混凝土搅拌车培训资料
混凝土搅拌车辆操作安全培训资料
混凝土搅拌车辆操作安全培训资料前言本培训资料旨在向所有搅拌车辆操作人员介绍混凝土搅拌车辆的安全操作规范，以确保车辆操作的安全性和可靠性。
操作安全规范1. 操作前- 搅拌车辆在使用前必须经过检查，检查项目包括车辆外观、轮胎、制动器、润滑系统、电气设备等方面，必须保证处于良好的工作状态。
- 确认搅拌筒是否干净，并且喷淋水保湿。
- 操作前应仔细阅读搅拌车辆使用说明书，并且必须熟悉车辆的操作规程和应急处理措施。
- 穿戴相应的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
2. 操作时- 在搅拌车辆前部拉出一个标志牌，以避免行人或车辆误入。
- 在搅拌车辆工作时必须保持3米的安全距离。
- 在倒车时必须使用倒车镜，并有人协助指挥。
- 在行车过程中，必须保持车速适中，遵守交通规则，避免急刹车和急转弯。
- 在上坡或下坡行车时，必须使用手刹和挂档，切勿空档滑行。
3. 操作后- 在工作结束后，必须关闭发动机，并且清理车辆的外观和工作环境。
- 对液压泵、气缸、阀门等重要部件进行保养和维护，以确保车辆的正常运行。
应急处理措施1. 车辆故障- 当车辆出现故障时，驾驶员应立即停车，并采取相应措施进行维护和修理。
- 若驾驶员自行不能解决问题，应及时报告相关部门或技术人员，并协助处理故障。
2. 污染事故- 当车辆发生泄漏或者污染事故时，驾驶员应立即采取应急措施，防止污染物进一步泄漏。
- 告知有关部门，按照应急预案进行处理。
结语动力源的加入，使混凝土搅拌车辆能够在很多行业中广泛使用。
但是，由于其操作环境的复杂性和操作技巧的难度，又存在着一些潜在的危险。
本培训资料规范了车辆操作的安全规范，并且介绍了应急处理措施，希望本培训资料对安全操作和维护车辆具有参考价值。
搅拌车培训资料
搅拌车培训资料为了提高搅拌车操作人员的技能水平和安全意识，保障道路运输的安全和高效，搅拌车培训成为了必不可少的一项工作。
本文档将介绍搅拌车培训的相关内容，包括培训的目的、内容和注意事项等。
一、培训目的搅拌车是道路运输行业中一种特殊的车型，操作要求高、风险大。
培训的目的在于提高搅拌车操作人员的技术知识和技能水平，增强他们对安全驾驶和运输管理的认识，降低运输过程中的事故率和安全事故风险，保护员工的生命财产安全和道路运输的顺畅进行。
二、培训内容1. 搅拌车基本知识培训：包括搅拌车的组成部分、工作原理、使用方法和操作流程等。
培训人员需要全面了解搅拌车的结构和原理，掌握其使用方法和操作流程，以便正确地使用和操作搅拌车。
2. 安全驾驶培训：强调搅拌车在道路上的安全驾驶。
培训内容包括道路交通安全法规、驾驶技巧、行车安全常识等。
培训人员需要了解并遵守道路交通法规，掌握安全驾驶技巧，加强对道路交通安全的意识，提高安全驾驶能力。
3. 突发情况处理培训：针对搅拌车在运输过程中可能遇到的突发情况，如车辆故障、交通事故等进行培训。
培训人员需要学习处理突发情况的方法和技巧，提高应急处理能力，保证运输过程的安全。
4. 搅拌车维护保养培训：培训人员需要了解搅拌车的日常维护保养知识，包括润滑、检查、保养等。
培训内容还包括搅拌车的安全操作和维修保养注意事项。
三、培训注意事项1. 培训组织：由专业的培训机构或公司内部负责人组织培训，确保培训的专业性和有效性。
2. 培训时长：根据不同的培训内容和要求，合理安排培训时间。
一般情况下，培训时长在3-5天。
3. 培训方式：可以采用理论教学和实际操作相结合的方式进行培训。
理论教学主要通过课堂教学进行，实际操作则通过在实地模拟操作进行。
4. 考核评估：培训结束后，进行考核评估，评估培训人员的学习情况和技能水平。
考核可以包括理论知识考试和实际操作考核。
5. 培训证书：合格的培训人员将获得培训证书，证明其已完成搅拌车培训。
混泥土搅拌车司机安全培训(预讲)PPT
安全文化推广
营造安全文化氛围
通过各种形式的活动，营造出重视安全的文化氛围，让司机在潜 移默化中接受安全文化的熏陶。
倡导安全行车理念
积极倡导安全行车的理念，鼓励司机在驾驶过程中始终把安全放在 第一位。
建立安全行车奖励机制
通过设立安全行车奖励，激励司机更加注重安全驾驶，形成良好的 安全文化氛围。
Part
混泥土搅拌车是一种专门用于运输搅拌好的混凝土的特殊车辆，通常由底盘、搅拌筒、 传动系统、供料系统、控制系统等部分组成。
