成品油贸易交接计量误差及纠差措施

成品油贸易交接计量误差及纠差措施
【摘要】铁路运输罐车容量较大，很小的液位高度测量误差都会带来很大的容量误差，计量的准确度直接影响企业和用户的经济效益。

因此，找出导致计量误差的原因并制定出纠差措施是效益不流失、公平交易之根本。

【关键词】铁路罐车计量误差措施
成品油销售是通过海运、公路、铁路、管输四种运输方式送达给客户，而通过铁路运输的成品油占总销售额近一半。

铁路运输油品的贸易交接方式常见有两种：一是操作人员用石油尺、温度计等计量器具测量进行的交接，这种方法通常称之为静态计量；二是用流量计测量进行交接，称之为动态计量。

铁路罐车计量误差产生的原因很多，但主要的计量误差为人工计量不准和车体变形而产生。

1 人工计量产生的误差
1.1 检尺误差
（1）液面稳定时间不足进行检尺。

经测试，其油高差在5-10mm，油高2337mm与2332mm的容积差为0.104立方米，量差0.086吨/车；油高2337mm 与2327mm的容积差为0.208立方米，量差0.173吨/车。

（2）检尺时尺垂下到集油坑里，其油高差可达100mm。

以GQ70型罐车为例，油高2510mm与2410mm的容积差为2.718立方米，量差为2.288吨/车。

（3）计量员在操作前对计量器具没有做好检查，检尺时尺垂松动，造成油高差5-10mm。

（4）量油尺尺带弯曲，造成油高差5mm左右。

1.2 测温误差
（1）计量员不按罐车测温技术标准测温，每批车只在中间车测温一次，其温度值没有代表性。

（2）测温时间短也可造成计量不准。

测温盒下到罐车内，还未与油温达到平衡状态，就将温度计提出车外读取温度值，造成温差。

以G60型罐车为例，温差1℃时，量差-0.049吨/车；温差3℃，量差-0.148吨/车。

1.3 密度误差
如果质检员不执行测密度的技术标准，在栈台上对刚装完的车即刻取样，因试样中的气泡不能在短时间内逸出，油质较轻，密度计浸没较深，测得的密度值要小于质检员在化验室测得的密度值。

1.4 罐车装油后不对罐体进行温度修正引起偏差
在实际计量过程中，许多计量单位未进行温度对罐车钢板体积的修正，造成计量差。

以G60型罐车为例：装一车重油，油高2300mm，t内=90℃，t外=30℃，V表= 54.127m3，计算温度对罐车钢板体积的修正量。

Vt=V表﹛1+0.000036[（t 内+t外）÷2-20]﹜=54.146 m3
修正后与修正前的体积差为：ΔV=Vt -V表=54.146-54.127=0.019 m3
2 铁路罐车本身存在的偏差
铁路罐车运转特点造成检定滞后。

我国铁路罐车检定工作由铁道部下属的计量检定站及沈阳、西安、包头、吉林、锦州、南京、齐鲁、茂名8个分站承担。

由于罐车数量巨大、铁路线长、罐车行踪不定，完全按照周期进行检定是不可能的。

轨道倾斜造成误差。

铁路罐车容积检定和计量交接应在水平轨道上进行。

但在实际工作中各地装卸油栈台所在的铁路轨道是否水平、倾斜度有多大，都是影响因素。

铁路罐车容积表存在误差。

铁路罐车种类多、容积表多，罐车经过检定后，长期使用的罐车因车体变化造成容积表不一定正好与规定的通用表号一致，只能使用最接近的容积表。

罐车经过检定后罐体表号不及时更新，抽查单车数据最高可差1.155t。

罐车变形引起误差。

罐车变形有两种原因，一种是罐车投入运营后，受各种原因影响罐体变形，使得罐体实际容积与容积表不一致称为永久变形；另一种是罐车装油后罐体受压产生弹性变形。

3 纠差措施
3.1 降低检尺误差
（1）液面稳定后检尺。

（2）取两次检尺油高的平均值，作为检尺油高。

（3）量油尺不能打折，尺锤铆死，不让其松动。

（4）重质油检空尺时，应使用量油尺或有刻度的铜尺板。

3.2 降低测温不准误差
（1）严格按计量规程操作，测温盒下到测温罐车液高的1/2处，按规定停留测温时间和读数。

（2）测温前检查温度计，发现段线或感温泡坏的，更新后再使用。

（3）严格执行批车测温取平均温度作为计量温度的规定。

3.3 降低测密度误差
取样要符合技术标准要求。

3.4 解决罐车装油后发生弹性变形造成计量不准的建议
建议铁道部计量研究部门对主型罐车装油前后变形高差进行全面系统的标定，确定各型罐车变形高差修正量；检定后及时更新表号，以保证准确计量。

3.5 淘汰变形严重的车体，以降低计量误差3.6 鉴于罐车容积检定误差在±0.5%，且罐车变形造成损失量较大，又受检尺、测温、测密度、人为误差等诸多因素的影响
解决罐车计量不准的最根本方法是采用质量流量计进行商务交接，这种装车形式便于控制及管理，影响计量准确度的因素较少。

参考文献
[1] GB T9109.5---2009石油和液体石油产品油量计算动态计量
[2] GB T8927---2008石油和液体石油产品温度测量。