汽车产品开发的整车和零件BOM的关系研究

Internal Combustion Engine &Parts
汽车整车BOM ，即bill of material 通常称之为物料清单，有的汽车企业也叫做零件俱乐部，是汽车生产企业的主导数据，贯穿从项目预言、立项、研发设计、试生产、正式生产制造到销售以及售后服务的各个方面。

侠义上的BOM ，就是表现产品结构以及零件层级，仅仅表示对物料清单按照一定得规则进行简单得统计分解和划分。

此类BOM 一般用于项目前期，财务统计或者项目管理之类的非生产性工作的环境中。

由于汽车的开发离不开试制和生产验证，因此广义BOM 出现了。

广义BOM 是具体的产品结构和生产工艺流程路线相结合为一体，有的企业的广义BOM 还增加了设计变更（change request ）的跟踪号，并与产品数据管理PDM （Product Data Management ）紧密联系。

汽车广义BOM 覆盖零部件开发的整个生命周期，通过跨部门的团队合作跟踪零部件的诞生直至零部件最终成熟。

包括SOR （Specification of Requirements ）发布、数据发布，定点，送样、认可，生产断点、零部件版本的更新等。

汽车广义BOM 通过对零部件的信息集中管理，从而协调、跟踪和控制零件可用性，并保证零部件状态满足项目主计划的要求。

由于一台车复杂的广义BOM 而言，各种层级的零件包括固定螺栓以及各种簧片和扣钉，总数可以达到10000种；因此在所有的汽车企业中设置了专门的BOM 和数据管理工程师来根据系统来管理汽车BOM ，促进汽车开发、生产、制造和售后过程中的各种零件的维护和追踪。

根据项目的不同阶段，汽车BOM 关注内容和工作方式也有所不同。

汽车BOM 在整车开发流程种大致可以分为四个阶段，如图1。

①策划阶段：主要由策划部门根据市场形成主要的初始的可视化BOM ，包括项目变更内容（change content ）以及车型配置信息表。

②产品研发阶段：在项目启动之后和工程发布之前，零件BOM 由研发中心牵头，采购、物流、产品工程，试制试验、质保、业务规划与项目管理、制造工程等相关部门选派人员参加，组成BOM 工作小组。

主要负责跟踪零部件的数据发布，SOR 发布，制造深度确认，采购定点及各个阶段试制造车的交样管理。

在工程发布节点，发布以SOP 造车为目标的工程EBOM 。

③预试生产阶段：零件BOM 小组由采购负责召开。

主要对PPV （Product &Process Validation ）小批量造车阶段的零部件的更改实施，零部件供货，质量状态和认可状态进行管理，有效准备工厂PPV 小批量造车。

形成物料BOM 即制造MBOM 的发布，同时对PPV 造车BOM 完成全面验证，支持由试制车间向生产线转移的正式造车。

④试生产/正式生产阶段：零部件BOM 小组由物流负责召开，主要对试生产和正式生产阶段的零部件送样管理进行控制，发布最终的正式生产BOM 以及售后的配件维护体系的SBOM 。

根据BOM 的种类，可以划分为配置BOM ，零件设计BOM ，采购定点BOM ，模具跟踪BOM ，财务BOM ，工艺路线BOM 等。

这些BOM 其实都是依据产品开发的零件BOM 衍生成相关部门的实际需要的BOM 跟踪表，下面来详细阐述一下各个BOM 的职能。

①配置BOM ，如图2，广义的理解就是车型配置表，其主要是车型开发中主要内容在各个型谱上的展开。

例如新开发车型要求配置LED 前大灯，大灯自动延迟，电子EPB 手刹，ADAS 安全系统，真皮电动座椅，侧气帘，全景天窗，18寸运动轮圈等。

对其中的部分配置在不同车型型谱上为标准或者选装配置。

例如图2中，某车型开发型谱中有四款型号，分别为基本型、舒适性、精英型和豪华型。

S 表示标准配置，O 表示客户可以选配，但是要额外支付新配置的费用，/表示该车型无此配置同时也无法通过选配来进行安装。

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—作者简介:陆燕燕（1984-），女，江苏南通人，江苏大学本科毕业。

汽车产品开发的整车和零件BOM 的关系研究
陆燕燕
（南京汽车集团工程研究院，南京210000）
摘要:汽车整车和零件BOM 贯穿汽车研发到生产以及售后的相关部门,是产品数据管理,零件采购管理,物流运输管理和车间
生产制造中重要的根数据。

不同架构的BOM 使用效率可以推进产品研发效率和制造水平的提高。

关键词:BOM ;汽车;零件
俱乐
部;物料清单
图1
图2
②零件设计BOM是依据配置BOM，细化到零件级别，例如LED前大灯这个配置，需要细分到具体零件，包括前大灯总成，也是0级零件。

这个总成0级零件，包括子零件大灯罩壳、大灯灯泡、大灯支架、大灯控制器、大灯固定螺栓、大灯线束等。

零件设计BOM还包括工程师、采购、制造、STA、物流、财务、质量相关部门的联系人，这便于相关部门在不同时期来牵头零件BOM的相关工程会议。

同时设计BOM还包括了零件的设计属性，例如feature code，颜色，皮纹代码，材料和性能标准，安装位置信息，零件数量，CAD&图纸信息，零件工程变更信息，重量信息，财务信息。

例如某车型零件BOM（部分）图3所示。

③采购定点BOM，模具跟踪BOM，财务BOM。

这些BOM主要是采购，模具和财务根据本部门的需求，根据零件设计BOM，从其中摘取自己本部门需要的信息进行内部跟踪。

因为零件设计BOM是母表，其涵盖的信息量大且复杂，因此其他职能部门并不需要其所有的信息，这样为
了便于本部门的工作，相关部门衍生开发了采购定点BOM，模具跟踪BOM，财务BOM。

在项目节点上，需要采购，模具以及财务部门提交相对应的零件采购定点状态，模具定点和完成状态以及项目财务状态。

④工艺路线BOM是制造系统生产线中指导操作人员进行有效的车辆或者零件装配指导的基础BOM，包括装配零件的相关信息、工位号、加工中心、工时以及装配工艺，紧固零件力，详细装配指导工艺说明。

汽车开发过程中，整车BOM是从项目预言到投产自始至终一项非常关键的交付物。

整车&零件BOM把所有的相关职能部门串联或者并联在一起。

整车&零件BOM 的高效运作可以促使多部门之间的协调工作，从而促使项目的高质量交付。

因此越来越来的汽车公司不断的优化整车&零件BOM以及BOM小组的工作模式，并结合计算机进行数据管理，形成了一整套科学的汽车开发整车BOM的管理模式。

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34-38.图3。