管式冷却器使用说明
管式与板式冷却器的区别
板式换热器和管壳式换热器综合比较1. 体状态比较对于水/水管式换热器来讲，冷却水在管束内流动被冷却水在管束外流动，管束内介质的流速一般在 0.8 -1.2m/s左右（视冷却水侧的压降要求），故其流动状态为层流，管束的直径一般为10mm-15mm 之间。
由于冷却水质一般选用海水、河水或冷却塔水，故很容易引起结垢，形成绝热层，造成热传递效率急剧下降，因此必须经常清洗去除结垢，以保证传热效果。
对于水/水板式换热器来讲，冷却水和被冷却水在板片的两侧对流，介质流速一般在0.5-7m/s左右（视介质的允许压力降）。
由于板片呈鱼骨形的形状，故其流动为旋转湍流，其流体通道为4mm-8mm 之间（视选择的型号而定）。
由于流体的流动状态均为旋转湍流，故冷却水质可为海水，河水或冷却塔水，也不太容易引起结垢，故清洗频率要比管壳式低得多。
2. 换热效率比较管/壳式换热器中冷却水为层流，故在管壁上流速为零，传热须径水的传热来进行（另外，冷侧介质和热侧介质的流动成 900，而不形成对流）。
对于水/水换热器，其传热系数 K 值一般为 800-1200W/m2*K 。
板式换热器中，冷却水侧和被冷却水侧流动均为湍流，流道中的介质不断地在板壁和通道中心进行置换。
另外，冷侧介质和热侧介质的流动形成 1800，形成对流，故换热效率很高。
对于水/水换热器，其传热系数 K 值一般为 4000-7000 W/m2*K 。
由此可节省4-5倍的换热面积。
3. 端温差比较管式换热器的流动状态和二中介质流向决定了端温差比较高（即冷却水进口温度和被冷却水出口温度之差），一般为8℃左右，如果管式换热器的端温差必须是1 ℃的话则这个管式换热器的长度必须达到80m长，这在电厂设备安装中是不可想象的。
板式换热器的流动状态和二种介质流向决定了端温差很小，可以经济地做到1℃左右的端温差。
这对于在夏天工况，冷却水的温度较高，一般到达到 33℃-37℃。
若采用板式换热器，则很容易使被冷却水温度降到 35℃-38℃，这就保证了汽轮发电机组及辅机的额定出力和正常工作（因发电机冷却水温若大于 37℃则出力将受影响）。
冷却器的种类及特点
冷却器的种类及特点冷却器，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。
该产品有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。
列管式：固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等特点: 冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果波纹板式：人字波纹式，斜波纹式等特点: 利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点，使液流在流速不高的情况下形成紊流，提高散热效果风冷式：间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便机械制冷式：箱式、柜式特点: 利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出在液压机械中对滤油器的使用要求滤油器, 滤清器液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。
在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。
滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以直径d作为公称尺寸表示，按精度可分为粗滤油器（d＜100 )普通滤油器(d＜10 )，精滤油器（d＜5 )，特精滤油器（d＜1 )。
一般对滤油器的基本要求是：（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。
（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。
（3）通流能力大，压力损失小。
（4）易于清洗或更换滤芯。
各种液压系统的过滤精度要求系统类别润滑系统传动系统伺服系统工作压力(MPa)0~2.5<1414~32>32£21精度d(mm)£10025~50£25£10£5吸油滤油器和回油滤油器各有什么优缺点滤油器, 过滤器吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。
天华管壳式阳极保护冷却器操作手册
阳极保护管壳式不锈钢浓硫酸冷却器操作手册天华化工机械及自动化研究设计院第一章 冷却器操作特性1 阳极保护冷却器操作特性及工艺参数（见技术规格数据表）2 阳极保护冷却器结构尺寸示意图第二章 阳极保护1 阳极保护原理当某种金属浸入电解质溶液中时，金属表面与溶液之间就会建立起一个电位，腐蚀电化学中把这个电位称作自然腐蚀电位。
不同的金属在一定的溶液中的电位是不一样的。
