提单确认和修改

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新版长荣提单确认操作指南

新版长荣提单确认操作指南2012-4-28（操作指南的细节要点都已用蓝色字体显示，敬请留意）（操作指南的更新内容都已用红色字体显示，敬请留意）目录一. 提单确认前言1．网上提单确认件的提交方式2．提单确认件截止时间的查询方式3．相关保函下载的方式4．长荣船公司的地址和联系方式5．我司相关单证人员的联系方式6．网上提单确认提交结果的查询6．1. 外运网上查询方式6．2．长荣网上查询方式二. 船开前各航线提单确认的提交要求1．各特殊航线（或港口）的提单确认提交注意点1．1．美国、加拿大、墨西哥等涉及AMS/ACI的航线提单确认要点和收费标准1．1．1．美国线/加拿大线提单确认要点1．1．2．墨西哥线提单确认要点1．1．3．AMS/ACI之子母单申报1．1．4．AMS/ACI信息的发送及更改费用收取标准1．2．欧洲、土耳其等涉及ENS的航线提单确认要点和收费标准1．2．1．涉及ENS的航线的提单确认要点1．2．1．1．ENS航线对收发通的要求1．2．1．2．ENS航线对箱封号的要求1．2．1．3．ENS航线对HS CODE的要求1．2．1．4．土耳其港口的特殊要求1．2．2．ENS信息的发送及更改费用收取标准1．2．3．欧盟成员国名单（仅供客户判断是否需要发送ENS作为参考之用）1．3．其他特殊港口的单证要求1．3．1．ASHDOD/HAIFA（所有到以色列港口的货物）1．3．2．JAKARTA1．3．3．SANTOS/RIO DE JANEIRO/ITAJA（所有到巴西港口的货物）1．3．4．BUENOS AIRES1．3．5．秘鲁、委内瑞拉港口1．3．6．PIRAEUS（所有到希腊港口的货物）1．3．7．黎巴嫩港口1．3．8．台湾港口1．3．9．印度港口1．3．11．泰国港口1．3．12．LAT KRABANG2．提单确认各节点通用注意事项2．1．港口（卸货港/目的港）2．2．付费方式（PP/CC/异地付费/分段付费）和运输方式2．2．1．异地付费/第三地付费的要求2．2．2．分段付费条款的申请要求2．3．NAME ACCOUNT(N/A)2．4．签单方式的更改（SEAWAYBILL/电放）和船开前异地放单的申请2．4．1. SEAWAY BILL提单的申请2．4．2．船开前电放提单的申请及电放费用2．4．3．船开前异地放单的申请2．5．装箱信息（箱封号和数据）和整/拼箱标志的选择2．6．品名和唛头2．6．1．品名超长时的操作方式2．6．2．唛头超长时的操作方式2．7．提单上费用的显示2．8．关于目的地免码头滞期费、免超期用箱费条款2．9．关于提单上显示目的港代理信息2．10．提单上的转运条款2．11．提单上的约号2．12．正本提单的份数2．13．订舱备注2．14．漏装货物的提单确认2．15．更改预配信息2．16．客户的联系电话和邮箱地址3．船开前合并/拆分提单的要求3．1．船开前并单3．2．船开前分单4．船开前再次修改提单确认（二次修改）的方法4．1．ENS/AMS（美国/加拿大/墨西哥）航线的二次修改方法4．2．除ENS/AMS航线以外的其他航线的二次修改方法5．船公司发送的纸面提单确认件（PDF文件）操作方法5．1．EMAIL回复或传真回复的确认方法5．2．在船公司指定官网上修改的方法三．船开后的提单申领1．提单能否申领的查询方式2．提单的领取方式3．未出提单（扣单）原因的查询方法4．提单的滞领1．船开后提单内容的修改方法2．到港或即将到港货物提单的修改方法3．船开后改单的收费标准五、各种保函格式的下载链接1. 华东外运海运公司更改保函2. 提单更正保函3. 船开后合并提单保函4. 船开后分拆提单保函5. 电放保函6. 第三地放单/付费保函7. 第三地换单单/付费保函8. SEAWAY BILL保函9. 封号确认函正文一. 提单确认前言1．网上提单确认件的提交方式长荣所有提单确认件必须在规定的提单确认截止时间前，在网上订舱平台中的“提单操作”=》“提单查询”系统中提交（图1）。

