浅析岩溶发育区铁路隧道溶洞处理技术

王献伟:浅析岩溶发育区铁路隧道溶洞处理技术
第25卷 第2期
浅析岩溶发育区铁路隧道溶洞处理技术
王献伟
(中铁建城市建设投资有限公司,南京 210000
)摘 要:在隧道施工中不可避免地会遇到岩溶问题㊂为解决隧道穿越溶洞所遇到的技术难题,保证安全有效地进
行隧道建设,需要对岩溶区隧道围岩进行探测和研究㊂本文以典型施工现场为依托,根据具体溶洞的特点,提出了长孔超前钻探㊁精确测量及水文地质分析等隧道岩溶处置技术,有效地保证了现场溶洞的安全处置和隧道的安全施工,也为以后的研究工作提供一定的参考价值㊂
关键词:高山隧道;超前钻探;精确测量;水文地质
中图分类号:U 25,P 634 文献标识码:B 文章编号:1009282X (2024)02003405
A n a l y s i s o n t h e c a v e t r e a t m e n t t e c h n o l o g i e s o f r a i l w a y t u n n e l i n k a r s t d e v e l o p
m e n t a r e a s W A N G X i a n w e i
C h i n a R a i l w a y C o n s t r u c t i o n U r b a n C o n s t r u c t i o n I n v e s t m e n t C o L t d N a n j i n g 2
10000 C h i n a A b s t r a c t I t i s i n e v i t a b l e t o e n c o u n t e r k a r s t p r o b l e m s d u r i n g
t u n n e l c o n s t r u c t i o n T o s o l v e t h e t e c h n i c a l d i f f i c u l t i e s e n c o u n t e r e d d u r i n g t u n n e l l i n g t h r o u g h k a r s t c a v e s a n d e n s u r e s a f e a n d e f f e c t i v e t u n n e l c o n s t r u c t i o n i t i s n e c e s s a r y t o d e t e c t a n d s t u d y
t h e s u r r o u n d i n g r o c k o f t u n n e l s i n k a r s t a r e a s T h i s p a p e r p u t s f o r w a r d t u n n e l c a v e t r e a t m e n t t e c h n o l o g i e s s u c h a s l o n g h
o l e a d -v a n c e d d r i l l i n g a c c u r a t e m e a s u r e m e n t h y d r o g e o l o g y a n a l y s i s b a s e d o n t y p i c a l c o n s t r u c t i o n s i t e s a n d t h e c h a r a c t e r i s t i c s o f s p
e -c i
f i c k a r s t c a v e s w h i c h e f f e c t i v e l y e
n s u r e t h e s a f e t r e a t m e n t o f k a r s t c a v e s a n d t u n n e l c o n s t r u c t i o n a n d c a n a l s o p r o v i d e c e r t a i n r e f e r e n c e v a l u e f o r f u t u r e r e s e a r c h
