国家标准GB_T5031_2008_塔式起重机_解读
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“正常操作状态下液压回路或元件中的最大 压力。”在这条中，一定要理解“正常操作状态下” 这个概念，不正常操作状态下的最大压力有时是 可以成倍增加的，而标准所说的是在正常操作状 态下克服外载时系统中的最大压力。 3.5 起升高度 ｌｏａｄ－ｌｉｆｔｉｎｇ ｈｅｉｇｈｔ
“塔机运行或固定独立状态时，空载、塔身处 于最大高度、吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面 对塔机基准面的允许最大垂直距离。”此处有变 化，这是参照了国际 Ｉ Ｓ Ｏ 标准来作的定义。在 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．２ 条中： 塔式起重机运行或固定状态时，空载、塔身处于 最大高度、吊钩位于最大幅度处，吊钩支承面对 塔式起重机支承面的允许最大垂直距离。本次修 订将起升高度定义为小车在最小幅度时的高度，可 消除因臂架仰角产生的影响，可更准确地反映塔 机的性能。 3.6 起升速度 ｌｏａｄ－ｌｉｆｔｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
“小车变幅塔机按臂架结构型式分为定长臂
小车变幅塔机、伸缩臂小车变幅塔机和折臂小车
变幅塔机。
按臂架支承型式小车变幅塔机又可分为平头
式塔机和非平头长臂动
臂变幅塔机与铰接臂动臂
变幅塔机。”
定长臂小车变幅塔机，
指塔机安装后不能依靠自身
动力改变臂架回转半径的塔
机。伸缩臂小车变幅塔机，
（未完待续）
３ ６ ２ ０ ０ ９ （ ０ ５ ） Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｃ Ｈ Ａ Ｎ Ｉ Ｚ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
DOI:10.13311/ki.conmec.2009.06.001
M特别策划〈〈〈 综合篇 asterminding
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 《塔式起重机》解读（二）
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》的 编制原则第一是和国际接轨，第二就是安全。新 标准融合和采纳了部分国际标准，分别是：Ｉ Ｓ Ｏ
１２４８０－３：２００５《起重机 － 安全使用 － 第 ３ 部分： 塔式起重机》、ＩＳＯ ９９２７－３：２００５《起重机 － 检 查 － 第 ３ 部分：塔式起重机》、ＩＳＯ ９３７４－３：２００２ 《起重机 － 咨询、定货、销售、供货各方应提供的 资料 － 第 ３ 部分：塔式起重机》等有关内容。根 据塔机行业发展的急迫需要新增加了以下内容： 首先是增加了部分安全装置的种类和要求，这部 分内容被列入国际标准已经 １２ 年了，欧洲的标准 列入的更早一些。国际标准对安全装置要求的很 严，考虑到国内一步到位有些困难，所以部分采 纳了国际标准，如把重要的监控系统缩减为显示与 记录装置。其次是增加了制造商应提供的技术资 料要求；在老标准中，哪些是该提供的，哪些是 不该提供的，哪些是载明的，哪些是隐含的，哪 些是默示的，哪些是明示的，没有明确。在塔机 订货使用时容易发生纠纷，在新标准中明确责权， 协调了供需双方的关系。
“对小车变幅塔机，起吊最大幅度时的额定 起重量、风速小于 ３ｍ／ｓ 时，小车稳定运行的速 度。”而 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》３．５ 条：小车变幅速度为塔式起重机空载，风速小于 ３ｍ／ｓ，小车稳定运行的速度。和原来要求的空载 有所不同，本次修订改为起吊最大幅度额定起重 量时的小车稳定运行速度。
“本标准适用于 ＧＢ／Ｔ ６９７４．３ 所定义的塔式 起重机。”这里面变化比较大，这次修订取消了原 来只适用于建筑塔机的限制，扩大了标准适用范 围，和国际上接轨。老标准仅适用于在建筑上使
３ ５ 建筑机械化 ２００９（０５）
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用的塔机，可是塔式起重机实际使用在其他方面 也很多。
DOI:10.13311/ki.conmec.2009.05.005
