某大型核电汽轮机组历次振动异常过程及原因分析

某大型核电汽轮机组历次振动异常过程及原因分析
作为目前世界上最先进的发电方式之一，核电在发展过程中也是层层关卡，需要通过
多项技术难题的攻关，其中振动控制也是其中一个难点。

本文将介绍某大型核电汽轮机组
历次振动异常的过程及原因分析。

1. 第一次振动异常过程
在该核电站启用初期，汽轮机组出现了振动异常现象。

当时工程师们进行了连续的振
动测试，发现振动频率集中在400Hz左右，且振动分布不均匀，其中电机端振动最为明显。

经过多次测量，工程师们发现问题出在机组端盖上，进一步的检查发现机组端盖处存在凸起，导致机组受力不均，从而引发了振动。

最终，工作人员对机组端盖进行了更换，成功
解决了振动异常问题。

几年后，核电站又面临了一次振动异常问题。

此时，机组的振动频率分布较为均匀，
但振幅却较大。

此时，人们开始怀疑是涡轮机的失衡引起的振动。

经过仔细检查，工作人
员发现涡轮机真的存在一定的失衡现象，但不足以导致如此大的振动。

针对这种情况，工
作人员经过进一步的研究后，发现问题根源在于涡轮机阻尼筒处的斑马线。

斑马线是一种
几何形状的特殊涂层，涂在阻尼筒表面可以起到增加空气摩擦阻力、降低振动等作用。

但
由于斑马线的具体形状出现了问题，导致其起不到本应承担的防振功能，从而引发了机组
振动异常。

对此，工作人员针对斑马线形状和材料进行了改进和优化，最终解决了振动异常问题。

最近一次振动异常则是由于蒸汽流量的变化引起的。

在进行了一次调节后，机组振动
产生了明显变化，出现了一个高频的振动峰值。

经过检查，工作人员发现问题出在汽轮机
回转轴的支撑结构上，该结构出现了一定的松动，导致了高频振动。

在此基础上，工作人
员对支撑结构进行了修补和加固，成功消除了振动异常现象。

综上所述，核电汽轮机组振动异常的原因多种多样，工作人员需要通过不断的检测和
优化来提高机组的稳定性和安全性。