南通港吕四10万t级航道工程顺利通过通航安全论证
南通港吕四港区“挖入式”港池的总体布置
刘铮;杨玉森;杨希宏
【摘 要】Based on oceanographic data,sediment observation data and model testing result, full discussion is made to determine the feasibility of onshore continuous quays built on the radial sandbanks at Nantong Port Lusi Harbor. The general layout plan of large dredged-in basin is put forward, which updates the traditional layout of offshore quays with wide marginal bank and long trestle. The above plan will develop local deep-water shoreline and beach resources effectively, promote harmonious development of port and port industries, and provide references for the port construction of Jiangsu-north-coast radial sandbanks.%根据多年的水文、泥沙观测资料和模型试验研究成果，深入探讨在南通港吕四港区这类古辐射沙洲地区建近岸式连片码头的可能性，提出建设大型“挖入式”港池的工程设想和总体布置方案。该方案突破了传统意义上“宽边滩、长栈桥”的离岸式码头布置型式，有效开发利用当地的深水岸线和滩涂土地资源，促进港口与临港产业的协调发展创造了有利条件，为苏北海岸辐射沙洲地区的港口建设提供了新思路。
港务局工作总结
港务局工作总结澳门港务局是中华人民共和国澳门特别行政区政府运输工务司属下一个局级单位。
港务局工作总结(一) 本人于XX年3月到港务局港政管理科参加工作，参加工作以来。
我在局领导、部门领导的正确领导和关心下，在同事的支持和帮助下，紧紧围绕港务局中心工作，严格要求自己，认真履行职责，勤勤恳恳、任劳任怨、尽心尽力，扎实地推进个人负责的各项工作。
现将两年来，我个人在政治思想、履行岗位职责、完成工作任务情况以及廉洁自律等方面总结汇报如下：一、增强学习意识，自觉用邓小平理论和“三个代表”重要思想指导工作、武装头脑两年来，我能不断提高对学习重要性和紧迫性的认识，始终把加强理论和业务学习、提高自身综合素质放在首位，努力在实践中掌握新知识，积累新经验，增长新本领，自觉参加机关组织的政治理论学习和业务培训。
一方面，我注重在参加机关组织的政治学习和政治教育的同时自己安排时间进行政治理论学习，努力提高政治敏锐性和辨别力。
我能认真学习马列主义、毛泽东思想，特别是邓小平理论、三个代表重要思想、胡锦涛总书记七一重要讲话、“两个务必”重要讲话以及党在各个时期的方针政策、党的十六大精神等等，努力用科学的理论武装头脑、指导自己的工作。
另一方面，我积极参加机关组织的业务培训，并注重学习与港务相关的业务知识和行政法规。
我参加交通部组织的“危险货物岸上管理人员培训”以及市局组织的“安全生产管理人员培训”、“行政执法”等培训，并能够学而多思，学以致用，进一步充实自己的业务知识。
在工作之余，我结合工作的需要，加强对《中华人民共和国行政许可法》、《港口经营管理规定》以及《港口法》的学习和等有关法律和业务文件的学习和领会，努力提高自身的工作能力和业务素质。
同时，我还积极关注国内外政治、实事，加强对经济、法律、科技等各方面知识的学习，努力拓宽自己的知识面，提高自身综合素质。
二、增强务实意识，努力提高工作实效和履行工作职责的能力工作两年来，我始终以高度的事业心和责任感、高昂的工作热情和工作干劲投入到工作中，保持平常心态，认真履行职责，兢兢业业，恪尽职守，积极配合领导开展工作，较好完成各项既定的工作任务。
南通港沿江新岸线开辟首战告捷
●港 口建 设 ●
南 通港 洋 口港 区 ｌ Ｏ万 ｔ 级航 道 工 程方 案敲定 年 内建成 通航
强 业务培 训 和学 术 交 流 ， 断 提高 职 工素 质 。六 不
每年 初都根 据设 备 状 况 和 管理 情况 ， 全年 的设 对
机 ， 可随 时掌握天 气变化 和海况 ， 保渔业 生产 既 确
安全 ， 也可在 海上联 系批发 商 ， 供 自己的产 品种 提 类 数量 ， 节省 时间 、 提高收入 。
（ 启光 ） 谭
备工 作进 行 统筹 安 排 ， 定 《 度设 备管 理 ｉ ￣ 制 年 －Ｊ ＪＪ －
护 管理 。强化计 划 维 修 、 准 化作 业 、 滑 管 理 、 标 润
