制、成批生产,缩短施工周期,有效提高建桥速度。

因此,简支转连续施工的桥梁在高速公路中等跨径的桥梁中得到了广泛的应用,其结构的合理性和施工的快速已得到工程界的认可。

随着高等级公路的迅速发展,大量中等跨径的预应力混凝土连续梁桥方案常常作为优胜方案而被采用。

为了适应中等跨径长桥的建设需要,出现了全跨径长度的梁或板的预制构件,形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装"成连续梁的逐孔施工方法。

这种整跨梁预制、架设就位后,在支座处通过现浇接头、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法,即是我们常说的“先简支后连续施工方法。

为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来,我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系。

随着中等跨径桥梁建设的需要,和先简支后连续施工方法所固有的优点,因而受到了设计者和施工者的欢迎。

【道路】道路桥梁开题报告

【道路】道路桥梁开题报告

【关键字】道路道路桥梁开题报告篇一:道路桥梁_毕业论文开题报告学院:专业:班级:学号:姓名:指导教师:填表日期:开题报告土木工程(道桥)B090605 B09060506樊付权苏丽娜XX 年11月11 日一、选题的依据及意义本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路,从而改善鹰潭各地区之间投资环境,加快经济发展,满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。

鹰潭该地区地形复杂,起伏较大,该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。

要求我们充分应用所学专业理论,理论联系实际,运用公路有关技术标准及定额,进行工程施工图设计和技术分析;培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。

在整个毕业设计过程中,需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明(一律打印),部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念,大部分内容需上机完成,以增强我们的计算机及相关程序的运用。

二、国内外研究现状及发展趋势目前,我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。

中国的乡村公路发展起步晚,技术等级低,路况差、支护结构少,且乡村公路面广、筹建资金缺乏,这些方面严重地制约中国农村经济的发展。

因此,中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外,也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路,以加强地区之间的交流。

随着公路建设的发展,筑路材料、机械和桥梁建设也是日新月异、突飞猛进。

筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料,交通运输对原材料的性能要求越来越高就迫使传统材料改性,如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。

现在工程上越来越用到工厂化生产的材料,如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。

新型材料也逐渐地用在工程上,在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液,诸如水玻璃类、木质素类。

另外,我国公路建设已经基本实现了机械化,覆盖了整个公路建设过程。

筑路机械包括挖土机、起重机、装载机、自卸式汽车、混泥土搅拌机、混泥土搅拌车(罐车)、千斤顶、龙门吊、钻机、压路机、沥青洒布车等等。

道桥毕业设计开题报告

道桥毕业设计开题报告

道桥毕业设计开题报告本课题所涉及的问题包括:路线定线,路基路面设计,施工组织设计等工程技术问题,同时还包括跨线小桥涵等设计,道路是一种包括路面、路基、桥涵、隧道等工程实体在内的带状的三维空间结构。

它的设计是从几何和结构两大方面进行研究。

公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计,即初步设计和施工图设计,初步设计是对整个道路工程的几何和结构两方面进行初步的设计,当然这是立足在设计任务书和初测资料编制的基础之上,然后才能编制初步的概预算,最后在此基础上进行详细的施工图设计。

桥梁是公路或者城市道路的重要组成部分,特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有重要的意义。

因此桥梁设计应按照实用、安全、经济和适当照顾美观的原则进行总体规划。

而设计者需要运用丰富的桥梁建筑理论和实践知识,按照一定的方法和步骤,进入深入细致的分析研究工作才能获得经济、实用和美观的桥梁设计。

当然,尽可能多的做出满足要求的多种不同的设计方案,并通过经济技术等方面的综合比较,科学地得出最完美、最优的设计成果。

我国公路里程偏少,质量等级不高,因此今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则。

交通运输是国民经济的基础产业之一,是联系各领域和各地区国民经济的纽带,在社会物质财富的生产和分配过程中以及广大人民的现实生活中都起着极为重要的作用。

刚好我们又赶在中国蓬勃发展的黄金时期,中部崛起、西部大开发等重大战略目标的确定,以及国家对基础建设的加大投资都更加有助于道路工程行业的进一步发展。

2.本人对课题任务书提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析本课题要求对三级公路完成路线设计,路基路面设计,施工组织设计,以及结构稳定型验算等内容。

