门槽二期混凝土滑模施工方案

门槽二期混凝土滑模施工方案
中国水利水电第四工程局长洲水利枢纽工程项目部
2007年12月
审查：校核：
中江泄洪闸二期混凝土
滑模施工方案
一、工程概略
长洲水利枢纽中江泄水闸坝段共布置有15孔泄水闸，每孔泄水闸自下游到下游依次布置有事故门槽、任务门槽、检修门槽，其中事故门槽及任务门槽的轨道装置高度大约在31m 左右。

由于门槽轨道埋件的二期混凝土回填施工，存在着施工场地狭小、施工高度高、立模繁琐、人员投入大、施工周期长、辅佐耗材多等缺陷，所以思索对中江工程15孔泄水闸的事故门槽及任务门槽的二期混凝土回填施工采用滑模施工。

二、滑模施工方案
滑模施工具有施工速度快、施工辅佐资料投入少、施工质量有保证等优点。

因此，很利于门槽二期回填混凝土的施工。

门槽滑模施工方案的主要内容：
1、由于门槽回填施任务业面狭小，不利于千斤顶布置，因此在门槽回填施工时采用吊滑施工工艺，行将液压系统布置于闸墩顶部▽34.40m的坝面上，同时在坝面上装置钢架平台，将千斤顶布置于钢架平台上，应用爬杆悬吊滑模模体向上提升停止滑模施工，爬杆可重复应用。

2、滑模面板依据二期回填混凝土体型停止设计，在面板与二期混凝土相接触部位设计丝杠调理机构，以便于调理模板间距和位置使二期混凝土体型可以失掉保证，同时也可以保证模体在装置时具有足够的装置间隙。

在面板边沿与一期混凝土面垂直相交的部位设计紧缩弹簧自顺应机构，应用弹簧的压紧力以确保面板与一期混凝土接缝严密，不发生漏浆，同时应用弹簧受载荷后会发生变形的特点也可以保证模体在滑升进程中假定遇一期混凝土面存在错台时模体不会发生卡滞现象。

在滑模提升架上与轨道埋件轴线相重合的部位装置4个滚动轴承〔上、下各2个〕，应用轨道埋件的装置间距具有牢靠精度的特点对滑模模体停止准确定位，同时对模体顺水流方向的2个自在度停止约束，以确保滑模在滑升进程中滑升举措牢靠、顺畅，不会发生改动。

3、思索到传统二期回填进程中混凝土入仓采用串筒下料时骨料分别严重，同时悬挂、撤除串筒比拟繁琐、困难，所以在滑模浇筑时，在左、右滑模体支承桁架的两个端部接近浇筑仓号的部位区分对称布置4个混凝土集料平台，每个集料平台的容积约为0.5m3。

由施工门机应用吊罐吊运混凝土区分卸至4个集料平台，再由人工铲运入仓。

4、在滑模滑升到一定高度时〔约1600㎜〕，在滑模体下部装置辅佐消缺平台，同时装置带护栏的直爬梯，施工人员沿爬梯上下。

5、滑模模体装置采用施工门机全体吊起滑模体及支承桁架，缓慢下放至闸门槽底部，再人工装置局部面板，将各部位面板间距调整到设计位置后，将面板与滑模体加固焊接。

在滑模模体装置调整合格后，用施工门机将两侧的钢架平台装置到位，经调整合格后与坝体预埋插筋焊接结实。

然后在千斤顶中穿入爬杆，预备滑升施工。

滑模模体滑升终了全体脱模后，在模体两端装置锁锭梁，将模体担在门槽孔口，然后撤除两侧的钢架平台，用施工门机吊至下一任务面待用，再用施工门机将滑模模体吊出装置于下一任务面。

6、滑模滑升至二期混凝土体型发作变化时，在原体型面板上装置组装面板，将组装面板与滑模提升架牢靠加固衔接后，继续滑升。

三、滑模设计
〔一〕滑模主体结构设计
闸门槽模体设计采用液压全体滑升模板施工，为保证质量，滑模采用全体钢结构，滑升动力装置为ZYXT--36型自动调平液压控制台，10t滑模公用千斤顶。