事局 、 中交 上海航 道 勘 察设 计 研 究 院 有 限公 司 等 单位 的专 家和代表 出席 了评 审会 。
与会 人员就 洋 口港 区北航 道 助航灯 浮标 的配
备件成组整 备、 设备缺陷及故 障控制。加强联络 协调， 合理 设 计 维 修 时 间 、 问 、 目、 员 的 组 空 项 人 合， 贯彻 ” 有 停机 时 问都 是 维 修 时 间” 思 想 ， 所 的
是 积极开 展技术 攻关 活动 ， 推广 应用新 技术 、 工 新
２ １ ８月 １ ０ ０年 ９日，南通 港 洋 口港 区烂 沙 洋 《 北水 道一期 航道 工 程助 航工 程 专项 设 计 》 审 会 评
在 南通举 行 。上 海海事 局 、 云港航 标处 、 连 南通 海
艺、 新材料 。七 是创 新维修 方式 ， 强化设 备使用 维
关于发布《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定（试行）》的通告
关于发布《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定（试行）》的通告文章属性•【制定机关】江苏海事局•【公布日期】2020.12.25•【字号】第27号•【施行日期】2021.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】水运正文中华人民共和国江苏海事局通告第27 号关于发布《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定（试行）》的通告各有关单位：现将《南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定（试行）》予以公布，自2021年2月1日起施行。
特此通告。
江苏海事局2020 年12 月25 日南通沿海港口及其附近水域通航安全管理规定（试行）第一章总则第一条为加强南通沿海港口及其附近水域的海上交通安全管理，保障船舶、设施和人命财产的安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律、法规及国际公约，制定本规定。
第二条本规定适用于南通沿海港口及其附近水域内船舶、设施的航行、停泊和作业，以及与海上交通安全和防治船舶污染相关的活动。
军用、渔业船舶按相关规定执行。
第三条中华人民共和国江苏海事局是实施本规定的主管机关。
南通海事局依据本规定具体实施通航安全监督管理。
第二章航行第四条南通沿海港口及其附近水域的航路由烂沙洋北水道、烂沙洋南水道、小庙洪航道、网仓洪航道、三夹沙南支航道、吕四环抱式港池进港航道、长江口启东港入海航道等组成（见附件1）。
第五条船舶沿航道航行时，在确保安全的前提下，除单向通航外应当尽可能靠近其右舷的航道一侧行驶。
第六条船舶穿越航道时，应当主动通报本船动态，尽可能无碍他船时穿越。
第七条船舶在洋口港作业区、通州湾作业区、三夹沙作业区、东灶港作业区、吕四港作业区码头前沿水域航行时，应与码头和码头停泊船舶保持足够的安全距离，并不应妨碍正在靠离泊作业的船舶。
第八条船舶航行应加强了望，谨慎驾驶，使用安全航速。
第九条船舶应避免夜航，选择在蒲氏风力不大于7级、能见距离不小于1海里等条件下进出港。
超航道设计通航代表船型的船舶，还应落实警戒维护、拖轮伴航等安全措施。
水运行业“十四五”发展规划 (专业完整模板)
水运“十四五”发展规划（专业完整模板）XXXX部20XX年XX月目录前言 (3)一、现状与形势 (4)（一）发展基础。
(4)（二）形势要求。
(11)（三）阶段特征。
(14)二、总体思路 (17)（一）指导思想。
(17)（二）基本原则。
(18)（三）发展目标。
(18)三、主要任务 (21)（一）建设海运强国。
(21)（二）打造黄金水道。
(24)（三）推进港口转型升级。
(27)（四）加强集疏运体系建设。
(29)（五）发展现代水路运输服务。
(30)（六）提升管理信息化水平。
(31)（七）加强绿色平安发展。
(32)（八）完善法规规范。
(35)四、保障措施 (36)前言水运业是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，是综合交通运输体系的重要组成部分，在支撑国民经济平稳较快发展、优化国土开发和产业布局、促进对外贸易和国际竞争力提升、维护国家权益和经济安全等方面发挥了重要作用。
“十四五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，是迈向现代化、提升国际影响力的关键阶段，也是经济全球化继续深入、新一轮科技革命蓄势待发的发展阶段。
