高速铁路预制箱梁支座空鼓病害预防及处理技术

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预制箱梁质量通病及防治措施

预制箱梁质量通病及防治措施
预制箱梁质量通病及防治措施包括以下几个方面：
1. 弯曲变形：预制箱梁在运输和安装过程中，可能会受到外力的作用而产生弯曲变形。

为防止预制箱梁的弯曲变形，应采取合适的运输方式和安装方法，并在预制箱梁的设计中考虑支撑和刚度加强措施。

2. 裂缝：预制箱梁在使用过程中，可能会出现裂缝问题。

为防止预制箱梁出现裂缝，应选用合适的材料进行制造，控制预制过程中的温度和湿度，以及加强预制箱梁的结构设计和施工工艺。

3. 锈蚀：预制箱梁在使用环境中，可能会受到湿度和化学物质的腐蚀，导致锈蚀问题。

为防止预制箱梁锈蚀，应采用耐蚀性能较好的材料制造预制箱梁，定期进行防腐处理，并控制使用环境中的湿度和化学物质的浓度。

4. 粘结不牢固：预制箱梁中的粘结界面可能会出现不牢固的情况，导致预制箱梁的强度和稳定性下降。

为防止预制箱梁粘结不牢固，应采用合适的粘结材料和工艺，进行粘结前的表面处理，并进行质量检验和控制。

综上所述，预制箱梁质量通病的防治措施包括合适的运输和安装方式、选用合适的材料和制造工艺、加强预制箱梁的结构设计和施工工艺、定期进行防腐处理、采用合适的粘结材料和工艺等方面。

预制箱梁质量通病及预防措施总有用得到的时候

预制箱梁质量通病及预防措施，总有用得到的时候病害表现1 混凝土表面出现锈斑、蜂窝、麻面、腹板与底板倒角处有水纹；2 腹板存在钢筋显影或漏筋；3 梁体产生裂纹、裂缝；4 后张法时预应力混凝土张拉问题；5 箱梁横坡超标；6 梁板顶部收面拉毛不规范；7 预制梁锚垫板位置偏差。

1. 混凝土表面出现锈斑、蜂窝、麻面、腹板与底板倒角处有水纹成因分析：-模板安装之前未打磨或打磨不足，未涂刷脱模剂；-混凝土集料不符合规范要求，集料级配差，混凝土搅拌不均匀；-混凝土下料不规范，砂石集中，造成混凝土离析；-混凝土在振捣时出现漏振现象，导致气泡未排出，在表面出现麻点；-模板拼装不严，振捣时模板移位，导致漏浆；-模板脱模剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面。

预防措施：-现场人员加强质量意识，坚持每块模板安装之前均进行打磨验收，符合要求后才准进行安装工作；-确保良好的施工配合比，保证计量准确，严格控制混凝土搅拌前的集料级配；-混凝土浇筑工程中振捣棒的移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm的深度；-表面振动器移位应能覆盖已振实部分不小于5～10cm；-对于采用振捣棒及附着式振动器施工，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。

外侧模板打磨外侧模板打磨效果内模打磨、拼装内模安装2. 腹板存在钢筋显影或漏筋成因分析：-钢筋保护层垫块设置数量不足，间距太大，导致钢筋紧贴模板，造成露筋；-振捣时振动器长时间触及钢筋，或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；-混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实。

预防措施：-浇筑混凝土时保证钢筋位置和保护层厚度正确；-混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；-保护层混凝土要振捣密实；-在预制梁侧面加设附着式振捣器保证保护层处混凝土密实。

保护层垫块布设附着式振动器安装器专人负责开关附着振动器3. 梁体产生裂纹、裂缝成因分析：-预制梁台座基础不密实或强度较低，引起不均匀沉降导致梁体裂缝；-用标准养护的混凝土试件强度作为施加张拉的条件，可能导致梁体产生裂缝；-混凝土级配差使混凝土的弹性模量偏小；-波纹管道于梁宽方向的偏位造成梁端负弯矩偏心而引起的预应力梁端部侧面有纵向裂缝；-波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位；-冬季施工时，蒸汽养护升温或降温速度过快，易引起梁体的温差裂缝；-堆放时支点位置不当造成梁体处于受扭状态产生裂缝甚至剪断；-移梁时起吊不规范，与底模表面吸力过大产生裂缝。