具体的工作要求有查找与本课题项目有关的材料,学习道桥基本组成结构、施工技术并尝试进行施工组织设计,根据相关的建筑设计规范和设计参考资料编制道桥施工组织设计文件,熟悉共享工作的编制过程,进行路基设计、路面设计和路边结构物设计并编制相应的施工组织设计文件,完成对整个水泥路面二级公路设计的编制结果进行验算和分析。

路桥开题报告

路桥开题报告

路桥开题报告路桥开题报告一、研究背景现代交通运输是城市发展的重要支撑,而路桥作为交通运输的重要组成部分,对城市发展起着至关重要的作用。

随着城市化进程的加快,城市交通压力不断增加,路桥建设的需求也日益迫切。

因此,研究路桥建设的相关问题具有重要的现实意义。

二、研究目的本研究旨在探讨路桥建设的优化方案,提高路桥建设的效率和质量,以满足城市交通发展的需求。

通过对路桥建设的现状分析和问题挖掘,进一步提出解决方案,为路桥建设的科学规划和实施提供参考。

三、研究内容1. 路桥建设的现状分析通过对国内外路桥建设的现状进行调研和分析,了解不同地区、不同类型路桥建设的特点和问题。

重点关注路桥建设的投资规模、施工周期、质量控制等方面,为后续研究提供基础数据和参考依据。

2. 路桥建设的问题挖掘在现有路桥建设的基础上,深入挖掘问题和隐患。

包括但不限于施工过程中的安全问题、设计与实际使用的差距、维护保养的不足等。

通过问题挖掘,找出路桥建设中存在的瓶颈和短板,为优化方案的制定提供依据。

3. 路桥建设的优化方案基于对现状的分析和问题的挖掘,提出路桥建设的优化方案。

包括但不限于施工流程的优化、技术手段的创新、管理模式的改进等。

通过优化方案的制定,提高路桥建设的效率和质量,推动城市交通的发展。

四、研究方法1. 文献研究法通过查阅相关文献和资料,了解国内外路桥建设的发展历程和经验教训。

借鉴前人的研究成果,为本研究提供理论基础和参考依据。

2. 实地调研法选择一些具有代表性的路桥工程进行实地调研,了解实际情况和存在的问题。

通过与相关人员的交流和观察,获取一手资料,为研究提供真实可靠的数据。

3. 统计分析法对收集到的数据进行统计和分析,揭示问题的本质和规律。

通过数据分析,为优化方案的制定提供科学依据。

五、研究意义本研究的意义在于提高路桥建设的效率和质量,推动城市交通的发展。

通过优化方案的实施,可以缩短施工周期,减少投资成本,提高工程质量,提升城市交通的运行效率。

桥梁工程毕业设计开题报告

桥梁工程毕业设计开题报告

一、本课题设计(研究)的目的:(1)通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识,能综合运用所学课程自主创新,培养学生分析问题和解决问题的能力;(2)掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求,为毕业后从事桥梁技术工作打好基础;(3) 通过桥梁毕业设计,不断提高计算、绘图,查阅文献(包括外文文献),使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,了解生产设计的主要内容和要求,掌握设计原则、设计方法、设计步骤;(4)通过桥梁毕业设计,系统地掌握WORD,CAD,桥梁电算等程序的基本技能,并且可以熟练的运用;二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)及比选方案:(一)。

设计现状和发展趋势桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%,它同时也是保证全线通车的咽喉,特别在战时,即便是高技术战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位.随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高,人们对桥梁建筑提出了更高的要求.经过几十年的努力,我国的桥梁工程无论在建设规模上,还是在科技水平上,均已跻身世界先进行列.桥梁按受力体系可分为一下几种:1。

梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构,由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,因而与同样跨径的其他结构相比,梁桥内产生的弯矩最大,通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造.对于中、小跨径桥梁,目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥,施工方法有预制装配和现浇两种,这种梁桥的结构简单,施工方便,简支梁对地基承载力的要求也不高。

2。

拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋(拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋)。

拱结构在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力。

路桥开题报告

路桥开题报告

开题报告填写要求
1.开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。

2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式(可从教务处网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。

