2022年度安全风险辨识评估报告

联谊煤矿2022年度安全风险辨识评估报告
联谊煤矿
2022年12月26日
联谊煤矿2022年度安全风险辨识评估签字表
目录
一、组织机构 (3)
二、安全风险辨识评估范围 (5)
三、煤矿基本信息 (5)
（一）概况 (5)
（二）煤层 (7)
四、矿井主要灾害 (7)
（一）瓦斯........................................................... 错误!未定义书签。

（二）煤尘........................................................... 错误!未定义书签。

（三）火............................................................... 错误!未定义书签。

（四）水............................................................... 错误!未定义书签。

（五）顶板........................................................... 错误!未定义书签。

（六）冲击地压 .................................................. 错误!未定义书签。

（七）提升运输 .................................................. 错误!未定义书签。

（八）电气设备 (9)
五、矿井生产系统 (11)
六、安全风险辨识及分析 (11)
（一）水............................................................... 错误!未定义书签。

（二）火............................................................... 错误!未定义书签。

（三）瓦斯........................................................... 错误!未定义书签。

（四）煤与瓦斯突出 .......................................... 错误!未定义书签。

（五）煤尘........................................................... 错误!未定义书签。

（六）顶板........................................................... 错误!未定义书签。

（七）提升运输 .................................................. 错误!未定义书签。

（八）电气设备 .................................................. 错误!未定义书签。

七、风险评估 (17)
八、联谊煤矿重大安全风险清单 (23)
九、安全风险管控措施及应用情况 (23)
联谊煤矿2022年安全风险辨识评估报告为了有效管控联谊煤矿重大安全风险，进一步明确矿井2022
年安全风险管控重点，实现安全生产，按照联谊煤矿2022年生
产经营各项工作安排，2022年12月18日由联谊煤矿矿长组织
各分管矿领导及各职能科室、各区队相关人员召开会议，对联谊
煤矿2022年度安全风险辨识评估工作进行安排部署，要求各分
管矿领导及相关单位负责人立即开展联谊煤矿2022年度安全风
险辨识评估工作，对2022年我矿生产过程中存在的安全风险进
行辩识、评估、分级并制定相应的管控措施。

相关内容整理完成
后于12月22日前报至安全科统一整理形成联谊煤矿2022年度
安全风险辨识评估报告。

并于12月25日由矿长组织当天无带班
及其他重要任务的各分管矿领导、副总工程师及相关部门和区队
人员针对2022年度安全风险辨识评估报告进行评审。

经过再次
修改完善后，联谊煤矿2022年度安全风险辨识评估报告完成。

内容如下：
一、组织机构
为了做好2022年度安全风险辨识评估工作，联谊煤矿成立
了安全风险辨识评估领导小组，下设安全风险辨识评估办公室，
并设置了4个专业的安全风险辨识评估小组。

1.安全风险辨识评估领导小组
组长：谢安
副组长：周继峰、张永健、杜志忠、孙世凯
成员：刘国忠、盖庆林、徐洪明、黎剑平、包义友
职责：
（1）收集与联谊煤矿2022年生产经营任务相关的资料和信息；
（2）开展年度安全风险辨识、评估工作；
（3）制定安全风险管控措施，并落实执行；
（4）编制《联谊煤矿2022年度安全风险辨识评估报告》和《联谊煤矿2022年度重大安全风险管控方案》。

2.安全风险辨识评估办公室
设在安全科，办公室主任由王延金（安全副矿长）兼任，负责年度安全风险辨识评估工作的联络、技术指导、检查、汇总等工作。

3.“一通三防”安全风险辨识评估小组
组长：周继峰
成员：徐洪明
职责：负责“一通三防”专业安全风险辨识评估相关工作。

4.采掘安全风险辨识评估小组
组长：崔秀才
成员：黎剑平
职责：负责采掘专业安全风险辨识评估相关工作。

5.机电运输安全风险辨识评估小组
组长：孙世凯
成员：王德义
职责：负责机电运输专业安全风险辨识评估相关工作。

6.地测防治水安全风险辨识评估小组
组长：周继峰
成员：刘国忠
职责：负责地测防治水专业安全风险辨识评估相关工作。

二、安全风险辨识评估范围
本次安全风险辨识评估覆盖煤矿的所有区域，包含煤矿地面、井下的所有生产系统、建（构）筑物和设备设施。

安全风险辨识评估前，收集以下相关资料和信息：
（1）煤矿水、火、瓦斯、煤尘、顶板等主要灾害及事故信息；
（2）煤矿采煤、掘进、主运输、辅助运输、供电、供水、压风、通风、排水、防尘等生产系统的相关信息；
（3）地质地形资料；
（4）煤矿相关图纸资料等。

