6KV单螺杆空压机全套图纸PT柜原理图
螺杆空压机培训教材ppt课件
螺杆压缩机常见故障排除
• 故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障； ·液压缸故障； ·负载电磁阀(1SV)故障； ·压力设置太高； ·压力传感器故障(Intellisys控制机组)； ·压力表故障(继电器控制机组)； ·压力开关故障(继电器控制机组)。
螺杆压缩机的日常保养
每日保养内容： 1.检查空滤芯和冷却剂液位； 2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况； 3.检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机 予以更换； 4.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必 须清洗油冷却器； 5.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极 限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 ； 6.检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷 凝水排放，必须停机清洗水分离器；
吸附式干燥机的保养
每年保养内容： 1.关闭连接干燥机进/出口的截至阀，完全打开旁通管 路，彻底将干燥机系统降压，打开干燥剂充填口，采 样检查干燥剂，如果干燥剂被油污染和粉碎，请更换 干燥剂。 2.拆下并检查出口单向阀。维修和根据情况进行更换。 3.拆下并检查进口气动阀和再生排气阀，清洗和替换磨 损的阀座和密封圈。 4.检查气动阀门气缸是否泄漏或密封件是否磨损。 5.维修检查升压阀门。 6.维修检查控制气路电磁阀。 7.校准露点探头(若配有露点仪)。 8.检查消声器是否被油或粉尘堵塞，回压超过0.35bar 应更换。
螺杆压缩机的日常保养
每月保养内容： 1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗； 2.清洗后冷却器； 3.清洗水分离器； 4.检查所有电线连接情况并予以紧固； 5.检查交流接触器触头； 6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘； 7.清洗回油过滤器；
螺杆压缩机的日常保养
每季度保养内容： 1.主电机加注润滑脂； 2.清洁主电机和风扇电机； 3.更换冷却剂； 4.更换油过滤芯； 5.清洁油冷却器； 6.检查最小压力阀； 7.检查传感器。
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机维护保养
四、机油更换
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良 好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘 度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺 杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000 小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣 的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分 钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当 油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀， 接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅 伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把 各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。
螺杆式空压机维护保养
一、进气空滤芯
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气 进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以 内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒 物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离滤 芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速 轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬 死。
螺杆式空压机维护保养
三、油细分离器
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细 分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度 对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养 更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后 压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离 器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装 油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油 气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油 细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐， 否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄 漏。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。