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国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８
《塔式起重机》解读（一）
Interpretation of GB/T 5031-2008
李守林，罗文龙
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》从 ２００９ 年 ２ 月 １ 日开始实施，新标准代替了 ＧＢ／Ｔ ９ ４ ６ ２ － １ ９ ９ ９ 《塔式起重机技术条件》、Ｇ Ｂ ／ Ｔ ５ ０ ３ １ － １ ９ ９ ４ 《塔式起重机性能试验》、Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ７ ８ ０ ６ － １ ９ ９ ９ 《塔式起重机可靠性试验方法》、 ＧＢ／Ｔ １７８０７－１９９９《塔式起重机结构试验方法》、 ＪＧ／Ｔ ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》五个标准。 从 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 实施开始，其所代替的标准 就作废了。新国家标准和原来的 ＧＢ／Ｔ ９４６２－ １９９９ 等 ５ 个标准相比，主要有以下变化：第一是 把《塔式起重机分类》标准废止了，重新规定了 塔式起重机的型号标识原则，取消了 Ｊ Ｇ ／ Ｔ ５０３７－１９９３ 中的参数系列；原《塔式起重机分类》 标准把塔机的型号、臂长、尾部回转半径、重量、 结构形式等都进行了严格的规定，约束了技术创 新，所以把它废止掉；第二是增加了根据钢材脆 性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求、焊接 环境要求、无损探伤要求，这是原来的标准中所 没有的；第三是增加了部分机构要求；第四是增 加了部分信息标识要求，主要在操作方面；第五 是增加了安装、拆卸及爬升的要求，新标准不仅 对塔机的生产过程提出要求，还对其安装和爬升 过程提出要求；最后对塔机的检查使用要求进行 了详细描述。总之，新标准有松有紧，比如“可 靠性试验方法”原来是一个强制条款，而现在变 成了一个协议条款，可以做也可以不做，但是在 涉及到安全的方面提出了更高的要求。
Interpretation of GB/T 5031-2008
罗文龙，李守林
LUO Wen-long, LI Shou-lin （中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，河北 廊坊 ０６５０００）
3.9 回转速度 ｓｌｅｗｉｎｇ ｓｐｅｅｄ “塔机在最大额定起重力矩载荷状态、风速
小于 ３ｍ／ｓ 、吊钩位于最大高度时的稳定回转速 度。”
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．４ 条：回转速度为塔式起重机空载，风速小于 ３ ｍ／ｓ，吊钩位于基本臂最大幅度和最大高度时的 稳定回转速度。 3.10 慢降速度 ｃｒｅｅｐ ｓｐｅｅｄ
“起升滑轮组为最小倍率，吊有该倍率允许 的最大额定起重量，吊钩稳定下降时的最低速 度。”
原来的 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》 标准里面是“最低稳定下降速度”。本次修订根据 ＩＳＯ９３７４－３ 进行了调整。 3.11 运行速度 ｃｒａｎｅ－ｔｒａｖｅｌｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
1 范围
“本标准规定了塔式起重机（以下简称塔机）的 术语、分类与标识、技术要求、试验方法、检验 规则、信息标识、包装、运输和贮存、安装及爬 升、使用检查。”这里讲的是标准的适用范围。适 用的范围和以前的标准不同，以前的标准没有安 装及爬升、使用与检查这两部分，为协调制造、安 装、使用、管理提供了依据。
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．１ 条：塔式起重机公称起重力矩指起重臂为基 本臂长时最大幅度与相应额定起重量重力的乘积 值。 3.13 平头式塔机 ｈａｍｍｅｒｈｅａｄ ｃｒａｎｅ；ｆｌａｔ－ｔｏｐ ｃｒａｎｅ
“臂架与塔身为 Ｔ 形结构型式的上回转塔 机。”这是新标准中新增加术语。
“已安装架设完毕的塔机，不吊载，所有机构 停止运动，切断动力电源，并采取防风保护措施