从货代视角具体阐述国际货运中海洋运输的业务操作流程8步

从货代视角具体阐述国际货运中海洋运输的业务操作流程8步一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。

国际快递运输操作流程

国际快递运输操作流程一、接受客户询价1、空运询价：①需掌握发货港至各个城市，各个港口常用的，及客户常需服务的港口，价格;②航空公司的航班信息，详细运输时间。

③需要适当向客户了解一些产品类别信息，如货物品名，牌子，是否为危险品等。

2、快递询价：①需掌握经常走件的国家名和大概价格;②各大快递的一些便远，超长，超重，不规则物体的一些特殊附加费;③报关费、商检、收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复客户。

二、接单(接受货主委托)接受客户委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

散货和拼箱货的操作过程

读书破万卷，下笔如有神
散货和拼箱货的操作过程
一、接受货主询价
1、海运费询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。

②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
②各港区装箱价格；
③报关费、商检、动植检收费标准。

二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
5、付费条款、货主联系方法
6、装箱情况，拖装还是场装
三、订舱
好记性不如烂笔头。

SNL提单确认件操作

SNL（中外运集运）提单确认件操作—2011.6.30（更新内容以红色字体标注）所有中外运集运相关保函下载地址更新：/Downloads.aspx?Type=4SNL有详细操作手册，有任何问题可及时与船代沟通，主要有以下要点：SNL提单确认件客户方面：一、提单确认件一般在船开前一个工作日17：00前（节假日除外）。

从2011年1月1日工作日起，请在网上的“提单确认”—“单票确认”处提交上来，无需箱封号。

提单确认截止时间可以在我司外网上查询：/ShippingAMS.aspx由于网上只能提交一遍提单确认，请尽量一次更改清楚，如做好一遍后仍需二次更改提单确认内容，请联系我司单证后再改。

二、所有航线提单确认需全部提供收货人或通知人电话传真，除非客户是做信用证，必须等到船开了提单签出来后，凭信用证附本和上海船代的不显示电话保函（一式两份，加盖公章）至上海船代提单舱单更改窗口另免费签一份提单。

