重工业，不能忘记张之洞

重工业，不能忘记张之洞
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来源：《国企管理》 2018年第10期
毛泽东主席在论及我国民族工业发展时曾经说过:“讲到重工业，不能忘记张之洞……”评价如此之高，是因其创办了我国第一家现代化钢铁联合企业、第一家系统完备的兵工厂，中国
近代工业在起步阶段留下了他深深的足迹。

张之洞是晚清“洋务派”的核心人物，从小受到严格的家庭教育，26 岁考中进士，一生仕途平顺、官运亨通。

“官二代”优渥的生活、良好的教育，加之本人受到朝廷赏识重用，为官
早期的张之洞只是一个“清流派”，1882 年后性格丕变，一跃成为了讲究实务与革新的“洋务派”，办铁厂、采矿、筑路、轻重工业并举，其功绩至今也不能磨灭。

钢铁之父
张之洞很早就认识到，中国没有近代化的钢铁企业，不能生产优质钢铁，只能依靠进口是
不行的。

他在给朝廷的奏疏中阐明：“枪炮、军械、轮船、炮台、火车、电线等项，以及民间
日用、农家工作之所需，无一不取资于铁”，建言“必须自行设厂，购置机器，用洋法精炼”。

在两广总督任上，张之洞就已经写信给出使英国的大臣刘瑞芬、薛福成，订购欧洲先进的
设备，筹建铁厂。

任湖广总督后，他立志建一座大型钢铁联合企业，“兼采矿、炼铁、开煤三
大端，创地球东半面未有之局”。

1890 年，张之洞任用精通英语、善办洋务的蔡锡勇筹办铁厂，最终勘定了汉阳龟山北麓，奏请朝廷，定名“汉阳铁厂”。

铁厂聘用了卢森堡、比利时等国的工程师、技师40余人，雇用中国工人约3000 多人。

至1894 年6 月投产，汉阳铁厂共花去白银六百余万两。

预计产量如张之洞在给李鸿章的
信函中所说:“每年可出铁三万数千吨，以之炼钢，可得三万吨。

”汉阳铁厂是当时亚洲第一个近代化铁厂，比1901 年投产的日本八幡制铁所早6 年。

汉阳铁厂所用机器设备都是向英国、比利时、德国等先进工业国订购。

主体工程包括10
个分厂：贝色麻钢厂（酸性转炉炼钢厂）、西门士钢厂（碱性平炉炼钢厂）、造钢轨厂、造铁
货厂、炼生铁厂、炼熟铁厂等6个大分厂，及机器厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等4 个
小分厂。

厂房延绵数千米，有专用码头。

美国驻汉口领事查尔德参观厂区后说：“这个企业是迄今为止，中国以制造武器、钢轨、
机器为目的的最进步的运动，因为这个工厂是完善无疵的，而且规模宏大，所以走马看花地参
观一下，也要几个钟头！”
汉阳铁厂的炼生铁厂是当时远东地区第一个大规模炼铁厂，初期有两座高炉，一昼夜能够
产铁100 至110 吨；钢轨厂轧制的钢轨，最早应用于卢汉铁路（即京汉铁路）。

据记载：“京汉路轨除卢（卢沟桥）保（保定）一段外，二千余里（约合1000 多千米），皆属汉厂自造”。

张之洞在筹办铁厂过程中，也暴露出官僚办企业的多种弊端。

在引进技术装备时，他性格“卞急”，违反常识，一意急办快办，导致后来因为采用含磷很高的大冶铁矿，购置的设备有
一半不合用，拉低了产量。

由于煤矿工程未与铁厂同步竣工，导致铁厂投产后，焦炭不能稳妥
供应。

汉阳铁厂因连年亏损，于1896 年11 月停产，实际共生产生铁5660 吨，熟铁110 吨，钢料1400 吨，铁拉成钢条板1700 吨。

因品质不佳，只卖出生铁1100 吨，钢料60 吨左右，
钢条板340 吨。

1896 年张之洞请长期经办洋务的中国第一大资本家盛宣怀接手，汉阳铁厂随
之改为官督商办。

张之洞办铁厂，虽有官办制的种种弊端，但他以爱国强国之心，筚路蓝缕开创近代钢铁企业，不愧称为“钢铁之父”。

铁路元勋
1907 年，汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿合并为汉冶萍煤铁厂矿公司，汉冶萍公司成为当时亚洲最大的钢铁联合企业，因武昌起义停产前一年即1910 年，汉治萍产生铁11.9 万吨，钢5 万吨，钢轨2.8 万吨，相当于当年进口钢铁的4/5，以后一个时期还超过了进口量，堪称
“中国钢铁工业的摇篮”。