混泥土搅拌车主要用于建筑工程、道路桥梁、隧道等需要大量混凝土的施工场所，能够 提供现场浇筑所需的高品质混凝土。
混泥土搅拌车工作原理
01
混泥土搅拌车通过搅拌筒内的搅 拌叶片对混凝土进行搅拌，使其 保持均匀性和流动性，以便在运 输过程中不会发生分离或离析。
03
建立安全意识考核机制
通过考核机制，对司机的安全意识进行评估，确保司机具备足够的安全
意识。
安全责任落实
明确司机安全职责
制定安全责任制度，明确司机在驾驶过程中应承担的安全责任和 义务。
强化安全责任意识
通过培训、宣传等方式，强化司机对安全责任的认知和理解。
定期检查安全责任落实情况
对司机的安全责任落实情况进行定期检查，发现问题及时整改。
识，预防安全事故的发生。
提高混凝土搅拌车司机的操作技能
02
培训司机熟练掌握混凝土搅拌车的操作技巧，确保在各种工况
下能够安全、高效地完成运输任务。
规范混凝土搅拌车司机的行为
03
通过培训，使司机了解并遵守相关法律法规和公司规章制度，
规范自身行为，提高职业素养。
培训内容
混凝土搅拌车基本知识
砼罐车司机培训教材
砼罐车司机培训教材一、砼罐车安全技术操作规程1、启动前，检查灯光、喇叭、各指示仪表齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等加足，质量符合要求；各连接件不得松动；轮胎气压符合要求；2、搅拌筒和滑槽的外观无裂痕或损伤；滑槽止动器无松弛或损坏；搅拌筒机架缓冲件无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损正常。
3、检查动力取力装置确认无螺栓松动及轴衬漏现象。
4、动力机启动后进行预热运转，制动气压达到规定值，低速旋转搅拌筒3~5min，方可装料。
5、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。
6、搅拌输送车装料前，先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。
7、装料时，将操纵杆置于“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。
8、运输前，排料槽锁止在“行使”位置，不得自由摆动。
9、运输中，搅拌筒低速旋转，但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
10、搅拌筒由正转变为反转时，将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。
11、行使在不平路面或转弯处要将车速降至15kw/h及以下，并暂停搅拌筒旋转，通过桥、洞、门等设施时，不超过其限制高度及宽度。
12、搅拌装置不得连续运转超过8小时。
13、水箱水位保持正常。
冬季停车时，将水箱及供水系统的积水放尽。
14、用于搅拌混凝土时，要在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥，按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。
15、作业后，先将内燃熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗和清除混凝土结块。
当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，并在筒外设置监护人员。
二、搅拌罐车的维护保养一、日维护1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；2.检查燃油箱油面；3.检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；4.检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；5.检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；6.保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；7.检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
搅拌车培训资料
搅拌车培训资料搅拌车培训资料（一）搅拌车是一种特殊的运输车辆，专门用于混合和运输混凝土材料。