我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。
值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。
压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。
(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。
随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。
空压机电气原理图
停机按钮
HT
16
1
2
尾气高温
10HL
17
油濾堵塞 显示灯
18
19
20
21
22
23
24
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 2 OF 3
设计 朱健 审核
版本 V1.0
注明
西霸士电路图
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Mห้องสมุดไป่ตู้
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W XY
名称 电源接触器 △连接接触器 Ｙ连接接触器 风机1接触器 风机2接触器 电源指示灯 主机过载指示灯 风机过载指示灯 相序错误指示灯 运行指示灯 停机指示灯 起动指示灯 排气高温指示灯 主机高温指示灯 三相空气开关 端子 西霸士 温控开关
F1
感应器
4KM 5KM
风机1 风机2
F2 F2.1
热继1 热继2
3KM
互 锁
2KM
变压器
1KM
LADN11C
开关电 源
B (端子)
B1 301 B2 12 B3 302 B4 303 B5 41 B6 42 B7 14 B8 15 B9 18 B10 B11 201 B12 3 B13 L3 B14 备用 B15 备用 B16 备用 B17 备用 B18 备用
202
6
5
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 1 OF 3
设计 朱健 审核
《螺杆式空压机组》PPT课件
空压机油空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机油选择的标准 1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2 5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少 6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环 境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油 压缩机的换油指标 一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、 正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。 油品已发绿，色号加深4级；②酸 值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气 压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 空压机润滑油失效分析 一：润滑油成分分析 1）.矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不 饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环 烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大， 化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分， 高温时容易裂解变质。 2）.全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油 中大概还有10%到25%左右的添加剂。 基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超 过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在 120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
空压机电气原理图
１０２
启动电磁阀 Ｙ接触器
１４３
Ｔ１
Ｔ２
Ｖ１２ Ｕ１２
ＵＮＬＯＡＤ／ＬＯＡＤ ＊－ＤＥＬＴＡ ＲＵＮ Ｋ３ Ｋ２ Ｋ１
ＹＶ５ ＹＶ２
电子疏水电磁阀 加载／卸载电磁阀
ａ
１４２
ＦＲ１
１４１
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ Ａ１ ＯＵＴ ０－１０Ｖ Ａ２ ＯＵＴ ０－１０Ｖ ＨＩ．ＭＴＲ ＲＵＮ ＦＵＬＬ ＬＯＡＤ ＭＯＤＵＬＡＴＥ ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＤＲＡＩＮ ＣＯＭＭＯＮ ＦＡＵＬＴ Ｋ６ Ｋ５ Ｋ４ Ｋ７
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Ｖ１３ Ｕ１３
Ｗ１３
Ｍ１
１２２
１
Ｍ２
ＹＶ３ ＹＶ６
１０１ 螺旋阀控制电磁阀 停水电磁阀（选件）
主电机
冷却风扇电机
１４３
１０５
接用户ＡＣ２２０Ｖ电网
接用户ＡＣ１２０Ｖ电网 用户须短接ＨＴ２和ＨＴ４ ＨＴ１ ＫＭ１ ＨＴ２ ＨＴ３ ＨＴ４
１４１
１
电机防潮加热器接线图
ＫＭ３
１０２
１４１
ＨＴ１ ＫＭ１ ＥＨ１ ＥＨ２
Ｊ１
１５ １４ １３ １２ １１ １０ ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １
１１３ １１２ １１１ １１０ １１５ １１４
风机过载
３Ｌ１
报警继电器 １
２０６
２１１
Ｗ１２
１
ＫＡ３ ＹＶ１ ＫＭ２ ＫＭ３ ＫＭ１ １４１ ＫＭ３ １４２ １４３ ＫＭ３ ＫＭ１ ＫＭ２ ＫＭ４
２
加载发讯继电器
