当当网物流瓶颈问题的分析及其对策研究-综述

论文题目：
当当网物流瓶颈问题的分析及其对策研究
目录
前言 (1)
一、当当网的情况概述 (2)
二、当当网的运营方略 (3)
1、薄利多销打开市场 (3)
2、礼券促进市场推广 (3)
三、我国电子商务物流配送的发展现状 (4)
1、物流配送基础较为落后 (4)
2、物流配送的电子化、集成化管理程度不高 (4)
四、当当网的物流配送模式分析 (5)
1、“自建仓储，第三方配送” (5)
2、第三方物流配送模式 (7)
3、邮政服务配送模式 (7)
五、对当当网物流配送模式的优化 (9)
1、物流开放平台的建立 (9)
2、加强当当网自营物流中心的建设力度 (9)
六、结语 (10)
参考文献： (11)
前言
随着我国电子商务平台模式的不断成熟，技术手段也在逐步升级，近几年以来也基本上实现了网络交易的便捷化、支付安全化、服务人性化。

我国的电子商务市场随着社会的发展日趋成熟，但是网络经济的飞速发展离不开网络消费者的支持，不断壮大的网络消费群是电子商务企业的宝贵财富，在网络消费者逐步成为网络经济主体的今天，顾客满意度成了网上商城发展前景的重要标准。

进而电商和顾客都对电子商务的发展提出了更高、更深的要求。

目前市场竞争更加激烈，竞争方式已经从原来的B2C企业之间的竞争，逐渐转变为企业之间的供应链和物流配送的竞争。

对于B2C企业来说，不仅要能对市场做出快速准确的反应，还要具备较高的质量和服务水平，否则就会失去顾客，以至于失去市场。

因此加强B2C企业的物流配的送服务能力尤为重要。

据互联网数据中心的数据显示，2009年中国互联网用户3.8亿，2015年中国互联网用户达6.45亿。

互联网用户的飞速增长大幅度推动了电子商务的发展。

据CNNIC 发布的第37次《中国互联网发展状况统计报告》数据显示，截止到2015年12月我国通过电子商务网购的用户达4.13亿。

近几年B2C呈现良好发展态势，可以预见我国的电子商务还将持续较高速度的发展。

一、当当网的情况概述
当当网是知名的综合性网上购物商场，从1999年11月正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和数码等几十个大类，数百万种商品。

2014年当当拥有2400万活跃用户，年度订单总量约7210万。

当当于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。

2012年，陆续推出了iphine、Android、Windows phone等职能手机客户端。

物流方面，当当在全国600多个城市实现“111全天达”，在1200多个区县实现了次日达，货到付款方面覆盖2700个区县。

2007年5月，当当网在北京投入运营一个占地面积达4万平方米的新物流中心。

2009年11月，提供货到付款的城市超过750个，成为服务范围最广泛的网上商城。

2010年9月，当当位于北京、上海、广州、成都、武汉、郑州的10个物流中心总面积达18万平方米。

2014年当当以3000多万元带动社会物流投入1亿元，全年实现订单实效缩短近10小时。

2009年9月16日，根据艾瑞咨询发布的《iResearch- B2C电子商务网站市场影响力评估研究报告》的数据显示，当当以389的综合评分位列第一，影响力领跑B2C；2013年4月，根据中国IT研究中心的《电子商务网络品牌研究调查报告》显示，当当在“整体情况、用户关注、媒体传播、负面指标、流量指标”五个重要指标环节调查中，甩开国内30多家电子商务网络商家，名获“中国电商前三甲品牌”。

