润滑油专业知识讲座
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从区域来划分，亚太地区是全球最大的润滑油市场， 约占34%的份额。其次是北美地区和欧洲，分别占 20%和26%，中东和非洲占11%，拉丁美洲占9%。
从国家润滑油品消费来划分，美国是全球润滑油消费第一大国， 2008年消费量约在650万吨，其次是中国，约470万吨，日本列 第3，约150万吨。德国排在第7，消费约在110万吨。之后的其 它国家的消费量均在100万吨以下。前20位国家的润滑油市场约 上全球润滑油需求量的75%。而从人均润滑油消费量来看，美国 仍是全球第一，年人均消费量在23kg，而总消费量在第2的中国 的年人均消费量却仅为3.5kg。因此，对润滑油消费量来说，中 国具有巨大的成长空间，而美国则利用大量的机会来进行润滑优 化，以减少润滑油总消费量。
汽油机油用“S ”表示，SA、SB、SC（1964）、
SD（1968）、SE（1972）、SF（1980）、SG （1988）、SH（1994）、SJ（1996）、SL （1998）、SM（2004）。
随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程， 字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质 越高，通常机油罐上若印有SL/CF、CI-4/SJ的字样， 表示既可用于汽油发动机，也可用于柴油发动机，在 前面的优先。
从产品细分结构来说，车用润滑油约占56%的份额，各
地区的细分市场份额则不太一样，西欧车用油市场约占 43%的份额，而中东车用油市场则占到了约73%，而在 非洲则占约80%。根据2009年福斯产品市场数据，因
为欧洲和美国润滑油需求强烈下跌，车用油细分市场较 2008年的203万吨消费量下滑了5-10% 。
当前，日本、美国等发达国家基本上已经进入了全合
成油时代，延长了机械设备、汽车等换油周期，润滑 油市场的增长渐趋放缓，随着机械设备精细化和节能 环保带动的油品升级换代，这种趋势将进一步增强， 甚至还会出现润滑油需求量的负增长。而处于快速工 业化时期的亚太地区、中东和非洲等地，润滑油的需 求增长在3%左右，中国润滑油销量680万吨，增长达 到5%左右，都如实地反映了经济增长速度。
基础油可以是矿物油，也可以是合成油。所谓矿物油 即是直接从石油精练的用于制作润滑油的物质。而合 成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成 乙烯，再经复杂的化学性能稳定，不含杂质，比矿物 油具有许多天然的优点。
配制添加剂的时候，不能片面强调某些单项性能。Байду номын сангаас 实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。
判断机油粘度请相信实验室的仪器！
第三讲 润滑油的性能
上一讲中我们讲了机油的作用及一些概念，这 一讲我们来看看机油里到底有些什么成分，这 些成分又起什么作用？
在这一讲里，我们谈到机油的作用，一种合格 的机油要有那些基本性能才能发挥应有的作用 呢？
一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要 求才能保证发动机的正常工作：
第四讲 机油的分类1
在前面几讲里，我们对发动机油的基本性能及一些概念有了 初步的认识，在这讲中，我们来介绍一下如何辨认机油的粘 度等级和品质。
你们如果留心的话，我们生产每一批润滑油时，会发现机油 罐上标有“SAE”和“API”的字样。这些字样可以反映机油的 规格和品质。
“SAE”是美国汽车工程师学会的简写，通常发动机油的粘度 等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、 SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。“SAE”后面的 数字代表机油的粘度等级，数值越大表示粘度越高，请注意 粘度等级和粘度不是一回事。粘度可以参照对应的粘度等级 查出来。如果在“SAE”后面的数值中有“W”，如 0W20、 0W30、0W40、5W20、5W30、5W40、5W50、10W30、 10W40、、20W50、10W60、15W40、15W50、20W50、 25W60，则表示有较好的低温起动性能，这种复式粘度机油 在高温下，仍具有充分的粘度使发动法机各运转部位得以充 分润滑。
第五讲 机油的分类2
上一讲我们介绍了评定机油品质的标准，通常是以美国石油学 会（API）设定的标准为参考。除API的标准外还有其他一些权 机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就 来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA：相信有些同事不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会， 于1995年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市 场汽车制造商协会，它是ACEA的前身，有与ACEA相似职能。 ACEA组织每年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标 与API通用。
总体来说：
世界经济的稳定运行和国际大环境的持续发展， 未来润滑油市场发展的大趋势还是稳定而有序 的，虽然经历经济跌宕起伏的风波，但发展仍 然是世界的主流方向，尤其是中国等发展中国 家的迅速崛起，润滑油的增量、增速都将越来 越明显，整个市场的需求量也将随着发展中国 家的汽车工业的迅速成长而逐渐成为润滑油主 要消费区域，尤其是高端润滑油市场更将成为 整个行业利润的集中点而成为各大品牌争夺的 焦点所在。
