换填试验段施工总结

渗水土换填试验工艺性总结报告

一试验段概况

根据本工区施工图纸到位情况,取土场,现场交通情况，工期等综合情况分析比较,试验段里程为DK226+480～DK226+580,全长100米,设计范围内无桥涵及其它构造物,具有填筑施工时连续完整的条件。主要地层为第四系人工填土杂填土，第四系全新统冲积粉质粘土、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土，第四系全新统残坡积粉质粘土、粗角砾土、二迭系下统柯岛组凝灰岩、华力西晚期花岗闪长岩。基底已进行夯实处理，换填渗水土。基床以下采用A、B组填料或C 组碎石类、砾石类填料，基床底层下部1.1米采用A、B组填料，上部1.0米采用非冻胀性A、B组填料。

二试验目的

通过路基填筑试验段获取砂类土及细砾土填筑的填料粒径、含水量、虚铺厚度、压实方法等施工工艺和检测标准，从而形成作业指导书指导路基填筑施工。

三人员、机械和试验器具配置计划

1 人员配置计划

根据现场工作量及现场管理及质量检验的要求，试验段施工人员配置见下表：

主要施工人员名单表

序号人员姓名在工区所担任职务工作职责数量备注

1 齐远超工区总工程师总负责 1 组长

2 余保和副工区长负责现场施工 1 副组长

3 安飞工区工程技术部部长负责技术 1 成员

4 林瑞仁工区质检部部长负责质检 1 成员

5 唐发娣工区安全部部长负责安全 1 成员

6 钟文亮道路工程师负责现场技术 1 成员

7 黎涛路基作业队队长负责施工 1 成员

8 薛忠平工区试验室主任负责检测 1 成员

9 马武斌工区测量队长负责测量 1 成员

10 挖掘机司机———— 3 成员

11 水车司机———— 3 成员

12 自卸车司机———— 6 成员

序号人员姓名在工区所担任职务工作职责数量备注

13 压路机司机———— 1 成员

14 装载机———— 3 成员

15 普工————15 成员

合计——————39

2 机械配备计划

根据DK226+480～DK226+580段路基工程数量，以及取土场每日的出土量，结合取土场至路基试验段的运距。为保证试验段施工的正常进行，机械配备见下表：

机械配置表

序号设备名称规格单位数量状态

1 推土机TY320B 台 1 良好

2 振动压路机YZ20JA 台 1 良好

3 装载机ZL50C 台 3 良好

4 平地机PY160 台 1 良好

5 自卸车东风辆 5 良好

6 水车东风辆 2 良好

3 试验设备配备计划

根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010 J1147-2011）的要求，对砾石、碎石、级配碎石或级配砂砾石类混合料的压实质量应采用直径30cm平板荷载试验的地基系数和孔隙率作为控制指标。考虑到整个试验段施工检测的要求，试验段试验检测设备配置见下表：

试验检测设备表

序号名称型号数量

1 K30荷载板30cm 1套

2 灌砂筒φ150mm 1套

3 电子天平2000g 1台

4 含水量测定仪---- 1套

5 动态平板载荷试验仪---- 1台

四换填施工试验设计

换填段里程范围：DK226+480～DK226+580，全长100m。具体施工参数见下表：

试验段施工参数选择表

层 数 松铺厚度（cm ）

碾压遍数

备注 第1层 32 静压1+弱振1遍+强振3遍+弱振1遍+静压1遍 第2层

32

静压1+弱振2遍+强振2遍+弱振2遍+静压1遍

五 渗水土填筑施工

1 工艺流程

渗水土换填施工艺流程图

2 填料选取

对取土场进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料工作。在取土场取样进行试验分析，确保填料各项指标合格。

采用挖掘机和装载机装车，自卸车将填料运输至施工现场。 3 运料与摊铺

首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，松铺系数为1.08，松铺厚度 30㎝～35㎝。采用推土机初平，平地机精平。原则上每一层填筑时均须形成 2%～4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于 3m 的距离。

4 碾压

摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压时采

不合格

合格，填筑下层

碾

压 夯 实

分 层 填 筑

检验

摊铺平整

洒水晾

施 工 准 备

基

底 处 理

填

土 区 段

碾 压 区 段

检

测 区 段

路

基 整 修

平 整 区 段

准备阶段 填筑阶段 整修验收阶段

取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠不小于40cm,横向同层接头处重叠0.4—0.5m,相邻两区段纵向重叠1.0—1.5m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

碾压方法为：先静压，再强振碾压，再弱振碾压，最后再静压消除轮迹。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2—3km/h），最大速度不超过4km/h。

5 压实检测

①首先确认填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等是否符合规定标准。

②利用适宜的试验器材，分别对其地基承载系数、压实度以及孔隙率等指标进行测试得出数据，并相互比较，以确认压实质量。

③当各项指标满足要求后，由监理工程师确认后进入下道工序。否则，应查明原因作出相应的处理。

六、压实检测标准、检测结果

1、压实检测标准

当路基本体填筑高度小于2.3米（含2.3米）时或路基本体以下填高大于8.0米时，压实标准如下：

压实标准砂类土及细角砾土

压实系数K 0．95

地基系数K30（Mpa/m) 130

动态变形模量Evd（Mpa）40

注：检测频率：压实系数施工单位沿线路100米全长范围内每层检测6点，其中，线路中心2点，左、右侧距填筑边缘1.0米处各2点。

动态变形模量、地基系数：施工单位沿正线路基100米全长方位内

每填高90cm检测一次地基系数，每次抽检4点，其中，中心2

点，左右距填筑边缘2.0米处检测2点。

监理按检测的10%进行平行检测，且不少于1次。

当路基本体填筑高度大于2.3米时，压实标准如下：

压实标准砂类土及细角砾土

压实系数K 0．92

地基系数K30（Mpa/m) 110

检测频率：压实系数施工单位沿线路100米全长范围内每层检测6点，其中，线路中心2点，左、右侧距填筑边缘1.0米处各2点。

地基系数：施工单位沿正线路基100米全长方位内每填高90cm检

测一次地基系数，每次抽检4点，其中，中心2点，左右距填筑