同一种金属由于其各部位间存在着电化学不均匀性而造成不同部位间产生一定的电位差值，正是这种电位差值导致了金属在电解质溶液中的电化学腐蚀。
向浸在电解质溶液中的金属（电极）施加直流电流，金属的电极电位会发生变化，这种现象称作极化。
所通电流为正电流（金属为阳极），金属的电位向正方向变化，这种过程叫做阳极极化。
反之，通过的电流为负电流（金属为阴极），金属的电位向负方向变化，则称作阴极极化。
电位与对应电流密度之间的关系曲线叫做极化曲线。
具有钝化性倾向的金属在进行阳极极化时，如果电流达到足够的数值，在金属表面上能够生成一层具有很高耐蚀性能的钝化膜而使电流减少，金属呈钝化状态。
继续给以较小的电流，就可以维持这种钝态，从而减缓金属的腐蚀。
这就是阳极保护的基本原理。
图2为典型的钝性金属阳极极化曲线示意图，图中表现出四个特性区域：1.1AB 区---- 活化区在A 点，外加电流为零，金属处于自腐蚀状态，自腐蚀电位为E A ，当通以阳极电流时，其电流密度随电位的升高而增加。
当电位升高到B 点时，电极过程受到阻碍，电流密度不再上升，达到一个极大值I M 。
在此区域内，金属表面处于活性溶解状态，故将此区域叫做活化区，其电极反应如下：Me →Me n++ne1.2BC 区 ---- 过渡区电位刚过B 点，外加电流密度迅速下降，到C 点降到最小值，金属表面进入钝化状态。
B 点的电流密度I M 和电位E B 叫做致钝电流密度和致钝电位。
BC 区金属表面处于活化----钝化不稳定状态，故将此区域叫做过渡区。
列管式油水冷却器说明书(标准版)1
企业简介“三琛”公司位于二十一世纪第一缕曙光照到中国的所在地，浙江东南沿海开放城市，“温岭市”。
交通十分便捷，从上海，杭州，宁波，温州均有高速快巴直达。
本公司是国内最早专业从事电气冷却器和相应配套设备的研发，设计，制造，服务于一体的高新技术品牌企业。
公司拥有多项发明专利：压力机专利号：ZL99 1 01183 .X.国际专利主分类号：B30B 1/32，板式热交热器专利号：ZL 98 1 16425 .0.国际专利主分类号：F28D1/03。
企业产品主要应用于有色金属冶炼，氯碱化工，超高压输变电行业和饮料机械行业等，公司主导产品有油风冷却器（XBR板式油风冷却器、紫铜管油风冷却器），油水冷却器（XBR板式油水冷却器、紫铜复合管油水冷却器、螺旋板式油水冷却器）、纯水冷却器、水风冷却器、冷凝器、蒸发器、热交换器等，产品具有冷却效率高，实用性强，坚固耐用，安全可靠，维护方便等优点。
并严格执行ISO9001：2000质量管理体系。
公司产品于2000年通过科学技术部科技型中小企业技术创新基金管理中心批准，并获得国家项目基金支持。
“关注用户，诚信服务”是三琛人的宗旨，公司产品遍布全国并出口印度、伊朗、越南、缅甸.墨西哥等国，公司推行营销一体化的策略，具有完善的售后服务团队，真正做到客户满意，就是“三琛”人追求的目标。
公司诚邀广大新老用户及行业专家来我公司考察，指导，我公司将热情接待，提供一切方便。
经营纲领：以人才为根本，共谋发展出路以质量为保证，制造优良产品以市场为导向，紧追市场需求以科技为基础，不断发展创新。
列管式油水冷却器[使用说明书]®一、概述本产品适用于强油循环冷却变压器配套作为其冷却保护副机。
该产品系我厂在多年生产油水冷却器的基础上研制的改型产品，具有结构紧凑、冷却效率高、安装维修方便等特点。
由于对换热器部件作了成功的改革设计，改善了密封性能，能有效地杜绝渗、漏水现象的发生。
因此，解决了该产品长期存在的密封潜在问题。
壳管式冷凝器
山东万合制冷设备有限公司成立于1998年，是鲁南地区制冷设备生产的领跑者。
公司生产的各类通风制冷设备和食品加工机械设备销往全国30多个省、市、自治区，甚至替代了进口产品。
万合生产的壳管式冷凝器广泛应用于医药化工、水电项目建设、煤矿、肉类食品加工类、冷冻冷藏库、冷链物流建设等领域。
壳管式冷凝器安装说明：
1、热交换器应以最大工作压力的1.5倍做水压试验，蒸汽部分应不低于蒸汽供汽压力加0.3MPa；热水部分应不低于0.4MPa。
在试验压力下，保持10min压力不降。
2、壳管式冷却器前端应留有抽卸管束的空间，即其封头于墙壁或屋顶的距离不得小于冷却器的长度，设备运行操作通道净宽不宜小于0.8m。
3、各类阀门和仪表的安装高度应便于操作和观察。
4、加热器上部附件的最高点至建筑结构最低点的垂直净距应满足安装检测的要求，并不得小于0.2m。
要买壳管式冷凝器，就选山东万合！万合制冷设备生产的冷凝器使用壳管式结构，可大大提高生产效率，节约生产成本，在许多工业部门的通用设备中占有重要地位，是冷凝器的首选设备。
氨制冷系统辅助设备操作规程
氨制冷系统辅助设备操作一、油分离器的操作1、油分离器正常运行操作：（1）、正常运行时，油分离器进气阀、出气阀必须出于全开状态，放油阀应该关闭。
（2）、洗涤式油分离器供液阀的开启度视液位控制要求而定，一般洗涤式油分离器壳体上会有液位指示牌。
（3）、如油分离器上装有液位指示计或油位指示计，其阀门应微开或全开。