这一合并实是因为张之洞初办铁厂时，就确立了要办综合企业的宏愿，并且一步步去达成，在办铁厂的同时勘采煤矿、修筑铁路。

从最初开办大冶铁矿，到颇为波折的煤矿勘探，处处有
他的谋划之功。

1893 年初春，受张之洞派遣，德国技师在马鞍山附近勘察时，发现仙女岭脚下焦煤蕴藏丰富，并露出地面，但第一时间却报告德国政府，引起了德国觊觎，是因为张之洞不懈地斗争，
才维护了采矿权。

在他的主持下，火速购买了采矿设备，于1893 年4 月开始采矿，1895 年就实现了大规模开采，矿工1000 人以上，日采焦煤200 吨。

张之洞还先后下令开发了有二处矿
井的江夏马鞍山煤矿、有三处矿井的大冶王三石煤矿和道士茯煤矿，合计每月出煤600 吨，但
煤质不佳。

后来才雇佣德国矿师，开发了江西萍乡煤矿。

这样，张之洞就以炼铁厂为中心，兼
采铁、采煤和炼钢为一体，创建了我国近代第一个钢铁联合企业，为我国重工业开了先河，这
也是为什么毛泽东会将张之洞列为我国工业第一人。

第一次卢汉铁路（即京汉铁路）修建因沙俄的西伯利亚大铁路计划而中断。

1895 年，张之洞再次吁请优先修筑卢汉铁路，他在奏折中指出：“此路南北东西皆处适中，便于通引分布，
实为诸路纲领；较之他路之地处一偏，利止一事者，轻重缓急，大有区别”。

张之洞将卢汉铁
路作为中国铁路大纲来考虑，多次强调汉口至卢沟段先办铁路之重要性。

1895 年9 月6 日，
张之洞再次提出中国铁路建设的线路规划，建议将当时筹办的粤汉铁路与卢汉铁路相互连接，
南北贯通，他还以卢汉铁路为基础设计了五条线路。

1896 年，张之洞明确提出了成立铁路总公司，向南洋华侨招股，以解决资金问题。

他提倡可借洋款，但不许外人入股，以保铁路主权，又推荐盛宣怀为铁路督办人选。

12月公司成立，
计划招股700 万两，借洋款2000 万两，官库提款1000 万两，南北洋提款300 万两。

官款没
有实际拨付的情况下，与外商谈判借款，遭遇了多国提出的“包造”全路等等意在攫取路权的
合作计划。

权衡比较后，张之洞选择比利时小国，于1898 年借款11250 万法郎。

未料比利时
在俄、法等国支持下，强派调度经理，最终仍然攫取了部分路权。

1905 年卢汉铁路全线贯通，总长1200公里。

张之洞与直隶总督袁世凯共同验收，改称为
京汉铁路。

这是我国腹地最重要的南北交通干道，直到今天仍然是全国铁路网的主干。

张之洞
为它的修建多方谋划，终于完成他人不能为之大业，被誉为“铁路主办元勋”。

功成“汉阳造”
从1896 年开始，“汉阳造”步枪武装了无数中国武装力量。

“汉阳造”作为中国军事近
代化的元老，就是由张之洞筹办的汉阳兵工厂生产的。

洋务运动的重点一直是要建立近代军工企业，中法之战让张之洞亲身体验到购洋枪洋炮，
处处遭到掣肘的滋味，确立了“详筹时势，必须设厂自铸枪炮，方免受制于人，庶为自强持久
之计”的信念。