三、提单电放的申请：1. 船开前网上电放申请，操作如下：（客户需事先与我司签署相关总保函，订舱公司在我司网上直接选择签单方式为“电放”。

敬请及时联系我司对口的客服人员咨询）。

船舶开航后，不需要专人来领取正本提单，我司单证人员会将电放凭证以MAIL形式发送至订舱公司邮箱中去，请注意查收。

船开前网上电放申请无需电放费。

2.船开后书面电放申请，要求如下：a.订舱公司提供中外运集运固定格式的《中外运集运各航线电放担保函》（要求一式两份，并加盖订舱公司公章）和全套正本提单。

先至外运7楼盖章，再去3楼船代电放窗口做电放，在过渡期间，3楼船代将收取RMB 20/票电放费。

b.不接受指示提单（即收货人是“TO ORDER”）的电放申请。

c.如果提单电放后，订舱公司又申请撤销电放，由中外运集运确认同意撤销电放后，收货人必须凭正本提单提货，不得再恢复申请第二次电放。

四．客户要出SEA WAYBILL，签单方式必须选SEAWAYBILL，而且除日本线外，其它航线必须出《中外运集运各航线海运单单票申请保函》，船开前送相关单证。

提单确认和修改

1电放也就是电报放货的简称。

国外的承运人保留全套正本提单，并通知目的港的代理，收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。

2 预借提单是指：承运人已接管货物，但还未装船，或正将货物装船，但还未装完，应托运人（卖方）的请求即时签发的提单。

其特征是：货物在承运人掌管之下；货物还未装船，或装船还未结束；在托运人请求之下，提单的签发日期早于实际装完船的日期。

3 倒签提单是指：承运人在货物装船完毕，签发提单时，应托运人请求，将提单签发日期提前至信用证规定的装船日期。

其特征是：货物已装船完毕；在托运人请求之下；提单签发日期早于实际装船的日期。

4 分单和并单根据客户提供的BOOKING,船公司缮制舱单，完毕之后，发提单确认件给客户确认，待客户确认以后，船公司根据客户的修改件，做修改．修改完毕后，船公司签发提单给客户，同时讲舱单发送给目的港，由目的港代理发送至当地海关．分单和并单，在实际操作中很常见，我想你在船公司做单证，肯定知道如何做分单和并单，但是不知道为什么要这样．那是根据客户的需求来定的．先说分单吧，例如：从中国上海海运一批货物到德国汉堡走CSCL的船，A公司（shipper）在办理完报关手续以及拖柜进港上船后，CSCL将会签发海洋提单给A公司，但是在德国汉堡的实际consignee并不一家，比如他出的4个柜，2个是给consigneeB的，另2个是给consigneeC的，为了方便这二家客户在目的港清关，所以A公司会要求船公司在上海，将提单做分单，也就是出二票提单，A 公司要求提供保函给船公司，船公司则收取相应的分单费用．再说并单，并单则是相反，上海的甲公司和乙公司同时出货给汉堡的丙公司，丙公司为了在目的港快速清关，同时也是为了省下一票单证费，因为如果是二票的话，那在目的港将会产生二笔换单费．所以会这样操作．看到这我想你肯定会问，那为什么不一开始就出一票提单，而搞得那么麻烦？那是因为，虽然二家公司是把货物都卖给丙公司，但是甲公司和乙公司是二家公司，他们只有分开报关出口，这样才能有退税．所以他们的操作就是先分票报关，然后要求船公司再做并单．分单我说了，会产生费用，因为你是一拆二，但是并单不会，同样省下了目的港的一票换单费．6 电放费一般情况下，发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。

CMA提单确认注意事项

达飞轮船提单确认注意事项1.普通提单确认（非美加线,欧盟国家,危险品,特种箱,冷冻箱）船开前，将正确的提单样本发送至我司邮箱，请注意，提单样本上需标明品名的HS编码（海关商品编码，可以要求不显示在提单上）如需并单或者做SEAWAY等情况，请一并提供相应的保函(保函要有发货人章和贵公司章)。

请注意:电放保函格式有两种,俄罗斯,乌克兰港口和伊拉克港口有特殊要求,请用正确格式填写,如因贵司迟发等原因产生任何问题和费用自行承担2.美加线则有所不同，美加线AMS截止前，一般都为船开前四天截止，将达飞固定格式的AMS表格通过EMAIL发送至我司，由我司统一发送给CMA相关航线。

请务必在AMS截止前提供，逾期将无法保证货物上船。

并单保函以及其他的保函仍然需要通过纸面方式在我司处敲章后送CMA。

（AMS保函具体如何填写请单独与我司联系）3欧盟国家要发ens,提单确认的截止时间提前至船靠上海港码头的前96小时,并附上船清单4. 危险品、特种箱和冷冻箱提单确认的截止时间提前至船靠上海港码头的前96小时。

六,关于提单内容,HS CODE要求:1.所有航线均需要在备注栏中提供相应货品的6位HS CODE由于现在ENS的严格规定，在有多种品名的时候，若遇上不同品名有不同的HS CODE，还必须同时提供这些品名的各自的件数、毛重、体积也必须保证提供的这些数据总和与该箱子的件数、毛重、体积相一致2.在提单样本件内,如果要求显示HS CODE请在后面表述下需要显示,如要求不显示,同样也需要在后面表述下HS CODE不显示. HS CODE是必须要提供的!否则可能会产生罚金的!七, 箱封号栏的要求样本里请打上箱封号,多个箱子请注意提供分箱数据，装箱数据（件毛尺）都按照提单样本的数据为准，不按照理货数据出。

若箱子遇到查验,请务必在船开前重新发确认件进来,注明封号查验,以此为准,并送正本的更改保函和查验发票复印件,理货证明,若提单有其他地方需要更改,请写清楚哪里有更改,更改处用特殊颜色字体标注。

国际货运代理操作流程

国际货运代理操作流程一）接受货主询价二）接单（接受货主委托）三）订舱四）做箱五）报关（有时同时、有时先于做箱）六）提单确认和修改七）签单八）航次费用结算九）提单发票发放十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1X2O'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1X4O'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1 X40'HC=76CBM 12*2.7*2.381 X45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装（三）订舱：1 、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。

