汽车螺柱焊质量的影响因素分析
影响轿车白车身螺柱焊接质量的因素及解决办法
般由焊接电源 、螺柱 自 动输送机及焊枪组成。 电弧螺柱焊机主电源控制方式分为以下两
种：
电弧螺柱焊机按照焊接时间的长短 ，可分 为长周期螺柱焊与短周期螺柱 焊 ，长周期拉弧 螺柱焊焊接时间较长 ，一般都超过 ｌ Ｏ Ｏ ｍ ｓ 以上 ，
最长 可以达 ￣ ｌ Ｊ ２ ｓ ，焊接能量大 、焊接熔深大 ，
固件 （ 如栓钉 、Ｔ 型钉 、保温钉及Ｖ 型钉等 ） 快
速 焊接在板件 或者管件上 用以形成Ｔ 形接头 的 方 法。实 现螺柱焊接 的方法有多种 ，比如用 电 阻焊 、摩擦焊 、爆炸焊 、电弧焊和电弧螺柱焊
焊接螺柱的直径一般在 ３ ～ １ ０ ｍ ｍ 之 间。其焊接 电流 由引弧电流和焊接电流共 同组成 ，增加引 弧 电流 的作用是清除螺柱 端面与工件表面 的油 污 、油脂及涂层等。短周 期拉弧螺柱焊焊接时
－ 藏
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影响轿车 白车身螺柱焊接质量 的 因素及解 决 办法 Ｆ ａ ｃ ｔ ｏ Ｑ ￣ｉ ｔ ｙ⑩ 们 鸺Ｓ ｔ ｕ ｄ Ⅱ 吼 ｇ ｏ ｆ Ｃ ａ ｚ ａ Ｓ ① ⑩ 皿
文／ 奇 瑞 汽车 股份 有 限公 司鄂 尔 多斯 分 公司 刘 晓龙
接工艺参数设置不正确 ； （ ４） 焊接螺柱存在质量问题 ； （ ５） 设备维护不到位和操作人员操作不当。
关键词 ：轿车 白车身 ：螺柱焊 ；焊接缺 陷；解决方法
１ 关于螺柱焊机的选型 问题
螺柱焊接技术是将金属螺柱或者类似 的紧
螺柱焊机焊接相对长周期而言 ，其焊接时间短 ，
一
般不超过ｌ Ｏ Ｏ ｍ ｓ ，焊接母材 的厚度在５ ｍ ｍ 以下，
弧螺柱焊机 ，一般只适合于焊接厚 板和较大 的
栓钉 ，不适合用于轿车车身 的薄板焊接 。
汽车车身螺柱焊接参数对焊接组织与性能影响的研究分析
MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺时代汽车 汽车车身螺柱焊接参数对焊接组织与性能影响的研究分析靳延鹏 卢文超 陆勇 季良 赵洪生 孔德群北京奔驰汽车有限公司 北京市 100176摘 要： 本文研究了汽车车身螺柱焊接工艺参数对焊接质量的影响，以0.8mm厚的CR3镀锌板为基体材料，采用3700号螺柱焊钉进行焊接试验，重点分析了不同焊接电流对焊接质量的影响。
本文利用拉伸试验仪、分析了焊接后的焊接质量，利用金相显微镜对显微组织进行了分析研究。
研究结果表明：在0.8mm厚的镀锌板进行螺柱焊接时，在提升高度为0.8mm情况下，最优的焊接电流为-800mA，焊接时间为50ms；其抗拉力为3.56KN。
关键词：汽车车身 螺柱焊 显微组织 力学性能1 试验材料及方法1.1 试验材料本次实验所用螺柱焊接板材材料为CR3镀锌钢板，板厚为0.8mm，其主要化学成分见表1；螺柱焊钉为3700钢钉。
1.2 试验参数本实验采用正交实验方法，将焊接时间和焊接电流作为变量，对比相同电流和提升高度下，不同焊接时间对焊接质量的影响；对比相同焊接时间和提升高度下，不同焊接电流对焊接质量的影响。
焊接电流由-800A到-1100A，焊接时间由30ms到50ms递增，实验参数如表2所示：2 组织结构分析2.1 微观组织分析焊缝区组织相较于母材发生了很大变化，如图1所示，焊缝区组织呈板条状分布，该组织为熔融金属在焊后的快速冷却过程中形成的非平衡组织马氏体。
-800A，30ms -900A，30ms-1000A，30ms -1100A，30ms图1 焊缝区显微组织不同参数下，各个焊缝熔化区的组织形貌基本相似，都是板条状的马氏体，但是马氏体的分布区域相差较大。
螺柱焊焊接过程中，螺钉及板材迅速升温，部分熔化，形成Research and Analysis of the Infl uence of Auto Body Stud Welding Parameters on Welding Structure and PerformanceJin Yanpeng Lu Wenchao Lu Yong Ji Liang Zhao Hongsheng Kong DequnAbstract： T his paper studies the infl uence of welding process parameters of automobile body studs on welding quality. With 0.8mm thick CR3 galvanized sheet as the base material, 3700 stud welding studs are used for welding experiments. The article focuses on the analysis of the impact of quality of diff erent welding currents. In this paper, the tensile tester is used to analyze the welding quality after welding, and the