无锡地铁3号线工程土建施工08标土石方工程施工组织设计
关于无锡地铁3#线盛岸站主体结构综合施工方案的批复
中铁二局第四工程有限公司四司科函〔2017〕111号关于无锡地铁3-3标项目盛岸站主体结构综合施工方案的批复无锡地铁3-3标项目部：你部报送的《盛岸站主体结构综合施工方案》已收悉，公司已组织相关人员对该方案进行了评审，批复如下：一、参会人员认为该方案基本可行，原则上同意；但应按本批复修改完善后报相关单位，经各方批准后方可实施。
二、应修改和完善的内容1.工程概况工程数量表中备注说明应说明混凝土等级参数。
2.总体思路总体施工思路编制混乱，未说明清楚，建议结合结构分段图进行说明，并补充简化的分段图。
部分语句未说明清楚，如“满足施工条件后平行施工西段主体”此处的施工条件应说明。
3.方案整体方案中施工组织内容过多，建议简化。
如现场管理人员安排、管理职责及程序等内容。
4.模板与支架该项目编制有模板与支架专项方案，此内容建议简化。
模板与支架设计、模板与支架施工两个章节内容穿插杂乱，设计中含有施工内容，建议合并简化。
4.2.1章节内容不是模板与支架施工流程图，应是车站结构施工顺序。
5.混凝土施工该章节应详细阐述，建议按照各结构部位分别阐述，尤其是特殊结构或需要特别注意的预留、交叉处应详细说明灌注、振捣措施。
补充各结构混凝土养护措施。
6.监控量测方案中应补充监控量测应急反馈机制，即监测数据达什么指标时应采取何种应急处治措施。
7.应急救援预案该章节缺少重大危险源分析及应急处治措施。
三、施工过程中注意事项1.特种作业人员必须进行岗前培训教育并持证上岗。
2.方案执行方案交底及实施前分工序技术交底制度，执行关键工序卡控及班前讲话制度，确保施工质量及安全。
3.加强方案执行情况过程检查，确保现场实施与报审方案一致。
你部应尽快组织专业技术人员对方案进行修改和完善，5个工作日内将修改完善后的方案和批复意见回复报公司科技部备案。
中铁二局四公司2017年3月30日抄送：司办、工程部、安质部、物设部、成本部、管理稽查队。
地铁基础土石方工程施工组织设计方案
地铁基础土石方工程施工组织设计方案1. 引言本文档为地铁基础土石方工程施工组织设计方案，旨在有效高效地管理和组织土石方工程的施工过程。
2. 工程概况本工程为地铁基础土石方工程，包括挖土、填土、运输等施工作业，施工区域为XX地区。
3. 施工组织措施3.1 施工队伍组织根据工程规模和施工周期，本工程将组织一支合适的施工队伍，包括工程师、技术人员、劳务人员等，以确保施工进展顺利。
3.2 施工设备和材料准备根据施工需要，确保在施工前准备好所需的施工设备和材料，包括挖掘机、运输车辆、填土材料等，以保证施工工作的顺利进行。
3.3 施工过程安全措施为保障施工过程的安全性，本工程将采取一系列严格的施工安全措施，包括设立安全警示标志、培训工人安全意识等，以减少施工过程中的事故风险。
3.4 施工进度管理为确保施工进度的合理安排，本工程将实施科学的施工进度管理，包括制定详细的施工计划、定期组织施工进度会议等，以监控和调整施工进度。
4. 环境保护措施为减少工程对环境的影响，本工程将采取一系列环境保护措施，包括合理处理废弃物、控制噪音和扬尘等，以保护周边环境的安全和卫生。
5. 施工质量控制为保证工程质量，本工程将实施严格的施工质量控制措施，包括组织专业人员进行施工质量检查、加强施工过程监督等，以确保施工质量达到设计要求。
6. 施工风险及应对措施针对可能出现的施工风险，本工程将制定相应的应对措施，包括制定应急预案、建立施工现场安全管理制度等，以应对紧急情况并减少风险对工程造成的影响。
7. 施工费用管理本工程将制定合理的施工费用管理措施，包括编制详细的施工费用预算、监督施工费用使用等，以保证施工费用的合理支出和控制。
8. 施工质量验收在施工完成后，本工程将进行详细的施工质量验收，确保施工质量达到设计和合同要求，并解决可能存在的质量问题。
9. 总结本文档为地铁基础土石方工程施工组织设计方案，详细介绍了施工队伍组织、施工设备准备、施工安全措施、施工质量控制等方面的内容，以确保地铁基础土石方工程施工的顺利进行和质量的达标。
地铁三号线沿线施工方案
地铁三号线沿线施工方案一、工程概况与目标工程概况地铁三号线是城市公共交通的重要组成部分，全长XX公里，共设XX个站点。
本工程主要负责地铁三号线的沿线施工，包括站点建设、隧道挖掘、轨道铺设、机电安装等。
工程目标确保地铁三号线的安全、高效、准时完成，同时保证施工质量，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
二、施工组织与管理施工组织本工程将按照项目管理的要求，组建专业化的项目管理团队，并划分相应的施工段，每个施工段配置专业的技术工人和施工设备。
施工管理实施严格的施工管理，包括进度管理、成本管理、质量管理、安全管理等，确保工程按计划进行。
三、线路勘察与设计线路勘察对地铁三号线的沿线进行详细的地质勘察，了解地质条件、地下水位、地下管线等情况，为施工设计提供依据。
施工设计根据勘察结果，结合工程要求，进行详细的施工设计，包括隧道结构、轨道铺设、站点设计等。