“十四五”水运发展将紧紧围绕“四个全面”的总体要求、以“五大发展理念”为引领，加快推进“四个交通”建设，突出改革创新，补齐发展短板，增强有效供给，加快转型升级，提升服务水平，打造具有国际影响力的现代水运业，更好地服务经济社会发展和全方位对外开放。
本规划是“十四五”时期水运发展的纲领性文件，也是行业主管部门履行宏观指导和公共服务职责的行动指南，各级水运行业政府部门和相关市场主体应遵照执行。
一、现状与形势（一）发展基础。
“十三五”以来，水运行业坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，加强专业化码头和内河航道等重点设施建设，拓展服务功能，推进绿色平安发展，保持了健康持续发展的良好态势，基本实现了“十三五”规划目标，适应了经济发展和对外开放的要求。
1. 基础设施。
南通内河航道网规划
南通市内河航道网规划南通市交通运输局二○一○年九月目录一、必要性和迫切性 0（一）基本情况 ................................................................................................. - 0 - （二）总体评价 ................................................................................................. - 1 - （三）必要性和紧迫性 ..................................................................................... - 3 - 二、指导思想及原则. (6)（一）指导思想 ................................................................................................. - 6 - （二）规划原则 ................................................................................................. - 7 - 三、布局规划. (8)（一）规划目标 ................................................................................................. - 8 - （二）布局方案 ................................................................................................. - 9 - （三）规划标准 ............................................................................................... - 10 - 四、实施安排 (11)（一）投资估算 ............................................................................................... - 11 - （二）分期实施 ............................................................................................... - 11 - 五、政策措施及建议 (11)附表一：南通市航道网规划方案表附图一：南通市航道网规划布局图附图二：通扬线南通市区改线段线路图附图三：洋口港疏港航道线路图水运具有运量大、占地少、能耗低、污染小的特点。
天津东疆保税港区二期设施通过预验收
１．４ ９４ 亿元利用 国内银行贷款解决 。
（ 崔金 茹 ）
营 ，也 为 公司 的安全 生产 提供 了有 力保 障 。这次
海 上抢 修 体现 了 日港 轮驳 人 不畏 困难 、积极 向上 的优 良品质 。
●港 口安 全 ●
深 圳 水上交通 事 故率连 续 ７年低 于 ００ ‰ ． ４
关 的预 验 收 ，为 下一 步 国家 级正 式验 收和 保税 港 区各项 功 能正常 运行 奠定 了坚 实基 础 ，将对 推 进 北 方 国际航运 中心 、物 流 中心 的建 设 和滨海 新 区
开 发 、开放发 挥 良好 的推动 作用 。
（ 崔金 茹 ）
全 面履 行依 法行 政 、服 务 社会 发展 的职 责 。重 点 构建 深圳 现 代化水 上 交通 安全 监 管系统 ，大力 推
北部湾 港建 设方 面 ，今年将 新 开工钦 州港 大 榄坪北 ４ ～６号泊位 、防城 港云 约江南作 业 区 ｌ ～
４号泊位 等项 目；推 进钦 州 ３ ０万 ｔ 级石油 减载平