的状态。”这条所说的防风保护措施指：第一，行 走式塔机的整机的锚固，第二，对于不行走的和 行走的塔机都适用的是回转制动的释放，就是一 定要让臂架可以随风转。 3.4 最大工作压力 ｍａｘｉｍｕｍ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｅｓｓｕｒｅ
倾斜臂一般指臂架与水平面的夹角大于５度。 国内倾斜臂架小车变幅塔机很少，倾斜臂架小车 变幅塔机的变幅机构除了克服变幅阻力以外还要
３ ５ 建筑机械化 ２００９（０６）
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承受重力载荷的分力作用，所以制动力和牵引钢
绳的安全系数要满足起升机构的设计要求。
4.1.3 按臂架结构型式
4 分类与标识
4.1 分 类 4.1.1 按架设方式
“塔机按架设方式分为快装式塔机和非快装 式塔机。”
快装式塔机是依靠自身的动力进行架设的塔 机，俗称快架塔，在我国越来越少，欧洲的快架 塔比例远远高于我国；非快装塔机是依靠辅助起 重设备在现场分部件组装架设的塔机。 4.1.2 按变幅方式
“塔机按变幅方式分为小车变幅塔机和动臂 变幅塔机。小车变幅塔机按臂架小车轨道与水平 面的夹角大小可分为水平臂小车变幅塔机和倾斜 臂小车变幅塔机。”
“本标准不适用于配备有塔式起重装置的流动 式起重机。”指的是塔式起重机是装在带有自升动 力的汽车底盘上，可以流动使用，像汽车起重机 一样，对于这类产品本标准是不适用的。到目前 为止我国还没有生产这类产品，如果有使用的也 是从国外引进的产品。
2 规范性引用文件
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》引 用的标准很多，涉及原材料、标准件、配套件等等， 引用标准的条款通过本标准的引用而成为本标准 的条款。这里面有几点需要说明：第一是凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误 的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励 根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些 文件的最新版本。对此举例来说，我引用一个标 准，后面跟了日期 ２００６，２００６ 年以后所修订的内 容不适用塔机新标准。第二就是凡是不注日期的 引用文件，其最新版本适用于本标准。所以要随时 关注这些标准的变化，有时您手里拿到的可能不 是最新版本，使用者没有及时的更新使用标准，会 造成一些不必要的技术纠纷和产品质量问题，希 望引起大家的注意。在国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 《塔式起重机》引用的标准中，大多是没有注明日 期的。但是有一个特点，通用的部分基本上是没有 年号的，而引用的国际标准是带有年号的。
“起吊各稳定运行速度挡对应的最大额定起 重量，吊钩上升过程中稳定运动状态下的上升速 度。”而 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．３ 条中：最大起升速度定义为塔式起重机空载， 吊钩上升至起升高度过程中稳定运动状态下的最 大平均上升速度。这个定义和老标准相比变化较 大，原来说的是空载运行速度，本次修订改为起 吊额定起重量的速度。 3.7 小车变幅速度 ｔｒｏｌｌｅｙ－ｔｒａｖｅｌｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第
４．１ 节“型式和型号”，为了促进企业品牌建设和
与国际接轨，取消了原 ＪＧ／Ｔ５０３７ 中的 ＱＴ 标识
要求，企业可以自定型号标识，但在企业的企业
标准或相关资料中应有类、组、型的标识说明，用
“空载、风速小于 ３ｍ／ｓ，起重臂平行于轨道 方向时塔机稳定运行的速度。”
运行速度是针对轨道运行的行走式塔机而 言。对于行走式塔机，塔机自重远远大于塔机的 吊重，塔机吊重对塔机运行速度影响很小，可以 忽略，所以要求空载。 3.12 最大起重力矩 ｍａｘｉｍｕｍ ｌｏａｄ ｍｏｍｅｎｔ
“最大额定起重量重力与其在设计确定的各 种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积。”
3 术语
3.1 安全距离 ｓａｆｅｔｙ ｐａｓｓ ｃｌｅａｒａｎｃｅ “塔机运动部分与周围障碍物之间的最小允
许距离。”这和老标准没有区别，但是我们需要明 确塔机运动部分不包含吊钩和起升钢丝绳，当吊 钩和起升绳与障碍物有可能运动干涉时，应采取 其他措施。附录 Ｂ 里专门介绍采取的措施，及要 达到什么程度算符合标准。 3.3 非工作状态 ｏｕｔ－ｏｆ－ｓｅｒｖｉｃｅ
