JBZQ 4176-2006 滚子链及链轮的选择计算
滚子链传动的设计计算.doc
滚子链传动的设计计算（经典设计步骤）1、已知条件和设计内容设计链传动的已知条件包括：链传动的工作条件、传动位置与总体尺寸限制，所需传递的功率P，主动链轮转速n1，从动链轮转速n2或传动比i。
设计内容包括：确定链条的型号、链节数Lp和排数，链轮齿数Z1、Z2以及链轮的结构、材料和几何尺寸，链传动的中心距a、压轴力Fp、润滑方式和张紧装置等。
2、设计步骤和方法（1）选择链轮的齿数z1、z2和确定传动比i一般链轮齿数在17~114之间。
传动比按下式计算i =z2/z1(2)计算当量的单排链的计算功率Pca.根据链传动的工作情况、主动链轮齿数和链条排数，将链传动所传递的功率修正为当量的单排链的计算功率Pca =K A*K Z*P/Kp式中：K A——工况系数，见表1K Z——主动链轮齿数系数，见图1Kp——多排链系数，双排链时Kp=1.75，三排链时Kp=2.5P——传递的功率，KW（千瓦）。
表1 工况系数KA从动机械特性 主动轮机械特性平稳运动 轻微冲击 中等冲击 平稳运动 1.0 1.1 1.3 轻微冲击 1.4 1.5 1.7 中等冲击1.81.92.1图1 主动链轮齿数系数KZ（3）确定链条型号和节距p链条型号根据当量的单排链的计算功率Pca 和主动链轮转速n1由图2得到。
然后由表2确定链条节距p。
图2 A系列、单排滚子链额定功率曲线表2 滚子链规格和主要参数（4）计算链节数和中心距初定中心距a0=（30~50）p，按下式计算链节数Lp0Lp0=(2*a0/p)+(z1+z2)/2+(p/a0)*[(z2-z1)/2π]^2为了避免使用过渡链节，应将计算出来的链节数Lp0圆整为偶数Lp。
链传动的最大中心距为：a=f1*p*[2Lp-(z1+z2)]式中，f1为中心距计算系数，见表3表3 中心距计算系数f1（5）计算链速v，确定润滑方式平均链速按下式计算v=(z1*n1*p)/(60*1000)=(z2*n2*p)/(60*1000)根据链速v，选择合适的润滑方式。
滚子链传动设计计算
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工况
平稳载荷 中等冲击 严重冲击
输入动力种类
内燃机 ——液力传动
1.0
电动机 或汽轮机
1.0
内燃机 ——机械传动
1.2
1.2
1.3
1.4
1.4
1.5
1.7
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第二十二页，共56页。
⑶确定链条的型号和链节距p
根据Pca、 n1值由图9-11选取链号
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链传动的设计计算准则
对于中、高速链传动，按链的疲劳强度进行计算；
对于低速链（v<0.6m/s）传动，按链的静强度进行计
算。
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2 滚子链传动的额定功率
⑴极限功率曲线
功率曲线：各种不同的失效形式从不同的角度限制了链传动的承载能力
极限功率
Plim/kW
由滚子、套筒冲击 疲劳强度限定
由链板疲劳强度限定
统用油。
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思考题
1．链传动的主要失效形式有哪几种？设计准则是
什么？
2．链传动的额定功率曲线是在什么条件下得到的，
在实际使用中要进行哪些项目的修正？
3．为什么链节距p是决定链传动承载能力的
重要参数？根据什么条件来确定它的大小 ？
4．低速链传动（v＜0.6 m／s）的主要失效形 式及设计准则是什么？
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3. 确定链条链节数Lp 4. 确定链条的节距p 5. 确定链长L及中心距a
6. 验算链速
7. 验算小链轮毂孔dk 8. 作用在轴上的压轴力
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作业：
P184
9-4
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滚子链轮计算及允许偏差
短节距精密套筒链轮齿形计算及允许偏差
一、概述
