汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承轴向振动大的原因分析及处理
2 原 因分析
2 1 汽轮机振动的分类 . ( 1 )按照故障源划分。机组振动可分为转子不 平衡、转子永久弯曲、热弯 曲、机组中心不正、轴 瓦松动、轴瓦不稳、机械松动、共振、发电机转子
匝间短路 等 。这 种分 类方法 是 以 已知 振动故 障现象
个相 邻部 件差 别振 动值 明显大 于这 些数值 时 ,即可 判 定轴 承座连 接 刚度不 足 。差 别振 动愈大 ,故 障愈 为严 重 。
J
电 安全 术 力 技
第l 21 第1 ) 3 0 年 期 卷(1
汽轮机 轴承轴 向振动大 的原 因分析及处理
左 震
( 苏射 阳港 发 电有 限责任 公 司,江 苏 盐城 江 24 0 2 3 0)
某 电厂 4号 机组 为上海 汽轮 发 电集 团公 司生产
对 要诊 断 的故 障无法 进行 明确 分类 ,使故 障诊 断准 确率 受 到限制 。 ()按 照 振动 主要 特征划 分 。将机 组振 动分 为 2 l 类 ,即普通 强迫 振动 、电磁激 振 、 1 高次 谐波共 振 、 分 谐 波共振 、拍 振 、撞 击振 动 、随机振 动 、轴 瓦 自 激振 动 、参 数振 动 、汽流激 振 、摩 擦涡 流 。这 种分 类方 法概括 了汽轮发 电机组 可能 发生 的所有 振动 故
和励 磁机 均为 2支承 ,整个 轴系 由 7 径 向轴承 支 个 承 ,轴 系支 承简 图见 图 l 。其 中 1~ 5号 支持 轴 承
采用椭圆形轴承, , 号支持轴承采用圆筒形轴承。 67
高 中压转 子 低压 转子 发 电机 转子 励 磁机 转子
障原因,只需经过振动测量 ,就可把振动故障原因
正常标准值 5 m,且接近危险区域 ,因此决定进 0g
不同类型机械设备振动限值
不同类型机械设备振动限值1、GB/T6075.3一2011/ISO10816-3:2009机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第3部分:额定功率大于15KW额定转速在120r/min至15000r/min之间的在现场测量的工业机器1)适用范图GB/T6075的本部分给出了现场测量时评估振动水平的准则,该准则适用于功率大于15KW、运行转速在120r/min至15000r/min的机组。
本部分所深盖的机器为:——功率不大于50MW的汽轮机;——汽轮机组功率大于50MW、但转速低于1500r/min或高于3600r/min(即不包括ISO10816-2中涵盖的机组);——旋转式压缩机;——功率不大于3MW的工业燃气轮机;——发电机;——各种类型的电动机;——鼓风机或风机。
注:本部分的振动准则通常仅适用于额定助率大于300KW的风机或非柔性支承的风机。
当条件允许时,准备推荐其他类型的风机,包括那些采用轻型薄金属板结构的风机。
在此以前,制造厂与用户可根据以前的运行经验结果来商定为双方所接受的振动分类,参见ISO1469400。
下列机器不属于本部分的范围:——助率大于50MW陆地安装的汽轮发电机组,其转速为1500r/min、1800r/min、3000r/min、3600r/min(见ISO10816-2)3——功率大于3MW的燃气轮机(见ISO10816-4);——水力发电厂和泵站机组(见ISD10816-5)——与往复式机器联接的机器(见ISO10816-6);——包含集成电动机的转子动力泵,例如,叶轮直接安装在电动机轴上或与其刚性连接(见ISO10816-7);——回转压缩机(例如螺杆压缩机)——往复式压缩机:——往复泵;——潜水电动泵;——风力涡轮机。
