MBR工艺在车站站房污水回用中的应用

工艺， 就可 以达 到在 站房 清扫 、 冲厕 、 站场绿 化 、 浇洒 道 路 等一 些 水 质 要 求 不 高 的用 水 点 再 使 用 的 目 的。 然
而， 目前 在铁 路 系统却 是 。 一方 面经 过 处理 的含 油污水 和生活 污水 直接 排入 附近 的江 河 沟渠或 市政 排 水管 网
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给水排水 ・
ＭＢ Ｒ工艺在 车站站房 污水回用中的应用
郭焕晓 ，李 国锋 ，贺 占民
（ 铁道第三勘察设计 院机环处 ，天津
摘 要 ： 某 车 站站 房 生 活 污 水 采 用 ＭＢ 工 艺进 行 再 生 处ห้องสมุดไป่ตู้理 对 Ｒ
３０ ５ ） ０ ２ １
站房 污水处理有较 高的社会 效益和经济效益。
关 键 词 ： 路 污 水 处 理 ； Ｒ 工 艺 ； 站 污 水 ；回 用 铁 ＭＢ 车 中田 分 类 号 ： ７ ３ Ｘ ０ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
活污 水进 行深 度 处理 ， 回用 于站 房 清 扫 、 厕 、 场 绿 冲 站
化、 浇洒 道路等 用 水 ， 过 ２年 的运 行 证 明 ， 一 工 艺 经 这 运用 于铁 路 生 活 污水 回用 有 较 高 的 社 会 效 益 和经 济
压 即可 满足 水压 要求 ， 室外 多 层 建 筑 布 置 较 为 集 中 且
的特点 而采 用 了室外 低 压 消 防 、 层 建 筑 室 内消 防 在 多
段 内设 加压 泵 房集 中 供 水 的方 式 ； 上 海 轨 道 交 通 ９ 而 号线九 亭 车辆段 则 出于地 处偏 远 、 车辆 段规模 大 、 多层 建 筑布 置较 为集 中 、 主要立 足 自救 的考 虑 ， 用 了方案 采
价 购买 高水 质 的 自来水 或井 水去 满 足水 质要 求不高 的 用水 点 的使用 要 求 ， 费 了大量 的资 金 ， 利 于铁路 事 浪 不
业 的可持 续发 展 。笔 者采 用 ＭＢ Ｒ工 艺 对 某 站 站 房 生
达 到 回 用 的 目的 。 经过 ２年 运 行 实践 证 明 。 Ｒ 工 艺 对 于铁 路 ＭＢ
某 站 站房 污水 为车 站站 房大便 器 、 小便 器 、 拖布池
等 污水 。
１ ２ 污 水水质 ．
近 的江 河 沟渠或 市 政排 水 管 网 系 统 ， 际 上 这 些 处 理 实
后 的污 水 只要略 增加 一些 小型 处理 设施 或采 用 一些新
该 站 站房 污水 为 生活 污 水 ， 它具 有 一 般 生 活 污水 特 点 ， 质 变 化 幅 度 不 大 ， 水 中 主 要 污 染 指 标 为 水 污
考 虑选 择 消 防供水 方式 ， 以达 到及 时 、 效 的扑灭 火灾 有
的 目的 。 参 考 文献 ：
［ 】 ＧＢ —８ 。 １ 儿６ ７ 建筑设计防火规范［ 】 ｓ．
［ 】 ＧＢ ０ ８ －２ ０ 。 ２ ５ ０４ ０ １ 自动 喷水 灭火 系 统 设 计 规 范 ［ 】 Ｓ． ［ 】 ９ Ｓ７ ， 防 增 压 稳 压 设备 选 用 与 安 装 【 】 ３ ８ １６ 消 ｓ．
效益 。
文章编号 ：０ ４— ９ ４（０ ６ ５— ０ ４— ２ １０ ２ ５ ２ ０ ）０ ０ ８ ０
目前 ， 国污水 年 排放 量 已达 ５０— ０ 全 ６ ６０×１。， ０ ｔ其
中 ８ ％ 以上 的 污 水 未 经 处 理 就 直 接 排 入 水 域 。铁 道 ０
１ 水量 和水 质 １ １ 污 水来 源 ．
地处 市政 管 网末 端 ， 市政管 网供 水 压力 不能 满 足生产 、 生活 用水 水压要 求 ， 因此 采用 了生 产 、 生活 与消 防供 水
共用 管道 由泵 站统 一供 水 的方 式 ， 因室 外 多 层 建 筑 物 少而分 散 的原 因采 用 了室 外 低 压 消 防 、 内分 设 高位 室 水箱 、 多层 建筑分 别 设消 防泵 加压 供水 方式 ； 海轨 道 上
交通 １ 号线赛车场车辆段 因附近市政管网供水压力 １
≥０ ２ＭＰ ， 产 、 活及 室 外 消 火 栓 系 统 不 需 二 次 加 ． ａ生 生
为重要 的工 程 ， 在工 程设 计 中应 根据 车辆 段 的位 置 、 多 层 建筑 布 置特点 、 自救能 力 、 市政 救援 能力 等 情况 综合
灾 后 消 防队能 够及 时赶 到 灭 火 时 ， 宜采 用 室外 低 压 供 水 、 内单 独或 集 中加 压 的 供 水 方 式 ； 之 ， 车辆 段 室 反 当
地 处偏 远 、 火灾 情况 下 主要立 足 自救 时 ， 内外 消火栓 室
系 统应 均采 用 临时 高压 的消 防方 式 。 总之 ， 地铁 车 辆段 及 基 地 水 消 防 是 一 项 复 杂 而极
部 经过 多 年 的努 力 ， 仅 站 房 生 活 污水 得 到 了有 效 处 不
理 ， 且铁路 系 统 的重 点 行业 ， 机 务 段 、 辆 段 等 以 而 如 车
含 油污 水 为主 的铁 路 工业 污 水 也 得 到 了有 效 的治理 。
大多数 经 过处理 的 含油 污水 和生 活污 水都 直接 排入 附
Ｂ Ｄ、Ｓ Ｃ Ｄ等 。根据分 析 ， 站站 房 污 水 水质 采 用 Ｏ Ｓ 、Ｏ 该
表 １ 示 的数据 。 所
衰 １ 污 水 水 质 数 据
系统 ， 造成 了水资 源 的大量 浪 费 ； ～ 方面却 不 得不 高 另
Ｃ ＤＲ（ｇＬ Ｏ ５（ ｇＬ Ｓ／ｒ／ ） ｌ 水温 ￣ Ｏ ｃ ｍ／）ｆＢ Ｄ／ ｍ／ ）ｌ Ｓ（ ｇ ／ ａＬ ／ Ｃ
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收 稿 日期 ：０ ５—１ —２ ２０ ２ ９ 作 者 简 介 ： 焕 晓 （９４ ） 女 ， 程 师 ，９ ９年 毕 业 于兰 州 铁 道 学 院 ， 郭 １７ 一 ， 工 １９ 工程硕 士。
１ ３ 水 量 ．
该 站共 有 大便器 ４ ３个 ， 中每个 用水 量 为 ８Ｌ 平 其 ， 均 每人 每 次使用 １ ｎ 即 平 均 每 小 时 每 个 大便 器 共 ０ｍｉ，