公路工程施路基施工技术论文
公路路基施工技术论文
关于公路路基施工技术的探讨【摘要】路基施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命,高速公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
采取相应的路基填料办法和压实技术,是提高高速公路路基质量的有效措施。
本文将对高速公路路基施工技术进行介绍。
【关键词】高速公路；路基；施工路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。
路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。
实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。
因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。
本人根据多年工作经验总结,认为需把握好以下几个关键环节。
1 高速公路路基施工的重要性高速公路路基施工土方工程量巨大,分布不均匀,附属设施多、技术含量高,不仅与自身的其他工作与设施,如路基排水、防护等相互制约、而且同公路工程的其它工程项目,如桥涵、隧道、附属设施互相交错。
因此,高速公路路基施工在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性,必须予以研究和不断改进。
土质路基包括路堤与路堑在内,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂。
公路施工是野外操作,自然条件差,运输不便,物质设备及施工队伍的供应与高度困难。
路基施工工地分散,工作面狭窄,易遇特殊地质不良现象等,面对这种复杂情况,为确保工程质量,实现快速、高效、安全施工,必须重视施工技术和管理。
2 高速公路路基常见通病的成因及危害2.1 路基通病的类型及成因2.1.1 路基沉陷路基沉陷出现的原因主要有:填方路基由于压实不足而下沉;桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实,造成路基逐步下沉,有时由于沉降值较大,即使增设桥头搭板也不能完全解决桥头跳车问题;软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。
2.1.2 纵向裂缝路基起始填筑宽度不够,到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽,或中线偏位,进行填补镶边,在镶边时,又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压,造成工程竣工后镶边下沉,产生纵向裂缝。
公路工程软土路基施工技术论文
公路工程软土路基施工技术论文•相关推荐公路工程软土路基施工技术论文一、软土的特性就公路的铺设而言,公路设计之初首先要看施工地点的路基状况,从而从整体上把握施工重点和难点,其目的是为了减少国家和人民的财产受到的不必要的损失。
首先了解一下软土的特性。
软土一般具有天然含水量高、孔隙大、压缩性高、抗剪强度低的特征,因此软土一般出现在滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的地方。
软土是一种细微粒土。
软土的成分不稳定,它是碎屑物质、化学成因物质(比如碳酸盐、蒸发盐等)和生物成因物质(腐殖泥等)的混合体,软土的物质来源与周围岩体性质基本一致,软土一般是在缓慢的水流环境中沉积面成的,而沉积物常常有粉砂颗粒伴随,呈现出非常明显的层理性特征。
软土具有很大的地区差异性。
但大量的研究和实践表明,软土具有以下几点共性:(1)天然含水量高、孔隙比较大。
软土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有机物,土质本身就不如其他土地坚硬平坦,由于其中的空隙较多,则会造成一定的水分堆积,加大土质的含水量。
而且其软土中含有的一些微粒的影响会造成土质表现容易形成水墨,影响着土质本身的结构。
(2)具有较强的触变性。
当对原状软土进行扰动(搅拌、挤压等的办法)以后,软土结构的原有连接就受到破坏,使得软土的强度显著降低。
软土的灵敏度一般在3-4之间,个别情况可以高达8-9。
(3)具有明显的流变特征。
