冷却系的维护与保养
汽车构造-冷却系统保养维护与使用
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任务实施
四、散热器的拆装、清洗与检查
1.散热器的检查
散热器及冷却系统密封性检查:发 动机停止运转时,在水箱加水口装 上散热器压力检测器,在散热器内 充 入 100kPa 压 力 的 压 缩 空 气 , 观 察压力检测器的压力下降值,若2 min 内 压 力 下 降 超 过 15kPa, 则 散 热器或冷却液水道等有泄漏,如图 4-26所示。
项目 冷却系统构造与维修
任务引入
有一位丰田卡罗位轿车车主打电话到维修站,反映车辆在高 速路上行驶时,突然发现仪表板的冷却液温度表指针偏到红色 区域,发动机冷却液温度警告灯亮起,如图4-1所示。现在不敢 继续行驶,车辆停靠在路边,等待救援服务。
图-1 冷却液温度与冷却液温度警告灯
任务实施
如果仪表板指示冷却液温度过高,严禁马上打开散热器盖检查 冷却系统的状况,否则冷却系统的高温蒸汽会喷出对人员造成 伤害,而应该等待冷却系统温度自然降下来后,再进行如下的检 查作业。
任务实施
3.节温器的更换 1)安装节温器时,节温器外壳垫片 必须更换。节温器上的排气孔或 摆锤孔必须向上,在加注冷却液时, 空气才能排出;若安装方向错误,会 造成排气不良,从而影响散热效果。 2)安装节温器盖及散热器进水管。 3)补充冷却液或防冻液,并检查液 位。
图4-27 节温器的检查
任务实施
六、水泵的检查与更换 1.水泵的车上检查 1)检查水泵壳体上应无冷却液或冷却 液泄漏的痕迹,否则应更换水泵。 2)先拆下驱动水泵的传动带,摇晃水泵 传动带轮应无明显的松旷量,否则更换 水泵。 3)旋转水泵带轮,检查并确认水泵轴承 运转平稳且无噪声,否则更换水泵,如 图4-28所示。
图4-28 水泵的检查
任务实施
2.节温器的检查 1)将拆下的节温器放入透明玻璃 容器中加热,并用温度计测量冷却 渡温度,如图4-27所示。 2)检查阀的初开温度、全开温度 及其开启量。如不符合规定时,应 更换节温器。
发电机组的冷却系统维护与检修
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发电机组的冷却系统维护与检修一、引言发电机组作为一种重要的发电设备,其正常运行离不开冷却系统的维护与检修。
本文将就发电机组的冷却系统进行详细介绍,并提出相应的维护与检修方案,以确保发电机组的高效稳定运行。
二、冷却系统的组成1. 主要部件发电机组的冷却系统主要由水泵、冷凝器、冷却塔、水箱等组成。
水泵负责循环水流,将热水从冷凝器输送至冷却塔,经过冷却后再回到冷却器。
冷却塔通过散热将热水冷却,并同时通过蒸发散热进一步降低水温。
水箱则负责储存和供应冷却水。
2. 工作原理发电机组的冷却系统利用水的流动和物质热量转移原理,通过循环水流和散热的方式将发电机组产生的热量转移到外部环境中,以保持设备的稳定工作温度。
三、冷却系统的维护与检修1. 定期清洁为确保冷却系统的正常运行,应定期对冷却塔和冷凝器进行清洗。
清洗时要注意使用专业清洗剂,并彻底冲洗干净,防止残留物对系统造成损害。
2. 检查水泵定期检查水泵的工作状态,确保其正常运转。
如发现异常噪音、漏水等问题,应及时进行检修或更换。
3. 水质监测与处理定期监测冷却系统的水质,并根据检测结果采取相应的处理措施。
水质不合格可能会导致冷却器堵塞、腐蚀等问题,因此水质的监测和处理至关重要。
4. 管道维护定期检查冷却系统的管道,确保其无渗漏、无生锈或堵塞现象。
发现问题时应及时修复或更换。
5. 温度控制定期检查冷却系统的温度控制装置,确保其正常工作。
合理的温度控制可以提高系统的运行效率以及延长设备寿命。
6. 外部环境保护确保冷却系统周围环境的清洁,防止杂物侵入。
同时要保持通风良好,避免温度过高或过低对系统运行的影响。
7. 定期维护记录对每次维护与检修进行详细记录,包括维护时间、维护内容、维护人员等,以便于后期追踪和分析发电机组冷却系统的运行情况。
四、结论发电机组的冷却系统的维护与检修是确保发电机组高效稳定运行的重要环节。
通过定期清洁、检查水泵、水质监测与处理、管道维护、温度控制、外部环境保护以及做好维护记录等措施,可以有效延长冷却系统的使用寿命,提高系统的运行效率。
汽车发动机的冷却系统维护与保养

汽车发动机的冷却系统维护与保养在汽车的运行过程中,发动机就如同人的心脏一样,起着至关重要的作用。
而发动机的冷却系统,则是保证这颗“心脏”能够正常、稳定工作的关键因素之一。
如果冷却系统出现问题,发动机就可能会过热,从而导致性能下降、磨损加剧,甚至出现严重的故障。
因此,了解并做好汽车发动机冷却系统的维护与保养工作,对于每一位车主来说都是非常重要的。
一、冷却系统的工作原理要想有效地维护和保养冷却系统,首先我们需要了解它的工作原理。
汽车发动机的冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水温传感器和冷却液等组成。
当发动机运转时,水泵会推动冷却液在发动机内部的水道中循环流动。
冷却液吸收了发动机产生的热量后,会流向散热器。
散热器就像是一个大型的热交换器,它通过与外界空气的接触,将冷却液中的热量散发出去,使冷却液的温度降低。
冷却风扇则会加速空气的流动,提高散热器的散热效率。
节温器在冷却系统中扮演着“智能管家”的角色。
在发动机冷启动时,节温器会关闭,使冷却液只在发动机内部循环,以便快速升温。
当发动机达到正常工作温度后,节温器会打开,让冷却液经过散热器进行散热,以保持发动机在合适的温度范围内工作。
水温传感器则负责监测冷却液的温度,并将温度信号传递给车辆的电子控制单元(ECU)。
ECU 根据水温传感器的信号来控制冷却风扇的转速、水泵的工作强度等,以实现对发动机温度的精确控制。
二、冷却系统的常见故障1、冷却液泄漏冷却液泄漏是冷却系统常见的问题之一。
可能的泄漏部位包括散热器、水泵、水管接头、水箱等。
泄漏会导致冷却液不足,从而影响冷却效果。
2、水泵故障水泵是冷却液循环的动力源,如果水泵出现故障,冷却液就无法正常循环,发动机容易过热。
3、散热器堵塞散热器长期使用后,可能会被灰尘、杂物等堵塞,影响散热效果。
4、节温器故障节温器如果不能正常打开或关闭,会导致发动机温度过高或过低。
5、冷却风扇故障冷却风扇损坏或控制电路出现问题,会导致散热不良。
简述冷却系统保养的主要步骤
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简述冷却系统保养的主要步骤冷却系统是汽车发动机中非常重要的一个组成部分,它的主要作用是将发动机产生的热量散发出去,以确保发动机的正常运行温度。
为了保证冷却系统的正常工作,我们需要定期对其进行保养和维护。
下面将介绍冷却系统保养的主要步骤。
