汽车技术进步与汽修专业课教学改革的几点思考

汽车技术进步与汽修专业课教学改革的
几点思考
摘要：随着经济的发展，生产技术不断变革，汽车技术进步概念的提出引起了广泛的关注，传统的汽修专业教学模式逐步落后于时代发展的需要，传统人才培养模式的弊端使得汽修专业教学改革成为必然趋势。

关键词：汽修专业；课程改个；技术进步
引言：本文分析了汽车技术进步背景下对汽修人才培养的要求、高职院校汽修专业传统教学模式下人才培养的现状及存在的问题、汽修教学改革面临的问题的成因分析。

得出了汽车技术进步需求的是复合型的高端人才。

但目前高职院校仍然存在教学目标不合理，没有做到紧跟科技发展，汽修专业课程设计不合理，重理论轻实践、重汽修的核算职能轻汽修的拓展职能，汽修专业教学模式落后，以老师为主导，较少应用新兴教学模式，汽修专业的教师资源局限，专业的评价机制较为单一等问题。

所以高职院校汽修专业的教学改革的重点应在于优化汽修专业教学目标科学制定人才培养方案、优化课程设计建立与时俱进的课程体系、转变传统的教学模式开展校企合作、完善评价考核机制使学生得到全面发展。

一、汽车技术进步对于汽修专业人才培养的新要求
（1）学校汽修专业对学生的培养方向上，在加强传统优势专业的同时要逐渐调整为以汽车营销专业方向为主。

（2）鉴于当前汽修行业较重视汽车维修工的操作技能与从业经验的情况，汽修专业在人才培养方案上应制定针对性措施，着力提升学生的操作技能水平，同时开展校企合作项目，落实工学交替，使学生在毕业前就具备有相应的行业经验。

（3）虽然当地汽修行业对汽车维修工的职业资格与学历要求均无规定，但
是出于对学生的职业生涯规划与国家层面对于行业从业者的职业要求上来分析，
汽修专业在制定人才培养目标上，既要立足于当前学生技术能力的培养，也要考
虑到学生的长远发展规划上。

（4）随着汽车向电子化、智能化及网联化的深度发展，汽修行业针对汽修
专业人才的能力需求上也在发生着变化，那么鉴于当前汽车工业的发展态势，汽
修专业在制定人才培养方案时，既要考虑到学生专业上的纵向发展，也要顾及到
学生的横向延伸与不同专业的交叉学习。

（5）虽然整体汽修行业对于汽修工的职业道德无明显要求，但是随着中国
经济的转型发展，逐渐由中国制造向中国智造转变，那么必然会带来人才培养观
念的转变，既改变传统的较重视培养学生专业技能水平，忽视学生职业素养的培育，向拥有高素质新时代技能人才培养模式转变。

（6）在培育汽修专业人才职业素养上，既要考虑到社会层面上对于人才职
业道德上的普遍要求，也要着重加强汽修行业对于人才职业素养上的针对性要求。

二、新汽修背景下高职院校汽修专业的教学改革建议
（一）优化教学目标、科学制定人才培养方案
汽修教学应围绕市场服务，注重市场以及企业的需求，侧重于培养管理型复
合型人才，培养具备汽车分析能力、应变能力的高端汽车人才。

学校在汽修专业
教学目标制定时既要注重基础汽车知识，又要注重管理与数据分析知识。

制定科学的人才培养方案是高职院校汽修专业建设的首要环节和核心步骤。

人才培养方案的科学程度直接关系到汽修专业教学的方向。

就普通高职院校而言，汽修专业的人才培养方案由学校内部商讨制定，缺乏社会参与度。

汽车技术进步
背景下，各商学院要紧跟时代和国家战略发展发展，并与当地产业规划相结合，
及时对人才培养方案进行适当的调整。

课程体系是人才培养方案的关键，在制定
人才培养方案时可以尝试让企业适当参与制定，对课程的开设、重点课程划分、
校内实践的形式以及考核标准提出意见。

增强人才培养方案的科学性、实用性，
以此使得人才培养方案与汽车技术进步相适应。

（二）优化课程设计，建立与时俱进的课程体系
现阶段的高职院校汽修专业的教学方案重点往往偏向汽车修理方向，从而削
弱了汽修管理、汽车分析、战略等同样重要的课程。

为应对这问题学校应适当缩
减基础知识的讲授，在学习完基础知识后逐步增加汽修管理、新能源汽车前景分
析等课程的学习时间。

以此培养出适合汽车技术进步人才的需求。

汽修的课程设
计也应该符合考证的需要，达到“课证”融合，如：在学生考取职业资格时开设
汽修实务及相应课程，这样也能更好的使学生专心于课堂避免出现在课堂上自行
复习的行为出现。