在荷载的作用下,软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形,并可能导致抗剪强度的衰减,并在主固结沉降完毕之后还可能产生可观的次固结沉降。
(4)具有较小的强度特征。
软土一般都是由近代水下细颗粒沉积而成的,因此其天然排水抗剪强度一般低于20kPa,有效内摩擦角甚至接近于零。
软土抗剪强度的试验值与试验方法、排水条件等因素有着非常密切的相关关系,当采用固结快剪的操作时,那么软土的粘聚力和内摩擦角将比快剪指标大。
因此在荷载作用下,如果能够将软土进行充分的排水固结操作,那么软土的强度将得到明显的改善和提高。
关于公路路基施工的优秀论文.doc
即特殊路基。
为了能够满足实际的建设安全性需求，坚持把握公路建设质量和行驶安全性，就需要在路基建设工作进行过程中考量科学的特殊设计和施工标准。
根据建筑工作的惯例要求，需要保证清晰掌握路基建设环境的具体特征，例如路基建设地区土壤情况、湿度，以及土质等其他情况，然后进行路基建设。
特殊路基主要包含季节性冻土区域、涎流量冰地区、常年冻土地区，以及雪害地区等类别[2]。
3、新形势下公路施工中特殊路基处理方法3.1处理软土路基方法针对软土路基的建设工作进行深入分析，主要可以划分为两种类型，一种是浅层的软土，另外一种是深层的软土。
在山间河谷的边沿区域的土质一般在3m左右，其中深凹的位置可以达到5m的深度，针对这一情况进行填充，选择填充的材料为强度或者是中度的风化片块石料，这样就能够保证路基的稳定性。
针对深层的软土选择清楚后填补的需求，可以承受差异范畴的负担，使用混合行的水泥浆和随时进行路基建设处理，保证路基坚固性需求[3]。
3.2处理岩溶路基方法关注岩溶路基的建设需求，在实际的施工过程中可以采取的方法有七种。
一，应用片石填补的方式平整分层的路基情况，增加称重;二，应用涵盖板处理排水管道等情况，增加平整度和受力程度;三，对平缓地势采取重度夯实击打的方法，促进溶蚀沟槽的施工质量;四，片石结合浆砌的方法支撑外露情况比较严重的溶洞问题;五，应用灌注浆液的方式进行填充，爆破溶洞坍塌，形成明沟，进而实施填充;六，如果路基未途径岩洞，但是接近落水洞，可以应用支挡和避开的方式建设路基，降低施工繁琐程度;七，面度特殊岩溶洞可以不采取处理方案，进而保证岩溶完整程度。
3.3处理崩塌、岩堆以及不稳定边坡方法针对干旱的气候选择适宜的施工方法，在出现雨天气候情况及时做好避雨工作，适当巩固建设质量，保证施工质量;在施工过程中应随时进行地址情况的检测，并细致记录相关信息;在抗滑桩施工过程当中，需要确保每根桩体的质量，进行柱体的质量监督，确保其承重能力;在前期混凝土凝固后进行挖掘工作，应当确保混凝土的基础结构不会发生形态变化;在边坡的位置不可以堆砌杂质，保证抗滑桩的完整施工;最后，应当保证检查混凝土的设计达标程度，然后安插挡土结构，在安装过程中需要设计排水结构，要求具体施工质量符合设计目标，并提升建设工作安全性[4]。
公路工程课题研究论文(五篇)：公路工程施工管理的管理重点分析、公路工程造价的控制方案…
公路工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、公路工程施工管理的管理重点分析2、公路工程造价的控制方案3、公路工程路基施工技术4、高速公路工程施工进度控制5、公路工程绿化施工及养护管理全文总字数：16279 字篇一：公路工程施工管理的管理重点分析公路工程施工管理的管理重点分析摘要:随着城市化建设的发展，公路的施工受到越来越多的关注。
公路是连接城市交通、促进经济发展的重要设施，其工程施工建设对施工原料和施工技术的要求都很高。
在公路工程施工建造中，需要做好施工管理工作，确保施工质量。
本文结合实际工程实例，对公路工程施工管理重点进行了分析，希望给公路工程施工建设服务提供参考。
关键词:公路工程;施工管理;管理重点0前言在我国城市发展中，公路起到了重要的作用，为城市交通提供便利。
对于公路工程，要重视施工管理，应采用有效的手段加强管理水平，保证施工质量。
但在国省干线纵四线长泰县枋洋镇草洋至枧头段工程实际施工中，由于多种因素的影响，导致公路工程施工管理中存在着一些问题，造成施工成本的增加，也带来了质量和安全方面的问题。
因此，应做好公路工程施工管理工作，把握施工管理的重点，加快城市公路交通的建设。
1公路工程施工管理概述施工管理可分为广义和狭义两方面:广义的施工管理是对工程项目的施工准备、施工建设、竣工验收等整个过程的管理工作的总称;狭义的施工管理指施工建设时对施工内容进行管理，包括施工准备、现场指挥调度、组织施工、监测监督等。
