高铁酸钾处理含油污水的应用研究

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高铁氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究

高铁氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究
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内蒙古石油化工 2008 年第 19 期
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高铁氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究
吕 玲, 姚伟宁, 李 丹, 秦 丽
( 西南石油大学, 四川 成都)
摘 要: 阐述了高铁酸钾作为水处理剂的优点 , 采用了次氯酸钾直接氧化制备高铁酸钾, 对油田三 次采油含聚丙烯酰胺污水进行了降解和降粘的研究。结果表明控制pH 值为 3, 温度为 60℃ , 反应时间为 30m in, K 2 FeO 4 浓度为 0. 003m o l� L 时 , 高铁酸钾对油田三次采油含 PAM 污水有明显降解和降粘效果, 聚合物驱 PAM 污水达到国家二级排污标准。 说明了高铁氧化技术处理油田含聚污水是可行的。 关键词: 三次采油; 高铁酸钾; 油田污水处理; 聚丙烯酰胺 目前 , 由于提高石油采收率, 大量推广三次采油 技术 , 在全国许多油田取得了良好的效果, 但随之而 来的是含聚丙烯酰胺的污水处理问题。 高铁酸钾是 一种六价铁的化合物 , 它作为一种新型的水处理剂 有如下优点: ①氧化性, 一般铁离子表现为 + 2、 + 3 价态 , 但在此种物质中表现为 + 6 价态 , 其氧化能力 强, 可以氧化 N H 2+ 、 S 2O 62- 、 SCN - 等无机物, 及醇、 酸、 胺、 羟酮氢醌、 苯腙等有机化合物, 可以起到很好 的脱色除臭的作用。 ②絮凝性, 高铁酸钾在 pH = 7 以下很快分解 , 产生具有优良絮凝功能的三价铁离 子和吸附作用的 Fe (OH ) 3 可以在很宽的范围内吸 附絮凝大部分粒子、 有机物和悬浮物, 起到很好的净 水作用。③杀菌性, 肠杆菌及一般细菌 , 但对人体皮 肤及其它生物环境无腐蚀、 无破坏性。 据报道, 当水 源 中细菌总数在 0 万 ~ 30 万个� mL 时 , 杀灭率高达 99. 5% 以 上, 几 乎可 以 达到 饮 用 水 的标 准 , 另 外 F eO 4 2- 的还原产物 F e3+ 具有补血功能, 消毒过程中 不会产生二次污染及其它副作用。 ④无毒性 , 与目前 环保方面通用的氧化剂高锰酸钾、 重铬酸钾相比 , 高 铁酸钾无重金属污染。⑤溶解浓度缓释、 可控性。高 铁酸钾是一种高效多功能绿色水处理剂。 近年来 , 有 关高铁化合物水处理的研究主要集中在F eO 4 2- 的氧 化去污作用、 絮凝作用和杀菌消毒作用〔1 , 2 , 3 〕 。 高铁酸钾的制备方法主要有次氯酸盐氧化法、 电解氧化法和过氧化物氧化法三种。 其中以次氯酸 盐氧化法的生产成本较低, 设备投资少 , 技术操作简 便, 经济效益显著〔4〕 。 本文采用了次氯酸钾, 利用直 接氧化 , 对油田三次采油含 PAM 污水进行了降解 和降粘的研究。 1 实验部分

绿色水处理药剂高铁酸钾在水处理中的应用研究进展

绿色水处理药剂高铁酸钾在水处理中的应用研究进展

绿色水处理药剂高铁酸钾在水处理中的应用研究进展作者:冯雪玉来源:《科技创新导报》 2011年第28期冯雪玉(西北师范大学实验中学甘肃兰州 730000)摘要:高铁酸钾是一种环境友好型多功能水处理剂。

综述了高铁酸钾在水处理中的应用研究进展,分析了高铁酸钾联用技术的协同作用,指出了目前存在的主要问题和今后的发展方向,以期待为高铁酸钾的深入研究及其在水处理中的应用提供一定的借鉴作用。

关键词:高铁酸钾氧化剂消毒剂混凝剂中图分类号:X703 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(a)-0002-01高铁酸钾(K2FeO4)是20世纪70年代以来开发的新型多功能水处理剂。

它是一种比高锰酸钾、臭氧和氯气的氧化能力还强的氧化剂,适用pH值范围广,可以去除有机和无机污染物,尤其对难降解有机物具有特殊功效。

它的还原产物铁(iii)还具有较好的吸附和助凝效果。

在饮用水的深度处理方面具有高效、无毒副作用等优越性。

因此, 针对于高铁酸钾的研究和应用得到了较为广泛的关注。

1 高铁酸钾在水处理中的应用1.1 去除水中无机污染物高铁酸钾可去除水中有害、有毒无机物:将水中的As(iii)氧化成As(v)砷;将CN- 氧化为NO2-,NO3-和HCO3-;对硫化物、硫氰根、亚硝酸根、亚铁氰根等有明显的氧化去除效果;对Pb2+,Cd2+,Cr3+,Hg2+等重金属离子及放射性核素等有吸附、沉降作用,能使水中的钚和镅达到放射性物质残留标准。

1.2 去除水中有机污染物研究表明萘和三氯乙烯可被高铁酸钾完全氧化;高铁酸钾可去除含链烃、芳烃等含油污水。

水中许多有机污染物如:羧酸、氨基酸、苯、氯苯、苯酚、氯酚、硝基苯、有机氮化物、脂肪硫、亚硝基胺、硫脲等可被高铁酸盐氧化降解。

水中活性染料如:偶氮双键、胺基、酚基、磺酸基等生色基团可被高铁酸钾氧化破坏、降解和脱色。

分散染料的去除主要是由于其分解产生的Fe(OH)3的絮凝作用。

高铁酸钾预处理降解污水中有机物的特性研究

高铁酸钾预处理降解污水中有机物的特性研究

高铁酸钾预处理降解污水中有机物的特性研究何世鼎,王凯凯,刘海福,王楠楠,王洪波(山东建筑大学市政与环境工程学院,山东济南250101)[摘要]研究了高铁酸钾在污水预处理过程中对有机物的降解特性,考察了高铁酸钾投加量、反应时间和pH 等因素对有机物降解效果的影响,采用荧光分析的手段,分析了高铁酸钾对水中不同类有机物的降解效果。