K e y
w o r d s a l p i n e t u n n e l a d v a n c e d d r i l l i n g a c c u r a t e m e a s u r e m e n t h y d r o g e o l o g y 收稿日期:20230605
作者简介:王献伟(1973-),男,高级工程师,主要从事公路㊁铁路㊁及轨道交通工程方面的技术管理与研究工作,E -m a i l
:a b c a b c 112023@163.c o m ㊂
0 引言
溶洞是岩溶隧道施工中常见的不良地质㊂我国幅员辽阔,是岩溶分布最广的国家,岩溶地质广泛分布于华南㊁西南等地区㊂随着全国铁路建设的迅猛发展,在岩溶地区修建铁路隧道越来越多㊂隧道施工过程中会遇到很多岩溶问题,同样也会遇到围岩失稳㊁结构破坏,甚至突泥㊁突水等问题,这些都是工程中普遍发生的一类灾害㊂
有关岩溶隧道问题的研究可追溯到20世纪30
年代,苏联召开了第一届全苏喀斯特会议,会议由舍维亚科夫院士发起㊂20世纪70年代,德国首次举行了与可溶岩有关的工程地质问题的国际研讨会㊂
国内学者对岩溶区隧道围岩稳定施工技术开展
了大量研究㊂史世雍等[1]运用A N S Y S 有限元软件
研究了离隧道不同距离的溶洞对附近围岩稳定性的影响,得出溶洞大小和距离的变化对隧道影响显著;
宋战平等[2
]在数值试验基础上,分析了顶部隐伏溶
洞对隧道位移变化规律的影响,得出隐伏溶洞或将引起隧道位移和隧道围岩拉应力的增加;赵明阶
等[3]通过隧道顶部不同溶洞分布对围岩稳定性的影
响进行研究,得出在有溶洞的隧道断面开挖时位移
增量随离隧道距离的增长而减小;宋战平等[4]研究
了水平溶洞对隧道位移的影响,得出了水平溶洞的存在使得附近隧道围岩径向位移增大及整体性减
弱;周雪铭等[5]以隧道开挖中处治结构和围岩稳定
性为研究对象,得出了处治结构承担了部分围岩压
力,其为岩溶隧道施工提供积极作用;潘东东等[6]对
强充填滞后型溶洞突水孕灾模式进行了研究,得出
4
3
2024年4月地质装备
了隔水岩体破裂突涌水过程;刘超群等[7]对隧道掌子面与溶洞安全距离的影响因素进行了研究,得出了掌子面与溶洞安全距离计算公式并分析了工程实例;黄明利等[8]通过岩石破裂过程分析程序(R F-P A)用数值模拟方法对隧道施工诱发隐伏有压溶洞破裂突水过程进行了系统研究,增强了对有压溶洞引起隧道突水过程的理解;袁永才等[9]采用隧道地震波(T S P)法㊁地质雷达法及超前钻探法对隧道前方不良地质土体进行探测并采取相关措施处理,为溶洞处理提供了宝贵经验;蒋良文等[10]通过综合勘探和理论分析,查明了圆梁山隧道洞身附近3个溶洞的形成特征,初步阐明了其形成机制;刘定清等[11]依据岩溶灾害针对性处治设计,运用控制变量法研究分析了支护结构㊁地质特性对隧道结构稳定性的影响;刘旭斌等[12]以湖北宣鹤高速公路太平隧道工程为依托,得出溶洞对隧道围岩稳定性具有较大影响;舒宗运等[13]提出了隧道穿越硬质岩地区的岩溶区及断层带突水防控对策,其为解决隧道岩溶区突水问题提供理论支持;王万锋等[14]分析了围岩级别和溶洞情况对临界安全距离的影响规律,得出隧道与周围不同部位溶洞间的临界安全距离受地质及溶洞情况影响明显,并建立了临界安全距离预测公式;陈文尹[15]采用数值模拟和模型试验分析的方法,针对底部溶洞施工技术难题,提出了 先通过,后处治 的施工方案;赵少忠等[16]依托现场工程,研究了特大型溶洞对隧道围岩变形的影响,分析了针对隧道不同位置处溶洞处治技术㊂
由于隧道施工面临岩溶发育的多样性㊁复杂性,溶洞处理技术仍需要更深入的研究㊂本文以典型工程为例,展示了不同类型溶洞的施工方案,形成了从开挖工法㊁支护措施到加固补强方案等诸多处理方案,保证了现场施工安全,本研究工作可为溶洞区隧道施工提供一定参考价值㊂
1工程概况