液面计阀门有倒关装置，当玻璃破裂时，在全开状态下弹子会堵塞阀孔，防止大量油、氨外溢。
（4）、根据放油计划或压缩机耗油量，油分离器应经常进行放油，一般每周不得少于一次。
系统运行中可用手摸分油器下部判断其存油量，存油较多，其下部温度会较低。
（5）、做好设备运行记录。
2、油分离器的放油操作：（1）、检查集油器是否处于待工作状态。
（2）、如果是洗涤式油分离器，为提高放油效果，放油前提前半小时左右关闭供液阀，先开启油分离器放油阀，然后缓慢开启集油器进油阀，向集油器放油。
注意：洗涤式油分离器供液不能关闭太久，防止容器内积油被过热气体汽化而进入冷凝器。
（3）、放油操作时，要密切注意油分离器和集油器内油位的变化，当集油器内油位达到最高工作油位时，关闭油分离器放油阀和集油器进油阀，停止向集油器内放油。
按集油器的操作规程，将油放出系统后继续放油操作。
（4）、放油完毕，关闭油分离器放油阀和集油器进油阀，开启供液阀恢复油氨分离器的工作状态。
（5）、按集油器放油操作规程，将油放出系统。
（6）、做好设备运行记录。
二、冷凝器的操作（一）、壳管式冷凝器的操作1、壳管式冷凝器正常运行操作：（1）、根据压缩机制冷能力和冷凝器的热负荷，确定需投入运行的冷凝器和冷却水泵的台数。
（2）、正常工作时除放油阀、放空气阀关闭外，其它阀门应全部处于开启状态。
经常观察冷凝压力，表示压力最高不得超过1.5MPa/c2。
（3）、壳管式冷凝器应有足够的冷却水量。
如有两台以上冷凝器，应调整好水阀，使每台水量基本均匀相等。
立式冷凝器的分水器应全部装齐，不应短少，避免水量分布不均或不沿管壁下流。
列管式冷却器GLC型冷却器尺寸表
列管式冷却器
一、型号说明
G L X X – X / X X X
安装形式L ：立式，卧式不标。
管程数S ：四管程，双管程不标。
公称压力MPa 。
公称冷却面积m2。
系列号（1、2、3、4、5、6、7）。
换热管结构C ：翅片管，L ：裸管。
列管式油冷却器
二、规格型号及性能参数表
三、选型计算公式（仅用于一般润滑油、液压油的计算）
油冷却器换热面积： T 1－进油温度、℃ F=Q/3600Δt.k （m2） T 2－出油温度、℃ Q －油换热量J Δ
t m －平均温差、℃ Q=ν。
γ。
CP 。
ΔT×103J/h [(T 1-t 2)-(T 2-t 1)] ν。
－油量m3/h Δt m = L n T 1-t 2 γ。
－油比重、取850kg/m3 T 2-t 1
CP 。
－油比热.取1.95KJ/kg.k t 1－进水温度、℃ ΔT －油温差、℃ t 2－出水温度、℃
ΔT= T 1 - T 2、℃ K －换热系数、取300-250w/m2.℃
注：材质有：铜材、钢材、钛。
GLC 型冷却器尺寸表
注：GLCA型与GLC型外形尺寸相同，油、水口有螺纹和法兰两种。
固定管板式管壳式冷却器设计方案说明书
固定管板式管壳式冷却器设计说明书目录第一章概述 (3)1.1 换热器简单介绍 (3)1.2 本设计的目的与意义 (3)第二章管壳式换热器的性能及特点 (4)2.1 列管式换热器的类型 (5)2.1.1固定管板式换热器 (5)2.1.2 浮头式换热器 (5)2.1.3 U型管换热器 (6)2.1.4 填料涵式换热器 (6)2.2题目要求换热器的设计 (6)2.2.1换热管及其在管板上的排列 (7)2.2.2 管板和管子的连接 (8)2.2.3管箱 (9)2.2.4 壳体及其与管板的连接 (10)2.2.5折流板 (11)2.2.6 拉杆和定距管 (12)2.3 管壳式换热器的标准 (13)第三章煤油冷却器设计计算 (14)3.1 设计任务与设计方案的确定 (14)3.1.1原始资料 (14)3.1.2选择换热器类型 (14)3.1.3 流动空间及流速的确定 (14)3.1.4确定物性数据 (14)3.1.5传热量及平均温差 (15)3.1.6 估算传热面积及传热面结构 (16)3.1.7 管程计算 (18)3.1.8 壳程结构及壳程计算 (18)3.1.9 需用传热面积 (20)3.1.10 阻力计算 (21)第四章设计心得体会 (24)参考文献 (26)附录 (27)第一章概述1.1 换热器简单介绍在石油化工生产中，常需要加热或冷却，及热量的传递。
热量的传递有导热、对流和辐射三种基本方式。
本设计是导热与对流两种传热方式的组合。
当一种流体与另一种流体进行热交换而且不允许混合时，就要求在间壁式热交换器中进行，冷热流体被固体传热面隔开。
本次设计的题目是固定管板的管壳式煤油冷却器，冷却器是换热设备中的一种，它是按在化工生产中所用的各种换热设备的功能和用途不同进行分类的。
用水或其他冷却介质冷却液体或气体的装置称为冷却器。
在不同温度的流体间传递热能的装置称为热交换器，简称换热器。
在换热器中至少要有两种流体，一种流体温度较高，放出热量；另一种流体则温度较低，吸收热量。
列管式煤油冷却器的设计使用说明
列管式煤油冷却器的设计使用说明
设计要点：
1.列管式煤油冷却器的设计时必须根据具体的工艺参数来确定，例如
煤油的流量、温度、压力等。
同时还需要考虑到周围环境温度、冷却剂的
温度和流量等因素。