同普通的建筑施工管理不同，公路工程施工管理更具复杂性。
由于公路工程施工受到地理环境因素的影响较大，整个工程往往会跨区域作业，导致施工范围加大，施工人员流动性较强，施工周期长，这些都给公路工程施工管理增加了难度。
为了加强对公路工程的施工管理，应突出施工管理的重点，提升管理水平和质量，保证公路工程的顺利完成。
2公路工程施工管理的重要性2．1可以提高公路工程的施工质量公路工程施工建设能够顺利进行，需要保证整个工程的施工质量。
公路工程路基路面施工技术论文
公路工程路基路面施工技术论文【摘要】公路路基施工质量的好坏，对公路的使用性能影响较大。
在施工中必须对路基施工质量予以充分的重视，要严格按照规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。
切实抓好施工的每个步骤、每个环节，正确选择合理的施工方案，确保路基工程质量达到设计要求。
路基路面是公路的主要组成部分，是公路工程路线的主体和路面的基础，它的主要功能是承受路面结构传递的荷载、支撑路面结构。
路基和路面是相辅相成、不可分割的一个整体，路基的施工质量，是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载考验的关键。
保证路基施工质量关系到整个公路质量。
因此，在公路施工过程中，必须充分重视路基施工技术的应用，切实抓好路基工程的施工质量，确保整体公路工程能够保质保量、安全按期完成。
一、路基路面的施工技术1、做好公路路基施工前的准备做好施工前的准备，是提高公路路基质量的关键点，同时可减少或避免在施工中出现多种问题，该公路项目工程在路基施工前，做了如下工作：首先，需进行路基的放样，明确划分出路基所要占用到的土地，包括边沟、路堤、截水沟、坡脚等位置；其次，在开工前要对土质的来源、其它填料进行严格的抽样测验，经检验满足标准后方可使用。
绝不使用不符合规定的填料；第三，需进行基底检测，符合要求的松散土层不得大于一定数值，当路段基底的土层不能满足路基要求，应重新清除杂物后，用合格填料分层回填分层压实；第四，在设计排水系统上实行合理的、长远的方案。
在对地表做好调查后，做好临时排水沟、截水沟等，将凹处填平。
同时要进行防渗处理，不得渗漏、积水以及冲刷坡面、路基，全面检查排水系统是否完善、合理。
2、路堑开挖工程施工中路堑的挖掘可以使用挖掘机，但挖掘要按照施工的设计来进行，从上至下挖掘。
在路基的挖方达到施工的标准以后要对排水设施进行施工，使施工过程中的排水是顺畅的。
路基的压实是非常重要的，要进行路基的压实时，可以按照施工的图纸设计对压实度进行控制。
公路路面施工技术论文（2）
公路路面施工技术论文(2)副标题#公路路面施工技术论文篇二浅析公路路面施工技术摘要：本文作者对公路工程路面施工技术进行了分析，介绍了工程施工质量控制的措施。
关键词：公路路面;施工技术中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：随着国民经济的高速发展，现代公路的交通量快速增长，货运车辆超载严重，趋于大型化，造成了车辆行驶渠化越发严重，通车不久就出现早期损坏的现象在很多高速公路中时有发生，这就造成了行车舒适性和表面服务功能差等问题。
目前，大多数高等级公路均采用了沥青混凝土路面，因此，沥青路面质量面临着愈发严峻的考验，沥青路面的施工技术也被大家越来越关注和重视。
在公路施工中，采用沥青混凝土技术已经很普遍，虽然该技术是经过长时间考验的，但只有不断地改进和完善才能避免新问题的产生。
因此，在施工技术上要更加严格控制各个环节，加强对原材料的控制，采取优化技术的策略，保证沥青混凝土施工工艺的不断成熟，确保公路施工质量。
1 原材料的控制沥青路面质量的好坏与原材料的质量密切相关。
材料的质量好坏是影响沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，所以对材料工作要给以充分的重视，材料在采购时要随机抽检，选用满足技术标准要求指标的材料。
根据设计的配合比，沥青混凝土所用的沥青、粗细集料、填料的技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
沥青是最关键的材料，沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检，主要检查针入度、延度及软化点。
沥青的储备要用专用储备罐，同时沥青加热时温度也要控制好。
