机场规划期末试卷

一、填空
1、民用航空运输系统由飞机、航线和机场3部分组成。

2、在机场系统中，地域部分由飞行区、航站区和地面交通3部分组成。

3、对运输量发展的预测通常可以采用经验判断法、趋势外延法、市场份额法、和计量经济
模型法这4种方法。

4、在机场平面布置中，跑道的构型可以归纳为单条跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V型
跑道4中基本构型的不同组合。

5、机场对周围环境的污染主要为大气、水质和噪声3个方面。

6、在噪声评定过程中，使用有效感觉噪声级作为评定的基本指标。

7、机场系统的容量主要由跑道、滑行道体系和门位中最受限制的设施容量控制。

8、水泥混凝土道面结构设计中可以采用K地基和E地基两种地基假设。

9、机场道面按面层所有材料可以分为水泥混凝土和沥青混凝土道面
10、空中交通管制系统由航路。

助航设备和交通管制机构3方面组成，以提供空中交通
服务。

二、名词解释
1、通用航空
民用航空中除了商业航空意外的其余部分称为通用航空，可以大致分为工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育活动、公务航空和私人航空7大类。

商业航空是通过航空器进行经营性可获运输的航空活动，也称为航空运输，商业航空既是一种以盈利为目的的商业活动，又是一种运输活动。

2、基准场地长度
按照海平面、无风、有效纵坡为0，表明干燥，飞机以最大起飞重和最大着陆运行条件下确定的跑道长度。

3、当量单轮荷载ESWL
按照某种等效原则，将飞机主起落架的多伦何在转换成一个轮子的荷载，所转化的轮载称为当量单轮荷载ESWL，用于道面结构设计与评价。

4、机场净空
为了飞机的起降安全和机场的使用正常，根据使用飞机的特性和助航设备的性能，随机场及其附近一定范围，轨道了几种称为净空障碍物限制面的平面、斜面，XXX……的区域称为机场净空区
5、全向信标台VOR
二次大战后出现了被广泛使用的甚高频全向信标台，1949年被ICAO选为国际导航标准设备，是目前世界上大部分地区使用的主要航线导航设备。

甚高频全向信标台发出的信号有射频部分和载波部分，每一个VOR使用不同的射频频率，反射时天线不断地旋转，旋转频率和调频载波的频率变化严格吻合。

飞机的接收机从收到信号的射频频率可以确定它是来自于哪一个VOR太，从收到的调频调幅信号可以确定飞机相对于该VOR的方位，VOR沿航线建立，驾驶员根据VOR台的方位就可以准确地沿着航线飞行，由于VOR 台使用甚高频，不受天气影响，准确度很高，两个VOR台间的距离一般不超过80海里。

三、简答
1、机场规划过程大体分为哪四个阶段，第一和第三阶段的具体内容是？
1、确定机场的设施要求
2、场址选择
3、机场总平面图
4、财务规划。

1包括现状调查、
航空运输需求预测，需求-容量分析、确定所需设施、环境影响评价几项工作。

3包括机场布置图，土地使用图、航站区布置图和出入机场地面交通图的确定。

2、简述飞机商务载重和航程之间的关系。

商务载重影响飞机的航程，一般来讲，商务载重越大，航程越短，飞机载重-航程的关系主要受飞机性能的应，还与航路上的气候条件、飞行高度及速度等因素有关。

3、简述影响跑道容量的4个主要因素。

4、简述确定跑道方位时如何考虑风的影响。

跑道的方向应平行于主导风向，使飞机在年内由95%以上的时间可在侧风风速低于允许值的情况下使用跑道，因此需要对机场的风向和风速进行统计分析。

当单条跑道的布置无法满足这个要求的方位时，需增设一条侧风跑道，使机场的利用率在95%以上。

5、简述航站楼平面布局方案与竖向布局方案
6、上海虹桥机场某停机坪道面测试结果为：水泥混凝土道面，基层顶面反应模量
1200MN/m3，轮压压力不受限值，PCN计算值为64，以B747-400考虑，在土基强度为高、中、低、很低4中条件下的ACN分别为50、61、72和82，采用技术评价的方法，请按照道面强度代码写出该道面在土基处于中强度条件下的道面强度报告，并根据CAN-PCN法对4中土基情况进行评价。

四、计算
某机场的高程为600m，基础温度25°，有效纵坡0.3%。

基准条件下飞机的起飞和着陆性能为：正常起飞——离地距离为2000m，起飞距离为2300,m，故障起飞——离地距离为2400m，起飞距离为2700,m，故障中断——加速——停止距离为2800m，着陆停止距离为1500m。

考虑跑道的双向起降，请计算该机场的急转场地长度，并按机场的实际条件进行长度修正。

其中600m高唱的标准大气压温度为11°，高程按7%/300，温度按1%/1°，有效坡长按10%/1%进行修正。

正常起飞条件：
TOD=1.15*2300=2645M
CWY=0.5*(TOD-1.15*2000)=172.5M
TOR=TOD-CWY=2472.5M
五、附加
一个机型组合使用一条进攻到达飞机使用的跑道系统，飞机进近速速分别为150km/H，135km/H,120KM/H，飞机跟随概率矩阵如下。

在进近空域中中飞机的最小间距为3km，共用进近航道的长度为6km，飞机经过进近口处即实施交通管制。

假如飞机空中间隔时。