microstructure is analyzed and researched using a metallurgical microscope. The research results show that when stud welding is performed on a 0.8mm thick galvanized sheet, when the lifting height is 0.8mm, the optimal welding current is -800mA, the welding time is 50ms, and its tensile strength is 3.56KN.Key words：car body, stud welding, microstructure, mechanical properties表1 母材化学成分表表2 试验参数AUTO TIME 161162AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺金属液，加热过程结束后，金属液迅速冷却，形成非平衡组织马氏体。
汽车平头螺柱焊生产过程虚焊的非工艺因素研究分析
汽车平头螺柱焊生产过程虚焊的非工艺因素研究分析作者：刘兵崔晓峰曹伟国孟海麟来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第01期關键词：螺柱焊；清洁度；凸出长度；垂直度；地线对称0引言螺柱焊是指通过电弧热将金属螺柱与金属结构件形成可靠连接的焊接工艺。
目前，螺柱焊已经广泛应用到汽车、高速列车、锅炉压力容器、电站、钢结构以及建筑桥梁等诸多行业[1]。
在汽车的生产制造过程中，车身上的内饰件、外部的装饰件也经常采用螺柱与车身连接，如车身高低压线束、隔热垫和内外饰等受力较小零部件的固定。
由于平头螺柱焊只需单面焊接无需开孔，且具有焊接变形小、焊接时间短和生产效率高等优点，所以目前螺柱在轿车制造中的应用依然很大。
以吉利汽车的几何车型为例，几何A的螺柱使用量是72个，EVpro车型的螺柱使用量为64个，几何C的螺柱使用量为85个。
螺柱焊焊接工艺虽然已经在汽车工艺中大量应用，但是在汽车生产过程中会出现满足工艺参数要求条件下的虚焊问题。
鉴于此，本文以汽车焊装生产过程中常用平面螺柱焊为研究对象，综合生产实际情况，从焊接过程中的多个影响方面入手，经过具体的实验验证，详细阐述了非工艺因素对螺柱焊焊接质量的影响。
1试验设备及方法平头螺柱焊是一种加压熔焊，具备压焊和熔焊的特征，是在金属螺柱或类似的工作端面与另一金属表面之间产生电弧。
电弧所产生的热量即为螺柱焊的焊接热源，当接合面开始熔化时，迅速施加压力完成焊接。
在焊接完成后，要求螺柱无歪斜、穿孔和熔合不良等问题；螺纹无明显损伤、裂纹和焊接飞溅等缺陷；螺母能顺利拧入，达到使用要求标准。
平头螺柱焊焊接具体操作流程为：①先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈，使螺柱端与工件（母材）接触，然后按下开关接通电源；②焊枪中的电磁线圈会有电流通过，将螺柱从工件拉起，同时会击穿空气产生电弧；③产生的电弧热量会使两者接触的位置熔化形成熔池，电弧的燃烧时间由螺柱焊机自动控制；④在断弧的同时，线圈也会断电，靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接，最后形成焊接接头（图1）。
浅析汽车白车身螺柱焊工艺及质量控制
浅析汽车白车身螺柱焊工艺及质量控制作者：韩军祥陈剑来源：《科技资讯》 2013年第35期韩军祥陈剑(南京汽车集团有限公司冲压生产部江苏南京 210061)摘要:螺柱焊具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，现已广泛应用于汽车、铁路车厢、飞机制造等行业。
本文主要介绍了螺柱焊的特点、分类及影响焊接质量的因素及控制方法。
关键词:螺柱焊特点焊接工艺焊接质量控制方法中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)12(b)-0080-01螺柱焊由于具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，现在已广泛应用在汽车、船舶制造等领域。
在汽车制造技术中，车身冲压件材料大部分是厚度为0.6～2 mm的普板或镀锌板，要在这些薄钢板上面焊接螺柱并要保证焊接强度，对螺柱焊接工艺及质量控制提出了很高的要求。
本文结合上海汽车R350备胎仓螺柱焊接质量攻关对螺柱焊工艺及质量控制进行了探讨。
关系参考如下:1 螺柱焊接技术1.1 电弧螺柱焊接分类及特点螺柱焊有电弧螺柱焊和电容放电螺柱焊两种基本方法，电容放电螺柱焊根据引燃电弧的方式不同，有预接触式、预留间隙式和拉弧式三种焊接方法[1]。
目前汽车行业应用的螺柱焊工艺主要是采用逆变式焊接电源的短周期拉弧式电容放电螺柱焊焊。
各种螺柱焊的自身特点如表1[2]。
1.2 螺柱焊接方法的选择原则螺柱焊接方法选择的依据是:被焊工件的厚度、材质、紧固件的尺寸。