1. 检查冷却液水平我们需要打开发动机盖,找到冷却液的储液罐。
通过液位标尺来检查冷却液的水平,确保其在合理范围内。
如果液位过低,需要添加适量的冷却液。
但要注意,冷却液只能在发动机冷却的情况下进行添加,以免发生烫伤。
2. 检查冷却液质量冷却液的质量对冷却系统的正常工作至关重要。
我们需要检查冷却液的颜色和清洁度。
正常情况下,冷却液应该呈现透明的状态,颜色为淡黄色或淡绿色。
如果冷却液出现浑浊或混浊的情况,可能是因为其中混入了杂质或沉淀物,需要进行清洗或更换。
3. 清洗冷却系统随着时间的推移,冷却系统内部会积累污垢和沉积物,这些物质会影响冷却效果。
因此,定期清洗冷却系统是非常必要的。
清洗可以使用专用的清洗剂,按照说明进行操作。
一般来说,我们可以将清洗剂加入到冷却液中,然后启动发动机,让其在中低速运转时进行清洗。
清洗剂会溶解污垢和沉积物,然后通过排水孔排出。
4. 检查水泵水泵是冷却系统中的关键部件,其作用是循环冷却液。
我们需要检查水泵是否存在漏水或异常声音。
检查方法是观察水泵周围是否有漏水痕迹,以及听取发动机运转时是否有异响。
如果发现异常情况,应及时进行修理或更换。
5. 检查散热器散热器是冷却系统中的另一个重要组成部分,它负责将冷却液中的热量散发出去。
我们需要检查散热器是否存在堵塞、损坏或漏水等问题。
检查方法是用手轻轻触摸散热器的表面,感受是否存在局部温度异常。
如果发现问题,应及时进行维修或更换。
6. 检查冷却风扇冷却风扇的作用是增加空气流动,提高散热效果。
我们需要检查冷却风扇是否正常工作。
检查方法是启动发动机,观察冷却风扇是否自动启动,并且转速是否正常。
如果冷却风扇无法正常工作,可能是由于电路故障或风扇马达损坏,需要进行修理或更换。
发动机冷却系统的维护内容
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发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分,它的维护对于发动机的寿命和性能至关重要。
下面将介绍发动机冷却系统的维护内容,以帮助车主正确保养发动机冷却系统,延长发动机的使用寿命。
1. 定期检查冷却液的质量和液位冷却液是发动机冷却系统中的重要介质,它不仅起到降温的作用,还能防止发动机内部产生腐蚀和积碳。
因此,车主应定期检查冷却液的质量和液位。
首先,检查冷却液的颜色和透明度,如果发现冷却液变色或有杂质,应及时更换。
其次,检查冷却液的液位,保持在冷却液箱的指示范围内。
如果液位过低,应及时添加适量的冷却液。
2. 清洗冷却系统随着使用时间的增长,冷却系统内部容易积累杂质和沉淀物,影响冷却效果。
因此,定期清洗冷却系统是必要的维护措施。
清洗冷却系统时,可以使用专用的冷却系统清洗剂,按照说明书的要求进行操作。
清洗时应注意排除空气,确保冷却系统内的液体循环畅通。
3. 检查和更换水泵水泵是发动机冷却系统中的核心部件,它负责循环冷却液,维持发动机的正常运行温度。
因此,定期检查水泵的工作状态是必要的。
首先,检查水泵是否有漏水现象,如果有漏水,应及时更换。
其次,检查水泵的轴承是否磨损,如果有异响或不平稳现象,也需要更换水泵。
4. 检查和更换散热器散热器是发动机冷却系统中的关键部件,它通过散热片的散热效果,将热量散发到空气中。
因此,定期检查散热器的工作状态是必要的。
首先,检查散热器是否有堵塞现象,如果有堵塞,应清洗或更换散热器。
其次,检查散热器的散热片是否完整,如果有损坏或变形,也需要更换散热器。
5. 检查和更换冷却风扇冷却风扇是发动机冷却系统中的重要部件,它通过转动产生风力,增强冷却效果。
因此,定期检查冷却风扇的工作状态是必要的。
首先,检查冷却风扇是否正常工作,如果风扇转速过低或不工作,应及时更换。
其次,检查冷却风扇的叶片是否完整,如果有损坏或变形,也需要更换冷却风扇。
通过定期检查和维护发动机冷却系统,可以保证发动机的正常运行和使用寿命。
冷却水系统维修保养内容
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冷却水系统维修保养内容1.循环泵1)日常维护保养A.及时处理日常巡检中发现的水泵运行问题。
B.及时向水泵轴承加润滑油。
C.及时压紧或更换轴封。
2.定期维护保养A.使用润滑油润滑的轴承每年清洗、换油一次;采用润滑脂润滑的轴承,在水泵使用期间,每工作2000h换油一次。
B.每年对水泵进行一次解体的清洗和检查、清洗泵体和轴承,清除水垢,检查水泵的各个部件。
3)停机时保养水泵停用期间,环境低于0℃时,要将泵内的水全部放干净,以免水的冻胀作用胀裂泵体。
2.冷却塔1)冷却塔开机使用前的检查和维护保养A.冷却塔每年开始使用前半个月内,对冷却塔进行一次全面维护保养。
B.清除冷却塔内的杂物。
C.检查、调整冷却塔风机皮带的松紧。
D.冷却塔开机使用前除进行定期清洗维护保养工作外,还包括以下维护保养内容:a.检查测试冷却塔风机电动机的绝缘情况,其绝缘电阻应不低于0.5MΩ,否则应干燥处理电机线圈,干燥后仍达不到应拆修电机线圈。
b.更换风机所有轴承的润滑脂。
c.清除风机叶片上的腐蚀物,必要时在风机叶片上涂防锈层。
d.检查减速箱中油的颜色和粘度,达不到要求应更换。
e.清洗冷却塔外壳。
f.检查冷却塔架,金属塔架每两年涂漆一次。
2)定期维护保养A.每个月对冷却塔进行一次清洗和维护保养,清洗和维护保养内容:a.清洗布水装置,检查布水器布水是否匀称,否则应清洁管道及喷嘴。
b.清洗冷却塔填料,发现有损坏的要及时填补或更换。
c.清洗积水盘和出水口的过滤网。
B.每周检查一次电机风扇转动是否灵活,风叶螺栓紧固,转动是否有振动。
C.对于使用皮带减速装置的电机,每半月检查一次皮带转动时松紧情况,调节松紧度或进行损坏更换;检查皮带是否开裂或磨损严重,视情况进行更换。
D.每个月停机检查一次齿轮减速箱中的油位,达不到油标规定位置要及时加油。
E.每半个月检查一次补水浮球阀动作是否可靠,否则应修复。
3)冷却塔停机期间维护保养措施A.冬季冷却塔停止使用期间,避免可能发生的冰冻现象,应将集水盘(槽)和管道中的水全部放光,以免冻坏设备和管道。
汽车发动机冷却系统维护与保养
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汽车发动机冷却系统维护与保养汽车发动机冷却系统是确保发动机正常运转的关键部分,它的维护与保养直接影响着汽车的性能和寿命。
本文将介绍一些关于汽车发动机冷却系统的维护与保养知识,以帮助车主们更好地保护和延长汽车的使用寿命。
1. 定期检查冷却液的水平和质量冷却液是发动机冷却系统中循环运行的重要介质。
车主应定期检查冷却液的水平,并确保其在最低和最高刻度之间。
同时,还需注意检查冷却液的质量,主要是检查其颜色是否变混浊或变色,是否有异味。