2.在设计过程中，需要确定冷却剂和煤油的流动路径。
通常采用交错
式布管，即冷却剂和煤油的管道依次排列，并在两者之间形成热交换。
3.尺寸的确定也是设计的重要环节。
一般来说，会根据煤油的流量和
温度降来确定列管的数量和长度。
4.材料的选择要考虑到煤油的化学性质，需选用耐腐蚀、耐高温的材料。
使用说明：
1.安装前需检查列管式煤油冷却器是否完好无损，是否有松动或漏气
现象。
特别要检查连接处的密封性，确保无泄漏。
2.需要将冷却器安装在通风良好的位置，避免靠近高温设备或火源，
以免引起安全事故。
3.在使用前，需要确保提供足够的冷却剂，以保证冷却器的正常运行。
同时，要定期检查冷却剂的温度和流量是否正常。
4.使用过程中，如果发现冷却效果不佳，应及时清理冷却器的内部，
尤其是冷却剂通路，防止积聚的污垢阻碍热交换。
5.定期进行保养维护，检查冷却器的密封性、连接件的紧固程度以及材料表面的腐蚀程度，如有问题及时更换或维修。
总结：
列管式煤油冷却器是一种重要的热交换设备，适用于工业领域的煤油冷却。
设计时需要考虑多方面的因素，如工艺参数、流动路径、尺寸和材料选择等。
在使用过程中要注意安装位置的选择、冷却剂的供应、清洁和维护等事项，以确保冷却器的正常运行和高效冷却。
列管式冷却器说明书
列管式冷却器说明书
列管式冷却器说明书
概述：
列管式冷却器属于空气冷却器的一种，主要用于钢铁、石油化工、电力、医药等行业的换热过程。
本说明书旨在对使用、安装、维护和保养等方面进行说明。
一、使用
1.本产品适用于液体或气体之间的换热过程。
2.使用过程中，应注意机内清洁，若机内出现杂物、灰尘等污染物，应及时清理。
3.使用过程中，发现管子破裂或渗漏，应立即停机处理，以免造成不必要的损失。
4.切勿用尖锐物品碰撞产品表面，以免产生伤口和凹痕。
二、安装
1.安装前应检查产品的各种零配件是否齐全、无损坏。
2.在安装过程中，应严格按照产品的安装图及相关标准进行施工。
3.安装完成后，应严格按照产品的规定运转及调试。
三、维护
1.实行定期维护制度，对产品进行定期维护和检修。
2.清洗产品时，应使用清洁剂，严禁采用强酸或强碱性的物质进行清洗。
3.对损坏或不合格的零配件需及时进行更换或维修。
四、保养
1.产品在运转过程中，应定期对润滑部位进行润滑。
2.产品在空载时，应及时关闭电源，以免浪费电能，同时避免不必要的故障发生。
3.在长期放置或停用产品的情况下，应将产品表面进行覆盖或进行全面保养处理。
以上为本产品的使用、安装、维护和保养等方面的说明。
如有其他疑问，请咨询相关技术人员。
中文版列管式冷却器说明书
冷却器产品使用说明书中国广东郁南县中兴换热器有限公司一﹑概述郁南县中兴换热器有限公司是广东中兴液力传动有限公司下属生产热交换器的专业厂家，主要产品有GLC﹑GLL﹑LQ型系列列管式冷却器，BR型系列板式冷却器, FL型﹑KL型、YOFL型（液力偶合器专用）系列空气（风）冷却器及各种热交换器，换热面积从0.2m2～800m2。
产品广泛使用在电力﹑冶金﹑矿山﹑机械﹑船舶﹑化工﹑空调、食品以及液压润滑行业，将工作介质换热（冷却）到规定的温度。
列管式冷却器由进出端盖﹑壳体﹑管束﹑后端盖、密封件及紧固件等组成，冷却介质（水）一般从换热管内通过，被冷却介质（油）从换热管外壳体内通过，冷热介质通过换热管传热，使被冷却介质温度下降。
列管式冷却器一般采用优质铜管﹑不锈钢管﹑钛管等作为换热管，管程可采用单回程、二回程或多回程，管程数增加使冷却介质流通时间加长，提高换热效果,换热管束上一般采用弓形折流板，使被冷却介质（油）在壳程内的流道为S形，达到被冷却介质（油）与换热管充分接触目的。
空气冷却器由进出端盖、本体、后端盖、风机、密封件、紧固件等组成，换热管采用单金属或双金属高效复合管。
空气冷却器采用空气（风）作为冷却介质，具有工作稳定、无介质混合、运行费用低、节能环保、维护方便的优点。
二﹑型号及参数三﹑使用说明1﹑首先检查冷却器型号与规定要求是否相符，资料附件是否齐全（见装箱单），检查冷却器外观是否破损，紧固螺栓是否松动，冷却器出厂时已进行压力试验和清洗，一般不允许拆动紧固螺栓，确需拆卸清洗的，清洗完后必须进行压力试验，无泄漏、无异常方可使用。
2﹑冷却器安装前须确认进入冷却器的介质压力不大于冷却器铭牌标示设计压力。
冷却器一般安装在系统回路或系统中压力相对较低处，必要时设置压力保护装置。
列管式冷却器介质为油水时，油侧压力一般应大于水侧压力。
试车前应在系统中设计傍路防止过高压力冲坏冷却器。
连接冷却器的管道和系统须清洗干净，进入冷却器的介质须进行过滤，严防杂质堵塞和污染冷却器，以免影响冷却器效果。
列管式冷却器GLC型冷却器尺寸表
列管式冷却器
一、型号说明
G L X X – X / X X X
安装形式L ：立式，卧式不标。
管程数S ：四管程，双管程不标。
公称压力MPa 。
公称冷却面积m2。
系列号（1、2、3、4、5、6、7）。
换热管结构C ：翅片管，L ：裸管。
列管式油冷却器
二、规格型号及性能参数表
三、选型计算公式（仅用于一般润滑油、液压油的计算）