研究表明,在酸性条件下,高铁酸钾投加量的增加更有助于有机物的降解,投加质量浓度增加到50mg/L 后,COD 的降解不再有显著的变化。

荧光分析表明,高铁酸钾对水中类酪氨酸、类富里酸类有机物均有较好的去除效果。

[关键词]高铁酸钾;不同碳源有机物;污水处理[中图分类号]X703[文献标识码]A[文章编号]1005-829X (2019)07-0070-04Study on the degradation of organic matter in wastewater by pretreatment with potassium ferrateHe Shiding ,Wang Kaikai ,Liu Haifu ,Wang Nannan ,Wang Hongbo(School of Municipal and Environmental Engineering ,Shandong Jianzhu University ,Ji ’nan 250101,China )Abstract :The effects of potassium ferrate on the degradation of organic matter in wastewater pretreatment process were studied.The effects of potassium ferrate dosage ,reaction time and pH on the degradation of organic matter were investigated.The effects of potassium ferrate on the degradation of organic matter were analyzed by means of fluore ⁃scence analysis.The results showed the increase of potassium ferrate dosage was more helpful to the degradation of organic matter under acidic conditions ,and the degradation of COD did not change significantly when the dosage in ⁃creased to 50mg/L.It showed that potassium ferrate had good removal effect on tyrosine ⁃like and fulvic acid ⁃like in water by fluorescence analysis.Key words :potassium ferrate ;different carbon source organic matter ;wastewater treatment现有运行中的城市污水处理厂能够高效处理生活污水和复杂的工业废水,对于建设城市经济和环境友好型、资源节约型社会起着非常重要的作用〔1-3〕。

高铁酸钾处理含聚合物油田污水的研究

高铁酸钾处理含聚合物油田污水的研究
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PAM—contahing wastewat盯from
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高铁酸钾处理含聚合物油田污水的研究
陈颖,吴红军,孔凡贵,李峰
(大庆石油学院化学化工学院,黑龙江大庆 163318)
摘要:自制高轶酸钾(K2Fk04),对油田舍聚丙烯酰胺污水进行降解和降粘的研究,探讨了初姑pH值、高铁
酸钾用量、反应温度对氧化降解以及降粘的影响。结果表明,控制pH值为3~4,温度为45℃左右,时低浓度油
l 800—2
工业用水与废水
3结论
V01.35
No

2004—04
000万。采出的油田污水中P_AM有两种
污水的处理药剂不但绿色环保而且经济可行。 目前我国油田聚合物采油污水尚无有效的处理 技术和方法。本文采用自制的新型绿色水处理剂高 铁酸钾对油田含PAM污水的处理进行了研究,考察 了pH值、高铁酸钾用量和温度对PAM污水的降解 和降粘效果。结果表明.在适宜的pH值和温度条 件下.高铁酸钾表现出很高的氧化活性+降解和降 粘效果显著。因此高铁酸钾是一种非常有效的处理 含PAM污水的方法.而且高铁酸钾是无污染药剂, 投加到水体中,快速分解对环境不造成二次污染。
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高铁酸钾在水处理方面的应用

高铁酸钾在水处理方面的应用

高铁酸钾在水处理方面的应用高铁酸盐具有很强的氧化性,氧化能力优于氯和臭氧,溶于水中能有效杀灭水中的微生物和藻类,还能氧化分解各种有机、无机污染物,如酚、有机氮、硫化物、氰化物等,而且在整个净化过程中不会产生三氯甲烷、氯代酚等二次污染物[1]。

研究表明,与PAC 单独投加相比,复合高铁酸盐溶液与PAC 联合投加对水体中的氨氮、COD、细菌、浊度、藻细胞等的去除效果更好,且达到同样处理效果所需药剂量少[2]。

与传统水处理剂相比,高铁酸钾不仅能快速杀灭水中的细菌、病毒,而且能去除水中的部分有机物、重金属离子和藻类等污染物,其分解产物Fe(OH)3胶体,可以吸附去除水中有机及无机污染物,对重金属有特殊功效,还能起脱色除臭作用,Fe(OH)3还具有絮凝作用,且对水体无二次污染[3]。

本文旨在对国内外高铁酸钾在水处理方面的应用进行总结,为水处理技术提供理论基础和技术支持。

1 高铁对微生物的去除1.1 杀菌消毒作用高铁酸钾具有强氧化性,加入水体后可破坏细菌的某些结构(如细胞壁、细胞膜)及细胞结构中的一些物质(如酶等),抑制和阻碍蛋白质及核酸的合成,使菌体的生长和繁殖受阻,起到杀死菌体的作用。

首次发现高铁酸钾具有明显的灭菌作用是在1974 年,试验的两种细菌被完全去除[4]。

少量的高铁酸钾即可达到良好的杀菌效果,研究表明,质量浓度为10 ~40 mg·L-1 的高铁酸钾在反应5 min 后对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌的杀灭率即可达100%,对真菌的杀灭率也高于99.5%[5]。

高铁酸钾对温和气单胞菌(Aeromonas sobria)、河弧菌(Vibrio f lurialis)、弧菌I 组淡水亚组弧菌(Vibrio group I freshwater subgroup)的抑制效果良好,施以高铁酸钾溶液作用1 h 后,对以上两种弧菌亦表现出很强的杀灭效果[6]。

后来的研究证实,高铁酸钾对大肠杆菌有良好的灭活作用,其灭活效率随pH 降低而升高[7]。

高铁酸钾氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究

高铁酸钾氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究

5A225B # /6 大庆石化公司化工一厂 "黑龙江 大庆
5A2C5+ $
! 摘要 " 采用高价铁酸盐 (’/,*&+$为氧化剂 !对油田含聚丙烯酰胺的污水进行降解和降粘的研究 ! 探讨了高铁酸钾 投加量 ,初始 -. 值 %初始浓度和反应温度对氧化降解以及降粘的影响 " 结果表明 !高铁酸钾是一种高效的强氧化剂 !氧 化 !4$ 降解率在 A< DEF 时达 ;<@以上 &降粘性能也非常显著 !在 5G DEF 时含 !4$ 污水的粘度可以降至与蒸馏水相近 的粘度 " ! 关键词 " 高级氧化 & 高铁酸钾 & 聚丙烯酰胺 & 氧化降解 & 降粘 ! 中图分类号 " )C<265 ! 文献标识码 " * ! 文章编号 " "++& ( ,#-) (#+++ $<5 ( ++#" ( +$
图(
油田聚合物驱 012 污水的氧化降粘曲线
3
结论 *1$ 各种因素对 012 的降解和降粘都有不同
的影响 ! 其中 ./ 值影响最为显著 % *,$ 采用高铁酸钾氧化法处理油田含 012 污水 时 !表现出很高的氧化活性 ! 降解和降粘效果显著 %
9*5678 投 加 量 的 增 加 而 增 加 ! 碱 性 越 强 ! 高 铁 酸 钾
的稳定性也越强 !氧化电位也将降低 !导致反应不充 分 " 同时 !投加 9*5678 越多 !那么高铁酸钾转变过程 中产生 56 ’7- &( 胶体也越多 ! 这部分胶体也增加体 系的粘度 "