链传动具有结构简单、传力大、效率高、传动比准确、适应性强、紧凑、经济、耐用和维修保养方便等特点，因而在机器设备中得到了广泛应用。
其中滚子链传动是最为常见的传动类型。
滚子链主要指短节距精密滚子链，也包括它的加重系列和不带滚子的短节距精密套筒链。
滚子链与链轮的啮合属非共轭啮合,其链轮齿形的设计可以有较大的灵活性。
GB1244-85中没有规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大齿槽形状和最小齿槽形状及其极限参数,凡在两个极限齿槽形状之间的各种标准齿形均可采用。
实际上，齿槽形状在一定范围内变动,在一般工况下对链传动的性能不会有很大影响。
三圆弧一直线齿形是常用齿形，基本上符合GB1244-85标准规定的齿形范围。
三、链轮齿槽几何参数计算公式
五、链轮偏差
1.链轮齿根圆直径极限偏差 mm。
滚子链传动的设计计算
滚子链传动的设计计算滚子链传动的主要失效形式链传动的主要失效形式有以下几种：（1）链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。
正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
（2）滚子套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。
在反复多次的冲击下，经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。
这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
（3）销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。
胶合限定了链传动的极限转速。
（4）链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。
开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。
（5）过载拉断这种拉断常发生于低速重载或严重过载的传动中。
2 滚子链传动的额定功率曲线（1）极限传动功率曲线在一定使用寿命和润滑良好条件下，链传动的各种失效形式的极限传动功率曲线如图1所示。
曲线1是在正常润滑条件下，铰链磨损限定的极限功率；曲线2是链板疲劳强度限定的极限功率；曲线3是套筒、滚子冲击疲劳强度限定的极限功率；曲线4 是铰链胶合限定的极限功率。
图中阴影部分为实际使用的区域。
若润滑不良、工况环境恶劣时，磨损将很严重，其极限功率大幅度下降，如图中虚线所示。
（2）许用传动功率曲线为避免出现上述各种失效形式，图2给出了滚子链在特定试验条件下的许用功率曲线。
试验条件为：z1＝19、链节数Lp＝100、单排链水平布置、载荷平稳、工作环境正常、按推荐的润滑方式润滑、使用寿命15000h；链条因磨损而引起的相对伸长量Δp/p不超过3%。
当实际使用条件与试验条件不符时，需作适当修正，由此得链传动的计算功率应满足下列要求式中P0--许用传递功率（kW），由图2查取；P--名义传递功率（kW）；KA--工作情况系数，见表1。
KZ--小链轮齿数系数，见表2，当工作点落在图1某曲线顶点左侧时（属于链板疲劳），查表中，当工作点落在某曲线顶点右侧时（属于滚子、套筒冲击疲劳）查表中；KL--链长系数，根据链节数，查表3；Kp--多排链系数，查表4。
链条计算
v>8
m/s
a=（30-50）*p
最大a=80*p
d>=C*（P/n)^1/3
1 10.41922587 10.47138047
包角不小于120 °
z1>=15-17 z1>=21
z1>23-25
27.1232
销轴直径dz 内链节内宽 b1 内链节外宽 b2 内链板高度h
5.94
12.57
17.75
74.1084
4.受力分析：
工作拉力F1 离心拉力Fc 垂度拉力Ff
5.额定功率：
计算功率Pc
F1=1000*P/v Fc=q*v*v
Ff=Kf*q*g*a a-中心距m g-9.8m/s^2
Pc=KA*P/（kz*kp） P-名义传动功率
kz-小链轮齿数系数
2700.0000 0.1667 14.7000 1
1.滚子链链轮：
链号
12A 功率P= 链速v=
齿数：
分度圆直径:
节距 P
15.875 0.9 20 17
d=p/(sin180/z)
