125 导叶泄漏及磨损原因分析
活动导叶与顶盖抗磨板摩擦原因分析及处理
活动导叶与顶盖抗磨板摩擦原因分析及处理林建忠（中国水利水电第七工程局安装分局，四川，彭山620860）摘要：本文介绍了水轮发电机组导水机构的结构特点，并结合玉林桥水电站3#机组导水机构活动导叶与顶盖抗磨板发生摩擦的事故，分析了导水机构活动导叶与顶盖产生摩擦的原因及处理方法，为水轮发电机组同类型事故的处理提供了借鉴。
关键词：导水机构导叶抗磨板止推间隙端面间隙一、概述水轮发电机组的导水机构是由底环、活动导叶、顶盖、控制环以及相关的传动、连接件组成。
通过机组调速装置来控制活动导叶的开关以及开启角度，调节进入机组水量的大小，从而达到控制机组转速及出力的作用。
活动导叶下端轴插在底环上的导叶轴孔内，下端轴设有防砂密封及水密封，防止水中的砂石进入轴套破坏端轴，同时防止高压水进入下端轴孔形成较大水压，使活动导叶上移。
现在部分机组在底环导叶轴孔底部设有排水减压孔，通过管路将进入孔内的水排出，从而保证导叶不会因为下轴孔内存压而上移。
导叶的上端轴穿过顶盖轴孔，通过套筒与顶盖相对固定，再通过导叶臂、偏心销及连杆与控制环连接。
控制环由调速系统的接力器进行转向控制，实现对活动导叶的控制。
活动导叶就像是一道门，当机组活动导叶打开时，压力水流过活动导叶，并进入水轮机转轮，推动机组转动，将水能转变为旋转机械能，从而带动发电机发出电能。
当机组活动导叶关闭时，切断水流，机组停止转动。
是机组正常运行控制的重要部件。
导水机构结构图接力器示意图二、故障现象玉桥林水电站3#机组在投入商业运行后，运行情况良好。
但在2009年初开始，发现机组转速调节时间逐渐增加。
随着时间推移，至2009年2月，在调速器油压正常的情况，接力器无法推动活动导叶对机组实施关闭，导水机构整个系统无法动作。
关掉机组球阀停机后排水检查发现，机组24个活动导叶上端面均与顶盖抗磨板存在摩擦，部分导叶摩擦拉毛深度达1.5mm。
活动导叶上端面前后，均有糕状金属物。
在去掉糕状金属物后，用0.02mm塞尺检查上端面无间隙。
N1.25—2.5型汽轮机汽缸中分面泄漏原因分析及处理
N1.25—2.5型汽轮机汽缸中分面泄漏原因分析及处理针对N1.25-2.5型汽轮机出现的中分面泄漏故障，分析泄漏原因是汽缸法兰结合面有凹凸部位，导致汽缸法兰结合面间隙过大而泄漏，采取对汽轮机水平中分面进行刮研处理，消除凹凸部位，使汽缸法兰结合面间隙均匀且在允许范围内，解决漏点，使汽轮机安全运行。
标签：汽轮机；泄漏；中分面；处理1 概述N1.25-2.5型汽轮机，系组合快装机组，为单缸，次中压冲动冷凝式汽轮机，功率为1250千瓦，其优点是成套性强，不仅体积小、重量轻、运输方便，而且结构简单，安全性高，安装操作维修拆卸方便。
N1.25-2.5型汽轮机现安装于甲醇厂450循环水界区，作为循环水泵的驱动装置。
自2014年N1.25-2.5型汽轮机安装后，大大降低了耗电量，但经过一段时间运行，汽轮机中分面出现泄漏，使汽轮机安全平稳运行不能得到保证。
2 N1.25-2.5型汽轮机介绍汽轮机本体，为单层布置，运行层标高为零，汽轮机总长2450毫米，可以装于跨度为8.8米的汽轮机房内。
汽轮机转子是挠性的，临界转速为3950转/分，恒定按6500转/分运行。
由齿轮减速装置减速为730转/分，带动水泵。
3 汽缸中分面泄漏的常见原因3.1 汽缸结合面存在缝隙具体来说，使汽缸结合面存在缝隙有很多种原因，大部分是由于汽缸结合面清洁度不够，或者结合面法兰螺栓没有拧紧或者力度不够而导致的缝隙。
一般这种类型的缝隙在进行清洁或者对缝隙差进行矫正之后，就能够得到解决。
如果汽缸发生了变形现象，而使得缝隙过大并难以修复，就马上要进行补充处理，防止由于气体泄漏情况而导致的结合面腐蚀现象，严重的话有可能会在汽缸结合面上腐蚀出一道道沟槽，影响汽缸的整体质量。
3.2 制造过程中存在问题制造过程中的操作对于汽缸质量有着直接的影响。
如果在制造过程中产生了内应力，并且没有全部消除，就会在汽缸运行的过程中释放内应力，从而造成了汽缸整体变形。
由于汽缸基本都是重量在几十吨的大型铸件，汽缸结合面又非常厚重并且形状复杂，如果浇筑之后保温时间不够长，就有可能使铸造过程中产生的内应力继续存在，从而在使用的过程中产生变形等情况。
水轮发电机组导叶故障原因分析及改善措施
采用橡皮 密封条 固定在导叶 头部和尾 部相 连接的 地方是常用的方