箱梁预制过程中质量通病及防治措施

预制箱梁在施工中存在的质量通病及防治措施一、梁体表面有铁锈,气泡较多,腹板与底板导角处有水纹波出现,腹板存在钢筋显影。

1、产生原因:①模板未除锈处理干净；②振捣不到位；③塌落度过小；④每层浇筑的高度过高；⑤腹板钢筋保护层厚度不够或者在振捣时振捣棒长时间触及钢筋振捣。

2、防治措施:①箱梁模板,尤其是腹板侧模应严格除锈,表面清洗干净后涂刷脱模剂。

②控制砼施工过程中的配合比和砼的塌落度。

③加强砼振捣,采用插入式和附着式振捣器配合的振捣方法,砼振捣时应快插慢拔,待础表面泛浆,不再下落,无气泡为振捣完毕。

④严格控制砼的施工工艺,浇筑时应水平分层斜向成坡进行浇筑施工；⑤在钢筋绑扎过程中,应梅花形加密布置钢筋保护层垫块，严格保证钢筋保护层厚度,在浇筑过程中不应长时间振动钢筋。

二、梁体产生微裂缝1、洒水养护不到位产生原因:浇筑完成后,表面未加以覆盖,水分蒸发快,尤其是夏天高温季节。

体积急剧收缩,在干热大风季节极易产生。

2、水泥用量过大,砂的粒径过小。

防治措施:①严格控制水灰比及水泥用量,选用较大砂率和级配良好的石料;②避免自身与外界温度相差过大，浇筑完毕后应及时进行洒水覆盖养生，发现裂缝时应及时抹压一遍,再进行覆盖养护。

3、后张法时预应力张拉问题产生原因:①张拉过程中发生滑丝滑束或者断丝;②张拉过程中锚垫板压入内部;锚垫板后部浇筑时未振捣密实;③张拉中伸长量超过规范允许范围防治措施:①在张拉前仔细检查每个夹片在工具锚和工作锚上应牢固夹持钢绞线，张拉过程中应两端对称分阶段缓慢张拉,不应一次性快速达到设计张拉值;②在浇筑工程中应着重注意锚垫板后部的砼浇筑密实度,应仔细进行插振:③检查预应力钢绞线实际的弹性模量是否和设计值存在差异，每批钢绞线的弹性模量都应经过试验检测;测量钢绞线应认真严格读数:检查孔道位置与摩阻系数是否有较大出入。

4、孔道压浆时出现问题产生原因:①压浆过程中操作人员操之过急,未等箱梁另一端口出浓浆即停止压浆，导致孔道浆体不充实；②水泥净浆泌水过多防治措施:①操作人员应具备较强的责任心,待另一端出浆孔冒出浓浆,堵住出浆口并持荷2min ;②根据规范要求，用于压浆的水泥浆，3h后泌水率不宜超过2%，24h后，泌水应能够被水泥浆完全自我吸收。

箱梁预制架设质量通病及预防措施交底

支架搭设通病一是没有加固措施，即对箱梁腹板处没有进行加密，没有进行套搭，预防措施是搭设前进行支架搭设交底，要求现场对腹板、底板处加密；二是没有预留门洞，拆支架或修整支架时，人难以进去操作，预防措施时支架搭设前进行交底，搭设时现场监控，要求预留门洞，方便操作工人操作。
支架预压通病是预压吨位不够，现场作作样子，对沉降量进行估计；预防措施时制定合理的预压措施，而方便可行，采用砼预制块，保证预压吨位够，且预压前做点，预压时，预压后测量各点标高变化值，测量弹性变形值，消除非弹性变形值，确定科学的支架搭设预拱度值，保证梁体施工质量。
外模施工，质量通病是腹板竖直度差，翼板顶竖曲线处标高变化控制差，横向张拉槽位置不准确；预防措施是外模支立后用靠尺检测竖直度，及时人工加固，一次性安装调整好翼板顶标高，外模外横向用撑杆撑牢固，施工前须由技术根据根据图纸要求在外模上开槽，位置及精度须符合要求。
3、预应力施工
预应力施工施工包括波纹管定位、预留排气管、预应力张拉，压浆。
4．预应力施工
预应力张拉的通病一是混凝土龄期没到，导致张拉混凝土面开裂，预防措施时严格按设计要求的最低龄期，且要试验室出具一张试块试压强度报告；二是没按设计要求顺序张拉，张拉吨位不够，伸长量不够；预防措施是制定合理的张拉作业指导书，明确张拉顺序，分级张拉吨位及伸长量，加强张拉时现场监控力度，保证吨位及伸长量与设计相差在规范允许内。
㈢．现浇梁施工
现浇梁施工包括支架施工，模板施工，预应力施工。
1．支架施工
支架施工包括支架基础处理、支架搭设、支架预压。
支架基础处理质量通病是多样的，四标连续梁支架法施工，多采用原地面地基换填灰土，表面浇筑混凝土方式，通病是原地面换填厚度不足，表面混凝土浇筑厚度不足，导致承载力不足，支架下沉量过大，预防措施时，先对支架所承受梁体荷载进行计算，计算地基所承受压力，根据计算确定换填厚度及混凝土浇筑厚度。

