墩身混凝土施工的外观质量管理和控制措施_secret

墩身混凝土施工的外观质量管理和控制措施
墩身混凝土外观质量控制
就天津xxx监理公司盘营客运专线x标监理站2010-4-26发的工地例会通知和上次工地检查的情况，针对我工区施工的跨xx通道特大桥墩身质量的控制、目前存在的问题和应对措施，结合目前已经施工完成的墩身外观质量的情况，工区就以后墩身混凝土施工的外观质量主要从以下几个方面控制：混凝土的原材、制作、运输、灌注、养护以及模板的施工工艺工法等
一、混凝土的原材
原材料的质量直接决定着混凝土的内在和外在质量，在施工中要重点控制。

A含量、使用温度以及比表面积等指标在使用时大都能1、水泥：水泥的品牌、C
3
够控制在标准规定的范围内，但是如果经常在上下限值之间波动，就会影响混凝土的稳定性。

水泥温度过高，砼在使用过程中会出现急凝和假凝现象；细度过高会增加砼的用水量，引起砼坍落度损失，如采用二次加水搅拌，就会出现砼离析、泌水等现象，造成大量的游离水，存在于砼表面，它将直接影响耐久性砼的各项技术指标；而粉煤灰的密度小于水泥密度，致使大量的粉煤灰与游离水一起存在于砼表面，影响粉煤灰的均匀分布，将直接影响砼的外观质量。

2、细骨料：砂的含泥量、泥块含量的超标或者不稳定，对混凝土的强度和水灰比也会产生一定的影响，从而影响混凝土的和易性和稳定性。

因此要严格按照检测标准和配合比设计的要求，对细骨料的各项技术指标进行及时检验。

3、粗骨料：主要是保证级配连续，特别是控制大砾径含量不超标，大砾径超标将直接影响保护层外侧砼的质量，会导致砼的表面干裂纹，影响表观质量。

因此选用的二级配碎石各项技术指标要进行及时检验。

4、粉煤灰：烧失量是影响砼质量的主要原因之一。

烧失量过大，会吸附大量的外加剂，将直接影响砼的坍落度和流动度。

采用二次加水搅拌时，就会出现砼离析、泌水等现象，造成大量的游离水，影响砼的外观质量；粉煤灰质量不稳定，需水比较大，都能够导致混凝土在施工过程中，有泌水现象发生，引起粉煤灰的分布不均，造成混凝土的颜色差异。

因此在使用粉煤灰时，一定要准确试验以上指标，并在过程中及时检查检验。

5、外加剂：选择与水泥相适应的外加剂。

外加剂的减水率、流动性、含气量、掺量都将影响砼的工作性。

因此施工时一定要选用实用的外加剂，并在过程中，按照标准进行检验，确保外加剂的稳定。

特别是含气剂的含量，要经常抽验。

二、模板工艺工法
模板工艺方面主要是模板设计制作、进场检验、安装工序、灌注前保护等。

它是墩身混凝土外观质量的重要控制工序。

1、根据已经运到现场的模板和拼装组合的基础上进行检查。

需要在进行加工时要求厂家来人检查核实，及时提出相关建议或要求，确保修整精度和接缝质量满足要求。

2、仔细核对模板尺寸、编号、模板平整度、刚度、钢材质量、焊接质量等，并对模板进行拼装时，检查接缝情况、错台大小、连接情况。

确保在安装到墩身之前，将模板缺陷和不足，查找出来，及时改正或更换。

3、拼装完成后对进场模板详细打磨。

由现场技术员和质检工程师进行检查，合格后，采用统一发放的调和油（新机油和柴油按一定比例调和）擦拭，要用棉布擦拭均匀，对光不出现油槽，第一次新模板必须认真检查、打磨，安装墩身模板按照先外后内的循序，要用宽度在5cm以上的橡胶条和海绵胶条压缝，橡胶条用万能胶粘在模板上，不再取下，每次拼装模板更换海绵胶条。

安装完成后，自己班组检查，模板拼缝、错台、结构尺寸，对拼缝超标、错台超标的要认真调整，对确实调整达不到要求的，如有少许错台要使用泥子摸平后打磨平整，并再次对泥子周围涂油处理，拼缝超标的采用玻璃胶等填缝堵塞。

4、灌注前保护不容忽视，墩身施工周期长，模板裸露空中时间长，受环境和外界不定因素干扰大，像大风砂天气，焊接电弧和焊渣、钢筋安装人员的磕碰等。

要求我们在拼完模板灌注混凝土前做好对模板的覆盖保护工作，焊接时，用铁皮挡板；大风砂天气，用篷布或彩条布覆盖；并尽可能加快模板施工周期。

三、混凝土的制作、运输
混凝土的制作、运输对砼的质量影响较大，具体控制是
1、混凝土的制作：现在客运专线铁路建设，全部要求电子计量，强制式搅拌机拌和，施工中一般不会再出现混凝土本身的质量问题，但是在施工中要注意几个细节问题。