二、当当网的运营方略
1、薄利多销打开市场
当当网的成功很大一方面要归功于其核心产品图书。

当当网刚成立的时候，只是一家网上书店，进而发展直接从出版社手中取得货源，以低价策略开始了其发展之路。

李国庆在刚刚创建当当网时就说过当当网前五年是不打算盈利的。

到了2014年，上市四年后当当才重回盈利轨道。

抢夺市场份额，把用户拉到自己手里才是他们的目的。

于是当当采用了压低商品的成本和企业运营的成本。

用薄利多销的模式，很快打开了市场。

2、礼券促进市场推广
当当扩大自己的知名度也是用礼券和广告两种手段。

当当经常和网易等大型门户网站合作，给顾客发放礼券，礼券带来的不仅是流量，还能带来很多新注册用户；广告方面当当采取了一个性价比很高的办法，即每年的广告投入几乎都在网上，传统的媒介几乎没有，这样能很大的吸引网络消费者的眼球。

三、我国电子商务物流配送的发展现状
电子商务下的物流随着现代信息技术的迅猛发展达到了一个前所未有的高度，它呈现出的信息化、网络化、多功能化、科技化等特点克服了传统物流管理模式的缺陷。

但是从总体上来看，我国电子商务的发展与物流行业的发展有一定的脱轨，即现在的物流仍然满足不了电子商务暴增的需求量。

物流配送系统的建设不够，和电子商务的发展有断档，联系不够紧密，这样以来就很大程度上限制了电子商务的优势发挥。

1、物流配送基础较为落后
由于起步较晚，而社会需求量非常大，加之观念、制度、技术水平等的制约，导致了我国电子商务物流配送的发展仍然有很大的空间，基础设施和管理手段相对而言还是比较落后。

2、物流配送的电子化、集成化管理程度不高
现如今消费者逐渐成为网络市场的主体，随着人们观念的逐步改变，网络上大量定制化越来越多，为了能对顾客的个性化需求作出快速反应，电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上的每个环节整合起来。

但是目前的实际情况差距比较大，企业的集成化供应链管理发展还比较落后。

没有先进的技术设备做支撑，电子商务物流配送企业的集成化管理就比较难实现，这会直接影响到电子商务物流配送的效率。

四、当当网的物流配送模式分析
很多电子商务企业都面临一个选择，即选择怎么样的物流配送模式，是自建物流还是外包。

当当网在物流配送方面没有像京东一样自建物流，而是采取混合模式，主要有“自建仓储，第三方配送”；第三方物流配送；邮政服务配送三种模式。

下面对这三个模式重点是第一种模式进行分析，以京东商城和卓越网作为对比。

1、“自建仓储，第三方配送”
当当网采取自建仓储体系但是外包运输配送的做法，这是当当网最主要的物流配送模式。

在当当网上购买自营的产品，都是采用这一种配送模式。

物流方面，当当在全国11个城市设有21个仓库，共37万多平，并在21个城市提供当日达服务，在158个城市提供次日达服务，在11个城市提供夜间服务，货到付款城市1000多个，使用POS机刷卡城市近300个，上门换货城市580个。

根据当当网官方提供的数据，当当这种模式的物流配送比自建快递成本低30%。

在一线城市，当当网物流成本每单不超过4元。

同时，当当网通过与快递公司的合作，可以省去400-500万单规模的配送成本。

同时当当网与中铁总公司开展电商专列合作，利用全国高铁1000多条线路，以更低成本实现跨省当日递。

借助大型快递、运输公司跨省的班车体系，平均提速1.1天，例如从北京运抵广州不超过24小时，成本预计比航空低10%以上。

把更专业的事情交给更专业的企业来做，这是当当网最基本的出发点。

目前当当已经和104家物流服务提供商建立了合作关系，以增加货运范围，并提升服务质量和效率。

京东自建物流的劣势是前期投入过高，优势资源普遍都被控制在国家手里，如铁路、空运、仓库的土地资源等，另外油价、税收、物流政策等，这些也是让许多物流公司不敢投入太多的原因；在自建物流系统未完善前，系统的管理跟不上，专业化程度不高，过多的存储货物，造成管理难度加大。

其次，快递行业也是一个劳动密集型行业，专业性的公司管理更强，而这不仅仅涉及到人盯人，也涉及到管理成本问题；再次，整个快递行业竞争十分激烈，市场不规范市场的成本壁垒非常高，当当网只会在自己的长处发力。

