单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

合集下载

设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器已...

设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器已...

总项目设计一台带式运输机中使用的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

已知条件有:运输带传递的有效圆周力F,运输带速度V,卷筒的计算直径D,卷筒效率0.96,原动机为电动机,齿轮单向传动,有轻微冲击,传动比误差为±5% 。

并已知齿轮的每日工作时间和工作年限,每年按300天计。

并对其主要零部件进行加工生产。

具体的原始数据如下:参数题号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12输送带工作拉力F(KN)1500 1900 2100 2200 3200 4000 4500 4800 5000 5500 6000 6500 输送带速度V 2 1.6 1.6 1.6 1.5 1.1 1.3 1.4 1.5 1.7 1.8 1.9(m/s)滚筒直径D500 400 400 450 400 450 440 440 420 420 400 400 (mm)每日工作时数T8 24 24 16 16 16 16 16 16 16 16 16(h)使用年限(年) 10 5 5 10 10 10 10 10 10 8 8 8该大项目的内容主要包括以下方面:一.设计环节(1)分析、拟定传动方案;(2)选择电动机;(3)传动装置的运动参数和动力参数的计算;(4)传动零件、轴系零件的设计计算;(5)联接件、密封、润滑的选择;(6)装配草图设计;(7)箱体结构设计;(8)减速器装配工作图及零件工作图绘制;(9)编写设计计算说明书;(10)设计总结、准备并参加答辩。

二.制造环节(1)按要求拆装齿轮减速器(2)减速器上各零件材料的选择(3)减速器上各毛坯生产方法的选择(4)减速器上各零件热处理方法的选择(5)分析零件的机械加工工艺路线机械设计与制造的一般过程:设计任何一部新机械大体上都需要经过这样的一个过程:设计任务——总体设计——结构设计——零件设计——加工生产——安装调试安装调试之后需要看是否能完全满足设计要求,如不满足预先制定的设计要求,还要重新审视总体设计、结构设计等各个环节的设计是否合理,对有问题的环节应作相应的改进直到完全满足设计要求为止。

机械设计课程设计说明书(减速器)

机械设计课程设计说明书(减速器)

中北大学课程设计说明书学生姓名:学号:学院:机电工程学院专业:飞行器制造工程题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日目录一、设计任务书 (4)二、传动装置总体设计方案 (7)2.1 传动方案特点 (7)2.2 计算传动装置总效率 (7)三、电动机的选择 (7)3.1 电动机的选择 (7)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)四、计算传动装置的运动和动力参数 (9)五、V带的设计 (9)六、齿轮传动的设计 (14)七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20)7.1 输入轴的设计 (20)7.2 输出轴的设计 (24)八、键联接的选择及校核计算 (29)8.1 输入轴键选择与校核 (30)8.2 输出轴键选择与校核 (30)九、轴承的选择及校核计算 (30)9.1输入轴上轴承的校核 (30)9.2 输出轴上轴承的校核 (31)十、联轴器的选择 (33)十一、减速器的润滑和密封 (33)11.1 减速器的润滑 (33)11.2 减速器的密封 (34)十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (34)12.1 附件的设计 (34)12.2 箱体主要结构尺寸 (36)设计小结 (37)参考文献 (37)中北大学课程设计任务书2006 /2007 学年第学期学院:机电工程学院专业:飞行器制造工程学生姓名:学号:课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期:课程设计地点:指导教师:系主任:下达任务书日期: 2007年月日二、传动装置总体设计方案2.1 传动方案特点1.组成:传动装置由电机、V 带、减速器、工作机组成。

2.特点:齿轮相对于轴承对称分布。

3.确定传动方案:考虑到电机转速高,V 带具有缓冲吸振能力,将V 带设置在高速级。

选择V 带传动和一级圆柱齿轮减速器。

2.2 计算传动装置总效率543321ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=a式中η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、联轴器、轴承、齿轮和开式齿轮的传动效率。

一级斜齿圆柱齿轮减速器设计

一级斜齿圆柱齿轮减速器设计

目录机械设计课程设计计算说明书前言一、课程设计任务书说明书………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定…………………………………………………………二、电动机选择……………………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………………………四、运动参数及动力参数计算……………………………………………五、V带传动的设计计算…………………………………………………六、轴的设计计算…………………………………………………………七、齿轮传动的设计计算…………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算…………………………………………九、键联接的选择…………………………………………………………十、箱体设计………………………………………………………………十一、润滑与密封…………………………………………………………十二、设计小结……………………………………………………………十三、参考文献……………………………………………………………课程设计任务书说明书设计一个用于带式运输一级直齿圆柱齿轮减速器。

输送机连续工作,单向运转,载荷平稳,输送带拉力为1.5KN,输送带速度为1.3m/s,卷筒直径为300mm。

输送机的使用期限为10年,2班制工作。

按弯扭合成应力校核轴的强度此,作为简支梁的轴的支撑跨距17575L=+,据按弯扭合成应力校核轴的强度120MPa=)101.81 5机械零件课程设计计算说明书设计题目:圆柱斜齿轮减速器班级:09机电一体化设计者:XXX指导教师:XXX2011年6月27日。

