铁路常识标志大全

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方向为直线、圆曲线或缓和曲线(如第171图)。

第356条 线路、信号标志设在距钢轨头部外侧不少于

2 m 处(警冲标除外)。不超过钢

轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于

1.35 m 处。

线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。

双线区段须另设线路标志时,

应设在列

车运行方向左侧。

1 •公里标、半公里标,设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处

(如第169

图)。

第169图

2 •曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长 度(如第170图)。

第170图

3

圆曲线和缓和曲线始终点标,设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处,标明所向

第171图

4 .桥梁标,设在桥梁中心里程(或桥头)处,标明桥梁编号和中心里程(如第172图)。

第172图

5 .坡度标,设在线路坡度的变坡点处,两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及

其长度(如第173图)。

第173图(1)

第173图⑵

第173图⑶

6 •铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、水电段的管界标,设在各该单

位管辖地段的分界点处,两侧标明所向的单位名称(如第174图)。

第174图

信号标志,设在列车运行方向左侧(警冲标除外)。

1 •警冲标,设在两会合线路线间距离为 4 m的中间。线间距离不足 4 m时,设

在两线路中心线最大间距的起点处(如第175图)。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。

2 •站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处,或邻线进站信号机相对处(如第176图)。

3 .预告标,设在进站信号机外方900、1 000及1 100 m 处(如第177图),但

在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。

在双线区间,退行的列车看不见邻线的预告标时,在距站界外1 100 m 处特设一

个预告标(如第178图)。

第175图

第176图

第177图

第178图

4 .引导员接车地点标,列车在距站界200 m以外,不能看见引导人员在进站信号

地点设置(如第179图)。

5 .司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500〜1 000 m 处。

司机见此标志,须长声鸣笛(如第180图)。

第180图

6 .断电标、K断标(如第181图)、合电标(如第182图)、禁止双弓标、K禁止双弓标(如第183图),设置位置如第184图。在双线电气化区段,按规定组织反方向行车时,为引起司机注意,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。

机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界200 m外能清晰地看见引导人员手信号的

第179图

第183图

长度单位:m

第184图

7 •接触网终点标,设在站内接触网边界

(如第185图)。

8

•准备降下受电弓标、 K 准备降弓标(如第186图),降下受电弓标、K 降标(如第

187图)、升起受电弓标(如第188图),设置位置如第189图。

9 .作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端 500〜1 000 m 处(如第190

图)。司机见此标志须提高警惕,长声鸣笛。

10

.减速地点标,设在需要减速地点的两端各

20 m 处。正面表示列车应按规定限

速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

第185图

K 禁止 双弓 ι~∆□ 1—75

叶禁止 Iffi K 断

双弓 卜

I —4&

0→

----- 00-0'

口 Y

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K 电*

止双弓

(如第191图

)。

第188图

κ

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备降弓K降降弓降Jf-

Y⅛ P W γ 施工Yy

HI50 i --I- ioo—∣√⅛(H 地段卜5(H—10or

t,~150~(

PH

长度单位:

第190图

第191

11 •桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑字,上部标明客运列车限制速度、下部

标明货物列车限制速度(如第192图)。

.补机终止推进标(如第193图)、机车停车位置标(如第194图)、机车清炉地点

X s→

降准备

降弓

A尸I K降

K准备降

12

第189图

标(如第195

图)、机车放水地点标(如第196图),设置位置由铁路局决定。机车在水鹤旁停车位置标,设在列车运行方向左侧(如第197图)。

第192图

第193图

第194图

H J-≡i∣

清炉

第195图

第196图

第197图

13 •四显示机车信号接通标:

涂有白底色、黑竖线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志(如第198图)。

14 •四显示机车信号断开标:

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