四、施工工艺与方法根据施工设计，确定合适的施工工艺和方法，包括隧道挖掘方法、轨道铺设工艺、站点施工方法等，确保施工质量。
五、施工材料与设备施工材料选择符合国家标准和工程要求的施工材料，包括混凝土、钢筋、防水材料、轨道材料等。
施工设备配置先进的施工设备，包括挖掘机、隧道掘进机、轨道铺设机械等，确保施工效率和质量。
六、安全措施与规范安全措施制定严格的安全管理制度和操作规程，确保施工过程中的安全。
同时，加强现场安全监管，防止事故的发生。
安全规范遵循国家和地方的安全生产法规，确保施工过程中的安全操作。
七、质量管理与控制质量管理建立质量管理体系，明确质量目标和质量控制标准，实施全面的质量管理。
质量控制对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求和国家标准。
同时，加强质量验收，确保每个施工环节的质量合格。
八、工程验收与交付工程验收按照工程验收规范和要求，对地铁三号线的各个施工段进行验收，确保工程质量合格。
工程交付验收合格后，进行工程交付，向业主提供完整的技术文件和竣工图纸，同时做好后期维护服务工作。
土方运输施工方案
目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2土方外运工程概述 (3)第三章土方外运施工前的准备工作 (4)3.1组织准备 (4)3.2现场准备 (4)3.3技术准备 (4)3.4协调准备 (5)3.5弃土场安排 (5)3.6机械设备配备 (5)3.7人员配备 (5)第四章土方开挖组织安排 (6)4.1总体施工顺序 (6)4.2土方开挖顺序 (6)4.3土方开挖方法 (7)4.4运输组织安排 (8)第五章土方开挖技术措施 (10)第六章土方开挖安全质量保证措施 (11)第七章文明施工、环境保护措施 (12)第八章雨季施工措施 (13)第九章夜间施工措施 (14)第十章应急预案 (15)第十一章土方外运线路选择 .......................... 错误!未定义书签。
第一章编制依据（1）无锡地铁3号线一期工程土建施工01标段招标文件、招标图纸及施工合同文件；（2）无锡地铁3号线一期工程土建施工01标段投标文件；（3）无锡地铁3号线一期工程土建施工01标段相关施工设计图纸；（4）无锡地铁3号线一期工程相关技术标准和要求；（5）无锡地铁3号线一期工程土建01标段工程地质详勘报告；（6）现行有效的国家、江苏省及无锡市相关地下工程设计、施工规范和规程等；（7）国家、江苏省、无锡市颁发的安全法规及管理制度；（8）无锡地铁集团有限公司下发的其他相关管理办法及制度；（9）相关的规范、标准：①《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)②《建筑地基处理技术规范》（GB50202-2012）③《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)④《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）⑤《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）⑥《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999(2003版)）⑦《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）⑧《喷射混凝土加固技术规程》(CECS161-2004)⑨《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）⑩《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）○11《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2012年版）（10）现场踏勘、调查资料；（11）国家、江苏省及无锡市有关文明施工及环境保护方面的规定；（12）我单位具备的配套机械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及历年来类似工程所积累的丰富施工经验；（13）我单位质量管理体系和程序文件要求。
地铁工程施工组织设计
地铁工程施工组织设计一、编制范围及依据本项目为某城市地铁3号线工程，包括隧道、车站、轨道、供电、信号等工程。
本施工组织设计依据《地铁工程施工及验收规范》、《地铁工程质量安全管理规定》以及地铁3号线工程设计文件等编制。
二、编制原则1. 确保工程质量：严格按照规范和设计要求施工，保证工程质量满足使用功能和美观要求。
2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防事故发生，保障人员生命财产安全。
3. 文明施工：遵守施工纪律，保持施工现场整洁有序，减少对周边环境的影响。