台 、钦州 金鼓江 航道一 期 、钦州 港大榄 坪北 １ ～３
号泊位等深水航道和大型专业化深水码头续建项
目；建 成钦 州港 ３ ０万 ｔ 港航 道 、北海铁 山港 区 进
国面积最大的保税港区。２０ 年 １ ０７ ２月 ６日，东
疆保 税港 区 （ 期 ）４ ｋ 。 一 ｍ顺利 通过 了国家 １ ０部
委 正式验 收 ，开 始封 关运 作 。东疆 保税港 区将 港
口、保税区、保税物流园区和出口加工区功能集
于 一身 ，拥有 国 际中转 、 国际配送 、 国际采购 、 国际转 口贸 易等 功 能 ，优 化整 合 了 国内不 同特 殊 区域 的政 策优势 ， 功能上 作 了最 大 限度 的拓 展 ， 在
南通港洋口10万t级航道工程完工2011年初正式通航
ｍ Ｌ Ｇ船舶单 向通 航 ， 江苏 省 目前沿 海 利用 自 Ｎ 是
然水深 建设 的最高等级 进港航 道 。 施 工单位 连 云港 苏 海 航 标 工 程 有 限公 司 从 ２１ ０ ０年 １ １月 中旬 开 始 进 行 航 标 的制 作 、 装 ， 组 ２１ ０ ０年 １ ２月 ９日到现场抛标 。经过 近 ２ ０天 的紧
正式通 航 ， 建 成 的 两条 分 别 为 洋 口港 区烂沙 此前
洋南水 道一期航 道 和 吕四港 区进港航 道。 （ 邵金 泉 ） 天津港 散货物流 中心 商贸 区一 期路 网通车
舶进行语音和文本通信联络， 查看其基本信息等。 Ａ Ｓ防碰撞 系 统 的可 视范 围与 雷达 相 当 ， 可 获 Ｉ 它
上 ， 于及 时解救 。 便
（ 延福 ） 张
金岸 二 道 、 河 三 路 ４ 条 道 路 组 成 ， 路 总 长 银 道
４２ ５ 总面 积 １ ． ６ ｍ， ２ ８万 ｍ ， 主要包 括 基 础工 程 、
结 构工程 、 、 雨 污水 工程 、 通工程 等项 目， 交 总投资 ９８０余 万元 。路 网建 设 中首 次采 用 了道路 建 设 ７
与市 政配套 管线 的同 步建 设 工 艺 ， 实现 了道 路 与
●港 口建设 ●
南通港 洋 口 １ Ｏ万 ｔ 航道工 程完工 级
各专 业配套 管线 的一 次 性 建 成 ， 幅提 高 了道 路 大 的使用 寿命 ， 避免 了道路 二 次开 挖造 成 的浪 费 及
影响， 节约 了施工成本 ， 为天津 港 的区域 开发探 索
张施 工 ， 共布 设 了 ２ ３个灯 浮 ， 中包 括一 个 大 型 其
灯 浮和 ２ ２个 直径 为 ２ ４ 的灯 浮 。据 上海 海 事 ．ｍ
中国第一个无遮掩人工岛-洋口港人工岛(太阳岛)
中国第一个无遮掩人工岛-洋口港人工岛（太阳岛）
时间:2009-08-06来源:未知作者:admin点击:325次
【研究与论证】
南通洋口港区人工岛——太阳岛
洋口港开发工作经过了从发现到深化研究，再到项目推进，几起几落的争取过程。江苏南通市如东县政府自世纪80年代以来，开展了长达20多年的前期工作。
（1）二十年前，江苏海岸带资源综合调查组在洋口岸外发现了一条直通太平洋的深水通道，从1986年到1996年，由如东县人民政府组织，委托交通部一航院、南京大学、河海大学等设计研究单位和高等院校对洋口港海域的基本情况和建港工程条件进行勘探研究，这些单位进行了水下地形、水文泥沙、潮流波浪、地质结构的调查分析，形成了《江苏洋口港预可行性研究报告》、《南通洋口港蓝沙洋水道及港区稳定性分析研究报告》、《江苏燃气轮机电厂工程蓝沙洋和西太阳沙稳定性和建港自然条件初步研究报告》等权威报告。并通过了由学部委员、两院院士严恺、工程院院士刘济舟等海洋港口专家领衔的专家委员会多次审查。审查意见认为：蓝沙洋水道及所在海域基本稳定，且蓝沙洋水道水深大，深水范围宽，与外海直接流通，最小水深-14米左右（废黄河基面），两侧有沙洲掩护，波浪较小，多年来，深槽位置及水深基本稳定。12.5～13.5万立方米大型ＬＮＧ运输船可直接进港，是建设外海开敞式码头的优良港址。
交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见
交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.24•【文号】交水发〔2023〕164号•【施行日期】2023.11.