如果发现冷却液质量不符合要求,需及时更换,并检查是否有冷却系统泄漏。
2. 清洁冷却系统随着时间的推移,冷却系统中会积累一定的沉淀物和污垢,这些污垢会影响冷却效果。
因此,定期清洁冷却系统十分必要。
清洁时,可选择专业的冷却系统清洁剂进行清洗。
具体操作方法可参照使用说明书。
清洁冷却系统后,还需彻底冲洗,确保清洁剂不会残留在系统中。
3. 检查和更换冷却系统中的零部件冷却系统中有一些重要的零部件,如水泵、散热器芯片等。
定期检查这些零部件的工作状态,并根据需要进行更换。
特别是水泵,它是冷却系统中的关键部件之一,如果水泵失效,会导致发动机过热,严重时甚至可能损坏发动机。
4. 定期清洗散热器和冷却风扇散热器和冷却风扇是冷却系统中负责散发热量的重要组成部分。
定期清洗散热器和冷却风扇,去除其表面的灰尘和污垢,能够帮助提高冷却效果。
清洗散热器时,可使用软刷或高压水枪,但要注意力度适宜,不要损坏散热片。
5. 注意发动机过热的预防与处理发动机过热是一种常见的故障情况,严重的话会导致发动机损坏。
因此,车主需要注意预防和处理发动机过热。
当发动机温度过高时,应及时停车,切勿继续行驶。
并且在紧急情况下,应该等待发动机完全冷却后才尝试打开冷却液加注口,以免受伤。
6. 定期更换冷却液冷却液会因为长时间的使用和污染而失去其原有的保护性能。
因此,定期更换冷却液是必要的。
一般来说,每12个月或每1.6万公里的行驶里程,都应该更换一次冷却液。
汽车冷却系统
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汽车冷却系统汽车冷却系统是现代汽车引擎的重要组成部分,它的作用是通过散热,将引擎运转过程中产生的过多热量带走,从而确保引擎的正常运行温度。
本文将对汽车冷却系统的原理、主要组成部分以及维护保养等方面进行探讨。
一、冷却系统的原理汽车引擎在工作过程中会产生大量的热量,如果不及时散去,将会导致引擎过热,严重时甚至会引起引擎损坏。
因此,冷却系统的功能就是将热量带走,保持引擎的工作温度在适宜范围内。
冷却系统的主要原理是通过循环往复,将冷却剂(通常为水和防冻液的混合物)带到引擎周围,通过冷却器散热,然后再回到水泵继续循环,形成一个闭合的循环系统。
这样,引擎的热量就会被冷却剂吸收,并通过冷却器散发到外界空气中。
二、冷却系统的主要组成部分1. 水泵:水泵是冷却系统的核心部件,它通过半轴与引擎相连,利用带动的转子将冷却剂从水箱吸入,并通过循环系统将冷却剂推送至冷却器。
2. 冷却器:冷却器通常位于车辆前部,由众多的散热片组成。
冷却剂从进口管进入冷却器,经过散热片的流动,热量被带走,然后通过出口管排出。
3. 水箱:水箱是储存冷却剂的容器,通常位于车辆前端。
它具有一定的容量,并且有进水口和放水口,用于添加和更换冷却液。
4. 散热风扇:当车辆行驶过程中,特别是在高温天气或慢速行驶时,散热风扇会自动启动,增加冷却系统的散热效果。
三、冷却系统的维护保养为了保证汽车冷却系统的正常运行,我们需要定期进行维护保养。
1. 清洗冷却系统:长时间使用后,冷却系统内会积累一定的杂质和沉淀物。
定期清洗可以确保冷却系统的顺畅运行。
2. 更换冷却液:冷却液会随着时间的推移而失去冷却性能,因此需要定期更换。
一般建议每两年或行驶一定里程数后更换冷却液。
3. 检查水泵:水泵是冷却系统的核心部件,如果发现泄露或异常声响,应立即检查和更换。
4. 检查冷却风扇:定期检查冷却风扇的工作状态,确保其正常运转。
5. 检查冷却系统的压力:冷却系统的压力应处于正常范围内,如果发现异常,应及时进行检查和修理。
冷却系统保养流程
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冷却系统保养流程
1、选择合适的冷却液。
可以选用硬度低的河水,比如井水,可以煮沸软化后再使用,最好使用防冻液。
2、清洁冷却系统。
防冻液中含有除垢剂和清洗剂,冷却系统中有水垢,水垢接触防冻液后会脱落,可能会堵塞水管,散热效果会变差,导致发动机温度升高。
所以在更换冷却液之前,可以先清洗冷却系统。
3、检查密封情况。
冷却液是液体可能会泄漏,如果冷却液泄漏,水温会上升,对车辆带来损伤。
所以平时要检查冷却液水箱、水箱、管路等可能泄漏的部位,查看密封情况,及时进行处理。
4、检查风扇皮带紧度。
风扇皮带紧度过小,会影响冷却风量,并且发动机的工作负荷会加大,加速皮带磨损。
如果皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。
所以平时要检查皮带紧度,必要时要进行调整。
5、及时添加冷却水。
如果发现发动机过热,需要及时检查是否缺水,如果缺水,要先停止运行,等降温后添加冷却水。
如果节温器工作不正常导致发动机温度过高过低时,也要及时修复或更换。
6、检查散热器和水泵、风扇。
如果发现散热器出现漏水的情况,需要进行修理,如果发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响的时候,也需要及时修复。
7、水箱防锈。
如果加入不适合的冷却液,水箱内会出现水垢、铁锈,需要定期检查冷却液的水箱,防止生锈。
8、保养冷却系统水管。
冷却系统的水管里面流通的为高温的防冻液,并且水管旁边是高温的发动机缸体,加上水管为橡胶材质,橡胶如果长时间受热,就会发生老化,出现裂纹,所以需要定期更换或喷润滑剂,保持橡胶弹性。
冷却系统维护与保养方法
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冷却系统维护与保养方法冷却系统是机械设备中非常重要的一部分,它能够控制设备的温度并确保其正常工作。
为了保证冷却系统的效能,以下是一些维护与保养方法:1. 定期清洁:定期清洁冷却系统非常重要,以确保其内部不被尘埃、污垢或其他杂质堵塞。
可以使用压缩空气或软刷轻轻清洁系统的散热器、水泵和冷却液管道等部分。
定期清洁:定期清洁冷却系统非常重要,以确保其内部不被尘埃、污垢或其他杂质堵塞。
可以使用压缩空气或软刷轻轻清洁系统的散热器、水泵和冷却液管道等部分。
2. 检查冷却液:冷却液是冷却系统中的关键元素,它需要定期检查并保持在适当的水平。
如果发现冷却液减少,应及时添加足够的冷却液以确保系统正常工作。
检查冷却液:冷却液是冷却系统中的关键元素,它需要定期检查并保持在适当的水平。
如果发现冷却液减少,应及时添加足够的冷却液以确保系统正常工作。
3. 检查水泵:水泵是冷却系统的核心部件之一,它需要定期检查是否正常工作。
请确保水泵没有堵塞或泄漏,并保持良好的润滑状态。
检查水泵:水泵是冷却系统的核心部件之一,它需要定期检查是否正常工作。
请确保水泵没有堵塞或泄漏,并保持良好的润滑状态。
4. 定期更换冷却液:冷却液会随着时间的推移而失去其效能,因此应定期更换。