三、煤矿基本信息
（一）交通位置井田位置、范围及交通
交通位置
吉林省白山市联谊煤矿位于白山市浑江区六道江镇，行政区隶属白山市浑江区六道江镇所辖。

矿区地
理坐标及中心点坐标（2000 国家大地坐标系）见表
1.1-1。

矿区在白山市250°方向，直距约 14km，矿区南有国大（连）～鸭（园）线Ⅲ级铁路，距矿区东南方向约 4km 有老营车站，可通往全国各地。

另有鹤（鹤岗）～大（大连）路段在矿区北约 1km 处通过，有乡村公路与矿区连通，交通便利。

联谊煤矿行政隶属白山市江源区孙家堡子镇管辖，地理坐标：东经126°35′27″～126°36′23″，北纬42°00′42″～41°01′37″。

井田距白山市北东55°方位，直线距离15km。

铁路有通白线（通化～白河）距矿区3km通过。

矿区公路与西侧3km鹤大公路相通，交通运输极为方便。

（二）自然地理
1.地形地貌
本区处于长白山脉的支脉老岭山系，浑江南岸的三级阶地之上的低山区，地势东高西低，中部高，南北低，井田内最高标高658m，最低标高565m。

2.地表水系
井田内地势起伏，沟谷交错。

老岭以东为松花江水系，老岭以西为鸭绿江水系，矿区北侧境界外50m有大苇塘沟河和三食堂沟河流过，均为季节性河流，河谷标高为+605m～565m，大苇塘沟河流量0～0.028m3/s，三食堂沟河流量0～0.012m3/s，两个河流均为季节性河流。

两个河流平时无水，只有雨季及桃花水时有
水。

3.气象、水文
本区为北寒温带大陆性气候，气温年变幅较大，夏季最高气温36.5℃，冬季最低气温-34.8℃；历年降雨量为714.10～1320.3mm；历年最大冻土深度为1.7米。

矿区分布的地表水体主要有大苇塘沟河和三食堂沟河，大苇塘沟河在井田北侧，由东向西流过，为季节性河流，冬季干涸,两河均汇入浑江。

4.地震情况
矿区位于长白山地区，长白山地区属于沉睡期地震带，据白山地震台统计，震级微小，人体感觉不到，矿区抗震设防烈度为6度，矿区无崩塌、滑坡、泥石流等自然地质灾害。

（二）煤层
矿井主要煤层为1、2、4、6煤层，其煤层及顶底板特征如下：
1号煤层顶板：一般为泥岩，有的以粉砂岩、细砂岩组成。

亦有粉砂岩、细砂岩、中砂岩、泥岩等互层组成。

最小厚度0.78m。

最大厚度11.44m，平均厚度1.90m。

1号煤层：为大部分可采较稳定煤层，倾向155°～220°，煤层倾角54°～33°，平均倾角35°。

煤层厚度0.65～6.41m，平均3.0m；结构较简单，含2～3层夹矸，岩性为黑色块状页岩，厚度0.14～0.35m，一般0.25m；走向长480m，倾向宽690m。

1号煤层底板：为黑灰色页岩及粉砂岩，厚度0.5～2.2m。

2号煤层顶板：为黑色泥质页岩，粉砂岩及砂岩，厚度
2.97m～7.47m，一般5.57m。

2号煤层：为大部分可采的稳定煤层，煤层厚度0.6～2.20m，平均1.50m；结构较简单，偶见1～2层夹矸，岩性为黑色块状页岩，单层厚度0.02～0.11m，一般均在0.05m以下。

煤层走向长480m，倾向宽940m，可采面积472664m2，煤层倾向145°～225°，煤层倾角55°～22°，平均倾角34°。

2号煤层底板：为黑色泥质页岩，局部为粗砂岩或中砂岩，底部为黑色泥质页岩和粉砂岩及细砂岩。

厚度5.57m～22.35m，平均7.35m。

4号煤层直接顶：以泥岩为主。

有时为泥岩、细砂岩及泥岩、粉砂岩组成。

最小厚度1.30m。

最大厚度3.30m。

平均厚度2.23m。

4号煤层顶板：为灰白色中粗粒砂岩，厚度8—12m。

4号煤层：为大部分可采较稳定煤层，煤层厚度0.75m～3.77m，平均厚度2.26m；煤层走向长780m，倾向宽190m，煤层倾向155°～220°，煤层倾角49°～22°，平均倾角36°，+400m～+200m为复采区，该煤层结构简单，夹矸1～3层岩性为黑色块状页岩，厚度0.02～0.60m。