在建筑工地和道路施工中，搅拌车扮演着重要的角色，它们能够高效、快速地将混凝土送达指定的地点。
然而，使用搅拌车也需要一定的技能和知识。
本篇文章将为您介绍一些关于搅拌车的培训资料。
一、搅拌车的基本结构和工作原理搅拌车包括底盘、搅拌罐、液压系统、进料和出料系统等几个主要部分。
底盘是搅拌车的基础，上面安装着其他的部件。
搅拌罐是用于储存和搅拌混凝土的地方，它的容量可以根据需要进行调整。
液压系统通过控制液压油的流动来实现搅拌罐的旋转和倾斜。
进料系统负责将原材料输送到搅拌罐中，而出料系统则负责将混凝土从搅拌罐中排出。
二、搅拌车的操作注意事项1. 安全第一：在操作搅拌车之前，务必佩戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
同时，要确保车辆的各项安全装置完好并正常运行。
2. 熟悉仪表盘：在操作搅拌车之前，必须熟悉仪表盘上的各种指示灯和仪表。
这些指示灯和仪表可以提供关于车辆状态和性能的重要信息，对操作者来说非常重要。
3. 注意观察：在驾驶过程中，需要时刻关注周围环境和道路状况。
特别是在倒车或转弯时，要特别小心，并使用后视镜和侧视镜确保安全。
4. 控制速度：搅拌车在行驶过程中必须合理控制速度，遵守交通规则。
避免急刹车或急加速，以免造成车辆失控和混凝土波动。
5. 正确操作驾驶杆：搅拌车的驾驶杆上有一些重要的控制装置，如离合器、刹车和变速器等。
在操作时要准确、稳定地使用这些控制装置，确保搅拌车平稳工作。
以上是搅拌车的基本结构、工作原理和操作注意事项的简要介绍。
在实际操作中，我们还需要更多的实践和经验来掌握这些技能。
希望这些资料能对您有所帮助。
搅拌车培训资料（二）搅拌车的日常维护和故障排除搅拌车作为一种特殊的车辆，在日常工作中需要进行一些维护和故障排除工作，以确保其正常运行。
下面是一些日常维护和故障排除的技巧和方法。
1. 定期检查润滑油：搅拌车的各个润滑部位需要使用适量的润滑油来保持正常工作。
混泥土搅拌车司机安全培训(预讲)PPT
目录
• 混泥土搅拌车基本知识 • 安全驾驶技能 • 混泥土搅拌车安全操作规程 • 安全意识培养 • 案例分析
01
混泥土搅拌车基本知识
混泥土搅拌车简介
混泥土搅拌车是一种专门用于运输混泥土的车辆，通常由一个大型的搅拌筒和车辆 底盘组成。
混泥土搅拌车的主要功能是在建筑工地或混凝土预制场等地，将混泥土从搅拌站运 输到浇筑地点，并保持混泥土的搅拌状态，以确保其质量和均匀性。
混泥土搅拌车的搅拌筒通常可以旋转，以便于在卸载时将筒内的混泥土 完全排出。
混泥土搅拌车操作规范
在操作混泥土搅拌车之前，司机 需要了解车辆的结构和工作原理， 并熟悉操作规程和安全规定。
司机需要掌握正确的驾驶和操作 技能，包括平稳起步、安全行驶、 准确停车、熟练操作搅拌筒等。
在运输和浇筑混泥土时，司机需 要密切关注混泥土的状态和流动 性，及时调整搅拌速度和出口压 力，以确保浇筑质量。
辆重心不稳。
安全事故预防措施
1 2
严格遵守操作规程
搅拌车司机应熟练掌握操作规程，并严格按照规 程进行操作，避免因操作不当导致事故发生。
控制车速
搅拌车司机在行驶过程中应保持适当的车速，避 免超速行驶，确保车辆制动距离充足。
3
合理装载
搅拌车司机在装载混凝土时应按照规定的装载量 进行，避免装载过量导致车辆重心不稳。
定期考核
定期对驾驶员进行安全意识的考核，确保驾驶员 具备足够的安全意识和技能。
评估与反馈
对驾驶员的安全意识进行评估，并提供具体的反 馈和建议，帮助驾驶员进一步提高安全意识。
05
案例分析
典型事故案例分析
事故案例一
某搅拌车在工地作业时，因操作不当导致车辆翻倒，造成人员伤 亡。
混凝土搅拌运输车基础知识2精品PPT课件
混凝土的初凝时间怎么确定？
❖ 从水泥浆体结构的形成过程可知，必须使水化产物长大、增多到足以将各 种颗粒初步联接成网，形成凝聚结构，才能使水泥浆体开始凝结。从水泥 浆体的流变特征看，必须将外力增加到一定程度，所产生的剪应力将形成 的网状结构拆散，才能使浆体流动。通常将拆散网状结构所需的剪应力称 为“屈服值”。水泥拌水后，屈服值立即随水化的进展而提高，然后变慢 ，接着再以更快的速度上升。一般认为，开始的屈服值提高是由于快速形 成了钙矾石；水泥中如有半水石膏存在，还会有二水石膏形成的原因。至 于屈服值的第二次快速上升则归结于硅酸三钙强烈水化所形成的C-S-H。 所谓“初凝时间”实际上相当于屈服值提高到某一规定数值，即将开始第 二次快速上升的时间。由此可以表明，初凝时间既决定于铝酸三钙和铁的 水化，也与硅酸三钙的水化密切相关；而初凝到终凝的凝结阶段则主要受 硅酸三钙水化的控制。