4. 科学组织：合理安排施工进度、人员、设备，提高施工效率，降低成本。
5. 绿色施工：采取环保措施，减少施工过程中的资源浪费和环境污染。
三、施工组织结构1. 项目管理机构：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理和控制。
2. 施工队伍：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括土建、安装、装饰等班组。
3. 质量检测机构：设立质量检测部门，对施工过程进行质量监控，确保工程质量。
4. 安全监督机构：设立安全监督部门，对施工现场进行安全巡查，预防和处理安全隐患。
5. 材料供应机构：建立材料供应体系，确保施工材料及时、合格、充足。
四、施工流程及方法1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工人员培训、施工设备调试等。
2. 土建工程：按照设计图纸进行隧道开挖、车站主体结构施工、区间桥梁施工等。
3. 安装工程：包括供电系统、信号系统、通信系统、通风空调系统等安装。
4. 轨道工程：进行轨道铺设、调试及验收。
5. 装饰工程：进行车站及隧道内部装饰，包括墙面、地面、天花板等。
6. 竣工验收：完成施工质量、安全、进度等方面的验收，确保工程合格。
五、施工进度计划根据工程总量、施工特点和资源配置，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
六、施工资源配置1. 人力资源：根据施工进度和工艺要求，合理配置各类施工人员。
2. 设备资源：配置足够的施工设备，确保施工顺利进行。
版轨道交通基坑土石方开挖工程施工方案
版轨道交通基坑土石方开挖工程施工方案工程概况：本工程为版轨道交通基坑土石方开挖工程，总面积为XXX平方米。
本施工方案主要针对基坑土石方开挖进行详细阐述。
工程目标：1.按照施工图纸要求，确保基坑土石方的开挖质量。
2.确保工程施工期间安全有序进行，保证人员的安全。
施工准备：1.调查研究：详细了解工程所在地的地质情况、现场环境以及工程要求等。
2.编制施工方案：明确工程开挖的步骤、方法和施工要求。
3.准备施工材料和设备：购买和配备相应的施工机械设备、作业工具等。
施工程序：1.基坑边界标定：根据施工图纸要求，确定基坑的边界范围，进行标定。
2.土壤移除：使用推土机将基坑内的松土层、残留的土壤等进行清除。
3.岩石破碎：对于基坑内的岩石层，使用液压破碎机将其进行破碎。
4.土石方开挖：根据施工图要求和基坑的不同形状，采用挖掘机、铲斗等施工机械进行土石方的开挖作业。
5.土方运输：将挖出的土石方通过运输车辆，运输至指定的堆放地点。
6.墙体处理：在土石方开挖的同时，对基坑的墙体进行支护和加固工作，确保基坑的稳定性。
7.回填工作：在土石方开挖完毕后，将回填土重新填充至基坑内，并按要求进行压实作业。
8.现场清理：施工结束后，对现场进行清理，确保工地的整洁。
施工要点：1.施工人员必须满足相应的资质要求，并接受施工安全培训。
2.在施工过程中，必须遵守施工图纸要求，保证开挖的尺寸和形状的准确性。
3.注意施工过程中的物料堆放，确保不影响周边环境和施工安全。
4.根据现场实际情况，合理选择施工机械和作业工具，确保施工进度和质量。
5.施工期间，要加强现场安全管理，确保人员和设备的安全。
质量控制：1.施工过程中，要进行工程现场巡视，及时发现和解决问题。
2.施工机械设备要进行定期保养和维护，确保其正常运行。
3.进行土质取样分析，检测土石方材料的质量。
4.严格按照设计要求进行土方的回填和压实作业。
安全措施：1.施工现场要设立明显的安全警示标志。
无锡某工程施工组织设计
施工组织设计工程名称：建设单位：编制：审核：批准：2007年06月09日目录第一章、编制说明第二章、工程概况第三章、工程施工组织第四章、施工总体策划及部署第五章、各分项工程的主要施工方法及要求第六章、工程施工进度一览表第七章、工程质量保证措施第八章、安全生产、环境保护保证措施第九章、降低工程成本的技术组织措施第十章、施工劳动力安排计划表第十一章、施工机具计划表第十二章、施工现场平面图第一章、编制依据1.1 编制依据1.1.1工程设计图纸；1.1.2以往同类工程的施工和管理经验；1.1.3现行相关的国家标准、规范；《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GBJ147-90《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006《电气装置安装工程接地工程施工及验收规范》GB50169-2006《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96《建筑电气工程施工质量验收规范》GB/50303-20021.1.3.6检验标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20011.1.3.7 