油冷却器换热面积： T 1－进油温度、℃ F=Q/3600Δ（
m2） T 2－出油温度、℃ Q －油换热量J Δt m －平均温差、℃ Q=ν。
γ。
CP 。
ΔT×103J/h [(T 1-t 2)-(T 2-t 1)] ν。
－油量m3/h Δt m = L n T 1-t 2 γ。
－油比重、取850kg/m3 T 2-t 1
CP 。
－油比热.取 t 1－进水温度、℃
ΔT－油温差、℃ t 2－出水温度、℃
ΔT= T 1 - T 2、℃ K －换热系数、取300-250w/m2.℃
注：材质有：铜材、钢材、钛。
GLC 型冷却器尺寸表
注：GLCA型与GLC型外形尺寸相同，油、水口有螺纹和法兰两种。
列管式油冷却器
列管式油冷却器7.1 列管式油冷却器JB/T 7356-1994《列管式油冷却器》用于稀油润滑系统和液压系统中，冷却油液，适用介质黏度值（10~460）10-4m2/s的润滑油，环境温度不高于100℃，水温不高于30℃。
7.1.1 型式与尺寸列管式油冷却器有两种类型：（1）GLC型:换热管型式为翅片管，水侧通道为双管程填料函浮动管板式。
见表16-47.（2）GLL型:换热管型式为裸管，水侧通道为双管程或四管程填料函浮动管板型式。
有立式和卧式两种，卧式的型式与尺寸见表16-48，立式的见表16-49。
表16-47 GLCQ型列管式油冷却器型式与尺寸型号L C L1 H1 H2 D1 D2 C1 C2 B L2 L3 t n-d3 d1 d2 质量kgGLCQ1-0.4/* GLCQI--0 .6/+ GLCQ I-0 .8/* GLCQI-1.0/* GLCQ1-1.2/* 37054066081094024040553266580567 60 68 78 92 52 102 132 115 1453104355707152 4—φ11G1 G3/4 810121315GLCQ2-1.3/* GLCQ2- 1.7/* GLCQ2-2.1/* GLCQ2-2.6/* GLCQ2-3.0/* GLCQ2-3.5/* 56069082096011101270375500635775925108598 85 93 120 137 78 145 175 172 2253504856308709352 4—φ11G1 G1 192125293236GLCQ3-4.0/* GLCQ3-5.0/* GLCQ3-6.0/* GLCQ3-7.0/* 840990114013105707208701040152 125 158 168 238 110 170 210 245 38053068085010 4—φ1574448590GLCQ3-8.0/* GLCQ3-9.0/* GLCQ3- 10/* 1470163180120013601530152 125 158 219 238 110 170 210 245 10101170134010 4—φ15G2 96105110GLCQ3- 11/* 198 **** **** 118GLCQ4- 13/* GLCQ4-15/* 134015009851145197 160 208 219 305 140 270 320 318 74590512 4—φ19G2B G2 152164GLCQ4- 17/* GLCQ4- 19/* GLCQ4- 21/* GLCQ4-23/* GLCQ4- 25/* GLCQ4-27/* 166018302010218023602530130514751655182520052175197 160 234 273 305 140 270 320 318 10651235141515851765193512 4—φ19G2 G2 175188200213225238GLCQ5-30/* GLCQ5- 34/* GLCQ5- 37/* GLCQ5-41/* GLCQ5- 44/* GLCQ5-47/* GLCQ5-51/* GLCQ5- 54/* 1932215223222542271228723092326215701790196021802350251027302900202 200 284 325 355 180 280 320 327 1320154017101930210022602480265012 4—φ23G2 ————————GLCQ6- 55/* GLCQ6-60/* GLCQ6~65/* GLCQ6-70/* GLCQ6-75/* GLCQ6- 80/* GLCQ6- 85/* GLCQ6-90/* 2272245226322812299231723352353218602040222024002580276029403120227 230 284 325 410 200 300 390 362 1590177019502130231024902670285012 4—φ23G3 ————————注：*标注公称压力值表16-48 GLLQ型卧式列管式油冷却器型式与尺寸表16-49 GLLQ型立式油冷却器型式与尺寸型号L C L1 C1 H D1 D2 D3 DN D4 n-d1 