探讨改性沥青技术在旧路改造的应用

探讨改性沥青技术在旧路改造的应用
1 改性沥青技术
国家的社会、经济发展都离不开交通运输，道路交通运输的作用尤其的重要。

我国建设的道路基本上采用的都是沥青路面，不断增长的车流量、日益大型化的车辆以及屡禁不止的车辆超载问题，导致了现有道路的沥青路面受损严重，严重影响了车辆的行驶安全。

为了对现有道路进行有效改造，改性沥青技术就是在这样的背景下出现，并日益成为我国道路维护、改造广泛应用的手段。

所谓的改性沥青就是在对传统沥青的基础上进行一定程度的改造，通过橡胶、高分子树脂等聚合物的添加，或者对沥青进行一定程度的氧化处理等措施，有效地改善沥青的技术性能。

通常来讲，沥青改造技术包括添加改性剂、调和、物理改善等措施，应用最广的就是添加改性剂的方式。

改性剂一般为树脂、橡胶等在沥青中可溶的材料，包括橡胶类、树脂类、热塑性橡胶类等，显著改善了沥青的技术性能。

添加这些改性剂之后，采用胶体磨以及高速剪切等设备，对沥青进行研磨等处理，确保添加剂能够在沥青中均匀的溶解，最后得到一种新型的复合材料——改性沥青。

改性沥青因其添加的改性剂不同，具有各异的性能，如SBS、PE、SIS、EVA 等不同改性剂。

其中，SBS改性剂能够改善沥青的粘结性、弹性恢复性能、耐温性等性能；SIS能够使沥青具有良好的抗车辙变形性能、抗温度疲劳性能、抗载荷疲劳性能、裂纹自愈合性能以及抗老化性能等；EVA以及PE等改性剂也具有各自的性能特点，通过对不同改性剂的组合应用，获得综合性能优异的改性沥青。

2 改性沥青技术在旧路改造工程中的应用
改性沥青技术在旧路改造工程中主要有两种应用方式，一种是将改性沥青平铺在旧有道路路面，为路面添加一层磨损层，另外一种就是对旧有道路路面，采用改性沥青对其进行稀浆封层。

这两种应用方式的施工原理、施工方式等都基本相似，只是在改性沥青的配比上不尽相同。

下面就对两种改性沥青的应用方式进行
介绍。

2.1 路面沥青磨耗层技术
改性沥青的性能相对旧有道路的沥青路面具有很大的优势，采用平铺改性沥青作为道路磨耗层，就是用改性沥青的高性能作为保护层，是目前道路维护和改造中应用最广泛的方式。

旧有道路的路面因为长时间的使用，承受路面车辆的巨大载荷，同时也因为自然老化等因素，路面状况变差、起伏不平、甚至出现开裂等现象，严重损害了路面的平整度。

在降雨、降雪时，雨水会沿着开裂的裂缝进入路面之下的地基中，长此以往，地基中就会出现积水状况。

在路基积水的侵蚀下，路基的结构会慢慢受到破坏，导致道路承载能力下降甚至出现塌陷等情况，不能再保证车辆的行驶安全。

为了有效治理旧有道路出现的上述问题，及时对旧有道路出现的裂缝进行处理，采用改性沥青对旧有道路路面添加磨耗层，对于道路维护就有显著的作用和意义。

传统的沥青性能不佳，不能够满足磨耗层所要求的高耐磨性、高抗疲劳性能。

而改性沥青中添加了改性剂，通过对改性剂的调节能够增强与石料之间的结合力，以及良好的抗老化性能，具有了良好的抗疲劳性能。

因此，磨耗层能够在长时间内防止道路再次出现开裂、以及路面塌陷等情况的出现。

在采用改性沥青对旧有道路添加磨耗层时，首先应当对路面进行清洁工作，确保路面的清洁度；注意改性沥青的平铺温度，其温度的确定应当结合施工时的气温，以及改性沥青的具体情况，适宜在180℃～220℃范围内施工，施工完成后温度以在180℃以上为宜；在完成改性沥青的平铺之后，必须马上将碎石均匀的平铺在沥青上，及时采用压路机进行碾压，进而确保得到平整、密实的路面；最后在施工完成3天之后，注意对路面多出的矿料进行清扫，防止出现路面脱皮的情况。

对改性沥青平铺的效果进行检测，发现旧有道路的抗老化能力具有显著改善。

改性沥青良好的结合力，确保了改性沥青层与旧有沥青路面的良好结合，对旧有路面上的裂纹封堵效果明显，极大的提升了道路的防水性能。

另一方面，改性沥青因其致密的结构、稳定的化学性质，具有良好的疏水性，进一步改善了路面的抗渗水性能，对路基起到了严密的保护。

而且，改性沥青宏观、微观结构良好，对路面的抗滑能力有显著的改善，提升了车辆行驶过程中的安全性。

同时，改性沥青密实的路面以及疏水性，在雨雪天气具有良好的排水性能，防止在路面形成湿滑的水膜。

2.2 乳化稀浆封层技术
乳化稀浆封层技术也是对旧有道路路面进行维护、改造的常用方式，由改性沥青得来的乳化稀浆是通过多种材料配制得来，包括水、矿物填料、基础的添加剂，以及经过乳化处理的改性沥青和经过充分碾碎的集料等组成。

改性乳化沥青对构成的材料具有较高的要求，骨料的选择务必复合等级配比的要求。

骨料的颗粒直径具有一定的规范要求，直径适宜保持在封层厚度左右，以其在封层后能够达到致密、稳定的沥青路面。

骨料的强度也应当较高、坚固耐磨，同时也应保持良好的清
洁度。

因为改性乳化沥青稀浆对材料进行了严格的要求，确保了混合料良好的粘结性、流动性和渗透性能。

在旧有路面进行改造过程中，其良好的流动性实现了对路面的完好的填充；良好的粘结性能，确保了乳化稀浆封层与原有沥青路面的良好结合；良好的防渗透性，使路面具有优异的防水性，确保了改性沥青封层对路基的保护；良好的致密性确保了路面对水流的排除能力；良好的温耐性，确保了路面无论在高温、低温的气候下，都能够保持路面的良好使用性能。

同时，因为乳化稀浆封层厚度很薄，施工用料很少，同时，其施工周期相对传统沥青摊铺技术减少了80%，有效的降低了工程的施工成本。

因此，改性乳化沥青稀浆封层技术的应用越来越广泛。

3 结语
随着经济的发展对交通运输的依赖性越来越大，对交通运输的运量和安全性能提出来更高的要求。

为了防止道路交通运输成为限制经济发展的瓶颈，在不断扩大建设新道路规模的同时，也应当对现有的道路进行有效的改造和维护。

在这样的背景下，改性沥青技术具有很强的应用价值，本文通过对改性沥青技术进行系统的介绍，讲述了改性沥青技术在道路改造、维护工程中的两种主要应用方式，进而阐述了改性沥青技术的性能优势，以及对我国道路改造的重要意义。

参考文献
[1] 公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98[S].北京：人民交通出版社，1998.
[2] 吕伟民.沥青混合料设计原理与方法[M].上海：同济大学出版社，2010.。