指臂架在空中是可以变长度
的。定长臂动臂变幅塔机是
国内最常见的动臂塔机，固
定臂靠变幅机构来驱动。铰 接臂动臂变幅塔机国内较 少，见图 １。
图 1 铰按臂动臂 变幅塔机
4.2 标 识
“制造商应在产品技术资料、样本和产品显
著部位标识产品型号，型号中至少应包含塔机的
最大起重力矩，单位为吨米（ｔ ·ｍ ）。”
“塔机运行或固定独立状态时，空载、塔身处 于最大高度、吊钩处于最小幅度处，吊钩支承面 对塔机基准面的允许最大垂直距离。”此处有变 化，这是参照了国际 Ｉ Ｓ Ｏ 标准来作的定义。在 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．２ 条中： 塔式起重机运行或固定状态时，空载、塔身处于 最大高度、吊钩位于最大幅度处，吊钩支承面对 塔式起重机支承面的允许最大垂直距离。本次修 订将起升高度定义为小车在最小幅度时的高度，可 消除因臂架仰角产生的影响，可更准确地反映塔 机的性能。 3.6 起升速度 ｌｏａｄ－ｌｉｆｔｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
“小车变幅塔机按臂架结构型式分为定长臂
小车变幅塔机、伸缩臂小车变幅塔机和折臂小车
变幅塔机。
按臂架支承型式小车变幅塔机又可分为平头
式塔机和非平头长臂动
臂变幅塔机与铰接臂动臂
变幅塔机。”
定长臂小车变幅塔机，
指塔机安装后不能依靠自身
动力改变臂架回转半径的塔
机。伸缩臂小车变幅塔机，
（未完待续）
３ ６ ２ ０ ０ ９ （ ０ ５ ） Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｃ Ｈ Ａ Ｎ Ｉ Ｚ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
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国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》的 编制原则第一是和国际接轨，第二就是安全。新 标准融合和采纳了部分国际标准，分别是：Ｉ Ｓ Ｏ
１２４８０－３：２００５《起重机 － 安全使用 － 第 ３ 部分： 塔式起重机》、ＩＳＯ ９９２７－３：２００５《起重机 － 检 查 － 第 ３ 部分：塔式起重机》、ＩＳＯ ９３７４－３：２００２ 《起重机 － 咨询、定货、销售、供货各方应提供的 资料 － 第 ３ 部分：塔式起重机》等有关内容。根 据塔机行业发展的急迫需要新增加了以下内容： 首先是增加了部分安全装置的种类和要求，这部 分内容被列入国际标准已经 １２ 年了，欧洲的标准 列入的更早一些。国际标准对安全装置要求的很 严，考虑到国内一步到位有些困难，所以部分采 纳了国际标准，如把重要的监控系统缩减为显示与 记录装置。其次是增加了制造商应提供的技术资 料要求；在老标准中，哪些是该提供的，哪些是 不该提供的，哪些是载明的，哪些是隐含的，哪 些是默示的，哪些是明示的，没有明确。在塔机 订货使用时容易发生纠纷，在新标准中明确责权， 协调了供需双方的关系。
“对小车变幅塔机，起吊最大幅度时的额定 起重量、风速小于 ３ｍ／ｓ 时，小车稳定运行的速 度。”而 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》３．５ 条：小车变幅速度为塔式起重机空载，风速小于 ３ｍ／ｓ，小车稳定运行的速度。和原来要求的空载 有所不同，本次修订改为起吊最大幅度额定起重 量时的小车稳定运行速度。
“本标准适用于 ＧＢ／Ｔ ６９７４．３ 所定义的塔式 起重机。”这里面变化比较大，这次修订取消了原 来只适用于建筑塔机的限制，扩大了标准适用范 围，和国际上接轨。老标准仅适用于在建筑上使
３ ５ 建筑机械化 ２００９（０５）
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用的塔机，可是塔式起重机实际使用在其他方面 也很多。
DOI:10.13311/ki.conmec.2009.05.005
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《塔式起重机》解读（一）
Interpretation of GB/T 5031-2008
李守林，罗文龙