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究发布时间:2022-10-10T07:56:48.248Z 来源:《科技新时代》2022年7期作者:李秀娟[导读] 我国经济的发展带动交通运输行业飞速进步,李秀娟中国铁路北京局集团有限公司石家庄电力机务段河北石家庄056000摘要:我国经济的发展带动交通运输行业飞速进步,为了满足人们的出行需求,这一行业的发展是必然。

其中,铁路是一个重要的交通枢纽,在人们的出行中扮演着重要角色。

不过,在机车车辆检修过程中,不可避免的会出现含油污水,含油污水的处理就是一个重点内容。

本文针对处理铁路含油污水时的生化处理技术进行研究,希望能给这一污水处理工作提供一定的帮助。

关键词:铁路含油污水;污水处理;生化处理技术引言:我国在发展的过程中也十分重视保护环境,我们所要的发展是可持续的,不是以牺牲环境条件为代价的。

我国陆续开展了很多环境保护工作,其中,保护水环境是一个重要板块。

在这一板块的工作中,针对各种污水的处理,是“重头戏”,各个行业现已经非常明确,不能先污染,再治理,而要采用平衡发展的模式,通过优化工艺等措施来不断地减少污染。

在铁路行业,维修保养机车车辆所产生的含油污水是一个比较难解决的问题,生化处理技术是目前比较常用的一种处理方法,因此,有必要对其做全面分析,以便让这一技术的作用更好地发挥,为处理污水、保护环境做出贡献。

一、主要影响因素在应用生化处理技术处理铁路含油污水时,微生物活性是一个要点,因为这一技术本身就需要利用微生物分解。

而对于微生物的使用,最为关键的问题就是其活性因素。

简单来说,微生物活性主要包括基质以及环境这两方面。

其中,前者主要指营养物质,例如常见的锰、铁等。

后者包含的内容比较多,例如温度,其对于微生物活动的影响十分明显。

温度越高,处理效果就越好,也正是因此,在利用这种技术处理铁路含油污水的时候,需在20℃-30℃这一适合微生物生长的温度范围中,尽量设置较高的温度,以便让其活性更好,进而实现更优质的处理效果[1]。

高铁酸钾氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究

高铁酸钾氧化去除油田污水中聚丙烯酰胺的研究

反应条件对聚丙烯酰胺水溶液降解的影响 高铁酸盐投加量对反应的影响 在pH=3,PAM质量分数为O.02%条件下,随着
高铁酸钾投加量增加,PAM降解越快.降解率也越 高。但是高铁酸钾投加浓度超过O.003 moL/L后,降 解效果差别不大.这说明投加O.003 mol/L的 K:Fe04降解O.02%PAM水溶液已基本足够,再增加 K2Fe04的投加浓度(例如[K2FeO。]=O.004 moL/L), K2Fe0。将过量,在3~30IIlin内降解速度略微加快, 之后随着时间的延长,降解趋于平缓.并且30—90 min内的降解率与投加浓度为O.003 时的降解率几乎相等。 2.1.2初始DH值的影响 固定PAM水溶液质量分数为O.01%,固定 K2Fe04投加浓度为O.001 mol/L,调节pH=2,3,6, lO,12时,PAM随pH降低氧化降解率升高。这是因 为在低pH值条件下,H+的存在易使高铁分子质子 化而发生结构重整,在分子内发生氧化还原反应并 在瞬间完成,所以随pH值降低,高铁的氧化电位逐 渐升高,即氧化性增强。但如果pH值过低(pH= 2),K2Fe0。分解速度也会逐渐加快,氧化作用时间 变短.在短期内氧化反应剧烈.最终导致氧化反应不 是很完全。故pH=2体系的降解效果在3 min时明 显优于pH=3的体系,但之后的降解率明显低于 pH=3的体系。因此实验中一般调节pH=3。
viscos峥breal【ing of Polyacryl锄ide(队M)
T11e in oimeld sewage have been value,

Abstrad:0xidation d89radation and
investigated by using K2Fe04
oxid卸t.

高铁酸钾制备及生活污水处理的研究

高铁酸钾制备及生活污水处理的研究

高铁酸钾制备及生活污水处理的研究次氯酸盐氧化法稳定合成高纯度的高铁酸钾(K2FeO4),并将其应用于处理生活污水。

试验结果表明,在优化合成工艺条件下,可以得到纯度达99%以上的高铁酸钾。

高铁酸钾对生活污水中COD、浊度和氨氮等去除效果明显。

投加一定量的高铁酸钾可以使该水体达到再生水水质的国家标准,实现水资源循环利用。

传统的水处理剂如聚合氯化铝、氯气等都会对水体形成二次污染,为弥补以上不足,近年来开发出一种新型、高效、多功能的水处理剂高铁酸钾(K2FeO4),它集氧化、消毒、吸附、絮凝、助凝、杀菌和去污为一体,而且安全性有可靠保证[1-2]。

但高铁酸钾中Fe呈正6价,在溶液中稳定性不好,自身热稳定性差,再加上制备方法复杂、操作困难,因此,目前还未有理想的商品高铁酸钾面市[3]。

本文研究了高纯度高铁酸钾的稳定合成条件,对自制的高铁酸钾产品进行定性定量的分析,以重庆大学某处生活污水为研究对象,实测高铁酸钾对水体中污染指标COD、浊度和氨氮的去除情况,从而提出了处理校园生活污水的一种新方法。

1试验部分1.1高铁酸钾的制备NaClO溶液中依次加入NaOH、Fe(NO3)·39H2O和少量复合稳定剂,用磁力搅拌器搅拌至溶液呈深紫红色,再加入固体NaOH至饱和。

将反应液放料、离心,用真空泵抽滤。

取滤液,再投加饱和KOH溶液,保持溶液20℃,并持续搅拌15min,抽滤。

滤渣经后处理,包括重结晶、有机物洗涤纯化和真空干燥后得到固体高铁酸钾产品。

同时可以查看中国污水处理工程网更多技术文档。

1.2高铁酸钾的定性定量分析将上述产品用NicoletIR-550Ⅱ型红外光谱仪测试,其图谱与文献[4]中高铁酸钾的标准图谱基本一致,证明其为K2FeO4。

产品用亚铬酸盐氧化还原滴定法测其纯度为99.1%。

1.3高铁酸钾水处理效果取重庆大学某处生活污水(pH=7.48,COD=136.1mg/L,浊度=16.5NTU,氨氮=33.7mg/L)100mL,加一定量自制的高铁酸钾,在室温下用六联定时搅拌器进行烧杯搅拌,首先以300r/min的转速快搅1min,然后以50r/min的转速慢搅15min,此时紫色褪去。