安全标准《建筑安装工人安全技术操作规程》《机械加工设备一般安全要求》GB12266-90《建筑工程施工现场供用电安全规程》GB50194-93《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《焊接与切割安全》GB9448-99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《手持式电动工具的管理、使用、检查维修安全技术规程》GB3787-93 1.1.6 当地政府部门相关文件第二章、工程概况2.2项目管理目标：2.2.1质量目标达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）合格的要求，不影响整体工程部优“鲁班奖”的评定，工程各检验批、分项工程、分部（子分部）工程、单位（子单位）工程、建筑工程一次交验合格率100%。
联络通道及泵房工程冻结法施工监理细则
图 1-6 旺庄路站~黄山路站区间 2＃联络通道管线图
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1.4 工程结构 联络通道均为直墙圆拱型结构，泵房为矩形结构。联络通道设计净宽为 2.5 米，净高为
2.75 米。联络通道均采用二次支护方式。初支为 250mm 厚 C25 喷射混凝土+工 16 钢架+Ф8@200 ×200 钢筋网，二次衬砌采用厚度 400mmC35 模筑防水混凝土，抗渗等级为 P10。初期支护与 二衬之间设全断面防水层，联络通道与废水泵房结构图如下图 2-7，不含泵房联络通道结构 图如图 2-8 所示。
根据地质特点，为确保冻结效果达到设计要求，在冻结过程中，选用性能良好的冷冻机 组，使盐水温度较快地达到-28℃~-30℃。
在积极冻结过程中，加强温度监测，根据测温情况判断是否交圈，推算冻结壁厚度及冻 结帷幕的平均温度。
针对上述联络通道所处地层情况，结合以往施工经验，提出以下技术要点： 1、由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，会影响隧道管片附近土层的冻结 速度，从而影响冻土帷幕的整体稳定性和封水性。特别是要保证联络通道喇叭口部位冻土帷 幕的厚度和强度及与管片的完全胶结，在冻结孔施工端喇叭口部位布置两排孔加强冻结，在 对侧隧道布置冷冻板。所有的钢管片的格栅要用砼充填密实，同时管片外面采用 PEF 板隔热 保温，以减少冷量损失，在冻土墙与管片胶结处放置测温点，以加强对冻土墙与管片胶结状 况的检测。 2、用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前，在布孔范围内打小孔径 探孔，探测地层稳定情况。如发现有严重漏水冒泥现象，先进行水泥—水玻璃双液壁后注浆， 以提高孔口附近地层稳定性，然后再钻进冻结孔。每个钻孔都设有孔口管，并安装钻孔密封 装置，以防钻进时大量出泥、出水。 3、针对施工冻结孔时可能产生出泥、出水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻 进。如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆。在冻结孔施工前，对联络通道处两侧隧道左右 10 进行注浆处理。
轨道交通土石方及泥浆外运工程施工组织设计方案
轨道交通土石方及泥浆外运工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 编制依据 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.1.1 安全性原则 (6)2.1.2 经济性原则 (8)2.1.3 环保性原则 (9)2.2 工期目标 (10)2.3 质量目标 (11)三、施工方案 (12)3.1 土石方开挖与运输 (13)3.1.1 土石方开挖方法选择 (14)3.1.2 开挖顺序与时间安排 (15)3.1.3 运输方式与路线规划 (17)3.2 泥浆处理与外运 (19)3.2.1 泥浆处理工艺 (21)3.2.2 外运方式选择 (21)3.2.3 运输车辆与路线规划 (22)3.3 施工现场布置与管理 (23)3.3.1 施工现场平面布置 (25)3.3.2 施工现场管理措施 (26)四、施工进度计划与资源配置 (27)4.1 施工进度计划制定 (28)4.2 施工人员配置 (29)4.3 施工材料供应计划 (31)五、施工安全与环保措施 (32)5.1 安全生产保证措施 (32)5.2 环保措施 (34)六、风险评估与应对措施 (34)6.1 风险因素识别 (36)6.2 风险评估方法 (37)6.3 应对措施 (38)一、前言随着城市化进程的加快，轨道交通建设已成为现代城市建设的重要组成部分。
为了确保轨道交通工程的顺利进行，土石方及泥浆外运工程施工组织设计方案的制定显得尤为重要。
本方案旨在通过对施工过程中的各项管理工作进行合理规划和组织，以提高施工效率，降低施工成本，保证工程质量，减少安全事故的发生，从而为轨道交通建设提供有力的保障。