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计

优秀设计任务书设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计原始数据:F=1300N F:输送带拉力;V=1.55m/s V:输送带速度;D=250mm D:滚筒直径。

设计工作量:1.设计说明书一份2.二张主要零件图(CAD)3.零号装配图一张工作要求:使用年限8年,工作为24小时工作制,传动工作年限8年,载荷平稳,环境清洁,运输带速度允许误为±5%。

运动简图:(见附图)前言分析和拟定传动方案机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。

传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。

传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求,同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现,这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较,从而选择出最符合实际情况的一种方案。

合理的传动方案除了满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

所以拟定一个合理的传动方案,除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外,还应熟悉各种传动机构的特点,以便选择一个合适的传动机构。

因链传动承载能力低,在传递相同扭矩时,结构尺寸较其他形式大,但传动平稳,能缓冲吸振,宜布置在传动系统的高速级,以降低传递的转矩,减小链传动的结构尺寸。

故本文在选取传动方案时,采用链传动。

众所周知,链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五部分组成,而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。

所以,如果要设计链式输送机的传动装置,必须先合理选择它各组成部分,下面我们将一一进行选择。

目录前言 (1)一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (3)四、运动参数及动力参数计算 (3)五、传动零件的设计计算 (4)1、皮带轮传动的设计计算 (4)2、齿轮传动的设计计算及校核 (5)六、轴的设计计算及校核 (10)1、输入轴的设计计算及校核 (10)2、输出轴的设计计算及校核 (13)七、滚动轴承的选择及校核计算 (15)八、键联接的选择及计算校核 (17)设计小结 (19)参考资料 (19)九、设计小结在XXX老师的耐心指导下,以及各位同学的讨论中,经过两周多时间的设计,本课题——单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计。

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

设计
项目
计算公式及说明主要结果
1.设计任务
(1)设计带式传送机的传动系统,采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。

(2)原始数据
输送带的有效拉力 F=4000N
输送带的工作转速 V=s(允许误差 5%)
输送带滚筒的直径 d=380mm
减速器的设计寿命为5年
(3)工作条件
两班工作制,空载起动,载荷平稳,常温下连续单向运转,工作环境多尘;三相交流电源,电压为380V/220V。

2.传动方案的拟定
带式输送机传动系统方案如下所示:
带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过联轴器2将动
力传入减速器3,再经联轴器4及开式齿轮5将动力传至输送
机滚筒6,带动输送带7工作。

传动系统中采用单级圆柱齿轮
减速器,其结构简单,齿轮相对于轴位置对称,为了传动的
平稳及效率采用斜齿圆柱齿轮传动,开式则用圆柱直齿传动。

传动系统方
案图见附图(一)
参考文献
[1] 诸文俊主编,机械原理与设计,机械工业出版社,2001
[2] 任金泉主编,机械设计课程设计,西安交通大学出版社,2002
[]3朱文俊钟发祥主编,机械原理及机械设计,西安交通大学城市学院,2009
马小龙
2009年6月30日。

(完整word版)机械设计基础一级斜齿圆柱齿轮减速器_课程设计(中北大学)

(完整word版)机械设计基础一级斜齿圆柱齿轮减速器_课程设计(中北大学)

中北大学课程设计说明书学生姓名: 王正华学号:16学院: 材料科学与工程学院专业:无机非金属材料工程题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日中北大学课程设计任务书2010/2011 学年第一学期学院: 材料科学与工程学院专业:无机非金属材料工程学生姓名:王正华学号:16课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期:8 月23 日~9 月2 日课程设计地点:5#102教室指导教师: 吴秀玲系主任:乔峰丽下达任务书日期:2010年8月23日课程设计任务书课程设计任务书任务书数据(加粗者为补充数据)学生应提交的材料:草图(用坐标纸绘制减速器装配图中的主、俯视图);减速器装配图(A0图);零件工作图两张(轴、齿轮各一张,A3图,用CAD绘制);设计说明书一份(包括封面、目录、设计任务书、正文、参考资料)。

日程安排:8月23日开始8月26日审草图9月2.3日答辩1。

特性尺寸如传动零件中心距及其偏差;2. 最大外形尺寸如减速器总的长、宽、高;3. 安装尺寸如地脚螺栓孔,轴伸出端配合长度和直径;4。

主要零件的配合尺寸如齿轮和轴、轴承与轴和轴承座孔的配合等。

装配图上应标注的尺寸装配图上应写有技术特性、技术要求。

装配图上零件编号应按顺时针方向排列。

明细表和标题栏见《机械设计课程设计手册》P8,但需注意长度应为180mm(不是150mm)。

图纸幅面、图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。

图上粗细线型要分明。

零件图上应标注出:尺寸公差;表面粗糙度;形位公差;技术要求;传动件的啮合参数表.标题栏按《机械设计课程设计手册》P8要求,但需注意长度应为180mm(不是150mm)。