预制箱梁质量通病及防治措施

预制箱梁质量通病及防治措施预制箱梁是一种常用的建筑材料，具有质量稳定、施工方便等优点，然而在使用过程中也存在一些通病。

本文将从预制箱梁质量通病及防治措施两个方面进行探讨。

一、预制箱梁质量通病1. 混凝土强度不达标：预制箱梁的强度是保证其使用寿命和承载能力的重要指标。

如果混凝土强度不达标，将会导致预制箱梁承受荷载能力下降，甚至发生破坏。

这往往是由于施工中配合比不合理、养护不当等原因造成的。

2. 钢筋锈蚀：预制箱梁中的钢筋承受着承载力的主要作用，但在潮湿环境中，钢筋容易发生锈蚀。

钢筋锈蚀不仅降低了预制箱梁的强度，还会导致梁体开裂、变形等问题。

3. 精度不达标：预制箱梁在制造过程中，需要保证尺寸精度和几何形状的精度。

如果精度不达标，将会导致预制箱梁与其他构件之间的连接困难，影响整体结构的稳定性。

4. 空鼓现象：预制箱梁的空鼓现象是指梁体内部出现空隙或松动。

空鼓现象不仅影响预制箱梁的强度和稳定性，还会引起噪音和震动，给使用者带来不便。

二、预制箱梁质量防治措施1. 加强施工管理：施工过程中要加强对配合比的控制，确保混凝土的强度达到设计要求。

同时，加强养护工作，保证混凝土的养护时间和养护环境，防止早期龟裂和强度不达标等问题。

2. 防止钢筋锈蚀：预制箱梁在制造过程中，可以采用防锈处理来延长钢筋的使用寿命。

同时，加强预制箱梁的防水措施，减少潮湿环境对钢筋的腐蚀。

3. 加强质量检测：在制造过程中，要加强对预制箱梁尺寸精度和几何形状的检测，确保其达到设计要求。

同时，对预制箱梁进行质量抽检，及时发现问题并采取措施予以解决。

4. 加强连接处理：在预制箱梁的连接处，要采用适当的连接方式和材料，确保连接的牢固性和稳定性。

对于空鼓现象，要及时进行修补和加固，避免影响使用效果。

5. 加强维护管理：预制箱梁的维护管理工作十分重要，定期检查预制箱梁的使用状况，及时发现问题并采取措施进行修复。

同时，做好防水、防腐、防霉等工作，延长预制箱梁的使用寿命。

浅谈预制梁支座空鼓的预防与处理

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摘要：支座空鼓是大多数预制梁工程所存在的通病，由于其产生会影响预制梁的架设以及上部行车安全，因此越来越受到工程建设者的重视。本文结合现场施工经验针对预制梁支座空响的预防与处理提出了相关建议，以期对同行有所裨益。
ｓｔ，ｔｒｗｒｄｍｏｅａｔｎｉｎｏｃｎｔｃｅ．ｏｉｉｇｗｔｉｏｓｒｃｉｎｅｐｒｅｃ，ｈｒｉｌｕｓｆｒｒｅｐｅｅｔｎａｄｔｅｔｎｙｉｄａｓｍｏｅａｒｔｔｏｓｕｔｒＣｍｂｎｎｉｓｔｃｎｔｕｔｘｅｎｅｔｅａｔｅｐｔｏｗａｄｔｒｖｎｏｒａｍｅｔｎｅｏｒｓｈｅｏｉｃｈｉｎ
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价值工程
Байду номын сангаас
浅谈预制梁支座空鼓的预防与处理
ＰｅｅｔｏｎｅｔｎｆＰｅａｔＢｅｍｕｐｒｔｃｍｅｔｒｖｎｉｎａｄＴｒａｍｅｔｏｒｃｓａＳｐｏｔＤｅａｈｎ