滚子外径 dr 11.91 KW m/min
86.3948
齿顶圆直径：
da=p（0.54+cot180/z）
93.4962
齿根圆直径：
df=d-dr
74.4848
最大齿根距离： 齿侧凸缘直径 齿宽bf1
18.08
排距
pt
单排每米质量 q（Kg/m）
22.78
1.5
0.3333
m/s 2.齿形链链
轮：
齿数：
17
分度圆直径: d=p/(sin180/z)
86.3948
滚子链传动的设计计算讲解
1.37 1.47 1.56 1.67 1.75 1.85 1.96 2.04 2.06
2.27 2.38
2.63 2.67
排数 Km
1
Km－多排链系 数 2 3 4 5
KA －工况系数 6
载荷种类 载荷平稳 中等冲击 较大冲击 电动机气轮机 1.0 1.3 1.5 内燃机 1.2 1.4 1.7
1.0 1.7 2.5 3.3 4.0 4.6
滚子链传动的设计计算
2. A系列滚子链的的许用功率[P0] Kz Km [ P0 ] P0 KA
Kz－小链轮齿数系数
22 23 24 25 1 49 z1 Kz z1 Kz 17 18 19 20 21 26 1.04 51 2.2 27 1.1 53 28 29 30 31 0.65 0.70 0.74 0.78 0.83 0.87 0.91 0.95 33 35 37 39 41 43 45 47 1.14 1.19 1.23 1.28 55 57 2.5 59 60
z 2 max 150
z 2 114
滚子链传动的设计计算
链速 低速 <0.6 v/（m/s） z1 ≥13∼15 中速 0.6∼8 ≥17∼19 高速
>8 ≥19∼23
>25 ≥35
一般链节数为偶数, 链轮齿数最好选奇数，磨损较均匀。 优先齿数 17、19、21、23、25、38、57、76、95、114
高速重载，宜选用小节距多排链
当中心距小、传动比大时，应选小节距多排链 当中心距大、传动比小时，应选择大节距单排链
KzKm P [ P0 ] P0 KA
KA P0 P KzKm
滚子链传动的设计计算
KA 1 P0 P 5.8 kW 7.83 kW Kz Km 0.74 1
滚子链传动的详细设计计算
通常i≤7；推荐 i=2~3.5；当V＜ 2m/s且载荷平稳 时，i可达10
25
Zmin=
z2大时，节距(或 总长)磨损伸长率 许用值（△p/p） 减少，链传动的磨 损寿命降低，且传 动尺寸大。
张紧链抡的布置应 根据具体结构情况 确定，一般推荐配 置在链条松边靠近 小链轮处，且在链 边的外侧，以增加 小链轮的包角。张 紧链轮至少应有3 个齿与链条啮合。
量柱直径 Dr(上差为:0.01 下差为:0)
齿根圆极限偏差(上偏差为:0)下差： 链轮孔和根圆之间的径向圆跳动需小 于：
4.8 21 69 55 135 7.85 7.4575 7.3005 0.762 1.651 12.7 176.0739443 7870.297998 77.03582763 76.74099169
可保持小链轮上的 包角不小于120 °，且大小链轮不 会相碰。
183.073285
大轮 z2 34 12.7 7.92 14.38
137.641983
链号 p dr
05B
8
5
06B 9.525 6.35
08A 12.7 7.92
08B 12.7 8.51
10A 15.875 10.16
10B 15.875 10.16
优先 选用 齿数 17， 19， 21， 17 23， 25， 38， 57， 76， 95，
根据设计功率Pd和 小链轮转速n1。根 据《机械零件设计 手册》P577选用合 适的节距p。
验算小链轮轮觳孔径 dk≤dkmax
大轮孔径 dk2 初定中心距 a0（一般取a0max） a0max=35*p
72.70053351
61.19582763 4.575147059 2.39 60.90099169 61.19582763 12.07 55 54.62619932
滚子链传动的设计计算
滚子链传动的设计计算链是标准件，因而链传动的设计计算主要是根据传动要求选择链的类型、决定链的型号、合理地选择参数、链轮设计、确定润滑方式等。
一、链运动的主要失效形式1．铰链磨损链节在进入和退出啮合时，相邻链节发生相对转动，因而在铰链的销轴与套筒间有相对转动动，引起磨损，使链的实际节距变长，啮合点沿链轮齿高方向外移。
当达到一定程度后，就会破坏链与链轮的正确啮合，导致跳齿或脱链，使传动失效。