图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。

图上粗细线型要分明。

设计说明书的内容:(见P239)1.目录2.传动方案的分析和拟定3.电动机的选择4.传动装置运动及动力参数计算5.传动零件的设计计算6.轴的计算7.滚动轴承的选择和计算8.键连接的选择和计算9.联轴器的选择10.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择11.参考资料设计说明书应加封面。

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计目录一.设计要求 (4)1.1传动装置简图 (4)1.2原始数据 (4)1.3工作条件 (4)二.传动系统的总体设计 (6)2.1电动机的选择 (6)2.1.1选择电动机类型 (6)2.1.2选择电动机容量 (6)2.1.3确定电动机转速 (6)2.2传动装置运动和动力参数的计算 (7)2.2.1计算总传动比及分配传动比 (7)2.2.2计算传动装置各轴的运动和运动参数 (7)2.2.2.1各轴轴转速 (7)2.2.2.2各轴的输入功率 (8)2.2.2.3各轴的输入转矩 (8)三 V带及带轮结构设计 (10)4.1 一级斜齿轮大小齿轮的设计 (12)4.1.1选精度等级,材料及齿数 (12)4.1.2按齿面接触强度设计 (12)4.1.3 按齿根弯曲强度设计 (14)4.1.3.1确定参数 (14)4.1.3.2 设计计算 (15)4.1.4几何中心距计算 (15)4.1.5齿轮受力分析 (16)五轴的计算 (17)5.1 齿轮轴的设计 (17)5.1.1基本参数 (17)5.1.2初步确定轴的最小直径 (17)5.1.3轴的结构设计 (18)5.1.4轴的受力分析 (19)5.1.5按弯扭合成应力校核轴的强度 (21)5.1.6精确校核轴的疲劳强度 (21)5.2低速轴的设计 (22)5.2.1材料选择及热处理 (22)5.2.2初定轴的最小直径 (23)5.2.3轴的结构设计 (23)5.2.4轴的受力分析 (25)5.2.5精确校核轴的疲劳强度 (27)六轴承、润滑密封和联轴器等的选择及校验计算 (31)6.1轴承的确定及校核 (31)6.1.1对初选高速及轴承7306C校核 (31)6..1.2对初选低速轴承7211AC进行校核 (34)6.2键的校核 (36)6.2.1齿轮轴上的键连接的类型和尺寸 (36)6.2.2大齿轮轴上的键 (36)6.3联轴器的校核 (37)6.4润滑密封 (37)七.箱体端盖齿轮的位置确定 (38)八.设计小结 (39)九、参考文献 (40)一.设计要求1.1传动装置简图带式运输机的传动装置如图所示1.2原始数据带的圆周力F/N 带速V(m/s) 滚筒直径D/mm2400N 2 4001.3工作条件三班制,使用十年,连续单向运载,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为链速度的±5%.传动方案如下图所示二.传动系统的总体设计2.1电动机的选择2.1.1选择电动机类型按工作要求选用Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V 2.1.2选择电动机容量电动机所需工作功率为awdp pη=又wwFVPη1000=根据带式运输机工作机的类型,可取工作机效率96.0=w η传动装置的总效率433221ηηηηη⋅⋅⋅=a 查课本表10-2机械传动和摩擦副的效率概略值,确定各部分效率为:联轴器效率99.01=η,滚动轴承传动效率(一对)99.02=η,齿轮转动效率99.03=η,V 带的传动效率96.04=η;代人得:893.096.099.099.099.032=⨯⨯⨯=a ηW η为工作机效率,96.0=W η所需电动机功率为KWFV P a W d 60.5893.096.01000224001000=⨯⨯⨯==ηη 电动机额定功率cdP 约大于dP ,由课本第19章表19-1所示Y 系列三相异步电动机的技术参数,选电动机额定功率cd P =7.5 2.1.3确定电动机转速卷筒轴工作转速为min 5.95min 4002100060100060r r D n =⨯⨯⨯=⨯=ππ V 带传动的传动比为2~4单级圆柱齿轮减速一般传动比范围为3~6 则总传动比合理范围为i=6~24故电动机转速可选范围min 2292~573min 5.95)24~6(''r r n i n d d =⨯=⋅=,符合这一范围的同步转速有750r/min 、960r/min 、1440r/min ,750r/min 不常用,故选择1440r/min 的电方案优点:结构简单、带传动易加工、成本低,可吸震缓冲,应用较广泛。

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书

减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书第一章传动方案1.1拟定传动方案设计单级圆柱齿轮减速器和链传动,总体布置简图如下:图1-1传动方案设计简图原始数据:带送带最大有效拉力F=2600N传送带带速V=1.80m/s;滚筒直径D=400mm第二章电动机的选择计算合理的选择电动机是正确使用的先决条件。