式， 能 够在机组停 机的时候凭借 橡皮的弹性达 到止水 目的。 但是 这种方 式在 高水头电站 有一定 的弊病 ， 因为高水头水 电站 水压大 ， 橡皮条很容 易被冲走 。 泥沙较多的水 电站 也不适用这 种方式 ， 泥沙对橡皮 条和周围 金属 有巨大 的磨 损， 导致导叶 ． ？ 属水水量增大 。 研磨 导叶 接触面 ， 加大 叶面接 触的紧 密性也 是减 少导叶 漏水量 的 方法 。 在水 轮机接触部 位加不 绣钢保护层有一定的成 效。 但是 这种方式 由于加工精度 比较 难以把握 ， 不能彻 底解决漏 水问题。 导 叶漏水后加剧 了密封性 的破坏 ， 形成恶性循环 。 导 叶立面 间隙调整将 立面密封 面调 整到同导 叶分 布同心 圆垂 直圆 柱 面上能够 减少 机组停 机状 态下 的漏水量 。随着 新工艺 的产生 ， ＨＹＧ
水轮发电机组导叶故障原因分析及改善措施
徐成林 国网Байду номын сангаас西省电力公司柘林水 电厂 江西九江 ３ ３ ２ ０ ０ ０
【 摘 要 】水轮发电机 组对 电网起 到调频、 调峰、 调相 的作 用， 对电网 形成 了水轮 机漏 水现 象 。 导 叶漏水 很大将 造成威 胁设备 进水 及水淹 厂
的安 全性 和稳定性有着极其重要 的作用。 而导叶是水 轮发电机 组的主要部 房 的安 全 隐患 ， 也 给机 组的运 行 的稳定性 造 成影 响 ， 同时 检修周 期缩 件 之一 ，其运 行 情 况 的好 坏 影 响 到 整 个 机 组 的运 行 状 态 。 本 文 根 据 自己的 短 时间修 理时 间长 ， 造成非 计划停运次娄增 多。 实际工作经验， 总结 水轮水轮发电机组导叶故障， 并分析了 故障原因， 以及 １ 、 故 障原因 提 出了 相 应 的解 决措 施 。 机组运行 环境 较差 ， 导致导叶 漏水 。 有些泥沙 较多的水电站 ， 导叶 【 关键 词Ｊ水轮发电机组； 导叶故障； 原 因分析； 改善措施 密 封 面会 受 到泥 沙的磨 损 ， 导致 密封 性 降低 ， 导 叶的 轴套 间隙也 相应 增大， 机 组停 机过 程 中导叶 关闭不 严实 引起 漏水 现象 。 导叶 本身设 计 原因。 机组 停机 时， 导叶 和顶盖 和底环之 间存 在一定 的间隙，间隙设计 前 言
拉西瓦水电站水轮机导叶漏水量增大原因分析及处理方案
拉西瓦水电站水轮机导叶漏水量增大原因分析及处理方案摘要：通过拉西瓦水电站水轮机导叶漏水量增大情况，从导叶端面密封磨损和失效、立面密封漏水主要由于压紧力不足而造成压紧力不足等方面对漏水增大原因进行了分析，并根据分析结果提出了解决处理方案。
关键词：水轮机漏水量原因分析一、概况拉西瓦水电站是黄河上游紧接龙羊峡水电站的第二座大型梯级电站，电站右岸引水式厂房内安装5+1台混流式水轮发电机组，单机容量700MW，电站总装机容量为4200MW。
电站最大水头为220m，最小水头192m。
电站为地下式厂房，水轮机由上海福伊特水电设备有限公司设计、制造，型号为HL（V）250-LJ-690。
导水机构由顶盖、底环、控制环、活动导叶、导叶轴承及密封、导叶操作机构以及接力器组成。
顶盖和底环过流面上对应导叶端面处安装有导叶端面密封，导叶端面密封由橡胶密封条和铜条组成。
活动导叶共有26个，活动导叶为三支点支撑结构，一个位于底环上，另两个位于顶盖上，导叶轴承用双金属自润滑复合材料。
为防止在导叶剪断销剪断自由摆动而碰撞相邻导叶，安装有导叶摩擦衬套。
控制环的操作力矩通过导叶连杆、剪断销和导叶转臂传递。
为了保证控制环作用于每个导叶拐臂上的力量一致，采用偏心值为4mm的偏心销调节控制环销孔和导叶拐臂孔间的距离偏差，偏心销安装后为防止其发生转动用锁锭板固定。
每台水轮机装有两个直缸式接力器，接力器对称布置，接力器设计压紧行程为6mm，接力器与控制环联接采用双连板结构。
二、导叶漏水量增大情况及造成的影响拉西瓦水电站五台机组水轮机，在2009年4月第一台机组投入运行，2010年8月最后一台机组投入运行。
近两年出现停机时转速降不到制动器投入转速的现象（现制动转速为额定转速的18%），1号、3号、6号机组停机时转速下降到额定转速的27—28%不再下降，现2号、5号机组也出现转速降不到制动器投入的转速。
导叶漏水量在逐渐增大。
由于导叶漏水量增大造成的影响：1、停机困难，造成制动器和制动环板损坏。
混流式水轮机导水叶常见问题及裂纹原因分析
混流式水轮机导水叶常见问题及裂纹原因分析2018 年 6 月，某水电厂 1 号机组在检修过程中发现 24 片转动导水叶下轴与瓦片结合部位均存在严重的裂纹，裂纹有横向也有纵向，以纵向为主。