提单管理和规范

提单管理和规范⼀、提单确认和签发程序根据提单分类，我们平时的提单主要有船公司提单（MRINEB/L）和货代提单(OCEAN B/L 和HOUSEB/L)，故出现以下⼆种签单流程.（⼀）船公司提单确切的名词叫：海运提单，签单流程为（1）提单原始信息形成：订舱将委托信息通过电⼦（如⽹上系统、EDI等或传真或正本委信息）发送⾄船公司或船代；船公司船代接受或输⼊船公司或货代内部系统。

（2）船公司或船代提单确认书形成：订舱成功后某⼀时间：船公司单证在输⼊船名航次提单号后与系统已⽣产的提单信息向订舱货代发送提单确认书；（3）订舱货代提单确认书形成：订舱货代将⾃⼰设定的提单确认书或船公司发过来的提单确认书发送给客户；（4）客户提单确认和完毕：在船公司规定提单确认截单时间内（⼀般是船开前⼀天）将正确的确认书传给订舱货代；（5）订舱货代提单确认和完毕：接受客户确认，并与船公司保持连续确认，订舱货代在规定的截单时间内也向船公司确认完毕。

（6）船公司或船代提单确认和完毕：接受订舱货代确认，根据单证规定进⾏确认审核，如符合要求，确认完毕。

（7）船公司或船代核对舱单数据：上海船公司或船代签单根据港⼝码头的理货数据进⾏核对，宁波船公司或船代根据订舱公司提供的清洁舱单进⾏核对；核对的内容：⽑件体。

（8）船公司或船代核对上船信息：船公司根据船公司现场发送的上船信息确认是否可以签发提单。

（9）订舱货代办理签发⼿续：订舱货代根据提单确认书、⼤副收据（形式可变）、保函（如点放、倒签等）等资料向船公司或者船代办理签订⼿续。

（10）船公司或者船代打印提单：船公司或船代打印出正本或者电放提单，盖上上船⽇期章（或直接电⼦签章）；（11）船公司或者船代签发提单：船公司或船代签船签章和提单签发⽇期章（或直接电⼦签单）；（12）发送⽬的提单信息：船公司或船代根据签发的提单向⽬的港代理提单信息，之后代理会将提单信息转发给海关形成进⼝舱单信息。

（13）海单的流转（货代提单SHIPPER为直接客户，CONSINGEE为⽬的港收获⼈）（⼆）货代提单的签单流程货代提单签单流程是基于海洋提单的签发流程基础上⼆头延伸的操作，即对于客户来说货代公司是承运⼈，对于船公司来说，货代公司就是船公司客户。

提单确认流程

提单确认流程分单出提单时间:散货:货物入仓之后,得到仓库的入仓核实体积数,和客人对单..整柜:装柜当天和客人对单.出账单时间:散货:得到体积表,并得到发货人的确认接受之后,可以出账单.整柜:通常来说得到船公司的账单之后再给发货人出账单,以免漏收费用.但是做开,很熟悉的船公司和客人,可以根据操作的确认,提前出账单也可以.做单要求及注意事项：1. 散货原则：散货做提单需要入仓核实单上的体积，重量以客人提供为准，体积以仓库量出的为准。

2. 散货入仓核实: 和客人对提单之前,先把入仓核实单,让客人确认体积, 如果相差不大，比如0.3CBM之内，问题不大，如果相差超出0.5CBM，甚至是相差超过1CBM，,让客人提供箱子规格,再让仓库核实体积.3.SHPR,CNEE/NOTIFY PARTY资料按客人提供的做.但是如果CNEE是TO ORDER的指示提单,NOTIFY PARTY或者ALSO NOTIFY PARTY必须提供收货人的联系资料,而不能是SAME AS CONSINEE,否则将导致不知收货人为何方神圣的情况.4.POL AND POD 操作和代理确认的打,并且必须做到主分单一致.5.散货必须有唛头,不接受没有唛头的散货,如果客人确实没有唛头,让客人提供无唛保函,以规避目的港分货困难,或者如果有中转的情况下,造成中转途中丢失货物的风险和责任,让客人提供保函确认自己会承担该风险和责任.6.货物描述:通常来说按客人提供的打,但是并非什么都可以打.比如有的客人可能会要求打:CLEAN BILL OF LADING在货描处.这样的字眼是不可以打的,因为没有不清洁的备注,就表明这已经是CLEAN B/L,货代不可以在提单上显示CLEAN B/L表示其为清洁提单.7.美线提单:如果没有木制包装,必须显示申明没有木制包装的一句话: THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS.（系统里可以选择）8.有的客人,因为信用证的要求,可能会要求显示:AS AGENT FOR THE CARRIER:OOCL SHIPPING LINE，（系统里按F11。