选择恰当,电动机就能安全、经济、可靠地运行;选择得不合适,轻者造成浪费,重者烧毁电动机。

2.1选择电动机类型和结构形式电动机的型号很多,如无特殊要求通常选用丫系列异步电动机。

与单相异步电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各种材料。

按转子结构的不同,三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。

笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜,得到了广泛的应用。

Y 系列电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机,是全国统一设计的基本系列,它同时是符合JB/T9616-1999 和IEC34-1 标准的有关规定,具有国际互换的特点。

Y 系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、可靠性高、使用维护方便等特点。

Y 系列电动机广泛应用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的一般场合和特殊要求的机械设备上,如金属切削机床、泵、风机、运输机械、搅拌机食品机械等。

使用条件:环境温度:-15CVBV 40C额定电压:380V,可选220-760V之间任何电压值连接方式:3KW及以下丫接法、4KW及以上为△接法2.2 电动机容量的选择电动机功率的选择电动机功率的选择对电动机的工作和经济性都有影响。

电动机的功率不能选择过小,否则难于启动或者勉强启动,使运转电流超过电动机的额定电流,导致电动机过热以致烧损。

电动机的功率也不能选择太大,否则不但浪费投资,而且电动机在低负荷下运行,其功率和功率因数都不高,造成功率浪费。

(1)传动装置的总功率:由机械设计课程设计书表10-2 选取n cy :输送机滚筒效率n cy=0.96n b:—对滚动轴承的效率n b=0.99n g:闭式圆柱齿轮传动效率n g=0.97n c :联轴器效率n c=0.99n 4w:传动卷筒效率n 4w=o.96n h:为滚子链传动效率(闭式)n h=o.96则:n 01= n c=0.99 n 23= n g x n b=0.97 x0.99=0.9603n 12=n b=0.99 n 34=n h=0.96 n 4w=0.96(2)电机所需的工作功率:应使电动机额定功率Pe稍大于所需功率Pd;即Pe> Pd工作机所需功率:Pw=FV/(1000)= 2600x1.80/1000=4.68KW电动机的输出功率:P d=也n总估算总效率为n= n 01 Xn 12Xn 23Xn 34x n 4w=0.99 x 0.99 x 0.9603 x 0.96 x 0.96=0.8674则Pd=Pw/n =4.68/0.8674=5.395KW由设计指导书表12-1可知,满足Pe> Pd条件的系列三相交流异步电动机额定功率Pe应取5.5KW(3)确定电动机转速:一般机械中,用得最多的是同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计计算说明书

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计计算说明书

课程设计指导课程名称:机械零件课程设计标题:带式输送机齿轮减速器班级:X班,XXXX,XXXX专业姓氏:XXXX编号:XXXXX讲师:XXXXX评估结果:老师的评语:讲师签名:目录一、设计任务书二。

设计目的三。

运动参数的计算、原动机的选择四。

链传动的设计和计算齿轮传动的设计和计算不及物动词轴的设计与计算低速轴的设计高速轴的设计和检查七。

检查滚动轴承的选择八。

键的选择和检查九。

联轴器的选择和计算XI。

润滑方式、润滑油品牌和密封装置的选择十二。

设计总结十三。

参考文献一.程序1.设计题目:带式输送机齿轮减速器2.传动装置示意图1.马达2。

耦合3。

单级螺旋圆柱形减速器4。

链传动5。

驱动辊6。

移动带3.使用条件1)使用寿命10年,两班倒(每年300天);2)负荷有轻微冲击;3)运输物品和货物;4)传输不可逆。

4.原始条件1)工作机输入功率为3.5KW2)工作机的输入速度为160转/分。

二。

设计目标(1)培养理论联系实际的设计思想,分析解决机械设计、选型、验算的知识。

(2)培养学生的机械设计技能,使其能够独立分析和解决问题。

树立正确的设计思想,重点学习典型齿轮减速器的工作原理和动态计算特点,为以后的实际工作打下基础。

(3)基本设计技能的培训,如查阅设计资料(手册、标准和法规等。

),计算、应用和使用经验数据,进行经验估计和处理数据。

进一步培养学生的CAD制图能力和撰写设计说明书等基本技能。

完成工程技术人员在机械设计方面所必需的设计能力的培训。

3.运动参数的计算和原动机的选择。

一、电机的选择1.运动参数的计算和电机的选择。

(1)查表可知各传动机构的传动效率如下表所示:效率因此,机构的总传动效率由上表计算得出。

总计= 0.992×0.99×0.97×0.96×0.97×0.96 = 0.84计算电机功率电力=3.5/0.84=4.17(千瓦)(2)选择电机a)根据电机转速、电机所需工作功率Pd,考虑传动装置尺寸、重量传动比、价格等因素,根据《机械设计手册》第167页表12-1,电机型号为Y132S1-2,额定功率5.5KW,满载转速2900 r/min。

单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计

单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计

单级斜齿轮圆柱齿轮减速器设计随着工业化的发展,减速器的应用范围越来越广泛。

而在众多减速器中,单级斜齿轮圆柱齿轮减速器以其精度高、可靠性好、噪声低等特点,被广泛应用于各种机械传动中。

一、设计的目的本次设计旨在开发一种单级斜齿轮圆柱齿轮减速器,满足各种类型的机械传动的需求,同时使其具有高效、稳定的特点。

二、设计的基本结构单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的基本结构包括输入轴、输出轴、斜齿轮、圆柱齿轮等部分。

