车载行驶记录仪集成方案

1.1项目概述
1.1.1高速公路车辆管理需求分析
在高速公路建设取得突飞猛进的今天，针对高速公路路政巡逻、道路养护车辆的工作特点：一方面，高速公路分段管理，有大量管理车辆经常在高速公路上进行路政巡逻、道路养护、收费稽查等管理工作。

长期以来，车辆工作时与单位处于脱离的状态，单位很难了解到车辆当前的确切位置和各种行驶数据，同时由于高速公路时间具有突发性，不方便监控中心对车辆进行直接调度管理。

针对高速公路路政巡逻、道路养护车辆的工作特点，建设一个GPS车辆监控管理系统。

GPS车辆监控管理系统，综合了GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、GSM/GPRS全球移动通信网络、计算机网络技术，使之能随时对车辆进行监控、调度，解决车辆管理混乱、组织无序的问题，从而对高速公路路政巡逻、抢险工作进行更加科学的管理，提高高速公路调度、指挥、管理的水平。

1.1.2车辆GPS监控精确管理系统概述
车载GPS系统采用GPRS永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储的记录方式来实现对单位车辆的车速、位置进行全程实时监控和记录，在特殊情况下，用户还可以选择安装一个远程摄像头拍摄现场照片。

管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件即可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、拍照等操作，还可以接受各种报警数据，生成报警报表，从而做到预防为主，最大限度地减少在车辆安全、调度管理过程中出现超速违章、超员超载、半路卸货、公车私用的概率，实现安全行车、高效调度、降低成本的三重管理目标。

1.1.3高速公路车辆GPS监控管理系统设计原则
针对高速公路车辆的特殊性，我公司在设计系统的技术实现方案时遵循了以下原则：●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

●油量检测：自动生成油量消耗报表。

●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。

●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。

●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。

●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。

●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

●可靠性高：不易损坏，系统稳定。

●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

●体积小巧：方便隐蔽安装。

●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。

1.1.4高速公路车辆管理调度系统特色功能介绍
1.1.4.1车辆监控
实时定位：用户或监控中心随时可以对指定车辆进行定位，并在电子地图上显示指定车辆当前位置。

实时跟踪：对指定车辆定时或定距离上传车辆位置信息，在地图上实时跟踪车辆。

轨迹回放：实时记录车辆的定位数据，可查询车辆历史轨迹数据，并在电子地图上回放。

手机查车：可使用手机随时随地查询车辆位置，可以以文字形式或在手机的电子地图上标注出来。

监听功能：当车辆发生紧急情况时，可对车辆内部的声音进行监听。

锁车功能：用户或控制中心发出锁车指令后，可切断车辆电源、油路，锁定车辆。

1.1.4.2车辆报警
紧急求救：当车辆遇到紧急情况时，司机按下报警按钮可向监控中心或预先指定对象发出求救报警。

越界报警：支持按行政区域划分，规则或不规则几何区域的越界报警。

破坏报警：当车辆的GPS主机，电源，天线等或油路电路被破坏时报警。

疲劳驾驶：当车辆出现疲劳驾驶现象时，系统会自动报警提示管理员，增加行车安全保障。

超速报警：管理员可以设定车辆的最高时速，如果车辆超速行驶，则发出报警。

区域/偏航报警：如车辆未能按预设行车路线行车，系统自动报警。

其他报警：非法开门报警，电源拆除报警，温度报警，漏油报警，停车超时报警等。

1.1.4.3数据管理及分析
组织管理：高效的用户、公司、车辆及终端数据管理，精确对目标进行有效管理。

数据报表:利用车辆在行驶过程中回传信息，可方便的进行报表统计及分析，如行使里程，油耗等。

日志管理：严格的记录系统的各项操作，为系统提供安全保障。

报警统计：所有报警，防劫报表，超速报表，断电报表，区域报警报表。

行车统计：行驶报表，速度曲线，停车报表，点火报表，任意查询。

管理报表：超速统计，里程统计，温度统计，油量统计，位置统计，日报表，月报表等。

1.1.4.4地图服务(几乎囊括全部国内电子地图)
每日更新，Google 地图，51ditu， Mapabc，365ditu ，Mapbar， Google卫星图，Google 地形图，Google卫星图、51ditu双引擎，Google 地球，第三方用户地图。

1.1.5高速公路车辆管理调度系统效益
可以实现高速公路运营管理的智能化、可视化，通过全程监控、动态采集、实时发布道路、天气信息，帮助交通管理人员指挥、疏导交通拥挤、阻塞，及时发现、处理车辆故障、交通事故，通报天气异常等，确保”路畅人安”。

可以将高速公路各类营运车辆通行方向、时间、速度、距离、位置信息以及运行轨迹实时传到省调度指挥中心及各路段监控中心，以便中心及时掌握路网内各条高速公路各类业务车辆的使用情况，并根据车辆运行情况，下达调度指挥命令，进一步增强对突发事件快速反应和应急处置的能力，加强了高速公路生产用车辆的规范化管理。

具体有：
★车辆统一管理：任何一辆车的行驶数据都自动向中心汇报、监控中心随时随地掌握每一辆车的状态（停车，行驶，速度，时间）等基本信息，监控中心就能做到对任何车辆进行统一管理。

★有效调度车辆：由于随时随地知道车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员能根据领导、或执行公务的情况来调度指挥车辆。

★工作效率提高：由于及时的调用最近距离、最合适的车辆到现场指挥执行工作任务，提高对紧急事件的应变能力和作战能力。

★减少车辆损耗支出：实时的对每一辆车的跟踪调度和对司机工作督促、指导、避免司机误时工作、避免公车私用等情况的发生以及所产生的车辆损耗。

燃油的浪费，时间的消耗，和各种有可能发生的违者罚款行为等。

★防止被盗被抢损失：强大的防盗防抢功能，任何非法的操作车辆和系统自动锁车功能，以及同１１０指挥中心的联网监控，有力的避免外人或司机对车辆的盗窃；避免公司因每年车辆被司机或假军人或外人偷窃而造成直接经济损失。

★保险费的减少：安装ＧＰＳ的车辆，一般不存在车辆被盗的情况，节省购买盗窃保险支出的费用。

1.1.6系统经济性
系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

具有高效性、高开放性、高继承性、高扩展性、高安全性、高可靠稳定性的特点。

1.2系统总设计
1.2.1车辆GPS管理系统拓扑图
1.3系统建设规则
1.3.1系统建设方式
自我运营
企业自建监控中心，自我运营。

适合大型企业和具有分支机构的企业。

B/S 架构的解决方案：车辆信息综合管理系统主要由WEB应用服务器、GPRS前置机、Web 通信服务器、短信查询服务器、短信前置机、导航服务器和计算服务器、网关和车辆信息综合管理系统、车载信息终端组成。

托管运营
企业运营数据内部存储+车辆运行信息托管运营，适合企业运营数据的保密性要求比较高的客户，且要求有效结合企业当前的业务信息平台，无需任何硬件投资，即可快速实现车辆信息综合管理，适合中、小型企事业单位。

企业将重要的运营数据和信息数据（生产信息、运输信息、商业信息等）存储于企业内部，内部传输，采取多重防护措施与外部隔离，充分保护商业机密；对于企业内部用户，系统能够按照职责权限细分授权，防止越权操作和查询信息；车辆运行信息在公司数据信息交换中心内，实时对车辆进行动态信息管理。