“十二五”期间物流业如何实现高标准的服务目标
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集约型的转变 。 “ 十二五”期间经济发展的核 心是推动国民经济科学 发展 、和谐发展 ，要通 过加快经济发展方式转 变 ，加快经济结构战略
调整实现 。现代物流业是 “ 十二五 ”期间加快经济 发展方式 转变的基础和有 力保 障 。我国物流业增加值 占 Ｇ ＤＰ的比重 由 ２ ０ ０５
集 ▲全 国政 协 委 员 、 前 工 信 部 部 长 李 毅 ▲全 国人 大代表 、湖北 省委 常委 、常务 ▲全 国政 协 委 员 、上 汽 工 业 （ 团 ） 总 中在 “ 两会 ” 期 间说 ： “ 流 业 是 我 国 副 省 长 李 宪 生认 为 ，在 转 变 经 济 发 展 方 式 公 司监 事 会 主 席 蒋应 时认 为 ，加 快 转 变 经 物 济 十二 五 ” 上 ．现 代 物 流 业 对 区域 经 济 的 升 级 发 展 有 发展 方 式 和调 整 经 济 结 构 ，在 “ 经 济运 行 的基 础 。 ” 很 大的 基 础 和 推 动 作 用 。 时 期 显 得 更 为迫 切 。
化和标准化水平” 。如 何 理 解物 流 业 在 整 个 “ 二 五 ” 国 民 经 济 建 十
设 中的地位 和作 用 ？物 流业如 何
题。
▲ 十 一届 全 国人 大 四 次会 议 会 场 全 景 。
两 高标准 服务 “ 十二五 ”规 划 ？在全 国 ‘ 会 ” 期 间 ，一 些 人 大 代 表 和 政 协 委 员 以他 们 的 高 屋 建 瓴 和 真 知 灼 见 ，回 答 了这 些 问 在 今 后 五 年 国 民 经 济 发 展 的 蓝 图 中 。物 流 业 处 于 怎 样 的 地 位 ？
“—ｌ 一 ｌ ＿ －
一
五 ”期 间物 流 业 ￣ｔｄ 现 高标 准 的服 务 目标 ｒｏ实 ４ －
２１ ０ １年 ３月 １ ４日 ， 十 一 届
全 国 人 大 四 次 会 议 正 式 批 准 了 “ 十二五”规划纲要 。规划纲要 明 确提出 “ 营造环 境 ，推动服 务业 大发展 ” ，要 “ 大力发展现代物流 业 ：加快 建 立 社会 化 、专 业 化 、 信 息化 的现代物 流服 务体 系 ，大 力发展 第三方物 流 ，优先整 合和
“ 十二 五 ” 规 划 与 “ 一 五 ”规 划 相 比 。有 哪些 重 要 内容 和 突 出特 点 ？ 对 物流 业提 出哪 些 新 要 求？ 十
的物流业 等生产 幽 ＆ 务业发展滞后。 “ 十二五”规划将推金融服 务业 ，列于高技术服务业 和商业服务业 之前。这因为农 、林 、牧 、副 、渔等第一产业要从分散的小农模式走向：
发展离不开一体化 的现代物流服务；因为中国要推进传统制造业升级发展 ，从制造业大 国走 向制造业强国 ，需要带Ｊ ｌ 造业一 业联动 发展 ；因为我国商贸服务等第三产业要实现规模化 、集团化 、国际化发展离不开现代物流。 现代物流业是加速落实 “ 十二五”期间我国经济重心转向扩大内需的基础支撑和有力保障。扩大内需 ，发展内贸不１ 要完善综合交通运输体系 ，更需要发展高效 、便捷的现代物流 。相比发达 国家 ，我国内贸流通企业相 对弱小散 ，造成流ｊ 过长 ，流通成本偏高。服 务于流通全流程的精益物流将有助于压缩流通环节 ，有助于第三产业整体实现产业升级 。 现代 物流是发展新兴战略产业的基础和保 障。 “ 十二 五”期 间重点发展的七大新兴 战略 产业 （ 包括新能 源 、节能 电动 汽车 、新医药 、新材料 、生物 育种和信息产业）离不开现代物流保障 。当今产业的 竞争就是供应链与供应链的竞争 ，
利 用 现 有 物 流 资 源 ，加 强 物 流 基
