钢吊车梁安装

钢吊车梁安装
钢吊车梁安装
钢吊车梁的安装包括吊车梁和制动桁架的安装。

其安装特点是：构件较重，高空作业，操作面较窄，校正困难，跨距和标高控制较严。

本工艺标准适用于单层工业厂房钢吊车梁的安装工程。

一、半成品、材料要求
1．钢构件
制作几何尺寸和质量应符合设计要求和施工规范的规定，并用出厂合格证。

2．连接材料
焊条、螺栓等连接材料均应有质量证明书，并符合设计要求和有关技术标准的规定。

3．涂料
防腐涂料的品种牌号、颜色及配套底漆应符合设计要求和有关产品技术标准的规定，并有产品质量证明书。

4．其他材料
各种规格钢垫板等。

二、主要机具设备
1．起重设备有：履带式起重机、轮胎式起重机、汽车式起重机或塔式起重机，亦可使用桅杆式起重机和卷扬机等；运输设备有：载重汽车和平板拖车；焊接设备有：电气焊设备。

2．主要工具
钢丝绳、棕绳、卡环、绳夹、倒链、千斤顶、扳手、撬杠、钢尺、线坠以及经纬仪、水准仪、塔尺等。

三、作业条件
1．钢柱吊装完成，经校正固定于基础上，并办理预检手续。

2．对已运进场的钢吊车梁及制动桁架按安装平面布置图要求堆放，并进行复检，其内容包括：型号、数量、规格、外观检查、连接件位置等，均应符合设计要求。

3．在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线；在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中心轴线。

4．对进场的起重设备进行保养、维修、试运转、试吊，使保持完好状态；备齐吊装用工具、连接材料以及电、气焊设备。

5．搭设好供施工人员高空作业上、下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。

四、施工操作工艺
1．钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板安装在钢柱的牛腿上，标标出吊车梁安装的中心位置。

2．钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。

3．钢吊车梁吊起后，旋转起重机臂杆使吊车梁中心对准应位中心，在距支承面100mm 左右时应缓慢落钩，用人工扶正使吊车梁的中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方准卸钩。

4．钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进行一次总体校正。

5．校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）各跨距。

一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以免因屋架吊装校正引起钢柱跨间位移。

（1）标高的校正
用水准仪对准每根吊车梁两端标高进行测量，用千斤顶或倒链将吊车梁一端吊起，用调整吊车梁垫板厚度的方法，使各点标高满足设计要求。

（2）平面位置的校正
平面位置的校正有以下两种方法：
1）通线校正法：用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心线，用一根16-18号钢丝在两端中心点间拉紧，钢丝两端用20mm小钢板垫高，松动安装螺栓，用千斤顶或橇杠拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线与通线重合。

2）仪器校正法：从柱轴线量出一定的距离a，将经纬仪放在这个
位置上，根据吊车梁中心距轴线的距离b，标出仪器放置点至吊车梁中心线的距离c，松动安装螺栓，用橇杠或千斤顶拨动偏移的吊车梁，使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为c，平面即得到校正。

(3)垂直度的校正
在平面位置校正的同时用线坠和钢尺校正其垂直度。

当一侧支承面出现空隙，应用楔形铁片塞紧，以保证支承贴紧面不少于70%。

（4）跨距校正
在同一跨吊车梁校正好之后，应用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨距，其偏差值不得大于10mm，如偏差过大，应按校正吊车梁中心轴的方法进行纠正。