请按照制造商的建议,选择适合您设备的冷却液,并定期更换以保持系统的正常运行。
定期更换冷却液:冷却液会随着时间的推移而失去其效能,因此应定期更换。
请按照制造商的建议,选择适合您设备的冷却液,并定期更换以保持系统的正常运行。
5. 保持冷却系统的清洁环境:确保冷却系统周围的环境清洁,避免尘埃、污垢和其他杂质进入系统。
可以定期清洁冷却设备周围的区域,并确保设备周围的空间充足以确保良好的空气流通。
保持冷却系统的清洁环境:确保冷却系统周围的环境清洁,避免尘埃、污垢和其他杂质进入系统。
可以定期清洁冷却设备周围的区域,并确保设备周围的空间充足以确保良好的空气流通。
6. 定期检查:定期检查整个冷却系统,包括散热器、风扇、冷却液管道等部分,以确保它们没有损坏或磨损。
冷却系统维护与保养指南
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冷却系统维护与保养指南冷却系统是机械设备中至关重要的组成部分,它的作用是保持设备的正常运行温度,防止过热损坏。
为了确保冷却系统能够持续高效地运行,我们需要进行定期的维护和保养。
本文将为您介绍冷却系统的维护与保养指南,以确保设备的稳定性和可靠性。
一、冷却液的选择和更换冷却液是冷却系统中非常重要的一部分,它起着降低机械设备温度的作用。
选择适合设备的冷却液十分关键,一般建议选用具有优良的抗腐蚀性和热导率的冷却液。
同时,定期更换冷却液也是必要的,因为冷却液中的抗腐蚀剂和添加剂会随着时间的推移逐渐失效,造成冷却性能下降。
建议每6个月或一年更换一次冷却液,以保证冷却系统的正常工作。
二、冷却系统的清洁冷却系统中容易积累沉淀物和杂质,这些物质会阻碍冷却液的流动,导致冷却效果不佳。
因此,定期清洁冷却系统是必要的。
首先,需要排空冷却系统中的冷却液,然后用清水或专用的清洗剂冲洗系统内部,确保冷却系统清洁干净。
清洁时,可以使用软毛刷或棉布擦拭冷却系统的内部以去除顽固的污垢。
清洗完成后,再次加入新的冷却液。
三、冷却器和冷凝器的清洁冷却器和冷凝器是冷却系统中两个重要的部件,它们的清洁对于冷却系统的正常运行至关重要。
在清洁之前,务必先切断冷却系统的电源,并等待几分钟,使设备冷却。
然后,使用软毛刷或压缩空气清洁冷却器和冷凝器的表面,去除积尘和杂质。
清洁完成后,再次检查冷却器和冷凝器是否正常运转,并重新连接冷却系统。
四、冷却风扇的维护冷却风扇是冷却系统中至关重要的组成部分,它负责散发热量,保持设备的适宜温度。
因此,冷却风扇的维护也是不可忽视的。
定期检查冷却风扇的运转是否正常,是否存在异响或松动现象。
如果发现异常,应及时清洁风扇叶片并检查风扇连接处的螺丝是否紧固。
在清洁过程中,避免使用有害化学物质,并确保设备断电后进行操作。
五、其他维护事项除了上述内容外,还有一些其他维护事项也需要关注。
首先,定期检查冷却系统的管路是否有漏水或渗漏现象,并及时修复。
简述冷却系统保养的主要步骤
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简述冷却系统保养的主要步骤
冷却系统保养的主要步骤包括以下几点:
1. 关闭汽车引擎并等待冷却系统完全冷却。
冷却系统在引擎运行时会产生高温,因此在进行保养前要确保引擎已经冷却。
2. 检查冷却液的水平。
打开冷却液储液罐的盖子,检查冷却液的水平是否在适当的标记范围内。
如果水平过低,需要添加适量的冷却液。
3. 检查冷却系统中的泄漏。
仔细检查冷却系统中的管道、连接处和冷却液储液罐是否存在漏水的迹象。
如果发现漏水,需要及时修复或更换相应的部件。
4. 清洁冷却系统。
使用专门的冷却系统清洗剂,按照说明将其加入冷却液中,然后启动引擎并让其运转一段时间,以便清洁剂能够流通到整个冷却系统中清除积聚的沉积物和污垢。
5. 更换冷却液。
定期更换冷却液是保持冷却系统正常运行的重要步骤。
根据汽车制造商的建议,选择适当的冷却液,并按照指示将其添加到冷却系统中。
6. 检查冷却风扇。
确保冷却风扇正常工作,能够根据需要调整转速以保持适当的发动机温度。
如果发现冷却风扇有异常,需要及时维修或更换。
7. 检查水泵。
水泵是冷却系统中的重要组件,负责循环冷却液。
检查水泵是否运转正常,没有漏水或异响。
8. 检查传感器和控制模块。
这些设备能够监测和控制冷却系统的工作。
确保传感器和控制模块正常运行,没有故障。
以上是冷却系统保养的主要步骤,定期进行冷却系统保养可以确保汽车引擎的正常运行和延长冷却系统的寿命。
汽车发动机冷却系统维护与保养论文
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汽车发动机冷却系统维护与保养论文汽车发动机是整个汽车的心脏,而冷却系统则是保证发动机正常运转的一个重要组成部分。
发动机工作温度过高会影响发动机寿命和性能,严重的甚至会导致发动机损坏。
因此,保持汽车发动机正常工作温度对于汽车的维护和保养至关重要。
本论文主要介绍汽车发动机冷却系统的保养和维护。
一、冷却系统的组成及工作原理汽车发动机冷却系统由散热器、水泵、水箱、热水管、风扇等组成。
发动机冷却系统的工作原理可以简单地描述为:水泵将冷却液从水箱中抽出,经过发动机冷却,然后经过散热器放热,最后再回到水箱,循环往复。
冷却液起到冷却和润滑发动机的作用。
二、冷却液的选择和更换常见的冷却液有红色、绿色、黄色等颜色,但颜色并不是冷却液的重要参数,重要的是其成分是否符合汽车厂商的要求。
不同车型对冷却液的要求可能不同,应仔细阅读车辆说明书并选择合适的冷却液。
冷却液的更换周期一般为两年或4万公里,但具体以汽车厂商的要求为准。
冷却液应在规定的时间更换,不得随意拖延。
冷却液更换时应全面清洗和冲洗发动机冷却系统,排除沉淀和污垢。
三、水泵和散热器的保养与检查水泵和散热器是发动机冷却系统的重要组成部分,其正常运转对保持发动机正常工作温度有着至关重要的作用。
经常检查水泵和散热器的状态对于发现问题并及时解决有很大帮助。
水泵建议在更换冷却液时顺带检查,检查时主要观察水泵的压力,是否存在漏水或声音异常等情况。
如水泵有明显漏水或存在异常噪声等情况,应更换水泵。
散热器主要是用于散热,经常检查和清洗散热器可以有效保证其散热效果和运转正常。
检查时应检查散热器的整体状态、内部积垢和堵塞情况等,如有问题应及时清洗或更换。
四、风扇的保养与检查发动机正常运行时,风扇会不断工作帮助散热。
风扇是否正常运转,可以通过观察水温表并听取机器声音进行判断。
若水温表显示正常温度但风扇不工作,应检查风扇的驱动系统是否正常。
五、封堵故障的解决在汽车冷却系统中,封堵故障是一种常见的问题。
车辆冷却系统的维护与检查
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车辆冷却系统的维护与检查车辆冷却系统对于汽车的正常运行至关重要。
