煤矿窄轨钉道质量标准
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6
※
轨距
毫米
轨距符合设计，允许偏差：直线段+5mm，-2mm；曲线段加宽后+5mm，-2mm
直线段+6mm，-2mm；曲线段加宽后+6mm，-2mm
检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）
7
钢轨
轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定(垂直磨损12mm，侧面磨损7mm)
8
坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3
18
水沟
毫米
排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固
19
托绳轮
毫米
数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件
注：有“※”符号的是主要检查项目
（二）窄轨铁路道岔
序号
项目
单位
质量要求及允许偏差
备注
直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm
在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。
5
轨面前后高低
毫米
目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15 mm（设计变坡点不在此限）
用10m弦量不超过15mm
检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）
数量齐全，浮离不天于2mm
用塞尺检查，用小锤敲击
14
轨枕间距
轨枕间距符合设计，误差±50mm
15
捣固
道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）
目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板
16
路基
无严重塌坡、地鼓、沉降现象
17
道床
毫米
道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草
规格数量应符合设计要求，轨枕无失效
接头处无失效，其它无三根以上连续失效
轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效
11
接头方式
接头应采用悬接，相对错距不大于50mm
12
扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效
用小锤敲击全部扣件
13
道钉
规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm
4
轨面前后高低
毫
米
目视平顺，用10弦量不超过10
共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）
5※
接头平整度
毫
米
轨面及内侧错差不大于2
6※
尖轨
毫
米
尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2
7
开程
毫
米
尖轨开程为80-110
1※
轨距
毫
米
按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0
尖轨前端量一处，尖轨根部量一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处
2※
水平
毫
米
偏差不大于5
尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处
3
方向
毫
米
直线目视直顺，用10m弦量相邻不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻正矢差不大于2，用2弦量相邻两点正矢差不大于3
※
水平
5mm；曲线段加超高后不大于5mm
真线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加超高后不大于8mm
用水平尺检查
9
轨缝
毫米
井下：不大于5mm，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上连续瞎缝
量最小间隙。井下推广无缝线路
10
轨枕间距
毫米
8
轨缝
毫
米
尖轨根部不大于8，其它同线路部分的要求相同
检查所有轨缝
9※
心轨和护轨工作边间距
毫
米
600毫米轨距为572，偏差为+2，0；900毫米轨距为872，偏差为+2，0
每组道岔量两处
10
护轨
毫
米
零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50
11
辙岔
毫
米
心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹
毫
米
规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2
用塞尺检查
17
轨枕质量
规格符合标准，无失效现象
18
轨枕间距
毫
米
按设计要求布置，偏差为±50
19
捣固
捣固坚实，无空板、吊板
20
转辙器
拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠
21
道床
道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草
注：有“※”符号的是主要检查项目
心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部
12
滑床板
毫
米
应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2
用塞尺检查全部滑床板
13
基本轨与连接轨
毫
米
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨撑
毫
米
应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象
用小锤敲击，塞尺检查
15
扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效
16
道钉
质量标准
（一）窄轨铁道线路
序号
检查项目
单位
质量标准及允许偏差
备注
主要运输线路
一般运输线路
1
轨道中心线
毫米
单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm
移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准
2
坡度与标高
毫米
轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道）
移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量
3
※
接头平整度
轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯
4
方向
毫米
直线目视直顺，用10m弦量相邻不超过10mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm，半径50米以下时不超过3mm
※
轨距
毫米
轨距符合设计，允许偏差：直线段+5mm，-2mm；曲线段加宽后+5mm，-2mm
直线段+6mm，-2mm；曲线段加宽后+6mm，-2mm
检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）
7
钢轨
轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定(垂直磨损12mm，侧面磨损7mm)
8
坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3
18
水沟
毫米
排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固
19
托绳轮
毫米
数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件
注：有“※”符号的是主要检查项目
（二）窄轨铁路道岔
序号
项目
单位
质量要求及允许偏差
备注
直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm
在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。
5
轨面前后高低
毫米
目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15 mm（设计变坡点不在此限）
用10m弦量不超过15mm
检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）
数量齐全，浮离不天于2mm
用塞尺检查，用小锤敲击
14
轨枕间距
轨枕间距符合设计，误差±50mm
15
捣固
道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板）
目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板
16
路基
无严重塌坡、地鼓、沉降现象
17
道床
毫米
道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草
规格数量应符合设计要求，轨枕无失效
接头处无失效，其它无三根以上连续失效
轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效
11
接头方式
接头应采用悬接，相对错距不大于50mm
12
扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效
用小锤敲击全部扣件
13
道钉
规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm
4
轨面前后高低
毫
米
目视平顺，用10弦量不超过10
共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）
5※
接头平整度
毫
米
轨面及内侧错差不大于2
6※
尖轨
毫
米
尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2
7
开程
毫
米
尖轨开程为80-110
1※
轨距
毫
米
按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0
尖轨前端量一处，尖轨根部量一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处
2※
水平
毫
米
偏差不大于5
尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处
3
方向
毫
米
直线目视直顺，用10m弦量相邻不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻正矢差不大于2，用2弦量相邻两点正矢差不大于3
※
水平
5mm；曲线段加超高后不大于5mm
真线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加超高后不大于8mm
用水平尺检查
9
轨缝
毫米
井下：不大于5mm，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上连续瞎缝
量最小间隙。井下推广无缝线路
10
轨枕间距
毫米
8
轨缝
毫
米
尖轨根部不大于8，其它同线路部分的要求相同
检查所有轨缝
9※
心轨和护轨工作边间距
毫
米
600毫米轨距为572，偏差为+2，0；900毫米轨距为872，偏差为+2，0
每组道岔量两处
10
护轨
毫
米
零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50
11
辙岔
毫
米
心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹
毫
米
规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2
用塞尺检查
17
轨枕质量
规格符合标准，无失效现象
18
轨枕间距
毫
米
按设计要求布置，偏差为±50
19
捣固
捣固坚实，无空板、吊板
20
转辙器
拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠
21
道床
道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草
注：有“※”符号的是主要检查项目
心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部
12
滑床板
毫
米
应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2
用塞尺检查全部滑床板
13
基本轨与连接轨
毫
米
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨撑
毫
米
应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象
用小锤敲击，塞尺检查
15
扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效
16
道钉
质量标准
（一）窄轨铁道线路
序号
检查项目
单位
质量标准及允许偏差
备注
主要运输线路
一般运输线路
1
轨道中心线
毫米
单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm
移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准
2
坡度与标高
毫米
轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道）
移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量
3
※
接头平整度
轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯
4
方向
毫米
直线目视直顺，用10m弦量相邻不超过10mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm，半径50米以下时不超过3mm