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具备了近代汽车的一些 基本特点，如：火花点 火、水冷循环、钢管车 架、后轮驱动。前轮转 向、带制动手把等。这 辆车现保存在慕尼黑科 学博物馆内。
卡尔.本茨
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
德国另一位工程师哥特里布·戴姆勒(1834-1900)同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的 四轮汽车 1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1899年杰那茨驾驶的电动汽车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
实用内燃机的发明
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托偶然在报纸上看到关于勒诺瓦赫内燃机的报道，下决心对 其进行改进，并研究了罗夏的四冲程内燃机论文，成功地试制出动力史上划时代意义的立式 四冲程内燃机。 1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。这台单缸卧式功率为2.9kw的煤 气机，压缩比为2.5，转速为250r/min，被称为奥托内燃机而闻名于世。 奥托于1877年8月4日获得专利。后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环。奥托以内燃机 奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
发动机的完善
1901年，迈巴赫（德国）发明了蜂窝状冷却水箱，为高效率冷却打下了基础。 早期汽车是靠手摇转动曲轴来起动发动机。这种方式既费力又不方便，需要两个人配合。 1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，用一个小电动机带动与曲轴相联的飞轮转 动来起动发动机。 有趣的是，第一个电起动器这项发明最初是凯特林（Kettering）为电动点钞机设计的，歪打正 着地用到了汽车上。
瓦特在改良蒸汽机
瓦特的蒸汽机模型
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
1825年，英国人哥而斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速19km/h，开始 了世界上最早的公共汽车运营。 1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km，格斯特和切罗腾哈 姆之间便出现了有规律的运输服务。
1883年，他成功发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。
1885年，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kW、转速650r／min发动机装在一辆由美 国制造的马车上，最高车速达到18km／h。这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的 四轮汽车
a pageant of stellar cars in the old days
汽车发展史
汽车发展史
1、汽车的产生和发展 2、世界汽车工业的发展 3、汽车技术前沿 4、跑车品牌LOGO 5、奥迪R8欣赏
汽车的起源和发展
汽车早期探索时期
近代汽车的诞生与技术发展期
注重美观和舒适的时期
注重节能、环保和安全的时期 电子技术与计算机技术的应用
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
尼科劳斯.奥古斯特.奥托(1832-1891)德国工程师，内燃机技术奠基人。 1861年受法国勒努瓦发明的启发开始研究发动机。
1866年提出四冲程内燃机的“奥托循环”理论。
1872年建立滋道依茨发动机制造公司。 1878年展出了第一台实用的四冲程内燃机。
第一辆蒸汽公共汽车
沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
电动汽车
在蒸汽汽车产生初期，已有许多人投入对电动汽车的研制中。一般认为，1873年英国戴维森制 造的四轮卡车是最早的电动汽车。 19世纪90年代，电动汽车有了较快发展，1898年创立的哥伦比亚电气公司曾生产了500辆电动 汽车。1899年，法国的杰那茨（Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105km／h的最高车 速记录。
尼科劳斯.奥古斯特Hale Waihona Puke Baidu奥托
奥托的内燃机
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
近代汽车的诞生
1885年，奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1885年，德国人卡尔•本茨一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。 1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其研制成功的三轮汽车申请专利， 这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨夫人为了回 击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，从曼海姆出发，途经维斯洛赫 添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144km。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因 此，本茨夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
哥特里布·戴姆勒
第一辆摩托车
装有汽油机的四轮汽车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
汽车的发展完善
德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器； 1913年，法国人安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型。
卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
卡尔.本茨（1844-1926）德国工程师，世界第一辆汽车设计、制造者。 1878年开始研究新型内燃机
1879年首次研制成功火花塞点火内燃机。
1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上 1885年他的三轮车研制成功。 1886年1月29日获得专利，被公认为世界第一辆实用的汽车。 1887年率先把汽车作为商品出售
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
汽车早期探索时期
第一台蒸汽机 1763年，瓦特在修理蒸汽机模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压差，没有利用蒸汽张力， 因热效率低，燃料消耗大，他下决心对该蒸汽机进行改进。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月，两人又合作制造出真正意义上的蒸汽机推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽 轮机和内燃机的发展奠定基础。