本部分的振动准则适用于额定工作转速内、稳定运行状况,在机器轴承、轴承座或机座上现场进行的宽频带振动测量。
它们涉及到验收试验及运行监测。
本部分的评价准则用于连续与非连续监测,情况。
汽轮机的相对振动和绝对振动
汽轮机的相对振动和绝对振动、偏心、键相!热工知识1、绝对振动是指转子相对于地面的振动2、相对振动是指转子相对于振动探头的振动(由于振动探头支架往往都是固定在轴瓦或者是轴上,所以相对振动也可理解为转子相对于轴瓦或者轴承座的振动)绝对振动幅值一般都要比相对振动幅值大。
ISO规定汽轮机相对振动保护调机值为254 μm 而绝对振动保护跳机值为320μm现在的测振传感器有大致有三种速度传感器加速度传感器电涡流传感器前两种可以直接接触到被测物体的振动,也叫接触式传感器后者为非接触式传感器。
复合式振动传感器一般都是由一个非接触式传感器(往往都是电涡流传感器)和一个接触式传感器组成. 非接触式传感器测出的就是转子的相对振动.接触式传感器测出的就是传感器支架相对于地面的振动(因支架一般都是固定在轴瓦或者轴承座上此振动也可以叫做瓦振.但此时的瓦振是不确切的,国标要求测瓦振的传感器应垂直于轴承座,而复合式振动传感器往往是斜45度方向装的)转子的绝对振动(转子相对于地面的振动)=转子的相对振动(转子相对于支架的振动)+支架相对于地面的振动.上面公式为矢量加减.矢量的角度是怎么来的呢?那要靠咱们的键相传感器(它也是涡流传感器)3、键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽称为键相标记。
当这个凹槽转到探头位置时,相当于探头与被测面间距突变,传感器会产生一个脉冲,轴每转一周,就会产生一个脉冲信号,产生的时刻表明了轴在每转周期的位置。
因此通过对脉冲计数,可以测量轴的转速,通过将脉冲与轴的振动信号比较,可以确定出振动的相位角,用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。
凹槽或凸槽要足够大,以使产生的脉冲信号峰值不小于5V(AP1670标准不小于7V)。
一般若采用φ5、φ8探头,则这凹槽或凸槽宽度应大于7.6mm,深度或高度大于1.5mm(推荐采用2.5mm以上,长度应大于10.2mm,凹槽或凸槽应平行于轴心线,其长度尽量长,以防当轴产生轴向串动时,探头还能对着凹槽或凸槽,为了避免由于轴向位移引起探头与被测面之间的间隙面变化过大,应将键向探头安装在轴的径向,而不是轴向位置。
300MW汽轮机低压缸轴承振动分析及处理
300MW汽轮机低压缸轴承振动分析及处理摘要某厂1号机组于2020年10月26日完成供热能力提升改造,启机后逐渐参与抽汽供热,机组整体运行参数平稳。
机组运行中汽轮机低压缸轴瓦出现振动异常,振幅波动明显增大,低压缸3Y、4Y轴振动及4号轴承振动幅值间歇性地、无规律的爬升增大,通过判断分析和处理,消除振动突增的情况。
一、设备介绍汽轮机由哈尔滨汽轮机有限公司设计制造,机组原型号为N300-16.7/538/ 538,型式为亚临界一次中间再热双缸双排汽反动凝汽式汽轮机,额定功率(ECR)为300MW,最大功率(VWO)为335MW。
经供热改造后型号为C240/N300-16.7/538/538,额定功率(ECR)为300MW,最大功率(VWO)为335MW。
单台机组额定抽汽量100t/h,单台机组最大抽汽量200t/h。
末级叶片长度为900mm,次末级叶片长度为515mm。
通流级数为:高压缸:1个调节级+12个压力级;中压缸:9个压力级;低压缸:2×7个压力级;转向为从汽轮机向发电机方向看为顺时针方向旋转。