（1)螺柱直径大于8 mm的一般属于受力接头，适合采用电弧螺柱焊接方法，8 mm以下采用其他方法如电容放电螺柱焊或短周期螺柱焊更为合适。
（2)工件厚度δ和螺柱直径d有个比例关系，对电弧螺柱焊d/δ≤3，对电容放电螺柱焊和短周期螺柱焊这个比例可以达8～10，所以板厚3 mm以下的薄板最好采用电容放电螺柱焊或短周期螺柱焊。
(3）涂层(镀锌)薄钢板采用短周期螺柱焊接是最佳选择。
对于碳钢、不锈钢及铝合金，电弧螺柱焊、电容放电螺柱焊及短周期螺柱焊都可以选用，但对铝合金、铜或异种金属材料螺柱焊最好选用电容放电螺柱焊。
车身焊接修复过程中影响焊接质量的因素
车身焊接修复过程中影响焊接质量的因素摘要：现如今，我国汽车制造行业不断向前发展，制造技术水平也得到提高，各汽车主机厂焊装工艺的自动化程度越来越高，其中机器人的投入使用带来的自动化提升最为明显，为适应主机厂的发展，为主机厂提供焊接零部件的供应商也开始大量使用机器人进行自动化生产，节约人力成本的同时，提升自动化率，提升产品质量的可控性与一致性。
同时，随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越多样化、个性化，促使汽车制造向高柔性化方向转变。
焊接零部件供应商为适应这种需求，也在寻求更为经济，更高效率的柔性生产方式。
关键词：车身焊接修复；焊接质量；因素引言汽车车身作为整车所有零部件和乘员的载体，其性能直接关系到车辆的使用寿命和乘员人身安全。
车身骨架通常由上百个冲压钣金件通过逐级焊接而成，其连接强度由焊接强度保证，因此车身焊接质量对整车质量有重大影响。
据统计，在汽车车身制造过程中电阻点焊的运用比例占90%。
电阻点焊是现阶段白车身焊接制造领域中重要的一项生产工艺，其质量监控是各大汽车制造企业的重要课题。
1车身焊接螺柱在制造过程中脱落的影响因素1.1焊接工艺参数对螺柱脱落的影响螺柱焊焊接工艺参数主要包括焊接电流、焊接时间、引弧电流、引弧时间、焊枪的拉弧高度等。
从试验可知,在车身钣金件厚度不变的情况下,焊接电流和焊接时间与焊接螺柱端面直径成正比。
在螺柱端面直径和母材厚度一定的条件下,焊接电流越大,则所需的焊接时间越短,反之,焊接电流越小,所需的焊接时间越长。
螺柱焊的焊接质量除了与焊接电流和焊接时间参数的设定有关,还与植焊钉与母材的距离(拉弧高度)有着密切的关系。
螺柱伸出长度一定要远大于焊接熔池深度与螺柱端面熔化的长度之和。
在一般情况下螺柱伸出的长度≥1.5mm,这样可以减少螺柱虚焊的现象。
1.2焊接母材厚度对螺柱脱落的影响螺柱焊焊接质量与焊接母材的厚度有关,母材可焊的最小板厚与螺柱端径有关。
为了充分利用紧固件强度,防止焊穿和减小变形,建议母材厚度不应小于螺柱端径的1∕3。
汽车螺柱焊接质量监测系统应用研究与行业影响
时代汽车 汽车螺柱焊接质量监测系统应用研究与行业影响孙树韬 刘洋 杨威一汽-大众汽车有限公司长春生产焊装二车间 吉林省长春市 130000摘 要： 汽车螺柱自动焊接 质量受影响的因素较多，如板材尺寸变化、表面清洁度、焊接参数、焊接轨迹等均可能造成螺柱焊接不良，因此存在螺柱焊接开焊、内部存在瑕疵的风险较大。
2019年，根据大众“康采恩质量标准”，汽车螺柱焊接检验标准除三检件时可利用力矩检查外，其余零件只可用目视检查，不允许使用橡胶锤敲击螺柱。
但目视检查无法对存在问题的螺柱准确进行检测，也因此提高了汽车螺柱的质量风险。
本文以一汽-大众汽车有限公司长春生产焊装二车间实际项目使用经验，汽车螺柱焊接质量监测系统在汽车制造业使用的应用实例与分析研究，重点介绍汽车螺柱焊接质量监测系统基本构成、工作方案，尤其该系统对汽车制造行业产生的深远影响。
关键词：汽车螺柱焊接 螺柱质量监测 汽车制造业1 监测系统设计方案本文作者所属工作地为一汽-大众汽车有限公司长春生产焊装二车间，焊装二车间的自动螺柱焊工位，由5套PLC 控制8个自动工位的27台机器人，生产4个车型共计527个螺柱，螺柱焊接位置分为上表面区域和车身下表面区域，设立两个检查工位进行检查。
其中车身上表面区域螺柱是由3套PLC 控制6个自动工位19台机器人进行焊接，跨越6个空中机械化区域，每个自动工位生产4个车型共计269个螺柱，设立一个终检工位。
车身车身下表面区域螺柱是由2套PLC 控制2个自动工位8台机器人，需要重点说明这两个工位是由4个工作面的180度旋转工作台构成，每个工位生产4个车型共计258个螺柱，设立一个终检工位。
1.1 监测系统设计方案工作原理整个焊接流程要求将527个螺柱焊接信息分别传送到两个终检工位PLC 中，通常情况下，PLC 之间的信息传递都使用网关，但网关的缺点是传递信息量少，同时只能是相邻的PLC 之间进行传递。