高山隧道是黔张常铁路6座I级风险隧道之一,隧址位于湖北来凤县与咸丰县交界处,为双线隧道,全长3958.2m,最大埋深约365m㊂出口段设置平导,平导位于隧道左侧,距左线25m,平导长2662m㊂隧道通过地层均为可溶岩地层,属岩溶强烈发育区域㊂
隧址区可分为三级台地,不同台地岩溶发育形态各异㊂D I K51+328(隧道进口)-D I K51+870段为土乐坪洼地斜坡地带,为一级台地与二级台地
过渡地段,岩溶形态多表现为溶痕㊁溶隙,属于岩溶
裂隙溶洞中富水区;D I K51+870-D I K52+390段为山体顶部缓坡地段,为一级台地,溶沟㊁溶槽㊁落水洞
等极发育,属于岩溶裂隙溶洞中富水区,工程地质条
件较差;D I K52+390-D I K54+872段为山体顶部,为二级台地,岩溶形态主要为落水洞㊁岩溶漏斗及隐伏暗河,属于岩溶裂隙溶洞水强富水区,工程地质条件较差;D I K54+872-D I K55+279段为三级台地,岩溶形态多表现为地表的溶痕㊁溶隙及小的溶蚀沟槽,属于岩溶裂隙溶洞水强富水区㊂
2高山隧道溶洞处置技术
高山隧道超前地质预报采用物探和钻探相结合
的综合预报手段,钻探采用长孔水平钻和超前炮孔
两种方式㊂根据实施的效果来看,长孔钻探对于溶
洞预报,特别是大型溶洞的预报起到决定性作用㊂
高山隧道溶洞揭示后对于溶洞形态进行了精确
测量,高山隧道采用全站仪㊁三维激光扫描仪㊁无人
机等测量技术进行测量㊂特别是对于巨型溶腔采用
激光扫描云数据进行安全监测,对支护参数设计和
洞内施工安全提供了安全保障㊂
高山隧道根据溶洞的规模㊁地质情况㊁空间位置
有针对性的制定了切实可行的处理方案,且方案实
施效果良好㊂在高山隧道溶洞处理中高度重视水文
情况,根据科学推演的早期径流通道均以管沟㊁泄水
洞等形式预留过水通道㊂高山隧道根据溶洞的发育
情况分别采用了回填㊁注浆㊁加强支护和衬砌㊁梁板
跨结构等处理方法㊂
2.1长孔超前钻探技术的应用
除了采用物探手段完成高山隧道超前地质预报
外,超前水平钻孔可以直观准确地探明钻孔范围内
的地层岩性㊁岩体完整程度㊁岩溶发育情况等㊂为了
提高钻孔效率和钻孔取心多种功能需求,项目配置
了R P D-180C B R型多功能旋转冲击式钻机,最大钻孔深度150m,在溶洞揭示㊁处理过程中发挥了重要作用㊂高山隧道全隧贯通实施超前水平钻孔,单次钻孔长度30m,搭接5m㊂全断面布置钻孔6个,以一定的孔口角度向掌子面四周发散钻孔,如图1所示㊂
施工中对D I K55+132.2掌子面进行了地质雷达探测,结论为D I K55+132-D I K55+123段围岩较当前掌子面相当,岩体较完整,局部较破碎;D I K55+
53
王献伟:浅析岩溶发育区铁路隧道溶洞处理技术第25卷第2
期
图1超前水平钻孔布置图
F i g.1L a y o u t f o r a d v a n c e d h o r i z o n t a l d r i l l i n g h o l e s 123-D I K55+113段掌子面整体溶蚀裂隙及溶洞发育,溶洞向下发育,部分泥质充填㊂根据地质雷达扫描情况,在D I K55+132.2掌子面实施超前水平钻,与上循环水平钻搭接5m㊂其中4个钻孔在D I K55+128.2-D I K55+119.5钻孔压力减少㊁钻孔速度加快,显示存在无水溶洞㊂该溶洞从D K55+ 128开始发育,沿洞身往小里程延伸至D K55+120左右,在D I K55+117-D I K55+110段继续发育,呈底部相连通的两个2个竖向发育的金椭圆状溶洞,均无填充,局部洞壁和洞顶见有滴水㊂
施工中对D I K55+801掌子面进行地质雷达探测,D I K54+772-D I K54+786段,深度2~9m范围内线路右侧及中部溶蚀裂隙及溶洞发育范围内线路右侧及中部溶蚀裂隙及溶洞发育,部分填充,岩体较破碎㊂探查成果报告分析该段围岩为岩溶发育区,在D I K54+795掌子面进行了超前水平钻孔,钻孔预报范围为D I K54+795-D I K55+119.5钻孔揭示在前方10~12m揭示到溶洞,无水㊁无充填物,其余部分整体匀速钻进未揭示到溶洞㊂根据探测结果判断,溶洞无突水突泥风险,在掌子面D I K54+784上台阶线路右侧边墙揭示一无充填型溶洞㊂该溶洞走向与洞身走向约呈50ʎ夹角向平导小里程方向延伸,延伸长大于10m,向掌子面左侧边墙结构外延伸约4m后呈溶隙状向外延伸,拱顶向上延伸最高处约3m,向下台阶延伸约4m,溶腔宽0.2~ 0.8m,开挖后底部有少量积水㊂