其中,输入轴与斜齿轮的啮合传递动力,从而带动圆柱齿轮旋转,最终通过输出轴输出,实现将输入轴的高速转动转化为输出轴的低速高扭矩输出。

三、设计的优点1.高效:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的效率一般在90%以上,与其他减速器相比,其效率更高。

2.精度高:由于斜齿轮是通过直线与斜面的啮合传动动力,因此其传动精度更高,传动的力矩更平稳。

3.可靠性好:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器采用模块化设计,各个部件之间配合精度高,制造质量稳定,因此其可靠性更高。

4.噪声低:单级斜齿轮圆柱齿轮减速器传动过程中,声音低,运转噪声小,使其在一些机械配置要求噪音小的场合得到了广泛应用。

四、设计注意事项在进行单级斜齿轮圆柱齿轮减速器的设计时,需要注意以下几点:1. 需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处,要保证啮合精度。

2. 要保证圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数相同,从而保证两者的啮合传动效果。

3. 选择合适的材料,使其具有高硬度、耐磨性、抗腐蚀性等特点,从而保证其使用寿命长。

五、结论单级斜齿轮圆柱齿轮减速器具有高效、精度高、可靠性好、噪声低等特点,可应用于各种传动设备中。

在设计时需要注意输入轴与斜齿轮的啮合处,圆柱齿轮的模数与斜齿轮的模数要相同,并选择合适的材料。

在使用过程中,可加强润滑次数和强度,延长使用寿命。

机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计学生姓名:学号:年级:专业:院(系):指导教师:时间:设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

带式运输机在常温下连续工作,单向运转,空载启动,工作载荷平稳,两班制使用期限:8年大修期:3年生产批量:大批量生产动力来源:电力,三相交流电,380v/220v题目数据:运输队允许速度误差±5%设计任务要求:(1)绘制减速器装配图一张(A1)(2)零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)(3)设计计算说明书1份(5000---7000字)第一章绪论1.1设计目的(1)通过课程设计,使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识,解决机械设计问题。

(2)通过课程设计实践,使我们掌握机械设计的一般规律,树立正确的设计思想,培养分析和解决工程实际问题的能力。

(3)在课程设计实践中,对我们进行机械设计基本技能的培训,培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力,以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。

1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点:机器一般由原动机,传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的动力和运动,变换运动形式以满足工作装置的需求,是机器的重要组成部分。

传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能,重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单,制作方便,成本低廉,传动效率高和使用维修方便。

本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。

传动方案采用两级传动,第一级为带传动,第二级为单级圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,担有过载保护的优点。

还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的尺寸。

齿轮传动的传动效率高,适用的功率和范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一,本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。

减速器的相箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。

武汉理工大学机械设计基础课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

武汉理工大学机械设计基础课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

武汉理工大学机械设计基础课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:本科生课程设计成绩评定表姓名性别专业、班级课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器设计课程设计答辩或质疑记录:成绩评定依据:装配图及平时表现50%; 零件图10%; 说明书20%;答辩20%;总计100%装配图及平时表现:零件图:说明书: 答辩:最终评定成绩(以优、良、中、及格、不及格评定)指导教师签字:罗齐汉2013年1 月25日课程设计任务书学生姓名:专业班级: 指导教师:工作单位:题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器设计 初始条件:设计带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器,用于铸工车间运型砂,单班制工作,工作有轻微振动,使用寿命为10年(其中轴承寿命为3年),其传动示意图及原始数据如下:原始数据:运输带工作拉力F (N )运输带速度v (m/s)卷筒直径D (mm )5000 2。

9 220要求完成的主要任务:(包括课程设计工作量及其技术要求,以及说明书撰写等具体要求)● 传动装置的方案设计,传动参数的计算,传动零件、轴和轴承的设计计算。

● 减速器装配图一张(主视图、俯视图)A1; ● 零件工作图一张(低速轴)A2;● 设计计算说明书一份(15~20页,约6000~8000字) ● 总结和答辩。

时间安排:传动装置的总体设计与传动零件的设计计算阶段,1.5天,(1月14日~1月15日上午)减速器草图设计阶段,3.5天,(1月15日下午~1月18日) 完成减速器装配图阶段3天,(1月19日~1月21日)绘制零件工作图,及整理编写说明书阶段2天,1月22日~1月23日) 答辩2天,(1月24日~1月25日)指导教师签名:罗齐汉 2013年1月14日 系主任(或责任教师)签名:刘宁 2013年1月14日1. 电动机 2. 联轴器 3. 斜齿圆柱齿轮减速器 4. 卷筒 5. 运输带目录1 减速器的设计任务书 .......... - 6 -2 传动方案设计 ................ - 6 -3 电动机的选择计算 ............ - 7 -4 齿轮传动的设计计算 .......... - 9 -5 轴的设计计算及联轴器的选择 . - 12 -6 键连接的选择计算 ........... - 16 -7 滚动轴承的校核 ............. - 16 -8 润滑和密封方式的选择 ....... - 17 -9 箱体及附件的结构设计和计算 . - 18 -10 设计小结 .................. - 20 -11 参考资料 .................. - 20 -1 减速器的设计任务书1.1 设计目的:设计带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器.1。