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文交通运输部关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见交水发〔2023〕164号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局:为贯彻习近平总书记关于大力发展数字经济、智慧交通等重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《水运“十四五”发展规划》等有关要求，推动智慧港口和智慧航道建设发展，加快建设交通强国水运篇，提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，以加快建设交通强国为统领，以数字化、网络化、智慧化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，以智慧化生产运营管理服务为重点，推动水运行业实现质的有效提升和量的合理增长，着力建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，书写好交通强国水运篇章，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家提供坚实有力的服务保障。
（二）基本原则。
统筹谋划、注重质效。
坚持系统观念，统筹区域间、产业间、方式间融合发展，强化港口和航道建设、生产、运营、管理、服务全流程协同。
注重集约共享、质效齐升，推动资源有效整合、业态开放共享。
因地制宜、分类指导。
坚持需求导向，立足港口和航道发展条件及功能定位，尽力而为、量力而行，科学确定建设重点与路径，分类指导推进港口和航道智慧化建设。
创新驱动、数字赋能。
南通市域通航航道维护尺度信息及交通船闸主要尺度信息
1.5
16
100
4
老通扬河
如东海安界
24.26
1.5
16
100
5
焦港河
新通扬线
耕茶河
12.99
1.5
13
80
6
桥茶河
连庄桥
9.06
1.5
16
80
7
北凌河
通榆河
北凌新闸
50.8
1.0
12
50
8
串场河
三角州
肖家庄
22.44
1.0
9
50
9
丁堡河
丁堡南闸
皋海界
14.66
1.0
13
50
10
江海河
北凌河
如东海安界
3.38
1.5
13
80
11
海漆河
东塘河
串场河
20.5
1.0
10
50
12
青江河
东台海安界
海流河
6.2
1.0
12
50
13
白姚河
东台海安界
海漆河
12
1.0
12
50
14
东塘河
白姚河
海藻河
9.3
1.0
12
50
如皋
15
如泰运河
沈港
搬经
7.86
1.5
13
80
16
十里墩
丁北
20.11
1.5
16
100
17
丁北
丁堰
6.18
12.75
1.5
16
100
30
掘港南闸桥
南通吕四广汇能源LNG分销转运站航道及锚地方案初步研究
第18卷 第3期 中 国 水 运 Vol.18 No.3 2018年 3月 China Water Transport March 2018收稿日期：2017-12-07作者简介：王恒宾（1984-），男，山东临沂人，中交上海航道勘察设计研究院有限公司工程师，主要研究方向为航道设计。
南通吕四广汇能源LNG 分销转运站航道及锚地方案初步研究王恒宾，鲁官平，黄志扬摘 要：南通港吕四港区10万t 级航道目前正在施工建设，广汇能源LNG 分销转运站17.7万m 3LNG 船拟利用该航道通航进港。
由于LNG 船舶的特殊性，LNG 船舶需配臵应急锚地以策安全。
本文通过分析吕四10万t 级航道条件，提出LNG 航道及锚地布臵方案并分析研究给出初步结论，对LNG 航道设计与研究具有参考意义。
关键词：LNG 航道；应急锚地；连接通道中图分类号：U617 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）03-0143-02广汇能源LNG 分销转运站项目依托江苏省启东市吕四港得天独厚的地理位臵优势，建设以液化天然气、煤炭、醇醚和石油等能源产品营销为主，具备仓储、分销等功能的能源综合物流基地。
建设规模近期LNG 吞吐量为60万t/年，远期吞吐量为115万t/年[1]。
图1 航道及锚地总平面布置图一、航道现状目前南通港吕四港区进港航道长约54.3km ，满足3.5万t 浅吃水肥大型运煤船双向乘潮通航要求。
吕四港区10万t 级航道目前正在施工建设，航道通航宽度210m ，通航水深16.4m ，设计底标高-13.1m ，满足10万t 级散货船乘潮单向通航要求 [2]。
二、设计船型及通航标准 1．设计船型分销转运站规划营运设计船型为177,000m 3LNG 船，船型尺度见表1。
表1 设计船型尺度表船舶吨级总长 L （m ） 型宽 B （m ） 型深 H （m ） 满载吃水T （m ）备注177,000m 3LNG 船 298.434626.811.90 设计船型2．航道通航标准根据相关规范，LNG 航道通航标准见表2。
南通市人民政府办公室关于建立吕四港区10万吨级进港航道项目建设
南通市人民政府办公室关于建立吕四港区10万吨级进港航道
项目建设指挥部的通知
【法规类别】航空运输
【发文字号】通政办发[2014]138号
【发布部门】南通市政府
【发布日期】2014.12.16
【实施日期】2014.12.16