本方案首先对施工现场进行了详细的勘察和分析，明确了施工现场的地理环境、交通状况、周边建筑等情况，为后续的施工组织设计提供了基础数据。
在此基础上，结合轨道交通工程的特点和要求，对施工过程中的人员、设备、材料等进行了合理的配置和调度，确保施工过程的顺利进行。
无锡地铁三号线机场站建筑设计总结
无锡地铁三号线机场站建筑设计总结摘要地铁作为城市大客流交通工具，在城市交通规划中占有重要地位。
无锡机场站作为地铁与机场的转换节点，其换乘功能的科学性、便利性对城市对外交通产生重要影响。
本文尝试对无锡硕放机场站的建筑设计进行总体分析，总结设计经验为今后的交通枢纽站的设计提供有益的借鉴。
关键词无锡地铁换乘方案建筑设计1 标段概述无锡地铁3号线一期工程土建设计07标共包括3座车站及3个区间：无锡新区站～长江南路站～硕放机场站、新梅出入段线。
2 车站建筑篇2.1 概述本标段含3站3区间，分别是无锡新区站、长江南路站、硕放机场站以及无锡新区站~长江南路站~硕放机场站及新梅出入断线区间，其中长江南路站站后设置出入段线，硕放机场站站前设置双停车线。
2.2 机场站站车站概况机场站为3号线一期工程第21座车站，位于空港四路及机场高架南侧地块内，为地下二层岛式站。
本站前方盾构区间接长江路站，后方预留接远期延伸线盾构施工条件；车站主体及配线部分采用明挖法施工，设牵引降压变电所，为信号集中站。
2.2.1初步设计方案机场站位于无锡苏南硕放机场航站楼西侧，平行于空港四路与机场高架，设置于绿化带下，周边现状主要多为工业厂房，站位北侧规划为科研设计用地，机场控制用地，西侧及南侧规划有商业用地。
空港四路道路红线宽25-36米，机场高架宽9.5-17.5米。
车站4个出入口均沿空港四路道路红线布置，其中1、2b号出入口从车站主体直出，位于绿化带内，毗邻机场机务楼、航管楼；3号出入口设置2部扶梯直接与机场出发大厅相接，设置1楼1扶及1部无障碍电梯与到达大厅相接；4号出入口位于空港四路北侧绿化带内。
车站共设两组低风亭，从车站主体直出，均布置在绿化带内。
车站一组冷却塔布置在绿化带内。
沿车站长度方向，在平行于空港四路绿化带内设置了两处安全口，其中1号安全口与1号出入口结合设置，2号安全口，消防专用出入口与消防水池合建。
2.2.2降造方案优化1）规模优化车站长度由原373.8米，压缩为364.6米；2号出入口宽度减少1.8米，面积缩小82.26平方米。
无锡做土方外运施工方案
无锡做土方外运施工方案一、背景介绍无锡市是江苏省下辖的一个地级市，位于江苏省中部，东临苏州，西依镇江，距离上海约120公里，具有丰富的土地资源。
随着城市的发展和建设，土方外运施工成为了无锡市城市建设的重要环节。
本文将从施工方案、施工流程、安全措施等方面，详细介绍无锡做土方外运的施工方案。
二、施工方案2.1 施工目标本次施工的目标是高效、安全地将无锡市建设中的土方外运至指定地点，确保土方的及时清理、处理和回填，为城市建设提供良好的基础条件。
2.2 施工范围本次施工的范围涉及无锡市内多个建设工地，包括工地土方的清理和外运。
2.3 施工机械本次施工将使用以下机械设备进行土方清理和外运工作：•挖掘机：用于挖掘和清理土方•自卸车：用于土方的外运•压路机：用于土方的回填和夯实2.4 施工人员本次施工将组建一支专业施工队伍，包括挖掘机操作人员、自卸车司机、压路机操作人员等。
所有施工人员都需要经过严格的培训和考核，确保施工操作的安全性和高效性。
三、施工流程3.1 土方清理1.挖掘机操作人员按照建设工地的需求，挖掘土方并将其清理至指定的堆放区域。
2.清理好的土方需要进行初步的筛选和分类，确保没有杂物和污染物。
3.2 土方外运1.自卸车司机将清理好的土方运输至指定的处理场所。
2.在运输过程中，自卸车司机需要注意行车安全，并确保土方的稳定和不泄漏。
3.3 土方回填和夯实1.将清理好的土方进行回填，确保建设工地的基础得到良好的支撑。
2.使用压路机对回填后的土方进行夯实，以提高土体密实度和稳定性。
四、安全措施1.所有从事土方清理和外运的施工人员都需要穿戴相应的安全装备，包括安全帽、防护服和安全鞋等。
2.施工现场需要设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域，避免发生事故。
3.所有施工机械设备需要经过定期的检查和维护，保证其正常运转和安全性。
4.高温天气施工时，需要提供清凉饮料和防暑设备，确保施工人员的身体健康和安全。
无锡地铁3号线工程土建施工08标土石方工程施工组织设计
无锡地铁3号线工程土建施工08标土石方工程施工组织设计无锡地铁3号线工程土建施工08标旺庄路站、黄山路站基坑土石方、地连墙土石方外运、喷锚工程施工组织设计无锡鸿源建设集团有限公司2016年3月7日第一章工程概况一、工程概况1、项目名称：无锡地铁3号线工程土建施工08标旺庄路站、黄山路站基坑土石方、地连墙土石方外运、喷锚工程。
2、建设地点：无锡市滨湖区长江路无锡地铁3号线08标旺庄路站、黄山路站。