滑模装置组成为：1、模板；2、提升系统；3、滑模盘；4、液压系统；5、辅佐系统。

滑模装置组成为：
1、模板
滑模模体由三局部组成：提升架、面板支承架、面板。

模体呈左右对称制造，左右模体经过钢桁架衔接为全体。

模板面板采用δ5mm钢板制造而成，高1.5m，用∠50×5mm的角钢作为加筋肋，面部依据各浇筑面的浇筑体型制造假定干块，面板上沿10cm处做150度弯曲处置，以便滑模体在滑升中不受一期混凝土面存在跑模的影响。

提升架采用18#工字钢与14#槽钢组合焊接，在提升架上装置与流道中心线相垂直的面板，面板间距依托丝杆机构停止调理。

面板支承架采用∠100×10㎜角钢与10#槽钢组合焊接，在面板支承架上装置与流道中心线相平行的面板，面板支承架与提升架之间采用滑道结构，两者之间可发生相对移动，应用4条M24高强螺栓停止紧固及调理间距。

2、滑模盘
滑模盘分为操作盘和辅佐盘；操作盘为施工的操作平台，接受任务、物料等荷载，操作盘框架采用复式桁架梁结构上铺马道板，操作盘选用∠100×10㎜、∠75×7㎜角钢加工制做的1.2m ×1.0m复式桁架梁。

桁架梁按一孔闸门槽净宽布置。

辅佐盘：为养护、修面、预埋处置的任务平台，采用钢木结构悬吊布置，在桁架梁下部布置宽800mm平台，上铺马道板，用φ25mm圆钢悬挂在桁架梁上。

滑模盘及辅佐盘上均设钢筋护栏和平安网。

3、提升系统
吊滑施工为拉杆滑模方式，爬杆主要用于支撑模体的模板、滑模盘及施工荷载。

爬杆由φ48mm×3.5的无缝钢控制成，下端焊接固定在桁架梁上，在顶部平台上设置钢架平台，布置千斤顶和液压系统，牵引爬杆带动模体向上滑升。

爬杆一次接全长，中间用φ38m m ×3.5短钢管衔接，边滑升边撤除。

4、液压系统
选用HY-100型千斤顶，设计承载才干为100kN，计算承载才干为50kN，爬升行程30mm，液压控制台为ZYXT--36型自动调平液压控制台，并经过高压油管同千斤顶相连，构成液压系统。

思索模体运转颠簸、悬吊平安牢靠，选用8台100kN千斤顶，对称布置。

5、辅佐系统
包括洒水养护、中心测量、水平测量等装置。

洒水管用φ25mm PVC控制成，固定在辅佐盘上，沿混凝土壁布置，钻小孔自动停止洒水养护。

由于模体沿已装置好的门槽轨道运转，中心线已确定，滑模施工时期应用水准管停止水平测量，观察滑模盘的水平度。

〔二〕滑模计算
1、滑模荷载计算
〔1〕滑模结构自重：
钢结构： 48kN
爬杆： 10kN
G1=40kN
〔2〕施工荷载：
任务人员 6人×0.75kN/人=4.5kN
普通工具 5kN
拔出式振捣器 1kN
思索2倍的动力系数及1.3倍的不平均系数，施工荷载为
G2=〔450+500+100〕×2×1.3=31.2kN
(3) 滑升摩擦阻力
单位面积上的滑升摩擦阻力依照计算，同时思索偏斜等附加系数为 1.5，所以整圈模板上的滑升摩擦阻力为：(按每平方2kN计算)
G3=S×200×1.5=9×200×1.5= 27kN
(4) 竖向荷载总重
G=G1+G2+G3=5800+3120+2700=116.20kN
(5) 混凝土对模板的侧压力
当采用拔出式振捣器时，混凝土对模板的侧压力为：
P=r(h+0.05)
式中： r--混凝土的容重，取25kN/m3
h--每层浇筑混凝土厚度，取0.3m
那么： P1=2500×(0.3+0.05)=8.75kN/m2
同时思索浇筑混凝土时，动荷载对模板的侧压力
P2=20kN/m2
模板侧压力： P=P
1+P
2
=875+200=10.75 kN/m2
2、支撑杆〔爬杆〕计算
爬杆衔接采用短钢管内衔接，下端采用销钉固定并焊接加固，上端为螺栓衔接，选用直径16mm螺栓固定，每个接头用4个螺栓固定，以便装配。