ＡＣ ＧＮＤ １２０Ｖ Ｎ ＡＣ Ｌ
１０２
１４１ ９１
急停按钮
１ １ １
ＫＡ１ ＹＶ４ ＫＡ２
空压机原理及结构图
空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。
按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：01空压机工作原理当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。
当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。
当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。
气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。
当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
02螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
单螺杆空气压缩机工作原理PPT
润滑油系统
3 油过滤器 油过滤器是一种纸质的过滤器， 其功能是除去油中的杂质，如磨 损的金属微粒、灰尘、油化合物 等，过滤精度10u～15u之间，对 轴承及螺杆有完善的保护作用。 新机第一次运转在５００小时左 右即需要更换油及油过滤器，以 后则依油过滤器计时或压差故障 报警指示而更换。若油过滤器压 差大而没更换，则可能 导致进油 量不足，引起高温跳机，同时因 油量不足会影响轴承寿命。
气路系统
3 、吸气单向阀 在起动或在卸荷状态时，通过吸气单向阀进入少量气 体，以维持油气罐的基本压力，使压缩机有适量的润 滑油供应；另一作用是防止停机时，主机内润滑油倒 流到空滤器。
气路系统
4、卸荷阀 卸荷阀主要作用有两个：a)：压缩机在起动时和
卸荷时关闭进气阀板，使空压机处于空负荷状态，达 到低电流起动和卸载时空负荷运行；b)：当用气量变 化时，使压缩机的进气和实际用气量平衡。
控制系统
5、无负荷过久自动停机 无负荷时间超过设定时间（默认值6分钟），空压机 会自动停机，电动机停止运转，当系统用气量增加， 系统压力降低时，则空压机会自动起动，补充系统 中的空气量。无负荷运转停机的时间设定值以电动 机每小时启动次数不超过三次为原则。客户根据使 用状况而定。（警告 电动机启动次数频繁会烧毁电 机！） 6、紧急停机 当排气温度超过100℃或电动机超载，电源自动被切 断，电动机即刻停转。控制电磁阀关闭，泄放阀开 启，卸荷阀关闭。只有当机组运行过程中出现紧急 情况时，才允许按紧急停止按钮，否则会造成系统 失灵。
6 、油气分离器 油气分离器有储油和油气分离两种 功能。侧面装有油位计，运行时润 滑油指针应处在绿色区域范围内。 罐体下部有加油口，可供加油时使 用。油气罐底装有排油阀，潮湿季 节，每天启用前应略为扭开排油阀 以排出油气罐底部内的冷凝水。压 缩空气中所含雾状油气经过油气细 分离器滤芯几乎可被完全滤去，含 油量低于3ppm。油气的分离滤芯滤 过的油集中在滤芯底部。再由回油 管经过滤器、节流孔、油镜回流至
螺杆机原理图
螺杆机原理图压缩原理：吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。
随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间）。
压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。
排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。
由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。
机组运行时被冷液体（水或盐水的总称）流经蒸发器。
R22冷媒在蒸发器中低温沸腾，从液体中吸收热量。
冷却后的液体经管道进入风机盘管或其它空调未端装置。
冷液在通过这些装置内的翅片盘管时，从空气中吸收热量。
然后受热的液体再回到蒸发器，于是完成了一个被冷液体的循环回路。
在蒸发器中因沸腾作用而产生的冷媒蒸气被螺杆压缩机进行压缩，然后排入油分离器，高压汽体在进入冷凝器管束前被油分离器除油。
流经冷凝器管束的水从冷媒蒸汽中吸热使其冷凝。
冷却水借助于外部动力被送至一个冷却装置，通常是冷却塔，过冷的冷媒从冷凝器底部排至一个管接机构。
在此机构中，限流孔板使液体冷媒膨胀进入蒸发器，从而完成了冷媒循环。
机组主要部件是依满负荷设计工况下处理冷媒能力来选配的。
但是大多数装置却是按运行机组只有部分时间为满负荷工况来选择的。
由于主要部件是按满负荷选配的，故冷量必须进行控制，使出蒸发器的冷冻水温度在满负荷与低负荷工况时均保持恒定，调节位于螺杆压缩机上的滑阀位置就能适应负荷变化。
故障的分析与解决问题的方法（螺杆机）安全保护装置运行分析表螺杆式压缩机故障排除压缩机故障排除是局限于要辩明引起故障的可能原因。
如果对机械故障有怀疑，与办事处联系，不得拆卸压缩机。
故障查寻单螺杆冷水机组产品装备A、总体本冷水机组由压缩机、蒸发器、冷凝器、电气箱和控制面板所组成，由厂方完成运转必需的冷媒、冷冻机油的充填，只要投入适当的水配管和主电源，就能正常运转。
螺杆泵的基本工作原理和结构图介绍
螺杆泵的基本工作原理和结构图介绍螺杆泵按螺杆数量分为：单螺杆泵---单螺杆泵在泵体的内螺纹槽中齿合转动的泵。
双螺杆泵---由两个螺杆相互齿合输送液体的泵。
多螺杆泵---由多个螺杆相互齿合输送液体的泵。
单螺杆泵是一种单螺杆式输运泵，它的主要工作部件是偏心螺旋体的螺杆(称转子)和由表面呈双线螺旋面的螺杆衬套(称定子)。
其工作原理是当电动机带动泵轴转动时，螺杆一方面绕本身的轴线旋转，另一方面它又沿衬套内表面滚动，于是形成泵的密封腔室。
螺杆每转一周，密封腔内的液体向前推进一个螺距。
随着螺杆的连续转动，液体螺旋形方式从一个密封腔向另一个密封腔，最后挤出泵体。
螺杆泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作安全可靠、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。
一种利用螺杆的旋转来吸排液体的泵，它最适于吸排粘稠液体。