n1-d2 质量kgGLL5 2610 1692 470 150 315 426 640 590 80 160 6—φ304—φ18734GLL5 2880 1962 802GLL5 3120 2202 100 180 8—φ18853GLL5 3390 2472 936 GLL5 3930 3012 1063GLL6 3255 2015 705 235 500 616 1075 1015 125 210 6—φ401670GLL6 3855 2615 1943GLL6 4455 3215 150 240 8—φ232216GLL7 3320 2010 715 602 820 1210 1150 2768 GLL7 3970 2660 200 295 3340 注：1. 法兰连接尺寸按JB/T 8《凸面板式平焊刚制管法兰》中PN=1MPa的规定。
管壳式冷却器
管壳式冷却器Shell & Tube Cooler产品使用说明书Instructions上海衡拓发展实业有限公司产品使用说明书Shanghai Hunter Industry Development Co., Ltd.,1.结构说明管壳式冷却器主要由：壳体，端盖，换热管、板管以及附件等组成。
a. 壳体壳体由碳钢材质的钢管加工而成，是管壳式冷却器的主要框架，换热管、板管和端盖安装于壳体上形成一个整体，进行热交换的高温、低温介质在壳体内进行热交换。
通常在壳体一端会设置一个膨胀节，防止温度变化对壳体造成热胀冷缩产生的应力影响。
b. 换热管管壳式冷却器的换热管通常采用铜管。
高温、低温介质通过铜管进行热量传递。
换热管排列成管束后在管束上会设置2~3个折流板以增强高温、低温介质的扰动效果并提高传热效率。
c. 端盖、板管端盖为铸造件。
本设备的端盖由沙模成型后铸铁浇注而成，端盖通常为换热管的介质进出口，如果高温、低温介质中有腐蚀性，需要在端盖上设置防腐蚀锌块。
板管通常为铜质，起到管侧与壳侧的密封作用。
2. 工作原理介质流动形式为温度较高的MDO在壳侧进口流入换热器放出热量后从壳侧出口流出，同样温度较低的淡水从管侧的端盖入口流入进行热交换吸收热量后从端盖出口流出。
两种介质通过换热管壁进行温度传递，以满足要求。
3 设备安装a. 吊装时，需保持设备平衡状态，防止打滑，可以直接用吊带挂住换热器的外壳进行吊装。
b. 根据总装图配置和安装地脚螺栓，地脚螺栓按自重及轻微震动的要求进行设计。
c. 按介质进出口标牌连接管道。
4 使用操作4.1 工作前的准备a. 全面检查装在管壳式冷却器MDO管路和淡水管路上的阀件，仪表是否正常，所有连接处是否紧密。
b. 打开泄放阀。
c. 启动时，慢慢开启MDO和淡水流量，并检查管壳式换热器的压力、温度指示是否正常。
4.2 开始工作a. 打开淡水排出阀b. 慢慢地开启淡水进入阀c. 打开MDO排出阀d. 慢慢地开启MDO进入阀，当MDO和淡水从泄放阀处逸出时，立即关闭泄放阀。
管式冷却器工作原理
管式冷却器工作原理
管式冷却器是一种用于冷却流体的热交换设备。
其工作原理如下：
1. 冷却介质（通常是水或气体）由管道进入冷却器的进口端。
2. 冷却介质通过管道进入内部排列成管束的冷却管道。
3. 冷却介质在冷却管道内流动，与需要被冷却的热介质（如热水、油或气体等）通过管壁进行换热。
4. 在换热过程中，热介质的热量通过管壁传递给冷却介质，使热介质的温度降低。
5. 冷却介质吸收了热介质的热量后，温度升高，并通过管道从冷却器的出口端流出。
6. 冷却介质流出后可以再次循环使用，同时，被冷却的热介质的温度也得到了降低。
通过不断循环流动的冷却介质，管式冷却器可以实现对热介质的冷却。
它的优点包括结构相对简单、换热效率高、适用范围广等，因此被广泛应用于许多工业领域，如电力、化工、石油、制药、食品等。
管式冷却器内部结构
管式冷却器内部结构
管式冷却器是一种常见的热交换设备，通常用于将热传递介质（如水或空气）与要被冷却的物体（如工业设备或流体）进行热量交换。
其内部结构主要包括以下几个部分：
1. 冷却介质进出口：管式冷却器通过冷却介质的进出口与外部供给系统相连。
进口处将热传递介质引入冷却器，而出口处将已被加热的介质排出。
2. 管束：管束是管式冷却器的核心组件，由许多平行排列的金属管道组成。
这些管道可以是直管也可以是螺旋形状，具体形式取决于应用需求。
管束的材质通常选择导热性能良好的金属，如铜、不锈钢或铝等。
3. 管板：管束两端会通过管板与冷却器的其他部分相连接。
管板上有相应数量的孔洞，每个孔洞与一个管道相对应，使得冷却介质能够顺利地进出管束。
4. 外壳：管束被放置在一个外壳内，外壳的作用是保护管束免受外部环境的影响，并将冷却介质引导至正确的位置。
外壳通常由金属制成，具有较好的强度和耐腐蚀性。
5. 冷却介质流动通道：冷却介质在管束内流动，以吸收被冷却物体释放出的热量。
为了确保有效的热交换，冷却介质流动通道与管束之间的空间应设计得足够宽敞，以确保良好的流体动力学性能。
总的来说，管式冷却器的内部结构主要包括冷却介质进出口、管束、管板、外壳和冷却介质流动通道等组件。