该水电厂发电机为哈尔滨电机厂设计的 SF2500 － 48 /4250型 48 级三相发电机，额定功率 50 Hz，额定转速 125 转/min; 水轮机为零陵水电设备总厂设计，型号 ZZ560B － LH － 330;该机组共包含 24 片转动导水叶，导水叶由上轴、下轴及瓦片组成，上轴尺寸Φ133． 3 mm × Φ135 mm/Φ32 mm × 660 mm，下轴尺寸Φ115 mm/Φ32 × 118 mm，瓦片尺寸 1 609 mm × 542 mm，导水叶总重 600 kg。
1996 年投运，装机容量 2 690 kW。
1 水力发电的介绍水力发电是水轮发电机组将水能转变成电能的过程，整个过程是先将水能转变为机械能，然后机械能转化为电能，通过变电站将电能输送到电网，最后源源不断的供给到工农业生产中。
在发电过程中水起到了决定性的作用，而推动水轮机设备转动的水量由水轮机导水机构来控制的。
导水机构的主要部分包括顶盖、底环、控制环、导水叶、导水叶套筒、导叶传动机构( 包括导叶臂、连杆、连接板) 和接力器等部件，作用是根据机组负荷变化，形成和改变进入转轮水流的环量，保证水轮机具有良好的水力特性，调节流量，以改变机组出力，引导水流按切向进入转轮，形成速度矩，正常与事故停机时，封住水流，使机组在短时间内停止转动。
2 导水叶的作用及常见问题在瓦片的上、下侧分别割开 1 个口子，将轴放入瓦片，轴与瓦片结合部位用焊条焊接，使轴与瓦片直接连接，表面用砂轮机打磨，端部上车床车削制作成导水叶，其中瓦片的一侧面与两端轴孔保持平行。
导水叶是导水机构的主体及执行机构，是用于控制水流量的重要构件，其外形是不规则的曲面，为流线形。
锅炉给水泵平衡装置磨损原因分析及处理措施
锅炉给水泵平衡装置磨损原因分析及处理措施摘要：锅炉多级给水泵是锅炉非常重要的辅机设备，锅炉给水泵的运行安全直接关系到锅炉的运行安全。
本文针对循环流化床锅炉多级给水泵运行中存在的平衡装置易损坏的现象，分析了其中的原因，并根据这些原因提出了相应的处理措施。
关键词：锅炉给水泵；平衡板；装置改进1 引言循环流化床锅炉多级给水泵在工作时，由于叶轮前后盖板结构和压力不对称、液体冲击等原因，叶轮轴系会产生轴向力，需要平衡装置来平衡轴向力。
循环流化床锅炉多级给水泵由于扬程高，其轴向力会很大，轴向力平衡的好坏直接影响泵的可靠性和效率。
在实际使用中，大部分多级泵的失效都是由于平衡装置发生故障造成的，因此，轴向力平衡装置的合理设计非常重要。
2 平衡装置的工作原理平衡装置的组成部分包括了平衡室、平衡板、平衡盘和平衡管等。
平衡装置装在锅炉给水泵的末级叶轮之后，平衡盘随泵的转子一起旋转、平衡板固定在泵体上是不动的。
图1 平衡装置工作原理和平衡盘压差示意图从上面给出的结构原理图中我们可以获知，该平衡盘装置中存在着两个很关键的间隙：其中一个指的是平衡盘内端面与平衡板间的轴向间隙（水膜厚度），在图中用b2进行表示，通常在0.1～0.2mm之间，当其处在运转过程当中时，则会减小到0.02～0.05mm之间。
还有一个间隙是平衡盘轮毂外圆柱面与平衡板内表面之间的径向间隙，在图中用b1进行表示，通常这一间隙范围在0.2～0.3mm之间。
平衡盘后面的平衡室与锅炉给水泵进水口相连通。
径向间隙b1前对应的压力可用p2来表示，也就是该泵末级叶轮后泵腔对应的压力值。
流通介质通过径向间隙b1后压力下降为p4，再经过轴向间隙b2降至与进水口压力相同的压力p5。
平衡盘前面的压力p4大于平衡盘后面的压力p5时，其压差产生的平衡力F指向锅炉给水泵的后方，与叶轮的轴向力A方向相反，该平衡力F用以平衡此轴向力A。
通常p2和p5不会有较大的变化，所以△P（即C和p5相减的值）基本上恒定不变，当轴向力A超过了平衡力F，就会使锅炉给水泵转子往前移，那么轴向间隙b2的值就会变小，相对应的间隙阻力增大，流体介质泄漏量Q减小。
水轮发电机组导叶故障原因分析及改善措施
水轮发电机组导叶故障原因分析及改善措施某地近年来开始对一批投运了近30年的中小型水电站进行增效扩容改造。
某些电站因机型、流道限制及资金等原因而改造不够彻底，导致这些电站在改造后的初期投运期间总是有故障发生。
水轮机导叶开度的大小控制着水轮机的过流量多少，即控制着发电机负荷的大小，所以导叶是否能正常工作，具有重要的作用。