6．吊车梁校正后，应将全部安装螺栓上紧，并将支承面垫板焊牢。

7．制动桁架（板）一般在吊车梁校正后安装就位，经校正后随即分别与钢柱和吊车梁用高强螺栓连接或焊接固定。

五、质量标准
（一）保证项目
1．钢吊车梁构件必须符合设计要求和施工规范的规定，由于运输、堆放和吊装造成的构件变形，必须矫正。

2．垫板规格正确，与梁底面和柱牛腿表面接触紧密平稳，点焊牢固。

3．制动桁架上走道栏杆安装后，必须作强度检验，其结果必须符合国家标准的规定。

（二）基本项目
1．钢吊车梁标记中心和标高基准点等标记完备清楚。

2．钢吊车梁外观表面干净，无焊疤、油污和泥砂。

3．钢吊车梁支承板与垫板支承贴紧面紧贴不少于70%，且边缘最大间隙不超过0.8mm。

（三）允许偏差项目
钢吊车梁安装的允许偏差及检验方法见表13-6。

吊车梁安装的允许偏差和检验方法表13-6
项次项目允许偏差（mm）检验方法
1 跨间同一横截面内吊车
梁顶面高差
支座处10
用水准仪和尺量检查
其他处15
2 在房屋跨间任一截面的跨距±10 用钢尺检查
3 垂直度H/500 用吊线和钢尺检查
4 上表面标高±5
用水准仪和尺量检查
5 相邻两柱间梁面高差L/1500且不大于10
6 接头部位中心错位 3 用钢尺检查
7 制动板表面平直度每1米 3 用1米直尺和塞尺检查
8 制动梁弦杆在相邻节点间平直度L/1000且不大于5
用拉线和钢尺检查
9 侧向弯曲L/1000且不大于10
10 中心线对牛腿中心线偏移±5 用钢尺检查
注：1。

H为梁高；L为弦杆在相邻节点间距离。

2．检查数量：按各种构件数各抽查10%，但不少于3个。

六、成品保护
1．吊车梁堆放，场地应平整、坚实，无积水。

底层应垫枕木，并有足够的支承面；钢柱叠放时，上下支点应在同一垂直线上，并应有防止被压坏和变形的措施。

2．吊车梁绑扎吊点处柱子的悬出部位如翼缘板等，需用硬木支撑，以防变形。

棱角处必须用厚胶皮、短方木或用厚壁钢管做成的保护件将吊索与构件棱角隔开，以免损坏棱角。

3．不得在吊车梁上焊接与设计无关的锚固件或杆件。

4．安好的吊车梁不准碰撞，用低合金钢制作的钢柱不准锤击。

5．不得在已安装的吊车梁上开孔或切断和焊接任何杆件。

七、安全措施
1．对高度与宽度之比大于4的钢吊车梁，在吊装卸钩后应用8号
钢丝与钢柱连接绑扎临时固定，以防大风倾倒。

2．起重设备行走的路线应坚实、平整，停放地点应平坦；严禁超负荷吊装，操作时禁止斜吊，同时不得起吊重量不明的钢柱。

3．高空作业使用的撬杠和其他工具防止坠落；高空用的梯子、吊篮、临时操作台应绑扎牢固；跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

4．吊车梁安装固定后应随即进行校正固定，如不能很快固定，刮风天气设缆风绳，防止造成失稳。

5．安装现场用电要专人管理，各种电线接头应装入开关箱内，用后加锁。

塔式起重机或长臂杆的起重设备，应有避雷措施。

八、施工注意事项
1．用低合金钢制作的钢吊车梁安装，焊接连接时，严禁在上、下翼缘板或腹板上打火或焊接其他辅助装置。

2．制动桁架采用高强螺栓与钢吊车梁连接，其摩擦面用喷砂、钢刷或电刷除锈时，摩擦面的浮锈要清除干净，并微露金属光泽。

用砂轮打磨时，打磨方向应与构件受力方向垂直，以保证达到要求的摩擦系数。

3．第一根钢吊车梁就位时，应同时落在两根钢柱的牛腿上，避免一端先落下，另一端后落下，从而产生水平分力，使处于上部处于自由状态的一根柱先受力，或用橇杠拨动后，影响已校正的柱子的垂直度。

4．用高强螺栓连接制动桁架（板）时，螺杆应顺畅穿入孔内，不能强行敲打，穿入方向应一致。

螺栓孔错位时，应用铰刀扩孔，旋拧时，分二次拧紧（初拧和终拧）。

节点每组高强螺栓的拧紧顺序应从孔中心点向边缘对称旋拧，拧紧后的高强螺栓外露丝扣不少于2扣。

5．吊车梁的受拉翼缘或吊车桁架的受拉弦杆上，不得焊接悬挂物和卡具等。