3.“文献综述”应按论文的格式成文,并直接书写(或打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文献应不少于10篇(不包括辞典、手册),其中至少应包括1篇外文资料;对于重要的参考文献应附原件复印件,作为附件装订在开题报告的最后。

4.统一用A4纸,并装订单独成册,随《毕业设计(论文)说明书》等资料装入文件袋中。

毕业设计(论文)开题报告
毕业设计(论文)开题报告
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10。

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一、选题的目的和意义通过对广州-长沙一级公路的设计可以连接广州长沙促进两地的人们的生活与出游对经济的发展也有一定的促进作用对我国公路网的形成起了重要作用通过对该路的设计首先可以巩固和加深土木工程专业所学过的力学、计算机、道路勘察设计、路面路基工程、交通工程学、设计原理等理论知识;并可以系统的将大学四年所学的知识联系在一起做到理论联系实际;在对广州-武汉一级公路设计过程中在借鉴前人的经验基础上熟悉《道路勘察设计规范》、《城市道路设计规范》、《道路施工规范》、《道路验收规范》、《公路路基设计规范》、《公路路线设计规范》等一系列公路设计规范掌握这些设计方案的基本要求对怎么样建好公路等有关方案有更好认识;熟悉在道路设计过程中各个步骤及主要施工图绘制全过程;通过绘制施工图和编制计算书强化绘图和使用专业软件进行分析计算的基本技能;从而对公路设计具有一定系统的设计能力进一步提升自己的专业素质1. 熟悉公路设计的全过程掌握公路设计的基本原则基本方法基本程序和基本技术获得公路设计的基本训练培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能提高分析和解决实际问题的能力为毕业后尽快适应社会工作奠定基础2. 通过毕业设计使方面知识系统化实践化锻炼我们调查研究收集资料查阅资料及阅读文献的能力也可以培养自身的独立操作能力符合规范为前提认真设计有所创新在提高自己全面分析能力的同时还增强自己的创新意识二、国内外研究综述一级公路一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆为连接重要政治、经济中心通往重点工矿区、港口、机场专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路根据中国现行的公路等级技术标准一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路流量标准四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000-30000 辆六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量35000-55000 辆一级公路的设计速度有100KM/H80KM/H60KM/H三种为干线公路时取100KM/H或80KM/H为集散公路时取80KM/H或60KM/H公路是交通运输业的主要基础设施在国民经济运行中起着重要的作用几十年来国家对公路进行大规模的资金投入截止到期1996年底国家对公路建设的投资已达672.1亿元全国公路里程达118.6万公里公路等级和质量也有较大的提高高级、次高级公路达到42.6万公里其中高速公路达3422公里二级以上公路达11.22万公里公路密度达12.35%(公里/百平方公里)1996年全年新增公路里程2.9万公里其中高速公路1281公里二级以上公路增加15560公里公路密度增加0.3个百分点目前我国公路网已覆盖全国30个省、直辖市和自治区其中总数为2166个县的全部、98%的乡镇以及80%的行政村都已通了公路对经济发展起了巨大的推动作用随着一大批汽车专用公路的建成通车北京至天津、沈阳至大连、济南至青岛、上海至南京、广州至深圳、海南环岛等一大批大中城市已有高速公路往返为这些地区的经济发展注入了新的活力尽管成就斐然但经济建设的需要和汽车运输能力的上升使公路交通面临着新的压力仍然存在数量少、能力低、设备落后、运力缺口大等问