高铁酸钾的应用开发

高铁酸钾的应用开发

高铁酸钾的应用开发高铁酸钾(K2FeO4)分子量为198.05,干燥时纯品为暗紫色有光泽粉末,在80℃以下稳定,易溶于水。

(有定型产品)饮用水质量的好坏直接关系到人类的健康问题,随着人们保健意识的不断增强,对生活用水质量提出了更高的要求。

1、高铁酸钾已成为新型的绿色环保水处理材料高铁酸钾是含有FeO42-的一种化合物,其中心原子Fe以六价存在,在酸性条件下和碱性条件下的标准电极电势分别为E0FeO42-/Fe3+=2.20V,E0FeO42-/Fe(OH)3=0.72V, 因此,无论在酸性条件,还是碱性条件下高铁酸盐都具有极强的氧化性,可以广泛用于水和废水的氧化、消毒、杀菌。

因此,高铁酸盐是倍受关注的一类新型、高效、无毒的多功能水处理剂。

在饮用水的处理过程中,集氧化、吸附、絮凝、沉淀、灭菌、消毒、脱色、除臭等八大特点为一体的综合性能,是其他水处理剂不可比拟的。

PH在6-6.5时,每升水加K2FeO46mg-10mg,常温下30分钟即可杀灭水体中致病菌、大肠杆菌、伤寒杆菌及病毒去除率为99.5%-99.95%以上,无异味适口性好,达安全饮用标准。

为此本产品在水处理系列产品中显示出超强的优势。

2、高铁酸钾用于工业废水与城市生活污水的处理K2FeO4对于废水中的BOD、COD、铅、镉、硫等具有良好的去除作用,10mg—20mg/L的高铁酸钾氧化96%的BOD,去除86%的氨氮和75%的磷,PH5.5时,原水浊度为28度(沉后余浊)条件下,30mg/L的高铁酸钾,可将水中三氯乙烯去除85.6%,萘的去除率达100%,高铁酸钾良好的絮凝作用,表现在水中与污染物作用的过程中,经过一系列反应,由六价降至三价,带有不同电荷的中间态如:Fe(Ⅴ)/Fe(Ⅵ)等,并逐步被还原成具有絮凝作用的Fe(Ⅲ)。

在印染、制革、印刷、造纸、制药、石油工业、石化工业等均具有较好应用潜力。

该产品在水体净化中的独特效果是同时发挥氧化、吸附、絮凝、沉淀、灭菌、消毒、脱色、除臭的协同作用,并不产生任何有毒、有害的物质。

高铁酸钾在水处理方面的应用

高铁酸钾在水处理方面的应用

高铁酸钾在水处理方面的应用高铁酸盐具有很强的氧化性,氧化能力优于氯和臭氧,溶于水中能有效杀灭水中的微生物和藻类,还能氧化分解各种有机、无机污染物,如酚、有机氮、硫化物、氰化物等,而且在整个净化过程中不会产生三氯甲烷、氯代酚等二次污染物[1]。

研究表明,与PAC 单独投加相比,复合高铁酸盐溶液与PAC 联合投加对水体中的氨氮、COD、细菌、浊度、藻细胞等的去除效果更好,且达到同样处理效果所需药剂量少[2]。

与传统水处理剂相比,高铁酸钾不仅能快速杀灭水中的细菌、病毒,而且能去除水中的部分有机物、重金属离子和藻类等污染物,其分解产物Fe(OH)3胶体,可以吸附去除水中有机及无机污染物,对重金属有特殊功效,还能起脱色除臭作用,Fe(OH)3还具有絮凝作用,且对水体无二次污染[3]。

本文旨在对国内外高铁酸钾在水处理方面的应用进行总结,为水处理技术提供理论基础和技术支持。

1 高铁对微生物的去除1.1 杀菌消毒作用高铁酸钾具有强氧化性,加入水体后可破坏细菌的某些结构(如细胞壁、细胞膜)及细胞结构中的一些物质(如酶等),抑制和阻碍蛋白质及核酸的合成,使菌体的生长和繁殖受阻,起到杀死菌体的作用。

首次发现高铁酸钾具有明显的灭菌作用是在1974 年,试验的两种细菌被完全去除[4]。

少量的高铁酸钾即可达到良好的杀菌效果,研究表明,质量浓度为10 ~40 mg·L-1 的高铁酸钾在反应5 min 后对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌的杀灭率即可达100%,对真菌的杀灭率也高于99.5%[5]。

高铁酸钾对温和气单胞菌(Aeromonas sobria)、河弧菌(Vibrio f lurialis)、弧菌I 组淡水亚组弧菌(Vibrio group I freshwater subgroup)的抑制效果良好,施以高铁酸钾溶液作用1 h 后,对以上两种弧菌亦表现出很强的杀灭效果[6]。