4号煤层底板：为黑灰色粉砂岩，细砂岩，厚度1—2m。

6号煤层顶板：为黑灰色板状页岩与粉砂岩瓦层，厚度8—15m。

6号煤层为：大部分可采的较稳定煤层。

+200m标高以上已被被采过。

+200m以下为原生煤层，厚度0.77 m～2.23m，平均厚度1.50米。

结构较简单，夹矸1～3层岩性为黑色块状页岩，煤层倾向155°～220°，煤层倾角43°～21°平均倾角32°。

6号煤层底板：为黑灰色页岩，粉砂岩，细砂岩，厚度1.5—7.0m。

四、矿井主要灾害
（一）水：
1.春季桃花水和汛期水爆发期间或日降雨量达到50mm时，可能出现地表水通过采动裂隙、塌陷坑进入井下造成淹井事故。

2.+110m以下主、副井在恢复过程中有可能突遇旧巷积水，造成透水伤人事故。

（二）火：
1.矿井本年度无煤巷和采煤工作面，但对密闭管理不善措施落实不到位导致采空区自燃发火。

如：未安装一氧化碳传感器；未按期开展防治自然发火预测预报工作，造成空区内煤炭自燃事故；未及时进行煤层自燃倾向性鉴定，未及时采取针对性防治措施，引发采区区煤炭自燃事故；未按规定进行防火检查，未配备充足的应急材料，导致不能及时有效灭火导致事故扩大。

2.因爆破作业不规范引起爆破明火而发生火灾事故。

3.设备操作人员违章操作设备或野蛮操作导致电气火花或设备摩擦碰撞火花出现，施焊或气割引燃周围可燃物引起火灾，电气设备过电流失效或电缆接头打火引起火灾，造成外因火灾。

（三）瓦斯：
1、掘进工作面和恢复工作面，由于瓦斯管理不当，出现瓦斯积聚时不能及时发现瓦斯有害气体超限造成缺氧窒息，有害气体中毒、瓦斯燃烧或爆炸等事故。

2、施工巷道时，高冒区容易造成瓦斯集聚，处理不当出现瓦斯事故。

3、盲巷没及时封闭或没及时设置栅栏，人员进入造成瓦斯窒息等事故。

（四）煤尘：
本年度无采煤和煤巷掘进工作面，但要注意粉尘防治工作。

（五）顶板：
1.+110m以下暗主副井恢复因巷道被水淹多年，强度降低，管理不到位，支护不合理出现冒顶事故。

2.施工联络巷、拉门子时支护不合理出现冒顶事故。

3.矿井回风巷道、运输巷道等局部巷道，可能存在盲区盲点，维护不到位，而出现局部巷道严重失修造成冒顶事故。

4.支护参数不合理、支护材料不合格，引起顶板大面积冒落，造成人员伤亡。

（六）提升运输：
1.主副井、暗主副井运输地点绞车信号及各种保护失效与提升钢丝绳断丝超标仍继续使用，可能造成跑车伤人。

2.平巷电机车运输、人力推车没按运输规定执行，导致运输事故。

3.由于登勾工没按要求挂车，出现运输事故。

（七）电气设备：
1.电气设备失爆、保护失灵，可能产生电气火花或足够热量，引起（瓦斯）爆炸事故。

2.维护人员或岗位工误操作，可能产生机电运输事故。

3.地面变电所双回路断电，可能导致主要通风机或局部通风机双停，造成局部瓦斯超限或人员缺氧窒息事故。

五、矿井生产系统
（一）矿井开拓方式及开采布局
1.矿井开拓
矿井采用斜井开拓，现有2条主井、回风井，设计新掘一条副井，为三条斜井。

+200m以下将采用三条斜井，暗主井、暗副井、回风井，暗主井、暗副井、风井最低标高为+150m。

2.水平划分
矿井划分2个开采水平。

第一水平+200m水平(+200m——+440m)，第二水平为+200m水平（+200m——+4m）计划二水平为首采区，首采工作面为+160m——+200m一层煤。

3.采区划分
采区沿标高每隔40m划分为一个区段。

4.采煤方法
采用走向长避后退式机采。

2020年我矿按照《关于印发<吉林省30万吨/年以下煤矿分类处置工作方案>的通知》（吉能煤炭联【2020】41号）文件要求，2020年三月份暂停技改工作，只进行通风排水和隐患排查治理相关工作。

