大气污染源排放清单构建难点及策略建议分析

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区域治理
大气污染源排放清单构建难点及策略建议分析
上海同济环保咨询有限公司 胡钰
我国是快速发展的国家，经济的增长导致严重的环境污染，大气污染事件频繁发生，这些污染物会对人类健康和气候变化造成直接或间接的不利影响。

辽宁省位于我国的东北地区，是老工业基地，同时由于气候因素，冬季采暖时间长，燃煤锅炉的使用量较大，污染物的排放加重了大气污染负荷，辽宁省乃至东北地区重污染过程得到了中央领导和地方领导的高度重视与关注。

2012年辽宁省正式启动了“蓝天工程”，2014年3月提出“省十条”大气污染防治的具体措施。

一、大气污染源排放清单构建技术难点
近年来，随着大气污染形势的日趋严重，国内大气排放源清单研究逐步深入，各省市尤其是区域污染较为严重的地区均在不断更新大气排放源清单，但在研究过程中仍存在如下技术难点亟需突破。

（1）地方级别排放源清单缺乏指导性文件。

与欧美发达国家相比，我国的区域排放清单构建工作相对落后。

虽然我国已经建立起源排放清单估算手册或技术指南，但以往的各项相关研究所得到的结果相对独立性较强，对特定区域缺乏可比性，未能满足环境管理部门利用排放清单研究成果了解大气污染源排放的时
空变化特征以及对比评估区域大气
污染控制成效的需求[1]。

要建立地
方级别的污染源排放清单，必须首
先收集分析大量国内外排放因子，
同时根据各地区的实际情况开展采
样监测、现场调查等基础情况核查
工作，才能较为准确地建立各地区
本地化排放因子数据库，摸清各类
污染源的活动水平。

（2）无组织
VOCs排放存在定量难题。

我国目
前还没有建立VOCs所有源的排放
因子库，还有部分源的排放因子未
见报道。

排放量的获取方式主要依
靠实测手段或者系数计算，且大多
关注燃烧源企业的有组织排放。

但
是，大气污染来源复杂，除有组织
排放外，仍有众多无组织排放源、
流动源、分散的小型面源。

这里尤
其以石化行业的VOCs无组织排放，
缺乏准确可靠的排放情况获取方
式，致使此类污染物在总量计算、
模型运转和污染减排方面存在监管
缺失。

（3）排放模式系统缺乏时
间和化学分裂应用。

排放模式系统
（SMOKE）主要完成两项工作：首
先是将污染源排放资料内嵌入模式
网格内；再是把污染源排放资料在
时间、化学组分上进行分裂处置。

在时间分裂方面，国外已有应用污
染源自动监测统计数据构建污染源
清单的先例，但由于我国污染源自
动监控系统建设尚处于起步阶段，
目前国内尚未启动应用污染源自动
监测数据进行清单动态更新的研
究；在化学分裂方面，由于气溶胶
产生机理较为复杂，细粒子和VOCs
所含污染物种类众多，国内缺少相
关排放因子的研究支撑，建立本地
化基于组分的细颗粒物及VOCs的
污染源排放清单存在技术难点。

二、关于构建大气污染源清
单的几点建议
（一）正确识别及分类污染源
要建立城市大气污染源排放清
单，首先应对污染源进行合理分类，
以确保研究结果的真实性、完整性
和可靠性。

本研究为了更全面精准
地估算该市污染物的排放情况，依
据国家清单编制技术指南系列，结
合该市大气污染排放源特征，本项
目污染源对象包括：固定燃烧源、
工艺过程源、溶剂使用源、移动源、
扬尘源、生物质燃烧源、废弃物处
理源、储存运输源、其他排放源和
农业源。

主要排放源具体包括：
工业源：全市范围内的电力、
钢铁、石化、化学原料和化学制品
制造、橡胶塑料及制品、非金属矿
物制品、造纸及纸制品加工、车辆
摘要：文章根据2016年东北地区某城市的大气环境质量状况，识别了该市内的主要污染物源，依据国家生态环境局发布的相关技术指南，建立污染源数据信息详尽的污染源排放清单，并与扩散模型相结合，分析各类排放源对空气质量的贡献值和分担率。