机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计学生姓名:学号:年级:专业:院(系):指导教师:时间:设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

带式运输机在常温下连续工作,单向运转,空载启动,工作载荷平稳,两班制使用期限:8年大修期:3年生产批量:大批量生产动力来源:电力,三相交流电,380v/220v题目数据:运输队允许速度误差±5%设计任务要求:(1)绘制减速器装配图一张(A1)(2)零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)(3)设计计算说明书1份(5000---7000字)第一章绪论1.1设计目的(1)通过课程设计,使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识,解决机械设计问题。

(2)通过课程设计实践,使我们掌握机械设计的一般规律,树立正确的设计思想,培养分析和解决工程实际问题的能力。

(3)在课程设计实践中,对我们进行机械设计基本技能的培训,培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力,以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。

1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点:机器一般由原动机,传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的动力和运动,变换运动形式以满足工作装置的需求,是机器的重要组成部分。

传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能,重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单,制作方便,成本低廉,传动效率高和使用维修方便。

本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。

传动方案采用两级传动,第一级为带传动,第二级为单级圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,担有过载保护的优点。

还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的尺寸。

齿轮传动的传动效率高,适用的功率和范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一,本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。

减速器的相箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。

机械设计轴的设计案例

机械设计轴的设计案例

例 图示为用于带式输送机的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

减速器由电动机驱动。

已知输出轴传递功率P=11kW ,转速n=210r/min ,作用在齿轮上的圆周力Ft=2618N ,径向力Fr=982N ,轴向力Fa=653N ,大齿轮分度圆直径d 2=382mm ,轮毂宽度B=80mm 。

试设计减速器的输出轴。

解:1.选择轴的材料并确定许用应力选用45钢正火处理,由表10-1查得强度极限MPa B 600=σ,由表10-4查得其许用弯曲应力[]MPa W 551=-σ。

2.确定轴输出端直径按扭转强度估算轴输出端直径由表10-3取C=110,则mm mm n P C d 2.412101111033=== 考虑有两个键槽,将直径增大7%,则mm mm d 084.44%)71(2.41=+⨯=此段轴的直径和长度应和联轴器相符,根据机械设计手册选取TL7型弹性套柱销联轴器,其轴孔直径为45mm ,和轴配合部分长度为84mm ,故轴输出端直径d=45mm 。

3.轴的结构设计(1)轴上零件的定位、固定和装配单级减速器中,可将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称布置(图),齿轮左面由轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向固定靠平键和过渡配合。

两轴承分别以轴肩和套筒定位,周向则采用过渡配合或过盈配合固定。

联轴器以轴肩轴向固定,右面用轴端挡圈轴向固定,平键联接作周向固定。

轴做成阶梯轴,左轴承从左面装入,齿轮、套筒、右轴承和联轴器依次从右面装到轴上。

(2)确定轴各段直径和长度I 段即外伸端直径d 1=45mm ,其长度应比联轴器轴孔的长度稍短一些,取L 1=80mm 。

II 段直径d 2=55mm ,(由机械设计手册查得轮毂孔倒角C 1=2.5mm ,取轴肩高度h=2C 1=2×2.5mm=5mm ,故d 2=d 1+2h=45mm+2×5mm=55mm ),亦符合毡圈密封标准轴径。

初选6311型深沟球轴承,其内径为55mm ,宽度为29mm 。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

机械设计基础课程设计说明书课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计专业:班级:学号:设计者:指导老师:目录一课程设计书 3二设计步骤 31. 传动装置总体设计方案 42. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 齿轮的设计 66. 滚动轴承和传动轴的设计 117. 键联接设计 158. 箱体结构的设计 179.润滑密封设计 1810.联轴器设计 2011. 联轴器设计21三设计小结21四参考资料22一、课程设计书设计题目:带式输送机传动用的单级斜齿圆柱齿轮减速器工作条件:工作情况:两班制,每年300个工作日,连续单向运转,有轻度振动;工作年限:10年;工作环境:室内,清洁;动力来源:电力,三相交流,电压380V;输送带速度允许误差率为±5%;输送机效率ηw=0.96;制造条件及批量生产:一般机械厂制造,中批量生产。

-表一:题号1参数运输带工作拉力(kN)1.5运输带工作速度(m/s)1.7卷筒直径(mm)260设计任务量:减速器装配图1张(A1);零件图3张(A3);设计说明书1份。

二、设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 滚动轴承和传动轴的设计7、校核轴的疲劳强度8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。

