水稳砂砾配合比组成设计

国道G111线讷河至嫩江段工程建设项目

A12合同段（老莱支线）

基层水稳配合比设计

承包单位：大庆开发区路桥工程建设有限公司监理单位：东北林业大学工程监理部

二OO八年三月十七日

一、设计依据

1、京加公路讷河至嫩江段《两阶段施工图设计》

2、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》

二、技术要求

1、水泥

2、砂粒（含碎石）

三、材料说明

水泥：泉兴P.O32.5普通硅酸盐水泥

中砂：莫旗砂场产砂粒

碎石：莫旗石场产9.5cm-31.5cm碎石

四、原材料试验结果

1、水泥

2、砂粒

3、碎石

五、设计步骤

（一）水泥稳定砂砾掺30%碎石，材料用量：

1.最大干密度

2.25g/cm3，最佳含水量为5.8%

2.按预定干密度制件

m1=P d V(1+W)

V－试模体积

W－稳定土混合料的含水量（%）

P d－稳定土试件的干密度（g\cm3）

m1=2.25×2650×(1+0.058)×97%＝6119g

3.干混料：m=m1/(1+w op)=5784g.水泥为327g.碎石与砂砾为5457g.(砂砾3820g,

碎石1637 g)

4.砂砾的天然含水量为2.9%,碎石含水量为0.5%

湿料砂砾3820×1.029＝3931(g)

湿料碎石1637×1.005＝1645(g)

砂砾所含水为：3931-3820＝111(g)

碎石所含水为:1645-1637=8( g)

5.所需水：6119-5784-111-8=216（g）

(二)按所要求的数据并遵照规范规定将试件成形

(三)养生：试件脱出称量后，用塑料袋包覆后放在养生室内，养生7天，温度

为20±2℃，养生期的最后一天称试件质量m3,称重后浸泡水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,质量损失不超过10g.

(四)强度：

1.将浸水1天的试件捞出，用软的棉布吸去表面自由水，称质量m4,量

高度h1

2.将试件放在压力机上，使试件的形变等速增加，并保持速率均为

1mm/min,记录试件破坏的最大压力P（N）。

3.从试件内部取代表性样品测含水量W1

4.强度计算

若干次平行试验偏差系数Cv(%)不大于10%

平均值 R＝3.5Mpa 标准差S＝0.189 偏差系数Cv=5.4%

2.0/(1-1.645×0.054)=2.2 Mpa

R>Rd(1-ZaCv),故合格.

6%水泥稳定砂砾掺30%碎石强度

六：结论：6%水泥稳定砂砾掺30%碎石强度符合设计要求.