ILSAC：国际润滑油认证体系，它是由美国车辆制造商协会 和日本汽车制造商协会联合组成。推出ILSAC GF-1（0W-XX、 5W-XX、10W-XX）、GF-2（0W-XX、5W-XX、10W-XX）、 GF-3（0W20、0W30、5W20、5W30）、GF-4、GF-5（将于 2009年中期发放，应用于2010年的车型）规格，强调节约能 源、提高功率、减少排放以满足日益严格的环保要求。
“API”是美国石油学会的简写，国际上通常是以API的 标准来确定发动机油的质量等级分类。API把车用机
油分为柴油机油和汽油机油， 柴油机油用“C ”表示，CA、CB（1949）、CC
（1961）、CD（1970）、CF（1994）、CD-Ⅱ、 CF-Ⅱ（1994）、CE（1984）、CF-4（1990）、 CG-4（1994）、CH-4（1998）、CI-4（2002）；
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈， 减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能够在零件表面防止水、空气、酸性物 质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机汽缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、 活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的 传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
因此，在相对竞争平缓的当前阶段，创建一个能够抗衡国际巨 头的品牌以谋求将来市场平等的对话权至关重要。
2012年，赛马利润滑油计划联合一批行业顶 尖、实力雄厚的公司，打造一个强大的营销 与电子商务服务商盟，共同分享3000亿超级 市场。
招商区域：华东、华南、华北、华中、东北、 西南6大区。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快 速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表 面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔 开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮 助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、漆膜、 油泥、磨损金属颗粒等通过循环带回机油箱，通过润滑油的流 动，冲洗零件工作表面上产生的脏物。
广州赛孚嘉汽车配件贸易有限公司
润滑油专业知识讲座
世界润滑油市场分析
受全球经济持续低迷的影响，2009年全球润滑油需求 触底，比2008年下降5%-10%。2010年全球经济增 长4.75%，全球润滑油需求增长1.5%左右，市场开始 复苏。2010年全球润滑油需求在3700万-4000万吨 之间，在过去的差不多20年内，除了08-09年的经济 衰退导致润滑油需求下滑外，过去每年全球润滑油需 求均差不多保持在3800万吨/年左右。因此，预计未 来5年全球润滑油市场仍将维持0.1-1.25%的增长， 即平均每年增长200万吨/年左右，其中快速的增长有 可能集中在中国、印度和巴西的市场。GDP、人口的 增长、工业的增长和跨国大型润滑油公司进入发展中 国家等将成为上述国家润滑油市场发展最大的推动力。
第二讲 润滑油的粘度
上一讲中我们介绍了发动机油依靠建立油膜来防止机件的磨损， 这一讲我们来介绍机油的几个概念，帮助你进一步认识机油。
那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜 的厚薄我们用粘度来表示。粘度的定义：粘度是流体的内部阻 力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油厚， 粘度小则表示油薄。
据报告和相关信息数据所得，全球润滑油需求预计在2012年将 年达到4050 万吨。主要增长于亚洲/太平洋、非洲/中东及拉丁 美洲地区，收益于上述地区持续地快速发展的工业化以及不断 增长的汽车增长量；全球润滑油市场价格总额约达488 亿美元。
今后润滑油市场的主要竞争阵地依然在亚太等发展中地区，尤 其是中国和印度将成为润滑油的主要销售区域，带动整个润滑 油市场的增量发展。但随着经济发展和润滑油知识普及，加上 国际大环境、环保、气候变化、国家政策等因素的影响，市场 上大部分润滑油产品都面临国际知名品牌的倾轧，绝大多数没 有竞争力的企业及其产品必将退出竞争，或者被迫进入底层市 场谋求微薄利润。整个润滑油市场会逐渐被规范化、有序化、 分割化，绝大部分份额将被有实力、有品牌、有资金的大集团 所分食，这是一个必经的过程。
粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃、 100℃时数值表示的。
发动机油是以100℃时数值为分类，工业用油是以40℃时数值 为分类。
正确的选用机油粘度是使发动机保持正常运转的重要因素。油 太厚，则粘度大，机油不能快速流动到各磨擦部位，车子在起 动时零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，粘度小，则因润 滑不足而加速机件的磨损。
招商数量：28家高级合作伙伴。
业绩目标：2012-2013年度全国实现业绩总和 2亿元.