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
南通市人民政府办公室关于建立吕四港区10万吨级进港航道项目建设指挥部的通知
（通政办发〔2014〕138号）
各县（市）、区人民政府，市经济技术开发区管委会，市各有关部门和单位：
吕四港区10万吨级进港航道是我市第一条人工深水航道，对加快我市沿海开发和经济发展具有十分重要的意义。
为加强航道建设管理工作，市
1 / 1。
南通港吕四10万t级航道初步设计通过审查
南通港吕四10万t级航道初步设计通过审查
邵金泉;孙思源
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】2012年7月30日，笔者从南通市港口管理局获悉，南通港吕四港区10万t级进港航道初步设计已经通过江苏省交通运输厅审查。
随着长三角一体化发展和江苏沿海开发两大国家战略的深入实施，吕四港区加快开发建设。
该港区吕四作业区10万t级环抱式港池规划方案己通过部、省联合审查，多个10万t级码头项目正在开展前期工作；东灶港、通州作业区也进入实质性开发阶段。
【总页数】1页(P48-48)
【作者】邵金泉;孙思源
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U653.1
【相关文献】
1.南通港吕四港区环抱式港池进港航道总体方案探讨 [J], 杨玉森;李鑫
2.南通港吕四10万t级航道工程顺利通过通航安全论证 [J], 邵金泉
3.南通港吕四港区进港航道试挖工程回淤监测研究 [J], 黄志扬;丁健;刘红;张建锋;郑德海
4.南通港洋口港区15万t级航道初步设计通过专家评审 [J],
5.南通港吕四港区广汇能源LNG分销转运站工程通过安全条件审查 [J],
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安全通航论证报告
附件1、码头水域通航安全论证目录第一节码头水域通航安全论证 (1)1.1码头本身通航安全论证 (2)1.2自然条件对通航安全的影响 (12)1.3港方确保船舶安全的操作规范 (19)第二节安全建议及保障措施 (20)2.1通航安全建议 (20)2.2减小碍航程度的安全保障措施 (20)2.3应急设施的配备 (21)2.4码头水域的应急预案 (23)第三节评估结论 (33)3.1泊位尺度 (33)3.2航道水域 (34)3.3锚地 (34)3.4应急配备及预案 (35)3.5综合评估 (35)第一节 码头水域通航安全论证东营港北港区码头分为外港池和内港池，外港池部门包括：11号卸油码头、12号勘探码头及13号油码头（3、4号泊位）。
各码头的现状见表1-1所示。
表1-1 东营港北港区外港池码头现状表泊位名称 投产年份 主要 用途 前沿 底标高 码头 长度 码头 结构系船 设备防冲 设备 卸油码头 1988原油-4.00 104 高桩式 25T(6个) 钢管桩 圆筒护舷勘探码头 1988 件杂货 -4.32 156板桩式 25T(8个)13号油码头2007油品-4.32143.5 板桩式 25T(7个)各码头的分布见图1-1所示。
图1-1 东营港北港区外港池码头分布图13号油码头用途由原来的装卸件杂货改为油品，靠船舶为1000吨级油船，现对该码头水域的通航安全进行论证如下。
码头描述：泊位长143.5m ，东侧宽27.5m ，西侧宽35.3m ，泊位水深-4.32m ，泊位水域宽度40m ，码头面前沿顶高程 2.98m 。
7个25T 系船桩，护舷为D300H1500横向连续布置、D500H850竖向布置，间距5m 。
停泊水域及港池回旋水域均为自然水深。
13号油码头（3、4号泊位）12号勘探码头11号卸油码头码头回旋水域靠船型：1000吨级油船。
查阅《海港总平面设计规范》（JTJ 211-99）局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）的附录A，得到靠船型的设计尺度见表1-2所示。
热烈祝贺中国南通洋口港顺利通航
热烈祝贺中国南通洋口港顺利通航
佚名
【期刊名称】《群众》
【年(卷),期】2008(000)011
【摘要】江苏省洋口港经济开发区属省级外向型开发区，位于江苏省如东县东北沿海，海岸外蓝沙洋水道是长三角北翼唯一可建20万吨级以上深水海港的优良港址。
【总页数】1页(PF0002)
【正文语种】中文
【中图分类】F249.275.3
【相关文献】
1.南通港吕四10万t级航道工程顺利通过通航安全论证 [J], 邵金泉
2.南通洋口港正式通航 [J], 孙学明
3.长江宜昌航道工程局承建的南通如东洋口港北区码头进港航道工程顺利通过交工验收 [J],
4.南通港洋口港区lO万t级航道工程方案敲定年内建成通航 [J], 邵金泉