其传动方案如下:初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。

传动装置的总效率a ηη=η1η2η32η4=0.876;1η(为V 带的效率)=0.95,η28(级闭式齿轮传动)=0.97η3(滚动轴承)=0.98,4η(弹性联轴器)=0.992.电动机的选择电动机所需工作功率为: P =P /η=3.032kW, 执行机构的曲柄转速为n =Dπ60v1000⨯=124.939r/min ,现将两种电动机的有关数据列表与下表比较:方案 电动机型号 额定功率/kw同步转速(r/min ) 满载转速(r/min ) 总传动比iI Y132M1-6 4 1000 960 7.684 II Y112M-441500144011.525Y 由上表克制方案II 总传动比过大,为了能合理的分配传动比,是传动装置结构紧凑,决定选用方案I ,电动机型号Y132M1-6。

3.确定传动装置的总传动比和分配传动比(1) 总传动比由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n ,可得传动装置总传动比为a i =n /n =7.684(2) 分配传动装置传动比a i =0i ×i式中10,i i 分别为带传动和减速器的传动比。

为使V 带传动外廓尺寸不致过大,初步取0i =3.17,则减速器传动比为i =0/i i a =2.4244.计算传动装置的运动和动力参数 (1) 各轴转速I n =0/i n m =302.839r/min Ⅱn =1/ Ⅰi n =124.934r/min (2) 各轴输入功率ⅠP =d p ×1η=2.88kWⅡP =Ⅰp ×η2×3η=2.682kW P III =ⅡP ×3η×η4=2.576kw(3)各轴输入转矩1T =d T ×0i ×1η N·m 电动机轴的输出转矩d T =9550mdn P =30.162 N·m同理: ⅠT =d T ×0i ×1η =90.833N·mⅡT =ⅠT ×1i ×1η×2η=205.013N·mT III =ⅠT ×0.98=196.903 N·m轴号 转速n/min功率kw转矩n/m传动比i0 960 3.032 30.162 3.170 I 302.839 2.880 90.833 2.424 I I 124.934 2.682 205.013 1 I I I 124.9342.576196.90215.齿轮的设计(一)齿轮传动的设计计算1.齿轮材料,热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮(1) 齿轮材料及热处理① 材料:高速级小齿轮选用45#钢调质,齿面硬度为小齿轮 235HBS 取小齿齿数1Z =24高速级大齿轮选用45#钢正火,齿面硬度为大齿轮 190HBS Z 2=i ×Z 1=58.176 取Z 2=59 ② 齿轮精度按GB/T10095-1998,选择7级,齿根喷丸强化。