货代操作流程中产生的费用

货代操作流程中产生的费用一、接受货主询价1、海运询价：a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；b. 各港区装箱价格；c. 报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

国际货运代理操作流程图

国际货运代理操作流程（一）接受货主询价（二）接单（接受货主委托）（三）订舱（四）做箱（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改（七）签单（八）航次费用结算（九）提单发票发放（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间回复货主。

（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'H C=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是装（三）订舱：1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

MSC提单确认操作指南对外-10.12.23

MSC提单确认件——2010.12.23一．MSC提单确认件分为2大块：1）发AMS的航线，用船公司固定格式的提单样本格式（EXEL表格）发送到船公司公共邮箱。

另外CONTAINER LIST(船公司固定格式)也要发送到指定的公共邮箱并且抄送外运陶洁(********************).（下文中有详细说明）2）不发AMS的航线，都在外运网上的提单确认—单票确认里面递交。

（下文中有详细说明）（一）所有航线都必须遵守的通用的注意事项：1.发送确认件的邮件必须以”bl sample 177xASxxS” (航线及代理代码）写在邮件主题开头，否则你的邮件将被船公司公共邮箱阻滞或遗漏.航线及代理代码+ 船名航次+提单号为主题。

举例如下:Subject:BL SAMPLE177MASASS （航线及代理代码）+ MSC RITA 123（船名航次）+ MSCUS1234567 （提单号）2. 发送的确认件必须以（BOOKING NO 177xASASS或者全程提单号MSCUDC XXX）为附件名.3.在发送的样本EXEL上，请直接在你需要申请的项目后打勾或者打”Y”,不需删除任何东西.4.请提供收货人及通知人的当地联系地址和电话,传真.5.提单上的毛重数据与理货数据应该一致！（如果不一致，船公司将自动按照理货毛重出单，并且由客户支付改单费）6.危险品的提单确认件内容应该与定舱内容保持一致。

如有特殊要求：三正三副，显示目的港代理，可写在备注里面.7.凡涉及漏装的货物，要按新的船名重新提交ESI/提单样本,具体内容不可更改.8.确认件中（除了备注）其他字段中不允许有任何中文，中文字符，中文标点，一定是半角状态下的字符字母。

9.所有的提单确认件都要提供HS CODE。

如果不显示在提单上面，可在定舱备注里面表明。

船公司会按照相应的港口来查询，判断可否显示在提单上面。

10.如果拼箱拼在一个箱子里，且不做并单的，必须在提供的提单确认中的箱型处写成 PART OF 1X箱型的.11. 提单若无要求只有三正，如需要副本，请出具《副本提单申领单》和正本提单复印件至我司敲章后，自行去船公司领取。

国际货代操作步骤详解

《国际货运代理操作步骤详解》第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。

（一）接受委托1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。

2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。

同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。

3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。

揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。

4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。

（二）操作1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号；2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。

如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作；3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门；4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费；5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒；6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。

CMA提单确认操作指南对外-2010.4.22

CMA提单确认一、CMA以下十五条航线（FAL, FAL2, FAL7, FAL8, FAL10, FAL11, MEX, MEX2,BEX, PHEX, ASAF, WAX, CIMEX, CIMEX2,CIMEX3）请客户通过网上服务提单确认/单票确认提交提单确认件，CMA不再接受此十五条航线的纸面样本。

AMS航线，操作细则请看本指南第六项。

其他航线请纸面样本一式两份到外运盖章后送达飞。

客户通过达飞物流订舱的（提单号CNCL开头）不在网上做提单确认，客户自做纸面提单样本到我司盖章后送达飞物流。

（纸面提单样本也请务必注明HS CODE）。

二、截止时间：船开前一个工作日的上午10:00超过截止时间的客户自行承担产生的晚交费用，需要客户先在备注里说明承担相应费用之后再与我司单证联系。

船开当天不管首次或再次提供提单样本，更改费RMB100/票；船开第二天至第五天，提供提单样本，更改费RMB100/票；船开第六天至第十五天，提供提单样本，更改费RMB200/票；船开第十六天至第三十天，提供提单样本，更改费RMB300/票；船开第三十一天起，提供提单样本，更改费RMB500/票；已发送美国/加拿大/墨西哥预发舱单者，提单更改费RMB350/票三、网上递交要求：1、箱封号和分封数据（请提供在装箱信息中），请不要更改预配信息2、6位HS CODE（必须提供，不需要显示在提单上的打在订舱备注，需要显示的打在品名里）；3、港口有特殊需求显示的，如国家后缀名等，打在订舱备注中。