爬杆计算按内接头和螺栓受力停止验算。

φ38m m×4钢管抗拉强度为：
P=S×1700=4.27×1700=72.59 kN
单条φ16mm螺栓抗剪强度为：
T=2×S×1300=2×2×1300=52 kN
爬杆衔接件强度均大于千斤顶计算荷载，满足设计要求。

因此支撑杆的数量〔千斤顶的数量〕
n=w/cp
w: 支撑杆承载 G=G1+G2+G3=116.2kN
p: 支撑杆允许承载才干取50kN
c: 载荷不平衡系数取0.8
n=2.91台
依据滑模结构详细状况取千斤顶 8台，支撑杆8根，对称布置,可满足强度和结构要求。

四、滑模施工步骤
（一）施工预备
滑模施工前必需做好各项预备任务，其中包括滑模组装调试；爬杆、千斤顶装置、液压系统预备；闸门槽冲洗；下料悬吊系统构成，为滑模验收收盘做好预备。

1、闸门槽一期混凝土面凿毛、冲洗
在门槽轨道装置前，应用施工脚手架按规范要求对门槽一期混凝土面停止凿毛处置。

在浇筑前自上而下用清水对凿毛合格的混凝土面停止冲洗，同时肃清轨道埋入混凝土局部及轨道调整螺栓上的残留油污，以保证轨道埋件与混凝土及新老混凝土面具有良好的结合。

2、滑模制造组装
滑模按设计图纸制造完成后，在场地对各部位组装尺寸停止检测，检测项目及控制规范可按下表所列规范执行。

在滑模模体各项尺寸检测合格后采取施工门机全体吊装下放至任务面，然先人工组装局部模板面板，再对模体停止细部检测，以便调整模体在吊装进程中有能够出现的细微变形，同时对面板和提升桁架停止加固焊接。

滑模模体检测规范表
3、上口钢架平台及悬吊系统布置
应用施工门机将上口钢架平台全体吊装到位，将各吊点中心调整到设计位置后，固定在坝顶锚筋上。

在孔口顶部搭设马道板构成暂时平台，应用该暂时平台停止爬杆装置，构成提升和悬吊系统。

4、千斤顶停止实验编组、装置
在钢架平台上装置、固定千斤顶，穿爬杆，装置液压系统。

千斤顶要求耐压:加压12MPa， 5分钟不渗不漏；
空载爬升:调整行程30mm；
负荷爬升:记载加荷50kN,支撑杆压痕和行程大小,将行程相近的编为一组。

因施工用千斤顶，按普通要求需备用一局部，且需经常检修，还需备用如簧、上卡头、排油弹簧、钢珠、密封圈、卡环、下卡头号。

施工现场敷设了一趟3×25+1×10电缆，提供380V电源，为确保滑模施工顺利停止，不发作粘模事故，做好备用电源预备任务。

〔二〕滑模施工
闸门槽二期混凝土滑模施工的特点是混凝土浇筑、滑模滑升平行作业，各工序延续停止相互顺应。

1、混凝土运输
滑模施工用混凝土由搅拌站提供,自卸车运到工地，门机提升吊罐向集料槽分料，人工扒入仓号下料。

2、施工工艺
(1) 混凝土浇筑
滑模施工按以下顺序停止：下料→平仓振捣→混凝土待强→滑升→下料。

滑模滑升要求对称平均下料，正常施工按分层30cm一层停止，采用拔出式软轴振捣器振捣，经常变换振捣方向，并防止直接振动轨道及模板，振捣器拔出深度不得超越下层混凝土内50mm，模板滑升时中止振捣。

滑模正常滑升依据施工现场混凝土初凝、混凝土供料、施工配合等详细状况确定合理的滑升速度，按分层浇筑距离时间不超越允许距离时间。

正常滑升每次距离按1.2～1.5小时，控制滑降低度30cm，日滑降低度控制在7.0m左右。

混凝土初次浇筑和模板初次滑升严厉按以下六个步骤停止：第一次浇筑50mm砂浆，接着按分层300mm浇筑两层，厚度到达650mm时，末尾滑升30～60mm反省脱模的混凝土凝结能否适宜，第四层浇筑后滑升150mm，继续浇筑第五层，滑升150～200mm, 第六层浇筑后滑200mm，假定无异常状况，便可停止正常浇筑和滑升。