链条磨损后节距变长的情况如图8–12a所示。
图中D p为链节距的平均伸长量。
铰链磨损后实际上只是外链节节距伸长了2D p，即p2=p+2D p。
而内链节距是不变的，即p1=p。
如图8–12b所示，可知链轮节圆直径的增量为D d=D p/sin(180°/z)。
由此可见，若D p一定（通常许用伸长率D p/p≤3%），则D d随链轮齿数z的增多而增大。
因此，为了保证链的使用寿命，不致过早产生跳齿或脱链，除应满足规定的润滑状态外，还有必要限制链轮的最大齿数。
a)b)图8–12 链条磨损铰链磨损，过去是链传动的主要失效形式。
近年来，由于链和链轮的材料、热处理工艺、防护与润滑状况都有了很大的改进，链因铰链磨损而失效的形式已经退居次要地位。
只有那些不能保证所要求的润滑状态或防护装置不当的传动，磨损才会成为主要的失效原因。
2．疲劳破坏由于链在运转过程中所受载荷不断改变，因而链是在变应力状态下工作的。
经过一定循环次数后，链的元件将产生疲劳破坏。
滚子链在中、低速时，链板首先疲劳断裂；高速时，由于套筒或滚子啮合时所受冲击载荷急剧增加，因而套筒或滚子先于链板产生冲击疲劳破坏。
在润滑充分和设计、安装正确的条件下，疲劳强度是决定链传动承载能力的主要因素。
3．铰链胶合铰链在进入主动轮和离开从动轮时，都要承受较大的载荷和产生相对转动，当链轮转速超过一定数值时，销轴与套筒之间的承载油膜破裂，使金属表面直接接触并产生很大的摩擦，由摩擦产生的热量足以使销轴和套筒胶合。
链轮设计计算
链传动设计计算链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件-----链条所组成。
靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。
其中，应用最广泛的是滚子链传动。
本章介绍了链传动的工作原理、特点及应用范围；重点分析了链传动的运动不均匀性（即多边形效应）产生的原因和链传动的失效形式；阐明了功率曲线图的来历及使用方法；着重讨论了滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择；简要介绍了齿形链的结构特点以及链传动的润滑和张紧的方法。
基本要求1)．了解链传动的工作原理、特点及应用2)．了解滚子链的标准、规格及链轮结构特点。
3)．掌握滚子链传动的设计计算方法。
4)．对齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑等方面有一定的了解。
6.1 概述链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，见图6.1，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：1．滚子链传动滚子链的结构如图6.2。
它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。
链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。
把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图6.3为双排链。
链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。
当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。
为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。
链的接头形式见图6.4。
当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。
过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。
链条相邻两销轴中心的距离称为链节距，用p表示，它是链传动的主要参数。
链轮参数计算公式(精)
链轮参数计算公式:
齿顶圆直径:dmax=d+1.25p-d1
dmin=d+(1-1.6/z p-d1
分度圆直径 :d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数
齿顶圆 (外径 :D=p×(0.54+cot180°/z