题据不完全统计公路国道主干线中50%以上的路程交通量超过设计能力目前尚有1500多个乡镇、19万个行政村不通公路公路建设到2005年的目标是:全国公路总里程达到160万公里5年新增20万公里公路网密度达到16.7公里/百平方公里其中西部地区公路总里程达到65万公里5年新增8万公里占全国新增里程的40%高速公路超过2.5万公里二级以上公路里程达到28万公里占公路总里程的比重达到18%左右公路通达深度明显提高全国99.5%的乡镇和93.0%的行政村通公路"九五"期间我国公路的基本规划是:重点建设"两纵两横二条线"形成几条通过能力大、规模效益好的南北向东西向公路运输大通道建设其他国道主干线和对区域经济至关重要的其他公路及重要国边防公路加强中西部地区、贫困地区的公路建设"九五"期间预计新增公路11万公里其中高速公路6500公里一、二级汽车专用道3500公里在本世纪末及下世纪初我国公路建设规划的重点是:公路网总体规模为:2000年达到125万公里2010年达150─170万公里在进一步提高公路网络密度和通达深度的同时集中力量重点建设6条长约3.5万公里的"五纵七横"的国道主干线建成45个公路总枢纽将全国重点城市、工业中心、交通枢纽及陆上口岸连接起来逐步形成一个与国民经济发展格局相适应与其它运输方式相协调主要由高速公路、一级、二级汽车专用公路组成的快速高效、安全的国道主干线系统以适应国民经济发展的需要西部开发公路通道;尽快形成西部地区与中部和东部地区、西南地区与西北地区、通江达海、连接周边国家的公路运输大通道起步建设西部公路八条省际公路通道同时加强西部地区国道的改造力度;国家重点干线公路建设;重点发展省会到地市或到主要县城的公路及国道主干线连接线等干线公路加快区域干线公路和大中城市过境公路及出入口公路建设尽快形成全国公路主骨架与区域干线公路相互连接、功能分明的干线公路网络;县乡公路网络建设:加大乡村公路通达工程的建设使有条件通公路的乡、行政村特别是西部地区老、少、边、穷地区有条件通公路的乡、行政村尽快实现通公路结合小城镇的发展规划加强城镇间公路建设;公路运输服务网络建设;加快以公路主枢纽为重点的场站体系建设初步形成以高等级干线公路为依托的省际间、重要城市间快速直达公路运输系统和重要港口、铁路枢纽集散运输服务网络目前国外公路呈现出了新的发展趋势主要表现在以下几个方面:一、相邻国之间合作修建高速公路形成国际高速公路网促成了国际高速公路网的形成为了更好地发挥高速公路效益加强国际之间的公路运输联系一些发达国家正在把主要高速公路联结起来构成国际高速公路网二、信息化公路将逐步实现信息化公路将着眼于道路的多功能利用不仅使用路面还要利用空间这就使公路不仅具有运输人和物资的固有的交通功能还有输送电力等能源及各种信息加上其所派生出的美化环境、抗灾避难及作为建造其他建筑物的基础等空间功能三、卫星检测及控制系统将得到广泛利用信息时代的到来各类检测及监测系统普遍使用交通控制中心将充分利用卫星地面系统转发的交通信息且按新的交通流理论指挥汽车按最优路线行驶既节约时间又创造最大利益展望未来随着高分辨遥感、高性能计算机和宽带网络的迅速发展公路勘测技术在不久的将来也将会有突破性进展综观综合技术的应用可以认为发展的趋势是朝向实时性、智能化和网络化发展具体体现在以下几个方面1.高分辨率卫星图像的商业化应用可能对公路勘测设计技术的发展带来的变革2."3S"技术集成应用将是公路勘测设计技术近期研发应用的重点现在对GPS、RS、GIS 的应用还停留在单独技术的应用在不久的将来我们的公路勘测设计就会转变成以GIS 为基础GPS 为工具RS 为基本手段的全方位、立体化、多层次设计的新模式设计的高科技含量和效益将大大提高3S"的未来应用前景将十分广阔3 Internet及宽带网络的普及应用将很快实现公路工程协同设计计算机网络技术的迅速发展正深刻地改变着传统的工作模式基于网络的协同、共享、远程工作和分布式处理技术成为各个领域的研究热点我国的公路工程CAD 技术经过"七五"推动"八五"的发展和"九五"的集成今天也已开始走进网络CAD的新时代公路工程协同设计方法的研究将给我国公路测设领域带来又一次革命总之展望21 