立式机组的导叶一般由上轴套、中轴套、下轴套和导叶本体构成，导叶的叶型也会直接影响水流的变化，进而引起流态不稳、负荷波动等现象，导叶轴套之间的间隙也会对机组负荷的控制造成影响。
一、导叶轴套以及导叶抱死现象1.1 故障发生情况分析水轮机导叶轴套是最容易引发导叶抱死故障的部件，产生故障有很多原因，譬如选材、结构、制造工艺、安装质量等等；另外还包括不同型线的导叶由于代换后一起工作时，都有可能发生导叶抱死的情况。
为此，具体对某座水电站的水轮机导叶所发生的故障进行分析，并提出具体的改善措施。
某水电站增效扩容改造后装机为4×1500kW，改造过程中导叶轴套更换新品，但是导叶仅做修复处理，致使试运行期间水轮机导叶多次发生卡滞现在，该导叶的结构是上、中、下轴套构成，轴套材料为MC尼龙浇注，导叶轴直径Φ135mm，与轴套之间的安装间隙为0.15mm左右。
在试运行24小时后，在负荷1000kW至1200kW区间运行时，导叶剪断销报警装置发出信号，发生导叶剪断销被剪断事故。
停机后进行检查，初步判定发生导叶抱死故障。
拆解故障导叶后测量，发现下轴套内径缩小了0.4毫米，导叶轴与轴套原本的间隙配合变为过盈配合，进而发生导叶抱死故障。
对正常导叶轴套测量对比后可排除吸水膨胀的原因，最后确定是由于轴套外径有一定的过盈量，制造安装时未充分考虑轴套压入轴套座过盈所引起的内径收缩，而内径的收缩量与外径的过盈量成正比。
通过查阅MC尼龙轴套的设计资料，收缩量与测量数据基本吻合。
1.2 改善措施通过两个方法可以解决导叶抱死故障。
CG125凸轮和下摇臂易损的原因分析
CG125凸轮和下摇臂易损的原因分析CG125凸轮和下摇臂易损的原因分析CG及CG的更新机种已经成为我国125骑士车中的主流.CG125是本田公司早期开发的下置凸轮OHV 形式的顶杆发动机,它具有结构简单低速扭拒大的特点.但是它的下摇臂容易出现响声,多是凸轮和下摇臂早期磨损出现的响声. 凸轮和下摇臂过早磨损在排除零件本身的质量问题和机油的质量问题之外,我总结一般有以下几个原因.1.润滑不好.(1)机油滤网堵塞或机油泵损坏,对发动机是致命的伤害,出现这样的故障会在凸轮和下摇臂损坏的同时曲轴.缸体和活塞环同时都报废.清洗机油滤网,并更换损坏部件既能排除故障(2)缸体下垫油道堵塞.这样的情况一般出现在刚刚大修过的车子,由于缸体下垫质量不好,或者密封胶用的过多堵塞油道.特别注意的是缸盖的紧固螺丝中有一个是拧在油道上的,这个螺丝上的垫片不能遗漏.如果遗漏会使缸盖螺丝拧的过深堵住机油道.使润滑上摇臂,凸轮,下摇臂的润滑油无法到达工作面,零件过早损坏.(3)超越离和器大盘油封或左曲轴轴承密封盖损坏.CG125在设计的时候考虑到冷车启动时凸轮和下摇臂的工作面在着车很长一段时间后润滑油才会到达工作面.就设计了一个由左箱体,超越离和器大盘.左曲轴轴承组成的小油池,让正时主动齿.从动齿浸泡在润滑油中,凸轮和下摇臂在曲轴转动的时候就会得到润滑.如果超越离和器大盘油封或左曲轴轴承密封盖损坏,小油池中的润滑油泄露,造成凸轮和下摇臂在冷启动时得不到润滑而过早的损坏.所以我建议大家在更换CG125凸轮和下摇臂的同时把超越离和器大盘油封也换掉.2. 燃油质量不好.许多小加油站的劣质燃油中含有过多的蜡,车辆行驶时,蜡堆积在气门杆.气门导管中.使气门在做上下往复运动时的阻力增加,下摇臂和凸轮的摩擦阻力增加,过早磨损.如果蜡堆积的过多还会顶弯气门挺杆,甚至在气门全开后阻力过大,气门弹簧的弹力无法让气门复位顶弯气门,顶穿活塞.。
CG125凸轮和下摇臂易损的原因分析
CG125凸轮和下摇臂易损的原因分析CG及CG的更新机种已经成为我国125骑士车中的主流.CG125是本田公司早期开发的下置凸轮OHV 形式的顶杆发动机,它具有结构简单低速扭拒大的特点.但是它的下摇臂容易出现响声,多是凸轮和下摇臂早期磨损出现的响声. 凸轮和下摇臂过早磨损在排除零件本身的质量问题和机油的质量问题之外,我总结一般有以下几个原因.1.润滑不好.(1)机油滤网堵塞或机油泵损坏,对发动机是致命的伤害,出现这样的故障会在凸轮和下摇臂损坏的同时曲轴.缸体和活塞环同时都报废.清洗机油滤网,并更换损坏部件既能排除故障(2)缸体下垫油道堵塞.这样的情况一般出现在刚刚大修过的车子,由于缸体下垫质量不好,或者密封胶用的过多堵塞油道.特别注意的是缸盖的紧固螺丝中有一个是拧在油道上的,这个螺丝上的垫片不能遗漏.如果遗漏会使缸盖螺丝拧的过深堵住机油道.使润滑上摇臂,凸轮,下摇臂的润滑油无法到达工作面,零件过早损坏.