如：PLS SHOW PORT OF LOADING AS：SHANGHAI,CHINAPLS SHOW PORT OF DISCHARGE AS：HAMBURG,GERMANY4、并单，客户在最小提单号下修改并单后要出具的提单内容数据。

并单保函请一定在船开前送达船公司，船开后送将产生费用。

5、分单，客户不能在网上做，要求客户发送电子版本给我司单证。

南非航运网上提单确认件操作指南：

南非航运网上提单确认件操作指南：网上提交必须以单票提单确认的方式提交。

目前网上提交可以以单票提单确认的方式提交也可以以修改订单的方式提交，以修改订单方式提交时必须在备注里注明此为提单确认，并且提供箱封号以及各个箱子分别的件数毛重体积，但是由于一旦船早于提单确认截止时间开航，将导致无法顺利提交所需修改的数据，因此建议使用单票提单确认功能来提交提单确认，如需开通，请联系潘小姐（5767分机）。

1.第二通知人一栏中不要输入任何信息，否则将引起信息缺失；2.如果在SHPR/CNEE/NTFY里出现C/O(CARE OF)请以as shipper, as consignee, as notifyparty来注明哪个是主要的SHPR/CNEE/NTFY比如：发货人一栏中出现 AAA care of BBB xxxx ，如果AAA是主要的，则必须显示为AAA(AS PRINCIPAL)care of BBB xxxx。

如果BBB是主要的，则必须显示为AAA care of BBB(AS PRINCIPAL)is xxxx。

3.收货地不要随意改动；4.提单份数不要随意改动，目前网上操作南非航运只接受正本/WAYBILL，客户可以在网上选择，WAYBILL保函也请在截止确认件前提供。

其余电放和异地放单禁止在网上选择，一旦选择的话，将导致上海无法出单；如果需要异地放单和电放，请拿到正本提单后到船公司办理。

5.对于部分西非航线和南美航线需要提供的清关号请在提交提单确认的同时提供，否则将无法发送提单确认，以下仅作参考：1)去APAPA/ONNE,NIGERIA需要提供FORM M NO。

2)去TEMA/TAKORADI,GHANA需要提供IDF NO。

或者转运条款：INTRANSIT TO CITY/PORT NAME从2009/11/2起，对所有在加纳进行中转的货物，需指明货物将中转至哪里。

提单若没有显示转运条款，萨非航运将自动在其提单中加入“转运”（“in transit”）条款。

异地报关的具体步骤

读书破万卷，下笔如有神
异地报关的具体步骤
一、接受货主询价
海运询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;
②主要船公司船期信息;
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

(水
路危规)
陆运询价：(人民币费用)
①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
②各港区装箱价格;
③报关费、商检、动植检收费标准。

不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：
船期、件数
箱型、箱量
毛重
体积
各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量
1 乘以20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1 乘以40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
好记性不如烂笔头。

《海商法》关于提单背面条款 -回复

《海商法》关于提单背面条款-回复提单背面条款是海商法中的重要内容之一，它规定了海运合同当事人之间的权利和义务。

本文将逐步回答与《海商法》中关于提单背面条款相关的问题。

一、什么是提单背面条款？提单背面条款是指存在于国际海运提单背面的一系列约定。

提单是一种证明货物交接的重要文件，背面的条款是对海运合同进行补充和约定的内容。

提单背面条款可以规定关于货物的性质、数量、包装、运费支付、保险责任等事项。

它具有法律约束力，当事人在签署提单时就默认接受了背面条款的约定。

二、提单背面条款的主要内容有哪些？《海商法》中关于提单背面条款的规定主要包括货物描述、数量和包装、运费和货损等多个方面。

1. 货物描述：提单背面条款会详细描述货物的性质、品名、规格、重量和体积等信息，以确保可追溯性和准确性。

2. 数量和包装：提单背面条款还会规定货物的数量和包装方式，以保证货物在运输过程中的安全性和完整性。

3. 运费和货损：提单背面条款会约定运输费用的支付方式和期限，同时规定货损的承担责任和索赔程序。

以上是提单背面条款的一些主要内容，实际上还可以根据当事人的需求进行具体的约定。

三、提单背面条款的作用是什么？提单背面条款具有以下几个作用：1. 约定权利和义务：提单背面条款明确了海运合同当事人之间的权利和义务，减少了争议和合同纠纷的可能性。