础设施 的建设 和衔 接 ，提 高物流 效 率 ，降低物 流成 本 。推 动农 产 品 、大宗矿 产品 、重要 工业品 等
重 点领 域 物 流 发 展 。优 化 物 流 业 发 展 的 区 域 布 局 ，支 持 物 流 园 区
等物 流功能 集聚 区有序 发展 。推 广现 代物流 管理 ，提高物 流智 能
Ⅲ ・
・
年的 ６６ 提高到 ２ １ 年的 ６８ ． ％ ００ ． ％。我国每单位 Ｇ Ｐ产出需要 ３２ Ｄ ．个单位的物 流总额来支持 。 全国人大代表 、湖北省委常委 、常 务副省长李宪生认为 ，在转变经 济发展方式上 ，现代物流业对区域 经济的升级发 很大的基础和推动作用。长期以来 ，我国经济结构中第三产业与第一产业 、第二产业结构失衡 ，作 为第一 、第二产业基ｊ
要在新兴战略产业上实现全球领先 ，需要完善的物流与供应链服 务体 系保驾护航。现代物流也是 “ 十二五 ”期间建设资ｉ 型和环境友好型社会的基础和有力保障 。包括公路 、民航 、海运 、铁路等领域 的运输及物流企业是能源消耗大户 ，也是 大户 。近年来 ，交通运输 业能耗增 长率总体上高于全社会能耗增长率 ，占全 社会能耗 比重基 本维持在 ７５ ．％左右 。惟有 ， 代物流 ，推进物 流专业化和集约化 ，才能最大程度地降低交通运输业的能源消耗 ，并推进工商企业的绿色供应链建设 。
全 国政 协委 员、前 工信 部部长李毅 中在 “ 两会 ”期间说 ： “ 流业是我 国经济运 行的基础 。 目前 ，我 国物 流成本还 比较 物
高 ，在一定程度上形成很大的浪费 ，要降低国民经济的运行成本 ，要推动我国经济集约式发展都需要现代物 流。 ”有媒体报道 ， １ 公斤货物从青海运到上 海的物流成 本竟然高于 从上海运到 美国纽约 的物 流成本 。我国社会物 流总费用约 占 Ｇ ＤＰ的 １％，比 ８ 发达 国家高 出近 １ Ｏ个百分点 ，这跟 国内物流业产业集 中度 低 ，信息化和现代化程 度低有关 ，严重制约 了我国经 济从粗 放型向
调整实现 。现代物流业是 “ 十二五 ”期间加快经济 发展方式 转变的基础和有 力保 障 。我国物流业增加值 占 Ｇ ＤＰ的比重 由 ２ ０ ０５
集 ▲全 国政 协 委 员 、 前 工 信 部 部 长 李 毅 ▲全 国人 大代表 、湖北 省委 常委 、常务 ▲全 国政 协 委 员 、上 汽 工 业 （ 团 ） 总 中在 “ 两会 ” 期 间说 ： “ 流 业 是 我 国 副 省 长 李 宪 生认 为 ，在 转 变 经 济 发 展 方 式 公 司监 事 会 主 席 蒋应 时认 为 ，加 快 转 变 经 物 济 十二 五 ” 上 ．现 代 物 流 业 对 区域 经 济 的 升 级 发 展 有 发展 方 式 和调 整 经 济 结 构 ，在 “ 经 济运 行 的基 础 。 ” 很 大的 基 础 和 推 动 作 用 。 时 期 显 得 更 为迫 切 。
化和标准化水平” 。如 何 理 解物 流 业 在 整 个 “ 二 五 ” 国 民 经 济 建 十
设 中的地位 和作 用 ？物 流业如 何
题。
▲ 十 一届 全 国人 大 四 次会 议 会 场 全 景 。
两 高标准 服务 “ 十二五 ”规 划 ？在全 国 ‘ 会 ” 期 间 ，一 些 人 大 代 表 和 政 协 委 员 以他 们 的 高 屋 建 瓴 和 真 知 灼 见 ，回 答 了这 些 问 在 今 后 五 年 国 民 经 济 发 展 的 蓝 图 中 。物 流 业 处 于 怎 样 的 地 位 ？
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２１ ０ １年 ３月 １ ４日 ， 十 一 届