世纪的公路勘察设计技术将不再是单一的学科应用它必将随着信息技术和空间技术的综合应用而发生重大变革进而提高公路测设水平和效率三、毕业设计(论文)所用的方法该一级公路的设计过程中主要我们需要解决的问题有:公路路线的选线、定线及道路平面的设计、横断面、纵断面的设计和路基路面的选择和设计最后就是还有道路的排水、景观及附属设施这些是我们在以后设计时必须要去解决的问题研究方法、步骤及措施1公路路线的选线、定线道路路线是道路的骨架道路选线是整个道路勘察设计也是整个道路设计的关键它对道路的使用质量和工程造价都有很大的影响所以需要综合考虑多种因素妥善处理好各方面的关系基本原则有:(1)应根据道路使用任务和性质综合考虑沿线国民经济发展情况和远景规划正确处理好远期和近期的关系使路线在路网中能起到应有的作用;(2)选线应在保证行车安全、舒适、和迅速的前提下做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好及有利于施工和养护;(3)应注意选择地质稳定、水文地质条件好的地带通过;(4)应注意与农田基本建设相配合做到少占耕地且尽量避免占用经济作物田或穿过经济林园等;(5)应重视环境保护注意由于道路修建、汽车交通运行产生的影响和污染;(6)充分利用有利地形正确运用技术标准搞好路线平、纵、横三方面的结合力求平面短捷舒顺、纵面平缓均匀及横断面经济稳定公路的定线是道路设计中很关键的一步它不仅要解决工程、经济方面的问题而且对如何使道路与周围环境相协调满足驾驶人员视觉和心理反应的要求以及道路本身线形的美观问题都要在其过程中充分考虑定线必须满足技术标准的有关规定同时又要参照初拟的路线位置进行根据不同地形特点定线方法有"直线型定线法"和"曲线型定线法"直线定线法是先定出与地形相适应的一系列直线然后用适当的曲线把相邻的直线连接起来的传统定线方法曲线型定线法是借助弯尺先定出圆曲线然后用缓和曲线相互连接的以曲线为主的定线方法2道路平面设计道路平面线形设计时如受地形、地物等障碍的影响而发生转折就需要设置圆曲线为保证行车的舒顺与安全在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线3道路纵断面设计道路纵断面设计总的来说包括纵坡设计、竖曲线设计纵坡设计时应按以下规定和要求进行:(1)纵坡设计必须符合《技术标准》中有关纵坡的各项规定(2)为保证汽车以一定的速度安全顺利地行驶设计纵坡应力求连续、平顺、均衡起伏不宜过大或过于频繁坡长宜长陡坡宜短(3)纵坡设计为保证路基稳定应尽量减少深路堑和高路堤在设计中应重视纵、横向填挖的调配利用力争填挖平衡尽量减少借方和弃方节省土石方工程量降低工程造价(4)在非机动车辆较多的路段应根据具体条件将纵坡适当设缓(5)确定城市道路纵坡设计线必须满足城市各种地下管线最小覆土深度的要求(6)从汽车行驶方便和安全出发应控制平均纵坡平均纵坡是指某一路段的起终点高差与水平距离之比4道路横断面设计高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类整体式横断面包括行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成部分;分离式断面包括行车道、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成部分行车道宽度包括机动车道宽度和非机动车道宽度机动车道宽度主要决定于车道数和每一车道的宽度而车道数则根据远景年的设计小时交通量和一条车道的设计通行能力而定即车道数=远景年单向设计小时交通量/每一车道的设计通行能力×2横断面的设计要求是使道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通、环境、用地经济、城市面貌等要求路基是支承路面形成连续行车道的带状土、石结构物横断面的设计必须满足以下基本要求:(1)路基的结构设计应根据其使用要求和当地自然条件并结合施工条件进行设计设计前应充分收集沿线地质、水文、地形、气象等资料在山岭重丘区要特别注意地形和地质条件的影响选择适当的路基断面形式、边坡坡度及防治病害的措施在平原微丘区应注意最小填土高度并设置必要的排水设施(2)路基的断面形式和尺寸应根据道路的等级、设计标准和设计任务书的规定以及道路的使用要求结合具体条件确定(3)路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要5.