分度圆直径:d=p/sin(180°/z
齿根圆直径:df=d-d1
注:p 链条节距 z 链轮齿数 d1 链条滚子直径
链轮型号:包含非标链轮(根据客户图纸定制 ,标准链轮 (美标和公制。
链轮常用材料:C45 链轮常用加工方法:淬火处理,表面发黑处理。
链轮齿数选用的一般原则:
齿或以上一般用于中高转速、正常工作条件下运行的主动链轮。
链轮是带嵌齿式扣链齿的轮子 , 用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合, 是一种实心或带辐条的齿轮 , 与 (滚子链啮合以传递运动。
链轮广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。
齿只用于小节距主动链轮。
齿或多过 23齿推荐用于有冲击的情况。
当速比低时,用高齿数链轮可以大大减少 i 链节的转动量、链条的拉伸负荷和轴承的负荷。
滚子链参数
7.37 8.52 12.33 12.07 15.35 18.34 24.39 30.48 36.55 42.67 48.74 60.93 73.13
7.11 8.26 12.07 11.81 15.09 18.08 24.13 30.18 36.2 42.24 48.26 60.33 72.39
7.11 8.26 10.41 10.92 13.03 15.62 20.83 26.04 31.24 36.45 41.66 52.07 62.48
滚子链的基本参数与
链号
节距 p
排距pt
滚子外径d1
内链节内宽 b1
max
min
销轴
直径d2 max
套筒
内径d3 min
内链节 外宽 b2 max
外链节 内宽 b3 min
05B
8
5.64
5
3
06B
9.525
10.24
6.35
5.72
08A
12.7
14.38
7.95
7.85
08B
12.7
13.92
8.51
极限拉伸载荷 单排Q/KN 双排Q/KN
单排线 质量 q≈
/(kg.m-1)
4.4 8.9 13.8 17.8 21.8 31.1 55.6 86.7 124.6 169 222.4 347 500.4
7.8 16.9 27.6 31.1 43.6 62.3 111.2 173.5 249.1 338.1 444.8 693.9 1000.8
31.55
40A
63.5
71.55
39.68
37.85
48A
76.2
87.83
滚子链传动的详细设计计算
b1 h pt
3 7.11 5.64 5.72 8.26 10.24 7.85 12.07 14.38 7.75 11.81 13.92 9.4 15.09 18.11 9.65 14.73 16.59
平稳载荷
1
中等冲击
严重冲击
水平传动
和倾斜传
2
动
接近垂直 的传动
7.92
-0.25
0.15
6.4 13 43 34 56 7.85 7.4575 7.3005
145.561983 145.415116
-0.3 0.18377759
轴孔到链轮齿侧平直部分的端面圆跳动需小于： 0.135076245
ri
34.78070338
0.19674979 69.2150966
3R GBT
141.824336 齿型按 1244
1985
129.721983 4.27632353 2.39 129.575116 129.721983 12.07 124 123.742027
常数K 轮觳厚度 h 轮觳长度 Lmax 轮觳长度 Lmin 轮觳直径 dh(dh<dg) 内链板节内宽 b1 单排 bf1 双排 三排 bf1 齿侧倒角 ba（用于081，083，084） 其余型号 ba 齿侧半径 rz 验算小轮包角 α1 小轮不发生胶合的极限转速 n1 max 量柱测量距 MR（偶数齿） 量柱测量距 MR（奇数齿）
齿顶圆直径 da
da max=
da min=
齿根圆直径 df 分度圆弦齿厚 ha max 分度圆弦齿厚 ha min 最大齿根距离 Lx（奇数齿） 最大齿根距离 Lx（偶数齿） 内链板高度 h 齿侧凸缘（或排间槽）直径 dg dg<p*COT(180°/z)-1.04*h-7.06
链条的选型计算及安装
链条的选型计算及安装1. 引言链条作为机械传动系统中常用的一种元素，被广泛应用于各种设备和机械装置中。
正确的链条选型计算和安装对于机械传动系统的正常运行和寿命具有重要影响。
本文将介绍链条选型计算和安装的基本原理和步骤，并提供一些实用的技巧和注意事项。