模板初次滑升要缓慢停止，并在此进程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形状况停止片面反省，发现效果及时处置，待一切正常前方可停止正常浇筑和滑升。

(2) 模板滑升
施工进入正常浇筑和滑升时，尽量坚持延续施工，并设专人观察和剖析混凝土外表状况，依据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。

依据以下状况停止鉴别：滑升进程中能听到〝沙沙〞的声响；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的觉得，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。

滑升进程中有专人反省千斤顶的状况，观察爬杆上的压痕和受力形状能否正常，反省滑模中心线及操作盘的水平度。

(3) 外表修整及养护
混凝土外表修整是关系到结构外表和维护层质量的工序，闸门槽二期混凝土施工采取软脱模施工，当混凝土脱模后，用抹子在混凝土外表作原浆压平或修补，如外表平整亦可
不做修整。

为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，增加裂痕，在辅佐盘上设洒水管对混凝土停止养护。

(4) 停滑措施及施工缝处置
滑模施工要延续停止，不测停滑时采取〝停滑措施〞，混凝土中止浇筑后，每隔0.5--1小时，滑升1--2个行程，直到混凝土与模板不再粘结〔普通4个小时左右〕。

由于施工形成施工缝，依据水电施工规范，预先作施工缝处置，然后在停工前将混凝土外表残渣除掉，用水冲净，先浇一层减半的骨料混凝土或水泥砂浆，然后再浇筑原配混凝土。

(5) 滑模控制
闸门槽施工控制主要是滑模水平控制：一是应用千斤顶的同步器停止水平控制，二是应用水准仪测量，停止水平反省。

保证滑模体水平沿门轨滑升。

3、滑模安拆：
滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空，用锁锭梁将模体担在孔口平台上，应用门机将上部钢架平台全体吊开，然后将滑模体全体吊至下一任务面，再将上平台全体吊装。

滑模装置撤除留意以下事项：
〈1〉必需在跟班队长一致指挥下停止，并预先编制平安措施。

〈2〉操作人员必需配带平安帽及平安带。

〈3〉装配的滑模部件要严厉反省，捆绑结实后提出。

五、施工工期、休息组织
〔一〕施工工期
1、施工工期布置：
滑模制造： 15 d〔不占直线工期〕
滑模施工进度目的： 7m/d
每组闸门槽滑升： 31m/7m=4.5 d
2、15孔门槽总工期： 67.5 d
〔二〕休息组织
采用项目管理，两班作业。

七、技术措施
1、滑模施工各工种必需亲密配合，各工序必需衔接，以保证延续平衡施工。

2、施工前，对混凝土的配合比、外加剂停止实验任务，测定混凝土的塌落度、凝结时
间，为滑模做好技术预备。

3、装置终了的滑模，经总体反省验收后，才允许投入消费。

4、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严厉依照周边线中心垂线停止控制，确保其垂直度，
偏向要契合施工质量技术要求。

5、严厉依照分层、平起、对称、平均地浇筑混凝土，各层浇筑的距离时间，不得超越
允许距离时间。

每次浇筑高度控制在300mm。

6、振捣混凝土时，不得将振捣器触及钢筋、模板、轨道，振捣器拔出下层混凝土的深
度，宜为50 mm左右，模板滑动时严禁振捣混凝土。

7、在浇筑混凝土进程中，及时把粘在模板、轨道上的沙浆、钢筋上的油渍和被油污的
混凝土肃清洁净。

8、对脱模后的混凝土外表，必需及时修整。

及时洒水养护，养护期不少于14天。

9、在滑升的进程中，每次滑升要停止一次测量任务，发现效果及时处置。

每次滑升前
严厉反省并扫除阻碍滑升的阻碍物，将错台较大的一期混凝土面打磨、过渡平顺。

10、交接班在任务面停止，了解下班滑升状况和发现效果，制定本班的滑升方式，并
滑升2--3个行程停止测定。

11、增强设备的运用和维护任务，控制箱在每次滑升前油泵空转1--2分钟，给油终了
时间20秒，回油时间不少于30秒，在滑升进程中了解设备运转形状，有无漏油和其它异常现象，任务不正常的千斤顶要及时改换，拆开检修备用。