Application Research and Industry Influence of Automobile Stud Welding Quality Monitoring SystemSun Shutao ，Liu Yang ，Yang WeiAbstract ： T here are many factors that affect the quality of auto stud welding. For example, plate size changes, surface cleanliness, welding parameters, welding traces, etc. may cause poor stud welding. Therefore, there is a greater risk of unwelded stud welding and internal defects. In 2019, in accordance with V olkswagen's "Quality Standards", automobile stud welding inspection standards can only be inspected visually, except for the three inspection parts, which can be inspected by torque. The use of rubber hammers to hit the studs is not allowed. However, visual inspection cannot accurately detect the problematic studs, which increases the quality risk of automobile studs. Based on the actual project use experience of FAW-V olkswagen Automobile Co., Ltd. Changchun No. 2 welding workshop, the application examples and analysis research of the automobile stud welding quality monitoring system in the automobile manufacturing industry, focuses on the basic composition of the automobile stud welding quality monitoring system, and the work plan, especially the far-reaching impact of the system on the automobile manufacturing industry.Key words ： a utomotive stud welding, stud quality monitoring, automobile manufacturing图1 二车间螺柱焊接图注：图片突出螺柱细节。
影响螺柱焊接的强度的原因有哪些
影响螺柱焊接的强度的原因有哪些？更新时间：2011.04.25 浏览次数：70影响螺柱焊接的强度的原因有好多：1、材料因素：一般来说同种材料的可焊性最高，异种材料焊接可靠性相应差一些，其中铝只能和铝进行焊接强度最好，与其它材料焊接强度最差。
特殊材料如钛合金焊接可靠性也较低，更多材料就不一一列举了；2、设备因素：设备选购的好坏也会影响焊接可靠性，储能量大的优于储能量小的，配置好的电容由于差一点的电容；价格高的好于价格低的（一分钱一分货，所以进口的就2万多），这要看各自需求来采购了；当然，有些价格低一点的也不见得焊接效果就差，这还要看具体应用环境；好的设备稳定性好，焊接合格率高，尤其是焊接铝及铜，表现尤为明显，现在的很多使用单片机做控制主板的螺柱焊机较好，电容电压与显示电压差距多控制在3V以内，所以焊接合格率较高。
进口的产品多为此类，国内的屈指可数，寥寥无几。
常州森田机电有限公司生产的螺柱焊机，全部是单片机控制的。
3、焊枪的压力调节：压力越大，焊接电压要越高才行，否则焊枪下行速度太快，把电弧压灭了，会影响焊接强度，这好比如划火柴，刚划着就迅速捏灭，都不烫手。
压力越小，工作电压相应低一点，而且飞溅较大，有些时候压力太小也不行，尤其焊接铝螺钉，压力太小，一焊一个坑，光光亮亮的，没有强度。
所以，焊枪压力，适中为好；4、工作电压的因素：并非工作电压越高焊得就越牢，这个也是有要求的，工作电压太低，热量不足，工作电压太大，产生的巨大冲击力，会把仅有的焊缝溶液溅飞，不仅焊接牢度不高，不美观，而且对设备也不好。
所以工作电压适中为好，一般在基准参数基础上，每5V或者3V为一个调节梯度往上加，并进行测试，知道满意为止。
但要观察焊缝的情况，根据焊缝情况还要配合调节焊枪压力。
5、焊接材料表面光洁度：焊接材料表面有油污、铁锈、油漆、喷涂等杂质必须清理，镀锌材质的钢板用储能式螺柱焊机最好打磨后再进行焊接，效果最佳，用拉弧式螺柱焊机就无所谓了，因为焊接时间较长，完全可以自行把镀锌层处理掉；碳钢热板或者放置时间较长的铝板，最好在焊点位置进行打磨后在焊接，效果最佳。
螺柱焊缺陷分析