后来的研究证实,高铁酸钾对大肠杆菌有良好的灭活作用,其灭活效率随pH 降低而升高[7]。

高铁酸钾氧化去除弱碱性地下水中低浓度石油类污染物实验研究

高铁酸钾氧化去除弱碱性地下水中低浓度石油类污染物实验研究

第4"卷第1期2021年2月四川环境SICHUAN ENVIRONMENTVol.40,No.1February2021-试验研究•DOI:10.14034/ki.schj.2021.01.001高铁酸钾氧化去除弱碱性地下水中低浓度石油类污染物实验研究张兴1,李韵文1,王文灿1,杨敏2,李丽1,李佩佩2(1.中铁科学研究院有限公司成都分公司,成都611756; 2.西南交通大学,成都611756)摘要:研究一般地下水弱碱性水溶液中,高铁酸钾对低浓度石油G类污染物的氧化去除率"采用0#柴油模拟石油类污染物试验水样,氧化反应在200mL烧杯中模拟完全混合状态完成"实验分析浓度分别为5.02mg/L# 2.05mg/L、1.Olm/L和0.52m//L4个水样石油类污染物氧化去除率"实验研究显示,石油类污染浓度与高铁酸钾浓度分别按1:1、1:2和1:3投加进行配比,最大氧化去除率97.51%,平均氧化去除率89.46%,氧化反应结束时间为25T O采用乙酸等效计算的导致溶液pH降低小分子有机酸累积量较小$在高铁酸钾过量条件下,石油类污染物氧化反应近似为一级反应"关键词:高铁酸钾;石油类污染物;氧化去除率;小分子有机酸中图分类号:X523文献标识码:A文章编号:1001-3644(2021)01-0001-05Experimental Study on Removal of Low Concentration Petroleum Pollutantsin Weak AlUalinr Groundwater by Potassium Ferratr OxidationZHANG Xing1,LI Yun-wen1,WANG Wen-can1,YANG Min2,LI Li1,LI Pei-pei2(1.Chengdu Branch,China Railway Academy Co.,Ltd,Chengdu611756,China;2.Southwest Jiaotong University,Chengdu611756,China)Abstract:The oxidation removal efficiency of potassium ferrate for low concentration petroleum hydrocarbon pollutants in general in the weakly alkaline aqueous solution of groundwater was studied.0#diesel oil was used te simulate the water sample of petroleum poOutants,and the oxidation reaction was completed in a200mi beaker te simulate the complete mixing state.The experimentai analysis concentrations were5.02mg/L,2.05mg/L, 1.01mg/L and0.52mg/L in four water samples of petroleum poOutants.Experimental research shows that the concentration of petroleum poiution and potassium ferrate are added at a ratio of 1:1,1:2and1:3,the maximum oxidation removal rate is97.51%,the avera/e oxidation removal rate is89.46%,and the oiodaeoon aeaceoon end eomeCF25T.Theequoaaeenecaecueaeoon ooaceeocacod aeFuee on ehedecaeaFeoopH ooFoeueoon,and ehe accumueaeoon ooFma e moeecueaaoa/anocacodFwaFFma e.Undeaehecondoeoon ooeice F oaepoea F oum oe a ee,eheoiodaeoon reaction of petroleum pollutants is approximately the first-order reaction.Keyword:Potassium ferrate;petroleum polutants;oxioation removal eaiciency;small molecule oraanio aciXs前言高铁酸钾是一种较洁净、具有强氧化能力的氧化剂。

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究

铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究铁路行业是一个庞大而复杂的系统,每天都产生大量的废水。

其中,包括含有油脂和污水的废水是一个特别需要处理的问题。

为了保护环境和保证人民的健康,铁路行业需要采用生化处理技术来处理这种含油污水。

生化处理技术是一种利用生物物种的活性和生物化学反应来去除污染物的方法。

在铁路含油污水处理中,生化处理技术是一种非常有效和经济的方法。

下面我将详细介绍铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究。

首先,铁路含油污水的处理过程需要通过加入生物套汇技术来去除污染物。

生物套汇技术是一种将含有特定好气菌的油污水经过一系列处理设备进行处理的方法。

这些好气菌能够生长和繁殖,在不断地吸附和分解有机污染物的过程中,将油污水中的有害物质转化为无害物质。

通过采用生物套汇技术,可以有效降解含油污水中的油脂、苯和其他有机污染物。

其次,铁路含油污水的生化处理过程中还需要加入适量的氧气来维持好气菌的生存和繁殖。

氧气是好气菌进行生物化学反应的必需物质。

通过在处理设备中增加氧气的浓度,可以提高好气菌的活性,加速污染物的降解速度。

此外,合理调控氧气的供应量还可以避免好气菌的过度生长,保证处理设备的正常运行。

最后,铁路含油污水的生化处理过程还需要采用一些先进的技术手段来监测和调控处理效果。

其中,一种常用的方法是通过测量处理设备中的溶解氧浓度来评估处理效果。

当溶解氧浓度达到一定标准时,可以认为废水中的有机污染物已经被有效降解。

此外,还可以通过检测处理设备中的微生物数量和活性来监测处理效果。

如果微生物的数量和活性较高,说明处理设备中的有机污染物已被有效降解。

总结起来,铁路含油污水处理中生化处理技术的应用研究非常重要。

通过采用生物套汇技术、适量供氧和监测调控技术等手段,可以有效降解铁路含油污水中的有机污染物,减少对环境的污染,保护人民的健康。

未来,随着科技的进步和工程技术的发展,铁路含油污水处理中生化处理技术还有很大的发展和应用空间。

最新-铁路含油污水处理研究 精品

最新-铁路含油污水处理研究 精品

铁路含油污水处理研究摘要随着我国社会改革的加剧,交通运输业也逐渐发展,铁路作为主要的交通枢纽随之水涨船高。

与此同时,铁路运输中各种问题不断涌现,尤其是以污水问题表现的最为突出,这需要我们高度重视污水处理工作的开展。

生物技术的在铁路含油污水处理中的使用大大提高了污水处理的效率,进一步保护了环境,是现阶段铁路含油污水处理的主要方法。

本文就铁路含油污水处理中生化处理技术的应用进行简要的分析,并提出了一些建议,希望引起读者的共鸣。

关键词含油污水处理;生化处理技术;应用研究现阶段,我国技术水平不断提高,社会的各个方面都有巨大的进步,其中铁路含油污水处理系统更是逐渐的完善,但是由于我国含油污水处理研究时间短、起点低,与发达国家还存在着一定的差距,因此,为了提高铁路含油污水处理的质量和效率还应该加大技术的投入。

生物处理技术,是目前我国进行铁路含油污水处理主要的技术之一,其不仅屏蔽了传统治理方式的弊端,更加有效的促进了铁路含油污水的规范处理,降低处理成本。

下面笔者对其进行浅析,希望引起读者的共鸣。

1生化处理技术的原理11生化处理技术的主要影响因素。

通常情况下,在应用生化处理技术的过程中,影响其微生物活性的主要分为两大类,分别为基质因素和环境因素,而基质因素指的就是营养物质,主要有锌、锰、铁等微量元素,还有以碳元素为主的有机化合物,铜离子、铅离子等重金属离子以及苯类和酚类等有毒有害化学物质也都是基质因素;而环境因素则包括以下几大内容温度。

温度对于微生物的活性是有着明显的影响的,一般情况下,在对含油污水进行处理的过程中,微生物最适宜的生长温度应为20℃~30℃,在此范围内,温度越高,微生物的活性就越好,而对污水的处理效果也就越好。

当温度不在此范围内时,微生物的活性肯定就会降低,通常,最高的极限温度应为35℃,而最低极限温度则为10℃;溶解氧。

在混合液中保持有合理浓度的溶解氧对于好氧生物的反应也是很关键的,如果溶解氧的浓度是小于02时,大部分的好氧细菌都会停止呼吸;而当溶解氧的浓度大于03时,好氧细菌和兼性细菌都会进行好氧呼吸。

用高铁酸钾处理含聚合物的油田废水

用高铁酸钾处理含聚合物的油田废水

用高铁酸钾处理含聚合物的油田废水
孙云
【期刊名称】《化工环保》
【年(卷),期】2004(24)6
【摘要】目前,我国部分油田采用了聚合物(PAM)驱油的三次采油技术,取得了较好的增油效果。