5.促进精准医疗,谱写抗癌新篇章——热烈祝贺中国老年学和老年医学学会精准医疗分会第二届年会暨第二届中国精准医疗大会顺利召开! [J],
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吕四港管理制度
吕四港管理制度第一章总则第一条为了加强对吕四港的管理，提高港口运营效率，促进港口发展，根据《中华人民共和国港口法》和国家相关法律法规的规定，制定本管理制度。
第二条吕四港管理制度适用于吕四港的管理和运营工作，包括对港口设施、船舶、货物等的管理规定。
第三条吕四港管理部门负责实施本管理制度，并不断完善和提高管理水平，确保港口安全、畅通、高效运营。
第四条吕四港管理部门应当依法开展管理工作，维护港口秩序，保护港口环境，服务港口用户，促进港口经济繁荣。
第五条吕四港管理部门应当建立健全港口管理制度、规章制度，明确管理职责，规范管理行为，加强港口安全防范，确保港口安全生产。
第六条吕四港管理部门应当定期对本管理制度进行评估和修订，根据实际情况适时调整管理措施，提高管理效率。
第七条吕四港管理部门应当加强对港口从业人员的培训和管理，提高他们的综合素质和服务意识，确保港口运营的顺利进行。
第八条吕四港管理部门应当加强与相关部门的协调合作，建立健全港口信息共享机制，提供便利和支持，促进各项工作的有序开展。
第九条吕四港管理部门应当加强对船舶和货物的监管，确保遵守相关法律法规，杜绝港口违法行为，保障港口安全。
第十条吕四港管理部门应当妥善处理港口事故和紧急事件，组织救援和应急处置工作，保障人员财产安全和港口设施的完好。
第二章港口设施管理第十一条吕四港管理部门应当加强对港口设施的维护和管理，确保设施安全、完好，提高港口运营效率。
第十二条吕四港管理部门应当对港口码头、堤岸、航道等设施进行定期检查和维修，及时消除安全隐患，确保设施正常运行。
第十三条吕四港管理部门应当根据实际情况，合理规划和利用港口设施，提高设施利用率，优化港口布局。
第十四条吕四港管理部门应当建立健全港口设施管理制度，制定设施维护保养计划，加强设施管理队伍建设，提高管理水平。
第十五条吕四港管理部门应当加强港口设施安全管理，建立安全监测机制，加强设施巡查，保障设施安全和运行稳定。
2021学习劳模先进事迹心得感悟作文
2021学习劳模先进事迹心得感悟作文2021劳动模范事迹心得1最近，我学习了国网公司10位特等劳模的事迹，他们工作和生活中的点点滴滴，让我感动，催我奋进。
他们虽然都是国网公司大家庭中的普通一员，但却创造了不平凡的业绩，他们是我们学习的楷模和榜样，是前进途中指路的明灯。
记得小时候老师常殷殷叮咛：参加工作后要做一个爱岗敬业的人。
我也曾浅薄地认为，爱岗敬业就是要为了工作加班加点牺牲休息时间，为了工作忽视亲情和友情，为了工作视带病的身体于不顾忘我投入。
可在经历了多年的工作，并学习了劳模的事迹后，我才知道什么是真正的爱岗敬业。
敬业不是加班加点，敬业不是任劳任怨，敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。
就拿营业厅的工作来说吧，每天都在重复同样的工作，机械的运动，可工作并不都是枯燥乏味的，我们要学会在工作中寻找乐趣。
面对客户不理解的时候，要想想他们满意后的笑脸。
如果人在干事情的时候没有激情，那么显然就会缺乏自信，工作也是不可能干好的。
因此，“创先争优”客观上要求我们每个员工都必须要有“不怕吃苦”的良好心态。
劳模的荣誉并不是凭空得来的，而是要通过自身的不断努力来创造的。
只有在实际工作中真正付出了辛劳和汗水，才能对得起劳模的称号。
怕苦怕累当不了劳模，面对困难时畏缩不前也同样当不了劳模。
那么到底要怎么样才能成为工作中的模范呢?答案很简单，就是要在实际工作中不怕困难、迎难而上，认认真真地想问题，踏踏实实地干事情。
而且，“创先争优”靠的绝对不是哪一个人的力量，而是要大家一起团结协作，体现团体力量和价值才能够创造出模范和业绩。
作为我们基层的员工来说，我认为应该要坚持以下几点：要真正热爱本职岗位，熟悉本职业务，融会贯通，增强业务能力。
工作的任务越来越重，新的形势对工作的要求越来越高，现有的工作能力和水平还存在许多不相适应的地方，所以我们要坚持学习不断的进步才能顺应时代的发展，更好地服务于本职工作，真正做到干一行、爱一行，做一行、精一行。
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环 境和 通航 秩序 进行 综 合分 析研 究 ，实施 在 重点
水 域船 舶分 道航 行 ，规 范船舶 航 路 ，严禁 违法 违
使 用预 审 ，海 洋环 境 影 响论证 等 工作 。通 航 安全
影 响 论 证 审 查通 过 后 ， 项 目随 即可 申请 工 可 审
截止 目前 ，即墨境 内惟 一 的水 上客 运码 头—— 田
南通 港 吕四 １ ｔ ０万 级航 道工 程） ｌ 过通航 安全 ｌ Ｊ ｌ 通 ￣ ｉ