所以当当不去自建物流而是采用自建仓储，配送外包的模式。

很明显这是一种折中的做法，当当网采取自
建仓储体系但是外包运输配送的做法，可以相对减轻企业发展时期的经济压力，有助于专心做好网上商城业务，避免分散自己的精力。

这样以来，当当网便可以将有点资源集中于核心业务，继而减少因此带来的资金短缺风险。

第三方物流集中配送，能够在短时间内覆盖更广的配送范围，并能有效降低成本。

同时，多样化的第三方物流能够及时响应客户需求。

但同时我们也要看到当当采用的这种模式也有自己的弊端。

当当网只建仓储，但却不做配送，很明显，从企业到消费者的最后一个环节当当网交给了别人，这就像很多C2C的电子商务企业一样，自身无力与物流配送，只能将物流业务外包，结果就是很多物流企业素质参差不齐，物流配送中出现各种问题，令消费者十分苦恼，进而由于人们的惯性心里因素，会把这种负面情绪归结于电子商务网站，通俗来讲就是，快递出了问题可能只是最后物流配送公司的问题，而消费者就直接会把矛头指向当当网，这样以来电子商务网站的信誉与运营都受到了负面影响。

这是这种模式最大的弊端。

其次，企业的物流受制于外部，在关键时刻缺乏保障，会让人没有“安全感”。

从这个弊端来看，京东商城的物流配送模式就有了明显了优势，目前京东商城过百亿的年销售额中，自主配送已经占到了70%。

京东建设符合自身需求的物流配送体系有以下几点特别的优势。

（1）拥有专业配送团队，配送有保证，安全、及时、高效，提高消费者购物体验，加强了消费者的忠诚度。

（2）自建物流系统会形成自身独有的物流信息数据，数据更新及时，有利于抓住市场脉搏，有利于上下游信息共享，合作双赢。

（3）库存周转水平，到账水平极大提高。

京东商城自建物流可以及时收回贷款，相比承包给第三方物流到账期要提早很多，这就加速了京东商城的资金周转速度，利于经营，并且京东商城周转速度加快，到账速度快也促进了他给供应商到账速度的提高。

（4）物流专业化做大做强，成为京东商城另一个业务部门。

依托自身不断增长的配送业务，京东积累了电子商务配送中的第一手经验，通过自身不断发展的物流实力，先进的物流设施，管理经验，以及不断投入使用的物流中心使京东有能力把物流做成一个独立的部门，为今后成为独立的第三方物流公司建立良好的基础，成为公司一个新的利润增长点。

2、第三方物流配送模式
在当当上买非自营的产品基本上都是采取这种物流模式。

就是有物流服务的供方与需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

也就是说，当当网将物流配送业务完全外包给专业的物流公司来运作，自己很少干预甚至不干预。

这样的配送模式减轻了当当网的物流配送方面的顾虑，商家与顾客的直接对接，可以让顾客有更多的选择，可以和商家沟通选择物流公司，提升了顾客的满意感。

同时当当网使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

试想，非自营商品都在商家处，如果全部由当当统一管理，再选择物流公司派送，需要消耗多大人力、物力、财力。

这种非自营产品的物流配送模式为当当节省了很多资源。

但同时这种模式也存在和前者一样的弊端，甚至更严重。

整个物流过程外包后，对于货物的运送的监督就显得非常无力。

顾客往往无法查到相关货物运输线路，车辆分配情况以及货物的及时情况，货物就像掉进了一个黑洞。

而且，如果送货量太小，其运费可能较高。

一旦出了问题，就会严重影响客户的购物体验。

对于当当网来说，由于客户比较分散、订货量也比较小，使得现阶段的配送成本仍然较高，往往对送货上门的特色服务做了很多限制，从而在一定程度上也阻碍了当当网的发展，同时也成为商家与第三方物流公司之间矛盾比较集中的方面，也就阻碍了第三方物流的发展。