螺柱焊缺陷分析张彭;陈国强;魏普;张涵【摘要】螺柱焊是汽车行业一种成熟的焊接工艺.螺柱焊在实际应用过程中易出现掉落、焊瘤等质量缺陷,严重影响总装装配.影响螺柱焊焊接质量的因素是多方面的,包括焊接参数、工装、螺柱及制件表面质量、螺柱焊设备、人员操作方法、地线布置等.如何从开发过程中避免焊接缺陷的产生,前期的设计尤为重要.【期刊名称】《汽车工程师》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】3页(P57-59)【关键词】螺柱焊;焊接缺陷;焊瘤【作者】张彭;陈国强;魏普;张涵【作者单位】长城汽车股份有限公司技术中心;河北省汽车工程技术研究中心【正文语种】中文螺柱焊是将螺柱一端与板件（或管件）表面接触，通电引弧，待接触面融化后给螺柱一定的压力形成牢固连接的工艺方法，螺柱焊分为储能式螺柱焊和拉弧式螺柱焊，汽车行业应用最多的是拉弧式螺柱焊。
螺柱焊焊接缺陷的原因是多方面的，需要对各影响因素熟悉了解，从而更好地找到问题真因，快速解决问题。
1 螺柱焊焊接质量影响因素分析1.1 焊接工艺参数螺柱焊的焊接参数主要为焊接电流I和通电时间T，一般螺柱焊接端面直径与焊接电流的管线为I=（φ+1）×100 A，与焊接时间的关系为T=φ×4 ms，螺柱焊接端面直径以mm计算，如果是镀锌板，在此基础上焊接电流和通电时间各增加10%，过大的工艺参数导致焊接熔池过大，形成焊瘤或焊穿，螺柱焊接强度反而下降，若工艺参数较小，焊接熔池小，易导致虚焊。
以M5，M6螺柱为例，M5的螺柱端面直径尺寸一般为 6 mm，焊接电流 I=（6+1）×100 A=700 A，通电时间T=6×4 ms=24 ms。
M6的螺柱端面直径尺寸一般为7.5 mm，焊接电流 I=（7.5+1）×100 A=850 A，通电时间T=7.5×4 ms=30 ms。
螺柱焊焊接电流与通电时间互相补充，通常选用大的焊接电流，小的通电时间，俗称强规范进行焊接，强规范能够快速形成熔池，减少热量损失，焊缝成型好，一般不建议使用弱规范进行焊接。
螺柱焊质量影响因素分析new
沈阳上发汽车零部件有限公司 三 螺柱焊影响因素
6、操作人员操作不当（手工） （1）按照螺柱焊机的节奏进行提枪和落枪，不能太快； （2）焊接螺柱时未能顶紧零件，拉弧不到位； （3）焊接螺柱时螺柱焊枪未垂直于零件。
沈阳上发汽车零部件有限公司
四 螺柱焊质量控制
现在是要求4个方向弯曲15°，目视根部无开裂或脱落，执行标准由于 人工操作还存在不一致的情况。建议每弯曲一个方向，看一下根部， 因为螺柱焊过程影响因素较多，很难达到全部100%熔合，有一个方向 局部未熔合，不要弯曲超过45°，在对面方向再弯曲15°，如果没有 问题就可以。
二 螺பைடு நூலகம்焊设备
•国内品牌主要有深圳鸿柏、常州金达、北京永创、常州森田、成都斯达特 •国际品牌主要有Emhart、KOCO、Nelson、OBO、Taylor、Tucker •按操作形式，有手工螺柱焊和自动化螺柱焊，按设备类型，有工频和中高频
沈阳上发汽车零部件有限公司 三 螺柱焊影响因素
人员操作 不当
逆变高频电弧螺柱焊机的主电路采用电源频率为20KHz的IGBT全 桥逆变电路。主机控制系统采用恒流控制和数字控制系统。系统包括 数字PID调节、焊接时序控制系统、枪接口逻辑处理电路、电流及电 压反馈电路、放大电路、软启电路、IGBT驱动电路、保护电路、液 晶显示系统及报警系统等。
沈阳上发汽车零部件有限公司 三 螺柱焊影响因素
沈阳上发汽车零部件有限公司 五 GEM螺柱焊问题分析与解决
3、中通道接地螺柱 经过分析，此螺柱在焊接时输出电流较小，设定1500A，输出1200A， 再增加设定值无效果，判断设备存在一定问题，之前轮罩也有此问题， 升级后有明显改善。跟厂家协调要求升级，在12月4日厂家来人处理， 处理后设定1450A，可输出1400A以上，可以满足焊接能量要求。
浅析焊接质量的影响因素及解决措施
浅析焊接质量的影响因素及解决措施发布时间：2023-01-17T02:40:46.417Z 来源：《中国科技信息》2022年18期作者：王建彪[导读] 焊接结构在制造过程中包含了很多过程，例如金属材料去污，除锈等、在准备工作中进行校直王建彪中车青岛四方机车车辆股份有限公司 266041摘要：焊接结构在制造过程中包含了很多过程，例如金属材料去污，除锈等、在准备工作中进行校直，划线和下料、坡口边缘的处理，成型，对焊接结构进行配装，焊接和热处理。
本篇通过笔者实际的经历对焊缝质量产生原因及其检测过程出现的现象与处理方式进行简单的研究。
关键词：焊接质量、影响因素、措施焊接工序繁琐而又复杂，每个工序又是一个完整的系统，在这个整体中各道工序相互联系和制约。
这些因素在不同程度上制约着整个焊接工艺过程及产品质量的好坏。
一、焊接质量的影响因素（一）焊接工艺因素焊接质量更依赖于工艺方法，它的影响有二：一方面，工艺制订合理；另一个方面是实施过程中各工序操作人员的技术水平。
另一方面，执行工艺要认真。
因此，焊接工艺评定工作在焊接过程中占有重要地位。
其中最重要的就是工艺设计，即确定焊接电流、电压、时间等一系列焊接工艺参量及其相互之间的关系，并将它们用文字记录下来。
这些用文字表示的各工艺参数，就是指导施焊的基础，是在模拟生产条件下进行实验，并根据产品特定的技术要求，在较长时间内积累了经验后编写的，确保焊接质量之根本。
为了保证所制订的焊接工艺正确有效地应用于生产实践，就必须严格遵循焊接工艺评定规则。
除此之外，所要确保的，另一方面也是焊接工艺实施的严肃性。
如果不按工艺文件规定办事，就会造成盲目焊接或因焊接质量不好导致报废。