因此，矿井2021年的项目核准、初步设计和安全设施设计审批、环评等相关手续正在申办中。

（二）矿井通风系统、防灭火、防尘系统
联谊煤矿通风方式现为中央并列式。

主井入风，副井回风，正计划施工风井，通风方式变为中央并列式主、副井入风，风井
回风。

地面配备两台同等能力、同等型号FBCDZ№16/2×75轴流式对旋主通风机，电机额定功率75KW×2，现主通风机风叶角度为35о，现矿井总进风量1267m3/min，排风量为1429m3/min，负压380pa，矿井通风等积孔1.16m2。

矿井有效风量1140m3/min，有效风量率90%，矿井需要风量1090m3/min，最大通风流程2168m；
1996年瓦斯数据测定,瓦斯相对涌出量为8.87m3/t, 绝对涌出量为0.3m3/min；为低瓦斯矿井，煤层自燃发火倾向性为Ⅱ类自燃煤层；煤尘具有爆炸性，爆炸指数Ⅰ层煤27.32%、Ⅳ层煤18.06%、Ⅵ层煤79.37%。

1.防灭火系统
该矿建有蓄水量为300m3主消防水池和备用160m3消防水池，消防主干管路沿主副井井筒铺设，管路设有过滤器、总阀、流量表、压力表等。

矿井主要运输巷与回风巷、掘进工作面设了消防管路，并每100m安设一支管和阀门。

主管路为Ф89×4，支管路为Ф50×3。

2.防尘系统
矿井地面建有蓄水量主水池为300m3，备用水池160m3通过Ф89×4mm管路与矿井防尘供水主管路相连接，可24小时连续稳定对井下供水。

矿井防尘系统运行正常，主管路规格Ф89×4mm 无缝钢管，支管路规格Ф50×3mm无缝钢管。

管路沿主副井铺设至井下各水平、主要运输石门、各掘进工作面。

主要巷道每隔100m设置一个三通。

恢复工作面设有支管、阀门、净化水幕和喷雾装置。

矿井还配备了CCHZ-1000型直读式粉尘测量仪。

掘进
放炮使用水炮泥并采取湿式打眼方式。

3. 供电系统
联谊煤矿设地面变电所一处，一次电压10kV，双回路电源供电，一用一备。

两条10kV架空线来自不同的变电所，两条架空线路分别来自苇塘一线和工业一线，线路规格LGJ-3×180mm2，主供电源为苇塘一线距矿1.5km。

工业一线供电距离2.5km，为带电备用电源。

所内安装变压器4台，型号为S9-800、S9-315各两台，XGN2-12开关柜11台，ZV20-12开关柜2台，GGDZ-12开关柜5台，GGDZ-34开关柜3台。

井下供电：
（1）在+200m变电所设KBSG-630/10/0.69-2两台，KBSG-200/10/0.69两台变压器，入井电缆型号为MYJV2287/15kv 两条，水泵、绞车、风机均为双电源，入井电压为10kV。

（2）+450m配电所设PBG-200/10高防开关5台，QJGZ-200/10高防开关2台。

4. 排水系统
联谊煤矿排水系统为二段排水投产后为三段排水。

1）+450m至地面排水系统（一段）
在+450m设置了两个水仓容积800m3，设三台水泵，水泵型号分别为MD280-43×5两台，QSN50-180水泵一台，MD280-43×5流量为280m3/h，扬程215m，电机动率280kw，电压为10kV，经副井筒至地面，管路长度381m。

2）+200m水泵房设2台MD155-67×8水泵一台。

80D-30×9水泵一台，2条排水管路型号为Ф219×6、Ф159×6，排至地面，
扬程536m，电机功率400kw，电压等级10kV，排水管路沿副井辅设。

3）现+110m设临时水仓，水仓内设置潜水泵将水排至+200m 水仓。

5. 提升运输系统
（一）矿井提升运输系统
矿井提升方式为混合式单钩串车提升，两段提升，提升煤矸和物料使用1吨标准矿井，提升人员使用斜井叉爪式人车，主井绞车房设JK-2.5×2.3提升机一台，副井绞车房设JK-2.5×2.0绞车一台，暗主井设JTP（B）-1.6×1.2绞车一台，暗副井设JTP（B）－1.6×1.2绞车一台。