但是在PAM驱油废水的处理中,PAM驱油废水的水质与水驱油废水的水质有很大的差别。

PAM驱油废水在:PAM存在下,其含油量和粘度随PAM浓度的增加而增加,PAM分子集中在油水界面上,与乳化剂分子一起形成较大强度和良好弹性的复合膜,W/O和O/W混合乳层加厚,在分离和电脱水过程中使得油水分离速度减慢,破乳剂破乳效果变差。

采用常规处理工艺和水处理剂处理这种废水,达不到回注或排放标准(含油量小于10mg/L)。

【总页数】1页(P466-466)
【关键词】水驱油;三次采油技术;增油效果;破乳效果;回注;电脱水;破乳剂;油田废水;PAM;高铁酸钾
【作者】孙云
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】X741;TE357
【相关文献】
1.高铁酸钾处理含聚合物油田污水的研究 [J], 陈颖;吴红军
2.用高铁酸钾氧化处理含丁基黄药废水试验研究 [J], 冯雨晗;李洪枚
3.高铁酸钾处理含聚合物油田污水的研究 [J], 陈颖;吴红军;孔凡贵;李峰
4.高铁酸钾与双氧水联用处理含苯废水 [J], 平成君;梁建奎;金士威;欧阳怡德;肖磊;刘旦
5.高铁酸钾氧化处理含苯胺黑药废水试验研究 [J], 李洪枚; 王鼎九; 马福洪; 郑昀因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

化学氧化法制备高铁酸钾及其处理有机废水的研究的开题报告

化学氧化法制备高铁酸钾及其处理有机废水的研究的开题报告

化学氧化法制备高铁酸钾及其处理有机废水的研究的开题报告一、研究背景和意义高铁酸钾是一种重要的氧化剂,广泛应用于化学、冶金、医药、印染等领域。

在有机废水处理方面,高铁酸钾因其高效、无二次污染等优点而备受青睐。

目前,高铁酸钾的制备方法多种多样,但大多数方法存在生产成本高、操作复杂、废水处理难度大等问题,因此,寻求一种经济高效、环保的高铁酸钾制备方法具有重要的理论和实际意义。

二、研究目的和内容本研究旨在采用化学氧化法制备高铁酸钾,并研究其对有机废水的处理效果。

具体内容包括:1.优选高铁酸钾的合成方法,探究合成条件对合成效果的影响;2.对所制备的高铁酸钾进行表征,分析其理化性质;3.研究高铁酸钾对不同种类、不同浓度的有机废水的处理效果;4.分析高铁酸钾处理有机废水的机理,探究其作用机理。

三、研究方法和技术路线本研究主要采用实验室合成和化学分析等方法,具体流程如下:1.原料准备:选用高纯度的氯化钾、氯酸钠等原料;2.化学氧化法制备高铁酸钾:将氯化钾和氯酸钠按一定比例混合,加入一定量的硝酸,在一定条件下进行氧化反应,得到高铁酸钾;3.对高铁酸钾进行表征:采用XRD、SEM、FTIR等手段对所合成的高铁酸钾进行表征,确定其物理、化学性质;4.高铁酸钾处理有机废水:将不同种类、不同浓度的有机废水加入高铁酸钾溶液中,采用透析、紫外分光光度法等分析方法,研究高铁酸钾对有机废水的去除率;5.分析高铁酸钾处理有机废水的机理:采用HPLC、GC-MS等方法对处理前后的有机废水进行分析,探究高铁酸钾的作用机理;6.结果分析:对实验结果进行统计分析和综合分析,揭示高铁酸钾处理有机废水的特点和机理。

四、预期成果和意义分析本研究主要预期成果如下:1.建立一种化学氧化法制备高铁酸钾的方法,该方法在生产成本、操作方便性等方面具有优势;2.研究高铁酸钾对不同种类、不同浓度的有机废水的处理效果,提供有机废水处理的新思路和新方法;3.探究高铁酸钾处理有机废水的机理,为高铁酸钾在有机废水处理领域的进一步发展提供理论依据;4.本研究的成果将丰富高铁酸钾的应用领域,有助于推动有机废水的处理和环保事业的发展。

高铁酸钾对水产养殖废水净化作用的研究

高铁酸钾对水产养殖废水净化作用的研究

高铁酸钾对水产养殖废水净化作用的研究摘要:通过分析高铁酸钾(K2FeO4)对养殖废水中菌落总数、化学需氧量(COD)、浊度、硫化物、亚硝酸盐和氨氮总量的去除效果,以探明K2FeO4作为净化剂对养殖水体的净化效果。

结果表明,K2FeO4对养殖水体中菌落总数、COD、浊度和硫化物的去除效果良好,当K2FeO4使用量为8 mg/L时,菌落总数的去除率为98.80%、COD去除率为92.16%、硫化物去除率为98.78%、浊度的去除率为98.42%;对亚硝酸盐和氨氮总量也有一定的去除效果,亚硝酸盐在K2FeO4使用量为12 mg/L时的去除率最大,为44.61%,氨氮总量在K2FeO4使用量为16 mg/L时的去除率最大,为24.87%。

关键词:高铁酸钾;水产养殖;废水;净化随着人们生活水平的提高,中国对水产品的需求日益增大,促使集约化水产养殖迅猛发展,中国的水产养殖量已占到世界水产养殖总量的60%左右[1]。

但是在水产养殖过程中也会产生大量的污染物,如残饵和粪便等,对生态环境提出了新的挑战[2]。

然而,目前在中国,水产养殖中的水仍然是以大引大排的方式为主[3],这种方式在一定程度上加剧了日益严峻的水资源短缺,并且由于这种方式没有对养殖水体进行净化处理,使得在水产养殖过程中投放的饲料残余(在养殖过程中,75%~80%的投喂饲料无法被养殖生物消化吸收)以及养殖水产动物生长过程中产生的水体污染物不能得到及时的去除,增加了养殖水体的富营养化程度,加速了池塘底泥的污染程度,对周边水域和生态环境产生了严重危害[4,5]。

此外,在集约化水产养殖过程中,防治水产动物病害也是应当注意的问题。

在实际生产过程中,常用化学消毒剂对养殖水体进行杀菌、消毒。

但是,在消毒作用过程中有一些化学消毒剂的分解产物对养殖动物具有致突变、致癌的效应,从而对人体健康产生严重危害[6]。

而高铁酸钾(K2FeO4)具有比氯系氧化剂更强的氧化性能,使用K2FeO4作为养殖废水处理剂兼具杀菌、消毒的作用,且其本身及其在应用过程中并不产生致癌、致突变性副产物,具有高度的生物安全性[7,8]。