梅启好①ＭｅＱｉａ；ｉｈｏ张琨②ＺａｇＫｕ；ｈｎｎ祝增学⑨ＺｕＺｎｘｅｈｅｇｕ
ｏｅａｔｂａｕｐｒｅｈｍｏｒｖｄｉｇｒｆｒｎｅｆｐｒｃｓｅｍｓｐｏｔｄ￣ｅｍｅｆｒｐｏｉｎｅｅｅｃ．
关键词：制梁；预空鼓
Ｋｅｒ：ｐｅａｔｂａ；￣ｙｗｏｄｓｒｅｓｅｍｄｅｍｅｍ

桥梁施工中预制梁常见施工通病分析及预防处理措施

桥梁施工中预制梁常见施工通病分析及预防处理措施
桥梁预制梁在施工过程中常常出现一些通病，这些通病会对工程质量和进度造成一定
的影响，因此需要及时分析并采取相应的预防处理措施。

1. 预制梁尺寸偏差：在预制梁的制作过程中，可能会出现尺寸偏差的情况。

造成这
种问题的原因有材料的收缩和不均匀，模具的变形等。

为了预防这种情况的发生，可以在
生产过程中加强模具的加固和控制混凝土的配合比，以确保预制梁的尺寸精度。

2. 空鼓和裂缝：在预制梁的安装过程中，可能会出现空鼓和裂缝的情况。

这种问题
主要是由于混凝土浇筑时未能有效地振捣和抹平。

为了预防这种情况的发生，可以加强工
艺管理，确保混凝土的充实性和浇筑质量，并选择适当的振捣设备和抹光工具。

4. 厚度不均和质量问题：预制梁的厚度不均和质量问题也是施工中常见的通病。

这
可能是由于米饭发薄、骨料分布不均匀等原因造成的。

为了预防这种情况的发生，可以定
期检查模具的磨损情况并及时更换，确保模具的均匀排列和混凝土的均匀浇筑。

5. 焊接缺陷：预制梁的焊接缺陷也是常见的通病之一。

这可能是由于焊接工艺不当、焊接材料质量不合格等原因造成的。

为了预防这种情况的发生，可以加强工艺控制，确保
焊接工艺参数的合理选择和焊接材料的质量。

桥梁预制梁在施工中常见的通病有尺寸偏差、空鼓和裂缝、钢筋露头和偏差、厚度不
均和质量问题以及焊接缺陷等。

为了预防这些问题的发生，需要加强施工工艺和质量管理，确保模具的均匀排列和混凝土的充实性，合理选择焊接工艺参数和焊接材料的质量，以提
高施工质量和效率。

铁路预制箱梁支座板空响整治方法探讨

进行振捣，并附着Ｊ：Ｉ＝振动器ｌ大Ｊ外配合振动２．２支座板表面处理为解决混凝土和支座板不能仃机粘结问题，提前在支座
梁结构，交通安全以及梁体本身的稳定性产生不利影响，
严重时会造成铁路交通事故。因此研究预防和消除支座
仃ｊ向『救Ｊ状结构的高聚物。
３．１修补前准备工作
做好修补前的各项准备丁作，认学习相关规范和验收
怀准，对施１技术人员、管卿人员和操作人员进行培训，提高作、人员的技术水和安全操作技能，掌握修补施 ‘ ｆ有关要求干 ¨ 有关技术措施．以求伞面地解干 ¨ 落实支座板空响处理
‘
图２钻￣Ｌ－，ｆ．ｚ意图
结的问题（图１）。
关键词
预制箱梁；支座板空响；环氧树脂；填充；应用
１支座板空晌的描述１．１支座板空响
支座预埋钢板（简称支座板）空响为铁路预制箱梁一种常病害，外在表现为锤击预埋支座板下表ｒｋｉＮ，￣会发ｍ空
环氧树脂作为整治桥梁病害的一种理想灌浆替代物质
而得到广泛应用，环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以
混凝上收缩徐变易导致支座板和混凝上存在空隙；铡板
环氧基团有机高分子化合物，其分子结构是以分了链中