它能够控制发动机的温度,保持其在适宜的范围内运行。
因此,定期进行冷却系统的维护与检查是非常重要的,下面将介绍一些维护和检查冷却系统的方法和注意事项。
一、维护冷却系统1. 定期更换冷却液:冷却液中的添加剂会随着时间的推移逐渐减少,导致冷却液的性能下降,无法有效地降低发动机温度。
因此,建议每隔一段时间(通常是一到两年)更换冷却液,以保证其正常的工作性能。
2. 清洗冷却系统:在更换冷却液之前,可以通过清洗冷却系统来清除其中积聚的污垢。
使用专业的冷却系统清洗剂,按照使用说明进行操作,将清洗剂注入冷却系统并启动发动机,让其循环运行一段时间,然后排出清洗剂和污垢。
3. 检查冷却系统的密封性:定期检查冷却系统的密封性能,确保没有漏液现象。
可以通过观察冷却液是否有减少或渗漏,以及检查冷却系统的管路、接头等部件是否有损坏或老化来判断。
二、检查冷却系统1. 检查冷却液的水平:在发动机冷却后,打开发动机盖,找到冷却液的蓄水箱,检查冷却液的水平是否在“最低”和“最高”标志之间。
如果冷却液水平低于最低标志,应及时添加适量的冷却液。
2. 检查冷却液的颜色和状态:观察冷却液的颜色和状态,正常情况下应该是透明或者略带颜色的液体。
如果冷却液呈现混浊、沉淀或者水垢的情况,说明冷却系统存在问题,需要进行清洗或维修。
3. 检查冷却系统的压力:使用专业的冷却系统压力测试工具,检查冷却系统的压力是否正常。
如果压力过高或过低,可能会导致冷却系统故障,需要进行相应的维修或更换部件。
4. 检查冷却风扇的工作状态:启动发动机并让其运行一段时间,观察冷却风扇是否正常工作。
风扇应该在发动机温度升高时自动启动,并且转速应该逐渐增加。
如果风扇不转或转速异常,可能是由于风扇电机或相关传感器故障,需要进行修理或更换。
总结:车辆冷却系统的维护与检查对于汽车的正常运行至关重要。
定期更换冷却液、清洗冷却系统、检查冷却系统的密封性以及检查冷却液水平、颜色和状态、压力以及冷却风扇的工作状态,都是维护和检查冷却系统的重要步骤。
汽车发动机冷却系统的保养与维修指南
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汽车发动机冷却系统的保养与维修指南汽车发动机冷却系统是确保发动机工作正常的重要部分。
它通过循环冷却液来控制发动机温度并防止过热。
为了保持冷却系统的健康运行,我们需要进行定期保养和维修。
本文将就汽车发动机冷却系统的保养和维修进行详细介绍,并提供一些实用的指南。
一、保养1. 定期检查冷却液:冷却液是冷却系统的核心组成部分。
我们应该定期检查冷却液的水平和颜色。
如果冷却液水平低于最低标记线,应及时添加适量冷却液。
如果冷却液呈现混浊或异味,可能表示存在问题,需要更换。
2. 冷却系统清洗:定期对冷却系统进行清洗可以去除沉积物和杂质,防止水泵和散热器堵塞。
清洗之前,先将冷却液放空,然后使用专用清洗剂冲洗冷却系统。
清洗剂操作时,需要按照说明书指引正确配比和操作方法。
清洗完成后,再次冲洗冷却系统,确保洗净。
3. 定期更换冷却液:冷却液经过长时间使用后会变质,含有的抗腐蚀剂和添加剂会逐渐失效。
因此,我们需要定期更换冷却液以确保其性能和效果。
一般而言,每两年或30,000英里(48,000公里)更换一次冷却液是一个比较合理的时间间隔。
4. 检查水泵和散热器:水泵和散热器是冷却系统的关键组成部分。
定期检查它们的工作状态以确保正常运转是非常必要的。
检查时,我们需要注意是否有泄漏,叶片是否完好,是否有结垢等问题。
如果发现问题,需要及时修复或更换。
5. 保持冷却系统清洁:尽量避免冷却系统污染,可以延长其使用寿命。
使用优质的冷却液、定期清洗冷却系统和注意避免灰尘杂质进入都可以帮助保持冷却系统清洁。
二、维修1. 修复漏水问题:冷却系统可能存在漏水问题,导致冷却效果下降。
如果发现冷却液泄露迹象,我们需要找到泄漏的位置,并及时修复。
常见的泄漏位置包括水泵密封圈、散热器和冷却管路上的接口等。
2. 更换故障零件:如果发现冷却系统的零部件出现故障,如水泵失效、散热器堵塞等,我们需要及时更换。
为了确保零部件的质量和适配性,建议选择正规渠道购买原厂或高品质的替换零件。
风冷却系统维修保养
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风冷却系统维修保养
风冷却系统的维修保养包括以下几个方面:
保持制冷剂和机油清洁,无水分,以免水分污染。
在维护冷却系统的任何部分之后,以及重新开始工作之前,都需要抽真空以除去水分。
保持风冷式油冷却器入口过滤器清洁。
需要定期检查,特别是对于压缩机的吸入通道,可能存在焊渣和管道生锈。
保持机油滤清器清洁。
如果压降增加,则表明存在污垢,因此必须关闭风冷式油冷却器以清洁或更换机油滤清器。
避免制冷压缩机被液体制冷剂阻塞。
确保有足够的过热和合适的吸气蓄能器,以避免将液态制冷剂充入压缩机。
长期停机期间保护压缩机。
如果长期不运行,则应将压缩机抽真空至低压,然后充入氮气或机油。
只要压缩机在任何时候都表现出明显的振动水平、噪声或性能变化,就应该进行预防性维护检查。
汽车发动机冷却系统的维护和注意事项
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汽车发动机冷却系统的维护和注意事项随着汽车的普及和使用,人们对汽车的性能和维护要求也越来越高。
汽车发动机作为汽车的“心脏”,冷却系统的维护变得尤为重要。
本文将从冷却系统的构成和原理、维护方法以及注意事项等方面进行探讨。
冷却系统是汽车发动机的重要组成部分,它的主要作用是保持发动机的正常工作温度,防止发动机过热。
冷却系统由水泵、散热器、恒温器、风扇等组成。
发动机工作时,水泵会将冷却液从散热器中抽出,通过发动机循环,降低发动机温度,然后将热量带走。
恒温器可以控制冷却液的温度,确保发动机在适宜的温度范围内工作。
风扇则通过吸入冷空气来加速冷却液的散热。
为了保证冷却系统的正常工作,我们需要注意以下几点。
首先,定期检查冷却液的水平和质量。
冷却液的水平应该在最低和最高标记之间,过低或过高都会影响冷却效果。
同时,冷却液的质量也需要保持良好,如果发现冷却液变色或有异味,应及时更换。
其次,定期检查冷却系统的密封性能。
冷却系统的密封性能差会导致冷却液泄漏,影响冷却效果。
可以通过检查冷却系统是否有渗漏现象来判断密封性能。
另外,还需要定期清洗散热器和风扇。
散热器和风扇上的灰尘和杂物会阻碍冷却液的散热,导致发动机过热。
清洗时可使用专用的清洁剂,并注意不要损坏散热器的薄片。
最后,要注意发动机的运行状态。
如果发现发动机温度异常升高或有冷却液泄漏的情况,应立即停车检查,避免发动机损坏。
冷却系统的维护不仅可以延长发动机的使用寿命,还可以提高汽车的燃油经济性。
当发动机工作温度过高时,燃烧效率会降低,导致燃油消耗增加。