这些组件共同作用，使得冷却介质能够顺利地流过管束，从而达到对被冷却物体进行热量交换的目的。
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管式冷却器使用说明一、概述列管式冷却器是冶金、化工、机械、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置。
它适用于冷却、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况。
由于其结构坚固，使用弹性大，适应性强，近些年来又对结构、工艺和材料等方面作了大量改进，使它的技术性能更趋于合理与先进。
因此，在门类众多的热交换器中，管式换热器仍居于重要位置。
二、结构与工作原理列管式冷却器由外部壳体、内部冷却体两大部份组成。
由于具体结构方式的不同，从外部连接形式分为管螺纹式和法兰式；从安装形式分为卧式和立式；从浮动形式分为浮动盘式和浮动头式；从冷却管结构分为螺管式和翅片管式；从折流的结构分为弓形折流板、矩形折流板、双堰形折流板和圆形折流板等多种结构形式，均按具体条件选用。
外部壳体包括：筒体、分水盖和回水盖。
其上设有进、出油管和进、出水管，并附设排油、排水、排气螺塞、锌棒安装孔连温度计接口等。
冷却体由冷却管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。
冷却管两端与定、动孔盘连接；定孔盘和外体法兰连接，动孔盘可在外体内自由伸缩，以消除温度对冷却管由于热胀冷缩而产生的影响。
折流板起强化传热及支承冷却管的作用。
列管式冷却器的热介质是由筒体上的接管进口，顺序经各折流通道，曲折地流至接管出口。
而冷却介质则采用双管程流动，即冷却介质由进水口经分水盖进入一半冷却管之后，再从回水盖流入另一半冷却管进入另一侧分水盖及出水管。
冷介质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。
三、使用与操作1、冷却器的基础必须足以使设备不发生下沉，在定孔盘头盖端应留足够的空间以便能从壳体内抽出管束，设备就位时应按吊装规范进行，待水平找正后拧紧地脚螺丝，连接冷热介质的进出管。
2、冷却器启动前应放尽腔内的空气，以提高传热效率，其步骤：（1）、松开热、冷介质端的放气螺塞，关闭介质排出阀；（2）、缓慢打开热、冷介质的进水阀，使热、冷介质从放气孔溢出为止，然后拧紧放气螺塞，关闭进水阀。
3、当水温升高5～10℃后，打开冷却介质的进水阀（注意：切忌快速打开进水阀，因冷却水大量流过冷却器时，会使换热器表面长期形成一层导热性很差的“过冷层”），再打开热介质的出入阀，使之处于流动状态，然后注意调整冷却介质的流量，使热介质保持在最佳使用温度。
4、如果冷却水一侧发生电化腐蚀，可在指定位置安装锌棒。
5、较脏的介质通过冷却器之前，应设有过滤装置。
6、被冷却介质的压力应大于冷却介质的压力。
四、保养与维修1、长期工作后，冷却管表面会积垢而增大热阻和流阻，使换热性能逐渐降低，以至不能保证冷却要求。
显然，保养的重点应放在污垢清理，这里介绍几种清理方法：（1）、机械法a、采用电动清管工具。
即由电动机带动一根柔性轴作旋转运动，轴端套有尼龙刷或钢丝刷进行旋转洗刷，并通过一个不漏水的罩把水注到轴的周围，以便及时洗刷出松的污垢。
b、用一根圆管子，一端焊上与管子内径相仿的钢丝刷一边旋转一边推进，污垢可存积于管子内腔，不会产生污垢越积越厚使推进更困难，这种办法较常使用，但劳动强度大。
（2）、采用高压泵（压力10～20Mpa）喷出高压水进行冲洗，效果较好，主要用于管间清洗。
（3）、采用海绵球对换热管内进行自动清洗。
根据不同的垢层采用不同硬度的海绵球，对于特殊的硬垢，可采用有一“带”状的金刚砂海绵球。
其作用是利用较松软并富有弹性海绵球进入换热管内，海绵球受压缩与管子内壁均有接触，球与管壁产生相对运动，不断摩擦管壁，将沉积物除去。
（4）、化学清理法：a、油侧清洗可用三氯乙烯溶液进行逆向循环清洗，溶液压力不大于额定工作压力。
清洗时间视污垢情况而定，然后再将清水引入器内清洗，直至流出的水清洁为止。
b、采用浸泡四氯化碳。
将溶液灌入冷却器，历时15～20分钟后观看溶液颜色，若混蚀不堪，则更换新液重新浸泡，直至流出溶液与洁净颜色相仿为止，然后反复用清水冲洗，这种清洗应有良好的通风环境，以免中毒。
此办法适应于油清洗。
2、冷却器的故障多半由冷却管引起的。
由于腐蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔，也由于热胀冷缩，流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。
冷却管破损后两种介质将互相渗合，应及时进行维修，其办法有：（1）、找出破损的冷却管，用管堵把两端堵死。
管堵的锥度为3～5度之间，管堵材料硬度应低于或等于管子硬度，堵死的管子总数不得超过总数的10％。
（2）、取出破损管，更换新管重新胀接。
（3）、管端与管板连接处渗漏，应重新胀接。
如果腐蚀严重，应更换管束。