铁路箱梁支座板空鼓的原因与防治

Ｋｅｙｗｏｒｄｓｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ；ｂｏｘｂｅａｍ；ｈｏｌｌｏｗｉｎｇｏｆｂｅａｒｉｎｇｐｌａｔｅ；ｃａｕｓｅａｎｌｙａｓｉｓ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆ６４６ｈｏｌｅｓｐｒｅｃａｓｔｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｓｏｆＱｉａｎｘｉｂｅａｍｆａｂｒｉｃａｔｉｎｇｙａｒｄｉｎＣｈｅｎｇｄｕ・－ＧｕｉｙａｎｇＨｉｇｈ・－ｓｐｅｅｄＲａｉｌ－・
ＣａｕｓｅａｎｄＰｒｅｖｅｎｔｉｖｅＭｅａｓｕｒｅｓｆｏｒＨｏｌｌｏｗｉｎｇｏｆＢｅａｒｉｎｇＰｌａｔｅｏｆＲａｉｌｗａｙＢｏｘＢｅａｍ
ＤｕＷｅｎｈａｉ
（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ１８ＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＦｉｒｓｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．Ｌｔｄ．，ＺｈｕｏｚｈｏｕＨｅｂｅｉ０７２７５０，Ｃｈｉｎａ）
１引言
近年来，随着我国高速铁路的快速发展，桥梁工程在铁路工程中所占的比例越来越大Ｌ１Ｉ２Ｊ，而支
座是桥梁的重要传力装置。在箱梁预制施工中，支

预制箱梁工程防治质量通病的措施

预制箱梁工程防治质量通病的措施
制梁工程防治质量通病的措施
一、制梁工程质量通病的预防措施表
通病现象
原因分析
预防措施
制梁作业：
1.孔道塌陷、堵塞
2.张拉伸长值不符
3.孔道灌浆不实，孔道裂缝
1.灌浆排气孔与预应力筋孔道不相通。
2.预应力筋的对焊接点的氧化渣在穿筋前未剔凿干净。
3.灌浆前用压力水未冲洗孔道。灌浆顺序不对，把上层孔道漏浆与下层孔道堵住。
2.模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；
3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；
4.成品保护不当，被车或机械刮伤。
1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长；
2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；
3.拆模时精心操作，保护好结构物；
4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。
三、钢筋工程质量通病预防措施表
2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；
3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；
4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。
3.砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。
1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；
2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差。
6.焊缝尺寸不足
1.按照设计图的规定进行检查；
2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于，；焊缝厚度不小于。
7.电弧烧伤钢筋表面
操作人员责任心不强，质检人员检验不及时
1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；
2.不准在非焊区引弧；
3.地线与钢筋接触要良好牢固。
1.砼配比不准，原材料计量错误；

预制箱梁质量通病及预防措施总有用得到的时候

箱梁预制施工易出现问题及预防整改措施

预制箱梁常见问题以及处理方案为了更好的提高现场管理水平，实现预制箱梁施工标准化、规范化，减少生产施工过程质量与安全事故，为今后预制箱梁在常见问题上提供可行处理处理措施。

一、预制场地基础1、台座沉降后期台座不均匀沉降过大，承载能力不足，甚至造成台座断裂，影响箱梁施工质量和存梁安全。

2、原因分析：2.1、台座设计承载力不足前期考虑经济因素等原因，在规划设计时对台座基础承载力设计不足，或台座中配筋不足。

2.2、未严格按照设计施工由于施工人员质量意识较差、操作方法不当，以及施工管理质量目标不明确、过程监控不到位、未严格验收等原因，而出现基础处理不到位、配筋不足、混凝土不密实等问题，影响台座质量。