❖ 水泥试验条件规定如下：试验室温度应为17～25℃，相对湿度大于50％ ；养护箱温度为20±1℃；水泥试样、标准砂、拌和水及试模的温度均应 与试验室温度相同；试验用水须为洁净的淡水。
❖ （1）国家标准规定水泥初凝时间不得早于45min，一般为1～3h；终凝 时间不得迟于12h，一般为5～8h。
❖ （2）测试方法是在水泥中加入标准稠度的用水量，制成净浆试模，由加 水时起，至凝结时间以测定仪的试针沉入净浆中距底板0.5～1.0mm的时 间为初凝时间，至试针沉入净浆中不超过1.0mm的时间为终凝时间。
１搅动容量：即搅拌捣实后的最大体积，单位
混凝土搅拌与运输机具学习培训资料
混凝土搅拌与运输机具一、混凝土搅拌机械1.锥形反转出料混凝土搅拌机（1）特点及用途。
锥形反转出料混凝土搅拌机的搅拌筒轴线始终保持水平位置，筒内设有交叉布置的搅拌叶片，在出料端设有一对螺旋形出料叶片，正转搅拌时，一方面物料被叶片提升、落下，另一方面强迫物料做轴向蹿动，搅拌运动比较强烈。
反转时由出料叶片将拌和料卸出。
这种结构适用于搅拌塑性较高的普通混凝土和半干硬性混凝土，见图2-1。
图2-1 锥形反转出料搅拌机结构外形1-牵引架；2-前支轮；3-上料架；4-底盘；5-料斗；6-中间料斗；7-拌筒；8-电气箱；9-支腿（2）基本参数。
锥形反转出料混凝土搅拌机基本参数见表2-1。
表2-1 锥形反转出料混凝土搅拌机2.锥形倾翻出料混凝土搅拌机（1）特点及用途。
锥形倾翻出料混凝土搅拌机的进、出料为一个口，搅拌时锥形搅拌筒轴线具有15°仰角，出料时搅拌筒向下旋转50°～60°俯角。
这种搅拌机卸料方便，速度快，生产效率高，适用于混凝土搅拌站（楼）作主机使用。
（2）基本参数。
锥形倾翻出料混凝土搅拌机基本参数见表2-2。
表2-2 锥形倾翻出料混凝土搅拌机基本参数3.立轴强制式混凝土搅拌机（1）特点及用途。
立轴强制式混凝土搅拌机是靠搅拌筒内的涡桨式叶片的旋转将物料挤压、翻转、抛出而进行强制搅拌的，具有搅拌均匀，时间短，密封性好等优点，适用于搅拌干硬性混凝土和轻质混凝土,见图2-2。
图2-2 立轴强制式（涡桨式）搅拌机结构外形1-进料装置；2-上罩；3-搅拌筒；4-水表；5-出料口；6-操纵手柄；7-传动装置；8-行走轮；9-支腿；10-电气工具箱（2）基本参数。
立轴强制式搅拌机基本参数见表2-3。
表2-3 立轴强制式搅拌机基本参数4.卧轴强制式混凝土搅拌机（1）特点及用途。
卧轴强制式混凝土搅拌机分单卧轴和双卧轴两种。
它兼有自落式和强制式的优点，即搅拌质量好，生产效率高，耗能少，能搅拌干硬性、塑性、轻骨料等混凝土以及各种砂浆、灰浆和硅酸盐等混合物，是一种多功能的搅拌机械。
混泥土搅拌车司机安全培训PPT
限速行驶
按照规定的速度行驶，避 免超速行驶引发事故。
紧急情况处理
STEP 01
紧急制动
STEP 02
避让障碍物
在紧急情况下，应迅速采 取制动措施，降低车辆速 度，避免事故发生。
STEP 03
保持冷静
遇到紧急情况时，应保持 冷静，不慌不忙地处理问 题。
遇到障碍物或突发情况时， 应迅速判断并采取避让措 施，确保安全。
考核标准
制定安全意识考核标准，对驾驶员的安全意识和技能水平进行评 估和考核。
定期评估
定期对驾驶员的安全意识进行评估，及时发现和纠正不安全行为 和意识。
奖惩机制
建立奖惩机制，对表现优秀的驾驶员给予奖励和表彰，对存在安 全隐患的驾驶员进行教育和整改。
Part
06
案例分析
安全事故案例分析
安全带未系导致坠落
安全绩效评估
根据员工的安全绩效表现，对培训效果进行评估和总结。
THANKS
感谢您的观看
在运输过程中，为了保持混凝土的质量和均匀性，搅拌筒需要不断旋转，以确保混 凝土不会在运输过程中发生分离或凝固。
当混凝土到达施工地点时，搅拌筒通过液压系统进行旋转和倾斜，将混凝土排出到 指定的位置。
混泥土搅拌车操作规范
在操作混泥土搅拌车之前，司机 需要了解车辆的结构和工作原理， 并熟悉操作流程。
在操作过程中，司机需要注意观 察搅拌筒的工作状态和混凝土的 质量，及时发现并处理问题。
培训中强调混泥土搅拌车操作规范和 流程，确保驾驶员在工作中能够按照 标准操作，降低设备损坏和安全事故 的风险。
培训中包括混泥土搅拌车操作技巧、 应急处理等方面的知识，提高驾驶员 的驾驶技能和应对突发情况的能力。