3、邮政服务配送模式
自营商品还有一种物流选择是邮政服务配送，这也是被国内大多数网站所采取的模式。

它是网站根据消费者网上的购物清单和抵制信息，将商品包装并到网站附近的邮局办理邮递手续。

一般网站都会提供普通递送以及特快专递两种方式，同时列出各种的送货时间以及收费标准，让用户选择。

这种模式最大的优势在于中国邮政在我国覆盖范围极广，利用邮政可以将业覆盖全国的每一个市县乡镇。

这是其他物流方式无法比拟的巨大优势。

各个电子商务企业均使用邮政作为配送方式之一，因为邮政在我国覆盖范围极广。

因此凡是邮政系统能到达的地方，无论当当网对其的市场前景感不感兴趣，都会对该地区提供邮寄服务，因为邮寄的配送费将全部转移给消费者，这对于企业来说没有损失。

同时邮政物流的弊端也很明显，我国邮政业务服务质量不高，反应迟钝，周期过长、过程缓慢是他一直难以解决的问题。

若不是同城，即便是特快专递也基本不可能一天送达。

另外如果采用平邮，消费者基本上都需要拿着收到的邮局的取货同志，到邮局自行领取，这样对消费者造成了极大的不便。

五、对当当网物流配送模式的优化
1、物流开放平台的建立
当当网一直走在创新的道路上，今年当当网宣布目前正着手牵头组建一支由当当网控股的配送服务公司，将打造独立高效的物流开放平台，为电子商务企业提供商品储存、分拣、包装的COD配送服务。

目前，该平台技术开发及公司注册已基本完成，正处于技术测试阶段。

“当当网十多年的发展过程积累了丰富的物流管理经验和大量的物流资源，如何将这些资源变成电子商务行业公共资源，让广大电子商务企业共同分享这些资源、让这些刚发展起来的中小电子商务企业在物流发展道路上少走弯路，是我们长期探索的一个课题，现在终于找到一条道路。

”当当网运作副总裁张昀表示，当当网通过整合
第三方物流资源，进而以物流整合者和公众服务平台的角色向其他企业开放物流服务，这与传统意义上的快递公司和某些电子商务企业自建的配送队伍截然不同。

自建配送队伍的做法相比，组建物流开放平台是更具延展性和可持续性的模式。

首先，自建配送队伍面临的是与昔日的合作伙伴(第三方快递公司)展开竞争;其次，由于电子商务企业自身业务规模不大，只能在部分中心城市的中心区域建立自已队伍，而周边及地县级城市仍要与第三方快递公司合作，因此极容易发生自建配送队伍的公司抢掉了第三方快递公司最好生意，但仍然要依靠第三方快递来完成更多区域派送服务的尴尬合作局面，让第三方快递公司盈利水平下降，丧失发展的动力和信心。

组建物流开放平台模式则与此不同。

当当网的物流开放平台是将现有的优秀第三方快递公司组织起来，并会建立一套共同的服务标准和严格的服务考核制度。

通过充分发挥当当网品牌和技术优势，通过吸引更多电子商务企业使用这个开放平台，当当物流开放平台可以产生极大的规模效益，让合作的第三方快递有更稳定的业务来源和更好收益，形成良好的竞合关系，实现双赢。

2、加强当当网自营物流中心的建设力度
当当网在北京、上海、广州一线城市有自己的物流中心，在东部沿海有很大优势，往往沿海顾客能充分体会到当当网4小时送货到家的服务，但是往往内地的客户很难感受到，如果充分提高客户满意度，如果当当网要开发西北地区和西南地球，当当网可以分别在西安和成都建立自营的物流中心，可以比自己最大的竞争对手卓越网，提前发掘潜在客户。

并且有利于对供应和分销渠道的控制，抢占市场。

六、结语
综合分析，并对比了京东商城的物流配送系统，我们可以发现，网购用户已经开始由价格主导型向均衡理性的方向迁徙，因此简单粗暴的价格战将逐步让位于差异化的服务竞争，特别是购物流程最末端的物流配送的竞争。

电子商务企业要根据自己企业的实际情况、资金状态等选择适合自己企业的物流模式，并且要加强服务管理，毕竟消费者作为主体，直接决定了一个企业的存亡。

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