二、项目实施前简况2021年1月11日左右汽轮机低压缸轴瓦开始出现振动异常,振幅波动明显增大,3Y、4Y轴振动及4号轴承振动幅值间歇性地、无规律的爬升增大,每次爬升的振幅峰值从初起的约60μm逐渐增至200μm,一般持续3-4个小时后又逐步恢复正常。
在机组振动发生异常突增后,某厂运行部门制定了运行调整计划,期间采用调整机组负荷、调整供热量、稳定主再热蒸汽参数、控制机组补水量和温度以及减小油箱负压等方法来抑制振动,经多方调整,无明显效果。
4月3日调取历史曲线进行分析,未发现1号机组停止随机振动原因与2号机组停机有何关联,也并未发现与1号机组停止供热及1号机新增热网供热抽气温度、供汽流量等参数有何关联。
机组振动情况其特点,经各方专家进行频谱分析后一致认为1号机组发生的振动波动表现为基频分量,属于普通强迫振动,且振动波动随机变化、与汽机运行参数没有直接的对应关系,振动具有可恢复性,这说明振动波动的原因是动静碰摩。
滑动轴承振动值标准
滑动轴承振动值标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准转速振幅(双振幅)(mm)优等良好合格n≤10000.05 0.07 0.101000<n≤ 20000.04 0.06 0.082000<n≤ 30000.03 0.04 0.05n>3000 0.02 0.03 0.042、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)1500r/min 3000r/min相对位移绝对位移相对位移绝对位移A(良好)100 120 80 100B(合格)200 240 165 200C(停机)300 385 260 3203、轴承振动标准轴承振动标准(双振幅,mm)优良好合格1500r/min ≤0.03≤0.05≤ 0.073000r/min ≤0.02≤0.025≤ 0.05≥ 5000r/min≤0.01≤0.025≤ 0.054、ISO 3945 振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf(mm/s)支撑分类刚性支撑柔性支撑0.45 A(好)A(好)0.711.121.8 B(满意)B(满意)2.84.57.1 C(不满意)C(不满意)11.218D(立即停机)D(立即停机)284571振动烈度Vf(mm/s )与振动位移峰峰值Sp-p(mm )之间的换算关系p-p=2√ 2 Vf/ω其中角速度ω=2лf,f 为频率。
当f=50Hz 时,振动烈度与振动位移对应值见下表:振动烈度与振动位移对应值Vf (mm/s) 0.45 0.71 1.12 1.8 2.8 4.5 7.1 11.2 18.0 28.0 45.0 71.0S p-p(um) 4 6.3 10 16 25 40.6 63 100 162 250 406 6305、IEC 振动标准(双振幅,um)IEC振动标准转速1000 1500 1800 3000 36000 6000 7200(r/min)轴承振动75 50 40 25 21 12 6轴振动150 100 80 50 42 24 126、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的?1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um 以下为良好,70um 以下为合格;汽轮机转速在3000r/min 时,振动双振幅25um 以下为良好,50um 以下为合格。
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准就是如何规定的?