(3)超越离和器大盘油封或左曲轴轴承密封盖损坏.CG125在设计的时候考虑到冷车启动时凸轮和下摇臂的工作面在着车很长一段时间后润滑油才会到达工作面.就设计了一个由左箱体,超越离和器大盘.左曲轴轴承组成的小油池,让正时主动齿.从动齿浸泡在润滑油中,凸轮和下摇臂在曲轴转动的时候就会得到润滑.如果超越离和器大盘油封或左曲轴轴承密封盖损坏,小油池中的润滑油泄露,造成凸轮和下摇臂在冷启动时得不到润滑而过早的损坏.所以我建议大家在更换CG125凸轮和下摇臂的同时把超越离和器大盘油封也换掉.2. 燃油质量不好.许多小加油站的劣质燃油中含有过多的蜡,车辆行驶时,蜡堆积在气门杆.气门导管中.使气门在做上下往复运动时的阻力增加,下摇臂和凸轮的摩擦阻力增加,过早磨损.如果蜡堆积的过多还会顶弯气门挺杆,甚至在气门全开后阻力过大,气门弹簧的弹力无法让气门复位顶弯气门,顶穿活塞.。
125MW机组高加设备泄漏分析及处理
125MW机组高加设备泄漏分析及处理摘要：我厂高压加热器运行以来多次发生过换热管束泄漏故障，在故障处理中积累了一些经验。
本文对大母管制运行高加发生内漏的原因进行了分析，总结了经验，对处理相关运行环境下高加设备内漏提供了很好的参考作用。
关键词：高加泄漏堵漏分析处理一、前言高压加热器是汽轮发电机组锅炉给水回热系统中的主要设备之一，它是利用汽轮机抽汽来加热由给水泵来的高压给水，使锅炉给水温度达到所需要的温度，减少了向凝汽器的排汽量，改善了汽轮机的通流特性和机组的热量损失，降低煤耗，提高机组的循环热效率。
高加泄露水将有可能沿着抽汽管道倒灌入汽轮机，造成汽轮机机组振动、动静碰摩甚至大轴弯曲等恶性事故。
同时高加内漏造成高加至除氧器管道振动，容易引起管道和支吊架开裂，引起设备损坏故障。
二、高加泄露现象一二期高压加热器分别为泰兴宁兴机械有限公司和青岛畅隆电力设备有限公司制造，加热面积530m3，每台机组两台串联布置，疏水采用汽液两相流，正常运行时，对应机炉给水系统运行，停机时根据需要切换给水系统。
3#机2#高加年最大泄露次数7次，2#机2#高加年最大泄露次数6次，其它高加泄露次数较少，一般一年1到2次，2#机2#高加因管束泄露超过允许数量已经更换一台新高加，每台高加管束泄露数量一般在一到几根不等。
三、高加内管束泄漏的原因分析经查阅厂家图纸说明书和询问制造厂家，基本可以排除高加设计和制造原因。
高加泄露主要有以下几个原因：1、高加管束堵管工艺：管束堵管常用锥形塞焊接堵管。
打入锥形塞时捶击力量太大，引起管孔变形，会造成损坏而使之出现新的泄漏。
堵管过程中，检修工艺不合适，会造成邻近管子与管板连接处的损坏或焊缝气孔。
经过几年的检修实践，堵过的管子未发生二次泄漏，管束堵管工艺能够满足检修要求。
2.管板和管束受热膨胀不同造成泄露：高加在启停过程中温升率超过规定，或在母停机运行时，切换给水系统，由于温度变化较大，使高加的管束和管板受到较大的热应力，造成管子和管板相联接的焊缝或胀接处发生损坏。
循环水泵导叶体轴承座磨损原因及处理
循环水泵导叶体轴承座磨损原因及处理【摘要】循环水泵运行中出现导叶体轴承座磨损严重现象，通过对其原因进行分析、找出故障的原因及相应的对策，彻底消除了该故障，提高了循环水泵运行的安全性。
【关键词】循环水泵导叶体轴承座磨损分析及处理某电厂一期2×200MW机组，配备4台长沙水泵厂的56LKSB-19大型立式斜流泵，配套电机为湘潭电机厂制造的YL1000-12/1730-1型立式鼠笼式电机。
循环水泵的技术参数：扬程19.2m,流量15120 m3/h, 转速495r/min，配用功率1000KW。
2013年7月5日#4循环水泵（以下简称“循泵”）运行中发现有异音且振动增大至70um，遂对该泵进行解体大修，检查发现内接套管与导叶体法兰脱开，下橡胶轴承随着轴转动，连接法兰的8个M20螺栓有6个被剪断，而且8个螺栓孔都被磨成椭圆形，导叶体轴承座内孔及连接法兰端面磨损严重，如图1所示。
图12. 原因分析及处理经过对循泵运行情况的分析，导叶体轴承座磨损主要是振动造成的，而引起振动有以下几个方面的原因：2.1 循泵在装配时推力头摆度或泵与电机中心偏差较大，连接完联轴器螺栓后，泵轴将不能垂直处于橡胶轴承中心，由于装配完后整体泵轴长约10m，所以距离联轴器越远泵轴偏离轴承中心更严重，即导叶体处轴承磨损将更厉害，长期运行将导致循环水泵振动逐渐增大，最终导致导叶体轴承座磨损，解决办法是重新调整电机转子摆度，同时更换磨损的部件。
2.2 盘根冷却水的压力、水质也是循泵安全运行的必备条件。