员工培训资料混凝土搅拌站
混凝土搅拌站岗位培训中铁一局物资工贸有限公司2017.08混凝土搅拌站岗位培训大纲第一章培训目标第二章培训对象第三章岗位描述第四章岗位要求（能力要求、素质要求、心态要求）第五章混凝土搅拌站的组成及功能第六章混凝土搅拌站的操作与维护第七章混凝土搅拌站常见故障的处理第一章培训目标为进一步加强混凝土搅拌站设备管理，切实提高项目设备管理人员的技术水平和业务能力，强化操作规程，以规范的过程管理来保证最终产品质量。
通过培训，使培训对象达到对混凝土搅拌站的基本知识、基本结构、设备操作、设备保养、设备维修有一定的了解，能够胜任工作。
第二章培训对象项目部设备管理人员。
第三章岗位职责1、组织设备进场、安装、调试，对设备技术状态、安全装置、环保等进行验证。
填写设备进场验证，并定期进行鉴定。
2、严格设备使用制度，执行“定人定机”、“持证上岗”制度。
3、督促设备操作人员进行例行保养，并检查验证。
4、按设备保养要求进行定期保养和项修、大修。
5、配合办公室做好设备操作、维修、管理人员的技术培训工作。
6、一般事故的上报，并按事故处理办法执行。
7、机使费的核算。
8、施工完成组织设备退场。
第四章岗位要求1、岗位任职条件2、、岗位胜任能力素质要求第五章混凝土搅拌站的组成及功能混凝土搅拌站由主楼结构、搅拌机、粉料仓、螺旋输送机、皮带输送机、称量系统、供液系统、供气系统、电控系统、除尘装置、配料站、控制室等组成。
1第一节主楼结构主楼结构是从下到上可分为行车层、搅拌层、计量层、储水层四层。
行车层主要为了方便混凝土运输车通过，以支撑搅拌楼的钢结构为主。
搅拌层内有搅拌主机，主要完成各种搅拌作业。
计量层内有骨料待料斗、水泥计量斗、粉煤灰计量斗、水计量斗、外加剂计量斗等，主要完成各种计量暂存工作。
储水层为搅拌主楼最上层，主要有楼顶水箱、楼顶外加剂箱和主楼除尘装置。
图2图3一、行车层的组成部分有：HZS1201、支腿：支撑整个主楼，由无缝钢管或H型钢制作。
混凝土搅拌车安全培训资料
混凝土搅拌车安全培训资料本文是一份混凝土搅拌车司机岗前安全操作技能培训资料，适用于混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等设备管理、维修保养等相关人员。
主要内容包括道路交通安全法相关内容、道路交通安全知识、汽车驾驶员安全操作规程、混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项、混凝土搅拌车事故多发原因。
其中，道路交通安全法相关内容包括第十一条、第二十一条、第二十二条、第四十三条、第四十四条、第四十五条和第四十六条，要求驾驶机动车上道路行驶前，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
同时，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
不得饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的。
同时，任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
此外，文中还提到了混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项和混凝土搅拌车事故多发原因等内容。
在行驶过程中，混凝土搅拌车司机需要注意安全操作，避免事故的发生。
同时，还需要了解混凝土搅拌车事故多发原因，以便在日常工作中加以避免。
总之，本文是一份详细的混凝土搅拌车司机岗前安全操作技能培训资料，对于混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等相关人员具有重要的指导意义。
第四十七条规定机动车在行经人行横道时应减速行驶，遇行人正在通过时应停车让行。
在没有交通信号的道路上，如果行人正在横过道路，机动车应该避让。
第五十二条规定机动车在道路上发生故障需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，并将机动车移至不影响交通的地方停放。
如果机动车难以移动，驾驶人应持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
搅拌车培训资料
搅拌车培训资料搅拌车作为一种特殊的车辆类型，主要用于水泥混凝土的搅拌和运输工作。