12、因故中止浇筑混凝土超越2小时，采取〝紧急停滑措施〞并对停工形成的施工缝
仔细处置。

13、滑模正常施工，依据详细状况和气候条件，制定相应的温控措施。

八、质量保证体系及主要措施
在滑模施工中，树立完善的施工质量保证体系，以质量平安部作为质量保证体系的管理机构，各施工队、班组、各部门副职担任本部门的管理，兼作质量管理员，构成完善的质量管理体系，保证任务质量，确保工程质量。

质量管理目的：工程合格率100%，优秀品率80%以上，创全优工号；展开文明施工，强化效劳看法，创肉体文明先进，树良好企业笼统。

主要措施：
1、展开质量教育和培训任务，开工行停止全员质量教育和培训、培育质量看法，牢记质量目的。

2、树立完善质量管理体系，成立质量管理机构，制定质量控制，质量保证方法，使各个工序管理、各个岗位管理，都有法可依，有章可循，有据可查，仔细展开监视反省任务，保证质量管理体系运转。

3、实行片面质量管理〔TQC〕，依据质量控制，质量保证方法制定质量责任制，实行质量效益工资制。

4、仔细展开质量自检、互检制度，组织不活期的质量反省，实行质量否决权制度。

九、平安管理机构及平安措施
滑模施工时期成立平安管理组织机构，各班装备专职平安反省员，施工队长为平安消费第一责任人，各班班长为本班平安消费第一责任人。

平安员对本班平安消费停止监视和反省，平安管理机构每天停止巡查。

根绝违章指挥和违章施工，完成平安消费。

1、滑模施工队接受项目部平安管理机构的一致管理，遵守项目部各项平安规章制度，在项目部一致指挥下，组织好平安消费任务。

2、施工人员上岗前必需停止平安技术教育和平安技艺培训，考试合格方可上岗。

3、一切施工人员进入工地必需佩带平安帽，严禁酒后进入工地；空中作业人员必需佩带平安带。

施工人员要作到三不损伤，既不损伤自己，不损伤他人，不被他人损伤。

4、电工，电、气焊工等特殊工种施工人员作到持证上岗。

5、上、下作业层必需运用平安牢靠的声、光控制信号，信号工确认信号无误，方可给
门机司机传递信号，并目送起吊物运转。

6、严厉施工管理和文明施工，在一切临空面装设防护栏和平安网，防止坠人和坠物事故发作。

7、滑模试滑升阶段，布置专人对模体结构和焊接部位停止片面反省，发现异常立刻停止补强和处置，在确认满足强度前方可进入正常施工。

8、滑模操作盘和辅佐盘马道板要铺设严密，盘面坚持清洁，并架设防护栏和平安网，防止人员坠落和坠物伤人。

9、滑模施工电气设备要有专人担任，施工电气有牢靠的接地和漏电维护装置，作好电气设备的防护，防止触电事故发作。

10、滑模液压控制系统设专人操作，并经常反省设备和供油管路衔接，发现效果立刻处置，防止高压油管爆裂伤人。

11、滑模施工起吊爬杆、吊具要平安牢靠，钢丝绳要活期反省，捆绑牢靠。

12、坚持班前会制度，熟习平安措施，预知平安隐患，将平安事故消灭于萌芽形状。

13、坚持任务面交接班制度，对上一班施工状况和平安隐患查清，指定本班平安措施。

14、施工用休息维护用品按时发放，施工时期要仔细佩带休息维护用品。

15、一切进入任务面施工人员和其他人员必需接受当班班长和平安员的指挥。

班长和平安员关于违章施工有权制止和责令中止任务；有权将违章人员清算出任务面。

16、施工队长和各班班长、平安员接受项目部平安部门一致指导，失职尽责完成平安管理任务，将平安管理任务做好。

保证滑模平安顺利施工。