盘根冷却水来源是电厂的工业水，正常压力是0.2MPa，远高于循环水0.1MPa的压力。
冷却水的作用是冷却盘根和润滑橡胶轴承，若冷却水管道堵塞不通畅，冷却水量不足，将引起盘根烧毁导致盘根轴套损坏。
冷却水量不足即压力下降，此时循环水将进入内接套管补充冷却水，由于循环水含泥沙较多，容易造成各橡胶轴承与轴套磨损，最终引起振动变大。
从历次的拆检经验都证明这种分析是正确的，另外从循泵运行中盘根处冒出来的混浊的水也可以肯定这种分析。
灯泡贯流式机组导叶外轴承(套)漏水原因分析及处理
灯泡贯流式机组导叶外轴承（套）漏水原因分析及处理摘要：本文阐述了某水电站自投运以来，遇到灯泡贯流式机组导叶轴头密封漏水的原因，并根据水电站实情情况来正确选择处理方法，尽快恢复运行，已达到事故处理快速准确，保证安全生产，取得了一定成效，为灯泡贯流式机组运行检修提供一定参考。
关键词：水电站；外轴承（套）；漏水原因；处理概述：与以往的立式轴流机组相比较，灯泡贯流式机组，尤其是卧式布置的贯流式水轮发电机组，在系统中运行稳定，每年提高发电效能约4%，还可以大幅度地节约电厂建设费用，达一成到两成的水平，一些比较大型的灯泡贯流式水轮发电机组在全国很多发电站得到了越来越广泛的应用。
但本水电站的灯泡贯流机组自投运以来逐步暴露出一些缺陷，下文阐述它的原因并给出处理措施。
本水电站装有灯泡贯流式机组，装机容量3*10MW。
机组额定水头：5.2m，最大水头：7.15m，最小水头约：3.89m，单机额定引用流量：226.4m3/s，转轮直径：5.6m，导叶片数及尺寸：16片，导叶轴颈直径：180mm，导叶总高/瓣体高*瓣体宽：2247.4/1947.4*1520.6。
投产2年后4－5月份，机组运行过程中发现部分导叶漏水；尔后机组漏水导叶数量进一步增多，到年底大多数导叶轴承端部都出现漏水，个别导叶还多次出现卡阻现象，致使导叶关闭不严。
一、导叶轴头漏水原因如图1所示，导叶外轴承主要由套筒、关节轴承、密封环、YX密封、O型密封等组成。
导叶采用铸钢结构，导叶外支撑轴承采用自润滑关节球轴承，轴承能够满足灯泡体的微小变形。
图1导叶轴头密封主要靠YX密封圈和O型密封圈起密封作用。
O型密封位于钢套内部，主要是密封轴颈，效果较好但作用有限；而上部的YX密封是决定导叶是否漏水的关键。
YX密封原理是：依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。
无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。
在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到同向压缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加。
1#机导叶控制故障分析处理
1#机组导叶控制故障分析处理1997年1#机组投产后不久我们即发现：在机组开机程序执行至第四步（快关阀打开）后，随即发出“导叶控制故障”报警并紧急停机。
当时在场安装调试的外方技术人员进行了检查处理未果，只得将它作为设备交接遗留问题。
之后我们自己针对该故障进行分析处理，并在灯泡贯流式机组年会上也进行咨询，始终没有发现问题的症结所在。
设备多年来带病运行。
开机不成功不但影响开机成功率同时机组轴承的磨损量也增大。
在设备评级工作开始后，由于该故障，1#机组调速器系统一直被评为Ⅱ类设备。
对该故障，我们持续多年对其进行分析研究，通过努力，该故障最终得以解决。
现将过程简介如下，请各技术人员批评指正，同时希望借此起到抛砖引玉之功效。
所谓“导叶控制故障”是指当电调程序给出的导叶开启值与导叶实际开启值之差大于5％且时间超过10秒。
此时程序即发出“导叶控制故障”跳闸信号，机组紧急关闭。
一、首先介绍机组正常开机过程。
（请参看附图）机组开机指令发出后。
第一步：调速器油泵、冷却水泵、轴承油泵、轴承高压油泵、油雾清除器等辅助设备投入运行，主油阀1250打开接通主油路；第二步：轴承油阀打开；第三步：机械制动闸退出；第四步：碳污清除器启动，快关阀（7020、7021）打开接通控制保护油路，3611阀动作；第五步：调速器启动；上述五步完成后，机组进入水轮机运行状态。
然后是机组加励磁建压、出口开关同期合闸等步骤，即完成开机并网过程。
问题就发生在第四步：快关阀（7020、7021）动作后，本应立即动作的3611快速关闭阀不动作，3610导叶控制阀也就仍处于闭锁状态，操作导叶的压力油也就无法到达导叶接力器去开启导叶。