2.3、梁场排水不畅梁场排水设计不合理，使在施工过程中养护水、雨水等不能及时排除，台座基础长时间受水浸泡，使基础承载力降低，导致沉降过大。

３、整改预防措施：根据场地实际情况进行设计根据梁场地质地形条件、水文条件进行设计，选择合理的地基处理方式，可根据场地地基承载力实测值进行设计，选择地基处理方式；台座选择合理的受力模型进行设计，并根据受力特性进行配筋，确保承载力达到要求，并根据受力计算对台座进行配筋，本标段在箱梁预制过程中未出现台座严重不均匀沉降等问题。

3.1、施工过程严格控制在施工前进行明确交底，过程中进行旁站监控，测定地基处理结果，达到设计承载力要求后准许进行基础施工。

3.2、做好梁场排水充分考虑雨季排水需要，在梁场规划前期对梁场整体排水做好规划，并做好梁场局部排水坡度，保证养护水、雨水能够及时排除。

二、钢筋加工和安装1、钢筋保护层厚度不足2、表现形式腹板及顶板钢筋保护层厚度过小，达不到设计保护层厚度要求，个别部位甚至出现漏筋。

3、原因分析3.1、保护层垫块厚度不足，垫块厚度小于净保护层厚度；3.2、垫块密度不够或绑扎不牢固，在混凝土浇筑时钢筋变形而导致保护层厚度不足；3.3、钢筋骨架加工尺寸偏大或钢筋绑扎不牢固，混凝土浇筑过程中部分钢筋变形变位，导致保护层厚度不足；3.4、箱梁内模发生偏移，使一侧腹板厚度偏小，导致保护层厚度不足；3.5、箱梁芯模上浮使顶板钢筋骨架随之上浮，在梁高不变的情况下，导致顶板保护层厚度不足。

预制箱梁质量通病及防治措施

预制箱梁质量通病及防治措施预制箱梁是一种常用的预制构件，广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中。