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3)标准规定的数值,适用于额定转速与任何负荷稳定工况。
4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。
5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况就是不合格的,应当采取措施来消除振动。
6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
汽轮机运行一般控制参数
汽轮机运行一般控制参数一、主蒸汽压力正常为1.05~1.55MPa,我们现在控制在0.90 MPa以上就可以了。
低于允许变化的下限0.2MPa(表)时,应降低负荷。
二、主蒸汽温度305+30℃;-20℃蒸汽温度超出允许变化的上限5℃,运行30分钟后仍不能降低,应作为故障停机,全年运行累计不超过400小时。
低于允许变化下限5℃时,应降低负荷低于280℃时解列发电机,低于270℃时停汽轮机。
电动隔离阀前蒸汽温度达到260℃以上时才允许冲转汽轮机。
三、轴承座振动超过0.07mm跳机,在中速以下,汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机,重投盘车;四、凝汽器真空正常为-0.090Mpa以上机组负荷在40%额定负荷以上时,真空不低于-0.0867MPa(650mmHg)。
机组负荷在20%~40%额定负荷时,真空不低于-0.0800MPa(600mmHg)。
机组负荷在20%额定负荷以下时,真空不低于-0.0720MPa(540mmHg)。
降到0.06MPa(450mmHg)以下时紧急停机五、热水井水位一般在300mm到700mm之间,要注意假水位的判断,杜绝满水事故发生。
六、润滑油温油压开启盘车装置提高油温到25℃以上,机组冲转暖机油温必须达到25℃,升速油温不低于在30℃,正常运行时油温必须在35--45℃(最佳范围是38--42℃)。
热机冲转前润滑油温不低于40℃。
润滑油压0.08~0.12MPa,调节油压正常。
轴瓦金属轴承回油温度超过65℃轴瓦金属温度超过85℃报警轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃跳机各轴承进油温度应保持在35~45℃范围内,温升一般不超过10~15℃;润滑油压应保持在0.08~0.12MPa(表)范围内。
停机降速过程中,应注意高压电动油泵是否自动投入运行,否则应手动起动油泵,维持润滑油压不低于0.055MPa (表)。
润滑油压降到0.03MPa时自动启动(电接点、在自动状态)供给轴承润滑。
汽机专业培训试题
运行分场汽机专业培训试题一、填空题:1、汽轮机轴承振动报警值为(0.125mm),跳闸值为(0.254mm)。
2、当控制气源压力至零时,除氧器水位调节主、辅气动调阀将(自关),电、汽泵再循环气动阀将(自开)。
3、汽轮机冲转前,转子连续盘车不小于(2~4 )小时,热态启动盘车不小于(4 )小时。
4、采用给水回热循环,减少了凝汽器的(冷源损失)。
5、汽轮机转子、汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。
6、给水管路没有水压形成的时候,电动给水泵启动前要确认泵的出口门及中间抽头门在(关闭)状态,再循环门在(全开)状态。
7、滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防( 蒸汽带水),引起汽轮机水冲击。
8、凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为( 冷却倍率)。
9、凝汽器真空下降可分为( 急剧下降)和( 缓慢下降)两种。
10、启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的( 温变率)有关。
11、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封( 损坏),重者将使机组发生( 水冲击),危害机组安全运行。
12、电动给水泵组润滑油母管压力小于(0.05)MPa电泵跳闸。
13、汽机处于静止状态,严禁向( 汽机轴封)供汽。
14、汽泵额定流量(547 )m3/h、额定转速(5700 )r/min。
15、主泵吸入端(吐出端)密封循环水温度(95 )℃、主泵推力轴承上端温度(90 )℃小机跳闸。
16、对于倒转的给水泵,严禁关闭( 泵的入口门),以防( 低压部分)爆破,同时严禁重合开关。
17、(OPC油压低)或(汽机跳闸)时,自动关#1—#6抽汽止回阀、关高压缸排汽止回阀。
18、负荷未减至最低,就将发电机解列,容易造成(汽轮机超速)。
19、凝汽器抽真空前,禁止有(疏水)进入凝汽器。
20、小汽轮机轴向位移大(±0.56mm)报警、(±0.76mm)自动跳闸。