二、故障发生的条件及现象要解决故障，必须了解故障发生的条件以及故障现象。
据我们检查发现故障时主要有两点：1、该故障一般发生在机组较长时间停机后。
于是我们统计了之前的的事故记录数据，发现了规律——即所有的导叶控制故障全是在停机时间超过40小时以上才发生的。
一起水轮机导叶偏心销轴套磨损事件原因剖析
一起水轮机导叶偏心销轴套磨损事件原因剖析张冬生;文华宇;杨浩;李旭明;廖伟;侯华东【摘要】本文介绍了水轮机导水机构的主要结构,对某水电厂水轮机导叶偏心销轴套磨损事件经过、原因、危害及当前需要采取的措施做了深入分析,总结了该事件进一步恶化致使导叶失控后需紧急采取的应急措施,以期对其他水电厂有所帮助.【期刊名称】《电子世界》【年(卷),期】2016(000)019【总页数】2页(P81,162)【关键词】导叶;偏心销轴套;磨损【作者】张冬生;文华宇;杨浩;李旭明;廖伟;侯华东【作者单位】锦屏水力发电厂;锦屏水力发电厂;锦屏水力发电厂;锦屏水力发电厂;锦屏水力发电厂;锦屏水力发电厂【正文语种】中文水轮机导水机构主要包括顶盖、底环、接力器、导叶、拐臂、连杆、控制环和其它附属部件，主要作用是调节流量和形成水轮机进口环量。
导水机构的传动部件主要包括：控制环、推拉杆、双连板、剪断拐（副拐）、导叶拐（主拐）及偏心销、连接销、推拉杆销。
传动部件的主要作用是用来把来自两个主接力器的操作力传递到20个导叶。
导叶上轴穿过顶盖，通过6个φ50的锥销与导叶拐连接成一整体，导叶拐通过剪断销与剪断拐连接，剪断拐通过连接销与双连板连接，双连板又通过偏心销与控制环连接，推拉杆通过两头的两个推拉杆销连接控制环与主接力器活塞杆。
当由调速器控制的接力器活塞动作，通过控制环、推拉杆、双连板、拐臂等传动部件，将操作力矩传递到工作部件导叶，使的导叶产生一定量的旋转，从而改变相邻导叶的开度，达到调节流量的目的。
控制环安装在顶盖的环形滑轨上并由主接力器操作在滑轨上做相应的旋转，将主接力器活塞的直线运动转化为旋转运动，并将接力器的操作力矩平均分配到20个导叶。
在顶盖的环形滑轨与控制环本体间安装有用石墨填充酰胺纤维耐磨材料加工成的垂直里衬，并用螺栓把合到控制环，到顶盖上的控制环滑轨上安装压板以防止控制环的抬起。
连杆采用双连板结构，20个双连板通过偏心销依次连接到控制环。
WJ5发动机导向叶片失效分析_王洪媛
W J 5发动机导向叶片失效分析Failure Analysis of a W J5Stato r V ane王洪媛 郑运荣(北京航空材料研究院)Wang H o ng yuan Zheng Yunro ng (Institute of Aeronautical Ma terials,Beijing )[摘要] 对W J5发动机机导向叶片的断裂失效进行了分析。
结果表明:严重的热腐蚀是造成叶片失效的原因。
还讨论了硫的来源及解决方法。
关键词 导向叶片 失效分析 热腐蚀[Abstract ] The dam ag e of a W J5sta to r v ane has been analy zed.It show s that the failure o f the stator v ane is caused by ho t cor ro sio n .The so lution and reso urce of sulphur has also been discussed. Keywords stator v ane failure analy sis ho t co rrosio n 1 概况 W J 5发动机在长期试车至1500h 时发现一片一级导向叶片(16号)严重损坏,其余叶片完好。
叶片为K 3铸造高温合金空心叶片,经精铸、热处理、显示晶粒,最后打磨表面装机。
对损坏叶片和与之相邻的叶片进行了显微组织分析,发现冶金质量良好,未见材质冶金缺陷,亦无过热过烧痕迹,证明发动机工作正常。
2 断裂损伤特征2.1 对16号叶片的分析叶片损伤部位示于图1a ,斜线部分为严重烧蚀区,图1 叶片损伤区及相应部位断口(a)损伤部位示意图;(b)B 区断口Fig.1 Damag ed zone of vane and th e fracture su rface(a)diag rammatic sk etch of damaged z on es;(b )B zone fracture s urface该区已成缺口,图1b 为B 区低倍断口形貌,可见断口上履盖着厚厚一层氧化皮,有明显熔化的迹象,熔化物把叶片气冷内腔堵塞,并顺着内腔壁漫布,熔体流淌挂在内壁。