2.2精确测量的应用
溶洞揭示后为保证方案的有效可行性,需要准确测量溶洞与线路的关系,溶洞发育的规模及洞壁围岩稳定情况,为溶洞安全㊁快速处理提供依据㊂在溶洞体型及线位关系测量中,为了方便测量与计算,所使用坐标系统应与施工坐标系一致,高山隧道D K53+678巨型溶洞测量坐标系采用C G C S2000国家大地坐标系,高程基准采用1985国家高程基准㊂在隧道仰拱顶面设2个基准点,距离溶洞大于150m,保证基准点稳定且不受后期溶洞施工影响㊂溶洞断面测量采用三维激光扫描仪测量数据云进行剖切整理成间距1m间距横断面㊁纵断面㊁平剖断面㊂溶洞安全监测采用全站仪自由设站辅助三维激光扫描仪㊂
首先是数据的获取与预处理,将溶洞垂直于施工支洞方向平均划分为6个监测区域,在每个监测区域的溶洞底部约中间位置架设三维激光扫描仪,设定最高扫描精度及有关参数,放置三张标靶纸,然后对该区域进行精确扫描㊂再利用全站仪在最佳位置进行自由设站,最少测量三个工作基点以保证有一个多余观测进行检核,对标靶纸的坐标进行精准测量㊂该方式的优点是无需设置标靶球,不涉及到点云数据的拼接,获取的数据精度较高㊂间隔一定时间对溶洞进行一次扫描,利用F A R O S c e n e6.2软件和G e o m a g i c C o n t r o l检测软件对激光扫描仪两次扫描数据进行溶洞侧壁和顶部的位移变化分析,及时掌握溶洞围岩发展趋势㊂
2.3水文地质情况分析
水对可溶岩的侵蚀形成了溶洞,在勘察设计阶段,对隧道所处地区的水文地质资料进行了探查㊁收集,并制定了相应的排水措施避免隧道施工㊁运营产生突涌水灾害风险㊂
D I K52+310-D I K52+289溶洞水处理情况如下:通过T S P显示D I K52+341-D I K52+270段围岩整体节理裂隙较发育,局部溶蚀裂隙发育,裂隙水较发育㊂D I K52+318的超前水平钻孔在D I K52+ 300处揭示到纵深0.5m的溶隙,并有黄泥水流出,无压力,水量约7m3/h,3h后水质变清,水量减少㊂掌子面施工至D I K52+310时揭示一裂隙型溶洞,溶洞与隧道呈30ʎ斜交,溶洞内无水㊁半充填,充填物为黄泥沙㊂开挖过程中D I K52+304-D I K52+ 295段拱顶有滴水,D I K52+295-D I K52+291段为线状水㊂
根据揭示情况在溶洞与隧道结构边墙相交处设置两个检查洞室,洞室底设置沉淀池,从拱顶溶洞回填面敷设打孔波纹管将水引至检查洞室㊂对该段隧
63
2024年4月地质装备
道进行地表调查及溶洞水流量监测分析㊂根据9个月的水量监测,在暴雨时溶洞最大涌水量为8300m3/d,小时涌水量可达4000m3,结合区域多年最大日降水量,计算溶洞最大涌水量为29682m3/d㊂最大涌水量大于隧道中心沟流量,超出水沟排水能力,且夹带泥沙易堵塞水沟㊂根据调查㊁监测结果,对溶洞处理方案进行补充,增加泄水洞排出溶洞水,并在隧底修建框架涵将两端洞室与泄水洞连通㊂
2.4不同特性溶洞处理对策及效果分析
高山隧道共发现大小溶洞30余处,根据溶洞的形态㊁规模㊁线位关系将这些溶洞分为6类,分别是洞口溶槽型溶洞㊁狭窄裂隙型溶洞㊁宽张裂隙型溶洞㊁落水洞型溶洞㊁腔穴式溶洞及厅廊式溶洞㊂
D I K55+128-D I K55+110段为落水洞型溶洞,垂直线路㊂D I K55+128-D I K55+120溶洞自拱顶竖向发育,横向宽约11m出右侧边墙2m,竖向深度大于30m,D I K55+117-D I K55+110溶洞自地表竖向发育,与地表落水洞相连通,横向宽约6m,隧底以下发育深度大于30m㊂本段溶洞处理可采取以下措施:①加强支护,设超前管棚;②仰拱底5m以下溶洞洞砟回填;③拱顶以上设2m厚护拱,并设轮胎缓冲层;④封闭地表落水洞;⑤基底上部采用梁+板跨通过㊂