因此,保持冷却系统的良好状态可以减少燃油消耗,降低汽车的运行成本。
除了冷却系统的维护,还有一些注意事项需要我们关注。
首先,在发动机冷却液温度过高时,不要立即打开散热器盖子。
因为冷却液温度过高时会产生高压,打开盖子可能会导致冷却液喷溅,造成烫伤。
应该等待冷却液冷却后再打开盖子。
其次,不要在发动机运行时添加冷却液。
因为发动机工作时冷却液温度很高,如果在这个时候添加冷却液,可能会导致冷却液喷溅,造成烫伤。
发动机冷却系统的维护模版
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发动机冷却系统的维护模版一、了解发动机冷却系统发动机冷却系统是车辆重要的组成部分,它有助于保持发动机温度在合适的范围内,确保发动机顺利运行。
了解发动机冷却系统的工作原理和组成部分,对于正确维护和保养发动机冷却系统非常重要。
二、定期检查冷却液定期检查冷却液的水平和质量非常必要。
在发动机冷却系统正常工作情况下,冷却液的水平应该在规定范围内。
同时,冷却液应该呈现清澈的状态,没有沉淀物或异味。
如果冷却液水平不足或质量有问题,需要添加或更换冷却液。
三、定期清洗散热器散热器是发动机冷却系统的关键组件,定期清洗散热器有助于保持其正常工作状态。
使用水和肥皂或专用清洗剂,轻轻地清洗散热器表面,确保清除尘埃和油垢。
清洗时要注意避免使用高压水枪,以免损坏散热器。
四、检查水泵水泵是发动机冷却系统的关键部件,用于循环冷却液。
定期检查水泵是否有漏水或异常噪音,以及水泵是否顺畅转动。
如果发现水泵有问题,需要及时修理或更换。
五、检查冷却风扇冷却风扇有助于增加空气流动,提高发动机冷却效果。
定期检查冷却风扇是否正常工作,确保风扇叶片完整,有足够的旋转力。
如果发现风扇有损坏或旋转力不足,需要修理或更换风扇。
六、检查冷却系统密封性发动机冷却系统的密封性非常重要,可以通过检查水管、冷却塞、冷却容器等部件的密封情况来确保系统正常工作。
如果发现有泄漏现象,需要及时修理或更换密封件。
七、定期更换冷却液冷却液会随着时间的推移逐渐老化,定期更换冷却液有助于保持发动机冷却系统的正常运行。
更换冷却液时要注意选择适合的冷却液,并按照规定的时间间隔进行更换。
八、保持正常的发动机工作温度发动机工作温度对于发动机冷却系统的运行非常关键。
要保持发动机工作在适当的温度范围内,避免过热或过冷。
过热可能导致发动机损坏,而过冷则会影响发动机的燃烧效率。
因此,正确的使用车辆和定期维护发动机冷却系统是非常重要的。
九、注意发动机冷却系统故障的迹象定期检查发动机冷却系统是否存在故障迹象也是维护的重要部分。
冷却系统维护保养方案
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冷却系统维护保养方案1. 简介本文档旨在提供冷却系统维护保养方案,以确保冷却系统的正常运行和延长其使用寿命。
冷却系统维护保养的合理规划和实施是保证设备安全和性能稳定的重要措施。
2. 定期检查为了确保冷却系统的可靠性和效果,需要定期进行检查。
以下是建议的定期检查项目:- 检查冷却系统中的冷却介质液位,确保在正常范围内。
- 检查冷却设备的密封性能,修复任何泄漏问题。
- 检查冷却管道的连接,确保无松动或漏水。
- 清洗冷却器和冷却器金属表面,以保持良好的换热效率。
- 清洗或更换冷却过滤器,防止泥沙和杂质堵塞冷却管道。
- 检查冷却泵的工作正常,修理或更换任何损坏的零部件。
3. 清洗和维护冷却系统的长期使用会导致泥沙、腐蚀产物和杂质积聚,影响其工作效果。
定期清洗和维护是确保冷却系统良好运行的关键。
- 定期冲洗冷却管道,清除泥沙和杂质。
- 定期清洗冷却器和冷却器金属表面,以去除腐蚀产物。
- 定期清洗或更换冷却过滤器,防止堵塞。
- 定期检查和清洗冷却塔,防止藻类或其他生物生长。
4. 温度和压力监控冷却系统的温度和压力监控对于发现潜在问题和预防设备故障至关重要。
建议采取以下措施:- 安装温度和压力传感器,实时监测冷却系统的状态。
- 设定合理的温度和压力范围,并定期检查相关数据。
- 在温度或压力异常时,及时采取纠正措施,排除故障。
5. 培训和知识共享为了确保维护保养方案的有效实施,进行冷却系统维护保养培训是必要的。
培训内容可以包括:- 冷却系统的基本原理和工作机制。
- 定期维护保养的方法和流程。
- 温度和压力监控的技能和注意事项。
通过培训,提高工作人员的维护保养意识和技能水平,确保冷却系统的安全和可靠运行。
6. 总结冷却系统维护保养方案的合理规划和实施对于设备安全和性能稳定至关重要。
通过定期检查、清洗和维护、温度和压力监控以及培训和知识共享,可以延长冷却系统的使用寿命,并确保其良好的运行效果。
请根据具体情况制定和执行适合的维护保养方案。
制冷系统的保养与维修
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制冷系统的保养与维修1、运转机组:要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度,发现油脏或油面下降要及时解决,以免造成润滑不良。
2、对于风冷机组:要经常清扫风冷器使其保持良好的换热状态。
对于水冷机组:要经常检查冷却水的混浊程度,如冷却水太脏,要进行更换。
检查供水系统有无泡、冒、滴、漏问题。
水泵工作是否正常,阀门开关是否有效,冷却塔.风机是否正常。
对于冷风机组:经常检查冷凝器出现结垢问题,要及时清除水垢。
3、对于风冷机的蒸发器:要经常检查除霜情况,除霜是否及时有效,会影响制冷效果,导致制冷系统的回液。
4、经常观察压缩机运行状态,检查其排气温度,在换季运行时,要特别注意系统的运行状态,及时调整系统供液量和冷凝温。
5、仔细倾听压缩机,冷却塔、水泵或冷凝器风机运转声音:发现异常及时处理,同时检查压缩机、排气管及地脚的振动情况。
6、对压缩机的维护:初期系统内部清洁度较差,在运行30天后要更换一次冷冻油和干燥过滤器,在运行半年之后再更换一次(要根据实际情况而定)。
对于清洁度较高的系统,运行半年以后也要更换一次冷冻油和干燥过滤器,以后视情况而定。
7、运转机组:要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度,发现油脏或油面下降要及时解决,以免造成润滑不良。
8、对于风冷机组:要经常清扫风冷器使其保持良好的换热状态。
对于水冷机组:要经常检查冷却水的混浊程度,如冷却水太脏,要进行更换。
检查供水系统有无泡、冒、滴、漏问题。
水泵工作是否正常,阀门开关是否有效,冷却塔.风机是否正常。
对于冷风机组:经常检查冷凝器出现结垢问题,要及时清除水垢。
9、对于风冷机的蒸发器:要经常检查除霜情况,除霜是否及时有效,会影响制冷效果,导致制冷系统的回液。
10、经常观察压缩机运行状态:检查其排气温度,在换季运行时,要特别注意系统的运行状态,及时调整系统供液量和冷凝温。