卡尔.本茨
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
德国另一位工程师哥特里布·戴姆勒(1834-1900)同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的 四轮汽车 1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1899年杰那茨驾驶的电动汽车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
实用内燃机的发明
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托偶然在报纸上看到关于勒诺瓦赫内燃机的报道，下决心对 其进行改进，并研究了罗夏的四冲程内燃机论文，成功地试制出动力史上划时代意义的立式 四冲程内燃机。 1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。这台单缸卧式功率为2.9kw的煤 气机，压缩比为2.5，转速为250r/min，被称为奥托内燃机而闻名于世。 奥托于1877年8月4日获得专利。后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环。奥托以内燃机 奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
发动机的完善
1901年，迈巴赫（德国）发明了蜂窝状冷却水箱，为高效率冷却打下了基础。 早期汽车是靠手摇转动曲轴来起动发动机。这种方式既费力又不方便，需要两个人配合。 1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，用一个小电动机带动与曲轴相联的飞轮转 动来起动发动机。 有趣的是，第一个电起动器这项发明最初是凯特林（Kettering）为电动点钞机设计的，歪打正 着地用到了汽车上。
瓦特在改良蒸汽机
瓦特的蒸汽机模型
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
1825年，英国人哥而斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速19km/h，开始 了世界上最早的公共汽车运营。 1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km，格斯特和切罗腾哈 姆之间便出现了有规律的运输服务。
1883年，他成功发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。
1885年，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 1886年，戴姆勒将他制造的排量为0.46L、功率0.82kW、转速650r／min发动机装在一辆由美 国制造的马车上，最高车速达到18km／h。这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的 四轮汽车
a pageant of stellar cars in the old days
汽车发展史
汽车发展史
1、汽车的产生和发展 2、世界汽车工业的发展 3、汽车技术前沿 4、跑车品牌LOGO 5、奥迪R8欣赏
汽车的起源和发展
汽车早期探索时期
近代汽车的诞生与技术发展期
注重美观和舒适的时期
注重节能、环保和安全的时期 电子技术与计算机技术的应用
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
尼科劳斯.奥古斯特.奥托(1832-1891)德国工程师，内燃机技术奠基人。 1861年受法国勒努瓦发明的启发开始研究发动机。
1866年提出四冲程内燃机的“奥托循环”理论。
1872年建立滋道依茨发动机制造公司。 1878年展出了第一台实用的四冲程内燃机。
第一辆蒸汽公共汽车
沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
电动汽车
在蒸汽汽车产生初期，已有许多人投入对电动汽车的研制中。一般认为，1873年英国戴维森制 造的四轮卡车是最早的电动汽车。 19世纪90年代，电动汽车有了较快发展，1898年创立的哥伦比亚电气公司曾生产了500辆电动 汽车。1899年，法国的杰那茨（Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105km／h的最高车 速记录。
尼科劳斯.奥古斯特Hale Waihona Puke Baidu奥托
奥托的内燃机
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
近代汽车的诞生
1885年，奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1885年，德国人卡尔•本茨一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。 1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其研制成功的三轮汽车申请专利， 这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨夫人为了回 击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，从曼海姆出发，途经维斯洛赫 添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144km。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因 此，本茨夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
哥特里布·戴姆勒
第一辆摩托车
装有汽油机的四轮汽车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
汽车的发展完善
德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器； 1913年，法国人安德烈•雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型。
卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车
汽车的产生和发展—近代汽车的诞生与技术发展期
卡尔.本茨（1844-1926）德国工程师，世界第一辆汽车设计、制造者。 1878年开始研究新型内燃机
1879年首次研制成功火花塞点火内燃机。
1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上 1885年他的三轮车研制成功。 1886年1月29日获得专利，被公认为世界第一辆实用的汽车。 1887年率先把汽车作为商品出售
汽车的产生和发展—汽车早期探索时期
汽车早期探索时期
第一台蒸汽机 1763年，瓦特在修理蒸汽机模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压差，没有利用蒸汽张力， 因热效率低，燃料消耗大，他下决心对该蒸汽机进行改进。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月，两人又合作制造出真正意义上的蒸汽机推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽 轮机和内燃机的发展奠定基础。