2. 链条选型计算链条选型计算是指根据传动系统的工作条件和要求，选取合适的链条类型和规格。
链条的选型计算需要考虑以下几个因素：2.1. 传动功率传动功率是链条选型中最基本的参数之一。
传动功率的大小取决于传动系统的负载条件和工作速度等因素。
根据传动功率的大小，选取合适的链条强度等级。
2.2. 链条速度链条速度是链条选型计算中的重要参数，它影响链条的磨损和寿命。
根据链条速度的大小，选取合适的链条的线速度限制。
2.3. 转动轴的转速链条选型计算中需要考虑转动轴的转速。
转动轴的转速和链条的传动比之间存在一定的关系。
根据转动轴的转速，选取合适的链条的齿轮传动比。
2.4. 轴线距离链条选型计算还需要考虑轴线距离。
轴线距离影响链条的拉紧程度和工作效率。
根据轴线距离的大小，选取合适的链条的中心距离。
3. 链条的安装链条的安装是链条选型后的重要步骤。
正确的链条安装可以保证链条传动系统的良好运行和寿命。
下面介绍链条的安装步骤：3.1. 清洗链条在安装前，需要将链条进行清洗，去除链条表面的杂质和污垢。
可以使用刷子或者溶剂进行清洗。
3.2. 安装链条在安装链条前，需要将链条正确放置于链轮上。
首先，将链条环绕在链轮上，然后用链条连接器将链条两端连接起来。
3.3. 调整链条张紧度链条的张紧度对于传动系统的运行和寿命至关重要。
在安装链条后，需要通过调整链条张紧轮来达到合适的张紧度。
3.4. 润滑链条在链条安装完成后，需要对链条进行润滑，使用适当的润滑剂进行润滑。
润滑可以减少链条和链轮之间的摩擦，并提高传动效率。
4. 注意事项在链条选型计算和安装过程中，需要注意以下几个事项：•确保选取的链条符合传动系统的工作条件和要求。
滚子链和链轮
滚子链和链轮一、滚子链的结构和规格滚子链由内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5组成，如图9-3所示。
内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合固定，构成内链节和外链节。
销轴和套筒之间为间隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。
滚子松套在套筒上可自由转动，链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。
链条上相邻两销轴中心的距离称为节距,用p表示，节距是链传动的重要参数。
节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大,承载能力越高，且在链轮齿数一定时，链轮尺寸和重量随之增大。
因此，设计时在保证承载能力的前提下，应尽量采取较小的节距。
载荷较大时可选用双排链（图9-4）或多排链，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均。
链条的长度用链节数表示，一般选用偶数链节，这样链的接头处可采用开口销或弹簧卡片来固定，如图9-5a、b）所示，前者用于大节距链，后者用于小节距链。
当链节为奇数时，需采用过渡链节如图9-5c）所示。
由于过渡链节的链板受附加弯矩的作用，一般应避免采用。
GB/T1243-97规定滚子链分为A、B系列，其中A系列较为常用，其主要参数如表9-1所示。
表中链号和相应的国际标准号一致，链号乘以25.4/16mm即为节距值。
a) b) c)图9-5 滚子链接头形式链号节距p(mm)排距P t(mm)滚子外径d1(mm)内链节内宽b1(mm)销轴直径d2(mm)内链板高度h2(mm)单排极限拉伸载荷F Q（KN）单排每米质量q(kg/m)08A 12.70 14.38 7.92 7.85 3.98 12.07 13.8 0.6010A 15.875 18.11 10.16 9.40 5.09 15.09 21.8 1.0012A 19.05 22.78 11.91 12.57 5.96 18.08 31.1 1.5016A 25.40 29.29 15.88 15.75 7.94 24.13 55.6 2.6020A 31.75 35.76 19.05 18.90 9.54 30.18 86.7 3.8024A 38.10 45.44 22.23 25.22 11.11 36.20 124.6 5.6028A 44.45 48.87 25.40 25.22 12.71 42.24 169.0 7.5032A 50.80 58.55 28.58 31.55 14.29 48.26 222.4 10.1040A 63.50 71.55 39.68 37.85 19.85 60.33 347.0 16.1048A 76.20 87.83 47.63 47.35 23.81 72.39 500.4 22.60 滚子链的标记为：链号—排数—链节数标准号。