1）坍落度控制，每次拌制砼前，必须测算原材含水率，计算施工配合比，及时下发到操作人员手中。

拌和站必须设置坍落度量测制度，专人每班量测，以保证混凝土坍落度和流动性符合设计配合比要求。

为确保施工配合比的准确有效性，现场在进料时要选好进料位置，保证用料与测算含水率的原材相近。

在正式灌注墩身混凝土前，要进行试墩试验，确定在满足混凝土本身要求和外观质量要求外，所需混凝土的实际配合比、实际坍落度，以便在拌制时充分考虑。

2）搅拌时间，耐久性混凝土对搅拌时间提出了具体要求，因此，在搅拌作业时，必须按照要求进行搅拌，不能因为抢进度等原因而减少搅拌时间。

采用强制式搅拌机拌合时间必须控制2分钟以上。

3）计量鉴定和经常性复查，计量的准确程度会直接影响混凝土的配合比，导致混凝土的稳定性差，影响混凝土的质量。

施工过程中，拌和站维修人员要经常检查保养搅拌设备，保证功能正常。

2、运输:现在采用罐车运输，正常操作，对混凝土产生影响不大，但要注意运输的时间性，保证灌注的连续性，要随到随浇。

减少混凝土在罐车的存放时间，从而降低坍落度值，严禁现场坍落度不足加水处理，各项指标超限混凝土严禁使用在工程实体。

四、混凝土的灌注
采用泵车或吊车入模，分层浇筑，人工捣固的方法，在混凝土的灌注过程中，容易混进空气，混凝土拌和物中的气泡既不能自行逸出．也不会靠自身的重量将气泡挤出．所以振捣是混凝土密实、排除气泡的重要手段。

通过振捣使骨料颗粒互相靠拢紧密。

将空气带着一部分水泥浆挤到上部，气泡借助振动力冒出。

振捣是否密实、气泡能否排出与使用振捣器的类型、振捣方法及模板表面处理等许多因素有关。

对于不同类型的混凝土构件．要选用不同的振捣器。

厚型的结构．如基础墩台用插入式振捣器。

振捣时间的长短与气泡的排除有直接的关系。

一般的讲．振捣时间越长。

力量越大，混凝土越密实。

但时间过长。

石子下沉、水泥浆上浮，会发生分层、泌水、
离析现象，使有害气体集中于顶部．形成“松顶”，同时对模板的强度、刚度和稳定性有更高的要求。

如果时间过短，骨料颗粒还没有靠拢紧密．不能将水和多余的空气排出，达不到密实的目的。

对于流动性较大的混凝土振动力不能过大．时间不宜过长；对于干硬性混凝土．则必须强力振捣。

因此。

要根据不同类型的混凝土构件。

确定混凝土振捣时间的长短。

振实的标志是：在振捣过程中，当混凝土无显著下沉。

不出现气泡、表面泛浆并不产生离析。

在一定条件下。

延长振捣时间，可以提高振捣效果．但不能增加有效范围。

而有效范围之内的气泡才能在振捣过程中排出，所以选择合理的振捣半径是非常必要的。

通常情况下，插入式振捣器的有效半径为45～75era．插入间距一般控制在60cm以下．分层厚度不应大于振捣棒头长度的0．8倍。

振捣器插入的速度也影响气泡的排出。

要求是“快插慢拔”，即插入速度要快．使上下部混凝土几乎同时受到振捣，拔出时则要慢，否则振捣棒的位置不易被混凝土填实．容易形成空隙，对于干硬性混凝土更要注意，慢拔则空隙在振捣过程中聚合填实，利于气泡外逸。

在墩身工程施工中，混凝土构件主要使用大型钢板整体成型，以便于模板的立拆。

但大面积整块钢模无接缝，不利于多余水及空气的排出，易形成气泡。

同时为便于脱模，常在钢模表面刷油。

在混凝土振捣过程中。

由于自由水往两边及上面走动，使得不吸水的钢模与混凝土接触面含水较多。

同时钢模刷油后有一定的粘滞力。

使得接触面的水不易跑动，这样混凝土表面形成水泡(最终形成气泡)的机率较大。

因此，钢模面积太大和油的粘滞力对气泡的排出是不利的
并且混凝土分层厚度、摊铺密度对混凝土的质量都存在影响，在施工中要特别注意控制。

分层厚度不能超过振捣的振捣范围，分层厚度不超过50Cm为宜，混凝土摊铺必须均匀，不能靠混凝土自流或振捣棒输送。

泵车、吊车一定要输送到位。

五、拆模养护
混凝土达到强度要求后，要及时的拆模，使砼早日进行养生工作，确保砼所需温度、水分等外部环境条件满足要求。

拆完模板的混凝土，由于现在气温逐渐升高，因此拆完模板后必须整个墩身包裹塑料布或者土工布，并且每天根据气温的情况进行洒水养护，且要由安质、技术、有关负责人及时检查，发现问题研究对策，及时解决，墩身裸漏时间不超过8小时。

撒水养生要注意频次，使混凝土表面处于湿润状态，不出现个别或大面积的裸露面，包裹养生。

养生要及时，到位。

避免遗漏。

六、质量检查自控体系
在以上施工中，每一步做得是否到位，都会直接或间接对墩身混凝土造成危害，因此我们要建立完善的质量检查自控体系，使位于质量运转体系中的每一位员工都能作到职责明确，责任清楚，认真负责。

但要强调在质量活动过程中，领工员、技术员、质检员责任更大，要发挥他们的作用，真正使墩身混凝土质量处于受控状态。

附责任明细表及奖罚措施。

责任明细表及奖罚措施
墩号：记录人员：时间：。