各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。
工地所用的任何沙石材料最好都是干燥的，且所存场地要硬化，材料堆放整齐有序，材料由专人负责，这样可以提高生产效率，并使最终的沥青混合料质量稳定。
2 沥青混凝土配合比设计这项工作由工地试验室负责完成，最好能在储备原材料前完成。
公路工程路基施工论文
浅谈公路工程路基施工【摘要】路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。
【关键词】路基施工;质量控制路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。
由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。
本人根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。
１．施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。
1.1在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（cbr值），制定施工方法根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。
1.2调查了解工程所在地全年气候特点统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以便根据天气变化情况及时调整作业计划和作业方案。
1.3详细调查工程实际工程量根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。
并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。
根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。
1.4论证施工工序、作业方案对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。
公路工程路基路面压实施工技术论文(11篇)
公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。
一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。
如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。
但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。
与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。
当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。
受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。
由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。
当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。
（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。
在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。
由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。
公路工程施工论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了显著成就。
公路工程施工作为公路建设的重要组成部分，其质量直接关系到公路的长期稳定性和使用安全性。
本文从公路工程施工技术优化和施工质量控制两个方面展开论述，旨在为提高公路工程质量提供理论依据和实践指导。
一、引言公路工程作为国家基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到国家经济、社会发展和人民出行安全。
随着我国公路建设事业的快速发展，公路工程施工技术不断更新，施工质量控制也成为提高公路工程质量的关键。