高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的研究的开题报告

高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的研究的开题报告

高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的研究的开题报告一、选题背景及意义随着工业化的不断发展,有机污染物的排放问题越来越突出,特别是含有芳香族化合物的有机废水。

而传统的生物处理方法对此类有机废水的处理效果较差,且处理周期长,难以满足工业生产的需要。

因此,研究开发新的高效有机废水处理技术尤为重要。

高铁酸钾是一种具有良好氧化性的化学物质,在氧化还原反应中起到重要作用。

本研究旨在采用高铁酸钾作为氧化剂,进行模拟含有芳香族化合物的有机废水的降解实验,探究该方法在有机废水处理中的可行性和优越性。

二、研究目标1.评估高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的效果及处理周期。

2.研究不同处理条件下高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的降解效果,包括剂量、反应时间、反应温度等。

3.探究高铁酸钾氧化降解模拟有机废水对COD、BOD、TOC等指标的影响。

三、研究内容及方法1.实验室制备模拟有机废水。

2.采用高铁酸钾作为氧化剂,进行模拟有机废水的降解实验,并记录反应的时间、温度、pH等指标。

3.在不同剂量、反应时间、反应温度等处理条件下,对高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的降解效果进行实验分析。

4.对实验结果进行分析,评估高铁酸钾氧化降解模拟有机废水的效果及处理周期,探究其对COD、BOD、TOC等指标的影响。

四、研究预期成果本研究预期通过实验探究高铁酸钾作为氧化剂对模拟有机废水的降解效果,并在不同处理条件下进行优化和探究,从而评估该方法在有机废水处理中的可行性和优越性。

同时,通过对实验结果的分析,探究高铁酸钾作为氧化剂对COD、BOD、TOC等指标的影响,为有机废水处理领域的研究提供新思路和新方法。

高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的试验研究的开题报告

高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的试验研究的开题报告

高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的试验研究的开题报告一、研究背景随着纺织行业的快速发展,印染废水已成为环境污染的主要来源之一。

其中含有大量的有机物和色素,传统的废水处理方法难以有效去除这些物质。

高铁酸钾和臭氧具有良好的氧化还原性质,可用于印染废水处理中去除有机物和色素。

因此,本研究将探究高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的作用机制和效果。

二、研究目的本研究旨在通过实验研究高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的效果与机理,为印染废水的高效处理提供新思路和方法。

三、研究内容1. 文献综述:综述高铁酸钾和臭氧在废水处理领域的研究进展。

2. 实验设计:设置不同组别的实验,探究高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的最佳处理条件和效果。

3. 实验方法:采用紫外吸收法和荧光光谱法对处理前后的废水进行分析,并对产生的氧化产物进行鉴定。

4. 数据分析:对实验结果进行统计分析,探究高铁酸钾与臭氧联用对印染废水中有机物和色素去除效果的影响。

四、研究意义本研究在理论和实践上都具有重要意义。

一方面,通过探究高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的作用机理和效果,可以为印染废水的高效处理提供新思路和方法。

另一方面,本研究的成果可以为其他废水处理领域提供借鉴和参考。

五、研究计划时间节点 | 计划内容--- | ---第1-2周 | 文献综述和实验设计第3-6周 | 实验实施和数据采集第7-8周 | 数据分析和结果呈现第9-10周 | 论文撰写和答辩准备六、预计成果本研究预计能够探究高铁酸钾与臭氧联用处理印染废水的作用机理和效果,并为印染废水的高效处理提供新思路和方法。