1888 年张之洞在广州筹建汉阳兵工厂，即“湖北枪炮厂”，1889 年调任湖广总督，遂将
在广东订购的机器改运湖北，设厂于汉阳龟山北麓。

1894 年建成，1895 年冬开工生产，陆续
扩建成拥有炮、枪、炮架、炮弹、枪弹、钢药等分厂的著名兵工企业。

湖北枪炮厂初与汉阳炼铁厂合署办公，由蔡锡勇主持，1895 年始行分离。

张之洞建湖北枪炮厂，进口设备求精求新，他不惜屡屡追加货款，通过驻德公使许景澄订购了在当时最先进的
小口径枪、新式快炮及炮架、炮弹、枪弹等成套设备。

湖北枪炮厂生产的七九式步枪、口径6
至12 厘米的陆路快炮、过山快炮，都是当时较先进的军事装备。

最有名的“汉阳式”步枪，于1896 年出产，系改进自德国88 式毛瑟步枪，坚固耐用、易于制造，虽然其各方面性能都不是很好，但是却以它独有的杀伤力大、产量高等特点，成为当
时中国生产时间最长的一种轻武器，自清政府的新军而至抗日战争，是中国近代史的见证者。

张之洞办实业喜好大而全，据称其“惟子药、铜料贵能自制，无一外购，方符本意”，于
是枪炮厂内，又设无烟药、罐子钢等厂，以避免可能出现的有械无弹、无料制械局面。

枪炮厂的建设、生产，费用浩大，据记载：“计支用购买枪炮各机械价银172.17 万两；
建筑厂屋，计银48.88 万两；购买材料，计银523 万两”。

常年经费约三十六七万两，其后增至80 余万两。

而产品却是由清政府无偿调拨，没有市场收入。

资金周转捉襟见肘。

张之洞为
维持兵工厂运营，只好拨用地方的土药正税及过境税、川盐淮盐厘金、米谷厘金等，还向官绅“劝捐”，如湖北黄冈在籍提督刘维桢曾捐银20 万两，充作枪炮厂设备费用。

困难时还动用
过铁厂经费及织布局股金，甚至重息向外商借款。

到1907 年，兵工厂共欠汉口华洋商款500
余万。

兵工厂在管理方面时有纰漏，1894 年7月刚建成就发生严重火灾，新建厂房、机器付之一炬，折银约30 万两，严重影响了中日战争期间中国军队的装备供应。

1901 年5 月，钢药厂发生惨重爆炸事故，包括我国近代著名化工专家徐建寅及官员、工匠共14 人当场死亡。

虽然从创建投产时间上，比其他洋务军工企业要晚，但汉阳兵工厂设备、产品先进，后来
居上。

它生产的步枪“汉阳造”，直到20 世纪中期，依然是中国主要的步兵武器。

官僚办厂
的弊端种种，不能掩盖它的“植中国军械专厂之初基”的主要地位。

继任湖广总督陈夔龙到任后视察兵工厂后评价：“目睹其制度宏阔，成效昭然，窃叹为各
行省所未有。

”在张之洞的十余年的苦心经营之下，汉阳兵工厂规模卓著，共制造步、马快枪
11 万余支，枪弹4000 多万颗，各种快炮740 余尊，前膛钢炮120 余尊，各种开花炮弹63 万余颗，前膛炮弹 6 万余颗，枪、炮器具各种钢胚四十四万六千余磅，无烟枪、炮药27 万余磅，硝镪水二百数十万磅。

除了重工业，张之洞在实业上还创办了布、纱、丝、麻纺织四官局，轻重工业并举。

为了
应对“洋布消流日多”，达到“保利权”的目的，几经周折，张之洞兴办的湖北织布局于1893 年1 月建成投产，有纱锭3000 枚，布机1000 张，工人2500 名，一昼夜可出布2000 匹。

1893 至1901 年间，官布局共生产原色布330916 匹，斜纹布11785 匹，棉纱135702 担。

意
识到生产棉纱利润更为优厚的张之洞，马上增办了南北纱局，建成的北纱局于1897 年正式投产，拥有纱锭60656 枚，工人1600 名。

湖北缫丝官局筹建于1894 年，拥有缫丝车308 台，
工人300 名，每日能制成上等品30 斤，普通品近20 斤。

湖北制麻官局，1898 年设立，制
麻机40 台均购自德国，拥有工人463 名，产出各色麻布麻纱等。

张之洞花去近400 万两白银，
历时5、6年，艰苦创建了庞大的近代纺织工业，虽然成效不大，但是对我国纺织工业近代化影响巨大，也在一定程度上起到了抵制洋货入侵的作用。