D I K53+655-D I K53+722段为厅廊式溶洞,横跨线路㊂厅堂状溶洞长约100m,宽约32~63m,高约46~65m,溶洞底板自线路左侧向右侧约呈13ʎ向下倾斜,在厅堂状溶洞南端尽头又以裂隙型溶洞继续向远离线路方向左右延伸;正洞跨越溶洞长度约71m,与溶洞约呈42ʎ夹角,拱顶以上溶洞高约2~8m,隧道轨面以下溶洞深约36~57m㊂本段溶洞处理可采取以下措施:①增加辅助施工通道,保证隧道施工㊁溶洞处理顺利进行;②溶洞内采用普通洞砟及加工洞砟回填,对回填体进行注浆;③回填体以上5m范围内采用掺5%水泥级配碎石分层填筑㊁碾压㊁压实;④对洞壁及洞顶采用喷锚网加固;⑤加强岩溶段支护;⑥施工㊁运营期间对溶洞进行沉降㊁变形㊁应力监测等㊂
3结语
根据现场溶洞处理的情况,总结出以下几条可供参考的经验:①无论溶洞是否有水,都要根据水文分析留出过水管路或泄水洞;②对于有软弱填充物溶洞,采用Lȡ8m,入岩ȡ4m,直径89m m长锁脚锚管,以加强初支拱架支撑刚度;③基底以下软弱填充采用直径300m m钢管桩群桩加固;④基底以下较大溶洞采用回填(注浆)+梁板跨结构,洞侧溶洞回填厚度不小于2m,洞顶溶洞采用混凝土回填+缓冲层结构;⑤二次衬砌提高等级,一般要增设钢筋㊂
参考文献(R e f e r e n c e s):
[1]史世雍,梅世龙,杨志刚.隧道顶部溶洞对围岩稳定
性的影响分析[J].地下空间与工程学报,2005,1(5): 698702,716.
S H I S h i y o n g,M E I S h i l o n g,Y A N G Z h i g a n g.R e-s e a r c h o n t h e I n f l u e n c e o f K a r s t c a v e i n t h e r o o f o f t u n n e l o n s t a b i l i t y o f s u r r o u n d i n g r o c k[J].C h i n e s e J o u r n a l o f U n d e r g r o u n d S p a c e a n d E n g i n e e r i n g,2005, 1(5):698702,716.
[2]宋战平,綦彦波,李宁.顶部既有隐伏溶洞对圆形隧
道稳定性影响的数值分析[J].岩土力学,2007(S1): 485489.
S O N G Z h a n p i n g,Q I Y a n b o,L I N i n g.N u m e r i c a l e x-p e r i m e n t a t i o n a l r e s e a r c h o n c o n c e a l e d K a r s t c a v e s i n-f l u e n c e o n c i r c u l a r t u n n e l s t a b i l i t y[J].R o c k a n d S o i l
M e c h a n i c s,2007(S1):485489.
[3]赵明阶,徐容,刘绪华,等.隧道顶部溶洞影响围岩
稳定性的模型试验研究[J].地下空间,2003,23(2): 153157,225.
Z H A O M i n g j i e,X U R o n g,L I U X u h u a,e t a l.A
m o d e l t e s t s t u d y o n i n f l u e n c e o f t o p K a r s t c a v e o n s t a-b i l i t y o f t h e s u r r o u n d i n g r o c k m a s s d u r i n g t u n n e l c o n-s t r u c t i o n[J].C h i n e s e J o u r n a l o f U n d e r g r o u n d S p a c e
a n d E n g i n e e r i n g,2003,23(2):153157,225.