在搅拌车的驾驶和操作过程中，安全是至关重要的。
为了确保驾驶员能够熟练掌握搅拌车的操作技能，并能够在工作中保持高度警惕和遵循安全规程，搅拌车培训变得尤为重要。
搅拌车培训的目标是帮助驾驶员了解和掌握搅拌车的基本原理、操作技巧以及安全注意事项。
下面将会针对这些方面进行详细的介绍。
一、搅拌车的基本原理1. 搅拌车的结构和组成部分搅拌车包括底盘、搅拌罐、卸料系统和操纵系统等组成部分。
底盘是整个搅拌车的基础，搅拌罐用于装载和搅拌混凝土，卸料系统用于卸载混凝土，操纵系统则是驾驶员进行操作的接口。
2. 搅拌车的工作原理搅拌车通过发动机驱动液压泵，将能量传递到液压马达上，进而驱动罐体旋转，完成混凝土的搅拌工作。
在运输过程中，搅拌罐保持转动，以防止混凝土发生固化。
二、搅拌车的操作技巧1. 启动和熟悉搅拌车的控制器在操作搅拌车前，驾驶员需要熟悉和了解搅拌车的控制器，包括各个按钮和开关的功能。
此外，驾驶员还应了解搅拌车的仪表板指示和警报，以确保能够正常监控搅拌车的工作状态。
2. 安全的上车和下车程序在上下搅拌车时，驾驶员务必确保行动稳妥，并且在行动过程中保持平衡。
上车时，应在车门处使用扶手并稳步进入司机座位。
下车时，应将车门完全打开，并使用扶手和踏板以确保安全下车。
3. 车辆的起步和停车技巧在操纵搅拌车起步和停车时，驾驶员应谨慎操作。
起步时，应逐渐松开离合器来控制车辆的启动速度。
停车时，应用制动器缓慢降低车速，并逐渐踩下离合器，将车辆停到位。
4. 操纵罐体和卸料系统操纵搅拌罐体和卸料系统时，驾驶员应掌握正确的操作方法。
搅拌罐体的旋转应与行驶速度相匹配，以免发生意外。
卸料系统的操作应准确、平稳，确保混凝土能够顺利卸载。
三、搅拌车的安全注意事项1. 安全驾驶和遵守交通规则驾驶员在操纵搅拌车时，应始终遵守交通规则。
包括但不限于遵守限速规定、使用转向信号、保持安全距离等。
混凝土搅拌站培训资料精选全文
可编辑修改精选全文完整版混凝土搅拌站培训资料一、搅拌站的主控项目㈠搅拌设备几个系统⑴主机搅拌系统①输送系统；②贮料系统；③计量系统是搅拌站的灵魂，直接影响混凝土的各项性能和混凝土质量，影响混凝土的计量设备的是动态计量；④微机控制系统；⑤强弱电电气系统。
㈡设备系统质量控制的关键⑴微机控制操作系统稳定性逻辑性；⑵计量系统的灵敏性和准确性，计量系统的准确与稳定决定混凝土生产的质量。
静态准确是不能满足要求的，关键在于动态计量落差的准确度。
和电脑对数据的捕捉。
㈢材料收发部门对混凝土质量的监控措施控制混凝土的质量还有一个很关键的对每车混凝土的计量系统，搅拌站将施工配合比数据打印交给物资器材收发管理人员，材料收发人员通过对每车的称量来和搅拌站的出机方量进行效对，当称量数据和实际出方量不符时应及时查找原因。
二、搅拌站生产管理制度⑴没有混凝土搅拌站站长或项目经理部下达的生产指令不得开机。
⑵没有取得项目部的许可不得擅自停止生产或停产维修。
⑶准确输入配合比；认真复验录入所有数据，经试验人员、操作员经确认无误后签字备案，方可生产。
⑷严格按配合比生产，没有试验室试验人员书面指令，任何人不准随意增减原材料、外加剂及用水量。
搅拌时间视混凝土状态，未经试验人员同意不得随意增减。
⑸生产中，应密切观察计量是否准确，超过规定误差应及时调整落差。
所有计量在空载时，应处于极小值的范围内。
计量系统出现其它异常情况必须及时汇报处理。
⑹水泥、外加剂、水误差不能超过±1%，发现水泥、外加剂质量不够时，应及时查找绞龙是否堵塞，并及时排除，集料误差不能超±2%，当误差超标时应及时查找原因并手动补偿和记录。
⑺卸料时，出料口与罐车进料口应对齐，杜绝卸料遗漏。
⑻作业结束，关闭以下开关：①水泵电源开关；②主机电源开关；③总控开关；④添加剂泵开关；⑤空压机开关；⑼作业完成后在两小时内，将主机所有接触混凝土部位清洗干净，不准出现累计一段时间突击清理现象。
搅拌车驾驶员安全教育培训
搅拌车驾驶员安全教育培训大家好，今天咱们聊聊搅拌车驾驶员的安全教育。
说实话，搅拌车开起来可不比普通的轿车简单。
车大、路况差，最关键的是，搅拌车后面那大筒子里，正搅拌着的是混凝土，一不小心，连带着它的重负也会让你吃不消。
所以啊，咱们在开这车之前，得好好把安全的事儿弄明白了。
要不然，出个小差错，后果可不是闹着玩的。
咱们得清楚，搅拌车不是一般的车。
开着它，不光得跟车，还是要跟着这“搅拌”的节奏走。
你想啊，车上的混凝土不是死物，它在车里一直在翻转，随着车速变化，里面的东西也在不停变化。