论 证
２１年 ｌ ０１ ２月 ｌ １日，南通 市港 口管理局 有关
负责人 介 绍 ，南通 港 吕四港 区 １ Ｏ万 ｔ 进港航 道 级 工程通 航 安全 影 响论证 报告 已经 顺利 通 过江 苏海
批。
规 行驶 。并 通过 开展 “ 舶客 位 核查 ” 安 全生 船 、“ 产 百 日稽查 ”等 活动 及 日常检 查 工作 ，对 发现 的 安 全 隐患 实行 “ 号 ”管理制 度 ，确 保查 出的每 销
艘 航运 船舶 的任 何一 个 安全 隐患 都 能得到 及 时 、 彻 底 整 改 。为 提 高 应 急救 援 能 力 ，还 成 立 了 １ ２
吕四进港航 道提 升 为 １ ０万 ｔ 后 ，吕四港 区 级
的岸 线 和土 地 资源优 势将 得 到充分 发挥 ，从 而 吸
引更 多 产业 向沿 海地 区聚 集 ，进一 步推 动沿 海港 区 的开发 建设 。 （ 邵金 泉 ）
人应 急特 别行 动 小组 ， 制定 了多 项应 急救 援预 案 ，
港 口科 技 ・ 息 窗 信 取 积 极措施 进 一步 加大 制度 落实 ，加 快各 单位 永 久 保 管档 案的 数字化 进 程 ，为数 字化 港 口建 设奠 定 基础 。检 查考核 对全 面总 结 ２ １ ０ １年工 作 ，制定
２１ ０ ２年发 展方 向和 目标提 供可 靠依 据 。
（ 刘艳娟 厉 华）
明重大 安全 隐 患和 重大危 险源 的责 任人 和 责任 领
导 ；逐 步将 好 的做法 转化 为法 律法 规 的要求 ，健 全相 关规 范标 准 。 同 时 ，即墨港 航 局每年 对 航运 公 司从业 人 员
进 行 定期 培训 ２至 ３次 ，尤 其加 大船 员 、安全管 理员 培训 力度 。 ２ １ 年就 重点 培训 船员和 安全 仅 ０ １ 管理 员近 ５ ， 一步提 高 水上 安全 生产意 识和 ０名 进 安全 操作 技 能。
每年 定期 进行 ２次 演练 ，检验 和 完善各 项预 案 。
为建 ： 立专项 整治 与长 效管理 相 结合 的 管理 模
●港 口规 划 ●
天津将 打造 现代 化 国际深 水大港 记者 从天津 市海洋 局 获悉 ，根据 《 天津 市海
洋经济 和 海洋事 业 “ 十二 五 ”规 划 》 ，今后 五年 ，
式 ，即 墨港 航 、海 事 部 门联手 建立 起 安全 隐患 动
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
态排 查 机制 和跟 踪整 改机制 ，逐步 实现 安全 隐 患
排 查整 改工 作制 度化 、规 范化 和科 学化 ；建立 重
大 隐 患 分 级 管理 机 制 和 重 大 危 险 源 分 级 监 控 体 系 ，健 全安 全 隐患 的风险 评估 机制 ；对 新 的危 险
（ 启光 ） 谭
●港 口安 全 ●
即墨 水上 客运 连续 ｌ 未发 生 人员伤 亡事 故 ５年 山东省 即墨 市为确 保 陆 岛交通 安 全 ，通过 建 立 “ 政府 统一 领 导 、部 门依法监 管 、企 业 全面 负 责 、社会 监督 支持 ”的水上 安全 生 产工 作运 行机 制 ，实现 了 ２５ ７ ｍ 域 客运 安全 应 急全覆 盖 。 １ｋ 海
产 零 事故和 游 客零投 诉 。
（．万 ｔ ） ３５ 级 的基 础上 ，按照 ｌ ０万 ｔ 散货船 乘 级
潮 单 向通航 标准 进 行扩 建 。航 道 全长 ５ ．３ ｍ， ６６ ｋ
即墨市 客运 船 （ ）实 现 了从无 到 有 、从有 艇 到 比较 先进 完 备 。 目前 依 法 登 记 检 验 的营 运 船 （ ） 己达 １ 艘 。全 市 ２５ ７ｋ 海域 己逐 步建 艇 ５ １ ｍ 立 起 以水 上旅 游为 主 ， 以渡运 为辅 的水 上交 通新
天津 市将 加快 推进 天津 港码 头 、航道 等基 础 设施 建设 ，新 建改造 １０个 以上 泊位 ，使天津 港 成为 ０
・４ ・
源及 时进 行 标注 ，纳 入重 大危 险源 分级 体 系 ；标
横 岛至绿 岛 陆 岛交通码 头 自 ｌ ９ 年下 半 年开通 ９５ 以来 ，共 运送 游客 和 岛 民约 １０万人 次 ，连续 ｌ ４ ５
事局组 织 的专 家评 审 。
吕四 １ ０万 ｔ级航道 是在现 有 一期进 港航 道
多年 多未 发生 死亡 或受 伤事 故 ，实现 水 上客 运 生
格局。 即墨港 航 、海事 等 部 门通 过 对 陆 岛交通通 航
有 效 宽度 ２ ０ １ｍ，设 计水深 １ ． ６ ｍ。工 程在 一期 航 ９ 道 的基 础上 需新 设 ２ 座 航标 ，并 在 口门外 新建 １ ９
处配 套 候潮锚 地 ，直径 Ｉ ｌ。 ｎｍｉ ｅ
该航 道 项 目 自今 年 ２ 月份 获 江 苏省 发 改 委 立 项后 ， 南通 市港 口管 理 局组 织 开展 了工程 可 行