预期的研究成果在设计资料及查阅参考文献的基础上完成广州-长沙一级公路从开始选线到横、纵断面的设计直到最后的道路绿化四、主要参考文献与资料获得情况[1].交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)北京:人民交通出版社2004[2].交通部《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)北京:人民交通出版社2002[3].交通部《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014-97)北京:人民交通出版社1997[4].交通部第二公路勘察设计院.路基北京:人民交通出版社1997[5].姚祖康.路面北京:人民交通出版社1998[6].沙庆林.公路压实与压实标准北京:人民交通出版社1999[7].高大钊等.土质学与土力学人民交通出版社2002[8].张起森.公路施工组织及概预算人民交通出版社2005[9].邓学军.路基路面工程人民交通出版社2005[10].《土木工程专业毕业设计指南-道路工程分册》徐家钰郭忠印编著北京:中国水利水电出版社2000.1[11] 孙家驷主编.《道路设计资料集2路线设计》.北京.人民交通出版社2001[12] 李清波等编著.《道路规划与设计》.北京.人民交通出版社.2002[13] Antoino Nanni《Curing of Roller Compacted Concrete: strength Development》《AAPT》Volume114NO.61988[14] 张京穗主编.《道路工程》.武汉. 武汉理工大学出版社2002[15] 交通部.《公路路线设计规范》. 北京:人民交通出版社2002[16] 交通部.《公路设计工程师手册》.北京:人民交通出版社2002[17] 交通部.《公路设计手册·路基》. 北京:人民交通出版社2002[18] 交通部. 《路基》. 北京.人民交通出版社.2001五、指导教师审批意见指导教师:(签名)年月日河南理工大学本科毕业设计(论文)中期检查表指导教师:职称:所在系部(单位):教研室(研究室):题目学生姓名专业班级学号一、选题质量(主要从以下四个方面填写:1、选题是否符合专业培养目标能否体现综合训练要求;2、题目难易程度;3、题目工作量;4、题目与生产、科研、经济、社会、文化及实验室建设等实际的结合程度)二、开题报告完成情况三、阶段性成果四、存在主要问题五、指导教师对学生在毕业实习中劳动、学习纪律及毕业设计(论文)进展等方面的评语指导教师:(签名)年月日一、综合类毕业设计(论文)评分标准(参考)项目权重分值优秀(90≤X<100)良好(80≤X<90)中等(70≤X<80)及格(60≤X<70)不及格(X<60)文献阅读与文献综述0.1100除全部阅读教师指定的参考资料文献外还能阅读较多的自选资料并认真写出15000字以上的有见解的读书心得或3000字以上的文献综述除全部阅读教师指定的参考资料文献外还能阅读一定的自选资料并认真写出15000字以上的读书心得或3000字以上的文献综述阅读了教师指定的参考资料文献并能写出15000字以上的读书笔记或3000字以上的文献综述能阅读教师指定的参考资料、文献写出15000字笔记或3000字以上的文献综述未完成阅读任务或读书笔记文献综述不符合要求外文翻译0.1100能出色地完成规定的外文翻译译文准确质量好能较好完成规定的外文翻译译文质量较好能按时完成规定的外文翻译译文质量尚可基本完成规定的外文翻译译文无大错外文翻译达不到规定的要求学术水平0.25100论文有独到见解富有新意或对某些问题有较深分析有较高学术水平或较大实用价值论文有一定的见解或对某一问题分析较深有一定的学术水平或实用价值论文能提出自己的看法选题有一定的价值内容能理论联系实际选题有一定的价值但论文自己的见解不多论题不能成立或有重大毛病论证能力0.25100论点鲜明论据确凿论文表明对实际问题有较强的分析能力和概括能力文章材料翔实可靠有说服力论点正确论据可靠对事物有一定的分析能力和概括能力能运用所学理论和知识阐述有关问题论点正确论据有理有据但独立研究体现的不足论文缺乏一定的深度材料能说明观点面也比较宽论