然而，由于施工、质量控制等方面的原因，预制箱梁在使用过程中存在一些质量通病。

本文将从常见的预制箱梁质量问题出发，探讨其防治措施。

预制箱梁的质量问题主要表现在以下几个方面：1.外观质量不合格。

预制箱梁的外观质量是其重要的标志之一。

常见的问题有裂纹、麻面、水泥浆返浆、色差等。

这些问题的出现主要是由于模具、混凝土配合比、振捣等方面的原因造成的。

2.尺寸偏差过大。

预制箱梁的尺寸偏差是指其实际尺寸与设计尺寸之间的差异。

尺寸偏差过大会导致梁体的安装困难，甚至无法安装。

尺寸偏差的主要原因是模具制造、混凝土浇筑、养护等工艺环节存在问题。

3.混凝土强度不达标。

预制箱梁的混凝土强度是其承载力的保证。

如果混凝土强度不达标，会使得预制箱梁的使用寿命缩短，甚至发生结构破坏。

混凝土强度不达标的原因主要有材料选用不当、施工工艺不规范等。

4.钢筋锈蚀。

预制箱梁中的钢筋是起到增强梁体抗拉能力的作用。

如果钢筋发生锈蚀，会导致梁体的抗拉能力下降，从而影响其使用性能。

钢筋锈蚀的原因有钢筋防护不到位、养护不当等。

为了解决以上问题，应采取以下防治措施：1.加强质量控制。

在预制箱梁的生产过程中，应加强对模具、混凝土材料、钢筋等的质量控制，确保其符合设计要求。

同时，要加强对施工工艺的监督，确保施工过程中各项工艺要求得到落实。

2.优化施工工艺。

在预制箱梁的模具制造、混凝土浇筑、养护等环节，应优化施工工艺，提高生产效率的同时，确保质量的可控性。

例如，在模具制造过程中，应加强模具的检测与维护，确保模具的精度和使用寿命。

3.严格质量检测。

预制箱梁在生产过程中，应进行严格的质量检测，包括外观检验、尺寸检测、强度检测等。

对于不合格品，应及时返工或淘汰，确保只有合格产品出厂。

4.加强钢筋防护。

为了防止预制箱梁中的钢筋发生锈蚀，应加强对钢筋的防护措施。

可以采用防腐涂料、防护套管等方式，确保钢筋的长期使用性能。

高速铁路预制箱梁支座板空响专项整改及预防方案

一、目的1、解决、处理成品梁不同程度的支座板空响，使支座板与混凝土紧密结合；2、预防、避免再次出现支座板大面积空响现象。

二、适用范围本方案适用于京沈客专中铁XXX局集团第XXX工程有限责任公司XXX制梁场预制箱梁支座板空响的预防及整改。

三、支座板空响产生原因1、支座板预制时混凝土振捣不均匀箱梁浇筑混凝土之后进行振捣时，由于支座板上方钢筋布置过于密集，振捣棒不容易插到位，造成局部漏振，混凝土不能均匀密实，从而产生空隙。

2、支座板预制时钢材和混凝土材质不同由于支座板钢材与混凝土材质不同，导致混凝土和支座不能有机粘结。

混凝土结构不够密实，出现空隙，导致发生支座板空响现象。

其次由于混凝土凝结产生收缩，而支座板是钢板，不随着混凝土收缩而收缩，从而导致支座板空响现象。

四、支座板空响整改措施1、机械设备一台5Kg电子称、一个IOOOm1量杯、一台无振动磁力钻、一台高压灌浆机JY—999、注浆橡皮管若干、阀门若干、塞赭干2、材料环氧树脂、固化剂、乙醇、松香水环氧树脂是一种高渗透，能对有水混凝土裂缝进行补救的化学灌浆物质，浆液粘度低，可灌性好，早期发热量小，粘度增长慢，初凝时间长，能与干，湿，含饱和水以及有压流质被灌体粘接，粘结强度高，固化后的强度高，化学性能稳定，收缩率小，不变形，耐有机溶剂性能好，耐酸，碱盐腐蚀性能优异，无毒环保，对梁体支座空响病害施工补救耐久性极佳。

采用环氧树脂、固化剂、乙醵按规定比例充分拌和成胶状物（以下称环氧树脂胶）。

3、环氧树脂胶填充工艺安排专人用小锤敲击支座板，存在空响现象，采用记号笔进行标记，并将箱梁相关信息记录在表1。

支座板底部空响处采用无振动磁力钻打2-3个细小孔眼，孔眼直径以8-1Omrn为宜，采用对应直径的丝锥进行小孔攻丝，然后往孔眼里安装注胶管以及阀门开关，使其牢固密封。

按配合比进行配制环氧树脂胶，搅拌均匀，使用高压灌浆机JY-999将环氧树脂胶高压压入钢板开孔处，往空响处注入足量的环氧树脂胶，以其填充预制梁体内部空隙，注满为止，待第2孔眼与第3孔眼溢出环氧树脂胶为止，然后用塞子填充孔眼，避免环氧树脂胶留空；若第2和第3孔眼没有溢出环氧树脂胶（支座板空响处不串联，环氧树脂胶无法到达的地方。

预制箱梁支座板空响情况的处理与防治

科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·124·2019年第09期文章编号：2095－6835（2019）09－0124－02预制箱梁支座板空响情况的处理与防治洪志军（中铁一局物资工贸有限公司户县梁枕场，陕西西安710054）摘要：预制箱梁支座板空响是指用钝器对箱梁的支座预埋板进行敲击时，会发出“咚咚”的空响声。

支座板空响是大吨位箱梁预制中的常见“症状”，一直困扰着铁路客运专线和高速铁路桥梁生产。

结合银西铁路客运专线乾县制梁场的工程实际情况，通过认真分析、科学实践和严格检查，找出支座板空响的原因，在施工中加以控制，为同类工程提供借鉴和经验。

关键词：高速铁路；预制箱梁；支座板；空响中图分类号：U445.469文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.09.0551概述随着经济的快速发展，高速铁路在我国的道路建设中得到广泛应用[1]。

高速铁路客运专线桥梁结构众多，但双线简支箱梁以其结构抗扭刚度大、建成后期养护工作量小等优点受到了人们的青睐[2]。

简支箱梁的工厂化预制因其便于很好地控制其质量及不受气候等的影响在现代铁路桥梁建设中得到了广泛的应用，但预制箱梁支座板空响的质量通病一直困扰着铁路客运专线和高速铁路桥梁生产。