11、仔细倾听压缩机,冷却塔、水泵或冷凝器风机运转声音,发现异常及时处理,同时检查压缩机、排气管及地脚的振动情况。
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冷却系的维护与保养发动机冷却系统的保护实习指导教师:闫英一、引言:如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
二、冷却系统的作用冷却系统的功用是带走发动机燃烧所产生的热量,使发动机维持在正常的温度范围内。
发动机冷却的方式可分为风冷式发动机及水冷式发动机,水冷式发动机是靠发动机冷却水在中循环来冷却。
三、冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种。
发动机是由冷却液的循环来实现的,强制冷却液循环的部件是水泵,它由曲轴皮带带动,推动冷却液在整个系统内循环。
一般冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。
当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。
实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
可以将节温器看作一个阀门,其原理是利用可随温度伸缩的材料(石蜡或乙醚之类的材料)做开关阀门,当水温高时材料膨胀顶开阀门,冷却液进行大循环,当水温低时材料收缩关闭阀门,冷却液小循环。
为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。
以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。
现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。
同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电动机运转。
这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。
散热器散热器兼作储水及散热作用,再此之上还装有膨胀水箱。
因为单纯依赖散热器有几个缺点,一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾,水泵的叶轮容易穴蚀;二是气水分离会产生气阻;三是温度高冷却液容易沸腾。
因此就加装了膨胀水箱,它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接,防止上述问题的产生。
冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水,而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。
这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的凝固点,防止在低温下结冰而损坏发动机。
整个冷却系统并不与大气相通,相当于高压锅的作用,水箱盖则相当于高压阀,一般情况下,轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度,提高传热能四、冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要,那么,怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢?首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件:第一、冷却液,冷却液指清洁的软水,不是什么水都可以当作冷却液的,越好的车对水质的要求越高。
比如,清澈的泉水,虽然清澈,看起来也干净,但泉水中含有大量的矿物质,如果加入发动机的冷却系统中,就会产生大量的水垢,影响冷却系统正常作用的发挥,可见,冷却液水质的好坏是相当重要的,国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇,配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和,达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。
1、防冻。
用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。
市场上销售的冷却液,乙二醇浓度一般保持在33~50%之间,也就是冰点在-20℃~-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求。
2、防沸。
加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。
乙二醇浓度越高,冷却液的沸点也就越高,-20℃时冷却液的沸点为104.5℃,而-50℃时沸点达到108.5℃。
如果冷却系统采用压力盖,冷却液的实际沸点会更高,即使在炎热的夏天,也能有效的防止冷却液“开锅”。
3、防腐。
冷却液最主要的功能是防腐蚀。
腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用,逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失,导致发动机损坏。
使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。
4、防锈。
锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。
热量和湿气使锈蚀的过程加速。
锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统,加速磨损和降低热传导的效率。
冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。
5、防垢。
水源中所含的各种杂质,其中包括金属离子、无机盐等,决定了结垢和沉淀的形成,会大大地降低冷却系统的导热效率,在许多情况下会对发动机造成严重损害。
冷却液所使用的去离子水,可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机。
第一、汽缸水套,它相当于发动机燃烧室周围的水道,当发动机产生大量的热时,汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中,水和油的管道泾渭分明、互不干涉,如果发现冷却液中有油,就说明水路和油路发生了穿孔现象,一旦出现这种情况,水温表的水温会急剧上升,这时一定要及时采取措施。