22、除氧器满水会引起(除氧器振动),严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。
汽轮机的相对振动和绝对振动、偏心、键相
热工知识1、绝对振动是指转子相对于地面的振动2、相对振动是指转子相对于振动探头的振动(由于振动探头支架往往都是固定在轴瓦或者是轴上,所以相对振动也可理解为转子相对于轴瓦或者轴承座的振动)绝对振动幅值一般都要比相对振动幅值大。
ISO规定汽轮机相对振动保护调机值为254 μm 而绝对振动保护跳机值为320μm现在的测振传感器有大致有三种速度传感器加速度传感器电涡流传感器前两种可以直接接触到被测物体的振动,也叫接触式传感器后者为非接触式传感器。
复合式振动传感器一般都是由一个非接触式传感器(往往都是电涡流传感器)和一个接触式传感器组成. 非接触式传感器测出的就是转子的相对振动.接触式传感器测出的就是传感器支架相对于地面的振动(因支架一般都是固定在轴瓦或者轴承座上此振动也可以叫做瓦振.但此时的瓦振是不确切的,国标要求测瓦振的传感器应垂直于轴承座,而复合式振动传感器往往是斜45度方向装的)转子的绝对振动(转子相对于地面的振动)=转子的相对振动(转子相对于支架的振动)+支架相对于地面的振动.上面公式为矢量加减.矢量的角度是怎么来的呢?那要靠咱们的键相传感器(它也是涡流传感器)3、键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽称为键相标记。
当这个凹槽转到探头位置时,相当于探头与被测面间距突变,传感器会产生一个脉冲,轴每转一周,就会产生一个脉冲信号,产生的时刻表明了轴在每转周期的位置。
因此通过对脉冲计数,可以测量轴的转速,通过将脉冲与轴的振动信号比较,可以确定出振动的相位角,用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。
凹槽或凸槽要足够大,以使产生的脉冲信号峰值不小于5V(AP1670标准不小于7V)。
一般若采用φ5、φ8探头,则这凹槽或凸槽宽度应大于7.6mm,深度或高度大于1.5mm(推荐采用2.5mm以上,长度应大于10.2mm,凹槽或凸槽应平行于轴心线,其长度尽量长,以防当轴产生轴向串动时,探头还能对着凹槽或凸槽,为了避免由于轴向位移引起探头与被测面之间的间隙面变化过大,应将键向探头安装在轴的径向,而不是轴向位置。
汽轮机#1轴承振动大分析及处理方法
汽轮机#1轴承振动大分析及处理方法顾崇廉,谈立春(北京太阳宫燃气热电有限公司,北京 100028)摘要:针对汽轮机#1轴承振动偏大,特别是机组带大负荷时振动迅速增加,同时出现半频振动,且半频分量的比重较大。
从轴承自激振动、轴系负荷分配和汽流激振方面进行分析,利用检修期间,对#1轴振问题进行治理,使机组振动水平达到优秀范围内。
关键词:轴振;轴承自激振动;晃度;汽流激振;一、前言北京太阳宫电厂为燃气—蒸汽联合循环机组,汽轮机为LN275/CC154-11.49/0.613/0.276/566/566型哈汽机组, 1、2#轴承为4瓦块可倾瓦轴承,振动保护监视系统TSI,监测1~6号轴承X、Y方向(分别为面向机头向后看垂直中分面左侧45°和右侧45°位置)转子相对振动以及垂直方向的轴承座振动。
二、机组振动特点2010年10月机组检修之前,机组振动主要反映在#1轴承轴振动(特别是Y方向轴振)偏大,轴承座振动很小,通常不超过10μm 。
对振动数据进行分析,其#1轴承轴振具有如下特征:(1)#1轴承轴振测点位置晃度值过大根据该机组多次冷态启动过程数据,发现在低转速(通常400r/min左右)时#1轴承X、Y方向轴振动数据(即晃度值)分别高达75μm和90μm左右,严重超标。
但基频值分别只有25μm和30μm左右。
(2)带负荷后振动出现一定程度的爬升机组带负荷后#1轴承轴振较空载时的数据明显增大(特别是Y方向轴振)。
表1列出的是不同工况下1、2号轴承轴振动数据,从中看出热态空载时#1轴承轴振较冷态空载时有一定的增大,223MW时的振动(Y方向轴振)进一步增大。
表1 不同工况下汽轮机1、2#轴承轴振基频和通频值(μm∠°/μm)(3)额定负荷附近振动剧烈波动当机组在较大负荷(220MW附近)运行时,#1轴承轴振就呈现一定的波动,波动主要来自21.87Hz的低频分量,幅值5~50μm不等,而基频分量基本不变;当负荷超过240MW,振动大幅波动,见图1,波动仍是21.87Hz的低频分量为主,其最大波动到达103μm。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)3、轴承振动标准轴承振动标准(双振幅,mm)4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf (mm/s)与振动位移峰峰值Sp-p(mm)之间的换算关系Sp-p =2√2 Vf/ω其中角速度ω=2лf,f为频率。