2.初步设计齿轮传动的主要尺寸按齿面接触强度设计2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥确定各参数的值: ①试选t K =1.6选取区域系数 Z H =2.5εa=1.655②计算应力值环数N 1=60n 1j h L =60×626.09×1×(2×8×300×8) =1.4425×109hN 2=4.45×108h #(5.96为齿数比,即5.96=12Z Z )③查得:K 1H N =0.93 K 2H N =0.96④齿轮的疲劳强度极限取失效概率为1%,安全系数S=1,公式得: [H σ]1=SK H HN 1lim 1σ=0.93×550=511.5 MPa[H σ]2=SK H HN 2lim 2σ=0.96×450=432 MPa许用接触应力MPa H H H 75.4712/)4325.511(2/)][]([][21=+=+=σσσ⑤查课本表3-5得:E Z =189.8MP ad φ=1T=9.55×105×11/n P =4.47×104N.m3.设计计算①小齿轮的分度圆直径d t 12131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=52.494 ②计算圆周速度υ=⨯=10006011 n d t πυ0.8324m/s③计算齿宽b 和模数nt m 计算齿宽bb=t d d 1⨯φ=52.494mm 计算摸数m n初选螺旋角β=12︒nt m =mm Z d t 00.22414cos 42.46cos 11=⨯=β ④计算齿宽与高之比h b 齿高h=2.25 nt m =4.813mmhb =46.42/4.5 =10.907⑤计算纵向重合度βε=0.3181Z Φd tan β=1.622⑥计算载荷系数K 使用系数A K =1根据s m v /62.1=,7级精度, 查课本得 动载系数K V =1.07, 查课本K βH 的计算公式:K βH =)6.01(18.012.12d φ++ 2d φ⨯+0.23×103-×b=1.12+0.18(1+0.6⨯1) ×1+0.23×103-×46.42=1.33 查课本得: K βF =1.35 查课本得: K αH =αF K =1.2故载荷系数:K =K K K αH K βH =1×1.07×1.2×1.33=1.71⑦按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径d 1=d t1tK K /3=50.64mm⑧计算模数n mn m =mm Z d 04.22414cos 64.50cos 11=⨯=β4. 齿根弯曲疲劳强度设计由弯曲强度的设计公式n m ≥)][(cos 212213F S F ad Y Y Z Y KT σεφββ∂∂⑴ 确定公式内各计算数值① 小齿轮传递的转矩=47.58kN·m 确定齿数z因为是硬齿面,故取z =24,z =i z =5.96×24=143.04 传动比误差 i =u =z / z =143.04/24=5.96 Δi =0.032%5%,允许② 计算当量齿数z =z /cos =24/ cos 314︒=26.27 z =z /cos=144/ cos 314︒=158③ 初选齿宽系数按对称布置,由表查得=1④ 初选螺旋角 初定螺旋角=14⑤ 载荷系数KK =K K K K =1×1.07×1.2×1.35=1.73⑥ 查取齿形系数Y 和应力校正系数Y查得: 齿形系数Y=2.592 Y =2.211应力校正系数Y =1.596 Y =1.774⑦ 重合度系数Y端面重合度近似为=[1.88-3.2×(2111Z Z +)]βcos =[1.88-3.2×(1/24+1/144)]×cos14︒=1.7=arctg (tg/cos )=arctg (tg20/cos14︒)=20.64690=14.07609因为=/cos ,则重合度系数为Y =0.25+0.75 cos/=0.673⑧ 螺旋角系数Y轴向重合度09.214sin 42.46⨯⨯πo=1.675,Y =1-=0.82⑨ 计算大小齿轮的 ][F S F F Y σαα安全系数由表查得S =1.25工作寿命两班制,8年,每年工作300天小齿轮应力循环次数N1=60nkt =60×271.47×1×8×300×2×8=6.255×10大齿轮应力循环次数N2=N1/u =6.255×10/5.96=1.05×10查课本得到弯曲疲劳强度极限小齿轮a FF MP 5001=σ 大齿轮a FF MP 3802=σ查课本得弯曲疲劳寿命系数: K 1FN =0.86 K 2FN =0.93取弯曲疲劳安全系数 S=1.4[F σ]1=14.3074.150086.011=⨯=S K FF FN σ [F σ]2=43.2524.138093.022=⨯=S K FF FN σ 01347.014.307596.1592.2][111=⨯=F S F F Y σαα01554.043.252774.1211.2][222=⨯=F S F F Y σαα大齿轮的数值大.选用.⑵ 设计计算 1 计算模数mm mm m n 25.1655.124101554.014cos 78.01076.473.122243=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯≥对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m n 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,按GB/T1357-1987圆整为标准模数,取m n =2mm 但为了同时满足接触疲劳强度,需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径d 1=50.64mm 来计算应有的齿数.于是有:z 1==24.57 取z 1=25那么z 2=5.96×25=149② 几何尺寸计算计算中心距 a=βcos 2)(21nm z z +=︒⨯+14cos 22)14925(=147.2mm 将中心距圆整为110mm按圆整后的中心距修正螺旋角β=arccos8.142.14722)14825(arccos 2)(21=⨯⨯+=Z +Z αn m因β值改变不多,故参数αε,βk ,h Z 等不必修正.计算大.小齿轮的分度圆直径d 1=8.14cos 225cos 1⨯=βn m z =42.4mmd 2=8.14cos 2149cos 2⨯=βn m z =252.5mm计算齿轮宽度B=mm mm d 4.424.4211=⨯=Φ 圆整的 502=B551=B6.传动轴承和传动轴的设计1. 传动轴承的设计⑴. 求输出轴上的功率P 1,转速n 1,转矩T 1P 1=2.93KW n 1=626.9r/min T 1=43.77kn .m⑵. 求作用在齿轮上的力已知小齿轮的分度圆直径为 d 1=42.4mm 而 F t =20646211=d T F r = F tN oon 5.773886.13cos 20tan 20646cos tan =⨯=βαF a = F t tan β=20646×0.246734=5094.1N⑶. 初步确定轴的最小直径先按课本初步估算轴的最小直径,选取轴的材料为45钢,调质处理,取112=oAmm n P A d o 73.18311min ==2. 从动轴的设计求输出轴上的功率P 2,转速n 2, T 2,P 2=2.71kw,n 2=105.05, T 2=242.86kn.M⑵. 求作用在齿轮上的力已知大齿轮的分度圆直径为 d 2=252.5mm 而 F t =6.1923222=d T F r = F tN oon 72186.13cos 20tan 6.1923cos tan =⨯=βαF a = F t tan β=1923.6×0.246734=474.6N⑶. 初步确定轴的最小直径先按课本15-2初步估算轴的最小直径,选取轴的材料为45钢,调质处理,取112=o Amm n P A d o 1.33322min == 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径d,为了使所选的轴与联轴器吻合,故需同时选取联轴器的型号 查表,选取5.1=aKm N T K T a ca ⋅=⨯==3.36486.2425.12因为计算转矩小于联轴器公称转矩,所以选取LT7型弹性套柱销联轴器其公称转矩为500Nm,半联轴器的孔径mm L mm L mm d 84.112,4011===与轴配合的轴孔长度为半联轴器半联轴器的长度⑷. 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度①为了满足半联轴器的要求的轴向定位要求,轴段右端需要制出一轴肩,故取直径mm d 47=;左端用轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径mm D 50=半联轴器与轴配合的轮毂孔长度 。

相关文档
最新文档