彩超设备的故障维修与维护保养

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研究与探索Research and Exploration ·生产管理与维护
中国设备工程 2020.07 (上)
时间。

我们在源头对待发货的织物进行标识、分类后织物可以在到达医院的第一时间由工作人员送往科室。

通过标准化、精细化的管理，达到各个阶段工作人员都能
做到分工明确、各司其职，从而使工作效果大幅提高。

图4
4 结语
物联网能带来的经济效益与社会效益已被越来越多的人所认知，不少国家、企业、研究机构都投入积极发展与推广这一技术。

随着RFID 设备及配套产品的成本不断降低，标准逐步统一，数字信息技术在各行各业的深入广泛应用，规模应用行业的扩大，RFID 技术将会有更广阔的发展前景，其潜在的价值将会发挥出来。

我们把先进的技术引入到医院后勤被服信息化管理中也
彩色超声设备是临床诊断各类疾病的关键设备之一，该类设备具有高分辨率、强穿透力和多种先进的功能，可有效集成2D、3D 和实时4D 成像模式，具有无创、无痛、成本比较低的特点，因此在临床中有极为广泛的应用，深受临床工作人员及患者青睐。

而设备在使用过程中，多种因素易使其出现相应故障，影响科室正常运行，进而影响医院整体形象。

为此，应有效了解彩超设备在使用过程中出现故障的原因，并掌握对其进行维修与保养技术，最大程度保证设备的正常运行，提升设备使用寿命，减少院方治疗成本，提升医院整体形象。

本研究主要就
彩超设备的故障维修与维护保养
周基清
（广西桂林市中医医院，广西 桂林 541000）
摘要：彩色超声设备简称彩超设备，此类设备在医院中属高精密设备之一，与黑白超声相比，具有图像清晰、结构复杂、集成度高等优势，多数疾病诊断应用此设备，但相关工作人员在使用过程中，由于环境温湿度恶劣、外部电源电压不稳定、使用不够规范等因素的影响，易出现设备故障，而设备故障的出现，会在不同程度上延误患者病情诊断，对其后期治疗存在一定影响，为此，对彩超设备进行故障维修与维护保养具有重要意义，设备的良好运行可有效避免延误病情诊断，同时保证患者疾病诊断的正确性。

关键词：彩超设备；故障；维修；保养；维护
中图分类号：R197.39 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2020）07（上）-0066-03
彩超常出现的故障以及相应的保养和维护展开详细阐述。

1 彩超设备常见故障与维修措施
1.1 黑屏
彩超设备出现黑屏一般是设备在正常运转过程中，突然出现断电黑屏情况，此时，电源指示灯闪烁频较快，风扇、显示器等结构运作正常，在对设备进行重新启动后，显示器仍为黑屏状态。

形成设备黑屏的主要原因在于显示器没有输入视频信号，为此，应首先检测显示器
是为了更高效、更智能、更卓越地做好医院后勤保障工作。

虽然RFID 技术现阶段还不够成熟，但是这是未来必然的发展趋势，所以我们也必将顺应时代的大流。

在现阶段，我们更应该多探索、多研究、多思考，如何最大限度的发挥此技术的优势并克服其缺点。

这对于后勤管理工作是一次难得的机会，在平凡的岗位上做出成绩、做出特色、做出心得，从而使得整个后勤的管理始终保持生机和活力，始终紧跟时代的步伐，借助科技和技术让我们能更好的服务于医院临床。

参考文献：
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与主机连接正确性，若连接正常，再将其进行外接，连接到其他功能完善主机，若显示器持续为黑屏状态，则判断为显示器问题，若显示器正常，则表示为彩超设备内部问题，在启动设备时，应着重观察设备是否存在启动音，若启动音表现正常，则判断显卡为主要故障部位，由于设备运行时间较长，显卡持续处于高温状态，易产生烧毁情况，对损坏的显卡进行及时更换，进而保证设备正常运行，排除故障。