高职院校也可以设置校企共同开办的课程体系。

以汽车技术进
步为背景，以互联网+为工具，实现汽修专业知识与实践创新能力相结合，不断
优化原有的教学体系，建立与时俱进的课程体系。

利用虚拟仿真的汽修实训以及
真实的社会实践，实现产教结合。

高职院校在教授学生汽修专业知识的同时，也要注重学生专业技能的学习，
并引领是树立正确的职业道德。

在日常教学中适量讲授汽修职业道德，列举相关
案例来加深学生对职业道德的重视。

同时应该加大对学生职业道德的考核，把违
反犯罪扼杀在摇篮里。

（三）转变教学模式，开展校企合作实现应用实践
转变传统汽修教学模式，以汽车技术进步为主导，通过深度的校企合作，即
时调整人才培养计划，培养符合社会需求的汽修人才。

校内加大设施的投入，完善实训室、创业园等相关的汽修专业实习教室，完
善汽修模拟教学体系，引入最新系统，让学生在校内也能模拟演练工作中的场景，使得学生更能深刻理解课上所学知识的含义，加深的知识的理解和掌握程度，在
实践中得到能力的锻炼，培养解决问题的能力，同时也能让学生切身体会日后工
作的情况，调整自身的求职方向。

开展实训必须具备以下特点：
校外学校应积极寻求与企业建立实习基地，利用企业自身的优势，为学生模
拟更加真实的社会环境。

同时也可以与不同行业的企业合作，寻求企业为学生提
供实习与实践机会，促进理论与实践的转化，提高实操能力。

另一方面学校也可
以与企业合作开始特色班级，在校期间实行“订单”式的人才培养，在既满足了
企业的用人需求的同时也培养了应用型人才。

（四）打造新型教师队伍，实现跨学科联盟
教师队伍是高职院校办学的第一要素，教师队伍素质的高低很大程度上决
定了学校的影响力，决定了教学水平，对学生的学习发展起着尤为重要的影响。

汽车技术进步人才要求的是符合型人才，所以高职院校也应逐渐复合型的教师队伍，形成汽修知识与其他学科知识相容的培养理念，利用学校资源优势，开启跨
学科协同教学，不断培育出适合新汽修理念的人才。

在校内跨学科的基础上，还可以利用学校的地理资源优势，与其他高职院校
组建教学联盟，高职院校间跨学校聘用老师或利用互联网资源开展线上教学，为
汽修专业提供更多的接触其他行业的机会，提前掌握其他行业的特点，有利于日
后工作中能针对不同行业特点提出汽车解决方案。

现阶段高职院校教师普遍采取课堂授课的方式教授知识，虽然教师普遍拥有
较高经验以及丰富的学科知识，但是缺乏实际的工作经验，使得知识停留于表面，无法做到深层次的讲解，学生也只能学到知识的皮毛。

结合汽修学科的专业特点，高职院校可以从企业中聘请高级汽车人员担任导师，或协同制定高职院校人才培
养目标、商讨汽修教学改革。

企业导师通过讲座授课的方式，使得学生能把握行
业最新动态，及时调整目标，同时也能填充教师的经验缺失部分。

（五）完善评价机制，建立新型学习考核机制
唯分数论的应试教育大大扼杀了学生学习的主观能动性，学生一味地以最高
的效率获取更高的分数，沉浸于对各种知识的死记硬背从而忽视了自身的创新强制。

高职院校教育有别于高中教育的地方应在于教育理念，高职院校应从高中的
应试教育观转变为素质教育观。

汽修是一门注重应用型的学科，教师应以学生的能力培养为中心，注重学生
理论联系实际的能力，因此考核学生的学习成果不能仅仅局限于期末考试的分数，而应完善评价机制，丰富考核内容，从专业性质与人才培养要求出发，设计多元
的考核内容如真实模拟、案例分析，实习等。

学生的综合素质衡量标准不一，而汽修专业的综合素质可以体现为综合实践
能力，让学生在实践中考查其知识的整体掌握情况，在实践中发现不足。

同时汽
修也需要大量证书支撑，学生证书的考取如汽修资格证书来衡量学生的绩点，这
样不仅能全面了解学生的学习情况，还能刺激学生学习的主观能动性，证书的考
取也能使得学生在毕业后寻求工作时处于优势地位。

结束语
高职院校汽修专业的教学改革是提升汽修专业人才培养质量的基础。

汽车技
术进步背景下汽修专业的教学改革既符合该等教育的要求，也增强了社会服务能力。

本文结合汽修人员发展的实际需要，从而提出了高职院校汽修专业课程的改
革建议。

参考文献
[1].冯科，姚莹.现代学徒制国内外现状研究[D].2015.
[2].张俞，《高职院校基于校企合作的“1N”创新人才培养模式的研究——
以贵》[DB]，《智库时代》2018,(33):79+108。