湖北石首长江大桥工程概况及钢结构防腐涂装体系

湖北省石首长江公路大桥工程概况及钢箱梁防腐涂装体系
1 工程概况
1.1 项目概况
湖北省石首长江公路大桥是国道234“兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，位于荆州市石首市。

项目全长39.723公里，其中长江大桥长10.454公里，北岸接线长17.852 公里，南岸接线长11.417公里。

主桥采用桥跨布置（75+75+75）+820+（300+100）米的双塔混合梁斜拉桥。

全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，路线在大垸互通至石首东互通之间采用六车道，其它路段采用四车道。

1.2 工程内容
湖北省石首长江公路大桥钢箱梁涂装工程施工（SSTZ-1标段）主要工作内容
标段主要工作内容施工地点备注
SSTZ-1
石首长江公路大桥主桥及高基庙互通匝道
桥钢箱梁(含检查车轨道)、索塔钢锚梁、钢
牛腿、检查车、桥面系钢构件及钢箱梁特殊
部位防腐涂装工程施工（不含钢材表面预处
理和车间底漆涂装），包括涂装材料采购、
实施、完成及缺陷修复等工作，具体内容以
工程量清单及施工图为准。

工厂和湖北省石首
长江公路大桥桥位
现场
涂装工程量约
409925.3㎡
1.3 施工管理目标
工期目标
计划工期：30个月（以批准的工期为准）；计划开工日期：2016年12月（具体
开工日期以监理人通知的为准），缺陷责任期24个月（项目交工验收之日起）。

质量目标
交工验收的工程质量目标评定为合格，竣工验收的工程质量目标为优良，确保部
优，争创国优，努力实现精品工程目标。

安全目标
达到五无目标，即“无死亡事故、无重大伤人事故、无重大机械事故、无火灾、
无中毒事故”，实现“平安工地”建设目标。

环保目标增强环保意识，严格控制建设期间的环境污染，保护生态环境、和谐自然。

合同目标严格执行合同，100%完成合同内容，客户满意率100％。

2 钢箱梁防腐涂装体系
2.1 施工要求
石首大桥钢箱梁涂装要求满足招标文件、设计图纸、《湖北省高速公路建设标准化指南》及《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）及制造验收规则要求。

2.2 涂装配套体系
钢箱梁、桥面系钢构件、索塔钢锚梁和钢牛腿各部位防护涂装方案
钢箱梁（除桥面）、桥面系钢构件外表面、索塔钢锚梁表面和钢牛腿外表面、接线互通组合梁内表面及外
表面
表面净化处理无油、干燥工厂二次表面喷砂处理Sa3级，Rz60～100μm 工厂电弧喷铝≥200μm 工厂环氧封闭漆用量0.08㎏/㎡，无厚度要求工厂环氧云铁厚浆中间漆≥1×80μm 工厂脂肪族聚氨酯面漆≥1×40μm 工厂脂肪族聚氨酯面漆≥1×40μm 现场
钢箱梁及风嘴内表面，湿度应小于
50% 二次表面处理Sa2.5级，Rz30～75μm 工厂环氧富锌底漆≥2×40μm 工厂环氧厚浆漆≥2×80μm 工厂
高强螺栓拼接摩
擦面二次表面喷砂处理Sa3级工厂电弧喷铝160μm 工厂
钢桥面
手工动力除锈St2（未锈蚀拉毛、锈蚀部位除锈）
醇溶性无机硅酸锌车间
底漆
锈蚀部位
环氧铁红防锈漆（临时
防护）
≥2×40μm 工厂全自动抛丸处理Sa2.5级，Rz30～75μm现场环氧富锌底漆≥2×40μm 现场
注：1）高强螺栓拼接摩擦面涂层初始抗滑移系数≥0.55，安装时（6个月内）涂层抗滑移系数≥0.45。

2）栓接板的搭接缝隙≤0.5mm时，采用油漆调制腻子密封处理；当缝隙＞0.5mm时，采用密封胶密封。

栓接部位外露底涂层、螺栓，涂装前应进行必要的清洁处理。

首先对螺栓头部进行打磨处理，然后涂刷（1-2）道环氧富锌底漆，再按相邻部位的配套体系涂装中间漆及面漆。