第一讲 润滑油的作用
这个系列讲座将向您们介绍汽车发动机油、齿轮油、 自动传动液、刹车油、防冻液、润滑脂等方面的知 识及维护保养，疑难解答等诸多问题。
第一讲，我们先从发动机油开始：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运 动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可 达到205℃（汽油机在活塞环部位）、300℃（柴油 机），在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油 才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么 合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是润滑油的 六大作用是什么呢？
粘度和温度存在着一定的关系，我们称为粘温关系。 粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减 少，温度下降后粘度增大，而且在坐标图呈直线变化 的。我们会常听到有人说夏天用粘度大一些的油，冬 天再改用粘度小一些的油，这听起来很麻烦。能不能 有一种粘度随气温变化而变动不大的油呢？（答案是 有的）
先引入一个粘度指数的概念，我们把机油粘度随温度 变化而改变的程度称为粘度指数，随着温度变化粘度 变化大的机油粘度指数较小（如单级油），而随温度 变化粘度变化小，则机油粘度指数较大（如多级油， 例：5W40，它不仅具有良好的低温流动性，冷启动 迅速，而且在高温长时间运行时能保持足够的油膜。 复级粘度机油是一种全天候油品，适于广泛的温度范 围），因此我们在选择机油时应选择高粘度指数的机 油，以减少温度变化对机油粘度造成的影响。
1、适当的粘度； 2、良好的低温流动性能； 3、抗氧化性； 4、热稳定性； 5、清净分散性； 6、抗磨损性能； 7、防腐蚀、抗锈蚀性能。
发动机油要具备这么多的性能，润滑油工程师是如何 使一种机油同时满足多项性能要求的呢？
原来，在调配润滑油的时候，石油化学工程师们在机 油里添加了适当比例的添加剂。因为单靠基础油并不 能满足发动机油诸多性能的要求，基础油是从石油中 提炼的精选成分，具最基本的粘度特征，而添加剂是 化学物质，用以改善和提高机油的品质。现在我们知 道了，润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。
从国家润滑油品消费来划分，美国是全球润滑油消费第一大国， 2008年消费量约在650万吨，其次是中国，约470万吨，日本列 第3，约150万吨。德国排在第7，消费约在110万吨。之后的其 它国家的消费量均在100万吨以下。前20位国家的润滑油市场约 上全球润滑油需求量的75%。而从人均润滑油消费量来看，美国 仍是全球第一，年人均消费量在23kg，而总消费量在第2的中国 的年人均消费量却仅为3.5kg。因此，对润滑油消费量来说，中 国具有巨大的成长空间，而美国则利用大量的机会来进行润滑优 化，以减少润滑油总消费量。
汽油机油用“S ”表示，SA、SB、SC（1964）、
SD（1968）、SE（1972）、SF（1980）、SG （1988）、SH（1994）、SJ（1996）、SL （1998）、SM（2004）。
随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程， 字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质 越高，通常机油罐上若印有SL/CF、CI-4/SJ的字样， 表示既可用于汽油发动机，也可用于柴油发动机，在 前面的优先。
从产品细分结构来说，车用润滑油约占56%的份额，各
地区的细分市场份额则不太一样，西欧车用油市场约占 43%的份额，而中东车用油市场则占到了约73%，而在 非洲则占约80%。根据2009年福斯产品市场数据，因
为欧洲和美国润滑油需求强烈下跌，车用油细分市场较 2008年的203万吨消费量下滑了5-10% 。
当前，日本、美国等发达国家基本上已经进入了全合
成油时代，延长了机械设备、汽车等换油周期，润滑 油市场的增长渐趋放缓，随着机械设备精细化和节能 环保带动的油品升级换代，这种趋势将进一步增强， 甚至还会出现润滑油需求量的负增长。而处于快速工 业化时期的亚太地区、中东和非洲等地，润滑油的需 求增长在3%左右，中国润滑油销量680万吨，增长达 到5%左右，都如实地反映了经济增长速度。
基础油可以是矿物油，也可以是合成油。所谓矿物油 即是直接从石油精练的用于制作润滑油的物质。而合 成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成 乙烯，再经复杂的化学性能稳定，不含杂质，比矿物 油具有许多天然的优点。
配制添加剂的时候，不能片面强调某些单项性能。Байду номын сангаас 实上，优质润滑油表现的是一种综合性能。
判断机油粘度请相信实验室的仪器！
第三讲 润滑油的性能
上一讲中我们讲了机油的作用及一些概念，这 一讲我们来看看机油里到底有些什么成分，这 些成分又起什么作用？
在这一讲里，我们谈到机油的作用，一种合格 的机油要有那些基本性能才能发挥应有的作用 呢？