[4]宋战平,党宏斌,李宁.既有溶洞对隧道围岩位移特
征影响的数值试验[J].长江科学院院报,2008,25
(5):7983.
S O N G Z h a n p i n g,D A N G H o n g b i n,L I N i n g.N u m e r i-c a l e x p e r i m e n t a t i o n o f i n f l u e n c e o f K a r s t c a v e o n d i s-p l a c e m e n t c h a r a c t e r i s t i c s o f r o c k m a s s[J].J o u r n a l o f Y a n g t z e R i v e r S c i e n t i f i c R e s e a r c h I n s t i t u t e,2008,25
(5):7983.
[5]周雪铭,刘辉,彭川,等.岩溶隧道开挖对溶洞处治
结构影响的数值模拟分析[J].岩土力学,2011,32
(1):269275,303.
Z H O U X u e m i n g,L I U H u i,P E N G C h u a n,e t a l.N u-
m e r i c a l s i m u l a t i o n a n a l y s i s o f d e f o r m a t i o n e f f e c t o n t r e a t m e n t s t r u c t u r e o f k a r s t c a v e d u e t o K a r s t t u n n e l e x c a v a t i o n[J].R o c k a n d S o i l M e c h a n i c s,2011,32(1):
73
王献伟:浅析岩溶发育区铁路隧道溶洞处理技术第25卷第2期
269275,303.
[6]潘东东,李术才,许振浩,等.岩溶隧道承压隐伏溶
洞突水模型试验与数值分析[J].岩土工程学报, 2018,40(5):828836.
P A N D o n g d o n g,L I S h u c a i,X U Z h e n h a o,e t a l.M o d-e l t e s t s a n d n u m e r i c a l a n a l y s i s f o r w a t e r i n r u s h c a u s e d b y K a r s t c a v e s f i l l e d w i t h c o n f i n e d w a t e r i n t u n n e l s
[J].C h i n e s e J o u r n a l o f G e o t e c h n i c a l E n g i n e e r i n g, 2018,40(5):828836.
[7]刘超群,彭红君.隧道掌子面与溶洞安全距离分析
[J].现代隧道技术,2012,49(3):109113.
L I U C h a o q u n,P E N G H o n g j u n.A n a l y s i s o f t h e s a f e d i s t a n c e b e t w e e n a t u n n e l f a c e a n d K a r s t c a v e[J].
M o d e r n T u n n e l l i n g T e c h n o l o g y,2012,49(3): 109113.
[8]黄明利,王飞,路威,等.隧道开挖诱发富水有压溶
洞破裂突水过程数值模拟[J].中国工程科学,2009, 11(12):9396.
H U A N G M i n g l i,W A N G F e i,L U W e i,e t a l.N u m e r-i c a l s t u d y o n t h e p r o c e s s o f w a t e r i n r u s h i n K a r s t c a v e s
w i t h h y d r a u l i c p r e s s u r e c a u s e d b y t u n n e l e x c a v a t i o n
[J].S t r a t e g i c S t u d y o f C A E,2009,11(12):9396.
[9]袁永才,李术才,李利平,等.岩溶隧道施工过程中
大型溶洞的综合预报及治理方案研究[J].现代隧道
技术,2015,52(2):192197.
Y U A N Y o n g c a i,L I S h u c a i,L I L i p i n g,e t a l.C o m-p r e h e n s i v e g e o l o g i c a l p r e d i c t i o n a n d a r e l e v a n t t r e a t-
m e n t s c h e m e f o r a l a r g e K a r s t c a v e i n t u n n e l c o n s t r u c-t i o n[J].M o d e r n T u n n e l l i n g T e c h n o l o g y,2015,52
(2):192197.
[10]蒋良文,易勇进,贾中明.圆梁山隧道毛坝向斜深埋
大型充填溶洞及其形成机制分析[J].铁道工程学报, 2007,24(4):5360.