3、建设单位：中铁十四局集团有限公司无锡地铁3号线工程土建施工08标项目经理部。
4、施工范围：旺庄路站、黄山路站基坑土石方开挖、运输、弃置回填；地连墙土石方外运。
合同中描述的的其他内容。
5、质量标准：合格。
6、工期要求：总工期550日历天，开工日期以招标人通知为准。
旺庄路站：一期计划开工日期：2016年6月14日；计划竣工日期：2016年7月14日旺庄路站：二期计划开工日期：2017年1月20日；计划竣工日期：2017年7月19日旺庄路站：三期计划开工日期：2018年7月11日；计划竣工日期：2018年10月9日旺庄路站：四期计划开工日期：2019年2月15日；计划竣工日期：2019年5月26日黄山路站：一期计划开工日期：2016年7月10日；计划竣工日期：2016年10月18日黄山路站：二期计划开工日期：2018年9月9日；计划竣工日期：2019年2月6日二、现场条件1、工程所处位置交通发达，四周道路畅通，项目位于无锡市滨湖区长江路无锡地铁3号线08标旺庄路站、黄山路站。
2、现场不能弃土，所有土方必须外运。
3、施工现场内原有建筑物的地上部分需拆除清理。
4、施工现场的排水设施尚不完备。
5、施工现场内尚有其他承包商在进行施工。
三、本工程的重点1、弃土场的选择。
2、雨季施工措施。
3、合理的施工进度计划。
4、本工程工期紧张，需要组织24小时轮班作业。
5、土方开挖施工顺序及方法。
6、场内交通组织。
7、与基坑支护队伍的协调配合。
无锡地铁4号线一期工程土建施工08标项目总体施工方案策划报告
中铁二局第四工程有限公司无锡地铁4号线一期工程土建施工08标总体施工技术方案策划报告编制：黎浩昀复核：李学友审核：何开伟审批：中铁二局第四工程有限公司无锡地铁4号线一期工程土建施工08标项目经理部二〇一七年四月目录1.策划依据及适用范围........................................................................................................ - 1 -1.1策划依据.................................................................................................................. - 1 -1.2适用范围.................................................................................................................. - 1 -2.工程概况............................................................................................................................ - 1 -2.1项目概况.................................................................................................................. - 1 -2.2设计简介.................................................................................................................. - 2 -2.3施工环境条件.......................................................................................................... - 3 -2.3.1地形地貌情况 ............................................................................................. - 3 -2.3.2工程地质 ..................................................................................................... - 4 -2.3.3水文地质 ..................................................................................................... - 5 -2.3.4地震效应 ..................................................................................................... - 5 -2.3.5周边建筑构物情况 ..................................................................................... - 