一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要 求才能保证发动机的正常工作：
第四讲 机油的分类1
在前面几讲里，我们对发动机油的基本性能及一些概念有了 初步的认识，在这讲中，我们来介绍一下如何辨认机油的粘 度等级和品质。
你们如果留心的话，我们生产每一批润滑油时，会发现机油 罐上标有“SAE”和“API”的字样。这些字样可以反映机油的 规格和品质。
“SAE”是美国汽车工程师学会的简写，通常发动机油的粘度 等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、 SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。“SAE”后面的 数字代表机油的粘度等级，数值越大表示粘度越高，请注意 粘度等级和粘度不是一回事。粘度可以参照对应的粘度等级 查出来。如果在“SAE”后面的数值中有“W”，如 0W20、 0W30、0W40、5W20、5W30、5W40、5W50、10W30、 10W40、、20W50、10W60、15W40、15W50、20W50、 25W60，则表示有较好的低温起动性能，这种复式粘度机油 在高温下，仍具有充分的粘度使发动法机各运转部位得以充 分润滑。
第五讲 机油的分类2
上一讲我们介绍了评定机油品质的标准，通常是以美国石油学 会（API）设定的标准为参考。除API的标准外还有其他一些权 机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就 来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA：相信有些同事不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会， 于1995年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市 场汽车制造商协会，它是ACEA的前身，有与ACEA相似职能。 ACEA组织每年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标 与API通用。
总体来说：
世界经济的稳定运行和国际大环境的持续发展， 未来润滑油市场发展的大趋势还是稳定而有序 的，虽然经历经济跌宕起伏的风波，但发展仍 然是世界的主流方向，尤其是中国等发展中国 家的迅速崛起，润滑油的增量、增速都将越来 越明显，整个市场的需求量也将随着发展中国 家的汽车工业的迅速成长而逐渐成为润滑油主 要消费区域，尤其是高端润滑油市场更将成为 整个行业利润的集中点而成为各大品牌争夺的 焦点所在。
ILSAC：国际润滑油认证体系，它是由美国车辆制造商协会 和日本汽车制造商协会联合组成。推出ILSAC GF-1（0W-XX、 5W-XX、10W-XX）、GF-2（0W-XX、5W-XX、10W-XX）、 GF-3（0W20、0W30、5W20、5W30）、GF-4、GF-5（将于 2009年中期发放，应用于2010年的车型）规格，强调节约能 源、提高功率、减少排放以满足日益严格的环保要求。
“API”是美国石油学会的简写，国际上通常是以API的 标准来确定发动机油的质量等级分类。API把车用机
油分为柴油机油和汽油机油， 柴油机油用“C ”表示，CA、CB（1949）、CC
（1961）、CD（1970）、CF（1994）、CD-Ⅱ、 CF-Ⅱ（1994）、CE（1984）、CF-4（1990）、 CG-4（1994）、CH-4（1998）、CI-4（2002）；
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈， 减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能够在零件表面防止水、空气、酸性物 质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机汽缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、 活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的 传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
因此，在相对竞争平缓的当前阶段，创建一个能够抗衡国际巨 头的品牌以谋求将来市场平等的对话权至关重要。
2012年，赛马利润滑油计划联合一批行业顶 尖、实力雄厚的公司，打造一个强大的营销 与电子商务服务商盟，共同分享3000亿超级 市场。
招商区域：华东、华南、华北、华中、东北、 西南6大区。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快 速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表 面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔 开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮 助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、漆膜、 油泥、磨损金属颗粒等通过循环带回机油箱，通过润滑油的流 动，冲洗零件工作表面上产生的脏物。