你不小心刹车太急，可能就会让混凝土直接冲出来，弄得车身一团糟，车后也得清理一遍。
更严重的，一旦发生倾斜，混凝土流动的力量可不是开玩笑的，极有可能导致侧翻，事故发生的瞬间，根本来不及反应。
所以，车速一定得稳，刹车得轻，转弯得慢，车上每一吨混凝土的“脾气”可比你还难搞。
再说，咱们驾驶员的安全带。
别觉得自己开得顺手就掉以轻心。
很多司机会觉得，哦，今天这条路就这么短，系不系安全带都一样。
可你知道吗，万一突然刹车或者前方有突发情况，安全带可是能救命的。
如果没系上，那可就有点后悔莫及了。
所以，开车之前，第一件事，安全带系好，万一出事儿，少了这道防线，你的人身安全就真得打个问号了。
说到车上，咱们还得提到车里的那些开关和操作系统。
你得熟悉它们，知道什么时候该怎么用，别等到了紧急关头，一着急，脑袋空白，啥也不知道。
这种情况其实挺常见的，很多司机习惯了自己驾车，到了关键时刻却不知道该怎么办。
就像是你开着车到了个新地方，突然迷路了，心里那个急啊，脚底下的油门更是忍不住想踩，可结果呢，车开得飞快，人心却飞得更快，反而容易出事。
一样的道理，驾驶员得保持清醒的头脑，熟悉每一个操作，做到心中有数。
还有个事儿，很多人觉得开搅拌车好像是个体力活。
体力当然重要，但更重要的是你的反应速度和思维的敏捷度。
搅拌车不像小车，驾驶室里空间相对狭窄，视线也有盲区。
特别是倒车时，车身大，后视镜只能看到一点点。
搅拌运输车基础知识培训材料
•附表：搅拌车常见的保养和维修
•附表：强保标准及油品用量
•搅拌车售前服务检查表
•附：整车上装润滑点示意图：
•附：整车上装润滑点示意图：
•第四节 混凝土搅拌车的可能故障及排除方法
•（一）装料功能故障及排除方法：见下表：
•（二）搅拌功能故障及排除方法：如下表：
•（三）卸料功能故障及排除方法：如下表：
动）,检查油泵,马达噪声情况以及各油管是否有漏油现象。 19.7、缓慢操作操纵杆,一个方向使搅拌筒以较慢的进料方向旋转20分钟（搅拌
筒内无料,汽车在怠速下）； 19.8、将操纵杆回中间位置,使搅拌筒停止,检查油箱油位、加油至中位。
20、使用液压系统时的注意事项 20.1、新车开始使用前，首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物，并检 查各处连接是否正确和有无其它问题。 20.2、油箱中液压油到油标刻度线以上，泵壳和马达壳内也要充油。 20.3、启动发动机，操纵伺服手柄使拌筒在低速下正转，观察液压系统是否 正常工作。 20.4、油温不得超过60°C，泵壳压力必须小于0.25MPa。 20.5、注意散热器上的风扇在50°C-70°C范围内应是运转状态。风扇发生故 障不运转时，应及时修理。 20.6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定，不得随 意改动。 20.7、油路中各部件及管路不得有漏油现象，如发生渗漏，应及时修理。 20.8、工作运转状态时，不得随意修理和调整。
•11、随车 •工具、材料
•5、清洗系统 •6、副车架系统•7、操纵系统•8、托轮系统•9、进料系统
•10、上装 •电器系统
•2、上装小传动轴及
•1、底盘系统 •液压系统
•3、搅拌罐体 •4、出料系统
•第二节 混凝土搅拌运输车的工作原理
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混凝土搅拌运输车
培训讲义
山东柳工混凝土设备有限公司
提纲
一、商品混凝土简介
二、搅拌车简介
一、商品混凝土简介
“砼”--- 混凝土(沥青、水泥)
由先人造字来看，混凝土就是人用筢子将沙、石子、水等拌合而成的混合物，这是广义的混凝土。
但现在定义的混凝土远不只这么简单，它由骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合剂(水泥或沥青及矿粉)、空气、水、添加剂(外加剂)通过专用的机器充分混合而成。
由于主粘合剂不同，混凝土分为沥青混凝土和水泥混凝土，在这里我们涉及的是由水泥充当主粘合剂的水泥混凝土。
水泥混凝土的作为建筑材料由来已久，据说水上城市威尼斯的许多古建筑物为水泥混凝土结构，但开始实行混凝土商品化并不久远，20世纪20-30年代为了满足环保和质量的要求，才开始在美国和英国出现。
我国的混凝土商品化开始于20世纪80年代中期，在90年代得到迅猛的发展。