同时,预计能够撰写出一篇完整的论文,并能够通过答辩。

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1. 3 高铁酸钾处理含油污水
将一定量的高 铁 酸 钾 投 入 到 含 油 污 水 中,搅 拌 均 匀,待 沉降一段时间后,取含油污水上层清液,测定污水中含油浓 度。
2 试验结果及讨论 2. 1 反应时间对高铁酸钾产率的影响
取 18mL 浓度为 1. 9mol / L 的 KClO 的浓碱溶液,在激烈 的搅拌条件下,将 0. 0185mol FeCl3 固体分批少量地加入到 溶液中,反应温度控制在 25℃ ,加铁的时间持续 1h,之后,每 隔一段时间取样测定其 FeO24 - 的浓度,计算 FeO24 - 的产率。 实验结果见图 1。
Abstract: Ferrate was preparated by FeCl3 in lab,The effects of the reaction time on the ferrate producity was discussed in this paper . Results indicated that when the reaction time was 2 h ,the potassium ferrate had the highest productivity 79. 82% . furthermore,when oily wastewater treated by potassium ferrate,the most suitable dosage and reaction time were 200mg / L and 2min,respectively,and the removal rate of oil was 88. 5% . Key words: ferrate; preparation; oily wasterwater
但目前高铁酸钾至今仍未被广泛应用,其原因在于高铁 酸盐稳定性 差,容 易 吸 潮,遇 水 后 降 解,很 难 稳 定 保 存。 目 前,其制备的铁源主要有 Fe( NO3 ) 3 、FeCl3 、Fe2 O3 等[7],制备 工艺主要有干法、湿法、电解法[8 - 10]。
本文采用 FeCl3 在室内合成高铁酸钾,并将所制备的高 铁酸钾对含油污水进行了探索性应用研究。
[4] 王靖宇,陈国平. 双效水处理剂高铁酸盐的研究进展 [J]. 化工时刊. 2005,19( 12) : 2 - 3.
[5] 刘旭东,林 雪,薄文晴,等. 高铁酸盐去除炼油废水中 COD 的研究[J]. 沈阳建筑大学学报. 2014,5( 2) : 12 - 14.
[6] 谢鸿芳,郑淑英,陈巧平,等. 高铁酸盐 / Al( OH) 3 对偶 氮类染料的降解脱色研究[J]. 福建师范大学学报( 自然 科学版) ,2011,27( 4) : 112 - 116.
图 1 反应时间对高铁酸钾产率的影响
2. 2 高铁酸钾投加量对处理含油污水的影响
在 6 个烧杯中分别加入 1000mL 含油污水( 含油浓度为 130mg / L) ,在一定的搅拌条件下,将不同重量的高铁酸钾固 体分批加入到溶液中,边加药边搅拌,加药完毕后静置 5min, 分别取污水样测定其含油浓度。实验结果见图 2。
参考文献
[1] 弓晓峰,雷 婷,武和胜,等. 高铁酸钾滤液处理垃圾 渗滤液[J]. 水处理技术. 2008,34 ( 6) : 37 - 39.
[2] 苑志华,桂和荣,何文丽. 高铁酸钾作为混凝剂处理矿 井水的试验研究[J]. 矿业安全与环保. 2009,36 ( 6) : 13 - 15.
[3] 吕忆民,李国辉,李硕士,等. 水处理剂高铁酸钠的制 备[J]. 山东化工. 2012,41( 11) 35 - 36.
Treatment of Oily Wastewater of Hui Zhou Oil Field Using Ferrate ( Ⅵ)
SHI Hua - qian,HUANG Meng,LI Juan ,DENG Jianlin
( CNOOC Energy Technology & Services - Drilling & Production Co. Huizhou Branch,Huizhou 516086,China)
[10]张彦平,李一兵,李 芬,等. 高铁酸盐溶液降解活性黑 KBR 的效果及机理[J]. 工业水处理. 2013. 33( 1) : 58 - 61.
பைடு நூலகம்
图 3 反应时间对高铁酸钾处理含油污水的影响
( 本文文献格式: 石华前,黄 孟,李 娟,等. 高铁酸钾处理 含油污 水 的 应 用 研 究[J]. 山 东 化 工,2014,43 ( 6 ) : 187 - 188. )
随着油田的不断开发,原油采出液中含水率不断增加, 油水分离后产生大量的含油污水,含油污水经处理达标后排 放或回注地层重复使用,对含油污水的处理是油田作业区十 分关注的一个问题。
高铁酸钾( K2 FeO4 ) 是一种六价铁的化合物,是一种比 高锰酸钾和氯气更强的氧化剂,且在整个 pH 值范围内都具 有强氧化和杀菌效果。另外,高铁酸钾的氧化产物是氢氧化 铁,氢氧化铁具有絮凝作用,对水中悬浮物有絮凝、吸附及共 沉淀去除的效果,在一定程度上可以去除污水中污染物。所 以,高铁酸钾集氧化、吸附、絮凝、助凝、杀菌、除臭为一体,是 一种新型高效多功能水处理剂[4 - 6]。
酸钾有最高产率 79. 82% 。另外,在将所制备的高铁酸钾处理含油污水时,发现高铁酸钾的最佳投加量为 200mg / L,最佳反应时间
为 2min,其污水含油去除率达 88. 5% 。
关键词: 高铁酸盐; 制备; 含油污水
中图分类号: X703
文献标识码: A
文章编号: 1008 - 021X( 2014) 06 - 0187 - 02
3 结论
本文中探讨了制备高铁酸钾的过程中,反应时间对高铁 酸钾产率的影响,高铁酸钾处理含油污水时,高铁酸钾的投 加量和反应时间对污水含油去除效果的影响。研究结果表 明,当反应时间为 2h,高铁酸钾有最高产率,产率最高为 79. 82% 。高铁酸钾处理含油污水最佳投加量为 200mg / L,最佳 反应时间为 2min,污水含油去除率达 88. 5% 。
·188·
山东化工 SHANDONG CHEMICAL INDUSTRY
2014 年第 43 卷
是因为反应时间太短,反应不充分,产率不高,随着反应时间 的增加,对 于 提 高 产 率 有 好 处,但 反 应 时 间 太 久,生 成 的 K2F eO4 也会由于发生分解导致产率降低,控制反应时间的 长短对高铁酸钾的产率影响很大。所以实验结果表明,制备 K2 FeO4 的最佳反应时间为 120min,得到的 K2 FeO4 有最高产 率。
1 试验部分 1. 1 主要仪器和测定方法
主要仪器: 紫外分光光度计( DR5000,HACH) ; JJ - 4 六 联电动搅拌器。
主要测试方法: FeO24 - 采用铬酸盐测定法和直接分光光
度法; 污水含油浓度采用紫外分光光度法。
1. 2 高铁酸钾的制备过程
将一定量的 FeCl3 分批加入到一定体积的 KClO 浓碱溶 液中,激烈搅拌,KClO 与铁盐的物质的量的比值控制在 1. 2 ~ 1. 8 之间。反应体系控制在一定温度条件下,反应一段时 间后得到粗产 品。将 所 得 粗 产 品 经 过 溶 解、重 结 晶 后,分 别 经正己烷、戊烷、甲醇、乙醚淋洗,所得产品于一定温度下真 空干燥 12h,即得到纯度较高的高铁酸钾晶体。
从 图 1 中 可 以 看 出 ,加 铁 完 毕 后 ,K2 FeO4 产 率 达 到 58. 92% ,随着反应时间增加到 120min 时,产率到达最高值 76. 75% ,进一步增加反应时间,K2 FeO4 产率反而下降。这
收稿日期: 2014 - 04 - 02 作者简介: 石华前( 1982—) ,硕士,研究方向: 水处理技术。
[9] Francois Lapicque,Gerard Valentin. Direct electrochemical preparation of solid potassium ferrate[J]. Electrochemistry Communications,2002( 4) : 764 - 766.
[7] 胡淳良,张 硕,王国华,等. 高铁酸盐预氧化强化混凝 技术处理微污染原水[J]. 中国给水排水 2011,17( 2) : 91 - 93.
[8] Li C,Li X Z,Graham N. A study of the preparation and reactivity of potassium ferrate[J]. Chemosphere,2005,61 ( 4) : 537 - 543.
2. 3 反应时间对高铁酸钾处理含油污水的影响
取 1000mL 含油污水( 含油浓度为 120mg / L) 于烧杯中, 在一定的搅拌条件下,将 0. 2g 高铁酸钾固体分批加入到溶 液中,边加药边搅拌,之后,每隔一段时间取污水样测定其含 油浓度。实验结果见图 3。
从图 3 中可以看出,高铁酸钾投加完毕后,高铁酸盐对 处理含油污水有明显效果,初始反应速率快,能够很快将大 部分有机物彻底氧化。反应在 2min 时,污水中含油浓度降 为 14mg / L,降解率达到 88. 3% ,反应在 5min 时,污水中含油 浓度降为 10mg / L,降解率达到 91. 6% ,之后随着时间的延 长,降解率并没 有 变 化。由 此 说 明 高 铁 酸 钾 的 氧 化 性 很 强, 且反应速率快,在 2min 内可降解大部分有机物。
图 2 高铁酸钾投加量对处理含油污水的影响 从图 2 中可以看出,随着高铁酸钾投加量的增加,污水 含油浓度逐渐降低,当高铁酸钾投加量为 200mg / L 时,污水 中含油浓度降为 15mg / L,降解率达到 88. 5% ,之后随着投加 量的增加,降解率变化不大。所以,针对该含油污水,其最佳 投加量为 200mg / L。
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