广州赛孚嘉汽车配件贸易有限公司
润滑油专业知识讲座
世界润滑油市场分析
受全球经济持续低迷的影响，2009年全球润滑油需求 触底，比2008年下降5%-10%。2010年全球经济增 长4.75%，全球润滑油需求增长1.5%左右，市场开始 复苏。2010年全球润滑油需求在3700万-4000万吨 之间，在过去的差不多20年内，除了08-09年的经济 衰退导致润滑油需求下滑外，过去每年全球润滑油需 求均差不多保持在3800万吨/年左右。因此，预计未 来5年全球润滑油市场仍将维持0.1-1.25%的增长， 即平均每年增长200万吨/年左右，其中快速的增长有 可能集中在中国、印度和巴西的市场。GDP、人口的 增长、工业的增长和跨国大型润滑油公司进入发展中 国家等将成为上述国家润滑油市场发展最大的推动力。
第二讲 润滑油的粘度
上一讲中我们介绍了发动机油依靠建立油膜来防止机件的磨损， 这一讲我们来介绍机油的几个概念，帮助你进一步认识机油。
那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜 的厚薄我们用粘度来表示。粘度的定义：粘度是流体的内部阻 力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油厚， 粘度小则表示油薄。
据报告和相关信息数据所得，全球润滑油需求预计在2012年将 年达到4050 万吨。主要增长于亚洲/太平洋、非洲/中东及拉丁 美洲地区，收益于上述地区持续地快速发展的工业化以及不断 增长的汽车增长量；全球润滑油市场价格总额约达488 亿美元。
今后润滑油市场的主要竞争阵地依然在亚太等发展中地区，尤 其是中国和印度将成为润滑油的主要销售区域，带动整个润滑 油市场的增量发展。但随着经济发展和润滑油知识普及，加上 国际大环境、环保、气候变化、国家政策等因素的影响，市场 上大部分润滑油产品都面临国际知名品牌的倾轧，绝大多数没 有竞争力的企业及其产品必将退出竞争，或者被迫进入底层市 场谋求微薄利润。整个润滑油市场会逐渐被规范化、有序化、 分割化，绝大部分份额将被有实力、有品牌、有资金的大集团 所分食，这是一个必经的过程。
粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃、 100℃时数值表示的。
发动机油是以100℃时数值为分类，工业用油是以40℃时数值 为分类。
正确的选用机油粘度是使发动机保持正常运转的重要因素。油 太厚，则粘度大，机油不能快速流动到各磨擦部位，车子在起 动时零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，粘度小，则因润 滑不足而加速机件的磨损。
招商数量：28家高级合作伙伴。
业绩目标：2012-2013年度全国实现业绩总和 2亿元.
第一讲 润滑油的作用
这个系列讲座将向您们介绍汽车发动机油、齿轮油、 自动传动液、刹车油、防冻液、润滑脂等方面的知 识及维护保养，疑难解答等诸多问题。
第一讲，我们先从发动机油开始：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运 动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可 达到205℃（汽油机在活塞环部位）、300℃（柴油 机），在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油 才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么 合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是润滑油的 六大作用是什么呢？
粘度和温度存在着一定的关系，我们称为粘温关系。 粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减 少，温度下降后粘度增大，而且在坐标图呈直线变化 的。我们会常听到有人说夏天用粘度大一些的油，冬 天再改用粘度小一些的油，这听起来很麻烦。能不能 有一种粘度随气温变化而变动不大的油呢？（答案是 有的）
先引入一个粘度指数的概念，我们把机油粘度随温度 变化而改变的程度称为粘度指数，随着温度变化粘度 变化大的机油粘度指数较小（如单级油），而随温度 变化粘度变化小，则机油粘度指数较大（如多级油， 例：5W40，它不仅具有良好的低温流动性，冷启动 迅速，而且在高温长时间运行时能保持足够的油膜。 复级粘度机油是一种全天候油品，适于广泛的温度范 围），因此我们在选择机油时应选择高粘度指数的机 油，以减少温度变化对机油粘度造成的影响。
1、适当的粘度； 2、良好的低温流动性能； 3、抗氧化性； 4、热稳定性； 5、清净分散性； 6、抗磨损性能； 7、防腐蚀、抗锈蚀性能。
发动机油要具备这么多的性能，润滑油工程师是如何 使一种机油同时满足多项性能要求的呢？
原来，在调配润滑油的时候，石油化学工程师们在机 油里添加了适当比例的添加剂。因为单靠基础油并不 能满足发动机油诸多性能的要求，基础油是从石油中 提炼的精选成分，具最基本的粘度特征，而添加剂是 化学物质，用以改善和提高机油的品质。现在我们知 道了，润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。