6.井下运输系统：
联谊煤矿现井下无采煤工作面，仅在+110m以下进行暗主、副井筒恢复，+200m设CXT-5型防爆蓄电池电机车两台。

运输系统为：井下煤矸工作面人工装一吨矿井→经暗主副井绞车→+200m主（副）井车场子→经电机车→+200m主井车场子→经主井绞车→地面→矸石罐。

地面材料车→经主（副）井绞车→+200m主（副）井车场子→经电机车→+200m暗主（副）井车场子→经暗主副井绞车→工作面
7. 安全避险“六大系统”
根据国家安全监管总局国家煤矿安全监察局（安监总煤装〔2010〕146号）关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知。

矿井监测监控系统、人员定位系统、压风自救系统、供
水施救系统和通信联络系统均已建设完成。

紧急避险系统已由白山蓝图设计院设计正在准备施工。

1）监测监控系统
地面监控中心安设KJ19-（N）型号主机2台，KJ19X主机两台，井下安设KJ19-F分站7台，KJ19X基站一台，井下安设甲烷传感器12台，风速传感器4台，温度传感器6台，馈电传感器8台，风门传感器8台，风机开停传感器8个，一氧化碳传感器4台。

监测监控系统能够对矿井中甲烷、一氧化碳、风速、温度、负压、馈电、风门开停等进行实时监控和连续监测、记录并随时打印。

煤矿安全监控设备之间使用专用阻燃电缆或光缆连接，严禁与调度电话电缆或动力电缆等共用。

主副井分别铺设两条光纤直通至地面调度指挥中心与监测监控交换机对接，防爆型煤矿安全监控设备之间的输入、输出信号为本质安全型信号。

监控软件具有断电状态和馈电状态监测、报警、显示、存储和打印报表功能。

安全监控设备具有瓦斯超限闭锁及故障闭锁功能：当瓦斯超限或者有关设备未投入正常运行或故障时，切断该监控设备所监控区域的全部非本质安全型电气设备并闭锁；当瓦斯正常或闭锁有关的设备正常运行后，自动解锁。

井下安全监控分站具备当电网停电后，监控分站正常工作时间不小于2h的后备电源。

2）人员定位系统
在地面调度室安装了人员定位系统，井上、下共设置定位分站6个，读卡器14个，该系统能准确监测人员位置，对携卡人
员入井升井时间、地点、人员数量、活动线路实时监测并显示、打印、存储、查询、报警、通知等功能，我矿监测、监控系统已实行了升级。

3）压风自救系统
在地面安装有VAH110空气压缩机1台、FHoGD-75F 空气压缩机 1台。

地面空压机房经副井筒安设的管路向井下供风，主压风管路为φ108×4型无缝钢管，支干管路为φ50×3.5型无缝钢管，压风系统满足在灾变期间向所有井下作业地点用风要求。

压风自救系统由压风管路、阀门和自救装置组成。

ZYJ(A)型矿井自救箱体装置由管路减压阀、开关、送气软管、面罩和保护盒等组成。

所有的掘进工作面均安装有压风自救装置，并符合以下要求：
一是压风自救装置安装在掘进工作面巷道内的压缩空气管道上；
二是距掘进工作面25～40m以内，设置一组压风自救装置。

4）供水施救系统
矿井在地面设有一座主静压水池300m3，备用水池160m3，水源取自江源自来水、地下水，能保证冬季正常使用。

主管路为φ89×4型无缝钢管，沿主副井敷设入井。

所有用水地点支管为φ50×3钢管。

井下设有完善的防尘消防管路系统，能满足灾变期间向所有掘进工作面作业地点和用水地点提供饮用水的要求。

一是供水施救装置安装在掘进工作面巷道内的压缩空气管道上；
二是距掘进工作面25～40m以内，设置一组供水施救装置。

5）通讯联络系统
矿井有完整的通讯系统，矿调度室使用的通讯系统是电话交换机，型号为WS848-6型，容量为48门。

总计设置46门电话，电话型号为KJH3。

主通信线路为MHYV20×2×0.8型电缆，实现了井下各个机电硐室、掘进工作面、各水平等地点的通讯。

调度通往外部电话************。

六、安全风险辨识及分析
重点对辨识范围内水、火、瓦斯、煤尘、顶板、提升运输系统及电气设备等容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识，具体内容及分析情况如下：
（一）水
从矿井水文地质条件看，矿区无大的河流水体，除浅部存在中生界侏罗纪石人组基岩风化裂隙弱含水层、上盒子组砂岩裂隙微弱含水层、山西太源组砂岩裂隙极弱含水层，以上含水层均为弱含水层、微弱含水层、极弱含水层。