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》从 ２００９ 年 ２ 月 １ 日开始实施，新标准代替了 ＧＢ／Ｔ ９ ４ ６ ２ － １ ９ ９ ９ 《塔式起重机技术条件》、Ｇ Ｂ ／ Ｔ ５ ０ ３ １ － １ ９ ９ ４ 《塔式起重机性能试验》、Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ７ ８ ０ ６ － １ ９ ９ ９ 《塔式起重机可靠性试验方法》、 ＧＢ／Ｔ １７８０７－１９９９《塔式起重机结构试验方法》、 ＪＧ／Ｔ ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》五个标准。 从 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 实施开始，其所代替的标准 就作废了。新国家标准和原来的 ＧＢ／Ｔ ９４６２－ １９９９ 等 ５ 个标准相比，主要有以下变化：第一是 把《塔式起重机分类》标准废止了，重新规定了 塔式起重机的型号标识原则，取消了 Ｊ Ｇ ／ Ｔ ５０３７－１９９３ 中的参数系列；原《塔式起重机分类》 标准把塔机的型号、臂长、尾部回转半径、重量、 结构形式等都进行了严格的规定，约束了技术创 新，所以把它废止掉；第二是增加了根据钢材脆 性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求、焊接 环境要求、无损探伤要求，这是原来的标准中所 没有的；第三是增加了部分机构要求；第四是增 加了部分信息标识要求，主要在操作方面；第五 是增加了安装、拆卸及爬升的要求，新标准不仅 对塔机的生产过程提出要求，还对其安装和爬升 过程提出要求；最后对塔机的检查使用要求进行 了详细描述。总之，新标准有松有紧，比如“可 靠性试验方法”原来是一个强制条款，而现在变 成了一个协议条款，可以做也可以不做，但是在 涉及到安全的方面提出了更高的要求。
Interpretation of GB/T 5031-2008
罗文龙，李守林
LUO Wen-long, LI Shou-lin （中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，河北 廊坊 ０６５０００）
3.9 回转速度 ｓｌｅｗｉｎｇ ｓｐｅｅｄ “塔机在最大额定起重力矩载荷状态、风速
小于 ３ｍ／ｓ 、吊钩位于最大高度时的稳定回转速 度。”
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．４ 条：回转速度为塔式起重机空载，风速小于 ３ ｍ／ｓ，吊钩位于基本臂最大幅度和最大高度时的 稳定回转速度。 3.10 慢降速度 ｃｒｅｅｐ ｓｐｅｅｄ
“起升滑轮组为最小倍率，吊有该倍率允许 的最大额定起重量，吊钩稳定下降时的最低速 度。”
原来的 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》 标准里面是“最低稳定下降速度”。本次修订根据 ＩＳＯ９３７４－３ 进行了调整。 3.11 运行速度 ｃｒａｎｅ－ｔｒａｖｅｌｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
1 范围
“本标准规定了塔式起重机（以下简称塔机）的 术语、分类与标识、技术要求、试验方法、检验 规则、信息标识、包装、运输和贮存、安装及爬 升、使用检查。”这里讲的是标准的适用范围。适 用的范围和以前的标准不同，以前的标准没有安 装及爬升、使用与检查这两部分，为协调制造、安 装、使用、管理提供了依据。
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．１ 条：塔式起重机公称起重力矩指起重臂为基 本臂长时最大幅度与相应额定起重量重力的乘积 值。 3.13 平头式塔机 ｈａｍｍｅｒｈｅａｄ ｃｒａｎｅ；ｆｌａｔ－ｔｏｐ ｃｒａｎｅ
“臂架与塔身为 Ｔ 形结构型式的上回转塔 机。”这是新标准中新增加术语。
“已安装架设完毕的塔机，不吊载，所有机构 停止运动，切断动力电源，并采取防风保护措施
的状态。”这条所说的防风保护措施指：第一，行 走式塔机的整机的锚固，第二，对于不行走的和 行走的塔机都适用的是回转制动的释放，就是一 定要让臂架可以随风转。 3.4 最大工作压力 ｍａｘｉｍｕｍ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｅｓｓｕｒｅ
倾斜臂一般指臂架与水平面的夹角大于５度。 国内倾斜臂架小车变幅塔机很少，倾斜臂架小车 变幅塔机的变幅机构除了克服变幅阻力以外还要