1.2 设备无响应
在接通电源后，彩超设备进入待机状态，对其进行启动，但设备在初始化读秒过程中出现自动断电，而在对其进行重新启动后，仍无任何响应，反复多次进行重新启动，设备持续处于无响应状态。

出现此类故障原因，一般在于电源处，设备在运行过程中，对电流需要转化，将交流转为直流，对于变压器还需要滤波处理交流电，分析故障原因，变压器指示灯处于亮起状态表示其为正常开启，若指示灯处于闪烁情况，说明电压、电流是过保护状态。

彩超设备中的电源分配板会自动控制电源开关，保证电源输出稳定性，一旦出现电压异常情况，设备将会自动切断电源，保证设备系统不被破坏，为此，在出现此种故障时，首先应拔掉电源接头，对设备前端、后端、主电源位置进行检测，主机电源为主要故障所在时，应对主机电源进行拆卸，查看其内部元件，对出现损坏的场效应管进行及时更换，在此过程中，注意不能对其他元件、电路板等造成影响。

1.3 死机
死机情况的出现，一般在设备运行过程中或启动过程中出现的故障，此种情况出现较为突然，使正在实施的检查工作无法正常运行，对患者与临床工作者影响较大。

死机情况在彩超设备中出现较为频繁，间歇性出现情况较多，为此，应在设备故障发生时和故障发生后进行科学技术检测，故障发生时需对电源进行检查，观察电源输出端是否处于正常状态，故障发生后应详细检查设备软硬件，若软硬件无异常情况，可对其进行常规维护保养。

设备在开机过程中，若出现蓝屏情况，应考虑软件存在一定问题，对软件进行重新安装，重新启动设备后，故障排除，若设备显示出现丢失文件情况，并在几分钟内再次出现死机情况，那故障应出在RM 板，RM 板功能与电脑主板功能相同，其功能完善与否对设备正常运行具有不同程度影响，同时，此硬件更换成本较高，为此，应详细了解问题出现的原因，并提出更为科学化处理举措。

2 维护保养
虽然整体来说彩超设备的故障率不高,但是因为其日常使用率很高,开机时间长,工作负荷比较大，一旦出现故障则会对医院正常的工作造成影响，同时还会增
加成本的投入，所以日常使用中的维护保养工作尤为重要，电源、显示器、探头等结构在长时间使用过程中，易造成一些问题，而对其进行定期维护保养，能够及时发现问题所在，减少彩超设备的故障率，日常的维护保养主要包括以下几点：2.1 清洁工作
定期对彩超设备外观进行清洁，使用一段时间后，需要拆卸机器，去除CPU 等元件周围的灰尘，因为较厚的灰尘会影响CPU 的散热，直接影响机器的工作，甚至导致故障，所以对彩超内部进行除尘很有必要。

定期对风扇进行检查，保证风扇运转正常，清除其表面灰尘，保证其整洁性，使空气流通顺畅，为防止设备在长时间使用下出现烧坏情况，应确保风扇散热功能完善。

2.2 电缆检查
定期对电缆进行检查，观察其是否存在破损或出现裂痕等情况，一旦出现上述情况，应及时进行更换，并正确对其进行连接。

观察其外接线是否连接牢固，在插接板件过程中，应保证插接到位，没有存在松动、脱落的情况。

2.3 数据备份
对已经产生的数据进行定期备份，防止彩超设备出现突发性故障导致数据丢失。

2.4 设备运行环境检查
做好设备接地处理，定期检测电流是否泄露，并且校准好电压以及做好调节工作，定期检查螺丝钉安装完善性，对未拧紧的螺丝钉及时拧紧，保证患者在检查过程中环境安静性，观察环境持否存在噪音、强干扰、温度过高等情况。

2.5 探头保养
探头在彩超设备中属重要结构，若探头出现损坏情况，临床工作人员将无法进行操作，为此，探头在使用过程中，临床工作人员应严格按照相应规范进行操作，并给予其更为细致的保养工作。