第二、散热水箱和冷却风扇,散热水箱从外观看状似蜂窝,做成这种形状是为了增加水箱的散热面积,以增强散热效果;冷却风扇有在正面安装的,也有在侧面安装的,汽车在高速行驶过程中,冷却风扇将外面的空气吸引进来,利用自然风,起到冷却的作用。
冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇,用装在散热器上的温度控制开关来控制,当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。
由于电动风扇的电源不受点火开关的控制,因此发动机熄火后,散热器中液温若高于88℃-93℃,电动风扇运转是不正常的。
如果低于88℃时风扇仍转,则是不正常的;而温度高于98℃时,仍不转也是不正常的。
当温度高于105℃时,温控开关高温部分接通,电源接通电动机便高速运转;当温度达到120℃时,冷却水温过高,报警指示灯闪亮,为风扇有故障或冷却液不足。
如电动机风扇不转,先检查和更换熔断丝,或检修温控开关,必要时再查看电风扇有无损坏。
第三、冷却水泵和节温器,冷却液在冷却系统中的流动,主要依靠冷却水泵的动力;节温器能感知发动机的工作温度,低温时,它封住水套中的水,令其在水套内流动,当达到一定温度时再打开,让水经过散热水箱,发挥散热作用。
这里值得说明的是,切勿将节温器摘掉,否则会导致发动机过冷而难以启动。
正确维护发动机的冷却系统,应了解经常出现的几种冷却系统故障:1、由于冷却液水质不好,水箱中经常会出现锈污和水垢,它们积聚在水箱通道结合处、弯角处,阻碍水流畅通,造成散热不良,如果出现这种情况,应及时清洗干净,日常加水时,尽量加清洁软水,如果用除垢防锈液,养护效果会更好,这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂,它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮,恢复冷却系统的功能,使冷却液循环顺畅,防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足;另外,驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品,它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀,有效抑制水垢生成,润滑水泵、节温器,消除水泵异响,保护铜、铝、锡和其它金属部件,延长水箱寿命,防止水箱开锅,使发动机在正常温度下工作。
维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统,使汽车行驶一天后全部放出,再用清水冲洗;然后再加入同样苛性钠溶液,使用一天后放净,最后用清水冲净即可。
也可在冷却系统中加满清水后,从膨胀箱的加水口加入1kg苏打,让汽车行驶一天放净后,使发动机低速运行,并不断从加水口加入清水,即可彻底清除水垢。
2、漏水,只要是液体,都有泄漏的可能,汽缸水套中的水一旦发生泄漏,水温表的水温就会急剧上升,出现这种情况,您一定要及时采取必要的措施,用“99超强修复剂”和“S-201”,对于发动机的修复和保护,对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的,它可与任何冷却液相融使用,并可减缓冷却系统杂质的产生。
一般情况下,应遵循这样一个原则,车辆每行驶1000千米,就应查看一下发动机的工作情况。
另外,汽车刚停车时,不可立即打开水箱盖,以免出现烫伤的情况。
五、冷却系统工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。
冷却液循环路线示意图当发动机工作时,在水泵的作用下,进入水泵中的冷却液被压入缸体水套中,并进入缸盖水套中,然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套中,对进气管进行加热,以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合。
在进气管的后端装有节温器,在冷却液温度低于82℃时,节温器阀门关闭,冷却液仅经空调散热器进水管、空调散热器、空调散热器出水管流入散热器出水管。
如果空调暖风开关处于关闭,冷却液则不流经空调散热器,而直接由空调散热器进水管8经旁通管流进散热器出水管,最后进入水泵,即进行小循环;在冷却液温度高于82℃时,节温器阀门打开,冷却液除进行上述小循环外,还经散热器进水管流入散热器中冷却降温,再沿散热器出水管流入水泵,即进行大循环。
冷却液如此不断地循环流动,就使得发动机能在适宜的温度下进行工作。
六、冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机,而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。
为此。
6.1 温度设定点发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。
最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统,这样才能更好地保护发动机。
由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础,因此,发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态,如市区行驶和低速行驶时,会产生高油耗和排放。
通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。
根据排气门周围区域温度极限值,可升高或降低冷却液或金属温度设定点。
升高或降低温度点都各有特点,这取决于希望达到的目的。
6.2 提高温度设定点提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。
提高温度有许多优点,它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。
提高工作温度将提高发动机机油温度,降低发动机摩擦磨损,降低发动机燃油消耗。
研究表明,发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。
将冷却液排出温度提高到150℃,使气缸温度升高到195℃,油耗则下降4%-6%。
将冷却液温度保持在90-115℃范围内,使发动机机油的最高温度为140℃,则油耗在部分负荷时下降10%。