基于AVL-Cruise的纯电动车性能仿真
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减速器传动比
参数信息 B+ 纯电动轿车
永磁同步电动机
镍氢电池组 +L, +LAM LM N+O, +PAQ R,, O, ++, S Q,, PAT
续驶里程、100km耗电量、整备质量及动力性。以某纯
模型的准确性直接影响计算结果的精度，根据要
电动轿车为例，利用 AVL-Cruise软件建模，计算相关 分析计算的整车性能指标并结合表 1，在建模过程中需
[2]
与开发提供技术保障 。文章在此软件的基础上建立仿 真模型并进行计算分析，为整车性能仿真分析研究提 供参考。
! 纯电动汽车整车性能分析及建模
文章分析的纯电动汽车整车性能通常是指其等速
参数名称
车型
电动机型号
电池类型 最高车速（I -.I<） +,, -. 加速时间I) 最大爬坡度I 续驶里程I-. 电池容量（I -JI<） 电池组额定电压I" 电动机额定功率I-J 电动机额定转矩IK·. 电动机最高转速（I &I.(5）
车速!（"#!$）
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图 ! 纯电动汽车道路试验车速与 "#$%&'()*+ 仿真车速对比
根据上述分析，利用 AVL-Cruise软件建立的模
仿真的加速踏板开度变化幅度和变化趋势基本与
型，如图 1所示。
时间1s
3 实际
开度2（）
图 , "#$%&'()*+ 建立的整车模型界面
2020（4）
20技20术年聚4焦月
设计·创新
基于 /"0$%&'()* 的纯电动车 性能仿真 H
宫唤春 （河北东方学院；中汽工程研究院）
摘要：纯电动汽车整车性能分析是整车设计的前提，但是建立准确的纯电动汽车分析模型存在困难。基于 !"#$%&'()* 软件 对纯电动汽车整车的等速续驶里程、+,, -. 耗电量、汽车动力性等进行系统分析。以某款车型为例建立仿真模型，通过对动 力总成参数的设置，利用 /"0$%&'()* 软件计算相关性能指标并与实车测试结果进行对比分析。结果表明，仿真模型计算结
实际加速踏板开度相当，如图 3所示。对于混合动力汽
车系统，由相似的加速踏板开度可以得到基本相同的
速度时间历程，即由相似的输入得到基本一致的输出，
证明了仿真模型基本上可以表现出与实车相同的特
性，模型本身是正确有效的。
开度2（）
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目前纯电动汽车已经成为国内外各大整车企业及
表 ! 某纯电Байду номын сангаас轿车性能指标与总成参数
[1]
相关研究机构的研究热点 。在纯电动汽车开发过程 中，整车性能目标以及相应的电动机、电池组、减速器 等动力总成参数的选型对整个开发过程起着关键性的 作用。因此，对整车性能的精确预测对于纯电动汽车的 开发就显得特别重要。AVL-Cruise软件具有建模简单、 车型数据库强大、能够进行可视化分析等特点，所以广 泛用于整车性能仿真分析，能够为纯电动汽车的设计
数、阻力模型（包括滑行曲线）； 2）电机参数：包括电机额定功率下的外特性曲线
和效率特性曲线、峰值功率下的外特性曲线和效率特 性曲线、不同电压的效率曲线和外特性曲线等；
3）电池组参数：包括电池单体的电压、容量、不同 温度下的充放电曲线、不同温度下的内阻特性曲线、电 池的模组构成参数、电池最大放电电流参数。
果与实车测试结果比较一致，为整车性能开发提供了理论依据。 关键词：纯电动汽车；"#$%&'()*+；整车性能；仿真
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性能指标。纯电动轿车相关参数，如表 1所示。
[3]
要注意以下问题 ：
H 基金项目：河北省高等学校科学技术研究项目（Z2018010）
- -
2第0240（期4）
Design-Innovation
技术聚焦
1）整车参数：包括整车尺寸、质量、空气动力学参 看出，仿真车速能够很好地跟随实际车速的变化。