链轮设计公式
注：ha是为了简化放大齿形图的绘制而引入的辅助尺寸，hamin相应于damin； hamax相应于damax
三、滚子链传动基本参数的确定
设计条件：传动功率、大小链轮传动比、原动机种类、载 荷性质及传动用途已知
1、根据链传动的受力分析，求出链条所受的拉力； 链的紧边拉力 F1=F+Fc+Fy （F—圆周力；Fc—离心拉力；Fy—悬垂拉力）
由内链节内宽可确定齿宽b<bmin(内链节内宽)
齿侧凸缘直径：
dg
p
cot
180 Z
1.04h 0.76
h—内链板高度
注：传递功率可以用设计功率替代
Pd
kAP kZkm
（P-传递功率；Pd-设计功率；kA-工况系数；kZ-小链轮齿 数系数；km-多排链排数系数，查表）
根据传动比i，可得减速机链轮齿数Z2=Z1.i
三、滚子链传动基本参数的确定
2、根据选用安全系数，确定拉伸的极限载荷，进而确定 链条型号；
一般许用安全系数[n]=4~8；则极限载荷Q=[n]．F1 查表可得链号，节距P，滚子外径dr等（内链节内宽）
3、确定齿数；
根据链轮所在位置的空间限制，估计链轮的分度圆 直径d，由公式求齿数（传动链轮）
Z1
四、链轮图纸范例
附：链轮设计查表
Hale Waihona Puke 目前我国执行的滚子链齿形标准为 GB1244-85
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滚子链传动的计算
机械设计
第 5章
链传动
26
二、链传动的设计计算及主要参数的选择
已知条件：功率（P)、传动用途、载荷性质、小链轮的转（n1）、 大链轮的转速（n2)或传动比（i)、原动机等 设计内容：链轮齿数（z1)、(z2)、滚子链型号、链节距（p)、排数（m)、 链节数Lp、中心距a及润滑方式等。
const
，振动、平稳性差、噪音大。
3）成本比带传动高。
机械设计
三、应用
第 5章
链传动
5
Pmax→500kW，vmax→40m/s，imax→15，amax→8m 一般： P＜100kW， v ＜15m/s，i ＜7 1、不宜用于载荷变化大和急促反向的传动。 2、用于a较大，要求i平均不变，而不宜采用齿轮 或带传动场合。 自行车、摩托车 ∴ 广泛应用在 挖掘机（恶劣工作条件） 其它低速重载场合
机械设计
注意：
第 5章
链传动
32
1）链传动紧边布置与带传动相反。
2）张紧力：带传动张紧力决定传动工作能力；
链传动张紧力不决定工作能力， 控制松边垂度 防止脱链、跳齿
而是
3）因张紧力小，压轴力比带传动小。
机械设计
三、链传动的润滑
第 5章
链传动
33
人工定期润滑
飞溅润滑
滴油润滑
压力喷油润滑 油浴润滑
机械设计
第 5章
链传动
1
第5章 链 传 动
5.1 概述
5.2 滚子链和链轮
5.3 链传动工作情况分析
5.4 滚子链传动的设计计算 5.5 链传动的布置、张紧和润滑
机械设计
5.1、概述
第 5章
链传动
滚子链及链轮的选择计算
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计算公式 # * ( " " ))) # # % & ! " ’( 功率 $ *(4 # ! ))) 5 66) 拉力 %静 &$ #& ! )))7*( 4 " )))-! % $ 速度 $ %4 "7.7’ * , / 8) ))! ’ 分度圆直径 $ $/ ** /-. !9): . ’ ’ 图示功率 $ *)4’ +! +" 01 +! 见表 " 扭矩 $ !4 5 66)7*( 4 #-$
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后退
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!!!!!!!!小节距和多齿数的链传动比大节距少齿数的链传动产生的噪声和振动要小 ! 故尽可能选用小节距
多齿数的链传动 "
! 链传动的计算 ! !"# 计算参数及符号见表 !"