6 -2.4工程特点及施工技术难点...................................................................................... - 9 -2.4.1工程特点分析 ............................................................................................. - 9 -2.4.2工程重、难点分析及其对策措施 ............................................................. - 9 -3.总工期目标及阶段目标.................................................................................................. - 12 -3.1总工期目标............................................................................................................ - 12 -3.2主要施工进度指标................................................................................................ - 13 -4.工程项目施工技术方案（含需经济比选的专项施工方案）...................................... - 14 -4.1总体施工方案........................................................................................................ - 14 -4.2主要施工方案........................................................................................................ - 16 -4.2.1地下连续墙施工方案 ............................................................................... - 16 -4.2.2SMW工法桩施工方案.............................................................................. - 16 -4.2.3基坑降水施工方案 ................................................................................... - 16 -4.2.4基坑开挖及支撑方案 ............................................................................... - 17 -4.2.5明挖主体结构施工 ................................................................................... - 17 -4.2.6结构防水施工方案 ................................................................................... - 18 -4.2.7盾构机吊装及拆卸安全专项施工方案 ................................................... - 18 -4.2.8盾构始发施工技术方案 ........................................................................... - 18 -4.2.9盾构区间掘进方案 ................................................................................... - 18 -4.2.10盾构到达施工技术方案 ......................................................................... - 19 -4.2.11联络通道及泵房施工方案...................................................................... - 19 -4.3拟进行经济比选的施工技术方案........................................................................ - 19 -5.方案编制审批计划表...................................................................................................... - 19 -6.需进一步解决的问题...................................................................................................... - 20 -中铁二局第四工程有限公司无锡地铁4号线项目总体施工技术方案策划报告1.策划依据及适用范围1.1策划依据(1)施工合同及招投标文件；(2)无锡地铁4号线一期工程土建施工08标段招标图设计文件；(3)公司标准化管理文件；(4)施工调查报告；(5)中铁二局股份有限公司关于印发《施工技术方案管理办法》的通知（股司科[2014]270号）。
轨道3号线8标创建标准化工地实施方案培训资料(doc 3页)
轨道3号线8标创建标准化工地实施方案培训资料(doc 3页)合肥轨道3号线8标创建标准化工地实施方案1.工程概况合肥市轨道交通 3 号线土建TJ08标位于合肥市蜀山区、庐阳区，沿潜山北路地下敷设，起点里程为DK15+301.65，终点里程为DK17+900.800，线路总长度为2599.15 m。
本标段含二站二区间，即清溪路站（总建筑面积为12703.6㎡，车站主体总长1 94.2m）、四里河路站（总建筑面积为15778.19㎡，总长270m）、史河路站～清溪路站区间（全长930.8m）、清溪路站～四里河路站区间（全长1204.15m），总体造价为4.425亿元。
主要施工内容包括交通疏解、管道改迁、车站围护结构、车站主体及附属结构、盾构施工等。
2.安全生产文明施工目标2.1杜绝重大伤亡事故、重大机械设备事故及火灾事故，轻伤频率控制在0.1%以下；2.2安全生产、文明施工、创建标准化工地及各分部分项专项施工方案提前编制审批到位率100% 。
2.3创建标准化工地的各项硬件设施达到100% 。
2.4施工现场管理人员及从业人员安全教育培训考核合格率达到100%。
2.5施工现场关键岗位，特种作业人员及技术工种持证上岗率达到100%。
2.6施工现场各种临建设施及防护用品达到标准化要求，合格率达到100%。
2.7安全生产文明施工合格率达到100%。
2.8从业人员的劳动合同率达到100%；投保率达到100%；职工工资发放率按合同约定达到100%。
2.9施工现场定型化防护设施率达到100%。
2.10施工过程中严格按照合肥市建委创建文明工地的标准和要求进行文明施工管理，确保轨道交通工程达到合肥市文明工地标准。
3.标准化工地建设和文明施工管理体系依据国家、安徽省、合肥市相关施工管理条例，制订标准化工地建设和文明施工管理制度，以项目负责人作为标准化工地建设和文明施工管理的第一责任人，成立标准化工地建设和文明施工管理领导小组，下设监督和执行部门。
地铁土方工程施工方案
地铁土方工程施工方案一、项目概述地铁土方工程是地铁建设中非常重要的一个环节，其施工质量和进度直接关系到地铁线路的安全和运行。
本施工方案针对某地铁土方工程的具体情况，对施工的组织管理、施工方法和安全措施进行了全面规划和部署，旨在保障施工安全、质量和进度，为地铁线路的建设提供有力保障。
二、施工组织管理1. 组织结构施工组织采取“总承包+分包”模式，总承包单位负责整个土方工程的组织协调和施工管理，分包单位负责具体施工工作。
在现场设立专门的施工组织机构，包括项目经理、总监工、技术员、安全员等，明确各个岗位的职责和权限。
2. 施工方案根据工程实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工周期、安全技术措施等内容，确保施工按照计划有序进行。
3. 物资管理建立健全的物资管理制度，统一采购土方开挖所需的机械设备和工具，明确仓库管理程序，做好物资进出库记录和库存清点工作。
4. 环境保护制定环境保护方案，对施工场地、边坡和周边环境进行保护，严禁乱倒渣土和污水，确保施工对环境的影响减到最低。
5. 经费管理编制详细的预算和费用计划，合理安排资金使用，做到合理施工，精打细算，确保施工经费的有效使用。
三、施工方法1. 施工工序土方工程的施工分为开挖、运输和填方三个基本工序。
在开挖阶段，采用机械开挖和人工清理相结合的方法，确保土体开挖的平整和整齐。
在运输阶段，采用卡车和输送带相结合的方式，进行土方的运输。
在填方阶段，根据填方要求，采用合适的填方方法和设备进行填方施工。
2. 施工设备选择合适的施工设备和机械，包括挖掘机、卸料机、运输车辆等，保证施工机械设备的正常运转和安全使用。
3. 施工技术根据土方工程的特点，采用科学合理的施工技术，对开挖、运输和填方工序进行合理安排和组织，确保施工质量和进度。
四、安全管理1. 安全技术措施制定详细的安全技术措施，包括现场安全、作业风险评估、安全教育等内容，建立健全的安全管理制度和安全责任制度。