本文通过对公路工程施工技术优化和施工质量控制的研究，为提高公路工程质量提供理论支持。
二、公路工程施工技术优化1. 施工方案优化（1）合理选择施工方法：根据工程特点和施工条件，选择适合的施工方法，如隧道施工中的新技术、新工艺等。
（2）优化施工组织设计：合理安排施工进度、施工顺序和施工资源配置，提高施工效率。
2. 施工工艺优化（1）采用先进的施工工艺：如预应力混凝土、装配式施工等，提高施工质量。
（2）改进施工技术：如提高混凝土抗裂性、提高路基压实度等。
3. 施工材料优化（1）选用优质原材料：如高性能混凝土、高性能钢材等，提高工程质量。
（2）加强材料管理：严格控制材料进场、使用和出场，确保材料质量。
三、公路工程施工质量控制1. 施工前质量控制（1）严格审查施工图纸：确保施工图纸的准确性和完整性。
（2）制定施工方案：根据施工图纸和施工条件，制定详细的施工方案。
2. 施工过程质量控制（1）加强施工过程监控：对施工过程中的关键工序、关键部位进行严格控制。
（2）严格执行质量控制标准：确保施工质量符合国家规范和标准。
3. 施工后质量控制（1）加强验收工作：对已完成的工程进行严格验收，确保工程质量。
（2）做好质量保修工作：对工程质量问题及时进行整改，确保公路长期稳定运行。
四、结论公路工程施工技术优化和施工质量控制是提高公路工程质量的关键。
通过优化施工技术、加强施工过程监控、严格执行质量控制标准等措施，可以有效提高公路工程质量，为我国公路建设事业的发展提供有力保障。
公路路面施工技术论文7篇
公路路面施工技术论文7篇第一篇一、前言现阶段，我国的公路运输事业出现了高速发展的趋势，所以人们对公路工程项目的质量要求也上升了一个层次。
由于路基路面压实度会直接公路工程的质量和使用周期，所以必须要加强对路基路面压实施工技术分析，这样就能够提高路面强度、减少透系数，从而保证公路工程施工的顺利进行。
二、压实公路工程路基路面的重要性在公路工程建设过程中，一定要保证路基路面的压实质量，其原因是因为在压实度不足的时候，公路的不同位置就会出现不同高度的路基填土，这样就会造成路面受力不均匀以及沉降的现象。
从而严重影响路面的平整度。
同时在对路基路面施工的时候，由于使用的施工材料压实度不足，就会使得路面出现缝隙，并且经过雨水的侵蚀，从而使得土壤的强度降低。
在这种情况下，如果路面受到外力作用，路面就会发生变形或者开裂的现象，从而影响路面的稳定性。
此外，目前公路工程中，很大一部分的路面铺设层厚度都不够，这样路面因为压实度不够而使得路面的强度出现了下降的情况。
所以在对公路工程路基路面进行压实处理的时候，一定要保证路面平整度、稳定性以及强度，这样才能保证公路工程的顺利进行。
因此，路基路面的压实度对于整个公路工程时非常重要的。
三、公路工程项目路基路面压实施工技术分析1、填料的选择在公路工程建设的过程中，填料质量的好坏会直接影响路基路面压实度，所以一定要对填料进行认真的选择。
由于不同等级的公路对填料的质量要求不同，所以在进行填料选择的时候，首先要选取适量的填料对它的液限、塑限以及CBR值进行试验；然后根据具体的要求对调料进行选择，其中液限要控制在50％以下、塑性指数要控制在26％以上等，再次，如果选择的填料在进行土样开挖的时候土质出现了变化，就要重新选料。
如果没有适合的填料，就要对现有的填料进行改良处理。
最后，在对路基进行填筑施工之前，要按照规定的标准对填料进行击实试验，这样就可以得到最大的干密度和最佳的含水量。
因此，选择的材料一定要具有很好压实度，并且要选择合理的压实设备进行施工。
公路施工论文范文3篇
公路施工论文范文3篇公路施工分析论文1公路施工测量存在以下问题1.1测量人员素质较差且人员较少部分公路施工企业没有专职的施工测量人员，在施工过程中基本上都是由其他技术员（施工员）兼职。
这些缺乏专门训练的业余人员，对常规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解，根本不能胜任施工测量工作，也就无法保证施工测量的质量。
1.2测量仪器设备落后且数量不足有相当一部分施工企业没有足够的测量仪器，甚至不少施工企业没有测量仪器。
在施工时由于测量仪器落后，严重影响了测量的精度。
而且由于仪器不够，也影响了施工的进度。
1.3测量仪器的操作不当且保修不到位一般来说，测量所用的仪器都属于精密仪器，在使用过程中，由于测量人员的水平有限，没有严格按照正确的使用方法操作，导致测量仪器的灵敏度降低。
另外在使用后，由于没有将仪器及时入箱保护，使仪器出现了不应有的损坏。