在使用探头过程中，应做到轻拿轻放，最大程度减少探头碰撞，防止其镜面位置接触到锋利物品，在转移探头过程中，应使用软布或其他保护物品对探头镜面位置进行相应保护，防止其出现损坏，在保证电源处于关闭状态下，方可对探头进行安装与拆卸，在对探头养护过程中，不可使用机溶剂或油性物质，同时，不得采用高温消毒方式清洁探头，防止其压电效应出现影响，在使用完探头后，应及时清理探头上耦合剂，防止生物对探头进行啃食。

3 结语
在医院中，彩超设备必不可少，其应用价值显著，
应用广泛，而高频率的使用，设备难免存在故障，而设备故障的出现对临床检查工作存在一定影响，为此，应详细掌握设备可能存在的故障，并对其进行针对性维修，
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近几年我国轨道交通行业蓬勃发展，诸多城市开始兴建地铁，作为地铁运营的标准配置设备，地铁轨道工程车辆大量投入运营，扮演着重要的运营角色。

因此，做好工程车辆的维护和管理对地铁运营十分重要。

1 地铁轨道工程车辆配置
根据地铁线路维护要求，一般情况下，单条线路地铁轨道工程车辆配置如下：牵引机车若干辆、轨道检测车一辆、钢轨打磨车一列、隧道清洗车一列、接触网检测车一辆、接触网维修作业车一辆、接触网维修平台车一辆、平板车和平板吊车若干辆。

当然有些地铁两条线路较短并有联络线时，一些工务和供电用车可采用共用的方式，比如钢轨打磨车和接触网检测车等，降低地铁公司建设和运营成本。

2 轨道工程车辆检修归属建议
因地铁体量不像铁路那么大，所以建议所有工程车辆全部划给一个团队维修，专业的人做专业的事，有利于工程车辆的维修和保养。

有些地铁公司是将工务用车交由工务专业负责，供电用车交由供电专业负责，牵引机车交由车辆负责，因本身一条地铁线路所有工程车数量一般不会超过20辆，这种分散维护的做法十分浪地铁轨道工程车辆维护和管理策略探讨
李惠欣
（杭州杭港地铁有限公司，浙江 杭州 310000）
摘要：地铁轨道工程车辆在地铁运营中承担着调车、救援、牵引运输、施工作业、轨道和接触网检修等任务，扮演着不可或缺的角色。

本文从工程车辆检修归属、检修人员管理、设备维护管理和救援起复等几方面探讨轨道工程车辆的维修与管理，希望能给相关人员提供参考，共同推进地铁行业轨道工程车辆检修和管理的发展与完善。

关键词：工程车；维护保养；维修管理 
中图分类号：U231+.92 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2020）07（上）-0068-02
费公司人力和物料资源，且车辆可靠性也相应有所降低。

3 轨道工程车辆检修人员管理
处于安全方面的考虑，建议检修与司机分开管理，
实行检司一体化会出现检修时动车的事故，造成相关人员伤害甚至死亡。

如车底人员与司机室内人员沟通不到位，车底人员还在检修作业，司机室内人员开始动车，其后果不堪设想，因此这种制度所存在的风险应该警惕与规避。

从公司人力成本和设备可靠性等方面出发，建议工程车检修人员/工程车数量在0.8～0.9左右，维修团队内设置工程师、助理工程师、工长、检修工等岗位，根据目前国内地铁线路工程车配置数量建议工程车维修团队内设置工程师、助理工程师和工长各一名，检修工若干名。

地铁新线运营前几年，因维修团队存在有经验人员较少、技术能力不强等问题，建议从团队内专门挑选若干能力较强人员组成一个故障快速处理小组，优先强化这部分人员的故障处理能力，然后以点带面、以师带徒，扩散开来带动整个团队维修能力的提升。

这样即可克服前期故障解决能力不足的问题，又可以有条不紊地提升维修人员能力。

维修团队需建立技术交流分享会议，建议主要交流以下内容：（1）各员工每段时期的心得，对每种工
在日常使用过程中应加强维护保养，尽量避免设备故障发生，最大程度保证设备运行正常性，使医院工作效率以及质量得以提升，将优质的检查体验带给患者。

参考文献：
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