全 国 人 大 四 次 会 议 正 式 批 准 了 “ 十二五”规划纲要 。规划纲要 明 确提出 “ 营造环 境 ，推动服 务业 大发展 ” ，要 “ 大力发展现代物流 业 ：加快 建 立 社会 化 、专 业 化 、 信 息化 的现代物 流服 务体 系 ，大 力发展 第三方物 流 ，优先整 合和
“ 十二 五 ” 规 划 与 “ 一 五 ”规 划 相 比 。有 哪些 重 要 内容 和 突 出特 点 ？ 对 物流 业提 出哪 些 新 要 求？ 十
的物流业 等生产 幽 ＆ 务业发展滞后。 “ 十二五”规划将推金融服 务业 ，列于高技术服务业 和商业服务业 之前。这因为农 、林 、牧 、副 、渔等第一产业要从分散的小农模式走向：
发展离不开一体化 的现代物流服务；因为中国要推进传统制造业升级发展 ，从制造业大 国走 向制造业强国 ，需要带Ｊ ｌ 造业一 业联动 发展 ；因为我国商贸服务等第三产业要实现规模化 、集团化 、国际化发展离不开现代物流。 现代物流业是加速落实 “ 十二五”期间我国经济重心转向扩大内需的基础支撑和有力保障。扩大内需 ，发展内贸不１ 要完善综合交通运输体系 ，更需要发展高效 、便捷的现代物流 。相比发达 国家 ，我国内贸流通企业相 对弱小散 ，造成流ｊ 过长 ，流通成本偏高。服 务于流通全流程的精益物流将有助于压缩流通环节 ，有助于第三产业整体实现产业升级 。 现代 物流是发展新兴战略产业的基础和保 障。 “ 十二 五”期 间重点发展的七大新兴 战略 产业 （ 包括新能 源 、节能 电动 汽车 、新医药 、新材料 、生物 育种和信息产业）离不开现代物流保障 。当今产业的 竞争就是供应链与供应链的竞争 ，
利 用 现 有 物 流 资 源 ，加 强 物 流 基
础设施 的建设 和衔 接 ，提 高物流 效 率 ，降低物 流成 本 。推 动农 产 品 、大宗矿 产品 、重要 工业品 等
重 点领 域 物 流 发 展 。优 化 物 流 业 发 展 的 区 域 布 局 ，支 持 物 流 园 区
等物 流功能 集聚 区有序 发展 。推 广现 代物流 管理 ，提高物 流智 能
Ⅲ ・
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年的 ６６ 提高到 ２ １ 年的 ６８ ． ％ ００ ． ％。我国每单位 Ｇ Ｐ产出需要 ３２ Ｄ ．个单位的物 流总额来支持 。 全国人大代表 、湖北省委常委 、常 务副省长李宪生认为 ，在转变经 济发展方式上 ，现代物流业对区域 经济的升级发 很大的基础和推动作用。长期以来 ，我国经济结构中第三产业与第一产业 、第二产业结构失衡 ，作 为第一 、第二产业基ｊ
要在新兴战略产业上实现全球领先 ，需要完善的物流与供应链服 务体 系保驾护航。现代物流也是 “ 十二五 ”期间建设资ｉ 型和环境友好型社会的基础和有力保障 。包括公路 、民航 、海运 、铁路等领域 的运输及物流企业是能源消耗大户 ，也是 大户 。近年来 ，交通运输 业能耗增 长率总体上高于全社会能耗增长率 ，占全 社会能耗 比重基 本维持在 ７５ ．％左右 。惟有 ， 代物流 ，推进物 流专业化和集约化 ，才能最大程度地降低交通运输业的能源消耗 ，并推进工商企业的绿色供应链建设 。
全 国政 协委 员、前 工信 部部长李毅 中在 “ 两会 ”期间说 ： “ 流业是我 国经济运 行的基础 。 目前 ，我 国物 流成本还 比较 物
高 ，在一定程度上形成很大的浪费 ，要降低国民经济的运行成本 ，要推动我国经济集约式发展都需要现代物 流。 ”有媒体报道 ， １ 公斤货物从青海运到上 海的物流成 本竟然高于 从上海运到 美国纽约 的物 流成本 。我国社会物 流总费用约 占 Ｇ ＤＰ的 １％，比 ８ 发达 国家高 出近 １ Ｏ个百分点 ，这跟 国内物流业产业集 中度 低 ，信息化和现代化程 度低有关 ，严重制约 了我国经 济从粗 放型向