现全国搅拌站在500个以上，搅拌车保有量在15000万台左右，从业人数15万人左右，在北京、天津、上海、广州、深圳等城市已完全实现了混凝土商品化。
我国混凝土商品化进程严重不均匀，除上述大城市外，沿海经济发达城市远快于内地，省会城市快于其它城市。
甚至许多省会城市才刚刚开始。
故近年来随着改革开放的进一步深入，城市建设的加剧，混凝土商品化进程也将进一步深入，众多城市推广商品混凝土的法规越来越严格。
据反馈信息估计全国近年混凝土搅拌车的需求量在1500台/年左右。
故无论是混凝土从业者或设备制造厂家在近5年都将得到充分的发展！
作为混凝土搅拌车的制造者和销售人员必须了解关于混凝土的
一些基本知识：
1、混凝土
A、混凝土成分：骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉
煤灰)、粘合剂(水泥及矿粉)、空气、水、添加剂(外加
剂)
B、混凝土的拌制
现场搅拌即在工地现场就地搅拌。
搅拌的混凝土质
量不稳定，不便于监控，环境污染严重(噪声、灰尘)。
集中搅拌即在一块比较偏僻的地方进行集中搅拌，
然后再将搅拌好(或未搅拌好)的混凝土输送到工地。
集
中搅拌根据工艺不同，分为干式搅拌和湿式搅拌。
湿式
搅拌的混凝土搅拌工作由搅拌站主机完成，搅拌车只作
运输用，对搅拌车要求不高。
干式搅拌的混凝土搅拌工
作由搅拌车来完成，搅拌站只起到配料计量作用，无需
搅拌站主机。
C、混凝土性能参数/术语：
塌落度将拌制均匀的混凝土未经压实的灌入锥形的
塌落度锥中，钎实并刮平上平面，然后向上平稳取出塌
落度锥，混凝土踏落后的高度与塌落度锥上平面的差
值，即为塌落度。
例如：12塌落度= 12cm
混凝土的塌落度由建筑物的设计要求而定。
不同建筑类型的混凝土塌落度要求不同。
修筑公路、桥梁、堤
坝等混凝土的塌落度低，约在10cm以下，商住楼等低层13--16 cm左右、高层(18层以上)18--22cm。
国内使用较多的塌落度在12--18 cm之间。
注：1、塌落度在输送过程中，有损失。
2、塌落度越高搅拌车装载量越低。
3、塌落度越低越易混凝土残留。
4、塌落度对混凝土的泵送有影响。
标号混凝土的标号标识了混凝土凝固后的强度，用C××标识，××标示混凝土的强度。
如C30混凝土标示混凝土凝固后可达28.5—29.8Mpa强度。
标号越高其强度越高。
常用标号为C25、C30、C35、C40、C45、C50、C60等，甚至达C80。
混凝土标号由结构的重要性来确定。
搅拌站通过配比来实现。
均匀度衡量混凝土中各成份分布均匀与否的程度。
通过取样来比较。
混凝土均匀与否直接影响混凝土结构的强度。
均匀度充分衡量了搅拌车的能力，体现了是否具有搅拌能力，是搅拌车还是搅动车。
离析现象在运输途中，如果不具有混合搅拌功能，混凝土会离析变质，即沙、石、水泥互相脱离，不再是混凝土。
空气含量标识了混凝土的新鲜程度。
D、相关配套设施
搅拌站(湿搅) 双轴卧式，单轴立式等搅拌主机
配料站(干搅) 无需搅拌主机
搅拌车
混凝土泵固定拖式泵、泵车
二、搅拌车简介
交办车(半挂另论)由二大部分组成：底盘和车用混凝土搅拌机(上装)。
另根据强检要求，加装安全防护装置。
(在此涉及的为液压驱动形式的搅拌车)
搅拌车底盘为专用底盘，应发动机功率强劲，有取力装置(可以独立驱动)，装载质量大，大梁具有较强抗集中载荷能力和扭曲强度。
底盘取力分为三种型式：发动机前端取力，飞轮取力，变速箱取力。
飞轮取力最好，大多数搅拌车底盘采飞轮取力。
如三菱、五十铃、UD、VOLVO、解放等。
搅拌机(上装) 为专用设备，其包括搅拌罐、底架、托轮、保护带、进出料装置、液压驱动系统、控制装置、挡泥板等(见图一) 。
传动路线：
取力器传动轴液压泵液压
马达齿轮箱搅拌罐
由传动路线可知，在动力传动过程中存在2次能量转换。
先由机械能转化为液压能，然后再由液压能转化为机械能，再驱动搅拌罐。
故此传动为柔性传动，且由于液压泵是可调变量泵从而可实现无级调速。
液压系统搅拌车所采用的液压系统为闭式系统，并配备散热回路及补油回路。
液压泵为变量轴向柱塞泵附带有补油泵，马达为定量轴向柱塞马达，齿轮箱为行星排减速机并具有一定的摆动角。
控制装置搅拌车的控制是通过控制液压泵和发动机油门来实现的。
通过改变液压泵柱塞滑盘的角度来改变泵排量从而改变搅拌罐转速，改变液压泵柱塞滑盘的倾向来改变流向来实现正、反转。
通过调整发动机油门来改变搅拌罐转速。
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。