日立电梯平层调整

日立电梯平层调整
平层调整
原理：GVF-Ⅲ电梯是以隔磁板为参照物进行平层的，就是在取得隔磁板信号后开始按设定的加速度来减速,因此电梯的平层就取决于电梯取得隔磁板信号后所走的行程，而这行程又取决于电梯刚取得隔磁板信号时的速度和减速过程的加速度。

调整平层的方法就是使用变频器专用键盘调整爬行速度(F3.10)和停车急减速(F3.03)这两个功能码来调整。

爬行速度就是电梯进入隔磁板边缘（刚取得隔磁板信号）时的速度,停车急减速就是从爬行速度减到零速过程的加速度。

如果增大爬行速度，则电梯从隔磁板边缘运行到停止之间的距离加长, 适用于欠平层的调整,反之则该距离缩短,适用于超平层的调整；另外还可以通过调整停车急减速来调整平层运行距离和停梯时的舒适感,如果加大停车急减速则平层运行的距离缩短,适合超平层的调整,减小停车急减速则平层运行的距离加长,适合欠平层的调整。

调整平层的方法：
（1）确认各层的隔磁板已经安装好；
（2）将电梯置于建筑的最低层平层；
（3）给电梯向上运行一层的指令，并注意感受电梯的停梯舒适感，如果舒适感不好，则调整停车急减速(F3.03)，直到电梯停梯时的舒适感良好。

由于加大F3.03可提高电梯运行效率，因此如果将F3.03数值增大，电梯停梯时的舒适感仍然良好，则应适当加大F3.03；(一般不建议修改此参数)
（4）完成步骤3后，将电梯置于建筑的中间层平层；
（5）给电梯向上运行一层的指令，待电梯在该层平层后，测量轿厢地坎与厅门地坎的偏差E（轿厢地坎高于厅门地坎为正值，轿厢地坎低于厅门地坎为负值），若E>0，则将爬行速度(F3.10)减小；若E﹤0，则增大爬行速度(F3.10)；
（6）重复步骤（4）、（5），直到轿厢地坎与厅门地坎的偏差为-5﹤E ﹤5mm。

（7）完成步骤6后，令电梯在正常状态下由最顶层向下逐层停**记录每一层轿厢地坎与厅门地坎的偏差E1，然后由最底层向上逐层停**记录每一层轿厢地坎与厅门地坎的偏差E2；
（8）观察所有的E1与E2，如果：
①存在E1<-5mm或者E2>5mm的，则将爬行速度(F3.10)减小，但必须保证修改完爬行速度(F3.10)后，所有的E1和E2均在±5mm范围内，否则应考虑调整个别楼层隔磁板的位置；
②存在E1>5mm或者E2<-5mm的，则将爬行速度(F3.10)增大，但必须保证修改完爬行速度(F3.10)后，所有的E1和E2均在±5mm范围内，否则应考虑调整个别楼层隔磁板的位置；
（9）再次进行平层检查，以确认平层精度为0.00±5mm；
变频门机的故障检出
变频门机系统能检出以下3种故障。

（1）负载回路及电源过、欠压保护：
故障检出的情况一：功率模块的Fo故障，负载回路过流、短路，控制电压欠压。

建议检查项目：检查模块输出回路端子JE端、电机的绕组电阻是否正常，对地绝缘是否良好。

故障检出的情况二：电源电压的过、欠压±20%，输入AC110V 电压过高或过低。

建议检查项目：对供电电压进行测定，确认电源是否满足AC110±22V 的要求。

（2）门电机故障：
故障检出的情况一：电机过流。

电机在额定工作电流的150%，持续通电1分20秒或在额定工作电流的200%，持续通电20秒，检测出该故障。

建议检查项目：检查轿门机械动作是否顺畅，电机的绕组电阻是否正常。

故障检出的情况二：电机缺相运转20秒。

建议检查项目：检查电机的接线及电机的绕组电阻是否正常。

（3）门行程故障：
故障检出的情况一：开关门极限同时动作。

建议检查项目：检查OLS、CLS开关回路，动作时门控电子板上的指示灯是否相应亮灭。

故障检出的情况二：编码器记录的门动作行程超过额定的30%时动作。

建议检查项目：检查机械传动部分，如皮带打滑、断裂等。

注意：变频门机所检出的故障会在微机MCUB上产生故障记录(E71)，以便于工程人员的查找。