2. 保护当事人权益：提单背面条款规定了货物的描述、数量和包装等信息，能够确保货物在运输过程中的安全性和完整性。

3. 规范合同行为：提单背面条款作为法律文件，对当事人的行为进行了规范，增加了合同的可预见性和稳定性。

四、提单背面条款是否可以修改？根据《海商法》的规定，如果提单背面条款已经载明，海运承运人在对提单签发之前不能擅自修改，否则将面临违约责任。

然而，在一些特殊情况下，提单背面条款可以被特别约定或协商修改。

当事人可以根据实际情况和需求通过合法授权的形式对条款进行修订。

五、提单背面条款的违约和争议解决如何处理？当提单背面条款被违反时，受损害方可以提起违约诉讼来维护自己的权益。

提单中经常出现的问题及修改方法

1.提单抬头打错。

例如信用证规定为不记名抬头，而提单打成了记名抬头。

2.信用证未规定提单通知方，而提单打成以收货人为通知方。

此种情况可通融接受。

3.启运港或目的港与信用证不符。

4.信用证目的港后有内转条款（in transit to……），提单照抄，这样容易让人误以为内陆运费由卖方负担。

应将此条款注在提单其它位置或唛头内。

5.转运问题（1）信用证不允许转运，而提单显示转运。

（2）提单漏注转运港，这种情况可通融接受。

有时提单转运港口与信用证规定不一致，如果无法变更，可与船公司协商采取不注转运口岸的便通办法。

6.唛头与发票不符，漏注、打错部分内容等，造成单单不一或单货不一。

这往往给提货带来麻烦。

所以唛头必须严格相符，不符者必须修改或重制。

7.包装件数存在的问题（1）包装数量与发票或包装单不符，这有可能是装船时由于舱位等限制临时甩下一部分货物。

出现这种情况应更改发票及其它单据，或由银行在BP 内加以说明并扣减相应金额。

（2）提单打实际货量而未打包装件数，这往往会给提货造成困难。

有些国家港口提货时须拆箱验货。

应改变打法或另加包装件数。

（3）不同包装的货量，提单应以小写注明每种包装的件数和各种包装的合计件数。

但有的提单只注合计件数，不同种类的包装件数未注。

应分别补北京搬家 ths 注。

（4）托盘装运应将包装件数和托盘数量全部注明，而有的提单只注托盘数量未注包装件数，或只注包装件数未注托盘数量。

应补加。

（5）包装件数大小写不一致，或大写不正确。

8.运费支付批注打法不妥或漏注（1）“Freight prepaid”与“Freight paid”，或“Freight collect” 与“Freight payable at destination”等提单批注与信用证规定互相替换。

此种打法尽管不是严格相符，如考虑更改不便亦可通融接受。

（2）信用证规定“Freight to be paid”，提单应打成“Freightpaid” 或“freight prepaid”。

有关提单的基本知识小结

⼀、提单的基本知识 1.提单的定义与关系⼈海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，是国际结算中的⼀种最重要的单据。

《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking. 《中华⼈民共和国海商法》(1993年7⽉1⽇施⾏)第71条规定：“提单，是指⽤以证明海上货物运输合同和货物已经由承运⼈接收或者装船，以及承运⼈保证据以交付货物的单证。

提单中载明的向记名⼈交付货物，或者按照指⽰⼈的指⽰交付货物，或者向提单持有⼈交付货物的条款，构成承运⼈据以交付货物的保证。

提单的主要关系⼈是签订运输合同的双⽅：托运⼈和承运⼈。

托运⼈即货⽅，承运⼈即船⽅。

2.提单的功能提单具有以下三项主要功能： (1)提单是证明承运⼈已接管货物和货物已装船的货物收据. 对于将货物交给承运⼈运输的托运⼈，提单具有货物收据的功能。