门架吊装方案

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xx股份有限公司xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx






编制人:
审核人:
xXXXX公司
二零一四年八月四日
门架吊装专项方案
XXXXXXX钢结构工程,本工程位于XXX、、,门架结构。

门架采用大型钢厂生产的合格钢材;预埋螺栓采用Q345B钢和Q235钢,所有钢结构构件在涂装前,必须将构件表面毛刺铁锈,油污及其它附着物清除干净,进行抛丸除锈的表面处理,出厂前涂装两道中灰防锈底漆,现场安装完毕后,再喷涂调和漆两道,最后钢结构总体刷防火涂料。

工期要求:2014年7月15日开工,2014 年10月15日完工,总工期:90日历天。

本工程质量要求高、工期紧。

一、安装方法选择:
本工程主钢结构采用扩大组合拼装法,循序吊装;各工种分工即明确又相互配合交叉,节拍紧凑;施工危险系数大,各工序必须有施工前的交底。

吊装顺序及可行性分析:
1、吊装施工特点
本工程由于单体多,建筑面积比较大,必须合理安排吊装顺序,又考虑到工期,使吊装方案的确定和工程的具体实施都有相当的难度。

因此,合理利用施工场地,选择好吊装方案和吊装顺序是本组织设计主要解决的问题之一。

2、门架专项施工方案的确定
本工程单体多,单重轻,根据现场场地和施工道路情况,采用地面散装,整体吊装方式进行施工。

3、吊装机械设备的选择。

由于本工程面积为1944平方,以45KG/平方用钢量,单体总重量为最大值为43.2T,同时最大跨度为6M,长度54M,垂直吊装宽度为36M,外加吊机臂高度,需要最大提升高度为15即可,根据本工程实际情况,吊机选用2台50t汽车吊,可以满足吊装要求。

4、吊点的选择
本工程拟采用2台汽吊、2吊点进行整体提升,钢桁架受力最大点为支座位置,横向整体校正后,荷载较平均,现以跨度方向的1/3处作为一只吊点(6M处),另一点为12M处,并加设辅助缆风绳加以控制吊装。

二、吊装前准备及方法
1、吊装准备:
吊装前先复测柱子的轴线位置,标高,并把基准点引到支座,请吊车司机进行现场勘察。

钢桁架先在地面拼装好,并检查每个螺栓的紧固程度,确保每个螺栓紧固到位。

对拼装好待吊装的门架进行整体尺寸测量,确保门架尺寸一致。

吊车先到吊装最佳位置,根据桁架结构及受力特点选择吊点。

吊点选择宜选在门架重心对称点,且结构稳定,距吊车位置不宜太远,这样起吊时才能确保门架平衡,杆件不宜出现变形,吊车起重达到要求.
吊点选择好后,绑扎钢丝绳,在门架四角处绑上标志绳。

起吊前对吊车司机及工作人员集中起来进行技术交底,明确分工,统一指挥。

2、校正
门架根据图纸技术要求和轴线到位后,进行轴线和标高和复核,达到技术要求后,方可进行电焊临时固定。

采用经纬仪、水准仪进行标高和垂直度,跨度的复测。

最后进行实际门架跨度方向选择三点进行挠度的测试,最大值不能超过设计跨度的15%。

3、支座焊接
(1)、检查门架整体尺寸合格后,检查支座就位是否在轴线上,以及偏移尺寸。

门架安装时尺寸的累计误差向两边分散,防止一侧支座就位正确,另一侧支座偏差过大。

(2)、检查门架标高、矢高,门架标高以四周支点为准,各支点尺寸误差在标准规范以内。

(3)、各部尺寸合格后,进行支座焊接。

(4)、门架支座焊接应保护支座的使用性能,防止焊接飞溅物的溅入。

三、质量安全控制:
吊装前对门架螺栓进行全面检查,对门架尺寸复测,把各基准点标出,用仪器观测。

对全体人员进行技术安全交底,高空作业人员安全带扣在固定稳固的杆上,下部及周边设安全围护,严禁安装区域下有施工人员及闲杂人员。

进场前公司项目部成员对全体施工人员进行安全教育、技术交底;并针对工程的特点制订具体的安全措施。

施工队长为安全施工具体领导者,负责现场本工区的安全施工。

组长为安全施工的具体实施者,负责本组安全措施的具体实施。

加强安全教育,坚持班前交底,班中检查,发现隐患及时解决。

各专项工作人员,必须遵守以下规定:
1、高空作业
①高空作业人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、打好安全带。

并对施工工人进行健康检查。

②当风力超过六级或下雨时,应停止高空作业。

③登高作业时必须用梯子上下,不准用绳索攀爬。

④在确认构件连接可靠后方能在其上面移动。

⑤高空作业人员所携带的各种工具、另配件须在袋中放好;传递时须用绳索绑好,不得随意抛掷,以防伤人。

2、起重作业
①有专人驾驶、专人指挥,双方应能可靠交流。

②非驾驶人员不得进入操作室。

③构件就位后,应在初校和临时固定或可靠连接后方能卸钩。

④吊装作业时吊臂、构件下严禁站人。

3、地面工作人员
①所有人员必须戴安全帽,防止碰伤。

②多人协同吊装重大构件时,须专人指挥,统一动作防止压伤。

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2014年8月4日。

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