当f=50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表:振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准(双振幅,um)IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的?1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。
5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。
6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振:即轴承座振动,简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值(双振幅)为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振:转轴振动,转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动,这是两种测量方式,用接触式传感器(如速度传感器)测量转轴相对于地面的振动为绝对振动,非接触式传感器(涡流探头)测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动,或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
汽轮发电机组振动标准
汽轮发电机组汽轮发电机一般具有较重的转子和挠性支承。
①ISO7919/2-1990标准国际标准ISO7919/2-1990“往复式机器的机械振动―旋转轴的测量与评价―第二部分;陆地安装的大型汽轮发电机组应用指南”给出了相对振动和绝对振动最大值的推荐值,分别列于表9和表10中。
标准规定应在靠近轴承处测量轴振动峰-峰值。
该标准适用于转速1500-3600r/min、功率大于50MW的机组。
②VDI-2059/2判断标准表11为德国工程师协会标准VDI-2059/2《汽轮发电机组转轴振动标准》(峰-峰值)。
VDI-2059是由德国工程师协会1981年颁布的“透平机组转轴振动测量及其评价”标准的简称。
国际标准化组织(ISO)1986年制定的“回转机械转轴振动测量和评价”(ISO 7919/1-1986)与VDI-2059有关部分的规定和规范基本相同。
表9 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组相对轴振动推荐值/µm表10 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组绝对轴振动推荐值/µm表11 VDI 2059/2汽轮发电机组转轴振动标准/µmVDI-2059分为五个部分,与火电厂有关的是其中第二部分“汽轮发电机组振动标准”,主要内容如下。
a.应用范围转轴直接相连的汽轮机组和单轴汽轮机;采用齿轮传动的汽轮发电机组和单发电机;机器的转速范围为1000-3600r/min。
b.测量的换算在可能的测量参数中,有振动位移、速度和加速度,而振动位移被认为是转轴振动的决定性振动量,它的常用单位是µm.采用电涡流传感器或电感式传感器,可以直接获得振动位移的信号。
为了确定转轴在径向测量平面内的最大振幅,必须在这个测量平面内安装两个传感器,而且最好两个传感器相互垂直。
c.测量平面这里指的是测点的轴向位置。
为了监测径向间隙,电涡流传感器安装的理想轴向位置是机组运行时动静间隙最小的地方;为了监测轴承的安全,通常在轴承附近选取测量平面。
(整理)轴振和轴承座振动相应标准对照
GB/T 6075.5-2002在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第5部分:水力发电厂和泵站机组
ISO10816-5:2000
GB 6075.6-2002第6部分:功率大于100kW的往复式机器
ISO10816-6:1995
ISO 10816-7:2009
Mechanical vibration - Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts - Part 7: Rotodynamic pumps for industrial applications, including measurements on rotating shafts
机械振动.通过在非旋转部件上测量评估机器振动.第7部分:包括在旋转轴上测量的工业设施用旋转动力泵
GB/T 11347-1989大型旋转机械振动烈度现场测量与评定
《JB/T8097
泵的振动测量与评价方法》与《ISO10816-1:1995》等效
代替GB 10889-89
GB/T 11348.2-2007旋转机械转轴径向振动的测量和评定第2部分:50MW以上额定转速1500rmin、1800rmin、3000rmin、3600rmin陆地安装的汽轮机和发电机
ISO7919-2
国标
4.选择评价方法
[答疑编号502334050101]ISO(英文名称)