３ ５ 建筑机械化 ２００９（０６）
M综合篇〉〉〉特别策划 asterminding
承受重力载荷的分力作用，所以制动力和牵引钢
绳的安全系数要满足起升机构的设计要求。
4.1.3 按臂架结构型式
4 分类与标识
4.1 分 类 4.1.1 按架设方式
“塔机按架设方式分为快装式塔机和非快装 式塔机。”
快装式塔机是依靠自身的动力进行架设的塔 机，俗称快架塔，在我国越来越少，欧洲的快架 塔比例远远高于我国；非快装塔机是依靠辅助起 重设备在现场分部件组装架设的塔机。 4.1.2 按变幅方式
“塔机按变幅方式分为小车变幅塔机和动臂 变幅塔机。小车变幅塔机按臂架小车轨道与水平 面的夹角大小可分为水平臂小车变幅塔机和倾斜 臂小车变幅塔机。”
“本标准不适用于配备有塔式起重装置的流动 式起重机。”指的是塔式起重机是装在带有自升动 力的汽车底盘上，可以流动使用，像汽车起重机 一样，对于这类产品本标准是不适用的。到目前 为止我国还没有生产这类产品，如果有使用的也 是从国外引进的产品。
2 规范性引用文件
国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８《塔式起重机》引 用的标准很多，涉及原材料、标准件、配套件等等， 引用标准的条款通过本标准的引用而成为本标准 的条款。这里面有几点需要说明：第一是凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误 的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励 根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些 文件的最新版本。对此举例来说，我引用一个标 准，后面跟了日期 ２００６，２００６ 年以后所修订的内 容不适用塔机新标准。第二就是凡是不注日期的 引用文件，其最新版本适用于本标准。所以要随时 关注这些标准的变化，有时您手里拿到的可能不 是最新版本，使用者没有及时的更新使用标准，会 造成一些不必要的技术纠纷和产品质量问题，希 望引起大家的注意。在国家标准 ＧＢ／Ｔ５０３１－２００８ 《塔式起重机》引用的标准中，大多是没有注明日 期的。但是有一个特点，通用的部分基本上是没有 年号的，而引用的国际标准是带有年号的。
“起吊各稳定运行速度挡对应的最大额定起 重量，吊钩上升过程中稳定运动状态下的上升速 度。”而 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第 ３．３ 条中：最大起升速度定义为塔式起重机空载， 吊钩上升至起升高度过程中稳定运动状态下的最 大平均上升速度。这个定义和老标准相比变化较 大，原来说的是空载运行速度，本次修订改为起 吊额定起重量的速度。 3.7 小车变幅速度 ｔｒｏｌｌｅｙ－ｔｒａｖｅｌｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ
代替 ＪＧ／Ｔ５０３７－１９９３《塔式起重机分类》第
４．１ 节“型式和型号”，为了促进企业品牌建设和
与国际接轨，取消了原 ＪＧ／Ｔ５０３７ 中的 ＱＴ 标识
要求，企业可以自定型号标识，但在企业的企业
标准或相关资料中应有类、组、型的标识说明，用
“空载、风速小于 ３ｍ／ｓ，起重臂平行于轨道 方向时塔机稳定运行的速度。”
运行速度是针对轨道运行的行走式塔机而 言。对于行走式塔机，塔机自重远远大于塔机的 吊重，塔机吊重对塔机运行速度影响很小，可以 忽略，所以要求空载。 3.12 最大起重力矩 ｍａｘｉｍｕｍ ｌｏａｄ ｍｏｍｅｎｔ
“最大额定起重量重力与其在设计确定的各 种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积。”
3 术语
3.1 安全距离 ｓａｆｅｔｙ ｐａｓｓ ｃｌｅａｒａｎｃｅ “塔机运动部分与周围障碍物之间的最小允
许距离。”这和老标准没有区别，但是我们需要明 确塔机运动部分不包含吊钩和起升钢丝绳，当吊 钩和起升绳与障碍物有可能运动干涉时，应采取 其他措施。附录 Ｂ 里专门介绍采取的措施，及要 达到什么程度算符合标准。 3.3 非工作状态 ｏｕｔ－ｏｆ－ｓｅｒｖｉｃｅ
指臂架在空中是可以变长度
的。定长臂动臂变幅塔机是
国内最常见的动臂塔机，固
定臂靠变幅机构来驱动。铰 接臂动臂变幅塔机国内较 少，见图 １。
图 1 铰按臂动臂 变幅塔机
4.2 标 识
“制造商应在产品技术资料、样本和产品显
著部位标识产品型号，型号中至少应包含塔机的
最大起重力矩，单位为吨米（ｔ ·ｍ ）。”