1.4测量的质量控制不到位对公路工程质量的监控，现有的体制是政府监理和社会监理共同参与，有条件的建设单位，还有自己的工程监督部门，可谓三管齐下。
但是，在实际的工程质量监控和工程竣工验收时，都只注重其他施工质量的检查与控制，而忽视施工测量质量的检验。
许多工程验收监督部门到现场看看，走走过场，没有做到亲自用仪器进行实测。
少数工程验收也仅停留在复核一下公路中线标高，不能从根本上对施工测量质量进行监控。
这种现象误导了公路施工企业的管理者，认为公路施工测量不重要，不利于公路施工测量水平的提高。
2针对以上公路施工测量存在的问题，可采用以下措施解决2.1转变观念，充分认识公路施工测量在现代公路施工中的作用落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。
公路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观，树立“百年大计、质量第一”的思想：应以发展的眼光充分认识公路施工测量在公路施工中的重要作用；要有改变公路施工测量现状、提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感；转变观念，切实加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入，以充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。
公路工程道路施工技术论文
公路工程道路施工技术论文摘要：随着城市化进程的加快，城市道路在维护起着越来越重要的作用。
同时，城市道路施工过程中面临着巨大的压力，由于受到施工技术、工期和安全等各因素，在很大程度上决定了城市道路施工的质量。
从城市道路施工的特点，具体分析了城市道路施工技术。
前言随着我国土木建设与科技的不断发展，我国路桥工程也逐渐踏入世界的前列。
无论是在技术指导或者是材料运用方面都有着可行之处，这有赖于科学化的管理以及施工人员的努力工作。
在现代社会的发展中，公路桥梁建设作为国家的基础建设，应该对桥梁施工技术进行提升，为了确保施工质量具有重要意义。
1城市道路的施工特点从城市道路的地位和交通服务功能来说，可以分为快速路、主干路、次干路和支路；从城市道路的横向断面进行分类，主要包括单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。
与其他道路施工相比，城市道路施工具有以下几个特点。
一是工程量很大。
因为无论是新建和进行道路改造，都要耗费大量的工程裁量。
二是季节性很强，由于是露天作业和施工，容易受到气候条件的影响。
三是施工难度比较大。
因为在城市道路施工现场，城市道路低下管网比较多，人口聚集密度很大，受到的外界干扰较多；道路施工在一定程度上影响城市的交通，导致施工空间狭小，对施工现场布置产生了很大的影响。
在城市道路施工过程中要遵循以下原则：先进性各种地下管线的施工，然后进行地面施工；按照先深后浅的原则；要先进行道路土建工程施工，再进行安装工程；要在完成道路施工后，再进行绿化工程。
2城市道路路基施工路基是整个城市道路路面的基础，在道路施工过程中发挥着重要的作用，直接决定着城市道路工程施工的质量，如果路基不稳定或者强度不够，道路的质量也会受到影响。
同时，路基施工的工程量在整个道路总工程量中占有很大的比重，影响道路施工的工期。
要做好施工准备前设备和材料准备工作，做好场地清理和临时工程修建的基本工作。
比如：影响道路施工的电力、供气以及通信设施等地上和地下的障碍物都要进行合理的处理。
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公路工程施路基施工技术论文
摘要：随着我国公路工程技术水平的不断提高.人们对公路质量的要求也越来越高。
路基作为公路工程的重要组成部分和关键环节.在具体的施工过程中.有针对性的采取相应技术来处理路基施工过程中所出现的各种问题，根据公路施工规范严格要求施工工作，从而实现路基施工质量的不断提高。
引言
公路路基建设在整个公路工程建设中属于关键环节.其施工技术的好坏直接关系着整个公路质量的好坏以及使用寿命的长短，在路基施工过程中采用科学的施工技术.确保公路工程质量的最大发挥。
路基施工的主要内容有施工准备、施工要求以及路基的填筑、防护和压实等。
在具体的施工过程中还要根据施工地点的环境情况.采取有针对性的施工技术.促进公路工程路基施工质量的不断提高。
1 路基施工的技术要求和重点内容