3、冬季停用的冷却器应放尽腔内介质，以防冻裂设备。
4、冷却器拆卸及重新装配按下列步骤进行：（1）、关闭进出油、水阀门，放出滞留的介质，然后把冷却器从系统中拆卸下来。
（2）、卸开回水盖及分水盖，检查密封圈、冷却管破损及积垢等情况。
如果只进行管堵或更换冷却管可随即进行，如果需要拔出冷却管束必须从固定管板方向移出（大型的冷却器可采用竖直（固定管板朝下），然后用起吊设备吊起壳体即可露出管束。
（3）、装配时按拆卸的逆过程进行，密封圈一般都应更换新的。
（4）、安装后应分别进行先油侧后水侧的气密性试验，试验压力应大于实际工作压力的1.2 倍。
五、故障与排除换热性能下降1、故障及产生原因（1）冷却水量不足；（2）腔内积气；（3）换热管壁积垢增大流阻和热阻；（4）机油浮化或冷却水有油水混合物；（5）回水盖与分水盖法兰连接处泄漏；（6）动、定孔盘与换热管连接处腐蚀而失去密封。
2、排除方法（1）故障及产生原因①开大进水阀；②清理被阻塞的管路、阀门、滤网或换热管；（2）拧下螺塞排气；（3）选用适当方法，清洗换热管内外表面污垢；（4）①更换换热管；②用管塞堵死破损管（数量不大于10﹪）；（5）①拧紧两端盖上的螺丝；②更换密封垫；（6）更换管束。
(大型换热器抽芯工装设计晨怡热管/news/62/2006-10-2 2:06:05日期:2006-4-7 20:19:23 来源:来自网络查看:[大中小] 作者：不详热度：张永华 (扬子石化检修安装有限责任公司)扬子石化公司烯烃厂自1987年7月开车以来,乙烯装置换热器由于不断的积垢或形成结焦物,影响产品的质量,同时使得换热效率下降,必须进行抽芯检修。
受施工空间的限制以及动火用电等安全因素的限制,在现场抽芯几乎无法进行。
经过多方论证,决定在不影响烯烃厂正常生产的情况下,用备用设备替代结焦严重的设备,将结焦严重的设备整体移位逐台运往新抽芯场地采用电加热法,使设备内残留的结焦物熔化并大部分流出,然后再进行抽芯。
笔者主要针对ＥＥＡ123换热器的抽芯进行抽芯工装设计。
1 抽芯工装的设计换热器总重52 4ｔ,其中管束重28.6ｔ,外形尺寸2000ｍｍ×19ｍｍ×9380ｍｍ。
整个抽芯工装包括电加热器、龙门架、牵引装置以及机具选用。
1.1 电加热器的设计Ｅ-ＥＡ123换热器外形尺寸以及自重都很大,根据现有的设备和条件,设计一个简易加热器,进行局部加热,通过热传导达到整体加热的目的。
设计与ＥＥＡ123壳体外径一致的弧面板,内衬绝热保温材料,在内衬表面安装履带式电加热板,履带式电加热器共有24块电加热板,每块10ｋＷ,共240ｋＷ(由工艺设计人员计算并根据实践经验得出),并通过热电偶由电脑温控仪控制为了便于人工拆装,设计成6台电加热小车(每台装有4片履带式电加热板,下部装有4个万向轮),两侧分布,每侧各3台。
另外,弧面板的顶部还安装了防雨、防火石棉瓦。
ＥＥＡ123的壳体材料为ＳＭ41Ｂ,为防止壳体局部受热变形以及壳体内介质燃烧,电加热器的加热温度必须控制在425℃[1]以下。
1.2 龙门架的设计Ｅ-ＥＡ123换热器管束重量为28.6ｔ,残余结焦物把折流板与壳体连接在一起,同时由于管束和壳体均存在不同程度的变形,且经多次检修实践可知,在抽芯刚开始时的阻力达800～1000ｋＮ左右,仅靠卷机和滑轮组产生的拉力无法使该管束和壳体间产生滑动,因此设计龙门架一件,结构示意图如图1所示。
利用龙门架和2个50ｔ分离式液压千斤顶,将芯子顶出1.5～2.5ｍ,然后用卷扬机和滑轮组将该管束抽出。
1.3 换热器牵引装置的设计牵引装置的设计包括抽芯场地的选择,卷扬机、滑轮组的选择及摆放等。
抽芯场地平面图如图2所示。
经计算,起吊用的钢丝绳选用6ｍｍ×37～43ｍｍ,长度为16.5ｍ的钢丝绳两根。
管束重28.6ｔ,摩擦系数ｆ=0.15～0.2(假设结焦物全部熔化并大部分流出),则牵引力Ｆ=Ｎｆ=42～56ｋＮ。
考虑到残余结焦物的影响,根据实践经验选取摩擦系数ｆ实际=0.4,则牵引力最大为Ｆ=112ｋＮ。
根据机械设备安装手册,选取5ｔ卷扬机一台和20ｔ滑轮组一组。
1.4 机具选用130ｔ吊车1台;20ｔ滑轮组1组;50ｔ分离式液压千斤顶2台;5ｔ卷扬机1台;龙门架1件;枕木(22ｃｍ×16ｃｍ×250ｃｍ)30根;钢丝绳6×37 Ｉ,43ｍｍ,16.5ｍ,1对;钢丝绳6×37 Ｉ,24ｍｍ,2.6ｍ,1对;钢丝绳6×37-Ｉ,21ｍｍ,150ｍ。
2 使用效果抽芯装置建成后,已连续使用多次,为检修节约了大量费用,同时大大提高了检修效率。
以一台ＥＥＡ123换热器抽芯检修计算,建成该装置前、后的比较如表1所示。
3 结束语E-ＥＡ123为大直径(2000ｍｍ)换热器,设备运行工况较差,结焦严重,导致检修抽芯极为困难,而采用履带式电加热器,先对该换热器进行电加热,使结焦物熔化,然后进行抽芯,降低了劳动强度,提高了检修效率,为换热器的抽芯提供了保证。
设计龙门架、牵引装置等抽芯工装,使ＥＥＡ123换热器的抽芯工作由难变易,保证了乙烯装置的“安、稳、长、满、优”运行。
ＥＥＡ123换热器电加热法抽芯的顺利实施,为大型换热器的工厂化检修提供了保证。