环境影响评价工程师课主持进行下列工作:
(3)机会成本法
3.环境影响登记表的内容
GB/T 11348.1-1999旋转机械转轴径向振动的测量和评定第1部分:总则
ISO7919-1:1996
汽轮机组振动范围的规定
汽轮机组振动范围的规定(单位:毫米)对设备的危害不大,因而是允许的。
汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。
造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决。
值得注意的是,随着汽轮机功率的增大,在轴承座刚度相当大的情况下,转子的较大振动并不能在轴承座上反映出来。
振动是指一种周期性的往复运动,处在高速旋转下的汽轮发电机组,在正常运行中总是存在着不同程度和方向的振动。
对于振动,我们希望它愈小愈好。
对设备的危害不大,因而是允许的。
这里所讲的振动,都是指对设备有危害,超出了允许范围的振动。
汽轮发电机组振动过大时可能引起的危害和严重后果如下:1)机组部件连接处松动,地脚螺丝松动、断裂;2)机座(台板)二次浇灌体松动,基础产生裂缝:3)汽轮机叶片应力过高而疲劳折断;4)危机保安器发生误动作;5)通流部分的轴封装置发生摩擦或磨损,严重时可能因此一起主轴的弯曲;6)滑销磨损,滑销严重磨损时,还会影响机组的正常热膨胀,从而进一步引起更严重的事故;7)轴瓦乌金破裂,紧固螺钉松脱、断裂;8)发电机转子护环松弛磨损,芯环破损,电气绝缘磨破,一直造成接地或短路;9)励磁机整流子及其碳刷磨损加剧等;从以上几点可以看出,振动直接威胁着机组的安全运行。
因此,在机组一旦出现振动时,就应及时找出引起振动的原因,并予以消除,决不允许在强烈振动的情况下让机组继续运行。
汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。
造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决。
1、励磁电流试验试验目的在于判断振动是否由电气方面的原因引起的,以及是由电气方面的哪些原因引起的。
如加上励磁电流后机组发生振动,断开励磁电流振动消失。
则可肯定振动是有电气方面的原因造成的,此时可继续进行励磁电流试验。
汽轮机轴承振动标准
相对位移
1500r/min
3000r/min
相对位移
绝对位移
相对位移
绝对位移
A(良好)
100
120
80
100
B(合格)
200
240
165
200
C(停机)
300385Fra bibliotek260320
3、轴承振动标准
轴承振动标准(双振幅,mm)
优
良好
合格
1500r/min
≤0.03
汽轮机轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
转速
振幅(双振幅)(mm)
优等
良好
合格
n≤1000
0.05
0.07
0.10
1000<n≤2000
0.04
0.06
0.08
2000<n≤3000
0.03
0.04
0.05
n>3000
0.02
0.03
0.04
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。
0.45
0.71
1.12
1.8
2.8
4.5
7.1
11.2
18.0
28.0
45.0
71.0
Sp-p(um)
4
6.3
10
16
25
40.6
63
100
162
250
406
630
5、IEC振动标准(双振幅,um)
IEC振动标准
转速(r/min)
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、中国现行汽轮机振动标准是怎样要求?
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2)标准还要求新装机组轴承振动不宜大于30um。
3)标准要求数值,适适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4)标准对轴承垂直、水平、轴向三个方向振动测量进行了要求。
在进行振动测量时,每次测量位置全部应保持一致,不然将会带来很大测量误差。
5)在三个方向任何一个方向振动幅值超出了要求数值,则认为该机组振动情况是不合格,应该采取方法来消除振动。
6)紧停方法还要求汽轮机运行中振动忽然增加50um应立即打闸停机。
同时还要求临界转速振动最大不超出100um。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽轮机轴承振动标准
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。
5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。
6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。