J I A N G L i a n g w e n,Y I Y o n g j i n,J I A Z h o n g m i n g.R e-s e a r c h o n c h a r a c t e r i s t i c s a n d f o r m a t i o n m e c h a n i s m o f g r e a t d e e p b u r i e d i n f i l l e d c a v e s a t M a o b a s y n c l i n e i n t h e Y u a n l i a n g s h a n r a i l w a y t u n n e l[J].J o u r n a l o f R a i l-w a y E n g i n e e r i n g S o c i e t y,2007,24(4):5360. [11]刘定清,谢沃,贾艳领.公路隧道垂直充填型溶洞冒
顶塌方处治与灾变影响因子分析[J].岩土工程技术, 2023,37(4):422427.
L I U D i n g q i n g,X I E W o,J I A Y a n l i n g.H i g h w a y t u n-n e l v e r t i c a l f i l l i n g t y p e c a v e r o o f c a v i n g a n d t h e t r e a t-
m e n t o f c a t a s t r o p h i c i m p a c t f a c t o r a n a l y s i s[J].
G e o t e c h n i c a l E n g i n e e r i n g T e c h n i q u e,2023,37(4): 422427.
[12]刘旭斌,秦浩然.公路隧道穿越特大型溶洞安全建造
智能预警技术[J].地下空间与工程学报,2022,18
(S2):973982.
L I U X u b i n,Q I N H a o r a n.I n t e l l i g e n t e a r l y-w a r n i n g t e c h n o l o g y f o r s a f e t y c o n s t r u c t i o n o f h i g h w a y t u n n e l c r o s s i n g s u p e r-l a r g e K a r s t c a v e[J].C h i n e s e J o u r n a l o f
U n d e r g r o u n d S p a c e a n d E n g i n e e r i n g,2022,18(S2): 973982.
[13]舒宗运,彭丁茂,刘骏,等.隧道穿越溶洞及断层突
水机理与防控对策研究[J].地下空间与工程学报, 2022,18(S2):9931000.
S H U Z o n g y u n,P E N G D i n g m a o,L I U J u n,e t a l. S t u d y o n w a t e r i n r u s h m e c h a n i s m a n d p r e v e n t i o n a n d t r e a t m e n t m e a s u r e s o f t u n n e l c r o s s i n g K a r s t a r e a a n d f a u l t z o n e[J].C h i n e s e J o u r n a l o f U n d e r g r o u n d S p a c e
a n d E n g i n e e r i n g,2022,18(S2):9931000.
[14]王万锋,杨永泰,陆钰铨,等.喀斯特地貌区隧道与
隐伏充填溶洞临界安全距离分析[J].中国岩溶, 2023,42(6):112.
W A N G W a n f e n g,Y A N G Y o n g t a i,L U Y u q u a n,e t a l.A n a l y s i s o f c r i t i c a l s a f e t y d i s t a n c e b e t w e e n t u n n e l a n d c o n c e a l e d f i l l i n g k a r s t c a v e i n k a r s t l a n d f o r m a r e a
[J].C a r s o l o g i c a S i n i c a,2023,42(6):112. [15]陈文尹.高铁隧道底部大型溶洞先通过后处治技术研
究[J].现代隧道技术,2022,59(4):248255.
C H E N W e n y i n.S t u d y o n t r e a t m e n t-a f t e r-p a s s i n g t e c h n o l o g y f o r l a r g e K a r s t c a v e b e l o w h i g h-s p e e d r a i l-w a y t u n n e l[J].M o d e r n T u n n e l l i n g T e c h n o l o g y, 2022,59(4):248255.
[16]赵少忠,黄鑫,许振浩,等.齐岳山隧道岩溶发育特
征与溶洞处治技术研究[J].隧道建设,2022,42(7): 12891299.
Z H A O S h a o z h o n g,H U A N G X i n,X U Z h e n h a o,e t a l.
D e v e l o p m e n t c h a r a c t e r i s t i c s a n d t r e a t m e n t t e c h n i q u e s o f K a r s t c a v e s i n Q i y u e s h a n t u n n e l[J].T u n n e l C o n-s t r u c t i o n,2022,42(7):12891299.
83。