参数信息 B+ 纯电动轿车
永磁同步电动机
镍氢电池组 +L, +LAM LM N+O, +PAQ R,, O, ++, S Q,, PAT
续驶里程、100km耗电量、整备质量及动力性。以某纯
模型的准确性直接影响计算结果的精度，根据要
电动轿车为例，利用 AVL-Cruise软件建模，计算相关 分析计算的整车性能指标并结合表 1，在建模过程中需
[2]
与开发提供技术保障 。文章在此软件的基础上建立仿 真模型并进行计算分析，为整车性能仿真分析研究提 供参考。
! 纯电动汽车整车性能分析及建模
文章分析的纯电动汽车整车性能通常是指其等速
参数名称
车型
电动机型号
电池类型 最高车速（I -.I<） +,, -. 加速时间I) 最大爬坡度I 续驶里程I-. 电池容量（I -JI<） 电池组额定电压I" 电动机额定功率I-J 电动机额定转矩IK·. 电动机最高转速（I &I.(5）
车速!（"#!$）
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图 ! 纯电动汽车道路试验车速与 "#$%&'()*+ 仿真车速对比
根据上述分析，利用 AVL-Cruise软件建立的模
仿真的加速踏板开度变化幅度和变化趋势基本与
型，如图 1所示。
时间1s
3 实际
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2020（4）
20技20术年聚4焦月
设计·创新
基于 /"0$%&'()* 的纯电动车 性能仿真 H
宫唤春 （河北东方学院；中汽工程研究院）
摘要：纯电动汽车整车性能分析是整车设计的前提，但是建立准确的纯电动汽车分析模型存在困难。基于 !"#$%&'()* 软件 对纯电动汽车整车的等速续驶里程、+,, -. 耗电量、汽车动力性等进行系统分析。以某款车型为例建立仿真模型，通过对动 力总成参数的设置，利用 /"0$%&'()* 软件计算相关性能指标并与实车测试结果进行对比分析。结果表明，仿真模型计算结
实际加速踏板开度相当，如图 3所示。对于混合动力汽
车系统，由相似的加速踏板开度可以得到基本相同的
速度时间历程，即由相似的输入得到基本一致的输出，
证明了仿真模型基本上可以表现出与实车相同的特
性，模型本身是正确有效的。
开度2（）
)0' )0* )0, )0)
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目前纯电动汽车已经成为国内外各大整车企业及
表 ! 某纯电Байду номын сангаас轿车性能指标与总成参数
[1]
相关研究机构的研究热点 。在纯电动汽车开发过程 中，整车性能目标以及相应的电动机、电池组、减速器 等动力总成参数的选型对整个开发过程起着关键性的 作用。因此，对整车性能的精确预测对于纯电动汽车的 开发就显得特别重要。AVL-Cruise软件具有建模简单、 车型数据库强大、能够进行可视化分析等特点，所以广 泛用于整车性能仿真分析，能够为纯电动汽车的设计
数、阻力模型（包括滑行曲线）； 2）电机参数：包括电机额定功率下的外特性曲线
和效率特性曲线、峰值功率下的外特性曲线和效率特 性曲线、不同电压的效率曲线和外特性曲线等；
3）电池组参数：包括电池单体的电压、容量、不同 温度下的充放电曲线、不同温度下的内阻特性曲线、电 池的模组构成参数、电池最大放电电流参数。
果与实车测试结果比较一致，为整车性能开发提供了理论依据。 关键词：纯电动汽车；"#$%&'()*+；整车性能；仿真
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性能指标。纯电动轿车相关参数，如表 1所示。
[3]
要注意以下问题 ：
H 基金项目：河北省高等学校科学技术研究项目（Z2018010）
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2第0240（期4）
Design-Innovation
技术聚焦
1）整车参数：包括整车尺寸、质量、空气动力学参 看出，仿真车速能够很好地跟随实际车速的变化。