1.1公路路基施工的技术要求
路基作为公路的重要承重部位，因此，其必须具有一定的强度.如果公路投入到实际的使用当中.承受的巨大的外界负荷压力.如果在施工的过程中没有采用科学的施工方法.路基的强度没有达到实际的设计要求，那么在以后的负荷下很容易造成公路的变形或损坏，对公路的使用寿命造成了严重影响，对车辆行驶也造成了较大的安全隐患，因此，路基的强度一定要符合设计要求，才能最大限度的确保公路质量和形成安全.路基还要具备一定的稳定性特征.在长时间的外
力作用下也不会发生公路的变形，这也是公路施工质量最重要的表现.路基在长时间的使用过程中发生变形是很常见的.但是.如果发生较大变形对公路的正常使用就会造成一定影响，公路路基变形还会出现路面断裂的现象，因此，在公路路基施工过程中.必须在一定条件下保持路基的稳定性，最大限度的减小路基变形对公路使用的影响。
在保持路基稳定性的同时，还要使公路路基具有水温稳定性，由于路基的施工材料在一定条件下都会受到温度的影响.特别是那些地下水温变化较大的地区.温差过大对路基质量就会造成不同程度的问题.所以.在路基施工过程中.必须要充分考虑到路基水温稳定性的因素.从而保证路基在最差的环境下也能照常使用的技术要求。
1.2路基施工的重点内容
首先，路基在施工中要保持其平整性，路基的平整在一定条件下也就保证了公路路面的平整.从而增长公路的使用寿命以及保证行车安全，注意路基的平整主要从以下几个问题来考量：在施工的过程中.要严格按照施工要求进行施工.在路基铺设前要做好对软土层的压实工作，在施工结束后要做好公路路基的养护工作，如果公路投入使用的话，要对危害路基质量的因素给与及时清理和解决。
对路基施工材料主要做到以下几点：要严格按照路基施工材料和稳定性的要求选择合理的质量合格的路基材料.对于材料的强度和含水性等参数要符合检验标准.材料的货源要正规等。
2公路工程路基施工的技术分析
2.1施工前的准备工作
首先.做好路基施工前的放样工作.在路基施工前应对路线的中桩进行恢复，还要在路基铺设地点画好路堤坡脚、地界桩以及边沟的位置等内容。
其次，对路基施工材料进行检测，保证路基材料的合格和安全.再次.做好路基施工现场的及时清理.对那些影响路基压实工作展开的物体给与及时清理.保证软土地基的土层厚度大于35cm.在进行回填时要先将其翻挖，并再进行压实。
最后，路基的排水设备要设计合理，在对截水沟或者边沟进行挖掘之前，要先设置好临时排水设备.然后再把长久排水设备和临时排水设备有效的结合起来，从而实现对路面积水的有效排除。
2.2路堑的开挖和填方施工
路堑开挖要注意以下几点：首先，一般采用挖掘机作为主要挖掘工具，挖掘顺序是从上到下进行挖掘。
其次，如果路基的挖方符合设计要求的话.可以对排水沟进行挖掘.还要确保临时排水设备的正常使用。
最后，对路基压实工作进行有效检测，检查其压实情况是够符合施工要求。
一般情况下，路基下面的软土层压实度要达到98%以上.路基换土之后的压实度也要达到96%以上。
施工人员可以根据施工地点的不同土质选择不同的填料.也可以根据需要选择分层填筑的方法.最主要的目的就是较少路基的层数，路基的厚度要保持在半米以内.土方路破到地面的填筑厚度原则上不能低于lOcm，在公路路基施工的过程中，路基的填筑是保证路基质量的重要因素.因此.在施工的过程中必须注意以下几点：第一，在路基填料的选择上，不能使用淤泥、沼泽土或者冻土等.因为这些土在
稳定性上不高.也不能较好的满足实际的技术要求。
第二，如果塑形系数超过26的话，就不能再对路基进行填筑。
2.3路基的压实工作
路基的压实工作一般采用两种方法。
第一，采用振动压实的办法。
利用压路机的自身重量以及振动增幅的重力作用，把土层中的水分分散开来.同时对图层进行一定程度的压实，压实后的图层要符合路基施工的基本要求。
第二，通过八吨到二十五吨的夯锤的自身重量来实现图层的压实，在夯击的地点产生裂痕，从而实现水分的排除.达到压实地基的作用。
2.4路基的排水和软土路基的处理
路基的排水有地下、地面和路面三种形式，地下排水就是利用盲沟或者渗沟通过渗透的方式将水排出来。
地面排水主要是利用边沟或者截水沟的形式把路基上的水排出去。
路面排水就是当路面产生积水后，采用集中排水和分散排水的形式进行排水。
3 结语
随着我国公路工程技术水平的不断提高.人们对公路质量的要求也越来越高。
路基作为公路工程的重要组成部分和关键环节.在具体的施工过程中.有针对性的采取相应技术来处理路基施工过程中所出现的各种问题，根据公路施工规范严格要求施工工作，从而实现路基施工质量的不断提高。