阐述水轮机导水叶漏水原因及修复方法
阐述水轮机导水叶漏水原因及修复方法1.引言水轮机漏水是以导水叶为中心，为了控制漏水量，水轮机导水叶底环与顶盖处于密封结合的状态，但是由于水轮机机组长期进行峰荷调节，动作频繁，使得导叶、顶盖与套筒等部件轴承套与轴承之间的磨损十分严重，配合间隙随之增大，导水叶漏水会造成调相机组在调相时漏气，也会造成间隙汽蚀加剧，导致破坏，还会给尖峰负荷机造成巨大的水能损失。
2.导水叶漏水原因分析2.1机组调节频繁导致导水机构部件之间的磨损。
机组运行期间，如果机组调节过于频繁，就会引起操作系统连接轴套与轴销之间出现磨损，磨损过于严重，超过规定的指标范围时，就会导水叶各个部位之间的间隙过大，最终操作系统不能控制导水叶完全关闭，导水叶漏水的主要原因之一就是导水叶关闭不严。
2.2接力器压紧行程对导水叶漏水量的间接影响。
2.2.1压紧行程作用。
导水叶漏水量不仅与导水叶的立由于操作系统连接轴套与轴销之间存在间隙，操作臂变形，蜗壳水压的作用，到自己导水叶的右向开侧方向发生移动，因此导水叶在关闭后需要向左侧移动，确保过紧量。
2.2.2人为误差造成的漏水。
受到人为因素的影响，操作人员在进行调节时，眼睛看刻度尺寸时有误差，导致两个接力器的压紧行程不同步，使得操作系统不能完全协调，两个连杆的长短出现偏差，也会导致导水叶漏水。
2.2.3压紧行程的调节。
压紧行程是调节控制环与两个接力器之间的连杆上调节螺母来完成，大型水轮机和中型水轮机接力器的压紧行程为6mm-8mm。
2.3密封装置的密封件易损严重导致漏水量增大。
2.3.1止漏装置的组成。
装置导水机构的止漏装置包括导水机构在完全关闭状态下为防止蜗壳中压力水流入下游装置的导叶与上环、导叶与下环、导叶与导叶之间的止漏装置和导叶轴承止漏装置。
对于中、低水头的大、中型水轮机导水叶的立面与端面的止水装置通常是依靠密封胶条预防漏水，导叶完全关闭，由于接力器的作用力，导水叶尾部会压紧在相邻导叶头部的密封胶条，这种结构在运行中会出现胶条脱落的现象。
某发电厂N125汽轮机测速探头碰磨的分析及处理
某发电厂N125汽轮机测速探头碰磨的分析及处理1.概述某发电厂1号机是N125-13.14/535/535超高压、中间再热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机。
主油泵小轴通过螺纹固紧在阻尼轴上，阻尼轴通过联轴器与主轴母刚性连接，本身支承部位，形成延伸于前轴承外的悬梁结构。
保护用测速齿轮安装在阻尼轴靠近主轴处，BTG盘转速显示表测速齿轮盘装在主油泵小轴端部，探头支架为单端支点螺栓固定悬臂式。
2.碰磨情况（1）运行中的情况10月7日，1号机组带满负荷运行，运行人员在机头听到低沉、连续的碰磨声，同时BTG盘测速表计相续出现转速跳动故障，拆下前轴承箱端盖拍照检查，确认测速探头与测速齿轮盘碰磨扫齿。
（2）解体检查情况10月10日，1号机小修，揭前轴承箱检查1号机主油泵小轴、测速齿轮及支架探头磨损情况。
检查发现4、5探头磨损最严重，测速探头与测速齿轮间隙已达到5.5mm，其余探头间隙在2.5～3mm之间，探头最大磨损量达到4.4mm;测速齿轮也磨损量也超出标准范围。
检查探头支架，发现探头支架悬臂部分晃动较大，以支点为轴上下晃动达1mm。
解体主油泵，发现主油泵进口油封环径向磨损达 1.75mm，端部油封环螺钉断裂，用百分表测量端部测速齿轮小轴处晃动为0.59mm。
解体主油泵小轴检查，发现油泵轴螺纹联结处限位螺钉有局部断裂松动，油泵轴与阻尼轴连接处圆周方向有松动，晃动偏大。
油泵小轴螺纹连接处定位端面加有一垫片，垫片受应力过大损坏。
3.碰磨原因分析（1）1号机组小修时，揭前箱检查，测量阻尼轴处晃动，晃动值为0.01mm，符合图纸要求，排除了阻尼轴与主轴不对中引起的问题。
（2）查询运行曲线，在DCS上查询机组轴振及瓦振历史记录，机组正常运行时轴振及瓦振正常，未超过报警值，查询停机后的盘车记录，大轴晃动值也没超过0.02mm，排除了机组运行时振动大及停机后大轴弯曲造成测速探头与测速齿轮碰磨的可能。
（3）查询上次大修记录，机组大修解体时检查油泵轴螺纹联结无松动，定位螺钉完好，1号机大修后质量验收前箱测速小轴处晃动为0.04mm，符合图纸要求的标准值（<0.05mm），排除了油泵小轴安装不良造成碰磨的可能。