所谓预制箱梁支座板空响，是指用钝器对箱梁的支座预埋板进行敲击时，会发出“咚咚”的空响声，这是由于支座与梁体混凝土之间存在空洞而导致。

通常当现浇预制梁出现支座板空响的病害时，处理该病害的方法一般是在预制梁体中找到发生空响的空洞位置，然后把凝结不结实的混凝土清理掉，注入与梁体混凝土等级相同的水泥沙浆，便可以解决该类问题[3]。

但是对于一些不便于清理的梁体位置，该方法便不可以使用。

尽管在短时间内看来支座板空响的问题对预制箱梁的质量影响不大，但就使用寿命为100年的高速铁路来说，此问题对桥梁仍是一个安全隐患[4]，所以对预制箱梁支座板空响病害的研究具有一定的实际意义。

铁路箱梁支座板空鼓的原因与防治

铁路箱梁支座板空鼓的原因与防治杜文海【摘要】Hollowing of bearing plate for box beam in high-speed railway is a common quality hidden trouble.In view of the construction of 646 holes precast concrete box girders of Qianxi beam fabricating yard in Chengdu-Guiyang High-speed Rail-way,cause and preventive measures for hollowing of bearing plate of box beam in high-speed railway was deeply analyzed in this paper,hoping to provide some references for the safety and quality of railway box beam construction.%铁路桥梁梁体施工中箱梁支座板空鼓问题是一个普遍存在的质量隐患。

本文结合成贵铁路黔西制梁场646孔预制箱梁的施工经验，重点剖析了高速铁路箱梁支座板空鼓产生的原因及防治措施，希望能给铁路箱梁安全质量施工带来一些参考。

【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】3页(P8-9,13)【关键词】高速铁路;箱梁;支座板空鼓;原因分析;防治措施【作者】杜文海【作者单位】中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州 072750【正文语种】中文【中图分类】U445.471近年来，随着我国高速铁路的快速发展，桥梁工程在铁路工程中所占的比例越来越大[1-2]，而支座是桥梁的重要传力装置。

在箱梁预制施工中，支座板是预埋在梁体内，直接与支座相连的构件，它的可靠程度直接关系到桥梁结构的安全度和耐久性。

箱梁预制施工易出现问题及预防整改措施

一、预制场地基础1、台座沉降后期台座不均匀沉降过大，承载能力不足，甚至造成台座断裂，影响箱梁施工质量和存梁安全。

2、原因分析：2.1、台座设计承载力不足前期考虑经济因素等原因，在规划设计时对台座基础承载力设计不足，或台座中配筋不足。

3.1、施工过程严格控制在施工前进行明确交底，过程中进行旁站监控，测定地基处理结果，达到设计承载力要求后准许进行基础施工。

3.2、做好梁场排水充分考虑雨季排水需要，在梁场规划前期对梁场整体排水做好规划，并做好梁场局部排水坡度，保证养护水、雨水能够及时排除。

二、钢筋加工和安装1、钢筋保护层厚度不足2、表现形式腹板及顶板钢筋保护层厚度过小，达不到设计保护层厚度要求，个别部位甚至出现漏筋。

支座板混凝土空鼓预防控制措施

支座板空鼓预防控制措施
一、存在的问题
支座板空鼓即支座处混凝土不密实或支座板与混凝土没有密贴，用榔头敲击支座板，会发出空腹的声音。

二、产生原因
支座板空鼓产生的原因是由于支座板属集中受力点，支座板上方设计加强钢筋过密，空隙较小，混凝土不易填充密实，另外，混凝土浇筑过程中梁端振捣不到位，也会导致支座板上方混凝土不密实，进而造成支座板空响。

三、预防控制措施
1.为保证支座板处密实，梁体混凝土浇筑前在支座板上部加焊钢筋并涂刷环氧树脂，环氧树脂上撒一层干净碎石（5-10mm）。

2.采用在浇筑混凝土前，把梁端下端隔板端顶部模板打开，利用振捣棒直接插入到支座板位置捣固，控制混凝土分层厚度不得大于
30cm，待混凝土浇筑至下端隔板顶部模板低5cm位置时，关闭下端隔板顶部模板；或者采用在底模端头加装高频振动器的方式，加强梁体浇筑时支座板上方混凝土的振捣。