无足够依据时，工艺参数不应任意改变，甚至确实需要更改，还须办理一定的手续与程序。
（二）机器设备因素焊接设备主要由焊枪、电焊机和夹具等组成，这些都直接影响着焊缝流程的完成和焊缝品质。
焊接设备可靠性,设备稳定性和可靠性都会对焊缝产品质量造成一定的影响,尤其结构复杂,生产机械化水平高、高度智能化等的装置，因其依赖性较强，所以要求其具有较好的性能、性能更加稳定。
螺柱焊也会产生缺陷，一起寻找原因及对策
螺柱焊也会产生缺陷，一起寻找原因及对策1. 螺柱焊在船舶柴油机中的应用所谓螺柱焊是指采用专用焊接设备，焊接时在螺柱与母材之间产生电弧，待接合面熔化时焊枪机构会自动地施加外力，将螺柱压入母材的熔池中，使两者间达到原子间结合，形成永久焊接接头的一种焊接方式。
螺柱焊由于具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点，现已广泛应用在汽车、船舶制造等领域。
以我公司生产的瓦锡兰二冲程船用柴油机为例，螺柱焊技术主要应用在机架道门安装螺柱焊接中。
瓦锡兰W6X82船用柴油机机架如图1所示，每个道门需要20个M24螺柱，6个道门共120个焊接螺柱。
最初采用熔化极气体保护焊工艺，经过划线、定位焊、焊接及修磨焊缝等工序，不仅消耗大量人工工时，焊接质量也难以保证。
为克服传统焊接方法工时耗费量大、焊接质量不稳定等缺点，引进了螺柱焊工艺对上述结构中的螺柱进行焊接，提高焊接质量、降低生产成本。
图12. 焊机、材料及工艺参数我公司螺柱焊机为美国尼尔森Nelweld 6000，配套重载浮动提升焊枪NS20N HD；母材为B级船板，螺柱材质为ML15；工艺采用带瓷环保护的拉弧式螺柱焊，焊接参数如表1所示。
3. 缺陷类型、产生原因及应对措施（1）螺柱焊焊缝缺陷?在瓦锡兰主机机架螺柱焊生产中，主要的焊接缺陷如图2所示。
图2（2）缺陷产生原因及对策?偏焊：我公司螺柱焊缺陷统计中，偏焊所占比例约为70%，其直接导致飞边分布不均匀，影响焊缝正常成形和接头强度。
偏焊主要原因为瓷环与螺柱不同轴，当瓷环中心线与螺柱轴线不同轴时，瓷环对飞边的拘束会发生中心偏离而产生偏焊，甚至咬边，影响焊缝成形。
因此，调整并保证瓷环与螺柱同轴是避免偏焊的主要方法之一。
瓦锡兰低速机机架道门安装螺柱为RD类型（即带缩颈螺柱），生产中必须选用与螺柱相匹配的RF型瓷环来保证同轴性，瓷环尺寸符合ISO 13918要求；其次，瓷环夹作为易损件要定期更换，以免夹持不住瓷环造成偏心；焊接结束后，轻轻摇摆使焊枪卡头与螺柱分离，用力过猛会造成卡头及适配器损坏，进而影响瓷环与螺柱同轴度（见图3）。
一起汽车短周期螺柱焊接质量事故分析
一起汽车短周期螺柱焊接质量事故分析作者：王海龙赵继成靳立昆王建郑君友来源：《汽车科技》2014年第02期摘要：分析汽车螺柱焊脱焊案例原因，发现焊缝区有气孔、飞溅，熔合不良。
观察确认为焊枪导向夹套磨损和提升距离、伸出长度不合理影响焊接参数稳定性，进而影响焊接区熔化、成型、凝固过程导致脱焊。
更换导向夹套，合理调整上述参数，调整提升距离为1.2 mm，伸出长度为1.5 mm，调整后未发现脱焊，拉脱力对比试验获取实验结果，对引起脱焊电弧行为作用过程进行了分析，确认脱焊发生的直接原因。
关键词：汽车螺柱焊；虚焊；偏焊；导向夹套；磨损；提升距离；伸出长度；气孔中图分类号： TG444+.1 文献标志码： A 文章编号：1005-2550（2014）02-0048-06某公司是专业生产汽车装焊部件的企业，主要产品包括汽车白车身所需的侧围、前地板等白车身内部件。
某日，现场质量检查员发现，汽车侧围总成部件螺柱焊螺栓（公制6 mm）扭矩质量检测中，使用BMT-2L-SB-0008-3（扭矩7 N）电动扭矩扳手检测时，焊接螺栓从钣金件上开焊脱落。
焊接工程师根据问题情况，分析问题原因并寻找解决方案。
1 螺柱焊问题分析螺柱焊（stud welding）是将螺柱一端与板件（或管件）表面接触，通电引弧加压使两者连接，汽车工业中最常用的是短周期螺柱焊 [1] 。
生产现场发现焊接缺陷情况如表1所示，可见发生问题主要是虚焊（6个）和偏焊、焊核小（4个）。
2 缺陷原因分析及改进措施2.1 设备、材料、设计、工装分析焊接设备为NELSON的N3短周期螺柱焊机，具有自适应功能。
设定参数焊接电流700 A，焊接时间40 ms；使用MIYACHI公司的MM380A焊接监测仪测量焊接电流和时间，连续测量20份试样及98辆份部件，电流和时间参数稳定未现异常，工艺参数合理。
表2为前10个试样的检测电流和检测焊接时间数值，数据值稳定，可排除设备问题。
QC案例-汽车焊装-手动螺柱焊枪焊接限流问题
手动螺柱焊枪焊接限流问题【课题背景】在XXXX项目试生产阶段，手动螺柱焊枪频繁出现烧螺纹情况，造成螺柱损坏，并且造成焊接设备损坏，严重影响螺柱焊接质量和节拍。
经过限析发现此问题是焊接过程中出现焊接限流现象造成。
为避免螺柱焊接过程中出现焊接限流现象，要利用科学分析方法发现问题原因，制定具有针对性的解决方案，从而减少焊接限流现象，提高焊接质量。
【原因限析】螺柱与夹头间电阻增大，分压限流，导致焊接电流不足，假焊。
（1）焊接限流原因一：螺柱与夹头间有缝隙经过现场反复观察发现，初期使用的部分螺柱存在质量问题。