排放清单的建立是目前有效控制大气污染急需解决的问题，是提高环境信息基础能力建设、实现该市城市空气质量达标的科学保障。

只有了解到该市大气污染物的形成原因、变化特征及影响因素，针对该市实际的污染情况，才能制定针对性强、行之有效的防治决策体系，以实现预期的治理目标，实现生态文明建设。

关键词：大气污染源排放清单；构建；技术难点；策略
中图分类号：X8 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）09-0087-0002
作者简介：胡 钰，生于1993年，环境工程2018级研究生，研究方向为环境损害。

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制造、家具制造、包装印刷、金属制品、通用和专业设备制造业、酒精制造、木材加工及制品业、其他加工制造业等。

生活源：全市范围内的餐饮行业、取暖锅炉、燃煤茶浴炉、汽车修理厂、干洗店等。

全市范围内加油站、燃煤小作坊、冬季散煤取暖。

扬尘源：全市范围内的施工工地、道路扬尘、裸地扬尘、堆场扬尘等。

农业源：全市范围内的畜禽养殖、农药使用、固氮植物、土壤本底等。

移动源：城市建成区范围内的出租车、公交车、公共车辆、过境重型车等。

具体分类见表1所示。

（二）确定排放因子
机动车排放因子是指机动车单
位行驶里程排放污染物的量是反映
机动车尾气排放状况的参数。

截至
目前，世界上普遍采用的测试机动
车排放因子的方法是台架测试、隧
道实验、遥感测试和车载测试，可
是上述方法在运用到实际操作中会
受到一些条件的限制。

我国很多学
者相继投入机动车排放因子的研究
行列[3]。

李孟良等利用车载测试系
统测试混合动力车在几种行驶工况
下的排放特征；蔡皓等应用COPERT
模型确定中国不同排放标准机动车
的排放因子；林秀丽用MOBILE6.2
模型对我国机动车污染物的排放因
子及修正方法开展了研究。

本研究
所采用的排放因子来自诸多学者的
研究成果，其中有少量排放因子根
据实际情况进行了调整。

（三）分析不确定性
在清单建立过程中，往往会因
为关键数据的缺失或者是代表性不
足而给清单结果引入误差，使其具
有一定的不确定性。

不确定性分析
是通过对排放源清单建立过程中各
种不确定性来源的定性或定量解
析，识别导致清单不确定性的关键
来源，从而可有效地减少污染排放
源清单的误差。

排放清单不确定性
分析有三种方法:定性、半定量和
定量三种分析[4]。

文章中使用定性
分析方法，即通过描述性的语言来
评价该市大气污染物排放清单的不
确定性。

主要来自以下三个方面:
排放因子:由于目前辽宁省乃
至整个东北三省地区的研究不够
全面，本清单建立过程中所使用的
排放因子大部分参考国家技术指南
提供的排放系数，缺少本地化的研
究，给清单的结果引入较大的不确
定性。

活动水平:清单中所使用的大
部分基础数据来自统计年鉴、政府
报告等，数据来源比较靠谱。

但计
算工业源污染物的排放量时，只能
对该市部分成规模的企业进行生产
信息的统计，小企业等生产信息缺
失，也不确定企业填写的调研表格
是否准确[5]。

移动源与扬尘源使用
现有文献资料，与实际数据之间也
存在一定差异，且部分活动水平资
料不完备，只能采用相近地区的平
均值等资料推算；民用源与生物质
燃烧源部分活动水平数据向群众调
研获得，与实际情况存在误差。

关键参数。

在估算过程中，除
了排放因子和对应的活动水平数据
外，还需要确定大量的相关参数取
值，由于统计数据的缺失，一些关
键参数需要根据平均水平来补充，
这些关键参数的假设值也会带来一
定的不确定性。

三、结束语
大气污染源排放清单的构建是
一项技术性强、复杂、动态的工作。

因此在构建过程中，应采用生态环
境部发布的相关指南和技术手册，
并参考学习其他多个城市排放清单
编制的经验，在编制方法、数据获
取、信息共享和定期更新机制等方
面积累成熟的经验,为城市大气污
染排放清单今后的阶段性更新、不
定期的更新或选取重点行业的清单
更新打下良好的基础。

参考文献
[1]陶士康,张清爽,安静
宇等.基于地基观测及源清单的
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[D].济南:山东大学,2019.
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表1 
东北地区某市污染源分类
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