点基本正确并能对观点进行一定的论述但缺乏分析概括能力和研究能力拼凑痕迹较明显基本观点有错误或主要材料不能说明观点文字表达0.05100论文结构严谨逻辑性强论述层次清晰语句通顺语言准确、生动论文结构合理符合逻辑文章层次分明语句通顺、准确论文结构基本合理层次比较清楚文理通顺论文结构中有不合理的部分逻辑性不强论述基本清楚但不严密、不完整或说服力不强内容空泛结构混乱文字表达不清文理不通有抄袭现象答辩情况0.2100能简明扼要、重点突出地阐述论文的主要内容能准确流利地回答各种问题能比较流利、清晰地阐述论文的主要内容能恰当地回答与论文有关的问题能叙述出论文的主要内容对提出的主要问题一般能回答无原则错误能阐明自己的基本观点对某些主要问题虽不能回答或有错误但提示后能作补充说明或进行纠正不能阐明自己的基本观点主要问题答不出或错误较多经提示后仍不能正确回答有关问题学习态度与规范要求0.05100学习态度认真模范遵守纪律论文完成符合规范化要求学习态度比较认真组织纪律较好论文达到规范化要求学习态度尚好遵守组织纪律论文基本达到规范化要求学习态度不认真组织纪律较差论文勉强达到规范化要求学习马虎纪律涣散论文达不到规范化要求二、工程类毕业设计(论文)评分标准(参考) 项目权重分值优秀(90≤X<100)良好(80≤X<90)中等(70≤X<80)及格(60≤X<70)不及格(X<60)工作量0.1100能很好地完成任务书规定的工作量能较好地完成任务书规定的工作量按时完成任务书规定的工作量能基本完成任务书规定的工作量没有完成任务书规定的工作量文献阅读与外文翻译0.1100除全部阅读教师指定的参考资料文献外还能阅读较多的自选资料并按要求按时完成外文翻译译文准确质量好除全部阅读教师指定的参考资料文献外还能阅读一定的自选资料并按要求按时完成外文翻译译文质量较好能阅读教师指定的参考资料文献并按要求按时完成外文翻译译文质量尚可阅读了教师指定的参考资料、文献并按要求按时完成外文翻译译文无大错未完成阅读任务外文翻译达不到规定的要求技术水平与实际能力0.25100设计合理、理论分析与计算正确实验数据准确可靠有较强的实际动手能力设计比较合理、理论分析与计算正确实验数据比较准确有一定的实际动手能力设计较合理、理论分析与计算基本正确实验数据基本准确实际动手能力尚可设计基本合理、理论分析与计算无大错实验数据无原则错误实际动手能力较弱设计不合理、理论分析与计算有原则性错误实验数据不可靠实际动手能力差研究成果基础理论与专业知识0.25100对研究的问题能进行较深刻分析或有独到之处成果突出反映出作者已很好掌握了有关基础理论与专业知识对研究的问题能正确分析或有新见解成果比较突出反映出作者较好掌握了有关基础理论与专业知识对研究的问题能提出自己的见解成果有一定意义反映出作者基本掌握了有关基础理论与专业知识研究能力较弱对某些问题提不出个人见解未取得什么成果反映出作者基础理论与专业知识掌握的不扎实缺乏研究能力未取得任何成果反映出作者基础理论与专业知识掌握的很不扎实文字表达0.05100论文结构严谨逻辑性强论述层次清晰语言准确文字流畅图纸、表格、插图等绘制规范准确论文结构合理符合逻辑文章层次分明语言准确文字通顺图纸、表格、插图等绘制规范准确论文结构基本合理层次比较清楚文理通顺图纸、表格、插图等绘制基本规范准确论文结构中有不合理的部分逻辑性不强论述基本清楚文字尚通顺图纸、表格、插图等绘制基本正确内容空泛结构混乱文字表达不清错别字较多图纸、表格、插图等绘制错误较多答辩情况0.2100能简明扼要、重点突出地阐述论文的主要内容能准确流利地回答各种问题能比较流利、清晰地阐述论文的主要内容能恰当地回答与论文有关的问题能叙述出论文的主要内容对提出的主要问题一般能回答无原则错误能阐明自己基本观点对某些主要问题虽不能回答或有错误但提示后能作补充说明或进行纠正不能阐明自己基本观点主要问题答不出或错误较多提示后仍不能正确回答有关问题学习态度与规范要求0.05100学习态度认真模范遵守纪律论文完成符合规范化要求学习态度比较认真组织纪律较好论文达到规范化要求学习态度尚好遵守纪律论文基本达到规范化要求学习态度不认真纪律较差论文勉强达到规范化要求学习马虎纪律涣散论文达不到规范化要求。

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