流量：0-150m?/h扬程：60-120m功率：0.75-37kw转速：500-960r/min口径：20-135MM温度：-15-200℃但螺杆泵是按迥转齿合容积式原理工作的新型泵种，主要工作部件是偏心螺杆(转子)和固定的衬套(定子)。
由于该二部件的特殊几何形状，分别形成单独的密封容腔，介质由轴向均匀推行流动，内部流速低，容积保持不变，压力稳定，因而不会产生涡流和搅动。
每级泵的输出压力为0.6MPa,扬程60m(清水)，自吸高度一般在6m,适用于输送介质温度80℃以下(特殊要求可达150℃)。
因定子选用多种弹性材料制成，所以这种泵对高粘度流体的输送和含有硬质悬浮颗粒介质或含有纤维介质的输送，有一般泵种所不能胜任的特点。
其流量与转速成正比。
传动可采用联轴器直接传动，或采用调速电机，三角带。
变速箱等装置变速。
这种泵零件少。
结构紧凑，体积小，维修简便，转子和定子是本泵的易损件，结构简单，便于装拆。
螺杆泵的基本工作原理1. 螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。
图中标示三螺杆泵的剖视图。
图中，中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转，两边的螺杆为从动螺杆，遂主动螺杆作反向旋转。
螺杆机组结构与原理PPT课件
70%
100%
85%
排气侧电磁阀
100%
闭合
闭合
90% 转子侧电磁阀
闭合
开启
80%
70%
60%
50%
最小能量
40%
30%
20%
10%
0% 第一步
第一步 45% 65% 开启 开启
一级上载
第二步 第37页/共41页
满负荷
二级上载
第三步
37
电机冷却 无经济器
附加电机 冷却阀
蒸发器
脉冲式电机冷却阀
冷凝器
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06N 压缩机
• 104 mm 半封闭式双转子螺杆压缩机
26
第26页/共41页
06N 双转子螺杆压缩机
供油电磁阀 能量控制电磁阀
润滑油入口
油过滤器座
电机 冷却电磁阀接口
吸气口
排气端 27 第27页/共41页
06N 双转子螺杆压缩机
油压变送器
油入口 排气压力变送器
防反转保护接口
40
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30HXC TRAINING
41
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第一级
(排气量调节)
第二级
(吸气量调节) 32
上下载柱塞
33
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上下载柱塞
34
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上下载示意图
上载
电磁阀
下载
35
第35页/共41页
上下载示意图
第一级
排气
70%
第二级 100 %
吸气
36
第36页/共41页
上下载示意图
名义冷量 名义功率
上下载系统控制表
40张高清图，看懂制冷与空调设备组成与系统
40张高清图，看懂制冷与空调设备组成与系统
中央空调系统的组成——冷热源系统
螺杆水冷机组
单螺杆与双螺杆
离心机组
风冷热泵冷热水机组
热水锅炉
真空热水锅炉
中央空调系统的组成——空气热湿处理器
组合式空调机组
柜式空气处理机组
风机盘管明装与暗装
四面出风与一面出风内机
中央空调系统的组成——冷却塔
风幕机
圆形与方形与冷却塔
闭式冷却塔
中央空调系统的组成——空气输送与分配系统
风机
热镀锌铁皮风管
热镀锌铁皮螺旋风管
复合风管
软管
风量调节阀
消声弯头、消音器、消声静压箱
风口
中央空调系统的组成——空调水循环系统
离心泵
集水器、反冲洗过滤器、电子除垢仪
膨胀水箱、定压装置
水系统管材
中央空调系统的组成——控制系统
控制面板
自控原件
自控阀件
监控界面
常见中央空调系统
VRV系统（变制冷剂流量）
空气--水系统
全空气系统
地源热泵系统
冰蓄冷系统
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6kV开关柜二次原理图总结
3号机6kV开关柜部分二次图总结（学习总结，仅供参考）30BCA、30BBE、30BBA、30BDA段已梳理，30BEA段暂未梳理。
运行二处三值XX6kV开关柜二次原理图总结二次原理图的使用功能1、厦门ABB中压电气安全柜配发的二次原理图是旨在相关工作人员进行中压柜的学习时有助于了解柜体内部二次回路的接线情况，相关继电保护接线情况及动作条件，以及相关技术人员学习此柜的有效参考文件。
2、ABB中压开关柜的机械连锁1)只有断路器和接地开关在分闸位置时，小车开关才能从试验位置移至工作位置；2)只有断路器在分闸位置时，小车开关才能从工作位置移至试验位置；3)只有小车开关已完全咬合在试验或工作位置时，断路器才能合闸；4)小车开关在试验或工作位置而没有控制电压时，断路器不能合闸，仅能手动分闸；5)小车开关在工作位置时，控制线插头被锁定，不能拔出；6)只有小车开关在试验或移出位置时，接地开关才能合闸；7)接地开关在合闸时，小车开关不能从试验位置移至工作位置；8)只有接地开关在合闸时，电缆室柜门才能打开且只有关闭电缆室柜门后，接地开关才能分闸；9)在某些回路的小车开关或接地开关操作机构上设置闭锁电磁铁，实现电气闭锁功能（如：母线带电时，母线接地开关不能进行合闸操作）。
目录第一章 30BCA母线 (5)第一节 30BCA母线至30BBA/30BBC出线开关（30BCA01柜） (7)第二节 30BCA至40BCC出线开关（30BCA02柜） (9)第三节 30BCA母线PT柜（30BCA03柜） (11)第四节30BCA母线电源进线开关（30BCA04柜） (12)第五节启动变低压侧PT柜（30BCA05柜） (14)第六节30BCA燃弧故障系统原理图 (14)第二章高厂变母线段 (16)1、30BBE向30BBA母线供电开关（30BBE01柜） (16)2、30BBE母线PT柜（30BBE02柜） (19)第三章正常供电系统30BBA母线 (20)第一节 30BBA母线备用电源进线开关（30BBA01柜，30BBC01） (22)第二节30BBA母线PT柜（30BBA02柜，30BBA00GT510） (24)第三节 30BBA带差动保护电动机（30BBA03柜，30LAC11AP001） (26)第四节 