且地表为山形坡地，排泄条件较好，因此，大气降水对矿井涌水量影响较小。

现矿井暗主、副井筒井筒已恢复到+110m标高，+110以下为水淹区。

如果管理、措施不当，可能发生水害事故。

因此施工+110m、+40m、+4m水平巷道时，必须坚持“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的原则，并采取钻探与巷探相结合的手段，对探测区域工作面进行相互验证，采取针对性安全技术措施，最终保障安全生产工作顺利进行。

（二）火
本年度无煤巷掘进及回采作业工作面，无内因火灾因素。

矿井在生产过程存在，施焊或气割引燃周围可燃物引起火灾，电气设备过电流失效或电缆接头打火引起火灾等，只要措施得当就能杜绝外因火灾的发生。

（三）瓦斯
本矿现无采区，无煤巷掘进，没条件进行瓦斯鉴定，原苇塘三井1996年瓦斯鉴定结果为相对涌出量8.87m3/t，绝对涌出量0.3 m3/t，为瓦斯矿井。

如管理不当，恢复旧巷道也存在瓦斯爆炸、瓦斯燃烧、瓦斯窒息危险，所以必须做到监测监控、以风定产、通风可靠、监控有效、管理到位。

（四）煤尘
矿井年度内无采煤和掘进煤巷工作面，但生产过程中，如打钻作业、爆破作业、锚喷作业、顶板管理、转载、运输等各个环节都会产生大量的粉尘。

井下作业人员长时间接触粉尘且无采取个体防护措施的，极易产生尘肺病。

矿井在正常生产期间做好降尘、除尘工作，就能从源头切断对人体伤害威胁。

（五）顶板
矿井在生产过程中，掘进工作面、现用巷道在采动、矿山压力的作用下，当支护参数强度不足、支护质量缺陷、安全技术措施编制、执行不当时，可能引发冒顶、片帮灾害，甚至引发人身伤亡事故。

我矿+110m—+4m暗主副井均为恢复旧巷道，该巷道已被水淹多年，围岩强度降低，存在冒顶、片帮底鼓现象比较严重，顶板管理是安全工作重点，要编制有针对性的安全措施并认真贯彻
执行，严格执行敲帮问顶，不得空顶作业，工程质量达到标准。

（六）冲击地压
原苇塘三井在开采时证实无冲击地压，现矿井无采区正在着手对四号煤层进行冲击危险性鉴定。

（七）提升运输
现矿井采用“混合提升，主井提矸、物料及人员”的模式，在矿井正常提升运输期间，重点管控的环节为人员管理、操作不当容易引发运输事故，或重大人员伤亡事故。

因此，车辆规范连车、物料规范捆绑、运输设备、设施安全有效，灵活可靠，方能防止提升运输事故的出现。

（八）电气设备
矿井电气设备和设施缺陷（选型不当、分断能力不够、电缆过载、不阻燃等）可能引发的电气事故；电源线路断线、过负荷、短路、停电、人员触电、电击、电伤、电气设备起火、电火花、防爆电气设备失爆等，且电气火花有可能点燃瓦斯，造成火灾或瓦斯爆炸事故；地面双回路供电电源故障双停，造成风机双停，可能引起瓦斯超限、人员窒息死亡事故。

七、风险评估
采用作业条件危险性分析法。

风险分析包含三个评价因素：事故发生的可能性L、事故产生的后果C和暴露在危险条件中的频繁程度E。

风险评价采用公式D＝L×E×C来计算风险大小。

将事故发生的可能性L、人体暴露在危险条件中的频繁程度E、一旦发生事故会造成的损失后果C分别分为若干等级，并赋予一定的相应分值。

风险程度D为三者的乘积，亦分为若干等级（参
见附件）。

针对某种特定的作业条件，恰当选取L、E、C的值，根据相乘后的积确定风险程度D的级别。

作业条件危险性分析取值表
通过对辨识出的12项风险进行评估，确定重大风险4项、较大风险6项、一般风险3项。

详见表1。

表1 联谊煤矿2022年风险评估表
21
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八、联谊煤矿重大安全风险清单
通过安全风险评估确定的煤矿重大安全风险见表2。

表2 联谊煤矿2022年度重大安全风险清单
九、安全风险管控措施及应用情况
2022年度重大安全风险管控措施及应用情况见《联谊煤矿重大安全风险管控工作方案》。