例如1、螺柱存在油污(如图1)，造成螺柱与夹头之间有间隔2、带螺帽的螺柱（如图2），没有加载扭力，造成出现松动，出现缝隙。
（2）原因二：焊枪防飞溅罩内有焊渣焊接过程中，飞溅无法避免，长时间焊接造成大量焊渣堆积防飞溅罩内（如图3,4），焊渣与夹头接触，导致焊接电流减小，造成烧坏螺柱和焊枪情况。
（3）原因三: 夹头损坏变形螺柱焊接的夹头为易损件，在长时间焊接过程中，夹头的寿命不断减少，夹头随着焊接过程中不断热胀冷缩，螺柱的不断插拔，夹头会变得宽松（如图5），与螺柱之间的缝隙会越来越大，从而出现焊接限流现象。
【对应措施】长期措施：改善思路/改善方案：1、增加螺柱焊接设备使用维护相关培训，制定定期维护和清理焊枪制度；2、要求螺柱精度质量提高；3、增加滑轨平衡器装置，减烧因螺柱焊枪放置失当而造成的设备损耗；验证后效果：从QCD等方面综合考虑效果1、螺柱焊接质量提高；2、螺柱焊枪损耗减少，节约维修时间和备件；【案例剖析】在本案例中，对于螺柱焊接会出现焊接限流现象，我们使用鱼骨法限析问题原因，针对问题点，选择层别方法（如人机料法环等），逐一限析了人，机，料，法，环对螺柱焊接2 的影响，限别对各层别找出所有可能原因，例如人员操作不熟练，对设备不了解，螺柱质量问题，螺柱焊操作规范不合理，维护清理制度不完善，现场没有响应吊挂设施等各方面因素，选取重要因素，注重重点问题限析，最终确定了三项重点问题，并加以解决。
车身电弧螺柱焊强度影响因素及优化探析
166AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺车身电弧螺柱焊强度影响因素及优化探析范春平 郭跃辉 宾可 向涛 章维上汽大众汽车有限公司 上海市 201805摘 要： 电弧螺柱焊是广泛应用于汽车白车身中的一种连接技术，但实际生产中也遇到焊接强度不足等技术难点，本文就某德系车型，针对螺柱焊接设备、参数、母材，对如何螺柱焊强度提升进行研究。
关键词：螺柱焊 螺柱焊接设备 设焊接参数 焊接母材1 引言随着汽车工业的发展，螺柱类紧固件的使用率越来越高，其中最具代表性的是螺柱焊。
螺柱焊是将螺柱一端与钣金件接触，通过引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力，完成焊接的方法。
具有焊接时间短、材料适应性强、热影响小、操作简单和成本低等优点。
可替代铆接、钻孔、手工电弧焊、电阻焊和钎焊等连接工艺。
随着汽车工业和螺柱焊技术的不断发展，已在紧固件连接上逐步替代了电弧焊、电阻焊、钻孔等传统连接工艺，发展为制造业中一种基本的热加工方法。
螺柱焊80%以上是通过焊机完成的。
螺柱焊机按原理分为电弧螺柱焊接和电容放电螺柱焊接两大类，目前汽车白车身应用较多的是电弧螺柱焊。
本文主要研究的也是电弧螺柱焊（以下简称螺柱焊）。
2 常见螺柱焊设备、缺陷及原因2.1 设备及原理常见的螺柱焊设备有自动和手动，设备部件及工作原理图见图1。
2.2 缺陷类型常见的螺柱焊缺陷类型有飞溅、焊瘤、气孔、开裂、焊穿、假焊、未熔合和螺柱不垂直等，图2是部分螺柱缺陷的微观金相组织图。
开裂气孔未熔合图2 缺陷金相照片2.3 影响原因影响螺柱焊强度的主要因素可分为设备、焊接参数和焊接母材三类：1）参数设定不合理：焊接电流过大或过小；焊接时间过长或过短；下落速度过快或过慢；提升高度过高或过低等。
2）设备维护不到位：夹持器，电弧罩不清洁；夹持器松动，夹持力不够；焊枪垂直度不够；手动焊接导向磨损；设备分流；接地不良和失效等。
3）焊接母材：参数未随母板或螺柱端面直径变化而变化；母板油污，未清理干净；焊接面不平整等。
汽车车体部件的螺柱焊工艺研究
汽车车体部件的螺柱焊工艺研究摘要：文章主要对汽车生产过程之中的汽车车体部件的螺柱焊工艺进行了细致的研究。
研究背景是在我国现有的焊机的水平下，具体研究了进行汽车车体部件的螺柱焊工艺时的电压数值、螺柱焊工艺所使用的板材厚度、螺柱焊工艺所使用的材料等三个方面进行了对具体螺柱焊工艺参数的研究，进而得出了汽车车体部件的螺柱焊工艺的各个工艺参数。
关键词：汽车；车体部件；螺柱焊工艺1 汽车车体部件的螺柱焊工艺概述在国际范围之内，汽车车体部件的螺柱焊工艺已经发展的比较成熟，在汽车车体部件焊接行业之内也都得到了较为广泛的应用。
但是，在我国的汽车车体部件焊接行业之内，螺柱焊工艺还没有得到有效的应用，因此，也很少有成名的品牌，导致没有在我国形成一系列使用汽车车体部件的螺柱焊工艺进行焊接的汽车品牌。
针对这样的情况，本文将在对一些先进的汽车车体部件的螺柱焊工艺进行研究的基础上，结合国内某汽车的汽车车体部件的螺柱焊工艺过程，进行对汽车车体部件的螺柱焊工艺的探究。
在汽车部件的焊接过程之中，汽车的底盘上存在着大量的螺柱部件，例如在车体底部的支撑臂上面就有着五个规格为M5的螺柱，对这些螺柱进行焊接就要使用到汽车车体部件的螺柱焊工艺。
但是，由于我国的汽车车体部件的螺柱焊工艺发展的时间比较短，应用也不够广泛，所以要对汽车车体部件的螺柱焊工艺进行深层次的研究，总结出在汽车车体部件焊接过程之中螺柱焊工艺所能发挥出来的作用。