30BBA向30BDA供电开关（30BBA04柜） (28)第五节备用柜（30BBA05柜，备用） (30)第六节 UMA低厂变30BFT12（30BBA06柜，30BFT12） (31)第七节 5号主给水泵电机（30BBA07柜，30LAC15AP001） (33)第八节核岛低厂变（30BBA08柜，30BFT11） (34)第九节闭式水泵电机柜（30BBA09柜，30PGB11AP001） (36)第十节备用柜（30BBA10柜） (38)第十一节备用柜（30BBA11柜） (38)第十二节30BBA母线中性点接地变柜（30BBA12柜，30BHV11） (39)第十三节主冷却剂循环泵电动机II转速柜（30BBA13柜，30JEB30AP001） (41)第十四节 30BBA母线核级PT柜（30BBA14柜，30BBA00GT520） (43)第十五节主泵电动机I速（30BBA15柜，30JEB30AP001） (44)第十六节核岛控制保护系统低厂变（30BBA16柜，30BFT13） (46)第十七节30BBA向30BEA供电开关（30BBA17柜，30BEA00GS001） (48)第十八节凝结水泵电动机（30BBA18柜，30LCB11AP001） (50)第十九节净凝结水泵电动机（30BBA19柜，30LDF32AP001） (52)第二十节 30BBA母线工作电源进线开关（30BBA20柜，30BBE01） (54)第二十一节30BBA燃弧故障系统原理图 (56)第二十二节30BBA断路器失灵保护系统原理图（图纸有误） (57)第四章正常运行可靠供电系统30BDA (58)第一节 30BDA母线工作电源进线开关（30BDA01柜，30BBA04） (60)第二节常规岛正常可靠供电低厂变30BMT51（30BDA02柜，30BMT51） (62)第三节UKA厂房通风电动机（30BDA03柜，30KLE10AH001KN01） (63)第四节冷冻机电动机（30BDA04柜，30QKM01AH010） (65)第五节冷冻机电动机（30BDA05柜，30QKM01AH020） (67)第六节备用（30BDA06柜） (67)第七节核岛正常可靠供电系统低厂变（30BDA07柜，30BMT52） (67)第八节30BDA母线电压互感器（30BDA08柜，30BDA00GT510） (68)第九节 UBN厂房正常可靠供电低厂变30BMT53（30BDA09，30BMT53） (69)第十节大容量补给水泵及硼控制泵电动机（30BDA10柜，30KBA30AP001） (70)第十一节控制室电子设备间空调电动机（30BDA11柜，30SAC50AH001KN01） (71)第十二节辅助给水泵电机（30BDA12柜，30LAJ10AP001） (72)第十三节备用（30BDA13柜） (74)第十四节30BDA母线柴油发电机电源进线开关（30BDA14柜，30XKA50） (76)第十五节30BDA燃弧故障系统原理图 (78)第十六节30BDA断路器失灵保护系统原理图 (79)第一章 30BCA/30BCB母线启动变30BCT03带两段6kV母线，每段母线各有5个ABB生产的6.3kV中压安全柜，具30BCA母线220V直流控制电源和交流加热器回路220V直流控制电源：来自30BVJ和30BVK母线的直流电，通过直流控制电源选择开关S101->220V直流控制电源小母线；220V交流电源：来自30BFG母线的交流电，通过微型空开SM91->220V交流电源小母线；第一节 30BCA母线至30BBA/30BBC出线开关（30BCA01柜）ABB图号：LYG-3-D409-52-EE-400001-DG-3012-S1.1 测量、保护输入回路电流互感器TAL1：测量回路，A相电流接到电流继电器K40（用于电气柜风机的启停控制），B相接到就地电流表PA；电流互感器TAL2：保护回路，A、B、C三相电流接到综合保护继电器F11；电流互感器TAL3：备用；电流互感器TAL4：保护回路，A、B、C三相电流接到高备变分支保护屏30CHC03（保护）；电流互感器TAN1：保护回路，零序电流输入到综合保护继电器F11；带电显示器PU：HL为电容分压装置；FA避雷器；QE接地开关：接地开关与断路器手车之间有机械联锁：a）只有当断路器手车处于试验位置时，才允许操作接地开关；b）只有当接地开关处于分闸状态时，断路器手车才允许由试验位推入运行位置。
螺杆空压机的结构及原理之欧阳美创编
一、基本结构时间：2021.01.01 创作：欧阳美通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。
在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a) 吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。
在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。
随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。
吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。
压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。
螺杆空压机的结构及原理之欧阳体创编
一、基本结构时间：2021.02.03 创作：欧阳体通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。
在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a) 吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。
在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。
随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。
吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。
压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。
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