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JB-ZQ4176-2006滚子链及链轮的选择计算分解0001
本标准适用于GB/T 1243—1997链传动的选择计算・, 1选择住传动的基本妻求 1.1 e 传动应考忠的主《因素：镑轮和销轴能承受传递的拉力; »轮所承受的丄作负厠；衬套和销轴之间的饺接磨损，在要求寿命期限内应保持许用极限; 齿面的磨损在要求寿命《限内应保持许用扱限.1.2为了得到链传动的满意寿命，必須做到S a ） 链轮有足够的润滑$b ） S 条伸长的补偿有张紧惜施,空程垂度小于中心距1%; C ）空程和负荷程的扳动或S 个传动的扭转振动能得到制止. L3链传动计算选择时有关参数的确定要求；a ） 滾子链以极低速度或动《运行时，动拉力按公式F, = F-/i 来汁算，不考虑离心力,K 值不超过最小断裂力的0 • 15倍.b ） 选取链条至少必须知道所传递的功率■小链轮转速 及估算岀的附加动载蓟等。
C ）S 轮最小齿数为17齿。
在中、高速或最大允许载荷 范围运行时，小链轮齿要淬火,齿数尽可能为21。
链轮最大齿 «为150齿。
下列齿数优先选择：H 、19、21、23、25、3B 、57、76、95、l 】4ud ） 链传动的毘隹中心距是链节距的30-50倍,小链轮 最小包角为120%e ） 当琏传动方向与水平面倾斜角大于6（r 吋，必须宴用 张紧轮、张紧釉或其他相应的方法把包E 张燃（见图Dof ） 大节距单排轻和小节即多排链经常采用.多排链位 置上受到限制，但町采用较小負径的链轮•这样在一定的条件 下还叫达到较高的转連.小节距利多齿数的链传动比大节距少齿数的链传动产生的噪声和振动要小,故尽可能选用 小距多齿数的链传动。
2 «传动的计»2 1计算参数及符号见表1 °名称转矩 琢动转速 静拉力 动拉力 总拉力 姦心力 分度K 直祥 速度 齿效节拒 中心距 mr 数 功率符号 M n FFcF Fd21.X2P U T单位i N”T/minNNNNmmmAmmmmkW滚子链及链轮的选择计算JB/ZQ 4176—2006代替 JBZ£Q 4176—19970） b ） C ） d ）0%JtVZQ 4176—20062.2转矩：M(N ・m)-9550X/\/w = FX£々n00 功率:P M CUW) = F- w/lOOO = M -« /9550 拉力(静)：F(N) = 1000 xPf^/v = 2000 xM/^Z (不考虑离心力) 速度：T>(mZs) = n X 2 X p/60000 分度圆直Sidtmm) = />/[sin(t80*/jtr)] 图示功率:Po(kW) = p ・y]・/2汀I 见表2,力丸S2。
滚子链设计计算
滚子链设计计算
滚子链的设计计算包括以下几个方面：
1. 内部几何尺寸的计算：根据传动系统的要求，确定链节尺寸、边切圆和滚子直径等几何参数。
2. 高强度材料的选用：选择滚子链材料时，需要考虑链的强度、耐疲劳性、耐磨性和耐腐蚀性等因素。
3. 预紧量的计算：根据滚子链的使用条件和预紧的要求，计算出合适的预紧量。
4. 动态扭矩的计算：根据链条的负载、转速和加速度等因素，计算出链条的动态扭矩。
5. 疲劳评估：通过疲劳寿命评估，确定链的使用寿命和维修周期。
以上是滚子链设计计算的主要内容，需要根据具体的使用条件和需求进行计算和优化设计。