2 确定汽车车体部件及螺柱结构形式2.1 选取的实验设备为了研究汽车车体部件的螺柱焊工艺，本文选取了来自成都电焊机的螺柱焊机设备，具体的型号是RSR-1600型，该螺柱焊机所采用的储能方式是电容储能的方法，该螺柱焊机具体的工艺技术数据见表1：2.2 确定螺柱结构形式由于本文之中使用的是储能方式为电容储能方式的螺柱焊机设备，这样就可以使得进行螺柱焊接操作的各种螺柱都可以保持一定的形态而不必改变，与此同时，为了保证焊接的效果，要保证进行螺柱焊接操作的各种螺柱的底部部位必须保证圆形的形状。
某车型镀锌板螺柱焊接失效分析
某车型镀锌板螺柱焊接失效分析【摘要】本⽂通过开展螺柱焊的研究，从焊接⼯艺、接头宏微观表征⾓度分析螺柱焊失效的原【摘要】因和性能，从⽽提升了螺柱焊接质量，减少对焊接螺钉的CO2焊补焊，降低成本并获得最佳⼯艺参数。
关键词：螺柱焊；焊接⼯艺；焊接质量；⾦相分析关键词：1.概述随着汽车⾏业产品车⾝材料升级，镀锌板、热成形板等⾼强板⼤量使⽤，如：某MPV车型⾼强板应⽤⽐例达43%，现有螺柱焊焊接后经常出现假焊、虚焊现象，已难以保证焊接质量。
根据公司规划，在未来五年内，通过应⽤新型装备实现⽣产线“节能、环保、减排”的⽬标，提⾼产品质量，降低成本。
2016年年初，基于我公司某电动车项⽬对车⾝合计97个螺柱焊接状态进⾏了⼀次排查，整体的合格率在78%。
为了保证总装内外饰件的安装，所有此97个螺柱均采⽤CO2焊进⾏加固。
根据统计，采⽤CO2焊加固螺柱平均每个螺柱会增加成本约1.5元，以该电动车车型合计97个螺柱，产⽣费⽤约150元，与公司“节能、环保、减排”的⽬标相悖。
2.试验⽅案（1）试验设备及材料根据相关试验⽬的，试验母材选⽤⽬前公司乘⽤车项⽬前围板常⽤材料。
牌号为DC54+ZF的镀锌板，如表1所⽰。
焊接螺柱采⽤镀铜钢质带法兰螺柱，焊接设备为深圳鸿柏DSP⾼频逆变螺柱焊机。
（2）试验⽅案采⽤13组不同的焊接参数（见表2）在试板上焊接螺柱。
在螺柱上打紧螺母，然后⽤扭⼒扳⼿拧紧螺母，直⾄植焊钉脱落或滑⽛。
由于螺柱本⾝强度⽆法达到试⽚破坏时的强度，故参考螺柱安装内外饰件时的扭矩要求，即：扭矩⼀般在8~10N·m。
本次试验定义扭矩<>在⼒学性能测试时，有两组⼯艺能满⾜要求的扭矩（M≥8N·m），有两组达到6N·m，其他均施加扭⼒就在焊缝处折断，焊接接头的扭矩均不能保证螺柱与板材的有效结合，如图1所⽰。
表1 镀锌板的化学成分（质量分数）（%）材质牌号 C Mn P S Alt Ti镀锌板 DC54D+ZF ≤0.01 0.3 0.025 0.02 0.015 0.1表2 焊接参数及扭矩值序号引弧电流/A 引弧时间/ms 焊接电流/A 焊接时间/ms 扭矩/N·m 1 60 50 900 22 10 60 50 1000 22 8 3 100 50 900 22 —4 80 50 900 22 —5 60 40 900 22 6 6 60 60 900 22 —7 100 60 900 22—8 60 50 800 22 —9 60 50 700 22 —10 60 50 600 22 —11 60 50 900 17 —12 60 50 700 30 6 2（3）分析⽅法①宏观观察：螺柱焊失效后的宏观形貌分析。
谈影响焊接质量的主要因素及存在问题的解决方法
谈影响焊接质量的主要因素及存在问题的解决方法发表时间：2016-11-24T13:41:09.650Z 来源：《基层建设》2016年17期作者：梁志华[导读] 焊接水平的提高是实现钢结构技术快速发展和确保建筑钢结构施工质量的关键。
广东华樵建筑工程有限公司广东佛山摘要：焊接作为钢结构的一种主要连接方法，在我国建筑钢结构建设中发挥更加重要的作用。
在各种钢结构的建设中，必不可少的自然是钢的焊接技术。
因此焊接水平的提高是实现钢结构技术快速发展和确保建筑钢结构施工质量的关键。
关键词：焊接质量；影响因素；焊接工艺一、影响焊接质量的主要因素1、操作人员因素。
焊接工作的操作人员主要就是焊工及焊接设备的操作人员。
各种不同的焊接方法对焊工的依赖程度不同，手工操作占支配地位的手弧焊接，焊工操作技能的水平和谨慎认真的态度是焊接质量至关重要的因素。
即使埋弧自动焊，焊接规范的调整和施焊也离不开人的操作。
由于焊工质量意识差、操作粗心大意、不遵守焊接工艺规程、操作技能差等都可能影响焊接质量。
2、材料因素。
焊接使用的材料包括各种被焊材料，也包括各种焊接材料，还有与产品配合使用的各种外购或外协加工的零部件。
焊接生产中使用这些材料的质量是保证焊接产品质量的基础和前提。
从全面质量管理的观点出发，为了保证焊接质量，从生产过程的起始阶段，即投料之前就要把好材料关。
3、机器设备因素。
机器设备这一因素对焊接来说就是各种焊接设备。
焊接设备的性能，它的稳定性与可靠性对焊接质量会产生一定影响，特别是结构复杂、机械化、自动化高的设备，由于对它的依赖性更高，因此要求它有更好、更稳定的性能。
在压力容器质量体系中，要求建立包括焊接设备在内的各种在用设备的定期检查制度。
4、工艺方法因素。
焊接质量对工艺方法的依赖性较强，其影响主要来自两个方面：一方面是工艺制定的合理性；另一方面是执行工艺的严肃性。
某一产品或某种材料的焊接工艺的制定，首先要进行焊接工艺评定，然后根据评定合格的工艺评定报告和图样技术要求制订焊接工艺规程、编制焊接工艺说明书或焊接工艺卡。